市智慧航道與信息服務系統(tǒng)設計方案

11.1項目背景 11.2項目建設范圍和工程設計任務 31.3現(xiàn)狀分析 31.3.1市海事安全監(jiān)控現(xiàn)狀調(diào)研分析 31.3.2存在的問題分析 81.4需求分析 81.4.1管理與服務需求 8142性能需求分析101.5設計依據(jù) 2設計工作內(nèi)容、工作方案及計劃工作量 2.1建設思路 2.2項目建設目標和主要設計內(nèi)容 2.2.1項目建設目標 2.2.2主要設計工作內(nèi)容 2.3系統(tǒng)總體設計 2.3.1總體架構設計 232系統(tǒng)總體布局 2.33建設任務設計 2.3.4工程邊界分析和設計 232.4.1監(jiān)控預警系統(tǒng) 2.4.2巡航救助系統(tǒng) 2.4.3應急處置系統(tǒng) 2.4.4信息服務系統(tǒng) 2.4.5系統(tǒng)接口 2.5數(shù)據(jù)資源分項設計 562.5.1數(shù)據(jù)采集方案設計 2.5.3數(shù)據(jù)量估算 67 73 2.6.1方案概述 2.7.2操作系統(tǒng) 2.7.3應用服務器中間件 76 2.7.5GIS軟件 772.7.6防病毒軟件 2.7.7備份軟件 2.7.8網(wǎng)絡安全審計系統(tǒng) 2.8.3移動手持終端 2.8.4工程量清單 2.9.1總體規(guī)劃方案 952.9.2網(wǎng)絡系統(tǒng)核心區(qū)架構 2.9.3網(wǎng)絡系統(tǒng)配置清單 2.10.4工程量清單 2.11.1運行維護系統(tǒng)建設方案 1062.11.2運行維護管理 2.11.3運行維護方式 2.12系統(tǒng)投資概算 2.12.1估算依據(jù) 2.12.2估算一般取費說明 2.12.3投資估算 3.1項目周期 3.2項目進度安排 3.3進度保障措施 4設計項目組織機構及主要人員安排 4.1項目組織管理 4.2人員配備情況 4.3技術支持與服務時間 5設計質(zhì)量保證體系 5.1項目質(zhì)量控制 5.1.1例會制度 5.1.2質(zhì)量控制記錄 513質(zhì)量保證活動1195.1.4重點控制 5.2項目變更管理 5.3項目實施管理 5.4項目服務管理 5.4.1服務承諾 5.42服務形式1216后續(xù)服務工作安排 6.1售后服務 4—6.2培訓 11項目背景 (含市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū))、4個縣(犍為縣、井研沐川縣)和2個自治縣(峨邊彝族自治縣、馬邊彝族自治縣),代管1個縣級市(峨眉山市)。江(市～宜賓段)航電規(guī)劃。岷江(市至宜賓段)航電開發(fā)推薦六級1000噸級船舶常年可通航，3000噸級船舶豐水期可通行，相當于長江航線向上延伸162公里，市港客貨運輸可常年直達重慶、上海岷江市至宜賓段航道約162公里，是進出川的重要水運主通道2根據(jù)成都、市兩地政府達成的協(xié)議，岷江航電開發(fā)工程實施后，“市港”將升級為“成都港”,成為名副其實的“萬里長江第一年綜合通過能力346萬噸和260萬人次，港口吞吐量達100萬噸以31.2項目建設范圍和工程設計任務 4江大件運輸航道(市-宜賓)164.7km,航道等級為IV級，維護水深1.5m,航漕寬45m,彎曲半徑550m,通航保證率需維護在95%。2015年全年水路運輸貨源較為充足，貨物吞吐量由2014年的圖1-1市近6年港口貨物吞吐量5截止2016年6月底，市全市登記船舶702艘，注冊船員2220人，貨運船舶總運力9.75萬噸，貨運量160.15萬噸，貨運周轉量31187.15萬噸公里，其中大件運輸30批次，4729.92噸。港口貨物吞吐量137萬噸?？瓦\船舶運力9865客座，運量108.54萬人次，客表1-1市船舶登記表高速客船游艇交通艇小計貨船多用途船小計工程船工程船小計工作船工作船游艇交通艇小計小計公務船交通艇小計6圖1-2市船舶種類比例圖表1-2市管轄航道現(xiàn)狀表起止點1大件航道九龍灘-宜賓合江門國家級航道164.7KM,市航務局代管2新漕口灘左順壩-大件碼頭3岷江上段九龍灘一悅來斷頸佛灘4大渡河大件碼頭-沙灣玉溪河口5沙灣玉溪河口—銅街子電站技術條件符合VI級到VI標準航6銅街子庫區(qū)同上7龔嘴庫區(qū)同上8馬邊河壇罐窯庫區(qū)同上9黃丹庫區(qū)同上舟壩庫區(qū)同上大佛水庫大佛碼頭-燒房嘴技術條件符合VI級1大渡河橋-千佛巖電站市中區(qū)、2馬邊河犍為河口一壇罐窯電站犍為3馬邊河漢河舟壩碼頭-仁和碼頭8沐川4馬邊河汊河舟壩碼頭-胡溪口碼頭8沐川5洋溪河8沐川6洋溪河洋溪大橋-胡溪口大壩5沐川7龍溪河三寶石碼頭-周叉河碼頭沐川7起止點8洋溪河洋溪大橋-胡溪口大壩5沐川9沐溪河口川箭板河平橋碼頭-箭板碼頭8川新店水庫雙龍橋主壩-羅城龍家溝犍為太平寺水庫打兒凼-大場門犍為紅星水庫紅星水庫1號碼頭-龍凼碼頭門坎水庫水庫大橋-觀音坡碼頭月波河勝泉街碼頭-三江鎮(zhèn)碼頭東林河7黃缽河馬村水庫水庫村堤壩-李壩村李壩夾江龍華水庫龍華村龍華寺-金牛河石碑5夾江小河小河河口-毛坪鎮(zhèn)高山村人行橋峨邊苦蒿坪水庫水庫進水口-大壩峨眉山(2)海事局目前所具有的安全監(jiān)控和信息化現(xiàn)狀分析1)海事信息化現(xiàn)狀分析2)CCTV安全監(jiān)控系統(tǒng)分析3)通訊和網(wǎng)絡系統(tǒng)現(xiàn)狀分析此系統(tǒng)利用有限。已遠遠不能滿足對轄區(qū)內(nèi)的“四類重點船舶”目前，市海事局主要通過不定期巡查及VHF喊話等形式，提醒8目前轄區(qū)內(nèi)船舶AIS系統(tǒng)基本處于荒廢狀態(tài)，船舶僅通過近距離(2)應急指揮處置的流程和機制存在的問題(3)信息服務應用不夠的問題(1)省級主管部門9(2)市政府(3)市交通委(4)市海事局(5)水陸運輸業(yè)(6)公眾為99.5%。(2)系統(tǒng)安全性表1-3系統(tǒng)安全等級表公民、法人和其他組織的合法權益第一級第二級第二級社會秩序、公共利益第二級第三級第四級國家安全第三級第四級第五級(3)系統(tǒng)擴展能力隨著市社會經(jīng)濟和交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，市海事局在信息服務方面的工作也將不斷產(chǎn)生新的需求，要求本工程信息系統(tǒng)能夠靈活適應業(yè)務的發(fā)展需要。所以，本系統(tǒng)應具有良好的可擴展性，可以根據(jù)業(yè)務的發(fā)展狀況擴展軟件應用，系統(tǒng)視頻數(shù)據(jù)處理、信息綜合處理、通信能力等應具有進一步擴展的能力；系統(tǒng)硬件應易于(4)系統(tǒng)友好性本系統(tǒng)應具備面向用戶(海事航運主管部門、水路運輸經(jīng)營業(yè)戶和社會公眾)的簡單易用性。系統(tǒng)界面友好，符合用戶操作習慣，最根據(jù)人機工程學和心理學理論，一般要求本地操作指令發(fā)出后，3～5秒鐘內(nèi)就有結果輸出。(6)網(wǎng)絡傳輸能力本工程中，各站點的信息傳輸主要包括CCTV視頻或船舶GPS實用性：系統(tǒng)具有低成本、使用方便、簡單、易擴展的特點。布線系統(tǒng)應在滿足各種需求的情況下盡可能降低材料成本；布線系先進性：系統(tǒng)具有高速傳輸?shù)哪芰?。工作站子系統(tǒng)傳輸速率達到100Mb/S,水平系統(tǒng)傳輸速率達到1000Mb/S,滿足現(xiàn)在和未來的數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。主干系統(tǒng)傳輸速率達到1000Mb/S,同時具有較高靈活性：系統(tǒng)具有較高的適應變化的能力。當用戶的物理位置發(fā)生變化時可以在非常簡便的調(diào)整下重新連接；布線系統(tǒng)適應各種第625號令);[2]《中華人民共和國港口法》(2015年最新修訂版);令);第355號令);運輸部2011年第5號令);[9]《中華人民共和國海上海事行政處罰規(guī)定》(交通運輸部2015年第8號令);令);2設計工作內(nèi)容、工作方案及計劃工作量(3)在船舶安全監(jiān)控設備設計上：以移動物聯(lián)網(wǎng)、GPS/定位技術，同時考慮與原有AIS技術對接，對現(xiàn)有700多艘運營船殊地理情況(江面狹窄),采用較為精確的地理信息的采集和制作電(6)在信息服務設計上，加強互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸?shù)乃悸?，通過應用系統(tǒng)設計數(shù)據(jù)資源設計圖2-1系統(tǒng)設計技術路線圖2.2項目建設目標和主要設計內(nèi)容(5)投資估算；(6)完成設計方案。