《車站接發(fā)列車工作》 課件 3.2軌道電路故障

引導(dǎo)接車的定義和使用情況——《接發(fā)列車》目錄概念及分類需要引導(dǎo)接車的情況010201PartOne概念及分類1.概念及分類1.引導(dǎo)接車的概念

引導(dǎo)接車是指凡進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能正常使用或雙線反方向無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，以引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)接車的辦法。1.概念及分類2.引導(dǎo)接車的分類引導(dǎo)接車可分為信號(hào)機(jī)引導(dǎo)和人工引導(dǎo)兩類。信號(hào)機(jī)引導(dǎo)：使用進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示的引導(dǎo)信號(hào)接車，根據(jù)使

用情況又可分為引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式引導(dǎo)和引導(dǎo)總鎖閉方式

引導(dǎo)兩種。人工引導(dǎo)：進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，使用人

工引導(dǎo)手信號(hào)接車的辦法。02需要引導(dǎo)接車的情況2.需要引導(dǎo)接車的情況(1)進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能正常使用時(shí)。(2)車站停電或信號(hào)機(jī)維修施工停用時(shí)。(3)向進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)聯(lián)鎖范圍以外的線路接車時(shí)。(4)無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)段反方向接車時(shí)。謝謝！

引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉接車——《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院牛天河目錄適用范圍操作過程010201PartOne適用范圍1.適用范圍當(dāng)進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障不能開放允許信號(hào)或接車進(jìn)路上（含延續(xù)進(jìn)路）某一軌道區(qū)段發(fā)生故障（出現(xiàn)紅光帶）時(shí)，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車。02操作過程2.操作過程（1）檢查確認(rèn)接車進(jìn)路空閑派人現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)進(jìn)路空閑。對(duì)出現(xiàn)紅光帶的軌道區(qū)段，必須派人現(xiàn)場(chǎng)檢査無車占用。按規(guī)定登記運(yùn)統(tǒng)—46，報(bào)告列車調(diào)度員，通知工務(wù)、電務(wù)部門處理，通知站長到崗。2.操作過程（2）準(zhǔn)備接車進(jìn)路無論采用排列調(diào)車進(jìn)路還是單獨(dú)操縱道岔（簡(jiǎn)稱單操道岔）的方式，將道岔轉(zhuǎn)換至所需要的位置。遇進(jìn)路上道岔區(qū)段發(fā)生故障（出現(xiàn)紅光帶），且該道岔的位置就是準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)所需要的位置，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)空閑后，應(yīng)對(duì)該道岔實(shí)行單獨(dú)鎖閉（簡(jiǎn)稱單鎖）。2.操作過程（3）確認(rèn)接車進(jìn)路正確確認(rèn)接車進(jìn)路正確，關(guān)鍵是確認(rèn)進(jìn)路上的道岔開通位置。6502繼電聯(lián)鎖應(yīng)按壓該咽喉區(qū)的接通光帶按鈕或通過道岔定、反位表示燈，確認(rèn)進(jìn)路開通正確。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖直接從顯示屏上站場(chǎng)基本圖形中道岔岔尖缺口位置，確認(rèn)進(jìn)路開通正確。對(duì)失去表示的道岔應(yīng)派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)尖軌與基本軌密貼，確認(rèn)進(jìn)路開通正確。2.操作過程（4）開放引導(dǎo)信號(hào)申請(qǐng)并接收引導(dǎo)接車的調(diào)度命令后，登記運(yùn)統(tǒng)一46，破封按壓該咽喉區(qū)引導(dǎo)信號(hào)按鈕?？刂婆_(tái)接車進(jìn)路亮白光帶（故障軌道區(qū)段仍亮紅光帶），進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)開放。2.操作過程（5）列車到達(dá)后解鎖進(jìn)路當(dāng)列車第一輪對(duì)越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)后，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。列車按進(jìn)路方向?qū)壍绤^(qū)段逐段占用（亮紅光帶）、逐段出清（紅光帶熄滅）。列車過后，亮紅光帶的故障軌道區(qū)段，在工、電人員沒有修復(fù)以前，始終亮紅光帶。列車整列到達(dá)接車線警沖標(biāo)內(nèi)方后，控制臺(tái)上接車進(jìn)路仍亮白光帶，說明進(jìn)路還在鎖閉狀態(tài)。謝謝！

