2023-2024學(xué)年廣東省廣州市天河區(qū)華南師大附中高三（上）第一次月考地理試卷

第1頁(yè)（共1頁(yè)）2023-2024學(xué)年廣東省廣州市天河區(qū)華南師大附中高三（上）第一次月考地理試卷一、選擇題：本大題共16題，每題3分，共48分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2022年8月某日，正在黃土高原進(jìn)行研學(xué)的某小組拍攝了一張瀑布的照片（瀑布高差為35米，乙地在瀑布下游），并發(fā)現(xiàn)附近的山坡上有正在打造的大型集中式光伏發(fā)電站。如圖為該地等高線圖。1．山峰與乙地的最小高差可能為（）A．483米 B．533米 C．583米 D．633米2．關(guān)于該區(qū)域事物描述正確的是（）A．此季節(jié)瀑布水流速度緩慢 B．光伏電站最可能布置在甲山坡 C．山峰可以與丙處互相通視 D．丁處適宜打壩淤地發(fā)展種植業(yè)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在一次測(cè)試飛行中，巡航高度達(dá)到8km。如圖為“試飛區(qū)域氣溫隨高度變化曲線示意圖”。據(jù)此完成3～4題。3．此次的飛機(jī)試飛巡航一直位于（）A．對(duì)流層 B．平流層 C．臭氧層 D．高層大氣4．飛機(jī)從地面飛到8km高空的過(guò)程中（）A．氣溫先升高后下降 B．空氣密度降低 C．氣流做水平運(yùn)動(dòng) D．氣壓一直升高我國(guó)東部平原區(qū)某特大城市與周邊山地間常形成較為穩(wěn)定的山谷風(fēng)轉(zhuǎn)換，下表為該城市邊緣某氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的秋、冬季山谷風(fēng)隨時(shí)間的變化。據(jù)此完成5～7題。表：秋季和冬季山谷風(fēng)隨時(shí)間的變化季節(jié)山風(fēng)谷風(fēng)平均開(kāi)始時(shí)刻平均結(jié)束時(shí)刻主導(dǎo)風(fēng)向平均開(kāi)始時(shí)刻平均結(jié)束時(shí)刻主導(dǎo)風(fēng)向秋季21：0010：00正北11：0020：00正南冬季20：0012：00正北、東北13：0019：00正南，西南5．根據(jù)表中信息推測(cè)，該山地位于該城市氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)的（）A．偏北方 B．偏西方 C．偏南方 D．偏東方6．秋、冬季節(jié)該氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)山谷風(fēng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)度不同，其主要影響因素是（）A．冬夏季風(fēng) B．植被覆蓋 C．晝夜長(zhǎng)短 D．山坡坡度7．若該城市熱島效應(yīng)增強(qiáng)，則城區(qū)與山地間（）A．谷風(fēng)增強(qiáng)，山風(fēng)減弱 B．谷風(fēng)減弱，山風(fēng)減弱 C．谷風(fēng)減弱，山風(fēng)增強(qiáng) D．谷風(fēng)增強(qiáng)，山風(fēng)增強(qiáng)南極中山站位于環(huán)極地低壓帶南部和南極大陸地面冷高壓北部之間，常年盛行偏東氣流。中山站具有大風(fēng)多、風(fēng)速大和大風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。如圖示意1990～2020年中山站年和四季定時(shí)風(fēng)速的日變化。8．南極中山站定時(shí)風(fēng)速日變化最顯著的季節(jié)是（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季9．南極中山站冬季定時(shí)風(fēng)速日變化特征的主要成因是（）A．太陽(yáng)輻射量均衡，晝夜變化小 B．氣壓帶、風(fēng)帶南移，盛行風(fēng)穩(wěn)定 C．南極冷高壓增強(qiáng)，氣壓梯度力增大 D．下墊面性質(zhì)單一，氣溫日變化較小“大氣河”是大氣中狹長(zhǎng)的強(qiáng)水汽輸送通道，通常在溫帶氣旋（屬于鋒面氣旋）冷鋒鋒前形成。圖為某條“大氣河”形成時(shí)的海平面等壓線分布圖，完成10～12題。10．最可能有“大氣河”經(jīng)過(guò)的是以下哪個(gè)區(qū)域（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁11．此時(shí)，圖示地區(qū)“大氣河”的水汽輸送方向?yàn)椋ǎ〢．由東北向西南 B．由西北向東南 C．由西南向東北 D．由東南向西北12．圖示地區(qū)易出現(xiàn)“大氣河”的月份是（）A．1月 B．4月 C．6月 D．8月如圖為2022年5月某日亞洲東部局部地區(qū)海平面氣壓分布圖（單位：百帕）。據(jù)此完成13～15題。13．