2.3系統(tǒng)總體設計應用支撐層源層基礎支備層建設與運營管理保障體系用戶層圖2-2系統(tǒng)總體架構(1)終端設備層(2)基礎支撐層(3)數(shù)據(jù)資源層(4)應用支撐層(5)應用層(6)用戶層省廳航務局省廳航務局相關部門交通專網(wǎng)樂山市地方海事局樂山市交通指揮中心機房圖2-3系統(tǒng)布局圖本工程主要建設4大應用系統(tǒng)、1個數(shù)據(jù)資源中心、1套終端設建設與運營保障體系建設與運營保障體系船載定位設備終端設備視頻監(jiān)控設備軟硬件支撐及機房配套信息服務系統(tǒng)監(jiān)控預警系統(tǒng)應用系統(tǒng)巡航救助系統(tǒng)應急處置系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源中心圖2-4建設內(nèi)容(1)監(jiān)控預警系統(tǒng)(2)巡航救助系統(tǒng)(3)信息服務系統(tǒng)個渡口以及12個碼頭建設視頻監(jiān)控點位，在135艘渡船上配置船舶2335健全建設和運營保障體系安全監(jiān)管應用系統(tǒng)其他部門船舶檢驗管理系統(tǒng)船舶登記系統(tǒng)圖2-5項目邊界圖(1)與部級相關系統(tǒng)的關系(2)與省航務海事綜合信息平臺的關系(待建)(3)與市交通委交通指揮中心的關系(4)與其他部門的關系2.4應用系統(tǒng)設計方案即時通信即時通信鍵報警視頻采集事件上報日常巡查簽到管理GS集成管理報警提示電子圍欄軌跡回放定位控制聯(lián)動控制GIS集成分控授權管理錄像管理快照與回放圖像控制視頻顯示視頻監(jiān)控子系統(tǒng)船舶動態(tài)監(jiān)管子系統(tǒng)移動執(zhí)法子系統(tǒng)圖2-6綜合監(jiān)管系統(tǒng)功能架構圖(1)視頻顯示(2)圖像控制(3)圖像快照和回放(4)錄像管理(5)分控授權(7)聯(lián)動控制船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)由船載終端和指揮中心終端兩大部分組成。(1)定位監(jiān)控等)、船舶位置(經(jīng)、緯度)、船舶運行信息(速度、方向、狀態(tài)、(2)歷史軌跡回放(3)電子圍欄 (4)報警提醒當船舶行駛速度超過預設的閥值或者偏離設定航線時，系統(tǒng)GIS地圖是船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的基礎，應具有GIS平臺的基本功能，并具有空間數(shù)據(jù)管理、底圖顯示功能、底圖作業(yè)、二次1)空間數(shù)據(jù)管理空間數(shù)據(jù)管理包含空間數(shù)據(jù)導入、空間數(shù)據(jù)改正、空間數(shù)據(jù)2)底圖顯示功能底圖顯示是指在電子海圖平臺上可以顯示GI圖和電子地圖，并自動拼接，功能包含手動選擇底圖、自動選擇底圖(自動拼接)、底圖放大、底圖縮小、底圖漫游、畫面回退、“書簽”管理(記憶功能)、視圖打印、底圖顯示方式控制(分層3)江圖作業(yè)功能江圖作業(yè)包含方位與距離計算(測量)、折線距離測量、多邊形面積測量、已知量方位求位置、重點區(qū)域標繪、江圖要素拾取4)二次開發(fā)接口二次開發(fā)接口包含二次開發(fā)接口API、GPS設備接口、●簽到管理：用戶每日可進行兩次簽到，分為上午與下午時位置信息等，并顯示在界面使用戶進行確認。簽到人固定點擊提交按鈕后將上述所有信息進行打包并上傳至服務器●日常巡查：模塊主體為天地圖提供的插件。使用gps衛(wèi)星●事件上報：分為快速上報和圖文上報兩種形式，模塊加載心可在PC端進行接收并查看?！褚绘I報警：該模塊加載時由終端自動獲取當前登錄用戶、GPS信號不穩(wěn)定所在位置信息獲取失敗，用戶可進行手動簡單的文字描述。點擊提交按鈕后將上述信息進行打包最最新船舶位置查詢船舶歷史軌跡檢索船舶實時監(jiān)控船舶基本信息登記航道圖單元密鑰管理鑒別數(shù)據(jù)服務商證書數(shù)據(jù)服務商創(chuàng)建S設備制造商信息管理航標更新信息檢索航標信息可視化審查導出航標信息航標信息維護一次開發(fā)接口管理應用服務服務管理在線電子航道圖用戶管理門戶基礎應用圖2-8電子航道圖公共服務平臺總體功能結構圖圖二次開發(fā)接口電子航道圖公共服務平臺門戶系統(tǒng)(2)航標管理系統(tǒng)航標管理系統(tǒng)圖2-10航標管理系統(tǒng)功能數(shù)據(jù)保護系統(tǒng)圖2-11數(shù)據(jù)保護系統(tǒng)功能模塊結構圖(4)船舶終端監(jiān)控系統(tǒng)船舶終端監(jiān)控系統(tǒng)圖2-12船舶終端監(jiān)控系統(tǒng)功能模塊圖2-13系統(tǒng)基站布局其中每個基站配置3個信道，分別為CH6廣播信道，CH16守息播發(fā)頻道，還配置有1個VHF工作頻道。VHF通信系統(tǒng)包含設備包括兩個部分。第一部分：VHF基站，包括VHF收發(fā)信機、天線和饋線系天線共用設備、天線桿塔、傳輸線路接口裝置、通信電源、接地第二部分：控制部分，包括VHF交換控制單元、VHF操作控制終端、傳輸線路接口裝置、話音記錄設備、通信電源、接地系(1)VHF天線項目頻率范圍-MHz帶寬-MHz8增益-dBi垂直面波瓣寬度駐波比阻抗-Q極化方式垂直1頻率范圍2發(fā)射類型G2B(用于DSC時),G3E或F3E(RT時)3工作方式同頻單工、異頻單工、雙工4頻道間隔5頻率容限650W連續(xù)可調(diào)78調(diào)制指數(shù)9容許調(diào)制頻偏占用帶寬預加重音頻響應音頻失真系數(shù)監(jiān)控性能256個參數(shù)智能監(jiān)控，故障報警頻道轉換時間雜散輻射當載波功率大于25W時，任一離散頻率的雜散輻射功率衰減量應大于70dB,當載波功率低于或等于25W時，落在國際水上移動業(yè)務頻段內(nèi)的任一離散頻率的雜散輻射功率應保護具有過熱、過流、過壓保護連續(xù)發(fā)射時間≥100m,且各項指標不改變1頻率范圍2靈敏度優(yōu)于0.25μV(SINAD=12dB)3鄰頻道抑制4寄生抑制5互調(diào)抑制6抗阻塞78去加重9靜噪關閉時間靜噪自動調(diào)整/人工連續(xù)調(diào)整靜噪啟動時間音頻響應音頻失真系數(shù)音頻輸出功率監(jiān)控性能256個參數(shù)智能監(jiān)控、故障報警。包括監(jiān)控當前信道、頻率、信令，監(jiān)控發(fā)射輸出功率、溫度、工作負荷，監(jiān)控靜噪方式、接收出線路電平，監(jiān)控電源模塊輸出電壓、電池自診斷性能包括能進行接收頻段的頻譜分析，能進行功放、激勵、接收機、頻綜、電源等模塊診斷，能進行發(fā)射鍵、發(fā)話音、收話音等接口電平測試。(3)接收耦合放大器頻率范圍增益輸入輸出駐波比輸出間隔離度系統(tǒng)噪音系數(shù)(4)發(fā)射合路器項目頻率范圍信道間隔離輸入端口電壓駐波比輸出端口電壓駐波比連續(xù)輸入功率(5)同軸避雷器項目SPD端口二端口SPD類別電壓開關型匹配阻抗標稱放電電流In(8/20μs)最大放電電流Imax(8/20μs)限制電壓駐波比頻率范圍(6)7/8"低損耗同軸電纜表2-67/8"低損耗同軸電纜主要技術指標表項目內(nèi)導體直徑標稱絕緣外徑外導體標稱外徑標稱電纜外徑參考電容項目2M接口比特率2.048Mb/s50ppm碼型HDB3音頻接口阻抗：600Ω;采用A律壓縮編碼；音頻調(diào)節(jié)范圍：音頻四線，收信電平+2dBr～-13dBr,發(fā)信電平音頻調(diào)節(jié)范圍：音頻二線：收信電平0dBr～-7.5dBr,發(fā)信電平數(shù)據(jù)接口V.24數(shù)據(jù)接口，速率為64kb/s以下，同步或異步，X.50復接；G70364kb/s同步數(shù)據(jù)接口；V.35同步數(shù)據(jù)接口，速率為N64kb/s,最大1.984Mb/s;數(shù)據(jù)線路ISDN-U接口，速率為128kb/s;10Base-T以太網(wǎng)接口，速率為10/100Mb/s。