集控值班員（高級(jí)）職業(yè)技能鑒定考試題庫

集控值班員(高級(jí))職業(yè)技能鑒定考試題庫(完整版)

一、選擇題

1.出現(xiàn)()時(shí)，發(fā)電機(jī)應(yīng)緊急手動(dòng)停運(yùn)。

(A)系統(tǒng)振蕩；

⑻發(fā)電機(jī)主要保護(hù)拒動(dòng)；

(C)發(fā)電機(jī)進(jìn)相；

⑻發(fā)電機(jī)異常運(yùn)行。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2.高壓加熱器在工況變化時(shí)，熱應(yīng)力主要發(fā)生在()。

(A)管束上；

(B)殼體上；

(C)管板上；

(D)進(jìn)汽口。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

3.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率()。

(A)成正比;

(B)成反比；

(C)成非線性關(guān)系；

(D)無關(guān)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4.爐管爆破，經(jīng)加強(qiáng)進(jìn)水仍不能維持汽包水位時(shí)，應(yīng)O。

(A)緊急停爐；

(B)申請(qǐng)停爐；

(C)加強(qiáng)進(jìn)水；

(D)其他。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

5.鍋爐在正常運(yùn)行中，在吹灰器投入前，將吹灰系統(tǒng)中()排凈，保

證是過熱蒸汽，方可投入。

(A)飽和蒸汽；

(B)汽水混合物；

?？諝?；

(D)過熱蒸汽。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

6.當(dāng)鍋爐所有安全閥均開啟時(shí)，在任何情況下，鍋爐的超壓幅度均不

得大于鍋爐設(shè)計(jì)壓力的()。

(A)5%；

(B)6%；

(C)2%；

(D)3%o

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

7.采用中間倉儲(chǔ)式制粉系統(tǒng)時(shí)，為防止粉倉煤粉結(jié)塊和自燃，任一燃

燒器不能長期使用，應(yīng)定期切換，同層燃燒器的給粉機(jī)轉(zhuǎn)速差不超過

(A)1%；

(B)2%；

(C)3%；

(D)5%o

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

8.爐膛負(fù)壓擺動(dòng)大，瞬時(shí)負(fù)壓到最大，一、二次風(fēng)壓不正常降低，水

位瞬時(shí)下降，汽壓、汽溫下降，該現(xiàn)象說明()。

(A)煙道再燃燒；

(B)吸風(fēng)機(jī)擋板擺動(dòng)；

(C)鍋爐滅火；

(D)送風(fēng)機(jī)故障。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

9.除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時(shí)，將引起給水的含氧量()。

(A)增大;

⑻減??；

(C)波動(dòng)；

⑻不變。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

10.變壓器的吸收比，用以考核設(shè)備的()。

(A)空載損耗；

(B)絕緣干燥度；

(0阻抗電壓；

(D)零部件的清潔程度。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

n.當(dāng)脫硫裝置發(fā)生事故需緊急停運(yùn)時(shí)，首先必須要快速開啟O,以

確保鍋爐正常運(yùn)行。

(A)吸收塔入口門；

⑻吸收塔排空門；

(C)旁路擋板門；

(D)吸收塔出口門。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

12.單機(jī)容量為200MW以上的新機(jī)組試生產(chǎn)時(shí)間為()。

(A)72h；

(B)1個(gè)月；

(03個(gè)月；

(D)6個(gè)月。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

13.高壓鍋爐安全門的定值規(guī)定是O。

(A)控制安全門為額定壓力的105%,工作安全門為額定壓力的108%；

⑻由總工程師確定；

(C)應(yīng)高于工作壓力；

(D)控制安全門為額定壓力的108%,工作安全門為額定壓力的110%。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

14.凝汽器內(nèi)蒸汽的凝結(jié)過程可以看做是(C)。

(A)等容過程；

⑻等熠過程；

(C)等壓過程；

(D)絕熱過程。

15.水在水泵內(nèi)壓縮升壓可以看做是(D)o

(A)等容過程；

(B)等溫過程；

(C)等壓過程；

(D)絕熱過程。

16.工質(zhì)的內(nèi)能決定于它的(C),即決定于所處的狀態(tài)。

(A)溫度；

(B)比體積；

。溫度和比體積；

(D)壓力。

17.提高機(jī)組的循環(huán)熱效率的方法之一是(B)。

(A)降低新蒸汽溫度；

⑻提高新蒸汽溫度和壓力；

(C)提高排汽壓力；

(D)增大新蒸汽流量。

18.在工質(zhì)的膨脹過程中，由于壓力降低，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)(A)o

(A)工質(zhì)對(duì)外界做功；

(B)外界對(duì)工質(zhì)做功；

。工質(zhì)與外界間不做功；

(D)工質(zhì)與外界間相互做功。

19.電力線路采用電容器串聯(lián)補(bǔ)償可以(D)。

(A)提高系統(tǒng)穩(wěn)定性；

⑻提高供電可靠性；

。避免過電壓；

(D)改善電壓質(zhì)量。

20.確定電流通過導(dǎo)體時(shí)所產(chǎn)生的熱量與電流的平方、導(dǎo)體的電阻及

通過的時(shí)間成正比的定律是(C)。

(A)歐姆定律；

(B)基爾霍夫定律；

(C)焦耳一楞次定律；

(D)戴維南定律。

21.發(fā)電機(jī)通過運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，它是一種能連續(xù)提供電流的裝置,

所以稱它為(A)。

(A)電源；

(B)電動(dòng)勢(shì)；

(C)電壓源；

(D)發(fā)電機(jī)。

22.求解直流復(fù)雜電路中某一支路的電壓、電流或功率時(shí)，采用(D)

計(jì)算較為方便。

(A)支路電流法；

⑻節(jié)點(diǎn)電壓法；

。回路電流法；

(D)戴維南定律。

23.變壓器空載合閘時(shí)勵(lì)磁涌流的大小與(B)有關(guān)。

(A)斷路器合閘快慢；

⑻合閘初相角；

(0繞組型式；

(D)變壓器的容量。

24.發(fā)電機(jī)三相定子繞組，一般都為星形連接，這主要是為了消除(B)。

(A)二次諧波；

(B)三次諧波；

(C)五次諧波；

(D)基波。

25.汽輪機(jī)凝汽器管內(nèi)結(jié)垢可造成(D)。

(A)傳熱增強(qiáng)，管壁溫度升高；

(B)傳熱減弱，管壁溫度降低；

。傳熱增強(qiáng)，管壁溫度降低；

(D)傳熱減弱，管壁溫度升高。

26.同一種流體，強(qiáng)迫對(duì)流換熱比自由流動(dòng)換熱(C)。

(A)不強(qiáng)烈；

(B)相等；

(C)強(qiáng)烈；

(D)小。

27.間隙激振引起的自激振蕩主要特點(diǎn)是(D)。

(A)與電網(wǎng)頻率有關(guān)；

(B)與電網(wǎng)頻率無關(guān)；

。與機(jī)組負(fù)荷無關(guān)；

(D)與機(jī)組負(fù)荷有關(guān)。

28.已知介質(zhì)的壓力p和溫度t,在該壓力當(dāng)t小于飽和溫度時(shí)，介

質(zhì)所處的狀態(tài)是(A)o

(A)未飽和水；

⑻濕蒸汽；

(C)干蒸汽；

(D)過熱蒸汽。

29.在工程熱力學(xué)中的基本狀態(tài)參數(shù)為壓力、溫度和(D)。

(A)內(nèi)能；

⑻焙；

(C)燧；

(D)比體積。

30.鍋爐運(yùn)行在超臨界狀態(tài)，中間混合聯(lián)箱內(nèi)的工質(zhì)為(C)。

(A)不飽和水；

(B)飽和水；

(C)汽水混合物；

(D)飽和汽。

31.鍋爐點(diǎn)火前必須建立啟動(dòng)流量的原因是(A)o

(A)防止啟動(dòng)期間水冷壁超溫；

(B)防止啟動(dòng)期間過熱器超溫；

(C)為強(qiáng)化熱態(tài)沖洗效果；

(D)為建立汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)壓力。

32.直流鍋爐從亞臨界向超臨界工況過度時(shí)，啟動(dòng)分離器會(huì)(B)。

(A)出現(xiàn)水位；

(B)不會(huì)出現(xiàn)水位；

。出口汽溫度降低；

(D)出口汽溫升高。

33.對(duì)于直流鍋爐，煤水比變大，則不正確的敘述是(D)。

(A)過熱汽溫升高；

⑻水冷壁管子溫度升高；

。排煙溫度升高；

(D)主汽壓升高。

34.電動(dòng)機(jī)從電源吸收無功功率，產(chǎn)生的是(A)。

(A)機(jī)械能；

(B)熱能；

(C)磁場(chǎng)；

(D)動(dòng)能。

35.揮發(fā)分含量對(duì)燃料燃燒特性影響很大，揮發(fā)分含量高則容易燃燒,

(C)的揮發(fā)分含量高，故很容易燃燒。

(A)無煙煤；

(B)煙煤；

(C)褐煤；

(D)貧煤。

36.電流互感器在運(yùn)行中，為保護(hù)人身和二次設(shè)備的安全，要求互感

器⑻。

(A)必須一點(diǎn)接地；

(B)二次側(cè)嚴(yán)禁開路；

(C)嚴(yán)禁過負(fù)荷；

(D)二次側(cè)嚴(yán)禁短路。

37.在鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，可調(diào)節(jié)給水量的是(A)o