引導(dǎo)總鎖閉接車——《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院牛天河目錄適用范圍操作過程010201PartOne適用范圍1.適用范圍當(dāng)接車進(jìn)路上某一組道岔失去表示（道岔被擠除外）或向非信號(hào)機(jī)所屬線路接車時(shí)，采用引導(dǎo)總鎖閉方式接車。02操作過程2.操作過程（1）檢查確認(rèn)接車進(jìn)路空閑派人到現(xiàn)場(chǎng)檢査確認(rèn)接車進(jìn)路空閑、失去表示的道岔無病害。登記運(yùn)統(tǒng)一46，報(bào)告列車調(diào)度員，通知工、電部門和站長。2.操作過程（2）準(zhǔn)備接車進(jìn)路對(duì)控制臺(tái)上有表示的道岔通過排列調(diào)車進(jìn)路或單操將其轉(zhuǎn)換至所需位置。對(duì)失去表示的道岔，派人現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)開通位置，根據(jù)需要手搖至所需位置，確認(rèn)尖軌與基本軌密貼，按規(guī)定加鎖。2.操作過程（3）確認(rèn)敵對(duì)進(jìn)路未建立使用引導(dǎo)總鎖閉接車，開放引導(dǎo)信號(hào)，連鎖設(shè)備既不檢查敵對(duì)進(jìn)路，也不鎖閉敵對(duì)信號(hào)。因此，車站值班員、信號(hào)員要認(rèn)真檢查確認(rèn)無敵對(duì)進(jìn)路建立，以防誤辦。2.操作過程（4）確認(rèn)接車進(jìn)路正確按壓該咽喉區(qū)接通光帶按鈕確認(rèn)進(jìn)路開通是否正確。對(duì)于失去表示的道盆，必須派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置開通正確。手搖道岔應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行三人確認(rèn)制，確認(rèn)道盆位置開通正確、尖軌與基本密貼，并按規(guī)定人工加鎖。2.操作過程（5）開放引導(dǎo)信號(hào)破封按壓該咽喉區(qū)引導(dǎo)總鎖閉按鈕（該咽喉區(qū)道岔實(shí)現(xiàn)全部鎖閉），鎖閉接車進(jìn)路。破封按壓引導(dǎo)信號(hào)按鈕，進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)開放，接車進(jìn)路在控制臺(tái)上無白光帶顯示。2.操作過程（6）列車到達(dá)后解鎖進(jìn)路列車第一輪對(duì)越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)后，引導(dǎo)信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。列車按進(jìn)路方向?qū)壍绤^(qū)段逐段占用（亮紅光帶）、逐段出清（紅光帶熄滅）。但失去表示的道岔區(qū)段，始終沒有光帶顯示。確認(rèn)列車整列到達(dá)后，拉出該咽喉區(qū)的引導(dǎo)總鎖閉按鈕，全咽喉區(qū)道岔解鎖，完成進(jìn)路解鎖。謝謝！

半自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接發(fā)車—《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院劉廣武目錄道岔區(qū)段紅光帶無岔區(qū)段紅光帶“一軌”紅光帶01020301PartOne道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶道岔區(qū)段紅光帶需要具體區(qū)分道岔位置正確和不正確道岔位置正確時(shí)不要要搖動(dòng)，道岔位置不正確需要人工手搖道岔，道岔會(huì)失去表示，處理的程序不同。1.1.道岔位置正確（1）閉塞方式：電話閉塞，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。（2）行車憑證：路票。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔單鎖。（4）進(jìn)路解鎖方法：故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（5）區(qū)間開通方法：接收到接車站的電話記錄號(hào)碼，摘下“區(qū)間占用”表示牌。1.道岔區(qū)段紅光帶1.2.道岔位置不正確發(fā)車（1）閉塞方式：電話閉塞，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。（2）行車憑證：路票。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔現(xiàn)場(chǎng)人工手搖，按規(guī)定鉤鎖器加鎖，雙人確認(rèn)。（4）進(jìn)路解鎖方法：非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕，故障區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)鉤鎖器解鎖。（5）區(qū)間開通方法：接收到接車站的電話記錄號(hào)碼，摘下“區(qū)間占用”表示牌。02無岔區(qū)段紅光帶2.無岔區(qū)段紅光帶（1）閉塞方式：電話閉塞，揭掛“區(qū)間占用”標(biāo)識(shí)牌。（2）行車憑證：路票。（3）進(jìn)路辦理方式：分段排列調(diào)車進(jìn)路、或單操單鎖。（4）進(jìn)路解鎖方法：自動(dòng)解鎖，（故障區(qū)段前方用總?cè)斯?始端按鈕辦理解鎖），采用單鎖道岔時(shí)拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（5）區(qū)間開通方法：接收到接車站的電話記錄號(hào)碼，摘下“區(qū)間占用”表示牌。03PartOne“一軌”紅光帶發(fā)車3.“一軌”紅光帶發(fā)車（1）閉塞方式：電話閉塞，揭掛“區(qū)間占用”標(biāo)識(shí)牌。（2）行車憑證：路票。（3）進(jìn)路辦理方式：正排調(diào)車進(jìn)路、或單操單鎖。（4）進(jìn)路解鎖方法：自動(dòng)解鎖，采用單鎖道岔時(shí)拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（5）區(qū)間開通方法：接收到接車站的電話記錄號(hào)碼，摘下“區(qū)間占用”表示牌。謝謝！