(8)以太網(wǎng)交換機表2-8以太網(wǎng)交換機主要技術指標表項目交換機類型快速以太網(wǎng)交換機應用層級二層項目網(wǎng)絡標準端口結構非模塊化接口介質(zhì)交換方式(9)數(shù)字式調(diào)度系統(tǒng)項目交換體制組網(wǎng)架構通信調(diào)度系統(tǒng)采用分布式系統(tǒng)結構，支持本地聯(lián)網(wǎng)操作終端類型等操作終端與調(diào)度系統(tǒng)接口類型自帶界面設計工具，可靈活地在現(xiàn)場編輯界面系統(tǒng)維護通信調(diào)度系統(tǒng)具備完善的網(wǎng)管維護端口和軟件工具無線通話操作功能呼叫、線路組呼、無線/有線轉接有線通話操作功能監(jiān)聽、快速撥號、記憶撥號、振鈴靜音、呼叫重撥具有選擇性監(jiān)聽、非選擇性監(jiān)聽兩種板卡類型具備有線接口板卡、無線接口板卡、席位接口板卡線路接口錄音接口E1、2線音頻輸入輸出阻抗600Ω(平衡)音頻輸入輸出電平音頻-PCM變換音頻輸入：300Hz～3400HzPCM輸出：64kbps音頻和PTT接口數(shù)單環(huán)系統(tǒng)最大音頻(含PTT)輸入量：28音頻響應(300Hz~音頻失真系數(shù)表2-10錄音與廣播設備主要技術指標表項目存儲溫度錄放音失真度頻率響應電話線阻抗符合國家標準三元網(wǎng)絡阻抗電話線對微機隔離絕緣電阻防雷擊能力4級信噪比項目主控板(MCT)碼率：2048Kbps±50×10-6碼型：HDB31MHz時放射與接收允許衰減：≤6dB抖動：符合ITU-TG.823和G.736建議口板音頻二線：收信電平+7~-8.5dBm,發(fā)信音頻四線：收信電平+7~-8.5dBm:發(fā)信異步比特率：2.4,4.8,9.6,19.2kb/s異步比特率：1200至64kbit/s最高波特率：19.2kbit/s(每路占用一個64kbit/s時隙；同步數(shù)據(jù)為64kbit/s)10Base-T以太接口板符合IEEE802.3規(guī)范數(shù)據(jù)傳輸速率：10M/100Mbps速率自適應網(wǎng)絡電纜：UTP5類線便于與地區(qū)甚高頻通信(控制)分中心信號傳輸或租用(或自建)傳無人機作為一種空中監(jiān)管手段，具有快速高效，覆蓋范圍廣的特點，已在地質(zhì)測繪和勘探、災害評估、城市規(guī)劃、電力巡線、影視拍攝等領域得到廣泛應用。近年來海事系統(tǒng)開展了多項海事監(jiān)管無人機應用研究和試點工作，進一步驗證了無人機在海事監(jiān)管業(yè)務傳統(tǒng)監(jiān)控設備由于監(jiān)控范圍小、夜視能力差等問題，已經(jīng)不能滿足航道大面積監(jiān)控需要，采用無人飛行平臺的航道監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)幾十公里的監(jiān)控距離，與各種固定監(jiān)控點相配合，可廣泛用于航道安全導航、航道入侵監(jiān)測、橋跨安全通航監(jiān)控等各方面，大無人飛行監(jiān)視與巡查系統(tǒng)由飛行平臺、視頻采集(光電吊艙)、圖像傳輸(圖傳模塊、4G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)鏈中繼站等)、地面服務站等(光電吊艙)圖2-14無人飛行監(jiān)視與巡查系統(tǒng)組成(1)功能要求可攜帶偵察電視、紅外攝像機等任務載荷，具備地面固定目標和移動目標的偵察、追蹤、監(jiān)視等功能，并可將拍攝高清照片存儲夫拉材料的高韌性、耐磨性及EPP泡沫的強吸能性能，使飛行平臺無論滑降、傘降或是失速降落均不會損壞，具有適應能力強，可靠(2)性能要求表2-12飛行平臺性能要求翼展操作半徑小于5.0Kg升限最大手拋起飛海拔高度續(xù)航時間巡航速度抗風能力4級抗雨能力中雨飛行(1)功能要求視頻采集由攝像設備和云臺(吊艙)組成，攝像設備提供將光學圖像轉化為通用視頻電信號的功能，云臺(吊艙)為攝像設備提供穩(wěn)定平臺，以維持清晰平穩(wěn)的圖像攝制。另外，可通過電視跟蹤器實(2)設備性能表2-13視頻采集設備性能要求攝像設備下，對(3米×4m)目標識別距離大于1千米水平分辨率大視場4.6°~46°(1±5%)變焦的功能地面分辨率≤0.5m(500m高度)≥1000萬調(diào)光方式自動調(diào)光最小拍攝間隔時間電視跟蹤器最小跟蹤目標尺寸3×3個像素最小跟蹤對比度跟蹤誤差目標截獲跟蹤方式人工截獲，自動跟蹤/手動跟蹤云臺搜索范圍橫滾：-90°~+90°;搜索角速度大于25°/秒搜索角加速度大于30°/秒平方測角精度小于15mrad穩(wěn)定精度小于2mrad直徑尺寸高度功耗小于20瓦.3圖像傳輸圖像傳輸模塊利用移動通訊運營商提供的4G網(wǎng)絡為數(shù)據(jù)(飛行數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù))的傳輸媒介，利用機載4G傳輸模塊將視頻采集模塊采集的圖像數(shù)據(jù)發(fā)送到4G網(wǎng)絡并傳輸至指定服務器，最終可通過表2-14傳輸模塊主要性能4G(電信/聯(lián)通/移動)視頻接口25幀/秒傳輸畫質(zhì)流量消耗不大于2GB/小時設備尺寸不大于100*50*50毫米(1)地面服務站功能地面服務站的主要功能是提供飛行前的任務準備工作(包括任務設置、地圖管理、航線規(guī)劃等)、飛行中的飛行狀態(tài)實時監(jiān)測和圖像(2)地面服務站部署保證在應急情況下，岷江主航道上市管轄區(qū)域內(nèi)30分鐘內(nèi)飛臨事故圖2-15無人機地面服務站設置(3)地面站服務性能表2-15地面站主要技術指標工作時間大于4小時(可使用外接電源或外置備用電池延長使用時間)重量不大于20千克尺寸工作溫度-20℃~55℃2.4.3應急處置系統(tǒng)突發(fā)事件查詢與統(tǒng)計突發(fā)事件查詢與統(tǒng)計突發(fā)事件檔案管理應急處置善后及分析評估報告管理應急評估打分評估指標管理調(diào)度過程記錄任務分發(fā)和任務跟蹤處置方案生成事件信息調(diào)用和展示信息報送警情核實接警管理應急信息管理應急預案管理設施資源管理物資資源管理人力資源管理風險規(guī)避方案生成風險評估風險事件識別風險事件管理風險源管理系統(tǒng)系統(tǒng)統(tǒng)圖2-16應急處置系統(tǒng)功能結構圖(1)風險源管理(2)風險事件管理(3)風險事件識別(4)風險評估(5)風險規(guī)避方案生成(1)人力資源管理(2)物資資源管理(3)設施資源管理(4)應急預案管理(5)應急信息管理(1)接警管理(2)警情核實●事件定位●警情核實●事件類別級別初步判斷(3)信息報送(1)事件信息調(diào)用和展示(2)處置方案生成(3)任務分發(fā)和任務跟蹤(4)調(diào)度過程記錄備情況、應急救援隊伍建設情況、應急培訓演練與宣傳情況等6個方(2)應急評估打分(3)評估報告管理管理工作總體情況、應急組織領導體系、應急預案、應急隊伍建設、2)生成評估報告(1)應急處置善后及分析(2)突發(fā)事件檔案管理安全疏散方案等)和受損情況等，以便對事件信息進行歸檔、保存。(3)突發(fā)事件查詢與統(tǒng)計違章信息公布違章信息公布法律法規(guī)船員培訓信息天氣預報水位公告事故險情安全預警航行通告2.5數(shù)據(jù)資源分項設計表2-16數(shù)據(jù)采集方案表1船舶基本信息數(shù)量等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集2船舶登記信息管理人許可證信四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集3船舶檢驗信息船舶檢驗機構信息、船舶檢驗結果信息等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集4船舶營運信息位、運營證發(fā)證時四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集5船舶運行狀態(tài)狀態(tài)數(shù)據(jù)航行軌跡、運行狀態(tài)等本工程船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)集新從本次工程新建系統(tǒng)獲取，可采集6渡口信息名稱、地理位置等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集7碼頭信息名稱、地理位置等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集8航道信息四川省航務海事數(shù)據(jù)接口/通過數(shù)據(jù)接口從省航務綜合信息平臺人工錄入新取，可采集9船員信息書信息等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集基礎地理數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)航道GIS空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)省廳航務局/測繪部門數(shù)據(jù)導入新從省廳航務局或測繪部門購買，可采集航務海事GIS數(shù)據(jù)采集、處方地圖服務機構數(shù)據(jù)導入新從測繪部門或第三方地圖服務機構獲取，可采集地形數(shù)據(jù)采集、地形數(shù)據(jù)方地圖服務機構數(shù)據(jù)導入新從測繪部門或第三方地圖服務機構獲取，可采集應急資源數(shù)據(jù)應急資源數(shù)據(jù)、風險隱患數(shù)據