(A)給水泵；

(B)爐水泵；

(C)沖灰泵；

(D)凝結(jié)水泵。

38.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹可以看做是()。

(A)等容過程；

⑻等溫過程；

(C)等壓過程；

(D)絕熱過程。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

39.沸騰的液體和氣體同時(shí)存在，氣體和液體的溫度O。

(A)相等；

⑻不相等；

(C)氣體溫度高于液體溫度；

(D)液體溫度高于氣體溫度。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

40.回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是()。

(A)回?zé)嵫h(huán)熱效率最高；

(B)回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效率最(Wj；

(0電廠煤耗率最低；

(D)電廠熱效率最局。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

41.蓄電池的電動(dòng)勢(shì)大小與()無關(guān)。

(A)內(nèi)阻；

(B)溫度；

。比重；

(D)極板。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42.中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是O。

(A)再熱附加循環(huán)熱效率大于基本循環(huán)熱效率；

(B)再熱附加循環(huán)熱效率小于基本循環(huán)熱效率；

(C)基本循環(huán)熱效率必須大于40%；

(D)再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

43.熔斷器的額定值主要有()。

(A)額定電壓、額定電流和額定電阻；

(B)額定電壓和額定電流；

。額定電壓、額定電流和熔體額定電流；

(D)額定電壓。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

44.半導(dǎo)體熱敏特性，是指半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能隨溫度的升高而O。

(A)增加;

(B)減弱；

(C)保持不變；

(D)成正比。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

45.鍋爐管道選用鋼材，主要根據(jù)金屬在使用中的O決定。

(A)硬度；

(B)溫度；

。強(qiáng)度；

(D)壓力。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

46.提高蒸汽初溫度主要受到()的限制。

(A)鍋爐傳熱溫差；

(B)熱力循環(huán)；

(C)金屬耐高溫性能；

(D)汽輪機(jī)末級(jí)葉片濕度。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

47.采用回?zé)嵫h(huán)后與具有相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比,

它的()。

(A)汽耗量減少；

(B)熱耗量減少；

(C)做功的總焰降增加；

(D)做功不足系數(shù)增加。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.煤失去水分以后，置于與空氣隔絕的容器中加熱到()，保持7min,

煤中分解出來的氣態(tài)物質(zhì)稱為揮發(fā)分。

(A)850℃；

(B)850±20℃；

(C)800+10℃；

(D)800℃o

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為()。

(A)拉應(yīng)力；

(B)壓應(yīng)力；

(C)交變應(yīng)力；

(D)不產(chǎn)生應(yīng)力。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

50.火力發(fā)電廠排除的煙氣，會(huì)造成大氣污染，主要的污染物是O。

(A)粉塵;

(B)微量重金屬顆粒；

。二氧化硫；

(D)氮氧化物。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

51.在鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，()是主信號(hào)。

(A)蒸汽流量；

⑻給水流量；

(C)汽包水位；

(D)除氧器水位。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

52.鍋爐單獨(dú)使用積分調(diào)節(jié)器時(shí)，能使被調(diào)量()。

(A)無靜態(tài)偏差；

(B)無動(dòng)態(tài)偏差；

。振蕩不穩(wěn)；

(D)穩(wěn)定。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

53.鍋爐單獨(dú)使用微分調(diào)節(jié)器時(shí)，能使被調(diào)量()。

(A)無靜態(tài)偏差；

(B)無動(dòng)態(tài)偏差；

(C)振蕩不穩(wěn)；

(D)穩(wěn)定。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

54.汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力，主要取決于O。

(A)定子過載倍數(shù)；

(B)機(jī)組振動(dòng)；

(C)轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件；

(D)定子發(fā)熱條件。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

55.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分的完善程度，一般汽輪

機(jī)相對(duì)內(nèi)效率為()。

(A)25%?35%；

(B)78%?90%；

(090%?93%；

(D)96%?99%。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

56.絕緣材料中，E級(jí)絕緣耐溫()。

(A)100℃；

(B)105℃；

(C)110℃；

(D)120℃o

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

57.發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是O。

(A)防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行；

(B)防止發(fā)電機(jī)低負(fù)荷運(yùn)行；

(0防止汽輪機(jī)末級(jí)葉片過熱損壞；

(D)防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

58.距離保護(hù)第I段一般保護(hù)線路全長的O左右。

(A)40%；

(B)80%；

(C)20%；

(D)95%o

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59.在距離保護(hù)中，為了監(jiān)視交流回路,均裝設(shè)“電壓斷線閉鎖裝置”，

當(dāng)二次電壓回路發(fā)生短路或斷線時(shí)，該裝置O。

(A)發(fā)出斷線信號(hào)；

(B)發(fā)出信號(hào)，斷開保護(hù)電源；

(C)斷開保護(hù)正負(fù)電源；

(D)保護(hù)動(dòng)作。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

60.為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞，汽輪機(jī)裝有保護(hù)裝置，使發(fā)電機(jī)

的轉(zhuǎn)速限制在不大于額定轉(zhuǎn)速的()以內(nèi)。

(A)5%；

(B)10%；

(C)13%；

(D)15%o

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

61.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有()。

(A)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中間級(jí)處；

(B)高壓轉(zhuǎn)子第一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)；

(C)轉(zhuǎn)子端部汽封處；

(D)中壓缸出口處。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

62.300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在O。

(A)調(diào)節(jié)閥全部開啟的工況；

⑻第1、2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；

。當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第4調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；

(D)當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第5調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

63.在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在()中完成。

(A)噴嘴；

(B)動(dòng)葉片；

(C)靜葉片；

(D)汽缸。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

64.高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相對(duì)增長值不超過()。

(A)10%；

(B)7%；

(C)5%；

(D)3%0

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

65.發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備“年利用小時(shí)”。它

是由O計(jì)算得來的。

(A)發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量；

(B)發(fā)電設(shè)備額定容量除以發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量；

(C)發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以年供電量；

(D)發(fā)電設(shè)備全年供電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

66.班組民主管理不包括()管理。

(A)政治民主；

(B)經(jīng)濟(jì)民主；

。生產(chǎn)技術(shù)民主；

(D)獎(jiǎng)懲民主。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

67.高壓鍋爐汽包一般多用()。

(A)20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼；

(B)普通低合金鋼；

(0高級(jí)合金鋼；

(D)15CrMoo

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

68.機(jī)組正常啟動(dòng)過程中，最先啟動(dòng)的設(shè)備是()。

(A)引風(fēng)機(jī)；

⑻送風(fēng)機(jī)；

(C)空氣預(yù)熱器；

(D)一次風(fēng)機(jī)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

69.凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是()。

(A)熱耗率；

(B)汽耗率；

。熱效率；

(D)循環(huán)效率。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

70.機(jī)組正常啟動(dòng)過程中，應(yīng)先恢復(fù)()運(yùn)行。

(A)給水系統(tǒng)；

⑻凝結(jié)水系統(tǒng)；

(C)閉式水系統(tǒng)；

(D)風(fēng)煙系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.防止制粉系統(tǒng)爆炸的主要措施有(A)。

(A)解決系統(tǒng)積粉，消除火源，控制系統(tǒng)溫度;

(B)認(rèn)真監(jiān)盤，細(xì)心調(diào)整；

(0防止磨煤機(jī)堵煤；

(D)防止磨煤機(jī)斷煤。

72.低氧燃燒時(shí)，產(chǎn)生的(C)較少。

(A)硫；

(B)二氧化硫；

(C)三氧化硫；

(D)一氧化碳。

73.煤粉粗可使(C)。

(A)磨煤電耗增加；

(B)磨煤機(jī)金屬磨損增加；

。不完全燃燒損失增加；

(D)排煙溫度下降。

74.產(chǎn)生串聯(lián)諧振的條件是(C)。

(A)XL>XC；

(B)XL93%；

(B)>95%；

(C)>96%；

(D)>101%o

75.如果兩臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)要長期穩(wěn)定并列運(yùn)行，需要滿足的一個(gè)條件

是(B)o

(A)轉(zhuǎn)速相同；

(B)向下傾斜的外特性；

(C)勵(lì)磁方式相同；

(D)向上傾斜的外特性。

76.超速試驗(yàn)時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)力比額定轉(zhuǎn)速下約增加(B)o

(A)20%；

(B)25%；

(C)30%；

(D)35%o

77.汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，高中壓轉(zhuǎn)子

會(huì)出現(xiàn)(A)突增。

(A)正脹差；

⑻負(fù)脹差；

。不會(huì)出現(xiàn)；

(D)脹差突變。

78.異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生一相斷線，此時(shí)電動(dòng)機(jī)的(B)。

(A)轉(zhuǎn)速不變；

⑻轉(zhuǎn)速下降；

(C)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；

(D)轉(zhuǎn)速上升。

79.當(dāng)爐膛發(fā)出強(qiáng)烈響聲，燃燒不穩(wěn)，爐膛呈正壓，汽溫、汽壓下降，

汽包水位低，給水流量非正常大于蒸汽流量，煙溫降低時(shí)，該現(xiàn)象表

明⑻。

(A)省煤器管損壞；

(B)水冷壁管損壞；

(C)過熱器管損壞；

(D)再熱器管損壞。

80.凝結(jié)水泵出口壓力和電流擺動(dòng)，進(jìn)口真空不穩(wěn)，凝結(jié)水流量擺動(dòng)

的原因是⑻。

(A)凝結(jié)水泵電源中斷；

⑻凝結(jié)水泵汽蝕；

。凝結(jié)水泵故障；

(D)凝結(jié)水泵出口閥未開足。

81.機(jī)組正常運(yùn)行中，汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量、凝結(jié)水泵電