半自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接接車—《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院劉廣武目錄道岔區(qū)段紅光帶無岔區(qū)段紅光帶“一軌”紅光帶010203

股道紅光帶0401PartOne道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶道岔區(qū)段紅光帶需要具體區(qū)分道岔位置正確和不正確道岔位置正確時(shí)不要要搖動(dòng)，道岔位置不正確需要人工手搖道岔，道岔會(huì)失去表示，處理的程序不同。1.1.道岔位置正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：正常復(fù)原（正常復(fù)原不了時(shí)請(qǐng)求命令，登記運(yùn)統(tǒng)-46，“三確認(rèn)”后辦理事故復(fù)原）1.道岔區(qū)段紅光帶1.2.道岔位置不正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔現(xiàn)場(chǎng)人工手搖，按規(guī)定加鉤鎖器，雙人確認(rèn)。（4）接車方式：引導(dǎo)總鎖閉方式接車（進(jìn)路沒有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：拉出總鎖閉按鈕，故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕，非故障區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)取掉鉤鎖器。（6）區(qū)間開通方法：正常復(fù)原（正常復(fù)原不了時(shí)請(qǐng)求命令，登記運(yùn)統(tǒng)-46，“三確認(rèn)”后辦理事故復(fù)原）02無岔區(qū)段紅光帶2.無岔區(qū)段紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：分段排列調(diào)車進(jìn)路、進(jìn)路拍好后再取消調(diào)車信號(hào)；或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：正常復(fù)原（正常復(fù)原不了時(shí)請(qǐng)求命令，登記運(yùn)統(tǒng)-46，“三確認(rèn)”后辦理事故復(fù)原）03PartOne“一軌”紅光帶3.“一軌”紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：反拍調(diào)車進(jìn)路后取消調(diào)車信號(hào)或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶），需一直按壓引導(dǎo)按鈕直至列車頭部越過信號(hào)機(jī)。微機(jī)聯(lián)鎖需要隔一段時(shí)間按壓一次（15S以內(nèi)）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：請(qǐng)求命令使用故障按鈕，登記運(yùn)統(tǒng)-46，“三確認(rèn)”后辦理事故復(fù)原）04PartOne股道紅光帶4.股道紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：正拍調(diào)車進(jìn)路后取消調(diào)車信號(hào)或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：正常復(fù)原。謝謝！