與北京風(fēng)向接近的地區(qū)是（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地14．此時(shí)，濟(jì)南可能（）A．風(fēng)雪交加 B．風(fēng)沙飛揚(yáng) C．細(xì)雨蒙蒙 D．寒冷干燥15．福州附近天氣系統(tǒng)的成因是（）A．冷空氣南下受地形的阻擋 B．冷氣團(tuán)與暖氣團(tuán)相背運(yùn)動(dòng) C．暖氣團(tuán)主動(dòng)向冷氣團(tuán)運(yùn)動(dòng) D．暖氣團(tuán)較冷氣團(tuán)的勢(shì)力弱團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響所形成的小范圍濃霧。研究發(fā)現(xiàn)，高速公路上的團(tuán)霧是造成交通事故的重要原因之一。據(jù)此完成16題。16．高速公路上團(tuán)霧多發(fā)，主要原因是（）A．溫度高，植被蒸騰水分多 B．車輛多，凝結(jié)核排放多 C．比熱小，路面晝夜溫差大 D．車速快，空氣流動(dòng)性強(qiáng)二、非選擇題：本大題共3題，共52分。17．（18分）閱讀圖文材料，完成下列要求。某研究小組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在金沙江部分干熱河谷的緩坡上發(fā)育著一定厚度的黃土狀物質(zhì)，其下部及附近谷底廣布古堰塞湖沉積物（如圖）。在冬春季，常見(jiàn)谷風(fēng)裹挾著塵土從谷底吹向谷坡。即將建成的白鶴灘水電站位于金沙江下游。（1）分析金沙江干熱河谷段冬春季谷風(fēng)勢(shì)力強(qiáng)的原因。（2）研究小組通過(guò)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為該地黃土狀物質(zhì)主要來(lái)源于附近古堰塞湖沉積物，推測(cè)其判斷的主要依據(jù)。（3）白鶴灘水電站蓄水后，甲地谷底有部分被淹沒(méi)，該地的黃土狀物質(zhì)沉積速率可能減小還是增大？表明你的觀點(diǎn)并說(shuō)明理由。18．（16分）閱讀圖文資料，完成下列要求。草海（湖泊）是貴州省國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，水中浮游植物種類眾多，有“水下草原”的美譽(yù)。據(jù)考證、草海地區(qū)石灰?guī)r廣布、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)劇烈，70萬(wàn)年來(lái)，由于青藏高原整體抬升，草海的面積和形態(tài)發(fā)生了明顯的變化。歷史時(shí)期，草海一度變?yōu)闊o(wú)水盆地，后在1857年經(jīng)歷連續(xù)40余天的降水，山洪暴發(fā)，草海得以復(fù)蘇。圖1和圖2分別示意草海地區(qū)位置及草海地質(zhì)構(gòu)造剖面圖。（1）與碎屑層相比，說(shuō)明黏土層的巖層特征及成因。（2）推測(cè)70萬(wàn)年前草海東、西方向湖床深度的差異并說(shuō)出判斷理由。（3）地質(zhì)歷史時(shí)期，草海一度變?yōu)闊o(wú)水盆地，后又得以復(fù)蘇。分析草海湖水消失和復(fù)蘇的原因。19．（18分）閱讀圖文資料，完成下列要求。濰柴動(dòng)力是我國(guó)最大的高速大馬力柴油機(jī)生產(chǎn)商。2005年以來(lái)，濰柴動(dòng)力先.后收購(gòu)多家海內(nèi)外知名企業(yè)，并通過(guò)技術(shù)輸出、產(chǎn)能合作等方式建立海外生產(chǎn)基地。2014年11月濰柴動(dòng)力海外第一個(gè)自主建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地在印度新德里正式投產(chǎn)。近年來(lái)，在國(guó)家政策鼓勵(lì)下，濰柴動(dòng)力不斷突破傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)，積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。2020年3月濰柴動(dòng)力自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)氫能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。2022年1月濰柴動(dòng)力柴油機(jī)本體熱效率全球首次達(dá)到51.09%，刷新全球紀(jì)錄。如圖示意濰柴動(dòng)力的發(fā)展歷程。（1）與直接投資建廠相比，分析濰柴動(dòng)力通過(guò)海外收購(gòu)方式進(jìn)行企業(yè)擴(kuò)張的好處。（2）分析印度新德里成為濰柴動(dòng)力首個(gè)海外生產(chǎn)基地的原因。（3）簡(jiǎn)述國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的作用。