流均不變的情況下，除氧器水位異常下降，原因是(0。

(A)鍋爐受熱面泄漏；

(B)給水泵再循環(huán)閥誤開；

(0高壓加熱器事故疏水閥動(dòng)作；

(D)除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。

82.汽輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)勵(lì)磁電流增大，功率因數(shù)增高，定子電流

隨之增大，電壓降低，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，這是由于(A)o

(A)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生兩點(diǎn)接地；

(B)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點(diǎn)接地；

(C)轉(zhuǎn)子不平衡；

(D)系統(tǒng)發(fā)生故障。

83.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是(D)。

(A)蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪；

(B)蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大；

。蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大；

(D)蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。

84.加熱器滿水會(huì)使被加熱的給水(或凝結(jié)水)出口溫度(A)o

(A)降低;

(B)升高；

(C)不變；

(D)均可能。

85.泵在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動(dòng)，泵竄軸，則

為⑻。

(A)打空泵;

(B)打悶泵；

(0出水量不足；

(D)水泵汽蝕。

86.在外界負(fù)荷不變時(shí)，強(qiáng)化燃燒時(shí)汽包水位將會(huì)。。

(A)上升;

(B)下降；

(C)先上升后下降；

(D)先下降后上升。

87.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于(B)。

(A)6h；

(B)4h；

(C)2h；

(D)8ho

88.當(dāng)凝汽器真空下降，機(jī)組負(fù)荷不變時(shí)，軸向推力(A)o

(A)增加;

(B)減??；

(C)不變；

(D)不確定。

89.國產(chǎn)300MW、600MW汽輪機(jī)參加負(fù)荷調(diào)節(jié)時(shí)，對(duì)于機(jī)組的熱耗，(C)。

(A)純變壓運(yùn)行比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)高；

⑻三閥全開復(fù)合變壓運(yùn)行比純變壓運(yùn)行高；

(C)定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié)比定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)低；

(D)變壓運(yùn)行最低。

90.發(fā)電機(jī)在手動(dòng)并列操作中，要求離同期點(diǎn)提前一個(gè)角度合上發(fā)電

機(jī)斷路器，此角度所確定的時(shí)間，應(yīng)等于(C)時(shí)間。

(A)斷路器固有合閘；

(B)繼電保護(hù)動(dòng)作；

(C)發(fā)合閘脈沖到斷路器合閘；

(D)繼電保護(hù)動(dòng)作和斷路器合閘。

91.滑參數(shù)停機(jī)過程與額定參數(shù)停機(jī)過程相比(B)。

(A)容易出現(xiàn)正差脹；

⑻容易出現(xiàn)負(fù)差脹；

(C)差脹不會(huì)變化；

(D)差脹變化不大。

92.蓄電池浮充電運(yùn)行，如果直流母線電壓下降超過允許范圍時(shí)，則

應(yīng)(C),恢復(fù)電壓。

(A)切斷部分直流負(fù)載；

(B)增加蓄電池投用的個(gè)數(shù)；

。增加浮充電流；

(D)減小浮充電流。

93.泡沫滅火器撲救(A)火災(zāi)的效果最好。

(A)油類;

⑻化學(xué)藥品；

?？扇?xì)怏w；

(D)電氣設(shè)備。

94.不論分接開關(guān)在任何位置，變壓器電源電壓不超過其相應(yīng)電壓的

O,則變壓器的二次側(cè)可帶額定電流運(yùn)行。

(A)105%；

(B)110%；

(C)115%；

(D)120%o

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

95.考驗(yàn)變壓器絕緣水平的一個(gè)決定性試驗(yàn)項(xiàng)目是()。

(A)絕緣電阻試驗(yàn)；

(B)變比試驗(yàn)；

(C)工頻耐壓試驗(yàn)；

(D)空載試驗(yàn)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

96.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，()。

(A)振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；

⑻振幅與負(fù)荷無關(guān)；

(C)振幅隨著負(fù)荷的增加而減??；

(D)振幅隨著負(fù)荷的增加而增大。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

97.接受倒閘操作命令時(shí)，()。

(A)監(jiān)護(hù)人和操作人在場(chǎng)，由監(jiān)護(hù)人接受；

(B)由監(jiān)護(hù)人接受；

(C)由操作人接受；

(D)監(jiān)護(hù)人在場(chǎng)，由操作人接受。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

98.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是O。

(A)暖機(jī)不充分；

(B)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏高；

(C)沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低；

(D)沖轉(zhuǎn)時(shí)升速太慢。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

99.正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷

()。

(A)沒有影響；

⑻有一定影響；

(C)影響很大；

(D)不一定有影響。

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

100.在監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)電流過大或擺動(dòng)幅度大的情況下跳閘，()。

(A)可以強(qiáng)行啟動(dòng)一次；

(B)可以在就地監(jiān)視下啟動(dòng)；

。不應(yīng)再強(qiáng)行啟動(dòng)；

(D)檢查處理后啟動(dòng)。

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

101.給水流量非正常地大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫

度下降，說明()。

(A)汽包滿水；

(B)省煤器管損壞；

(C)水冷壁管損壞；

(D)過熱器損壞。

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

102.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)()。

(A)汽輪機(jī)超速；

⑻潤滑油壓極低；

(C)真空極低；

(D)蒸汽參數(shù)異常，達(dá)到極限值。

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

103.在動(dòng)力燃燒過程中，要強(qiáng)化燃燒，必須設(shè)法(B)。

(A)供應(yīng)合適的空氣量；

⑻提高爐膛溫度；

(0改善煤粉與空氣的混合情況；

(D)保證足夠的燃燒時(shí)間。

104.有甲、乙、丙、丁四個(gè)帶電體，其中甲排斥乙，甲吸引丙，丙排

斥丁，如果丁帶的是負(fù)電荷，則乙?guī)У碾姾墒?A)。

(A)正電荷；

(B)負(fù)電荷；

(C)中性的；

(D)無法確定。

105.高壓加熱器在工況變化的情況下熱應(yīng)力主要發(fā)生在(C)。

(A)管束上；

(B)殼體上；

(C)管板上；

(D)進(jìn)汽口。

106.導(dǎo)體在磁場(chǎng)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向用

(B)確定。

(A)左手定則；

(B)右手定則；

。右手螺旋定則；

(D)無法確定。

107.對(duì)于汽包爐，在下列熱工信號(hào)中，其中⑻信號(hào)作為鍋爐重要熱

工保護(hù)信號(hào)。

(A)汽包壓力；

⑻汽包水位；

(C)給水流量；

(D)主蒸汽流量。

108.為防止?fàn)t膛發(fā)生爆炸而設(shè)的主要熱工保護(hù)是(B)。

(A)機(jī)跳爐保護(hù)；

(B)爐膛滅火保護(hù)；

(C)汽包水位低保護(hù)；

(D)爐膛壓力高保護(hù)。

109.在鍋爐過熱蒸汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是(A)o

(A)過熱器出口溫度；

(B)過熱器進(jìn)口溫度；

(C)減溫水量；

(D)減溫水閥開度。

no.鍋爐滅火保護(hù)動(dòng)作最主要的作用是(c)。

(A)跳一次風(fēng)機(jī)；

(B)跳引、送風(fēng)機(jī)；

(C)切斷所有燃料；

(D)切斷所有一、二次風(fēng)源。

111.當(dāng)鍋爐燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)接到增加負(fù)荷指令時(shí)，控制裝置⑻。

(A)增加燃料量；

(B)先增加燃料量后增加風(fēng)量；

。風(fēng)與燃料同時(shí)增加；

(D)先增加風(fēng)量后增加燃料量。

112.絕對(duì)壓力Pa與表壓力Pr的關(guān)系是(A)(Pn代表標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力)。

(A)Pa=Pr+Pn；

(B)Pr=Pa+Pn；

(C)Pr=Pa；

(D)Pa=Pr?Pno

H3.一般油的燃點(diǎn)溫度比閃點(diǎn)溫度(A)。

(A)高3?6℃；

(B)高10?15℃；

(C)低3?5℃；

(D)低7?8℃。

114.完全燃燒必須具備的條件之一是(D)。

(A)水分少；

⑻發(fā)熱量高；

。揮發(fā)分高；

(D)足夠的燃燒時(shí)間。

115.鍋爐“MFT”后,下列(D)跳閘。

(A)送風(fēng)機(jī)；

⑻引風(fēng)機(jī)；

(C)空氣預(yù)熱器；

(D)一次風(fēng)機(jī)。

H6.數(shù)字電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的(A)部分。

(A)汽輪機(jī)執(zhí)行器；

(B)鍋爐執(zhí)行器；

(C)發(fā)電機(jī)執(zhí)行器；

(D)協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器。

H7.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)大的

方式是(B)o

(A)機(jī)爐獨(dú)自控制方式；

⑻協(xié)調(diào)控制方式；

(C)汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式；

(D)鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式。

二、判斷題

1.汽輪機(jī)軸向推力的主要平衡手段是推力軸承。（）

答案：X

2.煤中灰分的熔點(diǎn)越低越容易結(jié)焦。（）

答案：V

3.當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，對(duì)機(jī)組的安全威脅最

大，往往會(huì)造成大軸永久彎曲。（）

答案：V

4.影響排煙熱損失的主要因素是排煙溫度和排煙量。（）

答案：V

5.實(shí)際空氣量與理論空氣量之比稱為過?？諝庀禂?shù)。（）

答案：V

6.燃料中對(duì)鍋爐工況影響較大的成分有：發(fā)熱量、水分、灰分、揮發(fā)

分。（）

答案：V

7.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí)，推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非工

作瓦塊。（）

答案：V

8.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹作功，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,

