2024-2025學(xué)年九年級(jí)物理全冊(cè)11.2滑輪精講精練含解析新版蘇科版

Page111.2滑輪書目 1 3 3 8 13一、定滑輪和動(dòng)滑輪1.定滑輪：定義：軸的位置固定不動(dòng)的滑輪。特點(diǎn)：不能省力，但能變更施力的方向。實(shí)質(zhì)：等臂杠桿【教材剖析】[議一議]教材P10通過試驗(yàn)發(fā)覺定滑輪有什么特點(diǎn)？答：定滑輪既不省力，也不費(fèi)勁，但能變更力的方向。2.動(dòng)滑輪定義：軸的位置隨被拉動(dòng)物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪。特點(diǎn)：可以省力，最多省一半的力，費(fèi)距離，但是不能變更力的方向。實(shí)質(zhì)：動(dòng)力臂是阻力臂二倍的省力杠桿?！窘滩钠饰觥縖議一議]教材P11通過試驗(yàn)發(fā)覺動(dòng)滑輪由什么特點(diǎn)？答：動(dòng)滑輪可以省力，最多能省一半的力。【重點(diǎn)提示】(1)定滑輪是等臂杠桿，它的支點(diǎn)在滑輪的中心位置。(2)動(dòng)滑輪是省力杠桿，志向的狀況下，最多省一半的力，支點(diǎn)不在滑輪的中心位置。二、滑輪組（1）滑輪組的定義：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起構(gòu)成了滑輪組。（2）特點(diǎn)：既可以省力也可以變更力的方向。F=G/n（n為擔(dān)當(dāng)物重繩子的段數(shù)）S=nh（h為重物移動(dòng)的距離或高度）（3）滑輪組的組裝：基本原則“奇動(dòng)偶定”若擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)為奇數(shù)，則繩子的起點(diǎn)從動(dòng)滑輪起先繞線；若擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)為偶數(shù)，則繩子的起點(diǎn)從定滑輪起先繞線?！局攸c(diǎn)提示】①滑輪組不肯定就是省力，也不肯定變更力的方向，這要依據(jù)繩子纏繞方法和滑輪的重力及其他阻力的狀況確定的，要明白滑輪組具有省力和變更力的方向的本事；②滑輪的纏繞遵循奇動(dòng)偶定原則，但是要留意拉力的方向不同，所需的滑輪個(gè)數(shù)也是不同。三、輪軸和斜面（1）斜面：一個(gè)與水平面成肯定夾角的傾斜平面，例如盤山馬路。特點(diǎn)：是一種省力的簡(jiǎn)潔機(jī)械，若忽視摩擦，斜面長(zhǎng)是斜面高的幾倍，拉力就是物體重力的幾分之一。（2）輪軸：由兩個(gè)半徑不等的圓柱固定在同一軸線上組成，大的稱為輪，小的稱為軸。特點(diǎn)：輪的半徑是軸半徑的幾倍，加在輪上的力就是加在軸上的力的幾分之一。實(shí)質(zhì)：是一個(gè)可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿。作用：即可以變更用力的大小，又可以變更物體的運(yùn)動(dòng)速度?！窘滩钠饰觥縖課后習(xí)題]教材P133.自行車?yán)镉心男┖?jiǎn)潔機(jī)械？作用分別是什么？（1）龍頭（把手）輪軸輕松地限制方向（省力）（2）踏腳板與齒輪輪軸省力（3）手剎車杠桿省力（4）大車輪與小車軸輪軸加快速度（5）大齒輪與小齒輪輪軸提高轉(zhuǎn)速（6）螺絲與螺帽斜面省力（7）后輪輪軸提高車速（8）鏈條與飛輪定滑輪變更用力方向（9）車鈴鐺杠桿省力、提示1、滑輪組的應(yīng)用（1）滑輪組的定義：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起構(gòu)成了滑輪組。（2）特點(diǎn)：既可以省力也可以變更力的方向。