物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計復(fù)習(xí)題資料

一、判斷題（判斷以下論述的正誤，正確的答“T”，錯誤的答“F”。）1．物流系統(tǒng)模式設(shè)計的實(shí)質(zhì)是商流、物流、信息流的分離，也是對供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，因此其設(shè)計的理論基礎(chǔ)有商物分離理論、供應(yīng)鏈管理理論、效益背反理論和業(yè)務(wù)流程重組理論等。（）2．物流系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計工作都屬于物流項目的高階段設(shè)計過程，物流系統(tǒng)的規(guī)劃屬于物流項目的總體規(guī)劃，是可行性研究的一部分；物流系統(tǒng)設(shè)計屬于項目初步設(shè)計的一部分內(nèi)容，它包括項目施工圖紙等的設(shè)計。（）3．配送中心換載基地型物流系統(tǒng)運(yùn)行模式是及時生產(chǎn)、及時配送的物流系統(tǒng)，換載基地只有少量庫存。工作原理是：物流中心接收零售店的訂單后按照換載基地和零售店的類別揀選貨品，裝入小型集裝箱，用大型車運(yùn)送給換載基地，再換載到小型車輛進(jìn)行配送。（）4、物流系統(tǒng)物質(zhì)基礎(chǔ)要素有物流設(shè)施、物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)，組織與管理等，其中物流設(shè)施包括站場、物流中心、倉庫、物流線路、建筑、公路、鐵路、港口，以及人員、物料和相關(guān)設(shè)備等。（）5、物流系統(tǒng)規(guī)劃屬于物流項目的總體規(guī)劃，是可行性研究的一部分；而物流系統(tǒng)設(shè)計則屬于項目初步設(shè)計的一部分內(nèi)容。（）6、物流系統(tǒng)有六個流動要素，它們是流體、載體、流向、流量、流程和流速。在物流過程中，這六個要素相互關(guān)聯(lián)、相互制約，但在物流系統(tǒng)分析時，可以選擇一個或多個要素進(jìn)行考慮。（）7、系統(tǒng)布置設(shè)計(SLP)是一種采用嚴(yán)密的系統(tǒng)分析手段及規(guī)范的系統(tǒng)設(shè)計步驟的布置設(shè)計方法，具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。在總體規(guī)劃階段的設(shè)施總體區(qū)位布置和詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計階段的各作業(yè)區(qū)域的設(shè)備布置均可采用SLP程序。()8、物流配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的訂單品項數(shù)量分析手法(EIQ)簡明有效，它從客戶訂單的品項、數(shù)量與訂購次數(shù)入手進(jìn)行出貨特性的分析，其作用主要體現(xiàn)在：了解物流特性；優(yōu)選滿足物流特性的物流系統(tǒng)模塊和要素；選擇物流設(shè)備；可作為物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)規(guī)劃；其數(shù)據(jù)資料可用于仿真分析。()9、EIQ分析方法以量化分析為主，常用的統(tǒng)計分析方法有平均值法、最大最小值法、總數(shù)法、柏拉圖分析法、次數(shù)分析法、ABC分析法、交叉分析、訂單數(shù)量(EQ)分析、品項數(shù)量(IQ)分析、訂單品項數(shù)(EN)分析、品項受訂次數(shù)(IK)分析，以及IQ與IK交叉分析等。()10、倉儲和揀貨區(qū)是物流配送中心的兩個核心作業(yè)區(qū)域，其作業(yè)能力的大小體現(xiàn)物流配送中心的能力。其中，倉儲區(qū)儲運(yùn)能力的計算方法有周轉(zhuǎn)率估計法、SLP分析法、商品送貨頻率估計法、ABC分析法、品項別單日出貨規(guī)模計算法。()11、倉儲和揀貨區(qū)是物流配送中心的兩個核心作業(yè)區(qū)域，其作業(yè)能力的大小體現(xiàn)物流配送中心的能力。倉儲區(qū)的容量是維持一定時期(廠商送貨期間)內(nèi)的出貨量需求，須考慮出貨量和出貨特性；揀貨區(qū)以單日出貨貨品所需的揀貨作業(yè)空間為主，主要考慮品項數(shù)和作業(yè)面；揀貨區(qū)的規(guī)劃一般包含當(dāng)日的出貨量，當(dāng)揀貨區(qū)貨品不足時由倉儲區(qū)補(bǔ)貨。()12、倉儲和揀貨區(qū)是物流配送中心的兩個核心作業(yè)區(qū)域，其作業(yè)能力的大小體現(xiàn)物流配送中心的能力。其中，揀貨區(qū)儲運(yùn)能力的計算方法有周轉(zhuǎn)率估計法、SLP分析法、商品送貨頻率估計法、ABC分析法和品項別單日出貨規(guī)模計算法。()13、信息網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)品流動的網(wǎng)絡(luò)非常相似，都可以視為節(jié)點(diǎn)和鏈的集合。然而，兩者最主要的區(qū)別在于產(chǎn)品大多是沿分銷渠道順流而“下”(流向最終消費(fèi)者)，而信息流則多數(shù)是沿分銷渠道逆流而“上”（流向原料產(chǎn)地)。()14、設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計存在與時間有關(guān)的階段結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括計劃準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段、方案評估與選擇階段、細(xì)部詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計階段和計劃執(zhí)行階段等。