同時(shí)又以導(dǎo)熱方式將熱量傳給汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件。（）

答案：X

9.汽輪機(jī)相對(duì)膨脹差為零時(shí)說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（）

答案：X

10.主油泵供給調(diào)節(jié)及潤滑油系統(tǒng)用油，要求其揚(yáng)程-流量特性較陡。

0

答案：X

n.鍋爐的腐蝕分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種。（）

答案：v

12.為了減少高參數(shù)鍋爐蒸汽中的含鹽量，應(yīng)完善汽水分離。（）

答案：x

13.我國燃用煙煤的直流燃燒器配風(fēng)方式采用一、二次風(fēng)間隔布置。

0

答案：v

14.液力偶合器調(diào)節(jié)泵的特點(diǎn)是傳動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速連續(xù)可調(diào)，無級(jí)變速，

能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。（）

答案：V

15.凝結(jié)水泵安裝在熱井下面5?8nl處的目的是防止凝結(jié)水泵汽化。

0

答案：v

16.提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高凝結(jié)水、補(bǔ)給水的品質(zhì)著手。（）

答案：V

17.發(fā)電機(jī)冷卻方式效果最好的是水內(nèi)冷。（）

答案：V

18.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。（）

答案：V

19.在電容器的特性中，最重要的參數(shù)是電容量和介質(zhì)損耗。（）

答案：X

20.單相變壓器的變比是變壓器在空載時(shí)一次相電動(dòng)勢(shì)與二次相電動(dòng)

勢(shì)之比。（）

答案：V

21.汽輪機(jī)按工作原理可分為沖動(dòng)式、反動(dòng)式、沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式三種。

0

答案：V

22.靜電只有在帶電體絕緣時(shí)才會(huì)產(chǎn)生。（）

答案：V

23.制氫站動(dòng)用明火，須經(jīng)廠主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)。（）

答案：V

24.在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用36V以下的電氣工器具。（）

答案：X

25.熱耗率是反映汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，它的大小只與汽輪機(jī)組

效率有關(guān)。

0

答案：X

26.變壓器投入運(yùn)行后，勵(lì)磁電流幾乎不變。（）

答案：V

27.在高壓室內(nèi)二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停

電或做安全措施者應(yīng)填用第二種工作票。（）

答案：X

28.汽輪機(jī)快速冷卻的方法之一，是將壓縮空氣經(jīng)電加熱到所需溫度,

再送入汽輪機(jī)各個(gè)冷卻部位進(jìn)行冷卻的過程。（）

答案：V

29.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)的開始階段，蒸汽在金屬表面凝結(jié)，但形不

成水膜，這種形式的凝結(jié)稱珠狀凝結(jié)。0

答案：V

30.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的，是為了防止轉(zhuǎn)子的

脆性破壞和避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。（）

答案：V

31.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的關(guān)鍵是恰當(dāng)選擇沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽參數(shù)。（）

答案：V

32.高壓加熱器隨機(jī)啟動(dòng)時(shí)，疏水可以始終導(dǎo)向除氧器。（）

答案：X

33.同步發(fā)電機(jī)失磁時(shí)，功率因數(shù)表示進(jìn)相。（）

答案：V

34.泵與風(fēng)機(jī)采用變速調(diào)節(jié)可以提高運(yùn)行效率。（）

答案：V

35.變壓器溫度計(jì)所反應(yīng)的是變壓器上部油層的溫度。（）

答案：V

36.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵電流擺動(dòng)、壓力擺動(dòng)，即可判斷為凝結(jié)水泵

損壞。（）

答案：X

37.在正常情況下，送風(fēng)量過大會(huì)使過熱蒸汽溫度上升，送風(fēng)量過小

會(huì)使過熱蒸汽溫度下降。（）

答案：V

38.給水溫度升高，在同樣的爐內(nèi)負(fù)荷下，鍋爐的蒸發(fā)量就會(huì)提高，

在其他工況不變時(shí)，過熱汽溫會(huì)上升。（）

答案：X

39.大型氫冷發(fā)電機(jī)要嚴(yán)格控制機(jī)內(nèi)氫氣濕度，防止機(jī)內(nèi)結(jié)露。（）

答案：V

40.汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急

劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（）

答案：X

41.高壓大容量汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金

屬溫度和中壓缸第一級(jí)金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸

汽溫度。（）

答案：V

42.煙道內(nèi)發(fā)生再燃燒時(shí)，應(yīng)徹底通風(fēng)，排除煙道中沉積的可燃物，

然后點(diǎn)火。（）

答案：X

43.當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（）

答案：V

44.焰燧圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。（）

答案：v

45.汽輪機(jī)金屬部件承受的應(yīng)力是工作應(yīng)力和熱應(yīng)力的疊加。（）

答案：V

46.為提高鋼的耐磨性和抗磁性，需加入適量的合金元素鋪。0

答案：V

47.受熱面管子的壁溫W580C時(shí)可用12CrlMoV的鋼材。（）

答案：V

48.采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級(jí)蒸汽濕度和提高循環(huán)的熱

效率。（）

答案：V

49.回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。（）

答案：X

50.熱力循環(huán)中，同時(shí)提高初溫和初壓，循環(huán)熱效率增加為最大。（）

答案：V

51.汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)狀態(tài)是設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修和運(yùn)行維護(hù)

水平的綜合表現(xiàn)。

0

答案：v

52.汽輪機(jī)組參與調(diào)峰運(yùn)行，由于負(fù)荷變動(dòng)和啟停頻繁，機(jī)組要經(jīng)常

承受溫度和壓力的變化，縮短了機(jī)組的使用壽命。（）

答案：V

53.常用壽命評(píng)估為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢驗(yàn)三級(jí)管理

法。（）

答案：V

54.系統(tǒng)電壓降低時(shí)會(huì)增加輸電線路的線損率。（）

答案：V

55.自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置在系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)能自動(dòng)使短路電流減小，從

而提高保護(hù)的靈敏度。0

答案：X

56.汽輪機(jī)變工況時(shí)，級(jí)的蠟降如果不變，級(jí)的反動(dòng)度也不變。（）

答案：V

57.水力除灰管道停用時(shí)，應(yīng)從最低點(diǎn)放出管內(nèi)灰漿。（）

答案：V

58.電除塵器在鍋爐排煙溫度低于煙氣露點(diǎn)時(shí)不應(yīng)投入。（）

答案：V

59.凝汽器運(yùn)行中，當(dāng)銅管結(jié)垢時(shí)，將導(dǎo)致循環(huán)水傳熱下降。（）

答案：V

60.目前，火力發(fā)電廠防止大氣污染的主要措施是安裝脫硫裝置。（）

答案：X

61.為了防止管道熱脹冷縮而產(chǎn)生應(yīng)力，應(yīng)設(shè)有必要數(shù)量的伸縮節(jié)。

0

答案：V

62.電解槽的極板組由主極板、陽極板和陰極板組成。（）

答案：V

63.對(duì)于停機(jī)時(shí)間少于一周的熱力設(shè)備，必須采取充氮保養(yǎng)措施。（）

答案：X

64.提高凝汽器真空，可提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，但是，凝汽器的真空

不是提高得越多越好。（）

答案：V

65.鍋爐在不同的穩(wěn)定工況下，參數(shù)之間的變化關(guān)系稱為鍋爐的動(dòng)態(tài)

特性。（）

答案：X

66.在鍋爐燃燒過程自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，燃料量、送風(fēng)量和引風(fēng)量是被

調(diào)節(jié)量。（）

答案：X

67.協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí)，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任

何指令信號(hào)。

0

答案：X

68.發(fā)電廠中用于測(cè)量煙氣內(nèi)含氧量的氧化錯(cuò)氧量計(jì)輸出的氧濃差電

勢(shì)不僅與氧化錯(cuò)兩側(cè)氣體中氧氣含量有關(guān)，而且與所處溫度有關(guān)。（）

答案：V

69.發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)中的油氫自動(dòng)跟蹤調(diào)節(jié)裝置是在氫壓變化時(shí)自

動(dòng)調(diào)節(jié)密封油壓的。（）

答案：V

70.蒸汽流經(jīng)噴管時(shí)，蒸汽不斷地把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。0

答案：X

71.在穩(wěn)定狀態(tài)下汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速與功率之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的

靜態(tài)特性。

0

答案：V

72.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。（）

答案：V

73.汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，將同時(shí)關(guān)閉高中壓抽汽截止閥和逆止閥。

0

答案：V

74.大容量汽輪機(jī)組“OPC”快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽

門和高中壓調(diào)速汽門。（）

答案：X

75.大容量汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，一般通過發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作來實(shí)

現(xiàn)。（）

答案：V

76.電氣設(shè)備可以在保留主保護(hù)條件下運(yùn)行，允許停用后備保護(hù)。（）

答案：V

77.汽輪機(jī)正常運(yùn)行，當(dāng)出現(xiàn)甩負(fù)荷時(shí)，易造成相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增

大。（）

答案：V

78.汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過程一般相對(duì)膨脹出現(xiàn)負(fù)值增大。（）

答案：X

79.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，

循環(huán)水出入口溫差則減小。（）

答案：V

80.水泵汽化可能導(dǎo)致管道沖擊和振動(dòng)、軸竄動(dòng)，動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，

