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2024—2025學(xué)年第一學(xué)期青龍縣部分學(xué)校期中聯(lián)考高一物理試題注意事項(xiàng):1.本試卷共6頁(yè),總分100分,考試時(shí)間75分鐘。2.答題前,考生務(wù)必將姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在試卷和答題卡相應(yīng)位置上。3.答選擇題時(shí),每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑;答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。4.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本大題共10小題,共46分。其中1-7題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,每小題4分,8-10題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意,全選對(duì)的給6分,選對(duì)選不全給3分,有錯(cuò)選的不給分。)1.下列說(shuō)法中正確的是()A.圖甲中,杯子放在桌面上受到的彈力是由于杯子發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的B.圖乙中,用“懸掛法”確定了薄板的重心,所以一切物體的重心一定在物體上C.圖丙中,小女孩單腳站在水平地面上靜止不動(dòng),小女孩對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)她的支持力D.圖丁中,小朋友推椅子前進(jìn)時(shí)椅子受滑動(dòng)摩擦力的方向與椅子的運(yùn)動(dòng)方向相反2.圖甲、圖乙、圖丙中物體P處于靜止?fàn)顟B(tài),圖丁中物體P在光滑水平面上勻速滾動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是()A.圖甲中物體P僅受繩子的拉力B.圖乙中物體P受到A、B兩點(diǎn)的彈力,方向均指向圓心OC.圖丙中物體P受到兩個(gè)彈力作用,方向分別為垂直斜面向上和垂直擋板向右D.圖丁中物體P受到的摩擦力的方向向左3.截至2019年,中國(guó)高鐵總里程已突破3.5萬(wàn)公里,高鐵“復(fù)興號(hào)”的最快運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350km/h,高鐵在加速啟動(dòng)的過(guò)程中,其加速不僅要考慮機(jī)車功率等因素,還要考慮人體乘坐時(shí)的舒適度體驗(yàn),所以,其加速度一般控制在1m/s2至2m/s2。若某高鐵在啟動(dòng)時(shí)做加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),則高鐵在這一過(guò)程中()A.每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間,速度增加2m/sB.每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間,速度變?yōu)樵撁氤醯乃俣鹊?倍C.每經(jīng)過(guò)1s時(shí)間,位移增加2mD.每經(jīng)過(guò)1m位移,速度增加2m/s4.對(duì)于各種速度、速率,下列說(shuō)法中正確的是()A.平均速率是平均速度的大小B.瞬時(shí)速率是速度的大小C.瞬時(shí)速度是指較短時(shí)間內(nèi)的平均速度D.對(duì)于勻速直線運(yùn)動(dòng),平均速度與瞬時(shí)速度相等5.物理學(xué)是研究物質(zhì)運(yùn)動(dòng)最一般規(guī)律和物質(zhì)基本結(jié)構(gòu)的學(xué)科,在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過(guò)程中,科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法如∶理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元發(fā)和建立物理模型法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是()A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是等效替代法B.重心是指地球?qū)ξ矬w中各部分重力的合力作用點(diǎn)。重心的定義運(yùn)用了建立模型法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),再把各小段位移相加,這里運(yùn)用了微元法D.根據(jù)速度定義式,當(dāng)△t→0時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義運(yùn)用了類比法6.電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)又稱ETC,相比人工收費(fèi),大大提高了通行效率,但由于ETC通信技術(shù)的限制,一般限速不超過(guò)20km/h。假設(shè)ETC收費(fèi)車道和人工收費(fèi)車道的長(zhǎng)度均為40m,司機(jī)駕車進(jìn)入兩種收費(fèi)通道的車速均為18km/h,走ETC車道的汽車以18km/h勻速通過(guò),而走人工車道的汽車從進(jìn)入收費(fèi)車道就立刻開始勻減速,直至減速到零時(shí)剛好停在收費(fèi)窗口位置,經(jīng)過(guò)1min的停車?yán)U費(fèi)后,再勻加速駛離收費(fèi)通道,剛好在離開收費(fèi)通道時(shí)的車速恢復(fù)至18km/h,則()A.走人工收費(fèi)通道的總時(shí)間為68sB.通過(guò)人工收費(fèi)通道的平均速度為2.5m/sC.走ETC收費(fèi)通道比走人工收費(fèi)通道節(jié)約時(shí)間為68sD.由于人工收費(fèi)窗口到通道兩端距離未知,無(wú)法計(jì)算通過(guò)人工收費(fèi)通道的具體時(shí)間7.如圖所示,A、B兩棒各長(zhǎng)1m,A吊于高處,B豎直置于地面上,A的下端距地面21m.