(jù)四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集視頻監(jiān)控信息重點渡口、碼頭、景區(qū)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、設備信息等監(jiān)控信息本工程視頻監(jiān)控系統(tǒng)新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集水路運輸從業(yè)企業(yè)信息許可信息等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集水路運輸從業(yè)企業(yè)信息名稱、營業(yè)執(zhí)照、經(jīng)營范圍等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集水路運輸從業(yè)人員資質(zhì)信息資質(zhì)等級、資質(zhì)類型等信息四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集水路運輸從業(yè)人員基本信息姓名、性別、職稱信息等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集人員資質(zhì)信息證書名稱、有效日期等四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集行政許可信息水路運輸企業(yè)初設運力總規(guī)模、船舶信息、船舶營運證、船舶經(jīng)營范圍、水路運輸服務企業(yè)信息、水路運服務企業(yè)經(jīng)營許可證業(yè)務范圍、水路運輸服務企業(yè)檔案股東、四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集行政執(zhí)法數(shù)據(jù)行政處罰案件、船舶違法違章信息、四川省航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)接口/人工錄入新通過數(shù)據(jù)接口從省航務取，可采集氣象水文信息交通氣象數(shù)據(jù)、氣象狀況及預報、城市天氣預報水文、氣象部門數(shù)據(jù)接口新通過數(shù)據(jù)交換平臺從水文、氣象部門獲取，可船載終端運行狀態(tài)信息船舶簽證信息GIS基礎信息圖2-18數(shù)據(jù)庫邏輯結構劃分表2-17基礎數(shù)據(jù)庫表船舶基礎信息式、船舶投保公司、船舶類型、船體材料、造船地、造船日期、經(jīng)營航線、經(jīng)營航區(qū)、總長、載重量、功率、主機種類、推進器種類、推進器數(shù)量、航區(qū)代碼船員基礎信息志、證書變更時間、證書變更原因、黑名單標志港口企業(yè)信息企業(yè)名稱、港口名稱、系纜工持證數(shù)、起重司機總數(shù)、起重司機持證數(shù)、司索總數(shù)、司索持證數(shù)、指揮總數(shù)、指揮持證數(shù)、廠內(nèi)機動車駕駛員總人數(shù)、廠內(nèi)機動車駕駛員持證數(shù)、系纜工總數(shù)、拖船數(shù)、總功率港口基礎信息港口名稱、經(jīng)營業(yè)務、經(jīng)濟類型、安全事故數(shù)、傷死人數(shù)、經(jīng)濟損失、安檢機構、所屬地區(qū)碼頭基礎信息渡口基礎信息名稱、地址、水系名稱、經(jīng)緯度、所在區(qū)域、航道航道基礎信息航道名稱、航段序列號、河流名稱、管轄單位、所屬區(qū)域、起點名稱、起點是否為主控點、起點是否為分界點、起點分界點類別、終點名稱、終點是否為主控點、終點是否為分界點、終點分界點類別、航段是否為界河、是否有分叉輔航航段、是否有瓶頸區(qū)段、是否有主要淺灘、是否為重復航段、保證率、是否為季節(jié)性通航、航道最小水深、航道最小寬術等級、航段屬性、是否為專用航道、航段維護類別、航標配布類別礎信息應急物資庫信息、應急物資信息、應急裝備庫信息、應急裝備信息、應急人員信息、應急專家信息、應急機構信息等從業(yè)企業(yè)基礎信息企業(yè)名稱、企業(yè)屬地、開業(yè)日期、主營業(yè)務航區(qū)、主營客運范圍運行范圍、主營貨運范圍、集裝箱內(nèi)資線、運行范圍、業(yè)務類型、業(yè)務范圍、申請日期、注銷日期、企業(yè)變更日期、變更內(nèi)容、黑名單標記從業(yè)人員基礎信息姓名、性別、身份證件、身份證件號碼、出生日期、國籍、最高學歷、最高學歷畢業(yè)院校、最高學歷畢業(yè)時間、單位名稱、組織機構代碼、聯(lián)系電話、專業(yè)培訓記錄、資質(zhì)信息、職稱信息視頻基礎信息監(jiān)控點位置、設備類型、設備編碼、工作狀態(tài)、視頻圖像信息等GIS基礎信息行政區(qū)域、水系、地形數(shù)據(jù)、空間位置表2-18業(yè)務數(shù)據(jù)庫表態(tài)信息置行狀態(tài)信息終端號、終端類型、通信類型、GPS端口、發(fā)送端口、接收端口等船舶簽證信息船名、IC卡號、簽證機關、上一港、進港時間、停泊地點、實載貨量、實載危貨量、本港卸貨量、駁船數(shù)量、載客人數(shù)、載車數(shù)量、標箱數(shù)量、空箱數(shù)量、配員總數(shù)、船長、大副、二副、三副、輪機長、大管輪、二管輪、三管輪船舶證書信息書、變更登記證書、最低配員證書、廢鋼船證書、光船租賃證書、注銷登記證書、二薄(船舶簽證薄和安全檢查記錄薄)的信息船舶檢驗信息船舶登記號、船舶名稱、船籍港、船舶類型(河船、海船)、船舶建造廠、船舶改建廠、設計單位、圖紙編號、圖紙審核日期、合同鑒定日期、安放龍骨日期、下水日期、建造完工日期、檢驗完成日期、改造日期、航區(qū)、急流航段、船舶總長、船長、滿載水線長、型寬、最大船寬、型深、全高、水密橫艙壁數(shù)、舾裝數(shù)、總噸位、凈噸位、船體材料、結構形式、補充加速結構、航速、日耗油量、載重噸、主機臺數(shù)、主機總功率、乘客總數(shù)、IMO編號、船舶種類、船舶經(jīng)營人、船舶所有人、所有人地址、船舶所屬機構船舶營運信息唯一標識、船舶登記號、中文船名、所有人名稱、經(jīng)營人序號、船舶經(jīng)營人許可證、經(jīng)營方式代碼、船檢編號、船舶類型代碼、船舶型號代碼、出租代碼、注冊地、船籍港、改建日期、船舶來源代碼、經(jīng)營航線、經(jīng)營航區(qū)、運營證號碼、運營證發(fā)證單位、運營證發(fā)證時間、運營證有效期截止時間、來源單位編號、地區(qū)編號、材料單位編號、功率、船舶狀態(tài)、建檔日期、注銷狀態(tài)、經(jīng)營方式、船舶類型、船舶型號、材質(zhì)、船舶來源、經(jīng)營人、經(jīng)營方式代碼突發(fā)事件數(shù)據(jù)突發(fā)事件發(fā)生時間、地點、事故種類、船舶總噸數(shù)或主機功率數(shù)、傷亡人數(shù)等指揮調(diào)度數(shù)據(jù)調(diào)度方式、關聯(lián)事件、調(diào)度內(nèi)容、調(diào)度時間等據(jù)應急預案名稱、類型、發(fā)布時間、適用范圍、所屬部門、主要內(nèi)容(各類、各級事件的應急組織相關信息、分級上報制據(jù)統(tǒng)計模版、事件統(tǒng)計信息、災害損失統(tǒng)計信息、評估信息等危險貨物港口作業(yè)信息港口名稱、碼頭名稱、庫區(qū)名稱、油品類罐容量在50000-10萬(含)立方米之間數(shù)量、庫區(qū)罐容總計、油品類罐容量、米、油品類罐容量在5000—10000(罐容量在10000-50000(含)立方米之間通航信息航航段、堵航原因、堵航交通管制時間行政許可信息水路運輸企業(yè)運輸許可證、水路運輸企業(yè)經(jīng)營范圍、水路運輸企業(yè)專職管理人員、水路運輸企業(yè)初設運力總規(guī)模、船舶信息、船舶營運證、船舶經(jīng)營范圍、水路運輸服務企業(yè)信息、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營許可證、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營務企業(yè)檔案專職管理人員、船舶管理業(yè)國內(nèi)符合證明行政執(zhí)法信息案件編號、筆錄編號、新增時間、修改時間、執(zhí)法單位編號、執(zhí)法單位、執(zhí)法程序類別、案發(fā)時間、案發(fā)地點、現(xiàn)場筆錄、立案時間、案別編號、案由、案件情況、違反條例、行政相對人類別、當事人姓名、單位名稱、是否聽證、處罰時間、是否當場執(zhí)行、處罰依據(jù)、罰沒金額、罰款金額、違法事實、處罰內(nèi)容、當事人意見、是否行政復議、行政復議情況、是否行政訴訟、行政訴訟情況、是否移送、結案時間、執(zhí)行結果、執(zhí)行情況、記錄人、執(zhí)行人1、執(zhí)行人2力信息企業(yè)名稱、企業(yè)屬地、船舶類型名稱、船舶數(shù)量、航運載客量、航運載貨量、航運載箱量、航運載車量、航運主機總功率、航運載氣量、新增船舶類型名稱、航運新增艘數(shù)、航運新增載客量、航運新增載貨量、航運新增載箱量、航運新增2.5.23主題數(shù)據(jù)庫表2-19主題數(shù)據(jù)庫表相關信息海事主題數(shù)據(jù)船舶基礎信息舶呼號、IMO編號、航區(qū)代碼、船籍港代碼、原船籍港、原船舶登記號、初次登記號、船舶類型代碼、船體材料代碼、船舶價值、造船地點、改建地點、船舶制造廠、建成日期、船舶長度、型寬、型深、船舶制造單位、船舶拆解單位、總載重噸、主機種類代碼、主機數(shù)量、主機功率、推進器種類代碼、推進器數(shù)量、抵押標志、光租標志、變更標志、注銷標志、更新標志、創(chuàng)建更新時間、信息來源、受理機構代碼、換證備注、受理港口、傳輸標志、船檢登記號、噸位代碼。