使供水中斷。

0

答案：V

81.主蒸汽管的管壁溫度測(cè)點(diǎn)設(shè)在汽輪機(jī)的主汽門前的主汽管道上。

0

答案：V

82.當(dāng)汽包壓力突然下降時(shí)，由于爐水飽和溫度下降到壓力較低的飽

和溫度，爐水大量放出熱量來進(jìn)行蒸發(fā)，使汽水混合物體積膨脹，水

位上升，形成“虛假水位”。0

答案：V

83.因?yàn)槊悍奂?xì)有利于燃燒，所以為降低供電煤耗，煤粉越細(xì)越經(jīng)濟(jì)。

0

答案：X

84.從循環(huán)倍率上考慮，強(qiáng)制循環(huán)鍋爐比自然循環(huán)鍋爐水循環(huán)更安全。

0

答案：X

85.汽包水位高超限會(huì)造成鍋爐水循環(huán)不安全。（）

答案：X

86.汽輪機(jī)ETS通道有故障時(shí)不得進(jìn)行通道試驗(yàn)。（）

答案：V

87.汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60r/mino

0

答案：X

88.汽輪機(jī)甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷

試驗(yàn)合格。

0

答案：v

89.汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（）

答案：X

90.汽輪機(jī)驟升負(fù)荷，造成汽壓突然降低，汽包水位也隨之突然降低。

0

答案：X

91.汽輪機(jī)啟動(dòng)中暖機(jī)的目的是為了提高金屬部件的溫度。（）

答案：V

92.在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減少時(shí)，可能是滑

銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并予以消除。（）

答案：V

93.運(yùn)行分析的方法通常采用對(duì)比分析法，動(dòng)態(tài)分析法及多元分析法。

0

答案：v

94.衡量火電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的三大指標(biāo)是：發(fā)電量、煤耗和廠用電率。

0

答案：V

95.發(fā)電廠共有9項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督。（）

答案：X

96.汽輪機(jī)壽命是指從初次投入至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道微小裂紋期間的總

工作時(shí)間。

0

答案：X

97.一個(gè)設(shè)備或部件的壽命是指在設(shè)計(jì)規(guī)定條件下的安全使用期限。

0

答案：V

98.造成鍋爐部件壽命老化損傷的因素主要是腐蝕和磨損。（）

答案：X

99.常用壽命評(píng)估為常規(guī)肉眼檢查、無損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)三級(jí)管理

法。（）

答案：V

100.燃油或煤粉和空氣混合物在爆炸濃度極限范圍內(nèi)時(shí)，一遇火源就

能發(fā)生爆炸。

0

答案：V

101.溫度升高1℃,定容加熱比定壓加熱需要的熱量多。（X）

102.按傳熱方式分，回?zé)峒訜崞骺煞譃榛旌鲜胶捅砻媸絻煞N。（J）

103.流體在管道內(nèi)的流動(dòng)阻力分沿程阻力和局部阻力兩種。（J）

104.溫度、壓力和比體積為基本狀態(tài)參數(shù)。（J）

105.凝結(jié)水泵水封環(huán)的作用是防止泵內(nèi)的水漏出。（X）

106.主蒸汽壓力、溫度隨負(fù)荷變化而變化的運(yùn)行方式稱滑壓運(yùn)行。（X）

107.發(fā)電機(jī)的補(bǔ)氫管道必須直接從儲(chǔ)氫罐引出，不得與電解槽引出的

管路連接。（V）

108.電壓變化率是變壓器的主要性能指標(biāo)之一，對(duì)于電力變壓器，由

于一、二次繞組的電阻和漏抗都很小，因此額定負(fù)載時(shí)，電壓變化率

約為4%?6%。（V）

109.水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)水質(zhì)不合格時(shí)會(huì)引起導(dǎo)電率增加，管道結(jié)垢。（V）

no.隔離開關(guān)是對(duì)電力系統(tǒng)起安全隔離作用的開關(guān)。（J）

in.高壓隔離開關(guān)上帶的接地開關(guān)，主要是為了設(shè)備檢修時(shí)保證人身

安全。（J）

H2.強(qiáng)制循環(huán)鍋爐比自然循環(huán)鍋爐水循環(huán)更安全。（J）

H3.水冷壁采用內(nèi)螺紋管后，不會(huì)發(fā)生傳熱惡化。（X）

H4.在機(jī)組帶基本負(fù)荷，運(yùn)行調(diào)整主要是保持燃料量穩(wěn)定，減溫水量

跟隨微調(diào)，使過熱汽溫穩(wěn)定。（X）

H5.對(duì)于回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器，為了防止廠用電中斷后發(fā)生轉(zhuǎn)子不均勻

變形，必須設(shè)置保安電源。（）

116.凝汽器的作用是建立并保持真空。（X）

117.變壓器內(nèi)的油起滅弧及冷卻作用。（J）

118.凝汽器冷卻水管在管板上的排列方法有順列、錯(cuò)列和軸向排列三

種。（J）

119.電動(dòng)閥門在空載調(diào)試時(shí)，開、關(guān)位置不應(yīng)留有余量。（X）

120.汽輪機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力趨近于零。（J）

121.汽輪機(jī)潤滑油溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦

事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（J）

122.低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)比采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)效率高。

（X）

123.在熱力系統(tǒng)中，降低蒸汽的排汽壓力是提高熱效率的方法之一。

（J）

124.自然循環(huán)的自補(bǔ)償能力對(duì)水循環(huán)的安全有利，這也是自然水循環(huán)

的一大優(yōu)點(diǎn)。（J）

125.CCS在以鍋爐為基礎(chǔ)方式下運(yùn)行時(shí)，鍋爐調(diào)負(fù)荷，汽輪機(jī)調(diào)壓力。

（J）

126.為了保證水循環(huán)安全可靠，循環(huán)倍率的數(shù)值不應(yīng)太小。（J）

127.汽輪機(jī)在停機(jī)和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對(duì)金屬部件

起冷卻作用。（J）

128.鍋爐停爐前應(yīng)全面吹灰一次。（V）

129.鍋爐吹灰會(huì)引起汽溫波動(dòng)及負(fù)荷波動(dòng)。（J）

130.逆止門不嚴(yán)的給水泵，不得投入運(yùn)行，但可以做備用。（X）

131.發(fā)電機(jī)并列操作時(shí)，要求在并列瞬間的沖擊電流不能超過允許值,

并列后應(yīng)能迅速轉(zhuǎn)入同步運(yùn)行。（J）

132.單元制汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)試驗(yàn)一定要在鍋爐點(diǎn)火前進(jìn)行。

（V）

133.運(yùn)行中的變壓器如果冷卻裝置全部失去時(shí)，應(yīng)緊急停運(yùn)。（X）

134.電壓互感器故障時(shí)，必須用隔離開關(guān)斷開。（X）

135.變壓器大量漏油使油位迅速降低，此時(shí)應(yīng)將氣體保護(hù)由跳閘改信

號(hào)。（X）

136.氫冷發(fā)電機(jī)組檢修后，要做密封性試驗(yàn)，漏氫量應(yīng)符合發(fā)電機(jī)運(yùn)

行規(guī)程要求。（J）

137.一般輔助設(shè)備的試運(yùn)時(shí)間應(yīng)連續(xù)運(yùn)行1?2h。（X）

138.相同負(fù)載和相同條件下變壓器溫度比平時(shí)高出10℃時(shí)，應(yīng)考慮

變壓器內(nèi)發(fā)生了故障。（J）

139.發(fā)電機(jī)繞組接地的主要危害是故障點(diǎn)電弧灼傷鐵芯。（V）

140.鍋爐煙道漏風(fēng)，不影響排煙熱損失。（X）

141.蒸汽壓力急劇降低會(huì)增加蒸汽帶水的可能。（V）

142.凝汽器注水檢漏，因底部彈簧強(qiáng)度足夠，凝汽器可不用復(fù)加支承

物。（X）

143.電力系統(tǒng)的不正常工作狀態(tài)不是故障，但不正常狀態(tài)可能會(huì)上升

為故障。（J）

144.觸電人心臟停止跳動(dòng)時(shí)，應(yīng)采用胸外心臟按壓法進(jìn)行搶救。（V）

145.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救時(shí)，如發(fā)現(xiàn)傷員停止呼吸，可以放棄搶救。（X）

146.安全生產(chǎn)中“三不傷害”的內(nèi)容是：不傷害自己，不傷害他人,

不被他人傷害。（J）

147.氫冷發(fā)電機(jī)一旦引起著火和爆炸，應(yīng)迅速關(guān)閉來氫閥門，并用泡

沫滅火器和12n滅火器滅火。（x）

148.汽水膨脹是直流鍋爐不可避免的現(xiàn)象。（V）

149.六氟化硫滅弧性能是空氣的100倍。（J）

150.同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)短路電流主要受暫態(tài)電抗的限制。（X）

151.轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試轉(zhuǎn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異

常現(xiàn)象。7）

152.提高初壓對(duì)汽輪機(jī)的安全和循環(huán)效率均有利。（X）

153.汽輪機(jī)啟?；蜃児r過程中，軸封供汽溫度是影響相對(duì)脹差的一

個(gè)原因。（J）

154.發(fā)電機(jī)并列后負(fù)荷不應(yīng)增加太快，主要是為了防止定子繞組溫度

升高。（X）

155.汽輪機(jī)進(jìn)汽方式有節(jié)流調(diào)節(jié)、噴嘴調(diào)節(jié)等。（J）

156.汽輪機(jī)汽缸與轉(zhuǎn)子以同一死點(diǎn)膨脹或收縮時(shí)，其出現(xiàn)的差值稱相

對(duì)膨脹差。（X）

157.凝汽器的端差是指凝汽器排汽溫度與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口溫度之

差。（X）

158.凝汽器中含有氧等氣體是造成凝結(jié)水過冷卻的一個(gè)原因。（J）

159.電觸點(diǎn)水位計(jì)可以作為就地水位計(jì)。（X）

160.油槍油噴嘴將燃油霧化成的微滴越小，越有利于著火燃燒。（V）

161.盡可能地減少散熱、排煙等一類的外部能量損失，可以提高蒸汽

動(dòng)力循環(huán)的熱效率。（J）

162.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中轉(zhuǎn)子以推力盤為死點(diǎn)，沿軸向膨脹或收縮。（J）