()15、可行性研究也稱技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，是一項在具體實(shí)施某一項目前，對項目方案是否可行以及潛在的效果進(jìn)行分析、論證和評價的工作。它綜合運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理多種學(xué)科的決策技術(shù)，是項目建設(shè)前期工作的核心內(nèi)容。()二、多項選擇題1、區(qū)域物流規(guī)劃是一項內(nèi)容復(fù)雜的綜合性工作，涉及()地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B、當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)習(xí)俗C、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)D、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)2、在某個區(qū)域規(guī)劃建設(shè)物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量、規(guī)模，包括：()進(jìn)口總量B、國內(nèi)生產(chǎn)總值C、融資渠道D、信息平臺E、與國際接軌的程度()建設(shè)一個物流中心的系統(tǒng)規(guī)劃程序分為五個主要階段：()A、規(guī)劃籌建準(zhǔn)備階段B、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段C、方案評估階段D、細(xì)節(jié)規(guī)劃設(shè)計階段E規(guī)劃執(zhí)行階段4、區(qū)域物流規(guī)劃是一項()很強(qiáng)的規(guī)劃工作。A、綜合性B、區(qū)域性C、戰(zhàn)略性D、政策性E、時效性5、按經(jīng)濟(jì)功能不同，配送中心可分為()A、供應(yīng)型配送中心B、銷售型配送中心C、儲存型配送中心D、自有型配送中心E、公共型配送中心6、配送中心的選址主要應(yīng)考慮以下自然環(huán)境因素：()氣象條件B、地質(zhì)條件C、水文條件D、地形條件7、按運(yùn)營主體的不同，配送中心可以分為()A、以制造商為主體B、以批發(fā)商為主體C、以零售商為主體D、以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主體E、以政府為主體8、()是決定整個配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。A、分揀B、配貨C、儲存D、備貨E、配裝9、運(yùn)輸路線包括()A、起點(diǎn)B、途經(jīng)站點(diǎn)C、收費(fèi)站D、紅綠燈E、終點(diǎn)10、ITS的功能有哪些()A、提供區(qū)域性的實(shí)時信息B、提供電子地圖與地理信息系統(tǒng)C、提供路線選擇咨詢D、提供車輛位置信息E、具有雙向通信系統(tǒng)11、一個綜合性的物流信息系統(tǒng)在縱向上需要的信息類型是：()A、數(shù)據(jù)文件層B、傳輸交換層C、策略運(yùn)用層D、戰(zhàn)略計劃層E、業(yè)務(wù)處理層12、綜合共享信息平臺的基本功能包括：()A、數(shù)據(jù)交換功能B、會員服務(wù)功能C、在線交易功能D、智能配送功能E、貨物跟蹤功能13、綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內(nèi)容：()A、調(diào)查現(xiàn)有系統(tǒng)B、邏輯設(shè)計C、物理設(shè)計D、系統(tǒng)實(shí)施E、系統(tǒng)維護(hù)與評價14、綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個步驟：()A、定義管理目標(biāo)B、定義管理功能C、定義數(shù)據(jù)分類D、定義信息結(jié)構(gòu)E、定義數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)15、網(wǎng)絡(luò)物流的理想狀態(tài)()A按需生產(chǎn)B、零庫存C、大批量D、無間隙傳送E、短在途時間16、在供應(yīng)鏈的設(shè)計過程中，我們認(rèn)為應(yīng)遵循的一些基本原則有()A、自頂向下和自底向上相結(jié)合B、簡潔性C、互補(bǔ)性D、創(chuàng)新性E、靜態(tài)性17、核心企業(yè)經(jīng)營范圍一般包括以下內(nèi)容()A、采購與供應(yīng)管理B、后勤管理C、配送管理D、物料管理E、供應(yīng)鏈管理18、核心企業(yè)供應(yīng)鏈的實(shí)施策略()A、建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制B、發(fā)揮制造資源計劃系統(tǒng)的作用C、發(fā)揮物資資源配送計劃的作用D、建立快速反應(yīng)系統(tǒng)E、設(shè)計供應(yīng)鏈通道19、供應(yīng)鏈聯(lián)盟的分類()A、資源補(bǔ)缺型B、市場營銷型C、互利互惠型D、規(guī)模經(jīng)營型E、聯(lián)合研制型20、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系的形成，是為了()A、降低供應(yīng)鏈上的庫存水平B、增強(qiáng)信息共享水平C、改善相互之間的交流D、形成市場壟斷E、產(chǎn)生更大的競爭優(yōu)勢，三、簡答題1、簡述EIQ分析在物流規(guī)劃分析中的主要應(yīng)用領(lǐng)域，分析它與SLP規(guī)劃技術(shù)的區(qū)別。