2023-2024學(xué)年廣東省廣州市天河區(qū)華南師大附中高三（上）第一次月考地理試卷參考答案與試題解析一、選擇題：本大題共16題，每題3分，共48分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2022年8月某日，正在黃土高原進(jìn)行研學(xué)的某小組拍攝了一張瀑布的照片（瀑布高差為35米，乙地在瀑布下游），并發(fā)現(xiàn)附近的山坡上有正在打造的大型集中式光伏發(fā)電站。如圖為該地等高線圖。1．山峰與乙地的最小高差可能為（）A．483米 B．533米 C．583米 D．633米【分析】根據(jù)等高距和等高線數(shù)值的遞變規(guī)律，可以確定圖中任何一點(diǎn)的海拔高度范圍，采取交叉相減的方法計(jì)算相對(duì)高度?！窘獯稹拷猓簣D示等高距是100米，根據(jù)等高線數(shù)值的遞變規(guī)律可知，山峰的海拔高度范圍在900﹣1000米之間，乙的海拔高度范圍在300﹣400米之間，所以兩點(diǎn)的相對(duì)高度在500﹣700米之間，選項(xiàng)中符合條件的數(shù)值是533米，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B。2．關(guān)于該區(qū)域事物描述正確的是（）A．此季節(jié)瀑布水流速度緩慢 B．光伏電站最可能布置在甲山坡 C．山峰可以與丙處互相通視 D．丁處適宜打壩淤地發(fā)展種植業(yè)【分析】從一地看另一地，之間必須是通透的，不能有山脊或山峰等阻擋。在等高線地形圖中，凹坡等高線下部稀疏，上部密集，視野通透；凸坡等高線下部密集，上部稀疏，視野受阻，不通透。在等高線地形圖中，位于兩個(gè)山頂之間的低地部分是鞍部；等高線重合部位是陡崖；等高線向數(shù)值大的方向凸出是山谷；等高線向數(shù)值小的方向凸出是山脊；等高線數(shù)值內(nèi)大外小的是山頂；等高線數(shù)值內(nèi)小外大的是盆地。等高線越稠密，坡度越陡；等高線越稀疏，坡度越緩。光伏電站要布置在向陽(yáng)坡?！窘獯稹拷猓涸摰厥屈S土高原，8月份是夏季，黃土高原夏季降水多，河流正值豐水期，水量大，瀑布流速快，A錯(cuò)誤。根據(jù)指向標(biāo)可知，甲坡位于山地北坡，是陰坡，光照少，不適宜布置光伏電站，B錯(cuò)誤。山峰與丙地之間無(wú)山體阻擋，視線通透，可以互相通視，C正確。丁地所在位置的等高線向大數(shù)值凸出為河谷，靠近河流，等高線稀疏地形平坦，不需要打壩淤地，D錯(cuò)誤。故選：C。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在一次測(cè)試飛行中，巡航高度達(dá)到8km。如圖為“試飛區(qū)域氣溫隨高度變化曲線示意圖”。據(jù)此完成3～4題。3．此次的飛機(jī)試飛巡航一直位于（）A．對(duì)流層 B．平流層 C．臭氧層 D．高層大氣【分析】對(duì)流層：低緯17﹣18千米，中緯10﹣12千米，高緯8﹣9千米；氣溫隨高度增加而遞減；人類生活在對(duì)流層底部，與人類關(guān)系最為密切。平流層：自對(duì)流層頂?shù)?0﹣55千米；下層隨高度變化很小，30千米以上氣溫隨高度增加而迅速上升；臭氧大量吸收紫外線，為人類生存環(huán)境的天然屏障，大氣穩(wěn)定，利于高空飛行。高層大氣：自平流層頂以上到大氣上界2000﹣3000千米；80﹣500千米高空有若干電離層，能反射無(wú)線電通信；有廣闊的空間，有利于衛(wèi)星的運(yùn)行。【解答】解：圖中對(duì)流層氣溫隨海拔高度升高而降低，對(duì)流層的平均高度為12km，圖示顯示氣溫隨高度降低的高度達(dá)到16km，故此地對(duì)流層高度大約為17km，此次飛行中巡航高度達(dá)到8km，飛機(jī)飛行位于對(duì)流層，A對(duì)，BCD錯(cuò)。故選：A。4．飛機(jī)從地面飛到8km高空的過(guò)程中（）A．氣溫先升高后下降 B．空氣密度降低 C．氣流做水平運(yùn)動(dòng) D．氣壓一直升高【分析】對(duì)流層：低緯17﹣18千米，中緯10﹣12千米，高緯8﹣9千米；氣溫隨高度增加而遞減；人類生活在對(duì)流層底部，與人類關(guān)系最為密切。平流層：自對(duì)流層頂?shù)?0﹣55千米；下層隨高度變化很小，30千米以上氣溫隨高度增加而迅速上升；臭氧大量吸收紫外線，為人類生存環(huán)境的天然屏障，大氣穩(wěn)定，利于高空飛行。高層大氣：自平流層頂以上到大氣上界2000﹣3000千米；80﹣500千米高空有若干電離層，能反射無(wú)線電通信；有廣闊的空間，有利于衛(wèi)星的運(yùn)行?！窘獯稹拷猓猴w機(jī)從地面飛到8km高空的過(guò)程中，一直位于對(duì)流層，氣溫隨海拔升高而降低，A錯(cuò)。隨著海拔高度的升高，空氣密度降低，B對(duì)。對(duì)流層氣溫，近地面高，高空低，空氣對(duì)流顯著，C錯(cuò)。氣壓隨海拔升高逐漸降低，D錯(cuò)。故選：B。