信息船檢登記號、檢驗編號、檢驗完成日期、檢驗地點、檢驗編碼、是否完成、備注、申請人、檢驗單位代相關信息機構代碼、船舶狀態(tài)、船舶登記日期、船舶類型代碼、船舶經(jīng)營人、船舶注冊、型寬、帳單出庫、型舶制造廠、船舶類型、航區(qū)、船體材料、滿載吃水、空載吃水、船檢登記機構名稱、抽取時間、航海船、主機臺數(shù)、改建日期、曾用證書。信息統(tǒng)計信息船舶登記號、船籍港代碼、噸位代碼、船舶類型代碼、海河船代碼、時間代碼、注銷標志船舶注銷信息志、注銷原因、注銷單位、債務糾紛、登記機構、受理日期、審核日期、審批日期、中文船名、IMO編號、原船籍港、造船地點、改建地點、船舶制造廠、注銷標志水路運輸主題船舶航區(qū)信息船舶登記號、時間代碼、船籍地代碼、經(jīng)營航區(qū)代信息唯一標識、船舶登記號、中文船名、所有人名稱、經(jīng)營人序號、船舶經(jīng)營人許可證、經(jīng)營方式代碼、船檢編號、船舶類型代碼、船舶型號代碼、出租代碼、注線、經(jīng)營航區(qū)、運營證號碼、運營證發(fā)證單位、運營證發(fā)證時間、運營證有效期截止時間、來源單位編號、地區(qū)編號、材料單位編號、功率、船舶狀態(tài)、建檔日期、注銷狀態(tài)、經(jīng)營方式、船舶類型、船舶型號、材質(zhì)、船舶來源、經(jīng)營人、經(jīng)營方式代碼貨運船舶信息船檢登記號、時間代碼、船籍地代碼、船舶類型代碼、船舶狀態(tài)代碼客運船舶信息船檢登記號、時間代碼、船籍地代碼、船舶類型代碼、船舶狀態(tài)主題客貨運碼頭信息構代碼、經(jīng)營業(yè)務代碼、經(jīng)營狀態(tài)代碼、經(jīng)營證書代碼、航道代碼、水系代碼、結構形式代碼、服務代數(shù)、靠泊能力、貨物通行能力、集裝箱通行能力、旅客通行能力、汽車通行能力、岸線總長度、時間代碼港口經(jīng)營人許可信息址、經(jīng)濟類型、法人代表、法人電話、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、郵政編碼、安全管理人員、安管人員聯(lián)系電對應組織機構、經(jīng)營業(yè)務三、注銷標志位、許可證書編號、地區(qū)代碼、經(jīng)營人編號、發(fā)證日期、有效期限相關信息信息泊位編碼、泊位名稱、泊位對應港口經(jīng)營人、泊位所處區(qū)域、區(qū)域?qū)M織機構、泊位地理位置、航道等級、所處水系、結構形式、服務類型、生產(chǎn)類型、主要用途、裝卸貨種、前沿水深(設計)、前沿水深(實際)、投產(chǎn)年月、泊位長度(米)、泊位個數(shù)(個)、靠泊能力(噸級)、生產(chǎn)定位、泊位年通過能力(貨物)、泊位年通過能力(集裝箱)、泊位年通過能力(旅客)、泊位年通過能力(汽車)、批準岸線使用號、岸線使用有效期限、岸線長度、注銷標志位、危險作業(yè)場所標志位、港口經(jīng)營人編碼、港口名稱、工程建設主題工程信息項目名稱、所在區(qū)域、建設地址、建設類別代碼、建設性質(zhì)代碼、建設依據(jù)、項目類別代碼、水運建設規(guī)模、主要建設內(nèi)容、項目級別代碼、計劃下達機關、計劃下達文號、計劃開工日期、實際開工日期、計劃完工日期、實際完工日期、工程估算額、工程概算額、工程預算額、工程決算額、財務決算額、所在水系代碼、所在海區(qū)代碼、碼頭結構類型代碼、碼頭靠泊能力、碼頭前沿水深、泊位個數(shù)、碼頭泊位長度、岸線總長度、倉庫面積、堆場面積、港池底高程、陸域縱深、泊位利用率、碼頭面頂部高程、碼頭前停泊水域長度、碼頭前停泊水域?qū)挾取⒒匦蜷L度、回旋水域?qū)挾?、整治河段起點距航道起點里程、整治河段終點距航道起點里程、整治河段全長、整治灘險個數(shù)、航道整治及疏浚前技術等級代碼、航道整治及疏浚后技術等級代碼、整治后航道水深、整治后航道寬度、整治后航道最小彎曲半徑、淺灘整治水位、整治線寬度、上行船隊允許最大流速、上行船隊允許最大比降、航道斷面系數(shù)、航道整治建筑物結構型式代道維護寬度、設標河段航道維護最小彎曲半徑、設標最小間距、航標最小安全航行距離、設計視距、校核洪水位、設計洪水位、正常蓄水位、汛期限制水位、死水位、總庫容、正常蓄水位以下庫容、調(diào)節(jié)庫容、死庫容、最小通航流量、最小通航流量相應下游水水上安全主題安全基本信息案件編號、筆錄編號、新增時間、修改時間、執(zhí)法單情況、違反條例、行政相對人類別、當事人姓名、單位名稱、是否聽證、處罰時間、是否當場執(zhí)行、處罰依據(jù)、罰沒金額、罰款金額、違法事實、處罰內(nèi)容、當事人意見、是否行政復議、行政復議情況、是否行相關信息政訴訟、行政訴訟情況、是否移送、結案時間、執(zhí)行結果、執(zhí)行情況、記錄人、執(zhí)行人1、執(zhí)行人2安全信息時間、地點、案由、違反條例、船舶登記號、船舶所有人、案件數(shù)、執(zhí)法單位編號、執(zhí)法單位、執(zhí)法程序類別交換共享數(shù)據(jù)庫表2-20交換數(shù)據(jù)庫表據(jù)式、船舶投保公司、船舶類型、船體材料、造船地、造船日期、經(jīng)營航線、經(jīng)營航區(qū)、總長、載重量、功率、主機種類、推進器種類、推進器數(shù)量、航區(qū)代碼據(jù)志、證書變更時間、證書變更原因、黑名單標志船舶檢驗信息船舶登記號、船舶名稱、船籍港、船舶類型(河船、海船)、船舶建造廠、船舶改建廠、設計單位、圖紙編號、圖紙審核日期、合同鑒定日期、安放龍骨日期、下水日期、建造完工日期、檢驗完成日期、改造日期、航區(qū)、急流航段、船舶總長、船長、滿載水線長、型寬、最大船寬、型深、全高、水密橫艙壁數(shù)、舾裝數(shù)、總噸位、凈噸位、船體材料、結構形式、補充加速結構、航速、日耗油量、載重噸、主機臺數(shù)、主機總功率、乘客總數(shù)、IMO編號、船舶種類、船舶經(jīng)營人、船舶所有人、所有人地址、船舶所屬機構船舶登記信息書、變更登記證書、最低配員證書、廢鋼船證書、光船租賃證書、注銷登記證書、二薄(船舶簽證薄和安全檢查記錄薄)的信指揮調(diào)度數(shù)據(jù)調(diào)度方式、關聯(lián)事件、調(diào)度內(nèi)容、調(diào)度時間等據(jù)應急預案名稱、類型、發(fā)布時間、適用范圍、所屬部門、主要內(nèi)容(各類、各級事件的應急組織相關信息、分級上報制船舶營運信唯一標識、船舶登記號、中文船名、所有人名稱、經(jīng)營人序息號、船舶經(jīng)營人許可證、經(jīng)營方式代碼、船檢編號、船舶類型代碼、船舶型號代碼、出租代碼、注冊地、船籍港、改建日期、船舶來源代碼、經(jīng)營航線、經(jīng)營航區(qū)、運營證號碼、運營證發(fā)證單位、運營證發(fā)證時間、運營證有效期截止時間、來源單位編號、地區(qū)編號、材料單位編號、功率、船舶狀態(tài)、建檔日期、注銷狀態(tài)、經(jīng)營方式、船舶類型、船舶型號、材質(zhì)、船舶來源、經(jīng)營人、經(jīng)營方式代碼態(tài)信息置視頻監(jiān)控信息監(jiān)控點位置、設備類型、設備編碼、工作狀態(tài)、視頻圖像信息等行政許可信息水路運輸企業(yè)運輸許可證、水路運輸企業(yè)經(jīng)營范圍、水路運輸企業(yè)專職管理人員、水路運輸企業(yè)初設運力總規(guī)模、船舶信息、船舶營運證、船舶經(jīng)營范圍、水路運輸服務企業(yè)信息、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營許可證、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營務企業(yè)檔案專職管理人員、船舶管理業(yè)國內(nèi)符合證明行政執(zhí)法信息案件編號、筆錄編號、新增時間、修改時間、執(zhí)法單位編號、執(zhí)法單位、執