163.汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用，只能保證汽缸橫向和縱向的

自由膨脹和收縮。（X）

164.除塵器漏風(fēng)對(duì)鍋爐運(yùn)行沒有影響。（X）

165.再熱蒸汽的特點(diǎn)是：密度較小、放熱系數(shù)較低、比熱較小。（V）

166.汽水混合物進(jìn)入汽包內(nèi)旋風(fēng)分離器的流速越高，汽水分離的效果

越好。（V）

167.如果煙氣露點(diǎn)很低，則不易發(fā)生低溫腐蝕。（J）

168.單級(jí)離心泵平衡軸向推力的方法主要是采用平衡盤。（X）

169.氫冷發(fā)電機(jī)的冷卻介質(zhì)由氫氣置換成空氣，或由空氣置換成為氫

氣操作，應(yīng)按專門的置換規(guī)程進(jìn)行。（J）

170.內(nèi)冷水的導(dǎo)電率過大，會(huì)引起較大的泄漏電流，使絕緣引水管加

速老化。（J）

171.對(duì)違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》者，應(yīng)認(rèn)真分析，分別情況，加強(qiáng)

教育。（X）

172.當(dāng)鍋爐進(jìn)行超壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將云母水位計(jì)和安全門隔離。（J）

173.油區(qū)動(dòng)用明火，須經(jīng)廠主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)（總工程師）批準(zhǔn)。（J）

174.兩票三制中的三制指的是崗位責(zé)任制度、交接班制度、巡回檢查

制度。（X）

175.《電業(yè)安全工作規(guī)程》規(guī)定檢修后的鍋爐，允許在升溫過程中熱

緊法蘭、人孔門等處的螺栓。（J）

176.得到總工程師批準(zhǔn)解除保護(hù)的機(jī)組可以長期運(yùn)行。（X）

177.調(diào)查分析事故要做到“四不放過”原則。7）

178.生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟(jì)損失超過5000元，則可以定為電力生

產(chǎn)事故。（X）

179.運(yùn)行分析工作大體上可分為：崗位分析、定期分析和專題分析三

種。（J）

180.《電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定，保證工作安全的組織措施是停電、

驗(yàn)電、裝設(shè)地線及懸掛標(biāo)示牌。（X）

181.我國常用儀表的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)越高，儀表測(cè)量誤差越小。（J）

182.煤粉在鍋爐中燃燒時(shí)，氧量越低，NOx的生成量越多。（X）

183.工作結(jié)束前，如必須改變檢修與運(yùn)行設(shè)備的隔離方式，必須重新

簽發(fā)工作票。（V）

184.在高壓設(shè)備上工作需部分停電者，應(yīng)填寫電氣第一種工作票。（J）

185.工作票簽發(fā)人、工作票許可人、工作負(fù)責(zé)人對(duì)工作的安全負(fù)有責(zé)

任。（J）

186.對(duì)汽輪機(jī)來說，滑參數(shù)啟動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。（J）

187.在氫冷發(fā)電機(jī)周圍明火工作時(shí)，只辦理熱力工作票手續(xù)。（X）

188.變更工作班成員時(shí)，必須經(jīng)過工作許可人同意。（X）

189.汽輪機(jī)總體試運(yùn)行的目的是檢查、考核調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性及穩(wěn)

定性，檢查危急保安器動(dòng)作的可靠性及本體部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。（）

190.汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)工況變化時(shí)，推力盤有時(shí)靠工作瓦塊，有時(shí)靠非

工作瓦塊。（V）

191.鍋爐啟動(dòng)初期，蒸汽流速較低，為防止水塞，不宜投入減溫水。

（V）

192.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先送軸封后抽真空。（J）

193.汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，說明潤滑油中含有水分。

（V）

三.填空題

1.蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的膨脹可以看做是（絕熱過程）O

2.沸騰的液體和氣體同時(shí)存在，氣體和液體的溫度（相等）。

3.回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)理論上最佳給水溫度相對(duì)應(yīng)的是（回?zé)嵫h(huán)絕對(duì)內(nèi)效

率最高）。

4.如對(duì)50MW機(jī)組進(jìn)行改型設(shè)計(jì)，比較合理的可采用方案是（同時(shí)提高

初溫初壓）。（原機(jī)組參數(shù)為壓力3.5MPa,溫度435℃,背壓0.5kPa）

5.蓄電池的電動(dòng)勢(shì)大小與（溫度）無關(guān)。

6.中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是（再熱附加循環(huán)熱效率

大于基本循環(huán)熱效率）。

7.熔斷器的額定值主要有（額定電壓、額定電流和熔體額定電流）。

8.半導(dǎo)體熱敏特性，是指半導(dǎo)體的導(dǎo)電性能隨溫度的升高而（增加）-

9.鍋爐管道選用鋼材，主要根據(jù)金屬在使用中的（溫度）o

10.提高蒸汽初溫度主要受到（金屬耐高溫性能）的限制。

n.采用回?zé)嵫h(huán)后與具有相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比，

它的（熱耗量減少）。

12.煤失去水分以后，置于與空氣隔絕的容器中加熱到（850±20℃）,

保持7min,煤中分解出來的氣態(tài)物質(zhì)稱為揮發(fā)分。

13.機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應(yīng)力為（拉應(yīng)力）。

14.停爐過程中的降壓速度每分鐘不超過（0.2MPa）。

15.在鍋爐三沖量給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，（汽包水位）是主信號(hào)。

16.鍋爐單獨(dú)使用積分調(diào)節(jié)器時(shí)，能使被調(diào)量（無靜態(tài)偏差）。

17.鍋爐單獨(dú)使用微分調(diào)節(jié)器時(shí)，能使被調(diào)量（振蕩不穩(wěn)）。

18.汽輪機(jī)每運(yùn)行l(wèi)h,金屬材料就消耗了（lh）的蠕變壽命。

19.汽輪發(fā)電機(jī)承受負(fù)序電流的能力，主要取決于（轉(zhuǎn)子發(fā)熱條件）。

20.汽輪發(fā)電機(jī)的強(qiáng)行勵(lì)磁電壓與額定勵(lì)磁電壓之比叫強(qiáng)行勵(lì)磁的倍

數(shù)，對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)不小于⑵倍。

21.汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率表示了汽輪機(jī)通流部分的完善程度，一般汽輪

機(jī)相對(duì)內(nèi)效率為（78%?90%）。

22.絕緣材料中，E級(jí)絕緣耐溫（120℃）。

23.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)運(yùn)行方式中，最為完善、功能最強(qiáng)的方式是（協(xié)調(diào)控

制方式）。

24.發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是（防止汽輪機(jī)末級(jí)葉片過熱損壞）o

25.距離保護(hù)第I段一般保護(hù)線路全長的（80%）左右。

26.在距離保護(hù)中，為了監(jiān)視交流回路,均裝設(shè)“電壓斷線閉鎖裝置”，

當(dāng)二次電壓回路發(fā)生短路或斷線時(shí)，該裝置（發(fā)出信號(hào)，斷開保護(hù)電

源）。

27.為防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速損壞，汽輪機(jī)裝有保護(hù)裝置，使發(fā)電機(jī)

的轉(zhuǎn)速限制在不大于額定轉(zhuǎn)速的（10%）以內(nèi)。

28.汽輪機(jī)變工況運(yùn)行時(shí)，容易產(chǎn)生較大熱應(yīng)力的部位有（高壓轉(zhuǎn)子第

一級(jí)出口和中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)汽區(qū)）。

29.汽包內(nèi)蒸汽空間高度超過0.5m且繼續(xù)提高時(shí)，蒸汽帶水量將（不

變）。

30.300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在（第1、

2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)）。

31.在汽輪機(jī)的沖動(dòng)級(jí)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能是在（噴嘴）中完成。

32.高壓汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力相對(duì)增長值不超過（5%）。

33.發(fā)電廠的一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是：發(fā)電設(shè)備“年利用小時(shí)”。它

是由（發(fā)電設(shè)備全年發(fā)電量除以發(fā)電設(shè)備額定容量）計(jì)算得來的。

34.班組民主管理不包括（獎(jiǎng)懲民主）管理。

35.高壓鍋爐汽包一般多用（20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼）。

36.凝汽式汽輪機(jī)組的綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是（熱效率）。

37.機(jī)組正常啟動(dòng)過程中，最先啟動(dòng)的設(shè)備是（空氣預(yù)熱器）。

38.機(jī)組正常啟動(dòng)過程中，應(yīng)先恢復(fù)（閉式水系統(tǒng)）運(yùn)行。

39.不論分接開關(guān)在任何位置，變壓器電源電壓不超過其相應(yīng)電壓的

（105%）,則變壓器的二次側(cè)可帶額定電流運(yùn)行。

40.考驗(yàn)變壓器絕緣水平的一個(gè)決定性試驗(yàn)項(xiàng)目是（工頻耐壓試驗(yàn)）。

41.當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，（振幅隨著負(fù)荷的增加而增大）。

42.接受倒閘操作命令時(shí)，（監(jiān)護(hù)人和操作人在場(chǎng)，由監(jiān)護(hù)人接受）。

43.汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是（沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度