我國(guó)東部平原區(qū)某特大城市與周邊山地間常形成較為穩(wěn)定的山谷風(fēng)轉(zhuǎn)換，下表為該城市邊緣某氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的秋、冬季山谷風(fēng)隨時(shí)間的變化。據(jù)此完成5～7題。表：秋季和冬季山谷風(fēng)隨時(shí)間的變化季節(jié)山風(fēng)谷風(fēng)平均開(kāi)始時(shí)刻平均結(jié)束時(shí)刻主導(dǎo)風(fēng)向平均開(kāi)始時(shí)刻平均結(jié)束時(shí)刻主導(dǎo)風(fēng)向秋季21：0010：00正北11：0020：00正南冬季20：0012：00正北、東北13：0019：00正南，西南5．根據(jù)表中信息推測(cè)，該山地位于該城市氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)的（）A．偏北方 B．偏西方 C．偏南方 D．偏東方【分析】白天山坡升溫快，氣流上升，氣壓低，山谷升溫慢，氣溫低，氣壓高，風(fēng)由山谷吹向山坡，為谷風(fēng)；晚上山坡降溫快，氣流下沉，氣壓高，山谷降溫慢，氣流上升，形成低壓，風(fēng)由山坡吹向山谷，為山風(fēng)?！窘獯稹拷猓猴L(fēng)向?yàn)轱L(fēng)吹來(lái)的方向，山風(fēng)是夜晚由山地吹向谷地的風(fēng)向，根據(jù)表格內(nèi)容可知，秋季和冬季的山風(fēng)是北風(fēng)或者東北風(fēng)為主，說(shuō)明山地位于北方或者偏北方，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。6．秋、冬季節(jié)該氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)山谷風(fēng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)度不同，其主要影響因素是（）A．冬夏季風(fēng) B．植被覆蓋 C．晝夜長(zhǎng)短 D．山坡坡度【分析】夜晚山谷地區(qū)較熱，氣壓較低，山頂?shù)貐^(qū)較冷，氣壓較高，近地面風(fēng)從山頂吹向山谷，形成山風(fēng)；白天山谷地區(qū)較冷，氣壓較高，山頂?shù)貐^(qū)較熱，氣壓較低，近地面風(fēng)從山谷吹向山頂，形成谷風(fēng)?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)所學(xué)知識(shí)可知，山谷風(fēng)是由于熱力性質(zhì)差異造成的，晝長(zhǎng)長(zhǎng)短，影響到山坡與谷地的“受熱時(shí)間”，進(jìn)而影響山風(fēng)與谷風(fēng)時(shí)長(zhǎng)，故C正確。季風(fēng)對(duì)于山谷風(fēng)的影響極小，故A錯(cuò)誤。植被覆蓋率、山坡坡度短時(shí)間內(nèi)不能發(fā)生明顯變化，BD錯(cuò)誤。故選：C。7．若該城市熱島效應(yīng)增強(qiáng)，則城區(qū)與山地間（）A．谷風(fēng)增強(qiáng)，山風(fēng)減弱 B．谷風(fēng)減弱，山風(fēng)減弱 C．谷風(fēng)減弱，山風(fēng)增強(qiáng) D．谷風(fēng)增強(qiáng)，山風(fēng)增強(qiáng)【分析】現(xiàn)代大、中城市中，因?yàn)槌菂^(qū)工業(yè)生產(chǎn)和居民生活燃燒釋放出大量熱量，氣溫高，導(dǎo)致氣流上升，近地面形成低壓，高空形成高壓；郊區(qū)相反，氣溫低，空氣收縮下沉，近地面為高壓，高空為低壓，這樣近地面風(fēng)從郊區(qū)吹向城區(qū)，高空風(fēng)從城區(qū)吹向郊區(qū)，在城市與郊區(qū)之間形成了的熱力環(huán)流稱為城市風(fēng)。城市風(fēng)與山谷風(fēng)一致，則風(fēng)速增大；城市風(fēng)與山谷風(fēng)相反，則風(fēng)速減小?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)所學(xué)知識(shí)可知，城市應(yīng)分布在谷地，地勢(shì)平坦；因此隨著城市熱島效應(yīng)增強(qiáng)，夜晚山地和谷底溫差變大，山風(fēng)變強(qiáng)；而白天，山地為熱源，因此城市熱島會(huì)導(dǎo)致溫差變小，谷風(fēng)變?nèi)?，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：C。南極中山站位于環(huán)極地低壓帶南部和南極大陸地面冷高壓北部之間，常年盛行偏東氣流。中山站具有大風(fēng)多、風(fēng)速大和大風(fēng)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。如圖示意1990～2020年中山站年和四季定時(shí)風(fēng)速的日變化。8．