2024-2025學(xué)年江蘇省南京市六校聯(lián)合調(diào)研物理試題高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGE2025學(xué)年第一學(xué)期期中南京市六校聯(lián)合調(diào)研試題高一物理一、單項(xiàng)選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.2020年7月，國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。AG600實(shí)際上像是一艘會(huì)飛的船，最大起飛重量為53.5噸，最大航程為4500公里，最大平飛速度500km/h，僅用4個(gè)小時(shí)就可以從三亞到達(dá)曾母暗沙海域，大大增強(qiáng)了我國(guó)應(yīng)對(duì)突發(fā)事態(tài)的能力。關(guān)于AG600以下說(shuō)法正確的是（）A.500km/h表示其平均速率B.研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)可將其看成質(zhì)點(diǎn)C.加滿油后，其一次飛行最大位移可能等于4000公里D.研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)不能將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．500km/h表示其瞬時(shí)速率，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)其形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．最大航程為4500公里，則加滿油后，其一次飛行最大位移可能小于等于4500km，即可能等于4000公里，選項(xiàng)C正確；D．研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，飛機(jī)的形狀大小可忽略不計(jì)，可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2.關(guān)于速度、速度變化量和加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的加速度越來(lái)越小，速度可能越來(lái)越大B.物體的速度變化的越來(lái)越快，加速度可能越來(lái)越小C.物體速度變化量的方向可能與加速度的方向相反D.物體速度方向與加速度方向相反時(shí)，可能做加速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．若加速度和速度同向時(shí)，物體的加速度越來(lái)越小，速度也會(huì)越來(lái)越大，選項(xiàng)A正確；B．加速度等于速度的變化率，物體的速度變化的越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，物體速度變化量的方向一定與加速度的方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體速度方向與加速度方向相反時(shí)，一定做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。3.第24屆冬季奧運(yùn)會(huì)于2022年2月4日在北京舉行，冰壺為正式比賽項(xiàng)目之一。如圖所示，當(dāng)冰壺在冰面上滑動(dòng)時(shí)（）A.冰壺受到的重力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)平衡力B.冰面對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)平衡力C.冰壺受到的重力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)相互作用力D.冰壺受到重力與冰面對(duì)冰壺的支持力是一對(duì)平衡力【答案】D【解析】AC．冰壺受到的重力和冰壺對(duì)冰面的壓力的方向均豎直向下，且作用物體不相同，所以它們不是一對(duì)平衡力，也不是一對(duì)相互作用力，故AC錯(cuò)誤；B．冰面對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)相互作用力，它們的作用物體不相同，所以它們不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；D．冰壺受到的重力與冰面對(duì)冰壺的支持力的作用物體相同，且它們的大小相等，方向相反，所以它們是一對(duì)平衡力，故D正確。4.如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體相對(duì)同一位置位移—時(shí)間圖像，它們向同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間t0內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的位移最大B.甲的平均速率最大C.它們的平均速率相等D.乙的平均速度最小【答案】B【解析】AD.由圖可知，三個(gè)物體的位移相同，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，可知平均速度相等，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；BC.甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，可知甲路程最大，乙和丙路程相等，根據(jù)可知甲的平均速率最大，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；故選B。5.如下圖所示四種情境，物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A所受彈力的示意圖正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】A．根據(jù)受力平衡可知，斜桿對(duì)A球的彈力應(yīng)豎直向上，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力，右側(cè)豎直墻壁水平向左的彈力，下方小球?qū)球沿兩球心斜向上的彈力，故B正確；C．