(zhí)法程序類別、案發(fā)時間、案發(fā)地點、現(xiàn)場筆錄、立案時間、案別編號、案由、案件情況、違反條例、行政相對人類別、當事人姓名、單位名稱、是否聽證、處罰時間、是否當場執(zhí)行、處罰依據(jù)、罰沒金額、罰款金額、違法事實、處罰內(nèi)容、當事人意見、是否行政復議、行政復議情況、是否行政訴訟、行政訴訟情況、是否移送、結案時間、執(zhí)行結果、執(zhí)行情況、記錄人、執(zhí)行人1、執(zhí)行人2(1)靜態(tài)數(shù)據(jù)量估算表2-21靜態(tài)數(shù)據(jù)量估算5年后目說明1船舶基礎數(shù)據(jù)2船員基礎數(shù)據(jù)3從業(yè)企業(yè)基礎數(shù)據(jù)4從業(yè)人員基礎數(shù)據(jù)5據(jù)6GIS基礎數(shù)據(jù)(2)動態(tài)數(shù)據(jù)量估算表2-22動態(tài)數(shù)據(jù)估算量(G)1船舶運行狀態(tài)信息按船舶1000艘計算，30M*1000≈2視頻圖像數(shù)據(jù)保存1年，備份5年3船舶簽證信息58保存1年，備份5年4船舶證書信息58保存1年，備份5年5船舶檢驗信息35保存1年，備份5年6船舶營運信息保存1年，備份5年7突發(fā)事件數(shù)據(jù)35保存1年，備份5年8指揮調(diào)度數(shù)據(jù)23保存1年，備份5年9應急預案數(shù)據(jù)23保存1年，備份5年應急評估數(shù)據(jù)23保存1年，備份5年危險貨物港口作業(yè)信息35保存1年，備份5年通航信息58保存1年，備份5年行政許可信息58保存1年，備份5年(G)量(G)行政執(zhí)法信息35保存1年，備份5年航運企業(yè)運力信息35保存1年，備份5年合計保存1年，備份5年(3)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)1)碼流按照4mbps,單個網(wǎng)絡攝像機24小時存儲容量計算如2)200多路像機30天存儲容量計算如下：1)數(shù)據(jù)交換體系由于數(shù)據(jù)交換體系需要連接各部門的各種異構政務信息資源系2)數(shù)據(jù)標準在定義以上標準時，必須遵守國家2007年頒布的《電子政務信息資源目錄體系與交換體系》和國家交通部2007年頒布的《交通信息基礎數(shù)據(jù)元第1-12部分》,結合四川省已有的在行數(shù)據(jù)交換標準信息交換與共享系統(tǒng)更好的為南江縣交通運輸行業(yè)的的業(yè)務系統(tǒng)服在制定數(shù)據(jù)交換標準時，必須符合國家以及國家交通部頒布的第1-12部分》文件，結合四川省已有的在行數(shù)據(jù)交換標準規(guī)范，并3)接口標準在定義接口標準時，充分考慮省數(shù)據(jù)共享平臺的接口規(guī)范，對數(shù)據(jù)接口標準初步定義為：接口模型由數(shù)據(jù)包概要信息、數(shù)據(jù)包內(nèi)容兩部分組成。數(shù)據(jù)包概要信息主要用于描述數(shù)據(jù)包的相關屬性；數(shù)據(jù)包內(nèi)容由數(shù)據(jù)對象組成，每一個數(shù)據(jù)對象表示一條數(shù)據(jù)庫記錄。接口返回對象模型參照國家標準GB/T數(shù)據(jù)集，附件集組成。數(shù)據(jù)結構是可選元素，用來描述交換信息內(nèi)容的結構信息。數(shù)據(jù)集是可選元素，用來封裝結構化數(shù)據(jù)。附件集是可選元素，用來表示非結構化數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)和附件集可以同時出現(xiàn)，(1)與省級航務海事綜合信息平臺數(shù)據(jù)交換(2)與市交通指揮中心數(shù)據(jù)交換(3)與水文氣象部門的接口表2-23數(shù)據(jù)交換與共享清單器數(shù)量、航區(qū)代碼2據(jù)類別、適任職務、適任證證書編號、技術證書級別、適任證有效標志、證書變更時間、證書變更原因、黑名單標志3船舶檢驗信息船舶登記號、船舶名稱、船籍港、船舶類型(河船、海船)、船舶建造廠、船舶改建廠、設計單位、圖紙編號、圖紙審核日期、合同鑒定日期、安放龍骨日期、下水日期、建造完工日期、檢驗完成日期、改造日期、航區(qū)、急流航段、船舶總長、船長、滿載水線長、型寬、最大船寬、型深、全高、水密橫艙壁數(shù)、舾裝數(shù)、總噸位、凈噸位、船體材料、結構形式、補充加速結構、航速、日耗油量、載重噸、主機臺數(shù)、主機總功率、乘客總數(shù)、IMO編號、船舶種類、船舶經(jīng)營人、船舶所有人、所有人地址、船舶所屬機構4船舶登記信息登記證書、變更登記證書、最低配員證書、廢鋼船證書、光船租賃證書、注銷登記證書、二薄(船舶簽證薄和安全檢查記錄薄)的信5指揮調(diào)度數(shù)據(jù)調(diào)度方式、關聯(lián)事件、調(diào)度內(nèi)容、調(diào)度時間等6據(jù)應急預案名稱、類型、發(fā)布時間、適用范圍、所屬部門、主要內(nèi)容(各類、各級事件的應急組織相關信息、分級上報制度信息、主要處置方法等)等7船舶營運信息唯一標識、船舶登記號、中文船名、所有人名稱、經(jīng)營人序號、船舶經(jīng)營人許可證、經(jīng)營方式代碼、船檢編號、船舶類型代碼、船舶型號代碼、出租代碼、注冊地、船籍港、改建日期、船舶來源代碼、經(jīng)營航線、經(jīng)營航區(qū)、運營證號碼、運營證發(fā)證單舶狀態(tài)、建檔日期、注銷狀態(tài)、經(jīng)營方式、船舶類型、船舶型號、材質(zhì)、船舶來源、經(jīng)營人、經(jīng)營方式代碼8態(tài)信息向、船舶位置9視頻監(jiān)控信息頻圖像信息等行政許可信息水路運輸企業(yè)運輸許可證、水路運輸企業(yè)經(jīng)營范圍、水路運輸企業(yè)專職管理人員、水路運輸企業(yè)初設運力總規(guī)模、船舶信息、船舶營運證、船舶經(jīng)營范圍、水路運輸服務企業(yè)信息、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營許可證、水路運輸服務企業(yè)經(jīng)營許可證業(yè)務范圍、水路運輸服務企業(yè)檔案股東、水路運輸服務企業(yè)檔案專職管理人員、船舶管理業(yè)國內(nèi)符合證明行政執(zhí)法信息單位編號、執(zhí)法單位、執(zhí)法程序類別、案發(fā)時間、案發(fā)地點、現(xiàn)場筆錄、立案時間、案別編號、案由、案件情況、違反條例、行政相對人類別、當事人姓名、單位名稱、是否聽證、處罰時間、是否當實、處罰內(nèi)容、當事人意見、是否行政復議、行政復議情況、是否行政訴訟、行政訴訟情況、是否移行人1、執(zhí)行人2本工程存儲方案將采用IPSAN的方式，各服務器通過光纖交換機訪問存儲系統(tǒng)。數(shù)據(jù)庫服務器采用HA方式，實現(xiàn)各信息系統(tǒng)的數(shù)2.6主機及存儲系統(tǒng)分項設計 根據(jù)數(shù)據(jù)量估算，水上交通安全監(jiān)管與信息服務系統(tǒng)5年后需要的靜態(tài)數(shù)據(jù)、動態(tài)數(shù)據(jù)以及視頻資源數(shù)據(jù)分別為0.06T、0.277T,共計約278TB?？紤]存儲空間冗余，設計磁盤陣列的存儲空備份容量需求配備4臺高性能應用服務器、2臺數(shù)據(jù)庫服務器以及1臺虛擬化管理服務器，以滿足系統(tǒng)應用層面以及數(shù)據(jù)層面存儲備份等性能需1)共享硬件資源池針對無特殊性能要求的應用系統(tǒng)，設計由4臺X86體系高性能應用服務器和1臺虛擬化管理服務器構成業(yè)務系統(tǒng)服務器共享資源池。應用服務器通過虛擬化為本工程提供支撐。虛擬化管理服務器2)共享服務器虛擬化技術雖然對于一般性計算服務非常適合，但是針對有特最佳解決方案，所以在本次工程中，通過將各系統(tǒng)中應用在服務層面進行整合，由2臺獨立的高性能服務器作為數(shù)據(jù)庫共享服務器，提供可靠高效的數(shù)據(jù)庫服務。1臺作為數(shù)據(jù)備份服務器，保障數(shù)據(jù)存2.7應用支撐平臺分項設計可用性和可靠性。利用復雜的CPU架構、增強操作系統(tǒng)的組件化以應用服務器與其它支撐服務器操作系統(tǒng)采用Windows操作系統(tǒng)●具有開放性，支持跨平臺；●具有高性能指標，支持集群技術，支持同構或異構環(huán)境下的●具有高可靠性，能夠保證事務及關鍵業(yè)務不丟失。服務器中間件1套。本次工程將購置1套GIS軟件，用于空間數(shù)據(jù)編輯、管理和GIS平臺二次開發(fā)。部署在GIS服務器上?！駡D層管理功能●空間查詢功能。