南極中山站定時(shí)風(fēng)速日變化最顯著的季節(jié)是（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季【分析】南極中山站定時(shí)風(fēng)速日變化最顯著的季節(jié)主要根據(jù)圖上信息分析可知?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)圖上信息及所學(xué)知識(shí)可知，春季和夏季的定時(shí)風(fēng)速日變化大于秋冬季節(jié)，且夏季風(fēng)速在一天內(nèi)變化最大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B。9．南極中山站冬季定時(shí)風(fēng)速日變化特征的主要成因是（）A．太陽(yáng)輻射量均衡，晝夜變化小 B．氣壓帶、風(fēng)帶南移，盛行風(fēng)穩(wěn)定 C．南極冷高壓增強(qiáng)，氣壓梯度力增大 D．下墊面性質(zhì)單一，氣溫日變化較小【分析】由于太陽(yáng)輻射對(duì)各緯度加熱不均，全球近地面形成七個(gè)氣壓帶：即赤道低氣壓帶，南、北半球的副熱帶高氣壓帶，南、北半球的副極地低氣壓帶，南、北半球的極地高氣壓帶。在氣壓帶之間形成了六個(gè)風(fēng)帶：即南、北半球的低緯信風(fēng)帶，南、北半球的中緯盛行西風(fēng)帶，南、北半球的高緯極地東風(fēng)帶?！窘獯稹拷猓憾緯r(shí)南極站冬季發(fā)生極夜，A錯(cuò)誤。結(jié)合材料可知南極中山站，常年盛行偏東氣流，若受氣壓帶風(fēng)帶南移影響，則盛行風(fēng)不穩(wěn)定，B錯(cuò)誤。南極中山站冬季定時(shí)風(fēng)速日變化小，與氣壓梯度增大無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤。南極中山站位于南極圈內(nèi)，冬季白晝時(shí)間短，日照時(shí)間少，冰雪廣布，下墊面單一，晝夜氣溫變化小，導(dǎo)致定時(shí)風(fēng)速日變化小，D正確。故選：D。“大氣河”是大氣中狹長(zhǎng)的強(qiáng)水汽輸送通道，通常在溫帶氣旋（屬于鋒面氣旋）冷鋒鋒前形成。圖為某條“大氣河”形成時(shí)的海平面等壓線分布圖，完成10～12題。10．最可能有“大氣河”經(jīng)過(guò)的是以下哪個(gè)區(qū)域（）A．甲 B．乙 C．丙 D．丁【分析】溫帶氣旋，又稱為“溫帶低氣壓”或“鋒面氣旋”，是活躍在溫帶中高緯度地區(qū)的一種近似橢圓型的斜壓性氣旋。溫帶氣旋活動(dòng)時(shí)常伴有冷空氣的侵襲，降溫、風(fēng)沙、雪、霜凍、大風(fēng)和暴雨等天氣現(xiàn)象隨之而來(lái)?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)材料信息可知，“大氣河”形成于“溫帶氣旋冷鋒鋒前”，所以結(jié)合北半球溫帶氣旋的相關(guān)知識(shí)判斷冷鋒形成于西側(cè)低壓槽處，溫帶氣旋呈現(xiàn)逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，因此最可能有“大氣河”經(jīng)過(guò)的是冷鋒前，故應(yīng)選甲處。故選：A。11．此時(shí)，圖示地區(qū)“大氣河”的水汽輸送方向?yàn)椋ǎ〢．由東北向西南 B．由西北向東南 C．由西南向東北 D．由東南向西北【分析】水循環(huán)的環(huán)節(jié)有蒸發(fā)、水汽輸送、降水、地表徑流、下滲、地下徑流等?！窘獯稹拷猓焊鶕?jù)材料信息可知，“大氣河”形成于“溫帶氣旋冷鋒鋒前”，所以結(jié)合北半球溫帶氣旋的相關(guān)知識(shí)判斷冷鋒形成于西側(cè)低壓槽處，溫帶氣旋呈現(xiàn)逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，因此最可能有“大氣河”經(jīng)過(guò)的是冷鋒前，故為甲處，水汽輸送方向與風(fēng)向一致，作風(fēng)向可知，圖中甲處的風(fēng)向應(yīng)該為由西南向東北，故C正確，ABD錯(cuò)。故選：C。12．圖示地區(qū)易出現(xiàn)“大氣河”的月份是（）A．1月 B．4月 C．6月 D．8月【分析】溫帶氣旋，又稱為“溫帶低氣壓”或“鋒面氣旋”，是活躍在溫帶中高緯度地區(qū)的一種近似橢圓型的斜壓性氣旋。溫帶氣旋活動(dòng)時(shí)常伴有冷空氣的侵襲，降溫、風(fēng)沙、雪、霜凍、大風(fēng)和暴雨等天氣現(xiàn)象隨之而來(lái)。【解答】解：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，溫帶氣旋屬于鋒面氣旋，特征為冷暖氣團(tuán)在低壓槽上的交匯。春季低緯升溫快，但高緯還未明顯升溫，南北間氣壓差加大，氣團(tuán)交匯最為頻繁，故B正確，ACD錯(cuò)。故選：B。如圖為2022年5月某日亞洲東部局部地區(qū)海平面氣壓分布圖（單位：百帕）。據(jù)此完成13～15題。13．