F=G/n（n為擔(dān)當(dāng)物重繩子的段數(shù)）S=nh（h為重物移動(dòng)的距離或高度）【重點(diǎn)提示】滑輪組在豎直放置和水平放置時(shí)所擔(dān)當(dāng)?shù)淖枇Σ煌?，豎直放置時(shí)一般是物體的重力，而水平放置時(shí)一般是水平方向的阻力（如摩擦力）?！纠?】如圖所示，滑輪A是滑輪，若地面對(duì)物體的阻力是200N，不計(jì)滑輪重力和摩擦，則作用在繩子自由端的拉力F=N，可使物體勻速移動(dòng)?！敬鸢浮縿?dòng)；100?！窘馕觥浚?）A滑輪可以隨物體一起向前移動(dòng)，所以A是動(dòng)滑輪；（2）物體進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體水平方向上受到拉力和阻力，這兩個(gè)力是平衡力，所以F拉=f=200N，對(duì)物體的拉力有兩段繩子擔(dān)當(dāng)，所以F=0.5F拉=0.5×200N=100N，故答案為：動(dòng)；100。【?？?】滑輪組的纏繞作圖【例1】（2024·淮安）在圖中。畫出訪用滑輪組提升物體時(shí)最省力的繩子繞法?！敬鸢浮俊窘馕觥繄D中只有一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪，要求最省力，則由3段繩子擔(dān)當(dāng)物重，是最省力的繞繩方法；繩子先系在動(dòng)滑輪的固定掛鉤上，繞過上面的定滑輪，再繞過動(dòng)滑輪，如圖所示：【重要提示】滑輪組的組裝：基本原則“奇動(dòng)偶定”若擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)為奇數(shù)，則繩子的起點(diǎn)從動(dòng)滑輪起先繞線；若擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)為偶數(shù)，則繩子的起點(diǎn)從定滑輪起先繞線。對(duì)于滑輪組擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)越多，拉力就越省力?！境？?】定滑輪、動(dòng)滑輪的特點(diǎn)【例2】（2024·自貢）如圖所示，物體A、B的重分別為20N、10N，滑輪和繩子的重忽視不計(jì)，此時(shí)物體A在水平面上向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，若用力F向左拉物體A，使物體A向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．F＝20N B．F＝10N C．F＝5N D．F＝30N【答案】B【解析】由圖知，此滑輪組由2段繩子擔(dān)當(dāng)物重，所以FA＝1/2GB＝1/2×10N＝5N；在水平方向A受到的摩擦力和繩對(duì)A的拉力平衡，所以f＝FA＝5N，方向水平向左；若使物體A向左作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則A受摩擦力水平向右，則F′＝FA+f＝5N+5N＝10N?！纠?】（2024·鹽城）如圖所示，工人用動(dòng)滑輪勻速提升重物，這樣做（）A.省力,不變更施力的方向B.不省力,變更施力的方向C.既省力,也變更施力的方向D.既不省力,也不變更施力的方向【答案】A【解析】圖中為一個(gè)動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪的特點(diǎn)就是省力,不變更施力的方向?！纠?】如圖所示,在豎直向上、大小為10N的力F的作用下,重物A沿豎直方向勻速上升。