偏低）。

44.正常運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，在調(diào)整有功負(fù)荷的同時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷

（有一定影響）。

45.在監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)電流過大或擺動(dòng)幅度大的情況下跳閘，（不應(yīng)再

強(qiáng)行啟動(dòng)）。

46.給水流量非正常的大于蒸汽流量，蒸汽導(dǎo)電度增大，過熱蒸汽溫

度下降，說明（汽包滿水）。

47.下列哪項(xiàng)參數(shù)超限時(shí)，需人為干預(yù)停機(jī)（蒸汽參數(shù)異常，達(dá)到極限

值）。

48.出現(xiàn)（發(fā)電機(jī)主要保護(hù)拒動(dòng)）時(shí)發(fā)電機(jī)應(yīng)緊急手動(dòng)停運(yùn)。

49.高壓加熱器在工況變化時(shí)，熱應(yīng)力主要發(fā)生在（管板上）。

50.汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（成正比）-

51.爐管爆破，經(jīng)加強(qiáng)進(jìn)水仍不能維持汽包水位時(shí)，應(yīng)（緊急停爐）。

52.鍋爐在正常運(yùn)行中，在吹灰器投入前，將吹灰系統(tǒng)中（汽水混合物）

排凈，保證是過熱蒸汽，方可投入。

53.當(dāng)鍋爐所有安全閥均開啟時(shí)，鍋爐的超壓幅度，在任何情況下，

均不得大于鍋爐設(shè)計(jì)壓力的（6%）o

54.采用中間倉儲(chǔ)式制粉系統(tǒng)時(shí)，為防止粉倉煤粉結(jié)塊和自燃，任一

燃燒器不能長期使用，應(yīng)定期切換，同層燃燒器的給粉機(jī)轉(zhuǎn)速差不超

過（5%）。

55.爐膛負(fù)壓擺動(dòng)大，瞬時(shí)負(fù)壓到最大，一、二次風(fēng)壓不正常降低，

水位瞬時(shí)下降，汽壓、汽溫下降，該現(xiàn)象說明（鍋爐滅火）。

56.除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低時(shí)，將引起給水的含氧量

（減?。?/p>

57.變壓器的吸收比，用以考核設(shè)備的（絕緣干燥度）。

58.單機(jī)容量為200MW以上的新機(jī)組試生產(chǎn)時(shí)間為（6個(gè)月）。

59.高壓鍋爐安全門的定值規(guī)定是（控制安全門為額定壓力的105%,

工作安全門為額定壓力的108%）o

三、簡(jiǎn)答題

1.熱機(jī)熱工信號(hào)系統(tǒng)和電氣信號(hào)系統(tǒng)的作用？

答：（1）熱工信號(hào)（燈光或音響信號(hào)）的作用，是在有關(guān)熱工參數(shù)偏

離規(guī)定范圍或出現(xiàn)某些異常情況時(shí)，引起運(yùn)行人員注意，以便采取措

施，避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。

（2）電氣信號(hào)的作用是反映電氣設(shè)備工作的狀況，如合閘、斷開及

異常情況等，它包括位置信號(hào)、故障信號(hào)和警告信號(hào)等。

2.什么叫磁場(chǎng)和磁感應(yīng)強(qiáng)度？寫出磁感應(yīng)強(qiáng)度公式。

答:在磁鐵周圍的空間存在一種特殊的物質(zhì)，它能表現(xiàn)一種力的作用，

這一特殊物質(zhì)叫磁場(chǎng)。反映磁場(chǎng)強(qiáng)弱的物理量稱為磁感應(yīng)強(qiáng)度（或磁

通密度），用B表示，在磁場(chǎng)中將長度為1、電流為I的直導(dǎo)體，放

在與磁場(chǎng)方向垂直的某一點(diǎn)，當(dāng)它受到的作用力為F時(shí)，則磁感應(yīng)強(qiáng)

度為B=F/Ilo磁感應(yīng)強(qiáng)度是一個(gè)向量，其方向就是該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向，

它的單位是特斯拉，簡(jiǎn)稱“特”，用符號(hào)T表示，工程上一般用高斯

（GS）做單位。

3.何謂電動(dòng)機(jī)的效率？它與哪些因素有關(guān)？

答：電動(dòng)機(jī)輸出功率P2與電動(dòng)機(jī)輸入功率P1之比的百分?jǐn)?shù)，叫做電

動(dòng)機(jī)的效率。用字母“n”表示。即：n=（P2/Pi）xioo%0

電動(dòng)機(jī)的效率與拖動(dòng)的負(fù)載、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、電動(dòng)機(jī)的類型和電源的

電壓都有關(guān)系。一般異步電動(dòng)機(jī)的效率為75%?92%,負(fù)載小時(shí)效率

低，負(fù)載大時(shí)效率高；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低時(shí)，多數(shù)情況下效率是降低

的；電源電壓高于或低于電動(dòng)機(jī)額定電壓時(shí)，其鐵損和銅損增加（電

動(dòng)機(jī)在滿載情況下），因而效率降低；大中容量的繞線式電動(dòng)機(jī)和深

槽式電動(dòng)機(jī)效率低。

4.汽輪機(jī)汽封的作用是什么？

答：為了避免動(dòng)、靜部件之間的碰撞，必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，這些間

隙的存在勢(shì)必導(dǎo)致漏汽，為此必須加裝密封裝置一一汽封。根據(jù)汽封

在汽輪機(jī)中所處的位置，可分為軸端汽封（簡(jiǎn)稱軸封）、隔板汽封和

圍帶汽封三類。

5.氫冷發(fā)電機(jī)在哪些情況下，必須保證密封油的供給？

答：氫冷發(fā)電機(jī)在以下情況下，必須保證密封油的供給：（1）發(fā)電機(jī)

內(nèi)有氫氣時(shí)，不論是運(yùn)行狀態(tài)還是靜止?fàn)顟B(tài)；（2）發(fā)電機(jī)內(nèi)充有二氧

化碳和排氫時(shí)；（3）發(fā)電機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)時(shí)；（4）機(jī)組在盤車時(shí)。

6.什么叫凝汽器端差？端差增大有哪些原因？

答：凝汽器壓力下的飽和水溫度與凝汽器循環(huán)冷卻水出口溫度之差稱

為端差。凝汽器的端差大小與凝汽器循環(huán)冷卻水入口溫度、低壓缸排

汽流量、凝汽器銅（鈦）管的表面清潔度、凝汽器內(nèi)漏入空氣量以及

循環(huán)冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。凝汽器端差增加的原因有：

（1）凝汽器銅（鈦）管結(jié)垢；（2）凝汽器汽側(cè)漏入空氣；（3）循環(huán)

冷卻水量減少等。

7.簡(jiǎn)述自然循環(huán)鍋爐與強(qiáng)制循環(huán)鍋爐水循環(huán)原理的主要區(qū)別。

答：主要區(qū)別是水循環(huán)動(dòng)力不同。自然循環(huán)鍋爐水循環(huán)動(dòng)力是靠鍋爐

點(diǎn)火后所產(chǎn)生的汽水密度差提供的；而強(qiáng)制循環(huán)鍋爐水循環(huán)動(dòng)力主要

是由水泵的壓力提供的，而且在鍋爐點(diǎn)火時(shí)就已建立了水循環(huán)。

8.機(jī)組正常運(yùn)行中如何判斷鍋爐汽壓變化？

答：由于汽壓的變化總是與蒸汽流量的變化緊密相關(guān)，如果汽壓發(fā)生

變化，則應(yīng)通過蒸汽流量來判斷是外部原因還是內(nèi)部原因。如果汽壓

與蒸汽流量的變化方向相同時(shí)，則屬于內(nèi)因，即鍋爐本身因素的影響;

如汽壓下降，蒸汽流量減小，說明燃燒的供熱不足。如果汽壓與蒸汽

變化方向相反時(shí)，則屬于外因，即外界負(fù)荷的影響；如汽壓下降，同

時(shí)蒸汽流量增加，說明外界要求蒸汽流量增加。

9.汽輪機(jī)排汽缸為什么要裝噴水降溫裝置？

答：在汽輪機(jī)啟動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走

蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也

升高。排汽溫度過高會(huì)引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分

中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其他事故。所以，大功率

機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。

10.汽輪機(jī)油油質(zhì)劣化有什么危害？

答：汽輪機(jī)油質(zhì)量的好壞與汽輪機(jī)能否正常運(yùn)行關(guān)系密切。油質(zhì)變壞

使?jié)櫥偷男阅芎陀湍ぐl(fā)生變化，造成各潤滑部分不能很好潤滑，結(jié)

果使軸瓦烏金熔化損壞；還會(huì)使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀,

導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置動(dòng)作失靈的嚴(yán)重后果。所以必須重視對(duì)汽輪

機(jī)油質(zhì)量的監(jiān)督。

11.發(fā)電機(jī)定子繞組單相接地對(duì)發(fā)電機(jī)有何危險(xiǎn)？

答：發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)是絕緣的，如果一相接地，表面看構(gòu)不成回路,

但是由于帶電體與處于地電位的鐵芯間有電容存在，發(fā)生一相接地,

接地點(diǎn)就會(huì)有電容電流流過。單相接地電流的大小，與接地繞組的份

額?成正比。當(dāng)機(jī)端發(fā)生金屬性接地，接地電流最大，而接地點(diǎn)越靠

近中性點(diǎn)，接地電流愈小，故障點(diǎn)有電流流過，就可能產(chǎn)生電??；當(dāng)

