生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)方案

生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)方案1.1臭氣排放環(huán)境影響預(yù)測評價(jià)1.1.1臭氣排放基本情況(1)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾運(yùn)輸車排放的尾氣各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站收集車平均以3t車，運(yùn)輸車分散轉(zhuǎn)運(yùn)站按8t車，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站按15t車計(jì)，平均進(jìn)出垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的車輛合計(jì)約6-34車次/小時(shí)，每小時(shí)排放的汽車尾氣污染物NOx、CO、THC量均小130g，相對于周圍道路交通車輛尾氣而言所占的份額很小，因此本評價(jià)中對汽車尾氣影響作定性分析。(2)垃圾卸料過程產(chǎn)生的惡臭集中轉(zhuǎn)運(yùn)站：垃圾在卸料過程產(chǎn)生的臭氣經(jīng)卸料槽側(cè)向安置的除塵除臭裝置處理后由15m高排氣筒排放；分散轉(zhuǎn)運(yùn)站采用天然植物提取液除臭系統(tǒng)處理后經(jīng)排風(fēng)系統(tǒng)外排，排放高度約5.5m。排放的污染物主要是硫化氫、氨和甲硫醇等。1.1.2預(yù)測模式有風(fēng)(U10≥1.5m/s)時(shí):(2)小風(fēng)(1.5m/s≥U10≥0.5m/s)時(shí)點(diǎn)源擴(kuò)散公式:(3)面源公式(4)熏煙模式式中：Hf－煙流頂?shù)母叨?m)，Hf＝H＋2.15σz；上述各公式中： Q－ 單位時(shí)間排放量，mg/s；бy 垂直于平均風(fēng)向的水平橫向擴(kuò)散參數(shù)，m； бz－鉛直擴(kuò)散參數(shù)，m； u－排氣筒出口處的平均風(fēng)速，m/s； He－排氣筒有效高度，m； C－座標(biāo)為(X，Y)的點(diǎn)的地面污染物濃度，mg/m3；X、Y－距排氣筒下風(fēng)方水平和垂直距離，m。1.1.3氣象參數(shù)氣象條件與污染物輸送擴(kuò)散有著密切關(guān)系，其中風(fēng)向決定污染物的輸送方向，風(fēng)速決定了污染物的水平輸送能力，大氣穩(wěn)定度決定了污染物的擴(kuò)散稀釋能力，因此在模式計(jì)算中，主要考慮風(fēng)向、風(fēng)速，大氣穩(wěn)定度三種氣象條件。風(fēng)速：選擇項(xiàng)目地區(qū)多年平均風(fēng)速3.8m/s和小風(fēng)1m/s兩種風(fēng)速。穩(wěn)定度：選擇不穩(wěn)定的B類、中性穩(wěn)定的D類和穩(wěn)定類的E類三種穩(wěn)定度。風(fēng)向：主要考慮上海市主導(dǎo)風(fēng)向和對敏感目標(biāo)有影響的風(fēng)向。1.1.4污染物排放源強(qiáng) 擴(kuò)散參數(shù)按照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則(HJ/T2.1-2.3-93)》規(guī)定的公式和參數(shù)進(jìn)行計(jì)算。(1)惡臭污染物工程排污分析的主要惡臭污染物排放源強(qiáng)經(jīng)模式化處理后列于表7-1。表7-1高峰小時(shí)主要惡臭污染物排放源強(qiáng)工況污染源排氣筒高度(m)廢氣量(m3/h)污染物排放源強(qiáng)(mg/s)NH3H2SCH3SH正常排放集中轉(zhuǎn)運(yùn)站152500056.671.770.808分散轉(zhuǎn)運(yùn)站5.589105.56-28.330.556-3.890.11-0.28非正常排放集中轉(zhuǎn)運(yùn)站1525000566.771.788.08分散轉(zhuǎn)運(yùn)站5.5891021.8-141.652.78-19.450.55-1.4(2)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站臭氣濃度垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站臭氣濃度的影響采用資料類比方法進(jìn)行分析。崇明垃圾壓縮站垃圾中轉(zhuǎn)量為200t/d，該垃圾壓縮站沒有配置廢氣收集和處理設(shè)施。上海市環(huán)境監(jiān)測中心于2002年4月對該垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)行時(shí)的臭氣濃度進(jìn)行實(shí)測。監(jiān)測結(jié)果顯示，卸料車間內(nèi)臭氣濃度最大值為411，卸料車間門外1m處臭氣濃度最大值為30。卸料車間門外、壓縮站空地和壓縮站大門口測得的臭氣濃度相近，運(yùn)輸車輛密閉程度好是則能滿足站界達(dá)標(biāo)，密閉程度差時(shí)，站界臭氣濃度超廠界二級標(biāo)準(zhǔn)。