已知重物A上升速度為0.2m/s,不計(jì)滑輪重、繩重及繩與滑輪間的摩擦,則物體的重力大小和滑輪上升的速度分別為()A.20N0.4m/s B.20N0.1m/sC.5N0.4m/s D.5N0.1m/s【答案】D【解析】圖中的是動(dòng)滑輪,但不是正常運(yùn)用的動(dòng)滑輪,力作用在動(dòng)滑輪上,這時(shí)不再是省力的,而成了費(fèi)勁的簡(jiǎn)潔機(jī)械,依據(jù)受力分析,F=2G,則G=5N,滑輪上升的速度是物體上升的速度的一半,即為0.1m/s,故該題選D?！纠?】如圖所示，一木塊放在水平面上，上表面固定一輕滑輪（不計(jì)滑輪摩擦），輕繩繞過滑輪后，一端固定在右側(cè)墻上，另一端始終用大小為F1的力豎直向上拉，木塊向右勻速運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程中木塊受到的摩擦力大小為，若將繩端拉力方向改為水平向右，木塊仍能勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)拉力大小為F2，則F212F1【答案】F1；＞。【解析】始終用大小為F1的力豎直向上拉，木塊向右勻速運(yùn)動(dòng)，木塊受到向右的拉力和向左的摩擦力一對(duì)平衡力，大小相等，故摩擦力f1＝F＝F1；若將繩端拉力方向改為水平向右，木塊仍能勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)拉力大小為F2，則物體受向右的兩個(gè)F2和向左的摩擦力一對(duì)平衡力，大小相等，即2F2＝f2，即F2＝12f2因?yàn)橛绊懟瑒?dòng)摩擦力的因素是壓力和接觸面的粗糙程度，當(dāng)繩子豎直向上拉時(shí)，對(duì)物體有豎直向上的拉力，物體對(duì)地面的壓力小于重力，當(dāng)改為水平向右拉時(shí)，物體對(duì)水平面的壓力等于重力，即當(dāng)拉力改為水平方向后，壓力增大，摩擦力增大，即f2＞f1，故F2＝12f2＞12F1。故答案為：F【常考3】滑輪組的特點(diǎn)【例6】（2024·郴州）利用如圖所示的滑輪組勻速提升200N的重物，動(dòng)滑輪重為10N（不計(jì)繩重與摩擦），則拉力F的大小為（）A．70N B．100N C．105N D．110N【答案】C；【解析】由圖知，n＝2，不計(jì)繩重和摩擦，則繩子自由端的拉力：F＝12（G+G動(dòng)）＝1故選：C?！緹狳c(diǎn)題型1】滑輪與力【例8】（2024·安徽）圖中物塊甲和乙處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知甲重12N，乙重8N，不計(jì)繩重及一切摩擦，則甲受到地面的支持力為N?！敬鸢浮?；【解析】(1)物體乙受豎直向下的重力G乙=8N,豎直向上的繩子拉力F而靜止,處于平衡狀態(tài),由平衡條件得,F=G乙=8N,物體甲受豎直向下的重力G甲=12N、豎直向上的繩子的拉力F=8N、豎直向上的地面的支持力FN作用而靜止,處于平衡狀態(tài),由平衡條件得:G甲=F+FN,FN=G甲-F=12N-8N=4N；【例9】(2024·德陽）如圖所示，分別用甲、乙兩種形式的滑輪組把重為400N的物體勻速向上提起；已知每個(gè)滑輪重20N，忽視繩子的重力以及滑輪與繩子的摩擦，圖甲中車對(duì)繩子的拉力為N，圖乙中人對(duì)繩子的拉力為N?！敬鸢浮?00；210?！窘馕觥繄D甲中運(yùn)用的是兩個(gè)定滑輪，忽視繩子的重力以及滑輪與繩子的摩擦，車對(duì)繩子的拉力F甲＝G＝400N；圖乙中運(yùn)用的是一動(dòng)肯定的滑輪組，n＝2，忽視繩子的重力以及滑輪與繩子的摩擦，人對(duì)繩子的拉力F乙＝12（G+G動(dòng)）＝1【方法歸納】本題考查的是滑輪組拉力的計(jì)算，對(duì)于此類型的題目，先要確定該機(jī)械裝置的類型，然后依據(jù)特點(diǎn)來進(jìn)行計(jì)算。1.下列說法正確的是（）A．杠桿肯定能夠省力B．定滑輪既能省力又能變更力的方向C．