接地電流大于5A時(shí)，就會(huì)有燒壞鐵芯的危險(xiǎn)。

12.電流互感器、電壓互感器發(fā)生哪些情況必須立即停用？

答：（1）電流互感器、電壓互感器內(nèi)部有嚴(yán)重放電聲和異常聲；（2）

電流互感器、電壓互感器發(fā)生嚴(yán)重振動(dòng)時(shí)；（3）電壓互感器高壓熔絲

更換后再次熔斷；（4）電流互感器、電壓互感器冒煙、著火或有異臭；

（5）引線和外殼或繞組和外殼之間有火花放電，危及設(shè)備安全運(yùn)行;

（6）嚴(yán)重危及人身或設(shè)備安全的事故；

（7）電流互感器、電壓互感器發(fā)生嚴(yán)重漏油或噴油現(xiàn)象。

13.汽輪機(jī)主軸承主要有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？

答：汽輪機(jī)主軸承主要有四種：（1）圓筒瓦支持軸承；（2）橢圓瓦支

持軸承；（3）三油楔支持軸承；（4）可傾瓦支持軸承。

14.為什么轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽？

答：因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)子軸封段局部不

均勻受熱，產(chǎn)生彎曲變形；而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸，也會(huì)造成

汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲

變形，所以轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽。

15.《電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定電氣工作人員應(yīng)具備哪些條件？

答：（1）無妨礙工作的病癥。

（2）具備必要的電氣知識(shí)，《電業(yè)安全工作規(guī)程》考試合格。（3）學(xué)

會(huì)緊急急救法，學(xué)會(huì)觸電急救法和人工呼吸法。

16.汽輪機(jī)啟動(dòng)操作，可分為哪三個(gè)性質(zhì)不同的階段？

答：（1）啟動(dòng)準(zhǔn)備階段；

（2）沖轉(zhuǎn)、升速至額定轉(zhuǎn)速階段；（3）發(fā)電機(jī)并網(wǎng)和汽輪機(jī)帶負(fù)荷

階段。

17.如何判斷燃燒過程的風(fēng)量調(diào)節(jié)為最佳狀態(tài)？

答：一般通過如下幾方面進(jìn)行判斷：（1）煙氣的含氧量在規(guī)定的范圍

內(nèi)；

（2）爐膛燃燒正常穩(wěn)定，具有金黃色的光亮火焰，并均勻地充滿爐

膛；（3）煙囪煙色呈淡灰色；

（4）蒸汽參數(shù)穩(wěn)定，兩側(cè)煙溫差??；（5）有較高的燃燒效率。

18.為何在入口擋板開度相同的情況下，引風(fēng)機(jī)在冷態(tài)下比熱態(tài)下電

機(jī)電流大？

答：入口擋板開度相同，可以認(rèn)為通過風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大致相同，引風(fēng)機(jī)

所需要的功率與介質(zhì)的密度成正比，熱態(tài)時(shí)煙氣溫度高，密度小，所

以引風(fēng)機(jī)所需要的功率??；冷態(tài)空氣溫度低，密度大，所需功率大。

所以冷態(tài)運(yùn)行，入口擋板還未全開，電機(jī)電流已經(jīng)超過額定電流了。

19.滑參數(shù)停爐有何優(yōu)點(diǎn)？

答：滑參數(shù)停爐是和汽輪機(jī)滑參數(shù)停機(jī)同時(shí)進(jìn)行的，采用滑參數(shù)停爐

有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）可以充分利用鍋爐的部分余熱多發(fā)電，節(jié)約能源。

（2）可利用溫度逐漸降低的蒸汽，使汽輪機(jī)部件得到比較均勻和較

快的冷卻。（3）對(duì)于待檢修的汽輪機(jī)，采用滑參數(shù)法停機(jī)可縮短停機(jī)

到開缸的時(shí)間，使檢修時(shí)間提前。

20.鍋爐啟動(dòng)過程中如何調(diào)整燃燒？

答:鍋爐啟動(dòng)過程中應(yīng)注意對(duì)火焰的監(jiān)視，并做好如下燃燒調(diào)整工作:

（1）正確點(diǎn)火。點(diǎn)火前爐膛充分通風(fēng)，點(diǎn)火時(shí)先投入點(diǎn)火裝置，然

后投入油槍。（2）對(duì)角投用油槍，注意及時(shí)切換，觀察油槍的著火點(diǎn)

適宜，力求火焰在爐內(nèi)分布均勻。

（3）注意調(diào)整引、送風(fēng)量，爐膛負(fù)壓不宜過大。

（4）燃燒不穩(wěn)定時(shí)特別要監(jiān)視排煙溫度值，防止發(fā)生尾部煙道的二

次燃燒。（5）盡量提高一次風(fēng)溫，根據(jù)不同燃料合理送入二次風(fēng)，調(diào)

整兩側(cè)煙溫差。（6）操作中做到制粉系統(tǒng)啟停穩(wěn)定。給煤機(jī)下煤量穩(wěn)

定；給粉機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；風(fēng)煤配合穩(wěn)定及氧量穩(wěn)定；汽溫、汽壓穩(wěn)定及

負(fù)荷穩(wěn)定。

21.鍋爐嚴(yán)重缺水時(shí)，為什么要緊急停爐？

答：因?yàn)殄仩t水位計(jì)的零位一般都在汽包中心線下150?200nlm處，

從零位到極限水位的高度約為200?250nlm,汽包內(nèi)徑是定值。故當(dāng)

水位至極限水位時(shí)，汽包內(nèi)儲(chǔ)水量少，易在下降管口形成漩渦漏斗,

大量汽水混合物會(huì)進(jìn)入下降管，造成下降管內(nèi)汽水密度減小，運(yùn)動(dòng)壓

力減小，破壞正常的水循環(huán)，造成個(gè)別水冷壁管發(fā)生循環(huán)停滯；若不

緊急停爐會(huì)使水冷壁過熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起水冷壁大面積爆破，造成被

迫停爐的嚴(yán)重后果。

規(guī)程規(guī)定：鍋爐嚴(yán)重缺水時(shí)，應(yīng)緊急停爐。

22.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為什么要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50?80℃?

答：機(jī)組進(jìn)行熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，要求新蒸汽溫度高于汽缸溫度50?80℃。

這樣可以保證新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級(jí)噴嘴膨脹

后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。因?yàn)闄C(jī)組的啟動(dòng)是一個(gè)加熱

過程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動(dòng)過程中新蒸汽溫度太

低，會(huì)使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于突然受冷

而產(chǎn)生急劇收縮，高壓脹差出現(xiàn)負(fù)值，使通流部分軸向動(dòng)靜間隙消失

而產(chǎn)生摩擦，造成設(shè)備損壞。

23.水泵的汽蝕是怎樣產(chǎn)生的？對(duì)泵有何影響？

答：水泵在運(yùn)行中，當(dāng)葉輪入口處局部地方流道的壓力低于工作水溫

的飽和壓力，有一部分液體就會(huì)蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡。氣泡進(jìn)入壓力較高的

區(qū)域時(shí)，受壓突然凝結(jié)，四周的液體就以極大的能量沖向氣泡破滅的

地方，造成水沖擊，對(duì)流道壁面和葉輪等部件產(chǎn)生水錘作用。這個(gè)連

續(xù)的局部沖擊負(fù)荷，將使材料的表面逐漸疲勞損壞，造成金屬表面剝

蝕，出現(xiàn)蜂窩狀蝕洞，形成汽蝕。當(dāng)水泵產(chǎn)生汽蝕時(shí)，將會(huì)引起水泵

發(fā)生振動(dòng)和噪聲，同時(shí)由于汽蝕時(shí)氣泡會(huì)堵塞葉輪槽道，使液體流動(dòng)

的連續(xù)性遭到破壞，使泵的流量和揚(yáng)程降低，效率下降。

24.何謂機(jī)組的惰走時(shí)間、惰走曲線？惰走時(shí)間過長或過短說明什么

問題？

答：惰走時(shí)間，是指從主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉時(shí)起，到轉(zhuǎn)子完全停止

的這一段時(shí)間。惰走曲線，是指轉(zhuǎn)子的惰走階段轉(zhuǎn)速和時(shí)間的變化關(guān)

系曲線。

根據(jù)惰走時(shí)間，可以確定軸承、進(jìn)汽閥門的狀態(tài)及其他有關(guān)情況。如

惰走時(shí)間延長，表明機(jī)組進(jìn)汽閥門有漏汽現(xiàn)象或不嚴(yán)，或有其他蒸汽

倒流入汽缸內(nèi)；如惰走時(shí)間縮短，則表明動(dòng)靜之間有碰磨或軸承損壞,

或其他有關(guān)設(shè)備、操作引起的。

25.汽壓變化對(duì)汽溫有何影響？為什么？

答：當(dāng)汽壓升高時(shí)，過熱蒸汽溫度升高；汽壓降低時(shí)，過熱汽溫降低。

這是因?yàn)楫?dāng)汽壓升高時(shí)，飽和溫度隨之升高，則從水變?yōu)檎羝柘?/p>

更多的熱量；在燃料量未改變的情況下，由于壓力升高，鍋爐的蒸發(fā)

量瞬間降低，導(dǎo)致通過過熱器的蒸汽量減少，相對(duì)的蒸汽吸熱量增大,

導(dǎo)致過熱汽溫升高。反之亦然。

26.機(jī)組并網(wǎng)初期為什么要規(guī)定最低負(fù)荷？

答：機(jī)組并網(wǎng)初期要規(guī)定最低負(fù)荷，主要是考慮負(fù)荷越低，蒸汽流量

越小，暖機(jī)效果越差。止匕外，負(fù)荷太低往往容易造成排汽溫度升高,

所以一