1.1.5預(yù)測內(nèi)容(1)正常工況一般氣象條件下，轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾卸料作業(yè)時(shí)經(jīng)處理外排惡臭污染物最大濃度及達(dá)標(biāo)距離。(2)正常工況熏煙型氣象條件下，轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾卸料作業(yè)時(shí)經(jīng)處理外排惡臭污染物最大濃度及達(dá)標(biāo)距離。(3)臭氣處理設(shè)施發(fā)生故障，污染物未經(jīng)處理直接排放對環(huán)境的影響。1.1.6預(yù)測結(jié)果（1）一般氣象條件下惡臭污染物預(yù)測結(jié)果預(yù)測結(jié)果顯示：集中轉(zhuǎn)運(yùn)站正常工況時(shí)，經(jīng)脫臭外排廢氣，在平均風(fēng)速1m/s、3.8m/s，B、D、E三種穩(wěn)定度組合的六種氣象條件下，下風(fēng)向各污染物最大增量分別為H2S0.005mg/m3、NH30.0362mg/m3、CH3SH0.0005mg/m3，各污染物濃度均達(dá)標(biāo)(除臭效率取90%)。表7-2一般氣象條件下惡臭最大濃度及達(dá)標(biāo)距離污染物風(fēng)速(m/s)BDE評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)H2S10.0050均達(dá)標(biāo)0.0033均達(dá)標(biāo)0.0022均達(dá)標(biāo)0.013.80.0019均達(dá)標(biāo)0.0018均達(dá)標(biāo)0.0019均達(dá)標(biāo)NH310.0362均達(dá)標(biāo)0.0242均達(dá)標(biāo)0.0162均達(dá)標(biāo)0.203.80.0141均達(dá)標(biāo)0.0132均達(dá)標(biāo)0.0137均達(dá)標(biāo)CH3SH10.0005均達(dá)標(biāo)0.0003均達(dá)標(biāo)0.0002均達(dá)標(biāo)0.00073.80.0002均達(dá)標(biāo)0.0002均達(dá)標(biāo)0.0002均達(dá)標(biāo)（2）熏煙型條件下預(yù)測結(jié)果預(yù)測結(jié)果顯示：考慮排放廢氣的動力抬升作用(排氣筒口徑為1m,煙氣流速控制在9m/s工況時(shí)),集中轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)處理外排臭氣下風(fēng)向NH3均達(dá)標(biāo)，H2S、和CH3SH達(dá)標(biāo)的距離分別為60m和90m。(除臭效率取90%)。表7-3熏煙型氣象條件下最大污染物軸線濃度mg/m3下風(fēng)向距離(m)H2SNH3CH3SH100.02010.14600.0021200.01790.13050.0019300.01480.10810.0015400.01270.09230.0013500.01110.08050.0011600.00980.07120.0010700.00880.06370.0009800.00790.05760.0008900.00720.05250.00071000.00660.04810.0007評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)0.010.200.0007項(xiàng)目設(shè)置的7個(gè)分散轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾車間布局、轉(zhuǎn)運(yùn)工藝、除臭方法以及排放方式均相同，因此在垃圾卸料作業(yè)時(shí)惡臭瞬時(shí)最大排放強(qiáng)度也基本相同，只是因規(guī)模差異而造成惡臭排放持續(xù)時(shí)間不同。為此以最大規(guī)模楓涇轉(zhuǎn)運(yùn)站惡臭污染物濃度計(jì)算結(jié)果來分析各分散轉(zhuǎn)運(yùn)站惡臭對環(huán)境的影響，計(jì)算結(jié)果列于表7-4(除臭效率取80%，面源面積=8m2)。由表可見，在計(jì)算的六種氣象條件下，分散轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)除臭外排H2S、NH3和CH3SH均達(dá)標(biāo)的離為車間下風(fēng)向50m.。預(yù)測結(jié)果同時(shí)顯示，計(jì)算的六種氣象條件下下風(fēng)向H2S、NH3和CH3SH濃度最大值均低于GB14554-93廠界二級標(biāo)準(zhǔn)，因此，項(xiàng)目建成投入運(yùn)行后，各轉(zhuǎn)運(yùn)站站界處H2S、NH3和CH3SH均可達(dá)標(biāo)。