動(dòng)滑輪既能省力又能變更力的方向D．滑輪組既能省力又能變更力的方向【答案】D【解析】A、杠桿依據(jù)動(dòng)力臂和阻力臂之間的關(guān)系可以分類為省力、費(fèi)勁、和等臂杠桿三類，故A錯(cuò)誤；B．動(dòng)滑輪是等臂杠桿，不能省力，但是可以變更力的方向，故B錯(cuò)誤；C、動(dòng)滑輪能省力但是不行以變更力的方向，故C錯(cuò)誤；D、滑輪組既能含有動(dòng)滑輪省力的特點(diǎn)，也可以有定滑輪變更力的方向的特點(diǎn)，故D正確。2.在日常生活中,用10N的拉力不能提起重力為15N的物體的簡(jiǎn)潔機(jī)械是()A.一個(gè)定滑輪 B.一個(gè)動(dòng)滑輪C.杠桿 D.斜面【答案】A【解析】本題考查簡(jiǎn)潔機(jī)械的作用。運(yùn)用定滑輪不能省力,而運(yùn)用動(dòng)滑輪、杠桿、斜面都可以省力,故選A。3.（2024?濟(jì)南一模）如圖所示，分別用定滑輪和動(dòng)滑輪將重為G的物體提升相同的高度。不計(jì)滑輪重、繩重及摩擦，下列說法正確的是（）A．F1大于F2 B．F1小于F2C．F1等于F2 D．F1大小隨方向變更【答案】A【解析】由圖可知，圖1是定滑輪，定滑輪是一個(gè)等臂杠桿，它不省力但可以變更力的方向，不計(jì)滑輪重、繩重及摩擦F1=G；圖2是動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪是省力杠桿，不計(jì)滑輪重、繩重及摩擦F2=1/2G；所以F1大于F2，故A正確。4.如圖所示的各種狀況中，用同樣大小的力F將重物勻速提升，若不計(jì)摩擦和滑輪重，物重最大的是（）ABABCD【答案】C【解析】若不計(jì)滑重，A是動(dòng)滑輪可以省力且F=1/2G，所以G=2F；B是定滑輪，是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)勁，F(xiàn)=G；C是滑輪組，有三段繩子擔(dān)當(dāng)貨物，F(xiàn)=1/3G，即G=3F.D是滑輪組，有兩段繩子擔(dān)當(dāng)貨物，F(xiàn)=1/2G，即G=2F.綜上所述，C選項(xiàng)符合題意。5.小明用一個(gè)滑輪組把重物提起了0.5m，繩子的自由端移動(dòng)了1.5m，則小明所用的滑輪組可能是圖中的哪一個(gè)?()A．甲B．乙C．丙D．三個(gè)都可以【答案】A【解析】運(yùn)用滑輪組提起重物，凡是與動(dòng)滑輪相連的繩子均被提起，因此擔(dān)當(dāng)重物的繩子有幾股，手移動(dòng)的距離就是重物移動(dòng)距離的幾倍。圖甲重物由3段繩子來擔(dān)當(dāng)，手移動(dòng)的距離是物體移動(dòng)距離的3倍。6.用水平力F1拉動(dòng)如圖所示裝置,使木板A在粗糙水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng),物塊B在木板A上表面相對(duì)地面靜止,連接B與豎直墻壁之間的水平繩的拉力大小為F2。不計(jì)滑輪重和繩重,滑輪軸光滑。則F1與F2的大小關(guān)系是 ()A.F1=F2 B.F2<F1<2F2C.F1=2F2 D.F1>2F2【答案】D；【解析】（1)動(dòng)滑輪在水平方向上受到三個(gè)力的作用：水平向右的拉力F1,墻壁對(duì)它水平向左的拉力F墻，木板A對(duì)它水平向左的拉力F木板，由于木板向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以F1=F墻＋F木板，由于同一根繩子各處的拉力相等，所以F木板=12F1由于力的作用是相互的，所以動(dòng)滑輪對(duì)木板A的拉力為F動(dòng)＝F木板=12F1①（2)物塊B在水平方向上受到兩個(gè)力的作用：繩子對(