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力和豎直繩子的拉力，傾斜繩子的拉力為0，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力、沿繩子收縮方向的拉力，指向半圓軌道圓心的彈力，故D錯(cuò)誤。故選B。6.兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為2m/s2B.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向發(fā)生改變D.A、B在再次相遇前的最大距離為3m【答案】D【解析】A．圖像的斜率等于加速度，可知質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在0-2s內(nèi)B的速度一直為負(fù)值，可知時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．在1-4s內(nèi)B圖像對(duì)應(yīng)的斜率不變，可知加速度不變，即時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向不發(fā)生改變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在t=4s時(shí)AB共速，此時(shí)間距最遠(yuǎn)，則A、B在再次相遇前的最大距離為選項(xiàng)D正確。故選D。7.馬路旁有間距相等的路燈桿，其中有A、B、C、D、E五桿如圖所示，某天因行人過(guò)路，一汽車從A處開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剛好在E桿處停下，汽車通過(guò)D處時(shí)的瞬時(shí)速度為vD，通過(guò)DE段的時(shí)間為t，則以下說(shuō)法正確的是（）A.汽車減速的時(shí)間大于2tB.汽車通過(guò)A處時(shí)的速度大小為4vDC.汽車通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)AE段的平均速度D.汽車通過(guò)AD段的平均速度是通過(guò)DE段平均速度的3倍【答案】D【解析】A.將汽車減速的逆過(guò)程看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，因DE:AD=1:3而tDE=t可知tAD=t即汽車減速的時(shí)間等于2t，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B因vD=at則汽車通過(guò)A處時(shí)的速度大小為vA=2at=2vD選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.D處為AE的中間時(shí)刻，可知汽車通過(guò)D處時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)AE段的平均速度，所以汽車通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度大于通過(guò)AE段的平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.因?yàn)镈E:AD=1:3且兩段時(shí)間相等，根據(jù)可知，汽車通過(guò)AD段的平均速度是通過(guò)DE段平均速度的3倍，選項(xiàng)D正確。故選D。8.商場(chǎng)自動(dòng)感應(yīng)門如圖所示，人走進(jìn)時(shí)兩扇門從靜止開(kāi)始同時(shí)向左右平移，若其中一扇門從靜止開(kāi)始先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻減速運(yùn)動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大小相同，經(jīng)4s恰好完全打開(kāi)，此時(shí)速度恰好為0，兩扇門移動(dòng)距離均為3m，則加速度的大小為（）A.1.5m/s2 B.1m/s2 C.0.75m/s2 D.0.375m/s2【答案】C【解析】加速和減速的加速度大小相等，可知時(shí)間和位移也相等，則加速和減速的時(shí)間均為2s，位移均為1.5m，根據(jù)可得加速度故選C。9.如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔10m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和3s，關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度3m/s2由靜止加速到6m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（）A.關(guān)卡2 B.關(guān)卡3 C.關(guān)卡4 D.關(guān)卡5【答案】C【解析】根據(jù)v=at1解得加速的時(shí)間t1=2s加速的位移到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間可以通過(guò)關(guān)卡2，到達(dá)關(guān)卡3的時(shí)間可以通過(guò)關(guān)卡3，到達(dá)關(guān)卡4的時(shí)間正是關(guān)閉的時(shí)間，可知最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是關(guān)卡4。故選C。10.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在水平力F的作用下，在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則（）A.長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力方向水平向右B.木塊P對(duì)長(zhǎng)木板ab的摩擦力方向水平向左C.長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為μ1（m＋M）gD.增大F的大小木板ab不可能運(yùn)動(dòng)起來(lái)【答案】D【解析】ABC．