表7-4分散轉(zhuǎn)運(yùn)站一般氣象條件下惡臭污染物最大濃度及達(dá)標(biāo)距離(除臭效率取80%，面源面積=8m2)污染物風(fēng)速(m/s)BDE評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)H2S10.016020m0.013350m0.0093達(dá)標(biāo)0.013.80.0050達(dá)標(biāo)0.0058達(dá)標(biāo)0.0064達(dá)標(biāo)NH310.117達(dá)標(biāo)0.0969達(dá)標(biāo)0.0677達(dá)標(biāo)0.203.80.0367達(dá)標(biāo)0.0425達(dá)標(biāo)0.0464達(dá)標(biāo)CH3SH10.0016420m0.0013450m0.0009430m0.00073.80.00051達(dá)標(biāo)0.00065達(dá)標(biāo)0.00065達(dá)標(biāo)如果考慮到在特殊熏煙型不利氣象條件下也能減少臭氣對周圍居民影響，則本報(bào)告建議將處理后臭氣收集后集中排放，排放高度約8m(轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑高度約8m)。經(jīng)處理后集中排放的臭氣在熏煙型氣象條件下，下風(fēng)向NH3均達(dá)標(biāo)，H2S和CH3SH達(dá)標(biāo)的距離均為50m。表7-5熏煙型氣象條件下最大污染物軸線濃度單位：mg/m3(除臭效率取90%，E類穩(wěn)定度，2m/s風(fēng)速,排氣筒口徑)下風(fēng)向距離(m)H2SNH3CH3SH100.02270.16560.0016200.01930.14060.0014300.01480.10810.0011400.01200.08750.0009500.01000.07320.0007600.00860.06260.0006700.00750.05450.0005800.00660.04810.0005900.00590.04290.00041000.00530.03860.0004評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)0.010.200.0007光催化氧化裝置和天然植物提取除臭液裝置都有可能發(fā)生設(shè)備故障（但事故概率很低），因此，本次環(huán)評也對事故下臭氣排放環(huán)境影響進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測結(jié)果顯示：一旦集中轉(zhuǎn)運(yùn)站脫臭設(shè)施發(fā)生故障，全部臭氣未經(jīng)處理直接外排，在預(yù)測的六種氣象條件下，各污染物均出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，最大超標(biāo)倍數(shù)分別為H2S3.8倍、NH30.75倍、CH3SH6.1倍；B、D、E三種穩(wěn)定度時(shí)各污染物均達(dá)標(biāo)距離分別為：180m、280m和400m。一旦分散轉(zhuǎn)運(yùn)站脫臭設(shè)施發(fā)生故障，全部臭氣未經(jīng)處理直接外排，在預(yù)測的六種氣象條件下，各污染物均出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，最大超標(biāo)倍數(shù)分別為H2S1.1倍、NH31.96倍、CH3SH10.57倍；B、D、E三種穩(wěn)定度時(shí)各污染物均達(dá)標(biāo)距離分別為：90m、150m和240m。由此可見，除臭設(shè)施發(fā)生故障時(shí)，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站在下風(fēng)向400m范圍內(nèi)臭氣影響較大，分散轉(zhuǎn)運(yùn)站在250m范圍內(nèi)臭氣影響較大，因此項(xiàng)目必須確保除臭設(shè)施的正常運(yùn)行。表7-6集中轉(zhuǎn)運(yùn)站除臭設(shè)施發(fā)生故障時(shí)惡臭污染物最大濃度及達(dá)標(biāo)距離污染物風(fēng)速(m/s)BDE最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)H2S0.50.04801000.03052700.01993603.10.01131400.01182000.0099達(dá)標(biāo)NH30.50.3496500.2225達(dá)標(biāo)0.1454達(dá)標(biāo)3.10.0825達(dá)標(biāo)0.0814達(dá)標(biāo)0.0728達(dá)標(biāo)CH3SH0.50.004971200.003163300.002074003.10.001171800.001162800.0010400表7-7分散轉(zhuǎn)運(yùn)站除臭設(shè)施發(fā)生故障時(shí)惡臭污染物最大濃度及達(dá)標(biāo)距離污染物風(fēng)速(m/s)BDE最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)最大值(mg/m3)達(dá)標(biāo)距離(m)H2S0.50.0811500.06961300.04821703.10.0380700.04541200.0514190NH30.50.5912300.5074700.3510903.10.2768300