duì)它向左的拉力F2,木板A對(duì)它向右的摩擦力fA對(duì)B;由于物塊B保持靜止，所以F2=fA對(duì)B；木板A在水平方向上受到三個(gè)力的作用：動(dòng)滑輪對(duì)木板向右的拉力F動(dòng)，物體B對(duì)木板向左的摩擦力fB對(duì)A,地面對(duì)木板向左的摩擦力f地面，由于木板向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以F動(dòng)＝fB對(duì)A+f地面－－②由于力的作用是相互的，所以fB對(duì)A=fA對(duì)B=F2③;由②③得F動(dòng)=F2+f地面；即F1=2F2+f地面；F1>2F2。7.（2024·綏化）如圖所示，輕質(zhì)動(dòng)滑輪處于平衡狀態(tài)。請(qǐng)?jiān)趫D中畫出物體所受的重力（體現(xiàn)動(dòng)滑輪省力），同時(shí)標(biāo)出支點(diǎn)O并畫出拉力F對(duì)應(yīng)的力臂l?！敬鸢浮俊窘馕觥縿?dòng)滑輪的支點(diǎn)在左邊緣，從支點(diǎn)O到力F作用線的距離就等于F的力臂，如圖所示；物體的重力作用點(diǎn)在其幾何中心，由重心向下作豎直向下的有向線段，即為其重力示意圖，動(dòng)滑輪動(dòng)力臂是阻力臂的兩倍，所以繩子自由端拉力F是物體重力的128.（2024·遂寧）小麗同學(xué)用水平力F拉動(dòng)如圖所示裝置，使重100N的A物體4s內(nèi)在水平地面上勻速運(yùn)動(dòng)了80cm,物體B重50N(物體B與A始終接觸)，此過程中地面受到的摩擦力為10N，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8N.若不計(jì)輪重、彈簧測(cè)力計(jì)重、繩重和繩與滑輪間摩擦，則滑輪移動(dòng)的速度為m/s,物體A受到B施加的摩擦力(選填“水平向左”、“水平向右”或“為零”)，水平拉力F為N,水平拉力F的功率為W.【答案】0.1；水平向右；36.【解析】物體A運(yùn)動(dòng)的速度為：v物=s物t=滑輪移動(dòng)的速度：v滑=12v物由物體B與A始終接觸，且彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8N可知：物體B受到A施加的摩擦力為8N，方向水平向左，故物體A受到地面和B施加的摩擦力為18N，即F=2F摩=36N。9.如圖所示，B裝置是______滑輪（選填“定”或“動(dòng)”）。若物體A所受重力為100牛，當(dāng)分別用不同方向的力勻速提起物體A時(shí)，拉力F1______F2（選填“大于”、“等于”或“小于”）?！敬鸢浮慷?；等于【解析】（1）提升物體A時(shí)，滑輪的軸固定不動(dòng)，是定滑輪；（2）因?yàn)槎ɑ喯喈?dāng)于一等臂杠桿，只能變更力的方向，而不省力，故定滑輪拉同一物體A，沿不同方向用的拉力大小相等，所以F1=F2，故答案為：定；等于。10.（2024?天津）利用圖甲中的撬棒撬石塊時(shí)，撬林相當(dāng)于（選填“省力”或“費(fèi)勁”）杠桿：利用圖乙中的滑輪組勻速提升900N的重物時(shí)，若忽視滑輪自重、繩重及摩擦，人對(duì)繩的最小拉力為N?！敬鸢浮渴×?；300【解析】（1）用撬棒撬石頭時(shí)，動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；（2）由乙圖可知繩子的有效股數(shù)n=3，拉力F=1/nG物=1/n×900N=300N。11.用如圖所示的滑輪組將一個(gè)重G=30N的物體用最省力的方法勻速提升10m.（1)請(qǐng)?jiān)趫D中畫出最省力的滑輪組的繞線.（2）繩端移動(dòng)的距離是多大？（3)不計(jì)摩擦、繩重，實(shí)際拉力