木塊P所受長(zhǎng)木板ab的滑動(dòng)摩擦力大小方向水平向左，根據(jù)牛頓第三定律得知長(zhǎng)木板ab受到木塊P的摩擦力方向水平向右，大小等于；木板ab處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到木塊P的滑動(dòng)摩擦力和地面向左的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件木板ab受到地面的摩擦力的大小是，木板相對(duì)于地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，不能使用滑動(dòng)摩擦力的公式計(jì)算木板ab受到的地面的摩擦力，所以木板與地面之間的摩擦力不一定是，故ABC錯(cuò)誤；D．開(kāi)始時(shí)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明木塊P與木板ab之間的摩擦力小于木板與地面之間的最大靜摩擦力，與拉力F的大小無(wú)關(guān)，所以不管拉力F增大到足夠大時(shí)，木板ab仍靜止，故D正確。故選D。11.三個(gè)木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為5N/cm的相同輕彈簧p、q用細(xì)線連接如圖，其中a、b、c質(zhì)量均為2kg，a放在水平桌面上，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。開(kāi)始時(shí)，p彈簧處于原長(zhǎng)，a、b間繩子恰好伸直但不繃緊，木塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開(kāi)水平地面為止。該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是（輕彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均忽略不計(jì)，取g=10m/s2）（）A.18cm B.16cm C.14cm D.8cm【答案】A【解析】由題意可知，開(kāi)始時(shí)彈簧q的壓縮量為當(dāng)c木塊剛好離開(kāi)水平地面時(shí)，彈簧q的伸長(zhǎng)量為a所受的摩擦力為彈簧p的伸長(zhǎng)量為該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是故選A。二、非選擇題：共5題，共56分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.某班同學(xué)利用如圖甲所示裝置測(cè)量學(xué)校所在地的重力加速度。電火花計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電源。（1）第1個(gè)實(shí)驗(yàn)小組所得紙帶上如圖乙所示，取其中一段清晰的點(diǎn)，每隔一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=4.14cm，x2=5.69cm，x3=7.22cm，x4=8.75cm。實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的___________（選填“A”或“E”）端和重物相連接，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_(kāi)__________m/s，學(xué)校所在地的重力加速度約為_(kāi)__________m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）；（2）第2個(gè)實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)多次操作從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，并選取了第一個(gè)比較清晰的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)A，并依次計(jì)算出到A點(diǎn)的距離x與所用時(shí)間t的比值，作出了的圖像，如圖丙所示，坐標(biāo)系中已標(biāo)出的坐標(biāo)值為已知量，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)A時(shí)重物的瞬時(shí)速度vA=________，學(xué)校所在地的重力加速度g=________（均用a、b、c表示）?！敬鸢浮浚?）A1.239.59（2）b【解析】小問(wèn)1解析】紙帶上從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的A端和重物相連接，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的瞬時(shí)速度為學(xué)校所在地的重力加速度約為【小問(wèn)2解析】根據(jù)可得由圖像可知v0=b13.目前我國(guó)大力提倡發(fā)展新能源車，不僅在購(gòu)車方面有國(guó)家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購(gòu)置稅等好政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車免受限號(hào)的政策，受到大家的青睞。為檢測(cè)某新能源車的剎車性能，一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí)，某一輛新能源汽車以20m/s的速度勻速行駛，某一時(shí)刻踩下制動(dòng)器后開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)前進(jìn)32m，求：（1）開(kāi)始制動(dòng)后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大??；（2）開(kāi)始制動(dòng)后3s末的速度大?。唬?）開(kāi)始制動(dòng)后6s內(nèi)汽車行駛的距離。