.3310500.374280CH3SH0.50.00811600.006961500.004822003.10.00380900.004541400.005142401.1.7對所需設(shè)置的衛(wèi)生防護(hù)距離建議根據(jù)各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站惡臭污染物影響預(yù)測計(jì)算結(jié)果，建議各轉(zhuǎn)運(yùn)站的衛(wèi)生防護(hù)距離為：(1)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站：為確保熏煙型不利氣象條件下各污染物均達(dá)標(biāo)，排氣筒距居民住宅之間的距離控制在100m，以減少中轉(zhuǎn)站惡臭對南側(cè)居民的影響。(2)分散轉(zhuǎn)運(yùn)站：臭氣經(jīng)脫臭處理并采取集中排放，排放高度在8m以上，為確保熏煙型不利氣象條件下各污染物均達(dá)標(biāo)，排氣筒距居民住宅之間的距離控制在50m。(3)為控制垃圾運(yùn)輸車在站內(nèi)等候時(shí)散發(fā)臭氣的影響，建議垃圾運(yùn)輸車應(yīng)密閉，運(yùn)輸車底部應(yīng)有滲瀝液收集裝置，同時(shí)應(yīng)合理高度進(jìn)站車輛，避免垃圾運(yùn)輸車在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)等候。1.1.8項(xiàng)目惡臭污染物濃度增量在環(huán)境中的分擔(dān)率將各轉(zhuǎn)運(yùn)站衛(wèi)生防護(hù)距離外預(yù)測得到各因子一次濃度最大增量與項(xiàng)目地區(qū)本底濃度平均值疊加后，H2S、NH3仍能達(dá)到我國居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)最高容許濃度標(biāo)準(zhǔn)的要求。疊加濃度的臭氣強(qiáng)度為H2S1.5級，NH3在1-1.5級，均處于勉強(qiáng)感覺到氣味(感知閾值)和感覺到微弱氣味(能辯別出氣味性質(zhì))之間。 由表7-8同時(shí)顯示：各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建成投入運(yùn)行后,其外排廢氣污染物增量在防護(hù)距離外的最大污染貢獻(xiàn)率分別為：H2S80.0-91.07%、NH318.99-48.68%。表7-8項(xiàng)目廢氣污染物增量在環(huán)境中的貢獻(xiàn)mg/m3監(jiān)測點(diǎn)H2SNH3本底濃度*最大增量疊加濃度項(xiàng)目貢獻(xiàn)(%)本底濃度最大增量疊加濃度項(xiàng)目貢獻(xiàn)(%)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.0020.002580.000.0640.0150.07918.99楓涇轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.00510.005691.070.0390.0370.07648.68亭林轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.00490.005490.740.0410.0350.07646.05漕涇轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.00460.005190.200.0410.0300.07142.25朱行轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.00460.005190.200.0600.0300.0933.33張堰轉(zhuǎn)運(yùn)站0.00050.00460.005190.200.0380.0360.07448.65評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)0.010.20*需設(shè)置的防護(hù)距離外最大增量1.1.9垃圾運(yùn)輸過程惡臭的影響分析垃圾運(yùn)輸過程對環(huán)境的影響主要是由于垃圾運(yùn)輸車不封閉，造成垃圾沿途飛揚(yáng)，滲瀝液滴漏，臭氣逸散。目前上海市垃圾運(yùn)輸車輛已基本采用封閉式運(yùn)輸車，因此運(yùn)輸途中垃圾飛揚(yáng)現(xiàn)象可得到較有效控制，但是由于運(yùn)輸車車底不密閉，造成運(yùn)輸過程垃圾滲瀝液沿途滴灑，不僅污染地面，而且散發(fā)臭味。上海市環(huán)境監(jiān)測中心對垃圾運(yùn)輸車滴灑的滲瀝液監(jiān)測到的臭氣濃度達(dá)39，已超廠界標(biāo)準(zhǔn)約2倍，因此須重視垃圾運(yùn)輸車滴灑的滲瀝液散發(fā)的臭氣對沿途居民的影響。1.1.11小結(jié)與建議1.2.1.1項(xiàng)目惡臭污染物對環(huán)境的影響(1)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站在正常工況，除臭效率達(dá)到90%，排放高度為15m時(shí)，下風(fēng)向各污染物均達(dá)標(biāo)，為確保熏煙型氣象時(shí)各污染物均達(dá)標(biāo)，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站所需設(shè)置的衛(wèi)生防護(hù)距離為距排氣筒100m的范圍。