F1=12N

,動(dòng)滑輪的重

G動(dòng)

為多少？（4）不計(jì)摩擦、繩重，用此滑輪組提起

G'=114N

的重物，實(shí)際拉力

F2

為多少？【答案】（1）如下圖;（2）繩端移動(dòng)的距離為30m；（3）動(dòng)滑輪重為6N；（4）拉力的大小為40N；【解析】（1）先將繩子的一段固定在動(dòng)滑輪上，依次繞定滑輪和動(dòng)滑輪，可知由三段繩子擔(dān)當(dāng)總重，為最省力的繞法；如圖：(滑輪組的設(shè)計(jì)與組裝)

（2）繩子自由端移動(dòng)的距離：s=nh=3×10m=30m(滑輪組及其工作特點(diǎn))（3）動(dòng)滑輪重：

G動(dòng)=3F1?G=3×12N?30N=6N

(滑輪組及其工作特點(diǎn))（4）拉力:

F2=13(G'+G動(dòng))=13(114N+6N)=40N

(滑輪組中拉力的計(jì)算)1.下列幾種說法中正確的是（）A．任何一個(gè)滑輪組都具備既省力又變更動(dòng)力方向的優(yōu)點(diǎn)B．滑輪組的省力狀況確定于動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)C．滑輪組的省力狀況確定于擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)D．任何滑輪組都具有既省力又省距離的優(yōu)點(diǎn)【答案】C【解析】將動(dòng)滑輪和定滑輪結(jié)合在一起運(yùn)用時(shí)組成滑輪組，依據(jù)滑輪組的省力特點(diǎn)，擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)越多，越省力,與動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)無關(guān),且當(dāng)擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)是奇數(shù)時(shí)，并不能達(dá)到變更動(dòng)力方向的優(yōu)點(diǎn)，所以A、B錯(cuò)誤，C正確，功的原理告知我們運(yùn)用任何機(jī)械都不省功，所以滑輪組運(yùn)用時(shí)，一樣不能既省力又省距離的，即D錯(cuò)誤，故選C。2.對(duì)圖所示的幾種簡(jiǎn)潔機(jī)械，下列說法中，正確的是()A．甲圖所示的裝置中OB是動(dòng)力臂B．運(yùn)用乙圖所示的裝置可省一半力C．丙圖所示的裝置是一種等臂杠桿D．丁圖所示的汽車駕駛盤也是一種簡(jiǎn)潔機(jī)械【答案】D【解析】甲圖誤把杠桿的長(zhǎng)度當(dāng)成了力臂；乙圖是一個(gè)定滑輪，它不省力；丙圖是一個(gè)動(dòng)滑輪，是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿；丁圖所示的汽車駕駛盤是一個(gè)輪軸，它也是一種簡(jiǎn)潔機(jī)械。3.如圖，用同一滑輪勻速提升同一重物（不計(jì)摩擦），圖中F1、F2、F3、F4之間的大小關(guān)系正確的是（）A．F1=F2 B．F3=F4 C．F1=12F3D．F2=12【答案】B【解析】甲圖是一個(gè)動(dòng)滑輪，能夠省一半的力，故F1=12（G物+G動(dòng)）；當(dāng)拉力與豎直方向有夾角，由于夾角越大，拉力越大，所以F2＞F1；乙圖是定滑輪，只能變更力的方向，不省力也不費(fèi)勁，故F3=F4=G物4.小柯用圖中裝置提升重力為400N的物體,不計(jì)摩擦和滑動(dòng)自重,下列說法正確的是()A.兩個(gè)滑輪均為定滑輪B.人將繩子拉過1m,物體也上升1mC.物體勻速上升時(shí),人對(duì)繩子的拉力為200ND.運(yùn)用該裝置不能省力,但能變更力的方向【答案】C【解析】該裝置由一個(gè)動(dòng)滑輪和一個(gè)定滑輪組成,A錯(cuò)誤;運(yùn)用動(dòng)滑輪時(shí),物體上升1m,則繩子的自由端會(huì)通過2m,B錯(cuò)誤;不計(jì)摩擦和滑輪自重,運(yùn)用動(dòng)滑輪能省一半的力,物體的重力為400N,則拉力為200N,C正確;運(yùn)用動(dòng)滑輪能省力,運(yùn)用定滑輪能變更力的方向,D錯(cuò)誤。