自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接發(fā)車—《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院劉廣武目錄道岔區(qū)段紅光帶無岔區(qū)段紅光帶“第一離去”紅光帶010203注意事項(xiàng)0301PartOne道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶道岔區(qū)段紅光帶需要具體區(qū)分道岔位置正確和不正確道岔位置正確時(shí)不要要搖動(dòng)，道岔位置不正確需要人工手搖道岔，道岔會(huì)失去表示，處理的程序不同。1.1.道岔位置正確（1）閉塞方式：原閉塞。（2）行車憑證：綠色許可證。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔單鎖。（4）進(jìn)路解鎖方法：故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（5）區(qū)間開通方法：自動(dòng)開通（因?yàn)樽詣?dòng)閉塞正常使用）。1.道岔區(qū)段紅光帶1.2.道岔位置不正確發(fā)車（1）閉塞方式：原閉塞。（2）行車憑證：綠色許可證。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔現(xiàn)場(chǎng)人工手搖，按規(guī)定鉤鎖器加鎖，雙人確認(rèn)。（4）進(jìn)路解鎖方法：非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕，故障區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)鉤鎖器解鎖。（5）區(qū)間開通方法：自動(dòng)。1.道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶033K5西安張大慶20181702無岔區(qū)段紅光帶2.無岔區(qū)段紅光帶（1）閉塞方式：正常。（2）行車憑證：綠色許可證。（3）進(jìn)路辦理方式：分段排列調(diào)車進(jìn)路、或單操單鎖。（4）進(jìn)路解鎖方法：自動(dòng)解鎖，（故障區(qū)段前方用總?cè)斯?始端按鈕辦理解鎖），采用單鎖道岔時(shí)拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（5）區(qū)間開通方法：自動(dòng)。03PartOne“第一離去”紅光帶發(fā)車3.“第一離去”紅光帶發(fā)車（1）閉塞方式：正常。（2）行車憑證：綠色許可證，并發(fā)給司機(jī)書面通知。（3）進(jìn)路辦理方式：正排調(diào)車進(jìn)路。（4）進(jìn)路解鎖方法：自動(dòng)解鎖。（5）區(qū)間開通方法：自動(dòng)。3.“第一離去”紅光帶發(fā)車04PartOne注意事項(xiàng)4.注意事項(xiàng)發(fā)現(xiàn)軌道電路紅光帶后，要按照程序檢查、確認(rèn)、報(bào)告。（1）車站值班員必須先派人現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)該道岔軌道區(qū)段空閑、無障礙物、無病害。（2）登記運(yùn)統(tǒng)46，通知工務(wù)、電務(wù)檢查處理，通知站長到崗。（3）報(bào)告列車調(diào)度員。（4）接到電務(wù)部門對(duì)故障一時(shí)不能排除，工務(wù)部門檢查軌道無病害的報(bào)告后，接車時(shí)向列車調(diào)度員申請(qǐng)并接受準(zhǔn)許引導(dǎo)接車的調(diào)度命令，發(fā)車時(shí)按有關(guān)規(guī)定處理。所以發(fā)現(xiàn)軌道電路紅光帶后車站值班員要能迅速反應(yīng)、果斷處理，如果有變通進(jìn)路可用，應(yīng)優(yōu)先采用變通進(jìn)路接車。謝謝！

自動(dòng)閉塞車站軌道電路故障接接車—《接發(fā)列車》主講人：交通運(yùn)輸學(xué)院劉廣武目錄道岔區(qū)段紅光帶無岔區(qū)段紅光帶“一軌”紅光帶010203

股道紅光帶04

預(yù)防辦法0501PartOne道岔區(qū)段紅光帶1.道岔區(qū)段紅光帶道岔區(qū)段紅光帶需要具體區(qū)分道岔位置正確和不正確道岔位置正確時(shí)不要要搖動(dòng)，道岔位置不正確需要人工手搖道岔，道岔會(huì)失去表示，處理的程序不同。1.1.道岔位置正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)1.道岔區(qū)段紅光帶1.2.道岔位置不正確（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：非故障區(qū)段單操單鎖，故障區(qū)段道岔現(xiàn)場(chǎng)人工手搖，按規(guī)定加鉤鎖器，雙人確認(rèn)。（4）接車方式：引導(dǎo)總鎖閉方式接車（進(jìn)路沒有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：拉出總鎖閉按鈕，故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕，非故障區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)取掉鉤鎖器。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)02無岔區(qū)段紅光帶2.無岔區(qū)段紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：分段排列調(diào)車進(jìn)路、進(jìn)路排好后再取消調(diào)車信號(hào)；或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)03PartOne“一軌”紅光帶3.“一軌”紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：反排調(diào)車進(jìn)路后取消調(diào)車信號(hào)或單操單鎖。（4）接車方式：引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車（進(jìn)路有白光帶），需一直按壓引導(dǎo)按鈕直至列車頭部越過信號(hào)機(jī)。微機(jī)聯(lián)鎖需要隔一段時(shí)間按壓一次（15S以內(nèi)）。（5）進(jìn)路解鎖方法：總?cè)斯?始端按鈕辦理引導(dǎo)解鎖，故障區(qū)段、非故障區(qū)段拉出（按下）道岔鎖閉按鈕。（6）區(qū)間開通方法：自動(dòng)04PartOne股道紅光帶4.股道紅光帶（1）閉塞方式：正常，使用原閉塞。（2）行車憑證：原憑證，列車憑進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。（3）進(jìn)路辦理方式：正排