(2)分散轉(zhuǎn)運(yùn)站在除臭效率達(dá)到80%，經(jīng)除臭后尾氣集中排放，排氣筒高度在8m以上，為確保熏煙型氣象時(shí)各污染物均達(dá)標(biāo)，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站所需設(shè)置的衛(wèi)生防護(hù)距離為距排氣筒50m的范圍。(3)當(dāng)除臭設(shè)施失靈時(shí)，惡臭未經(jīng)處理直接外排對周圍環(huán)境影響較大，集中轉(zhuǎn)運(yùn)站在下風(fēng)向400m范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)，分散轉(zhuǎn)運(yùn)站在250m范圍內(nèi)出現(xiàn)超標(biāo)。(4)垃圾收集車運(yùn)輸過程滴灑的滲瀝液散發(fā)的臭氣濃度可達(dá)39，超廠界標(biāo)準(zhǔn)約2倍，因此對沿途居民會產(chǎn)生一定影響。幾點(diǎn)建議(1)集中、分散轉(zhuǎn)運(yùn)站除臭設(shè)施的除臭效率必須穩(wěn)定達(dá)到90%和80%。(2)嚴(yán)格控制臭氣無組織排放。集中轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾卸料作業(yè)必須在負(fù)壓環(huán)境中進(jìn)行，在卸料槽前及車輛進(jìn)出口處均應(yīng)設(shè)置風(fēng)簾門，控制臭氣外逸污染廠區(qū)及周圍環(huán)境；分散轉(zhuǎn)運(yùn)站垃圾卸料車間應(yīng)設(shè)置機(jī)械排風(fēng)設(shè)施，經(jīng)處理后尾氣集中排放。(3)在規(guī)劃控制范圍內(nèi)下得新建住宅、學(xué)校、醫(yī)院等對環(huán)境要求較高的設(shè)施。(4)為控制垃圾運(yùn)輸車在站內(nèi)等候時(shí)散發(fā)臭氣的影響，應(yīng)合理高度進(jìn)站車輛，避免垃圾運(yùn)輸車在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)等候。(5)垃圾收集車應(yīng)全封閉，以消除因沿途泄漏和灑落垃圾散發(fā)的臭氣，收集車底部并應(yīng)配置垃圾滲瀝液收集容器以收集運(yùn)輸途中滴落的滲瀝液。(6)為盡可能減少垃圾收集車運(yùn)輸途中臭氣應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定垃圾運(yùn)輸車的運(yùn)輸時(shí)間和行駛路線，盡可能減少對周圍環(huán)境的影響。(7)建議各轉(zhuǎn)運(yùn)站周圍應(yīng)種植綠化隔離帶，起到美化環(huán)境、凈化空氣、隔聲降噪作用。在選擇綠化樹種時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮具有吸收惡臭氣體的樹種，同時(shí)在廠區(qū)及廠周邊也可種植一些具有香味的花草，起到抑制臭味的目的。1.2廢水納管可行性分析1.2.1區(qū)各城鎮(zhèn)廢（污）水出路根據(jù)《區(qū)城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃（2020年）》，區(qū)各鎮(zhèn)的污水出路將采取分片集中處理，相鄰幾個(gè)鎮(zhèn)合建一個(gè)污水處理廠，以提高污水處理廠的規(guī)模效應(yīng)，減少污水廠尾水對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水源區(qū)水質(zhì)的影響程度。區(qū)的污水規(guī)劃共分為5片，區(qū)城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃見圖1，內(nèi)容簡述如下：區(qū)西片區(qū)西片楓涇鎮(zhèn)、興塔鎮(zhèn)兩鎮(zhèn)，擬分設(shè)污水處理廠，收集和處理城市污水。楓涇鎮(zhèn)污水處理廠設(shè)計(jì)規(guī)模分別為4.2萬m3/d，出水水質(zhì)達(dá)到上海市污水一級B標(biāo)準(zhǔn)；分兩階段實(shí)施，近期（2005年）為1.4萬m3/d；遠(yuǎn)期（2020年）達(dá)到4.2萬m3/d；楓涇鎮(zhèn)污水廠計(jì)劃2005年初開工，計(jì)劃于2006年底竣工。興塔鎮(zhèn)污水處理廠設(shè)計(jì)規(guī)模為4.0萬m3/d，出水水質(zhì)達(dá)到上海市污水一級B標(biāo)準(zhǔn)；分兩階段實(shí)施，近期（2005年）為2.0萬m3/d；遠(yuǎn)期（2020年）達(dá)到4.0萬m3/d。興塔鎮(zhèn)污水廠已于2003年底開工，計(jì)劃于2005年底竣工。區(qū)中片區(qū)中片朱涇、新農(nóng)、松隱、呂巷、干巷、廊下六鎮(zhèn)區(qū)，擬分設(shè)污水處理廠和呂巷污水處理廠。