【答案】（1）4m/s2（2）8m/s（3）50m【解析】【小問(wèn)1解析】汽車2s內(nèi)前進(jìn)32m，根據(jù)位移公式有解得a=4m/s2【小問(wèn)2解析】利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間在3s末，根據(jù)速度公式有v1=v0-at2解得v1=8m/s【小問(wèn)3解析】結(jié)合上述可知，汽車的剎車時(shí)間為t0=5s由于t3=6s>5s表明汽車已停止，利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的關(guān)系有解得x=50m14.如圖所示，在水平拉力F的作用下，木板B在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，木塊A靜止不動(dòng)，與之相連的固定在豎直墻上的彈簧秤的示數(shù)為8N。已知木塊A、木板B的質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=4kg（g=10m/s2）。（1）若此時(shí)彈簧秤彈簧的伸長(zhǎng)量為2cm，則該彈簧秤彈簧的勁度系數(shù)為多少；（2）木塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少；（3）若木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則水平拉力為多大。【答案】（1）400N/m（2）0.4（3）20N【解析】【小問(wèn)1解析】由胡克定律得F=kx可得【小問(wèn)2解析】對(duì)木塊A由平衡可知fBA=FfBA=μ1mAg解得μ1=0.4【小問(wèn)3解析】對(duì)B分析因fAB=8NNB=mAg+mBg=60N水平方向F=f地B+fAB其中f地B=μ2NB解得F=20N15.雞蛋從高處落到地面而不被摔壞，撞擊地面的速度最大不能超過(guò)1m/s。某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的保護(hù)裝置，用A、B兩塊較粗糙的夾板夾住雞蛋，現(xiàn)將該裝置從距地面某一高處自由下落，裝置碰地后速度立即為0，且保持豎直無(wú)反彈，此后雞蛋在A、B夾板間減速下降的加速度大小為6g（g=10m/s2）。（1）如果沒(méi)有保護(hù)，雞蛋自由下落而不被摔壞時(shí)釋放的最大高度h；（2）某次實(shí)驗(yàn)中保護(hù)裝置從離地面H=2.45m的高度處?kù)o止釋放，為保證雞蛋安全，雞蛋放的位置離裝置下端的最小距離s；（3）求在滿足第（2）問(wèn)情況下雞蛋運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。【答案】（1）0.05m（2）0.4m（3）0.8s【解析】【小問(wèn)1解析】由題意解得h=0.05m【小問(wèn)2解析】保護(hù)裝置和雞蛋共同自由落體，有得v1=7m/s到達(dá)地面時(shí)速度不超過(guò)v=1m/s就不會(huì)摔壞，根據(jù)解得s=0.4m【小問(wèn)3解析】雞蛋和保護(hù)裝置自由落體時(shí)有得減速時(shí)有得雞蛋運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間聯(lián)立解得t=0.8s16.兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具小車A、B在足夠大的水平廣場(chǎng)中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。如圖所示，A、B兩車分別在相距的d=9m兩個(gè)平行車道上O1、O2兩點(diǎn)，O1、O2兩點(diǎn)沿車道方向的距離為x0=9m。A車從O1點(diǎn)由靜止開(kāi)始以加速度a1=3m/s2向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，B車從O2點(diǎn)以初速度v0=4m/s、加速度a2=1m/s2向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。已知當(dāng)兩車間距超過(guò)s0=15m時(shí)，兩車無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間。已知兩小車可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1）A、B經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車速度相等；（2）A、B兩車在并排行駛前的最大距離Sm；（3）A、B兩車能保持通信的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問(wèn)1解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得【小問(wèn)2解析】?jī)绍囁俣认嗟葧r(shí)，相距最遠(yuǎn)，此時(shí)A車的位移為此時(shí)B車的位移為故A、B沿車道方向最大距離為A、B兩車的最大距離為【小問(wèn)3解析】已知當(dāng)兩車間距超過(guò)時(shí)，兩車無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信，即兩車在車道方向距離超過(guò)xm時(shí)就無(wú)法通信，則設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t時(shí)，B車在前，A車在后，且沿兩車車道距離剛好為xm=12m則xB+d-xA=xm即代值得t1=1s或t2=3s設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t時(shí)，A車在前，B車在后，且沿兩車車道距離剛好為xm=12m，則即代值得t3=7s（t=-3s舍）因?yàn)閯傞_(kāi)始兩車間距在通訊范圍內(nèi)；故0至1s，3-7s內(nèi)兩車間距在s0=15m之內(nèi)，故A、B兩車能保持通信的時(shí)間為t總=5s