現(xiàn)讓兩棒同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),A自由下落,B以20m/s的初速度豎直上拋,若不計(jì)空氣阻力,g=10m/s2,則兩棒從一端相遇到另一端分離所經(jīng)過(guò)的時(shí)間t為()A.t=0.05s B.t=0.1s C.t=0.2s D.t=0.4s8.某司機(jī)駕駛卡車正沿一限速40km/h的平直路段勻速行駛,突然發(fā)現(xiàn)離卡車處停著一輛故障車,他緊急剎車,使卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)果卡車還是與故障車發(fā)生碰撞。在處理事故時(shí),交警用一把直尺測(cè)試了司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到采取行動(dòng)所用的時(shí)間)。交警用兩個(gè)手指捏住直尺的頂端,司機(jī)用一只手在直尺下方做捏住直尺的準(zhǔn)備,但手不能碰到直尺,記下這時(shí)手指在直尺上的位置,當(dāng)司機(jī)看到交警放開直尺時(shí),司機(jī)立即捏住直尺,測(cè)得直尺降落的高度為20cm,如圖所示。已知這種卡車急剎車時(shí)的加速度大小為5,取重力加速度大小,將卡車視為質(zhì)點(diǎn)。下列說(shuō)法正確的是(??)A.司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.2s B.司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.3sC.卡車在該路段超速行駛 D.卡車在該路段沒有超速行駛9.如圖所示,A、B兩木塊質(zhì)量均為m,1、2兩輕彈簧的勁度系數(shù)分別為k1、k2,彈簧、木塊、地面各接觸點(diǎn)都栓連,整個(gè)系統(tǒng)靜止?,F(xiàn)用力將木塊A緩慢豎直向上提起,直到彈簧2的彈力大小變?yōu)樵瓉?lái)的一半為止,A、B所受的合外力始終為零,則在這過(guò)程中A木塊移動(dòng)的距離為()A. B. C. D.10.科技館中的一個(gè)展品如圖所示,在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭,在一種特殊的間歇閃光燈的照射下,若調(diào)節(jié)間歇閃光間隔時(shí)間正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同,可以看到一種奇特的現(xiàn)象,水滴似乎不再下落,而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng),對(duì)出現(xiàn)的這種現(xiàn)象,下列描述正確的是(g取10m/s2)()A.水滴在下落過(guò)程中通過(guò)相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足tAB=tBC=tCD B.閃光的間隔時(shí)間是C.水滴在相鄰兩點(diǎn)間的平均速度滿足 D.水滴在各點(diǎn)的速度之比滿足第II卷(非選擇題,共54分)二、實(shí)驗(yàn)題(2個(gè)小題,11題6分12題12分,共18分)11.在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,(1)以下說(shuō)法正確的是A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度B.用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)C.用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量D.用幾個(gè)不同的彈簧,分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量,得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等(2)某同學(xué)由實(shí)驗(yàn)測(cè)得某彈簧的彈力F與長(zhǎng)度L的關(guān)系如圖所示,則彈簧的原長(zhǎng)L0=cm,勁度系數(shù)k=N/m.12.某興趣小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度。一個(gè)四邊都為d的等寬“口”字型鐵片、一個(gè)光電門和游標(biāo)卡尺等器材。(1)如圖乙,用游標(biāo)卡尺測(cè)得“口”字型鐵片遮光寬度d=3.30mm,該讀數(shù)是游標(biāo)尺中第6格刻度線與主尺第mm刻度線對(duì)齊得到的;(2)測(cè)出鐵片上下兩邊中線間距離L(L?d);(3)用絲線將鐵片懸掛于光電門正上方,讓鐵片平面與光電門發(fā)射接收方向垂直,燒斷懸線,鐵片自由下落;(4)讀出鐵片通過(guò)光電門時(shí)第一次擋光時(shí)間Δt1和第二次擋光時(shí)間Δt2;(5)“口”形鐵片下邊通過(guò)光電門的速度近似為v=(用L、d、Δt1、Δt2中的字母表示)(6)由此可測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=(用L、d、Δt1、Δt2中的字母表示)。三、計(jì)算題(3個(gè)題,共36分)13.(8分)一快艇以3m/s2的加速度在海面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),快艇的初速度是6m/s.求:(1)這艘快艇在8s末的速度;(2)第6秒內(nèi)的位移.14.(12分)如圖所示,有黑白兩條毛巾交替折疊放在地面上,白毛巾的中部用繩與墻壁相連,黑毛巾的中部用水平力F將它拉住,欲將它們分離開來(lái),且兩條毛巾的質(zhì)量均為m,毛巾之間及其與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為,則將黑毛巾勻速拉出需要的水平力至少為多大?15.(16分)一輛客車正在以v=30m/s的速度勻速行駛。突然司機(jī)看見車的正前方x=55m處有一只狗(圖甲)站在路上,司機(jī)立即采取制動(dòng)措施,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)(t=0),畫出的其速度-時(shí)間圖像如圖(乙)所示。求∶(1)客車剎車時(shí)的加速度;(2)通過(guò)計(jì)算判斷客車能否撞到狗,寫出判斷過(guò)程;(3)若狗正以v′=10m/s的速度與客車同向奔跑
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