GPS實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的地圖顯示等。例如，在電子地圖●提供電子地圖與業(yè)務系統(tǒng)集成框架，提供可伸縮框架，實現(xiàn)能，能夠建立一套完整的數(shù)據(jù)備份和恢復策略。本次工程將購置1置1套審計數(shù)據(jù)中心、1套數(shù)據(jù)庫審計軟件以及1套漏洞掃描軟表2-24支撐軟件清單1數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)套22服務器操作系統(tǒng)套3套4數(shù)據(jù)交換平臺中間件套15安全審計系統(tǒng)套16數(shù)據(jù)庫審計軟件套17套18套19防病毒軟件套1網(wǎng)絡管理軟件套1備份軟件套12.8終端系統(tǒng)分項設計本次工程將在76個渡口以及12個碼頭處安裝視頻監(jiān)控設備。根1水工施工工地高新區(qū)大渡河大橋12成貴鐵路五通岷江特大橋23成貴鐵路大渡河特大橋2425沙灣福祿渡口(右)2617灰石盆渡口18銅茨子碼頭39劉溝碼頭3易壩碼頭3范店碼頭1安谷庫區(qū)2明仁大橋1五通東風二碼頭1橋溝碼頭之1恒邦碼頭1橋溝碼頭之2運安碼頭1雙漩渡口1夾江馬村水庫1千佛渡口2舊大橋下500米1龍華水庫1陶渡12石棉1峨邊老五渡碼頭3老鴨溪碼頭1小河子渡口1恒心村碼頭1江峨碼頭萬旋碼頭11萬旋碼頭21萬旋碼頭31新五渡3犍為下渡貨運碼頭11石火盆渡口南岸1河口渡口2石馬關貨運碼頭1河西渡口2狗兒石渡口3老渡口渡口3桐子浩渡口3龍君渡口3沙灣子渡口3馬場壩渡口3新民客渡碼頭2甘龍子渡口3永紅客運碼頭3新旅游客運碼頭3馬廟碼頭3官沐沱碼頭3鐵爐碼頭1磨兒沱碼頭1沙嘴兒客運渡口1孝姑渡口2龍溪口2沐川滴水巖渡口3羅點(店)兒渡口3麻姑石渡口3舟壩渡口2大坨渡口3羊子石2號碼頭1德勝碼頭1關上碼頭1建國碼頭1利店碼頭1三寶石1銅車壩1舟壩大碼頭1桃花水1川沐客00162川沐客00182川沐客00192川沐客00222川沐客00332航道隊市局海事躉船碼頭2大件碼頭2市中區(qū)悅來渡口3漩水沱渡口3板橋渡口3大河壩渡口3李碼頭橫渡2塘房渡口3立事達碼頭2蘇稽周村古食漁碼頭2王浩兒漁碼頭32岷江一橋2岷江二橋2岷江三橋2劍鋒流星水庫1王壩子1高新區(qū)樂自高速大橋2杜家場碼頭3安谷庫區(qū)1峨眉山樹林口碼頭1楊漩碼頭1觀音崖水庫2苦花坪水庫2大佛景區(qū)鐵牛門碼頭2川樂景客00152川樂景客00162川樂景客00172川樂景客00182肖壩旅游碼頭3合計(1)功能要求1)實時監(jiān)控2)錄像檢索3)報警聯(lián)動報警換頁：當同時產(chǎn)生多組報警時系統(tǒng)將依報警優(yōu)先級和發(fā)生的4)數(shù)字矩陣(解碼上墻)解碼上墻服務負責對平臺內(nèi)部署的硬件解碼器和軟件解碼客戶端進行統(tǒng)一配置、管理和調(diào)度，轉發(fā)用戶對電視墻的視頻畫面切換、動切換●管理控制軟件解碼客戶端●實時監(jiān)測解碼狀態(tài)●解碼參數(shù)設置(2)性能要求表2-26視頻監(jiān)控設備性能參數(shù)機芯圖像傳感器有效像素約240萬像素最低照度彩色：0.005Lux@(F1.5,AGCON)黑白：0.0005Lux@(F1.5,AGCON)白平衡自動/手動/自動跟蹤白平衡/室外/室內(nèi)/日光燈白平增益控制自動/手動信噪比3D降噪背光補償寬動態(tài)區(qū)域曝光區(qū)域聚焦電子快門日夜模式自動ICR彩轉黑數(shù)字變倍16倍隱私遮蔽最多24塊多邊形區(qū)域；支持多種顏色、馬賽克可選聚焦模式鏡頭焦距5.9-135mm,23倍光學變倍變倍速度大約4.4秒(光學，廣角-望遠)水平視角59.8-3.0度(廣角-望遠)10-1500mm(廣角-望遠)光圈數(shù)能Smart跟蹤手動跟蹤、全景跟蹤、事件跟蹤；支持多場景巡航跟蹤Smart偵測偵測、視頻遮擋偵測Smart道路監(jiān)控車牌捕獲及檢索、混行檢測、多場景巡航檢測、云存儲服務Smart錄像斷網(wǎng)續(xù)傳、智能后檢索Smart圖像增強透霧、強光抑制、電子防抖、SmartIRSmart編碼Smart報警網(wǎng)線斷、IP地址沖突、存儲器滿、存儲器錯、非法訪問功能水平范圍360°連續(xù)旋轉水平速度水平鍵控速度：0.1°-160°/s,速度可設水平預置點速度：240°/s垂直范圍-15°-90°(自動翻轉)垂直速度垂直鍵控速度：0.1°-120°/s,速度可設垂直預置點速度：200°/s比例變倍預置點個數(shù)300個巡航掃描8條，每條可添加32個預置點花樣掃描4條，每條路徑記錄時間大于10分鐘斷電記憶守望功能預置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描方位角信息顯示預置點視頻凍結定時任務預置點/花樣掃描/巡航掃描/自動掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描/球機重啟/球機校驗/輔助輸出紅外功能紅外照射距離200米紅外控制紅外燈亮度、角度根據(jù)場景智能調(diào)整網(wǎng)絡最大圖像尺寸主碼流分辨率及幀率子碼流分辨率及幀率50Hz:25fps(704×576)、25fps(35260Hz:30fps(704×480)、30fps(352×24分辨率及幀率H.264/MJPEG/MPEG4,H.264編碼支持Baseline/Main音頻壓縮G.711/G.722/G.726/MP2L2網(wǎng)絡協(xié)議IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1,DNS,DDNS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP,UDP,PPPoE,Bonjour同時預覽最多20路用戶權限最多32個用戶，分3級：管理員、操作員和普通用戶安全模式授權的用戶名和密碼，以及MAC地址綁定；HTTPS加密；IEEE802.1x網(wǎng)絡訪問控制、IP地址過濾系統(tǒng)集成7路開關量輸入(0-5vDC)報警輸出2路，支持報警聯(lián)動報警聯(lián)動客戶端電子地圖/智能抓圖/上傳FTP/郵件聯(lián)動音頻輸入音頻輸出線性電平，阻抗：600Ω網(wǎng)絡接口內(nèi)置RJ45網(wǎng)口，支持10M/100M網(wǎng)絡數(shù)據(jù)SD卡接口內(nèi)置MicroSD卡插槽，支持MicroSD/SDHC/SDXC卡(最大支持64G),可支持手動錄像/報警錄像輸出1.0V[p-p]/75Ω,PAL或NTSC,BNC頭制接口采用半雙工模式，支持自適應HIKVISION,PELCO-P和接口客戶端瀏覽器支持IE7+,Chrome18+,Firefox5.0+,Safari5.02+瀏覽器2.8.13施工設計(1)施工圖設計1)監(jiān)控桿立桿圖2-19監(jiān)控桿立桿2)監(jiān)控桿橫桿C2C20O比例3:1比例3:12、監(jiān)控橫臂整體為Q235B優(yōu)質(zhì)鋼板制作，橫臂為φ60等徑管，整體熱鍍鋅后表面噴塑顏色：白色。4、所有五金件均為8.8級鍍鋅五金件。5、焊接平整、光滑牢固可靠，未注明連接均為滿焊。6、開孔邊緣打磨處理、光滑無毛刺。圖2-20監(jiān)控桿橫桿3)監(jiān)控桿基礎設計EE3直E、本基礎底部做C10砼墊層，墊層厚度為100mm;每邊寬出100a本基礎電纜管用直徑50毫來的PE營2權，電纜管通通向電現(xiàn)手井；5、圖中所錄的接地極鍍靜別鐵與接并接入電纜手片一根40+4的鍍鋅啟鐵，并與電力井井底下方接地橋焊接在起，露在電黨手井的扁鋼上留有φ12的螺栓孔2個，以促性桿設備箱接地，接地極的接地棒的風格數(shù)量不作夏攻，只要滿足接地電阻小于4歡好印可；6.地腳螺檢與鋼板穿孔寒焊，采月φ20螺栓，材質(zhì)為Q3453或454鋼。來注明的鋼材材股均為Q2353,采用雙螺母；7,地腳螺檢露出部分長度為80毫米套絲，與綠化帶側石頂面高度一致。圖2-21監(jiān)控桿基礎(2)施工要求5)攝像機安裝的引出電纜應留有1m的余量，6)攝像機電纜傳輸距離不大于超過500m。7)攝像機安裝和各種安裝支架應牢固、穩(wěn)定，具有符合使用要求的抗風等級，生存風速不小于30m/s。8)攝像機現(xiàn)場安裝的線纜、管槽應使用環(huán)保材料。9)攝像各種安裝支架應考慮防腐、防銹、防酸。(3)布線要求1)管線敷設要求按照施工布線規(guī)范(GB/T50311/GB/T50312)2)強電和弱電線路應分開敷設，并相距20CM以上。3)金屬管線兩端口應有塑料襯套，金屬管應安全接地。4)非金屬管材、線槽及其它附件應能抗阻燃試驗。5)從管槽中引出的線纜應有標記，各線對地絕緣電阻不小于6)線路接續(xù)時，應用焊接形式或接插件方式，接頭應能承受沿引結走方向24.5N,作用60s的拉力試驗，引線不應被拉斷或插件被拉出抽查檢驗應不少于5處。