2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期中南京市六校聯(lián)合調(diào)研試題高一物理一、單項(xiàng)選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.2020年7月，國(guó)產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。AG600實(shí)際上像是一艘會(huì)飛的船，最大起飛重量為53.5噸，最大航程為4500公里，最大平飛速度500km/h，僅用4個(gè)小時(shí)就可以從三亞到達(dá)曾母暗沙海域，大大增強(qiáng)了我國(guó)應(yīng)對(duì)突發(fā)事態(tài)的能力。關(guān)于AG600以下說(shuō)法正確的是（）A.500km/h表示其平均速率B.研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)可將其看成質(zhì)點(diǎn)C.加滿油后，其一次飛行最大位移可能等于4000公里D.研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)不能將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．500km/h表示其瞬時(shí)速率，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)其形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．最大航程為4500公里，則加滿油后，其一次飛行最大位移可能小于等于4500km，即可能等于4000公里，選項(xiàng)C正確；D．研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，飛機(jī)的形狀大小可忽略不計(jì)，可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2.關(guān)于速度、速度變化量和加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體的加速度越來(lái)越小，速度可能越來(lái)越大B.物體的速度變化的越來(lái)越快，加速度可能越來(lái)越小C.物體速度變化量的方向可能與加速度的方向相反D.物體速度方向與加速度方向相反時(shí)，可能做加速直線運(yùn)動(dòng)【答案】A【解析】A．若加速度和速度同向時(shí)，物體的加速度越來(lái)越小，速度也會(huì)越來(lái)越大，選項(xiàng)A正確；B．加速度等于速度的變化率，物體的速度變化的越來(lái)越快，加速度一定越來(lái)越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，物體速度變化量的方向一定與加速度的方向相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體速度方向與加速度方向相反時(shí)，一定做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。3.第24屆冬季奧運(yùn)會(huì)于2022年2月4日在北京舉行，冰壺為正式比賽項(xiàng)目之一。如圖所示，當(dāng)冰壺在冰面上滑動(dòng)時(shí)（）A.冰壺受到的重力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)平衡力B.冰面對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)平衡力C.冰壺受到的重力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)相互作用力D.冰壺受到重力與冰面對(duì)冰壺的支持力是一對(duì)平衡力【答案】D【解析】AC．冰壺受到的重力和冰壺對(duì)冰面的壓力的方向均豎直向下，且作用物體不相同，所以它們不是一對(duì)平衡力，也不是一對(duì)相互作用力，故AC錯(cuò)誤；B．冰面對(duì)冰壺的支持力與冰壺對(duì)冰面的壓力是一對(duì)相互作用力，它們的作用物體不相同，所以它們不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；D．冰壺受到的重力與冰面對(duì)冰壺的支持力的作用物體相同，且它們的大小相等，方向相反，所以它們是一對(duì)平衡力，故D正確。4.如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體相對(duì)同一位置位移—時(shí)間圖像，它們向同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間t0內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲的位移最大B.甲的平均速率最大C.它們的平均速率相等D.乙的平均速度最小【答案】B【解析】AD.由圖可知，三個(gè)物體的位移相同，時(shí)間相等，平均速度等于位移除以時(shí)間，可知平均速度相等，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤；BC.甲先沿正方向運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，可知甲路程最大，乙和丙路程相等，根據(jù)可知甲的平均速率最大，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；故選B。5.如下圖所示四種情境，物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中物體A所受彈力的示意圖正確的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】A．根據(jù)受力平衡可知，斜桿對(duì)A球的彈力應(yīng)豎直向上，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力，右側(cè)豎直墻壁水平向左的彈力，下方小球?qū)球沿兩球心斜向上的彈力，故B正確；C．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力和豎直繩子的拉力，傾斜繩子的拉力為0，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)受力平衡可知，A球受到重力、沿繩子收縮方向的拉力，指向半圓軌道圓心的彈力，故D錯(cuò)誤。故選B。6.兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為2m/s2B.