2、簡述EIQ分析的主要作用與目的，它常用的統(tǒng)計方法有那些？3、簡述搬運(yùn)活性指數(shù)，研究活性指數(shù)意義何在？4、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的數(shù)據(jù)有哪些？可以從哪些途徑獲得？5、基于成本與非成本因素的選址方案抉擇可以采用哪些方法，并簡述這些方法的應(yīng)用。6、利用層次分析法對非成本因素量化分析決策，其關(guān)鍵是什么？7、搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計應(yīng)如何處理與系統(tǒng)布置的關(guān)系？8、簡述搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計的基本要素與方程式。9、簡述物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計的階段與步驟。10、簡述物流配送中心規(guī)劃與工廠設(shè)施規(guī)劃的異同和各自特點(diǎn)。11、簡述物流配送中心規(guī)劃的內(nèi)容，并闡述布置規(guī)劃的重點(diǎn)。12、簡述物流配送中心布置規(guī)劃設(shè)計的規(guī)劃分析方法，并嘗試提出一種你認(rèn)為可行的分析方法，舉例說明其應(yīng)用。13、簡述物流項目可行性研究的含義和主要步驟。14、簡述物流項目建議書與可行性研究報告的區(qū)別。計算題1、某家電公司現(xiàn)有兩個分銷配送中心F1、F2，供應(yīng)四個城市銷售區(qū)域市場S1、S2、S3、S4，由于銷售量不斷增加，必須另設(shè)一新的配送中心，通過定性分析發(fā)現(xiàn)，可供選擇的地點(diǎn)為F3、F4。各配送中心的產(chǎn)品儲存費(fèi)用(萬元/千臺)及各配送中心至各銷售城市的運(yùn)輸費(fèi)用(萬元/千臺)如表1所示。試問在可供選擇的地點(diǎn)F3與F4之間選擇哪一個地址比較好？表1某家電公司的配送中心儲存費(fèi)用及運(yùn)輸費(fèi)用至從運(yùn)輸費(fèi)用(萬元/千臺)年配送量(千臺)倉儲費(fèi)用(萬元/千臺)S1S2S3S4F153230.71.5F26.553.51.50.551.8F31.50.51.76.51.252.0F43.8587.51.251.6年銷售量(千臺)0.40.80.70.62、某連鎖超市在A地區(qū)有四個零售商店，其坐標(biāo)和物資需求量如表2所示?，F(xiàn)欲新建一物流配送中心負(fù)責(zé)商品供應(yīng)，問物流配送中心應(yīng)該設(shè)在何處最為經(jīng)濟(jì)合理？表2四個零售點(diǎn)的銷售與地理數(shù)據(jù)零售點(diǎn)Di貨物需求量(噸)(wj)運(yùn)輸費(fèi)率(元/噸公里)(aj)坐標(biāo)(xj,yj)(公里)1252223511332.55108415493、某物流公司擬建一倉庫負(fù)責(zé)向四個工廠進(jìn)行物料供應(yīng)配送，各工廠的具體位置與年物料配送量見表3。假設(shè)擬建物流公司倉庫對各工廠的單位運(yùn)輸成本相等，試?yán)弥匦姆ㄓ嬎愦_定物流公司新建的倉庫的坐標(biāo)位置。表3工廠的具體位置與年物料配送量工廠及其位置坐標(biāo)P1P2P3P4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y42070606020205020年配送量20001200100025004、某工廠有ABCDE五個車間，各車間平面位置的中心點(diǎn)坐標(biāo)分別為A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15)。該廠生產(chǎn)四種產(chǎn)品，各產(chǎn)品的工藝路線和每月產(chǎn)量如表4所示，假設(shè)每種產(chǎn)品的生產(chǎn)批量為50件。(1)試求兩兩車間的直角距離從至表；(2)繪制物流搬運(yùn)量從至表；(3)如果以搬運(yùn)工作量作為物流強(qiáng)度，試求物流強(qiáng)度從至表；(4)假設(shè)每批次搬運(yùn)移動1米的成本為2元/(米批)，試求物流成本從至表。表4產(chǎn)品工藝路線及產(chǎn)量表產(chǎn)品號工藝路線每月產(chǎn)量(件)1A→B→C→D→E2002A→D→E9003A→B→C→E4004A→C→D→E6505、某自動化倉庫有4條巷道，每條巷道配備一臺堆垛機(jī)，其運(yùn)行速度為100米/分，升降速度為20米/分，貨叉存取時間為25秒，附加時間為5秒。貨架總長度L＝80米，高H＝15米，假設(shè)各貨位存取概率相同。試計算分別在單一作業(yè)和復(fù)合作業(yè)時，該倉庫的出入庫能力(j即滿負(fù)荷時每小時出入庫托盤數(shù))。6、已知某物流中心各作業(yè)區(qū)域的物流情況如單向物流從至表5所示，表中數(shù)據(jù)為各單位由始發(fā)點(diǎn)向終到點(diǎn)的物流量已知物流強(qiáng)度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)如表6所示。(1)試對物流中心各作業(yè)單位進(jìn)行物流強(qiáng)度分析，并繪制物流相關(guān)表；(2)若只依據(jù)物流關(guān)系進(jìn)行作業(yè)單位布置，試?yán)L制作業(yè)單位位置平面相關(guān)圖和面