故選C。5.如圖所示,在豎直向上、大小為10N的力F的作用下,重物A沿豎直方向勻速上升。已知重物A上升速度為0.2m/s,不計(jì)滑輪重、繩重及繩與滑輪間的摩擦,則物體的重力大小和滑輪上升的速度分別為()A.20N0.4m/s B.20N0.1m/sC.5N0.4m/s D.5N0.1m/s【答案】D【解析】圖中的是動(dòng)滑輪,但不是正常運(yùn)用的動(dòng)滑輪,力作用在動(dòng)滑輪上,這時(shí)不再是省力的,而成了費(fèi)勁的簡(jiǎn)潔機(jī)械,依據(jù)受力分析,F=2G,則G=5N,滑輪上升的速度是物體上升的速度的一半,即為0.1m/s,故該題選D。6.（2024·寧波）如圖所示，F(xiàn)1=4N，F(xiàn)2=3N，此時(shí)物體A相對(duì)于地面靜止，物體B以0.1m/s的速度在物體A表面對(duì)左做勻速直線運(yùn)動(dòng)（不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)、滑輪和繩子的自重及滑輪和繩子之間的摩擦）。下列說法錯(cuò)誤的是（）A．繩子自由端的速度為0.2m/sB．彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為9NC．物體A和地面之間有摩擦力D．假如增大F2，物體A可能向左運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】A、由圖知，水平運(yùn)用滑輪組，n=2，拉力端移動(dòng)速度v=2v物=2×0.1m/s=0.2m/s故A正確；B、不計(jì)彈簧測(cè)力計(jì)、滑輪和繩子的自重及滑輪和繩子之間的摩擦，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=3F2=3×3N=9N，故B正確；C、物體A受到向右的拉力，相對(duì)于地面有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體A與地面之間有摩擦力，故C正確；D、假如增大F2，B對(duì)A的壓力和接觸面的粗糙程度不變，B與A之間的摩擦力不變，A受力不變，還是處于靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)。故選：D。7.（2024·益陽）在野外用滑輪組拉越野車脫困時(shí)的情景如圖所示,有關(guān)力的分析正確的是()A.車對(duì)地面的壓力與車的重力是一對(duì)平衡力B.車?yán)喗M的力與滑輪組對(duì)車的拉力是一對(duì)平衡力C.脫困必需2400N的拉力時(shí),繩索自由端的力F至少為1200ND.脫困必需2400N的拉力時(shí),繩索自由端的力F至少為800N【答案】C；【解析】車對(duì)地面的壓力與車的重力是作用在不同物體上的兩個(gè)力,且方向相同,所以不是一對(duì)平衡力,故A錯(cuò)誤;車?yán)喗M的力與滑輪組對(duì)車的拉力是作用在不同物體上的兩個(gè)力,所以不是一對(duì)平衡力,故B錯(cuò)誤;由圖可知,n=2,不計(jì)繩重和摩擦,則繩子自由端的拉力F=12F'=12×2400N=1200N,因?yàn)槔K重和摩擦8.（2024·銅仁）一個(gè)工人站在地面上，運(yùn)用如圖2所示的滑輪組將重物從地面提升到樓頂，要求繩子的自由端要向下拉，請(qǐng)你用筆畫線代替繩子，畫出滑輪組最省力的繞繩方法?！敬鸢浮俊窘馕觥恳够喗M最省力，須要擔(dān)當(dāng)物重的繩子段數(shù)最多，所以要從動(dòng)滑輪繞起，依次繞過上面的定滑輪、下面的動(dòng)滑輪，如圖所示：9.（2024·河南）高速鐵路的輸電線，無論冬、夏都繃的直直的，以保障列車電極與輸電線的良好接觸。圖2為輸電線的牽引裝置。鋼繩通過滑輪組懸掛20個(gè)相同的墜砣，每個(gè)墜砣質(zhì)量為25kg，不計(jì)滑輪和鋼繩自重和摩擦，輸電線A端受到的拉力大小為N。若某段時(shí)間內(nèi)墜砣串下降了30cm，則輸電線A端向左移動(dòng)了cm。（g取10N/kg，不考慮鋼繩的熱脹冷縮）【答案】10000；15；【解析】滑輪組左側(cè)為