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變C.時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向發(fā)生改變D.A、B在再次相遇前的最大距離為3m【答案】D【解析】A．圖像的斜率等于加速度，可知質(zhì)點(diǎn)A的加速度大小為選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．在0-2s內(nèi)B的速度一直為負(fù)值，可知時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．在1-4s內(nèi)B圖像對(duì)應(yīng)的斜率不變，可知加速度不變，即時(shí)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度方向不發(fā)生改變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．在t=4s時(shí)AB共速，此時(shí)間距最遠(yuǎn)，則A、B在再次相遇前的最大距離為選項(xiàng)D正確。故選D。7.馬路旁有間距相等的路燈桿，其中有A、B、C、D、E五桿如圖所示，某天因行人過(guò)路，一汽車從A處開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剛好在E桿處停下，汽車通過(guò)D處時(shí)的瞬時(shí)速度為vD，通過(guò)DE段的時(shí)間為t，則以下說(shuō)法正確的是（）A.汽車減速的時(shí)間大于2tB.汽車通過(guò)A處時(shí)的速度大小為4vDC.汽車通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)AE段的平均速度D.汽車通過(guò)AD段的平均速度是通過(guò)DE段平均速度的3倍【答案】D【解析】A.將汽車減速的逆過(guò)程看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程，因DE:AD=1:3而tDE=t可知tAD=t即汽車減速的時(shí)間等于2t，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B因vD=at則汽車通過(guò)A處時(shí)的速度大小為vA=2at=2vD選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.D處為AE的中間時(shí)刻，可知汽車通過(guò)D處時(shí)的瞬時(shí)速度等于通過(guò)AE段的平均速度，所以汽車通過(guò)C處時(shí)的瞬時(shí)速度大于通過(guò)AE段的平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.因?yàn)镈E:AD=1:3且兩段時(shí)間相等，根據(jù)可知，汽車通過(guò)AD段的平均速度是通過(guò)DE段平均速度的3倍，選項(xiàng)D正確。故選D。8.商場(chǎng)自動(dòng)感應(yīng)門如圖所示，人走進(jìn)時(shí)兩扇門從靜止開(kāi)始同時(shí)向左右平移，若其中一扇門從靜止開(kāi)始先勻加速運(yùn)動(dòng)后勻減速運(yùn)動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大小相同，經(jīng)4s恰好完全打開(kāi)，此時(shí)速度恰好為0，兩扇門移動(dòng)距離均為3m，則加速度的大小為（）A.1.5m/s2 B.1m/s2 C.0.75m/s2 D.0.375m/s2【答案】C【解析】加速和減速的加速度大小相等，可知時(shí)間和位移也相等，則加速和減速的時(shí)間均為2s，位移均為1.5m，根據(jù)可得加速度故選C。9.如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔10m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和3s，關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度3m/s2由靜止加速到6m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（）A.關(guān)卡2 B.關(guān)卡3 C.關(guān)卡4 D.關(guān)卡5【答案】C【解析】根據(jù)v=at1解得加速的時(shí)間t1=2s加速的位移到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間可以通過(guò)關(guān)卡2，到達(dá)關(guān)卡3的時(shí)間可以通過(guò)關(guān)卡3，到達(dá)關(guān)卡4的時(shí)間正是關(guān)閉的時(shí)間，可知最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是關(guān)卡4。故選C。10.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在水平力F的作用下，在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則（）A.長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力方向水平向右B.木塊P對(duì)長(zhǎng)木板ab的摩擦力方向水平向左C.長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為μ1（m＋M）gD.增大F的大小木板ab不可能運(yùn)動(dòng)起來(lái)【答案】D【解析】ABC．木塊P所受長(zhǎng)木板ab的滑動(dòng)摩擦力大小方向水平向左，根據(jù)牛頓第三定律得知長(zhǎng)木板ab受到木塊P的摩擦力方向水平向右，大小等于；木板ab處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到木塊P的滑動(dòng)摩擦力和地面向左的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件木板ab受到地面的摩擦力的大小是，木板相對(duì)于地面處于靜止?fàn)顟B(tài)，不能使用滑動(dòng)摩擦力的公式計(jì)算木板ab受到的地面的摩擦力，所以木板與地面之間的摩擦力不一定是，故ABC錯(cuò)誤；D．