與北京風(fēng)向接近的地區(qū)是（）A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地【分析】近地面風(fēng)向的判定方法：①先在最靠近的等壓線上畫(huà)水平氣壓梯度力，該力垂直于等壓線，并從高壓指向低壓；②考慮該地在南半球還是北半球，南半球風(fēng)向畫(huà)在水平氣壓梯度力左側(cè)；北半球風(fēng)向就畫(huà)在風(fēng)向右側(cè)；③受摩擦力的共同影響，風(fēng)向大約偏轉(zhuǎn)30﹣45°，風(fēng)的來(lái)向就是風(fēng)向?！窘獯稹拷猓簣D示北京西側(cè)為高壓，則水平氣壓梯度力指向東，北半球向右偏，加上摩擦力的影響，此時(shí)北京吹偏西風(fēng)；同理，則甲地吹偏北風(fēng)；乙地位于高壓中心偏南，吹偏東風(fēng)；丙地吹偏東風(fēng)；丁地位于低壓中心偏西，吹偏西風(fēng)，所以與北京風(fēng)向接近的地區(qū)是丁地，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。14．此時(shí)，濟(jì)南可能（）A．風(fēng)雪交加 B．風(fēng)沙飛揚(yáng) C．細(xì)雨蒙蒙 D．寒冷干燥【分析】冷鋒降水在鋒后，暖鋒降水在鋒前。黑三角既是冷鋒還表示冷鋒前進(jìn)的方向；黑半圓即表示暖鋒，還表示暖鋒前進(jìn)的方向。冷鋒是冷氣團(tuán)主動(dòng)移向暖氣團(tuán)，并推動(dòng)暖氣團(tuán)移動(dòng)；冷鋒過(guò)境會(huì)產(chǎn)生降溫、陰雨、大風(fēng)等天氣，冷鋒過(guò)境后，冷氣團(tuán)占據(jù)原來(lái)暖氣團(tuán)的位置，氣溫降低，氣壓升高，天氣轉(zhuǎn)晴。暖鋒是暖氣團(tuán)主動(dòng)移向冷氣團(tuán)，并推動(dòng)冷氣團(tuán)移動(dòng)；暖鋒過(guò)境時(shí)容易產(chǎn)生連綿陰雨，過(guò)境后，受單一暖氣團(tuán)控制，氣溫升高，氣壓下降，天氣轉(zhuǎn)晴。等壓線數(shù)值內(nèi)大外小為高壓，從氣流來(lái)說(shuō)是反氣旋；反氣旋的氣流為北順南逆輻散，氣流下沉，氣溫升高，天氣晴朗。等壓線數(shù)值內(nèi)小外大為低壓，從氣流來(lái)說(shuō)是氣旋；氣旋的氣流為北逆南順輻合，氣流上升，容易成云致雨?！窘獯稹拷猓罕卑肭驕貛?月為春末，氣溫較高，濟(jì)南不可能風(fēng)雪交加，A錯(cuò)誤。5月影響我國(guó)的夏季風(fēng)在東南沿海登陸，雨季尚未影響濟(jì)南，但由于氣溫高，蒸發(fā)旺盛，氣候干旱；圖示濟(jì)南等壓線密集，風(fēng)力較大，可能形成風(fēng)沙飛揚(yáng)的天氣，故B正確。圖示濟(jì)南位于高壓脊附近，氣流輻散，不會(huì)形成陰雨天氣，故C錯(cuò)誤。5月為春末，濟(jì)南氣溫高，不可能出現(xiàn)寒冷干燥天氣，故D錯(cuò)誤。故選：B。15．福州附近天氣系統(tǒng)的成因是（）A．冷空氣南下受地形的阻擋 B．冷氣團(tuán)與暖氣團(tuán)相背運(yùn)動(dòng) C．暖氣團(tuán)主動(dòng)向冷氣團(tuán)運(yùn)動(dòng) D．暖氣團(tuán)較冷氣團(tuán)的勢(shì)力弱【分析】當(dāng)冷暖氣團(tuán)勢(shì)力相當(dāng)，鋒面很少移動(dòng)或移動(dòng)十分緩慢時(shí)，稱為準(zhǔn)靜止鋒，簡(jiǎn)稱為靜止鋒。在我國(guó)江淮地區(qū)由于冷暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵形成準(zhǔn)靜止鋒，在每年6月形成梅雨。我國(guó)西南部的云貴高原由于海拔較高，在冬季冷暖氣團(tuán)交匯且勢(shì)力均衡，形成準(zhǔn)靜止鋒，因此冬季溫和多雨。【解答】解：圖中福州附近天氣系統(tǒng)是準(zhǔn)靜止鋒，是5月份冷空氣南下過(guò)程中遇到地形阻擋勢(shì)力減弱，最終和南方暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵所出現(xiàn)的，A正確。準(zhǔn)靜止鋒兩側(cè)的冷暖氣團(tuán)勢(shì)均力敵，D錯(cuò)誤。圖中福州附近天氣系統(tǒng)是準(zhǔn)靜止鋒，兩股氣團(tuán)背向運(yùn)動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)鋒，B錯(cuò)誤。結(jié)合氣壓分布圖，福州以偏北風(fēng)為主，可知此時(shí)的準(zhǔn)靜止鋒是冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)移動(dòng)造成的，C錯(cuò)誤。故選：A。團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響所形成的小范圍濃霧。研究發(fā)現(xiàn)，高速公路上的團(tuán)霧是造成交通事故的重要原因之一。據(jù)此完成16題。16．高速公路上團(tuán)霧多發(fā)，主要原因是（）A．溫度高，植被蒸騰水分多 B．