本次工程將在主要的135艘渡船安裝定位設備，實現(xiàn)船舶的動(1)功能要求定時監(jiān)控：按照時間間隔周期匯報位置信息，最小時間隔可達1定距監(jiān)控：按照行駛距離周期匯報位置，最小行駛距離可達50支持至少20個衛(wèi)星接收通道，定位精度優(yōu)于等于15米?；O計，可不用更換主機升級到3G;支持主/副服務器連接切換?！駡缶δ艹瑫r報警；超時停泊；進出區(qū)域(電子圍欄);船舶非法位移；GPS●調(diào)度功能●錄音管理功能能夠根據(jù)參數(shù)設置，在特定條件(如報警狀態(tài)、投訴狀態(tài)等)觸可存儲最近5天的錄音?？纱鎯?5天的圖像。能夠根據(jù)參數(shù)設置，在特定條件(如報警狀態(tài)、投訴狀態(tài)等),以遠程、本地(串口或USB口)兩種方式，對船載終端設備進行維護和管理，主要包括：設置/查詢終端參數(shù)；對終端固件升級；控(2)性能要求表2-27設備性能要求工作電壓12/24VDC,極限電壓10.5～40VDC電源抗反接特性工作電流平均100mA@12VDC;終端尺寸數(shù)字信號傳輸指標使用頻段：900MHz/1800MHz性能指標定位精度：<15米(95%)冷啟動時間：<34秒(平均)溫啟動時間：<33秒(平均)熱啟動時間：<3.5秒(平均)輸入接口輸出接口1路高電平：最大30mA數(shù)據(jù)接口1路標準RS232串口；1路TTL-RS232串口天線工作溫度-20℃~+70℃工作濕度存儲溫度-40℃~+85℃放40臺移動手持終端?！窬W(wǎng)絡頻率：FDDB3/7(國際漫游);TDD-LTE:B38/3850/900/1800/1900MHz(國際漫游),900/1800MHz(國內(nèi))●顯示：屏幕尺寸5.0英寸，觸摸屏電容屏，分辨率1920×感應支持，距離感應支持，電子羅盤支持，陀螺儀支持，●后置攝像頭：1300萬像素●前置攝像頭：800萬像素●傳輸功能：Wi-Fi支持，藍牙支持，WIFI熱點支持●電池類型：鋰電池●電池更換：不支持●理論通話時間(小時)LTE網(wǎng)絡：通話時間22小時●理論待機時間(小時)LTE網(wǎng)絡：待機時間381小時●其他不支持熱插拔表2-28終端系統(tǒng)工程量清單1套2船載定位設備套3移動手持終端套2.9網(wǎng)絡系統(tǒng)分項設計服務器集群出口路由防火墻插卡圖2-22網(wǎng)絡拓撲圖網(wǎng)絡的核心層由2臺數(shù)據(jù)中心交換機堆疊構成，并對兩臺核心進行虛擬化，提供核心的處理性能、可靠性并簡化管理，核心交換機通過萬兆光纜和海事局辦公區(qū)域、水文氣象平臺進行互聯(lián)，從而進一船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的船舶實時動態(tài)GPS數(shù)據(jù)通過運營商3G、4G網(wǎng)絡回傳至部署在出口的高性能路由器，達到船舶動態(tài)位置的實時監(jiān)控管理的目的。視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻信號數(shù)據(jù)通過部署在渡口、碼頭的交換機匯聚后通過租用供應商網(wǎng)絡經(jīng)出口路由器傳至核心交換機。本工程網(wǎng)絡系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務需要還需要在出口部署兩臺高性能路由器通過運營商專網(wǎng)連接13個海事辦事處，每個辦事處將各配置一臺千兆路由器通過此網(wǎng)絡接入到數(shù)據(jù)中心進行資源訪問，為保障數(shù)據(jù)中心路由器可靠性其中兩臺路由器采用主備方式部署，避數(shù)據(jù)中心的核心區(qū)交換機與各服務器區(qū)、內(nèi)網(wǎng)接入?yún)^(qū)及外網(wǎng)訪問接入?yún)^(qū)的匯聚層交換機相連，之間建議使用10G以太網(wǎng)鏈路。核心區(qū)的作用就是為各個區(qū)域提供無阻塞的高速轉發(fā)，對于各區(qū)域之核心交換區(qū)的主要功能是完成各服務器功能分區(qū)、海事局信息服務系統(tǒng)、海事局航務海事業(yè)務管理系統(tǒng)、水文氣象等平臺之間數(shù)據(jù)流量的高速交換，是廣域/局域縱向流量與服務功能分區(qū)間橫向流量的交匯點。核心交換區(qū)必須具備高速轉發(fā)的能力，同時還需要有很強的擴展能力，以便應對未來業(yè)務的快速增長。核心模塊是整個平臺的樞紐。因此，可靠性是衡量核心交換區(qū)設計的關鍵指標。否則，一旦核心模塊出現(xiàn)異常而不能及時恢復的話，會造成整個平臺業(yè)務的長時間中斷，影響巨大。核心區(qū)中包含了兩臺互連的高端交換機。萬兆核心網(wǎng)絡為數(shù)據(jù)中心提供了更高效、快速、可靠的數(shù)據(jù)Xb個萬兆端口區(qū)Xx圖2-23網(wǎng)絡核心區(qū)架構圖表2-29網(wǎng)絡設備配置清單1核心交換機2利舊2核心路由器2324256運維管理平臺12.10安全保護系統(tǒng)分項設計(1)物理安全風險以及高可用性的硬件、雙機多冗余的設計、機房環(huán)境及報警系統(tǒng)、(2)來自外部網(wǎng)絡的安全威脅(3)來自內(nèi)部網(wǎng)絡的安全威脅(4)數(shù)據(jù)安全風險(5)系統(tǒng)安全風險的安全。因此不但要選用盡可能可靠的操作系統(tǒng)和硬件平臺，并對操作系統(tǒng)進行安全配置。而且，必須加強登錄過程的認證(特別是在到達服務器主機之前的認證),確保用戶的合法性；其次應該嚴格限(6)管理制度安全風險管理是網(wǎng)絡安全中最重要的部分。責權不明、安全管理制度不健全及缺乏可操作性等都可能引起管理安全的風險。當網(wǎng)絡出現(xiàn)攻擊行為或網(wǎng)絡受到其它一些安全威脅時(如內(nèi)部人員的違規(guī)操作等),無法進行實時的檢測、監(jiān)控、報告與預警。同時，當事故發(fā)生后，也無法提供黑客攻擊行為的追蹤線索及破案依據(jù)，即缺乏對網(wǎng)絡的可控性與可審查性。這就要求必須對網(wǎng)絡門戶的訪問活動進行多層信息安全等級保護制度是當前我國在國民經(jīng)濟和信息化發(fā)展過程中，提高信息安全保障能力和水平，維護國家安全、社會穩(wěn)定和●信息系統(tǒng)所屬類型，即信息資產(chǎn)的安全利益主體●信息系統(tǒng)主要處理的業(yè)務信息類別●信息系統(tǒng)服務范圍●業(yè)務對信息系統(tǒng)的依賴程度?！窀鶕?jù)等級保護定級指南要求，信息系統(tǒng)安全等級包括業(yè)務信表2-30安全等級表公民、法人和其他組織的合法權益第一級第二級第二級社會秩序、公共利益第二級第三級第四級國家安全第三級第四級第五級本系統(tǒng)受到侵害時，社會秩序及公眾利益將受到影響，侵害程(1)物理位置選擇(2)物理訪問控制●機房出入口安排專人值守，控制、鑒別和記錄●來訪人員需經(jīng)過申請和審批流程，并限制和監(jiān)控其活動范(3)防盜竊和防破壞●主要設備或主要部件進行固定，并設置明顯的(5)防靜電(6)溫濕度控制(7)電力供應(8)電磁防護(1)外部網(wǎng)絡安全設計●通過分別在2臺核心交換機設備上內(nèi)置IPS入侵防范設備，(2)內(nèi)部網(wǎng)絡安全審計(3)網(wǎng)絡設備防護●當對網(wǎng)絡設備進行遠程管理時，防止鑒別信息在網(wǎng)絡傳輸過(1)數(shù)據(jù)完整性與保密性(2)存儲備份情況下的數(shù)據(jù)丟失，同時購置1臺虛擬帶庫及1套備份軟件實現(xiàn)對重2.103.4應用系統(tǒng)安全●對登錄操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的用戶進行身份標識和鑒(2)訪問控制●通過啟用訪問控制功能，依據(jù)安全策略控制用●嚴格限制默認帳戶的訪問權限，重命名系統(tǒng)默認帳戶，修●限制單個用戶對系統(tǒng)資源的最大或最小使用限度.(3)安全審計●審計范圍覆蓋到服務器的每個操作系統(tǒng)用戶和數(shù)據(jù)庫用●審計內(nèi)容包括重要用戶行為、系統(tǒng)資源的異常使用和重要●審計記錄包括事件的日期、時間、類型、主體標識、客體(4)入侵防范●操作系統(tǒng)遵循最小安裝的原則，僅安裝需要的組件(5)軟件容錯(1)管理制度(2)安全管理機構(3)授權和審批(4)審核和檢查(5)安全意識教育和培訓(6)外部人員訪問管理一、網(wǎng)絡安全1核心交換機臺2網(wǎng)絡方案統(tǒng)一考慮2審計數(shù)據(jù)中心套1支撐系統(tǒng)統(tǒng)一考慮3數(shù)據(jù)庫審計軟件套14套1二、數(shù)據(jù)安全1核心數(shù)據(jù)庫服務器