其中污水處理廠收集和處理朱涇、新農(nóng)、松隱三鎮(zhèn)城鎮(zhèn)污水，呂巷污水處理廠廠收集和處理呂巷、干巷、廊下三鎮(zhèn)城鎮(zhèn)污水。污水處理廠設(shè)計(jì)規(guī)模為6.0萬m3/d，目前正在論證階段。呂巷污水處理廠設(shè)計(jì)規(guī)模為3.0萬m3/d，出水水質(zhì)達(dá)到上海市污水一級B標(biāo)準(zhǔn)；分兩階段實(shí)施，近期（2005年）為1.6萬m3/d；遠(yuǎn)期（2020年）達(dá)到3.0萬m3/d。呂巷污水廠的施工計(jì)劃還未擺上日程。區(qū)東片區(qū)東片亭林、朱行、山陽、張堰、新城、漕涇六鎮(zhèn)區(qū)，納入排海工程，排海工程污水總管沿亭衛(wèi)公路敷設(shè)。排海工程設(shè)計(jì)規(guī)模10.0萬m3/d。上海區(qū)污水排海工程是對區(qū)東部亭林、朱行、漕涇、張埝、山陽等鎮(zhèn)及新城區(qū)的城鎮(zhèn)污水和工業(yè)廢水進(jìn)行收集，并將收集的污水經(jīng)二級處理后排入杭州灣。排海管道起自亭林鎮(zhèn)，沿亭衛(wèi)公路，經(jīng)朱行、漕涇、山陽到嘴工業(yè)區(qū)后轉(zhuǎn)向亭衛(wèi)南路，經(jīng)新江污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放入海，全長約17公里。工程規(guī)劃分兩期建設(shè)。一期工程按污水總管10萬噸/天、新江污水處理廠5萬噸/天規(guī)模進(jìn)行建設(shè)。一期工程已于1998年開工，預(yù)計(jì)2005年初竣工使用。二期工程擴(kuò)建新江污水處理廠到設(shè)計(jì)規(guī)模10萬噸/天，工程計(jì)劃于2007年開工。排海工程四座中途提升泵站（亭林、朱行、華新及龍泉港）的土建也已基本完工。上海區(qū)污水排海工程的環(huán)境影響報(bào)告書已通過專家組的評審及上海市環(huán)保局的審批。目前排?？诮ǔ傻男陆鬯幚韽S僅有2000噸/天的處理能力，污水采用日本琉璃球技術(shù)處理達(dá)到《上海市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB31/199-1997）二級標(biāo)準(zhǔn)后排海。上海化學(xué)工業(yè)區(qū)上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)污水收集自成系統(tǒng)。上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)規(guī)劃用地面積23.4km2，收集處理本化工區(qū)內(nèi)的工業(yè)廢水、生活污水并就近收集老滬杭公路以北不屬于本化工區(qū)用地范圍內(nèi)的漕涇鎮(zhèn)化工分區(qū)、柘林奉賢化工分區(qū)（約1.0萬m3/d），在本化工區(qū)內(nèi)自設(shè)污水廠，遠(yuǎn)期規(guī)模20.0萬m3/d。污水經(jīng)1.8km水下排放管排入杭州灣。石化石化污水收集處理自成系統(tǒng)。石化污水處理廠總設(shè)計(jì)能力可達(dá)23.88萬m3/d。該工程已投入運(yùn)行多年。石化污水廠原一、二期工程設(shè)計(jì)處理能力僅8.6萬m3/d，三期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)處理能力為5.28萬m3/d，共計(jì)13.88萬m3/d?，F(xiàn)已完成了四期擴(kuò)建工程，四期擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)處理能力為10萬m3/d，總處理能力現(xiàn)已達(dá)到設(shè)計(jì)能力23.88萬m3/d，目前實(shí)際處理量約14萬m3/d。污水廠采用三槽氧化溝處理工藝，污泥經(jīng)濃縮、脫水后外運(yùn)填埋處理。1.2.2項(xiàng)目廢水處理方案垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站污廢水主要來自垃圾壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生的滲瀝水、作業(yè)場地、車輛、容器沖洗水和凈化塔廢水以及職工生活污水等三方面。垃圾在壓縮裝箱過程中產(chǎn)生的滲瀝液，全部進(jìn)入集裝箱隨垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)到垃圾處理廠一起處理。對于其它廢（污）水，由于各轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)地目前尚無污水收集管網(wǎng)，各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生的車輛、場地、容器沖洗水以及生活污水產(chǎn)生量較小，因此各轉(zhuǎn)運(yùn)站產(chǎn)生的污廢水收集經(jīng)沉淀等預(yù)處理后擬采用槽車運(yùn)至就近的污水處理廠處理后達(dá)標(biāo)排放。各轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水產(chǎn)生量見表7-9。表7-9各轉(zhuǎn)運(yùn)站廢水產(chǎn)生量（m3/d）序號轉(zhuǎn)運(yùn)站廢（污）水量1集中轉(zhuǎn)運(yùn)站33.12朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站5.53漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站5.54張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站6.15亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站1.46楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站9.87興塔鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站3.68干行鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉(zhuǎn)站3.6總計(jì)74.61.2.3各轉(zhuǎn)運(yùn)站污水排放去向分析根據(jù)前節(jié)所述污水規(guī)劃，區(qū)各鎮(zhèn)區(qū)的生活污水均將接管排?；蚪尤胛鬯畯S進(jìn)行處理。但由于各轉(zhuǎn)運(yùn)站距鎮(zhèn)區(qū)均有一定的距離，為進(jìn)一步分析轉(zhuǎn)運(yùn)站的廢水接管的可行性，現(xiàn)將項(xiàng)目中各轉(zhuǎn)運(yùn)站距鎮(zhèn)區(qū)中心的距離列于表7-10。由于各轉(zhuǎn)運(yùn)站所在區(qū)域的污水管網(wǎng)尚在規(guī)劃中，無法確切計(jì)算轉(zhuǎn)運(yùn)站至污水管網(wǎng)的最近距離，本報(bào)告僅列出轉(zhuǎn)運(yùn)站距相應(yīng)鎮(zhèn)區(qū)中心的距離，以供項(xiàng)目污水接管從經(jīng)濟(jì)可行性方面參考分析。表7-10項(xiàng)目中各轉(zhuǎn)運(yùn)站距鎮(zhèn)區(qū)中心的距離序號轉(zhuǎn)運(yùn)站位置距鎮(zhèn)區(qū)中心直線距離(km)1集中轉(zhuǎn)運(yùn)站干行鎮(zhèn)三新村5組農(nóng)民村1.82朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站朱行鎮(zhèn)合興村14組1.43漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站漕涇鎮(zhèn)金光村14組1.64張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站張堰鎮(zhèn)六里村18組1.05亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站亭林鎮(zhèn)東新村5組1.06楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站楓涇鎮(zhèn)上南浜村3組1.17興塔鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)站近期不實(shí)施未定地點(diǎn)8干行鎮(zhèn)廊下社區(qū)分轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)站不實(shí)施未定地點(diǎn)考慮到可能產(chǎn)生的臭氣影響，根據(jù)實(shí)地勘查結(jié)果，轉(zhuǎn)運(yùn)站只能選址在鎮(zhèn)區(qū)的邊緣地段。由表中可見，各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站距相應(yīng)鎮(zhèn)區(qū)中心有一定距離，而各站產(chǎn)生的廢（污水）量均較小，除集中轉(zhuǎn)運(yùn)站為33.1m3/d外，其余分散轉(zhuǎn)運(yùn)站的廢（污）量均小于10m3/d，如果鋪設(shè)污水管道至各轉(zhuǎn)運(yùn)站從經(jīng)濟(jì)上考慮將得不償失。因此從經(jīng)濟(jì)上考慮，采用槽車將污水運(yùn)至就近污水廠處理的方案更合理。當(dāng)然，如果某個(gè)鎮(zhèn)區(qū)污水管網(wǎng)正好鋪設(shè)到了轉(zhuǎn)運(yùn)站附近，那么考慮將廢水接入污水管道也是可行的。亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站干行鎮(zhèn)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站亭林鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站楓涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站張堰鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站漕涇鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站朱行鎮(zhèn)分轉(zhuǎn)站干行鎮(zhèn)集中轉(zhuǎn)運(yùn)站圖1區(qū)城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃圖項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響評價(jià)1.3.1噪聲源概況轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源主要包括壓縮機(jī)液壓泵、除塵除臭排風(fēng)機(jī)、噴淋除塵增壓泵、進(jìn)站垃圾收集車和運(yùn)輸車、以及集裝箱裝卸等，這些噪聲設(shè)備或作業(yè)基本上全部集中在生產(chǎn)作業(yè)車間內(nèi)和除塵脫臭車間內(nèi)，液壓泵、排風(fēng)機(jī)和噴淋增壓泵都加有隔聲罩，并采取防振措施。采取噪聲控制措施后，噪聲源強(qiáng)80～90dB。噪聲源活動時(shí)間與生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間相同，每天6-14點(diǎn)。集中轉(zhuǎn)運(yùn)站和分散轉(zhuǎn)運(yùn)站各類噪聲設(shè)備源強(qiáng)（聲功率級）、數(shù)量及運(yùn)行時(shí)間如表7-11和表7-12。表7-11集中轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源匯總序號噪聲源設(shè)備數(shù)量（臺）噪聲源強(qiáng)（dBA）安置場所運(yùn)行時(shí)間擬采取措施1壓縮機(jī)液壓泵2≤85主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑2除塵除臭排風(fēng)機(jī)2≤95除塵脫臭車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑噴淋除塵增壓泵1≤90主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲4收集車2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲運(yùn)輸車2≤80主體作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲表7-12分散轉(zhuǎn)運(yùn)站噪聲源匯總序號噪聲源設(shè)備數(shù)量（臺）噪聲源強(qiáng)（dBA）安置場所運(yùn)行時(shí)間擬采取措施1壓縮機(jī)液壓泵1-2≤85作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑2車間排風(fēng)機(jī)1≤95作業(yè)車間6-1點(diǎn)防振、隔聲罩、建筑3集裝箱裝卸作業(yè)1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲4收集車1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲運(yùn)輸車1-2≤80作業(yè)車間6-1點(diǎn)建筑隔聲注：楓涇、亭林分轉(zhuǎn)站各設(shè)2套設(shè)備，其他分轉(zhuǎn)站設(shè)1套設(shè)備。1.3.2噪聲環(huán)境影響預(yù)測（1）項(xiàng)目噪聲源主要為壓縮機(jī)液壓泵、排風(fēng)機(jī)、噴淋增壓泵等，噪聲類型主要屬空氣動力噪聲和機(jī)械噪聲，噪聲傳播具有穩(wěn)態(tài)和類穩(wěn)態(tài)特性。（2）噪聲從噪聲源傳播至噪聲預(yù)測點(diǎn)間距離一般比聲源本身幾何尺寸大許多，因此可忽略噪聲源幾何尺寸影響，而將其簡化看作為一點(diǎn)聲源。根據(jù)上述特點(diǎn)，本環(huán)評依據(jù)《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則·聲環(huán)境》有關(guān)規(guī)定，采用《導(dǎo)則》所推薦點(diǎn)聲源噪聲傳播模式進(jìn)行項(xiàng)目噪聲環(huán)境影響預(yù)測，預(yù)測模式如下：式中：LA(γ)i: 距離γo米遠(yuǎn)處參考點(diǎn)i源噪聲級，dB；γ: 聲源至預(yù)測點(diǎn)距離，m；γo: 聲源至參考點(diǎn)距離，m；Ai: 噪聲傳播途中各類損失，dB；Leq(γ):預(yù)測點(diǎn)項(xiàng)目噪聲復(fù)合等效聲級，dB；m:項(xiàng)目噪聲源數(shù)，個(gè)。各轉(zhuǎn)運(yùn)站均在白天生產(chǎn)作業(yè)，夜間休息，故對白天噪聲影響進(jìn)行預(yù)測評價(jià)，預(yù)測結(jié)果見表7-13。表7-13站界噪聲白天環(huán)境影響預(yù)測結(jié)果Laeq站界站界上噪聲源噪聲預(yù)測值