車輛多，凝結(jié)核排放多 C．比熱小，路面晝夜溫差大 D．車速快，空氣流動(dòng)性強(qiáng)【分析】高速公路上團(tuán)霧多發(fā)的原因可以從下墊面性質(zhì)、水汽數(shù)量、降溫條件等角度分析?！窘獯稹拷猓焊咚俟飞蠄F(tuán)霧多發(fā)，也應(yīng)該從局部快速降溫的角度進(jìn)行分析。高速路上溫度高，但植被少，植被蒸騰水分少，A錯(cuò)誤。相對(duì)于兩側(cè)植被地，高速公路為水泥路面，比熱更小，升溫快、降溫也快，晝夜溫差大，形成團(tuán)霧的可能性大，C正確。凝結(jié)核是團(tuán)霧形成的物質(zhì)基礎(chǔ)，但團(tuán)霧的形成主要還是應(yīng)考慮降溫，B錯(cuò)誤。車速快，空氣流動(dòng)性強(qiáng)，不容易形成霧，D錯(cuò)誤。故選：C。二、非選擇題：本大題共3題，共52分。17．（18分）閱讀圖文材料，完成下列要求。某研究小組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在金沙江部分干熱河谷的緩坡上發(fā)育著一定厚度的黃土狀物質(zhì)，其下部及附近谷底廣布古堰塞湖沉積物（如圖）。在冬春季，常見(jiàn)谷風(fēng)裹挾著塵土從谷底吹向谷坡。即將建成的白鶴灘水電站位于金沙江下游。（1）分析金沙江干熱河谷段冬春季谷風(fēng)勢(shì)力強(qiáng)的原因。（2）研究小組通過(guò)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，認(rèn)為該地黃土狀物質(zhì)主要來(lái)源于附近古堰塞湖沉積物，推測(cè)其判斷的主要依據(jù)。（3）白鶴灘水電站蓄水后，甲地谷底有部分被淹沒(méi)，該地的黃土狀物質(zhì)沉積速率可能減小還是增大？表明你的觀點(diǎn)并說(shuō)明理由?！痉治觥浚?）風(fēng)力需要從氣壓差值、下墊面、地轉(zhuǎn)偏向力、大氣環(huán)流進(jìn)行分析。（2）黃土狀的物質(zhì)來(lái)源需要結(jié)合地形、風(fēng)力、顆粒物進(jìn)行分析。（3）沉積物的速度需要結(jié)合流速、落差、水量進(jìn)行分析。【解答】解：（1）首先冬春季節(jié)晴天較多，雨天較少，因此山地和山坡熱力差異較大，因此風(fēng)力較大；而冬春季節(jié)植被覆蓋率較差，對(duì)于風(fēng)力的阻擋作用較弱，因此風(fēng)力較大；而且山坡溫度較高，氣壓差較大，風(fēng)力較大。（2）首先根據(jù)材料可知，堰塞湖位于谷底，在谷風(fēng)的吹拂之下，大量的物質(zhì)會(huì)從堰塞湖吹響坡地；而且當(dāng)?shù)爻练e物顆粒物較小，屬于風(fēng)力沉積物的特征，應(yīng)該是風(fēng)力沉積作用形成的；根據(jù)土壤的組成元素可以判斷出，當(dāng)?shù)氐耐寥澜Y(jié)構(gòu)保持一致；而且當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)堆積比較相近。（3）本題為開(kāi)放性問(wèn)題，因此可以從兩個(gè)角度進(jìn)行分析，首先是減小的角度，理由：水電站蓄水之后，部分谷底的堰塞湖沉積物被淹沒(méi)，沉積物的物源供應(yīng)減少；而且蓄水之后，谷底變成湖泊，海陸熱力性質(zhì)差異，冬春季節(jié)湖泊降溫慢，盛行風(fēng)從陸地（兩側(cè)山坡）吹向庫(kù)區(qū)，會(huì)削弱谷風(fēng)；而且部分谷坡被淹沒(méi)，堆積空間減小，因此堆積物會(huì)變小。增大。理由：當(dāng)?shù)匦钏珊?，白天的湖風(fēng)與谷風(fēng)疊加，會(huì)使得風(fēng)速增大；蓄水之后庫(kù)區(qū)水位升降變化，侵蝕作用增強(qiáng)，消落帶物質(zhì)疏松易蝕，提供更多的物源。故答案為：（1）冬春季節(jié)晴天多，山谷和山坡熱力性質(zhì)差異顯著，山谷風(fēng)環(huán)流更典型；冬春季節(jié)山坡地表干燥、植被稀疏，升溫更快；冬春季節(jié)水位低，裸露坡面范圍大，谷風(fēng)作用距離長(zhǎng)。（2）谷風(fēng)從谷底吹向谷坡，風(fēng)力搬運(yùn)方向符合從古堰塞湖到坡地；平均粒徑較小，符合風(fēng)力沉積的特征；黃土狀物質(zhì)的組成元素和礦物與古堰塞湖沉積物相似；古堰塞湖沉積物和黃土狀物質(zhì)相鄰分布。（3）減小。理由：部分谷底的堰塞湖沉積物被淹沒(méi)，物源供應(yīng)減少；蓄水成湖，冬春季節(jié)湖泊降溫慢，盛行風(fēng)從陸地（兩側(cè)山坡）吹向庫(kù)區(qū)，削弱谷風(fēng)；部分谷坡被淹沒(méi)，堆積空間減小。增大。理由：蓄水成湖，白天的湖風(fēng)與谷風(fēng)疊加，風(fēng)速增大；庫(kù)區(qū)水位升降變化，消落帶物質(zhì)疏松易蝕，提供更多的物源。18．（16分）閱讀圖文資料，完成下列要求。草海（湖泊）是貴州省國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，水中浮游植物種類眾多，有“水下草原”的美譽(yù)。