開(kāi)始時(shí)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明木塊P與木板ab之間的摩擦力小于木板與地面之間的最大靜摩擦力，與拉力F的大小無(wú)關(guān)，所以不管拉力F增大到足夠大時(shí)，木板ab仍靜止，故D正確。故選D。11.三個(gè)木塊a、b、c和兩個(gè)勁度系數(shù)均為5N/cm的相同輕彈簧p、q用細(xì)線連接如圖，其中a、b、c質(zhì)量均為2kg，a放在水平桌面上，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。開(kāi)始時(shí)，p彈簧處于原長(zhǎng)，a、b間繩子恰好伸直但不繃緊，木塊都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平力緩慢地向左拉p彈簧的左端，直到c木塊剛好離開(kāi)水平地面為止。該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是（輕彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均忽略不計(jì)，取g=10m/s2）（）A.18cm B.16cm C.14cm D.8cm【答案】A【解析】由題意可知，開(kāi)始時(shí)彈簧q的壓縮量為當(dāng)c木塊剛好離開(kāi)水平地面時(shí)，彈簧q的伸長(zhǎng)量為a所受的摩擦力為彈簧p的伸長(zhǎng)量為該過(guò)程p彈簧的左端向左移動(dòng)的距離是故選A。二、非選擇題：共5題，共56分。解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.某班同學(xué)利用如圖甲所示裝置測(cè)量學(xué)校所在地的重力加速度。電火花計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電源。（1）第1個(gè)實(shí)驗(yàn)小組所得紙帶上如圖乙所示，取其中一段清晰的點(diǎn)，每隔一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=4.14cm，x2=5.69cm，x3=7.22cm，x4=8.75cm。實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的___________（選填“A”或“E”）端和重物相連接，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_(kāi)__________m/s，學(xué)校所在地的重力加速度約為_(kāi)__________m/s2（計(jì)算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）；（2）第2個(gè)實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)多次操作從其中選擇了一條比較清晰的紙帶，并選取了第一個(gè)比較清晰的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)A，并依次計(jì)算出到A點(diǎn)的距離x與所用時(shí)間t的比值，作出了的圖像，如圖丙所示，坐標(biāo)系中已標(biāo)出的坐標(biāo)值為已知量，則打下計(jì)數(shù)點(diǎn)A時(shí)重物的瞬時(shí)速度vA=________，學(xué)校所在地的重力加速度g=________（均用a、b、c表示）?！敬鸢浮浚?）A1.239.59（2）b【解析】小問(wèn)1解析】紙帶上從左到右點(diǎn)間距逐漸增加，可知實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的A端和重物相連接，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)重物的瞬時(shí)速度為學(xué)校所在地的重力加速度約為【小問(wèn)2解析】根據(jù)可得由圖像可知v0=b13.目前我國(guó)大力提倡發(fā)展新能源車，不僅在購(gòu)車方面有國(guó)家和地方雙補(bǔ)貼、免繳購(gòu)置稅等好政策，而且在出行上部分城市也實(shí)施了新能源汽車免受限號(hào)的政策，受到大家的青睞。為檢測(cè)某新能源車的剎車性能，一次在平直公路上實(shí)驗(yàn)時(shí)，某一輛新能源汽車以20m/s的速度勻速行駛，某一時(shí)刻踩下制動(dòng)器后開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)前進(jìn)32m，求：（1）開(kāi)始制動(dòng)后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大?。唬?）開(kāi)始制動(dòng)后3s末的速度大??；（3）開(kāi)始制動(dòng)后6s內(nèi)汽車行駛的距離。【答案】（1）4m/s2（2）8m/s（3）50m【解析】【小問(wèn)1解析】汽車2s內(nèi)前進(jìn)32m，根據(jù)位移公式有解得a=4m/s2【小問(wèn)2解析】利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間在3s末，根據(jù)速度公式有v1=v0-at2解得v1=8m/s【小問(wèn)3解析】結(jié)合上述可知，汽車的剎車時(shí)間為t0=5s由于t3=6s>5s表明汽車已停止，利用逆向思維，根據(jù)速度與位移的關(guān)系有解得x=50m14.如圖所示，在水平拉力F的作用下，木板B在水平地面上向左勻速運(yùn)動(dòng)，木塊A靜止不動(dòng)，與之相連的固定在豎直墻上的彈簧秤的示數(shù)為8N。已知木塊A、木板B的質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=4kg（g=10m/s2）。（1）若此時(shí)彈簧秤彈簧的伸長(zhǎng)量為2cm，則該彈簧秤彈簧的勁度系數(shù)為多少；（2）木塊A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少；（3）若木板與水