據(jù)考證、草海地區(qū)石灰?guī)r廣布、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)劇烈，70萬(wàn)年來(lái)，由于青藏高原整體抬升，草海的面積和形態(tài)發(fā)生了明顯的變化。歷史時(shí)期，草海一度變?yōu)闊o(wú)水盆地，后在1857年經(jīng)歷連續(xù)40余天的降水，山洪暴發(fā)，草海得以復(fù)蘇。圖1和圖2分別示意草海地區(qū)位置及草海地質(zhì)構(gòu)造剖面圖。（1）與碎屑層相比，說(shuō)明黏土層的巖層特征及成因。（2）推測(cè)70萬(wàn)年前草海東、西方向湖床深度的差異并說(shuō)出判斷理由。（3）地質(zhì)歷史時(shí)期，草海一度變?yōu)闊o(wú)水盆地，后又得以復(fù)蘇。分析草海湖水消失和復(fù)蘇的原因?！痉治觥浚?）黏土層的巖層特征需要結(jié)合氣候和積累特征進(jìn)行分析。（2）草海東、西方向湖床深度的差異需要結(jié)合板塊運(yùn)動(dòng)和氣候變化進(jìn)行分析。（3）草海湖水消失和復(fù)蘇的原因需要結(jié)合巖層性質(zhì)和流水作用進(jìn)行分析?！窘獯稹拷猓海?）結(jié)合材料分析，黏土層為沉積巖，依據(jù)沉積巖的形狀和厚度可以推測(cè)沉積環(huán)境（地殼運(yùn)動(dòng)狀況和氣候干濕狀況）。從草海地質(zhì)構(gòu)造剖面圖中，可以判讀草海黏土層呈水平分布且厚度較大，說(shuō)明當(dāng)時(shí)黏土層形成時(shí)，地殼水平方向的運(yùn)動(dòng)較弱（地殼水平運(yùn)動(dòng)為主巖層發(fā)生彎曲變形），以下降為主且長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定下降才能形成水平分布且厚度較大的沉積巖層。（2）由于青藏高原整體抬升，草海的湖水外溢，湖泊10積縮小，湖水在低處匯集，原湖床大部分變?yōu)闈竦亍?duì)比70萬(wàn)年前的草海，現(xiàn)代草海東部濕地面積廣闊，西部狹窄，推測(cè)原湖床為西深東淺。或通過(guò)對(duì)比圖可發(fā)現(xiàn)湖泊往西移動(dòng)，可以推測(cè)原湖床為西深東淺。（3）結(jié)合材料分析，草海一度變?yōu)闊o(wú)水盆地的原因有該地區(qū)石灰?guī)r廣布，受流水溶蝕作用多地下暗河和溶洞，湖水易滲漏流失；草海地區(qū)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)劇烈，導(dǎo)致巖層的垂直節(jié)理發(fā)育，多斷層、裂隙發(fā)育，湖水下滲流失。后又因1857年連續(xù)40余天的降水，為山洪暴發(fā)攜帶大量物質(zhì)沉積湖底，堵塞了原有的漏水通道使得湖泊重新得以復(fù)蘇。故答案為：（1）特征：黏土層呈水平分布，且厚度較大（為水平巖層）。成因：地殼水平方向的運(yùn)動(dòng)較弱；以穩(wěn)定下降為主。（2）草海湖床東部淺，西部深?，F(xiàn)代草海東部分布有面積廣大的濕地而西部濕地面積?。ɑ?qū)Ρ?0萬(wàn)年前的草海，現(xiàn)代草海往西移動(dòng)）。（3）消失：該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造活動(dòng)比較活躍，多斷層、裂隙發(fā)育，湖水易下滲流失；因湖底基巖為大面積的石灰?guī)r，易被溶蝕而導(dǎo)致湖水沿溶洞或地下暗河滲漏。復(fù)蘇：因1857年連續(xù)40余天的降水，山洪暴發(fā)，攜帶大量樹(shù)干、樹(shù)根和沙泥、石塊等物質(zhì)沉積湖底，堵塞了原有的漏水通道，導(dǎo)致該地再度積水成湖。19．（18分）閱讀圖文資料，完成下列要求。濰柴動(dòng)力是我國(guó)最大的高速大馬力柴油機(jī)生產(chǎn)商。2005年以來(lái)，濰柴動(dòng)力先.后收購(gòu)多家海內(nèi)外知名企業(yè)，并通過(guò)技術(shù)輸出、產(chǎn)能合作等方式建立海外生產(chǎn)基地。2014年11月濰柴動(dòng)力海外第一個(gè)自主建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地在印度新德里正式投產(chǎn)。近年來(lái)，在國(guó)家政策鼓勵(lì)下，濰柴動(dòng)力不斷突破傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)，積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。2020年3月濰柴動(dòng)力自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)氫能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。2022年1月濰柴動(dòng)力柴油