1 電梯結構介紹

上海新時達電氣股份有限公司

電梯結構

1引子-一些名詞安全回路，門鎖，限位，極限。常開，常閉。模擬量，多段速司機，檢修。7層6站6門同步，異步，西子，博瑪。海德漢1387.F3,PAD.變頻器：380,350,320，S3,安川，西威。莫納克，英威騰，藍光。2目錄一：電梯介紹二：電梯機房三：電梯井道、底坑四：轎廂、層站五：安全部件六：基本功能3一、電梯介紹--4系統(tǒng)總圖5系統(tǒng)組成6曳引電梯結構示意圖1減速箱2曳引機3曳引機底座4導向輪5限速器6機座7導軌支架8曳引鋼絲繩9開關碰鐵10終端開關11導靴12轎架13轎門14安全鉗15導軌16繩頭組合17對重18補償鏈19補償鏈導輪20張緊裝置21緩沖器22底座23層門24呼梯盒25層樓指示26隨行電纜27轎壁28操縱箱29開門機30井道傳感器31電源開關32控制柜33曳引電機34制動器

系統(tǒng)功能主要構件與裝置曳引系統(tǒng)輸出與傳遞動力，驅動電梯運行曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪等導向系統(tǒng)限制轎廂和對重的活動自由度導軌、導軌支架轎廂用以運送乘客和貨物的組件轎架、轎廂體門系統(tǒng)乘客或貨物的進出口，運行時層、轎門必須封閉，到站時才能打開轎門、廳門、門機、門鎖重量平衡系統(tǒng)相對平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩長度的影響對重、補償鏈電力拖動系統(tǒng)提供動力，對電梯實行速度控制電動機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調速裝置等電氣控制系統(tǒng)對電梯的運行實施操縱和控制控制柜、平層裝置、操縱箱、召喚盒、操縱裝置安全保護系統(tǒng)保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置、超速保護裝置、斷相錯相保護裝置、上下極限保護裝置、門鎖聯(lián)鎖裝置電梯的總體結構

電梯的總體結構9電氣控制系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)門系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)曳引系統(tǒng)導向系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電梯的基本規(guī)格電梯規(guī)格：速度，載重，總層數(shù)。速度：1m/s1.5m/s1.75m/s2m/s4m/s載重：800kg,1000kg。高速梯與低速梯配置區(qū)別，井道數(shù)據(jù)，換速開關數(shù)量，電機功率，機械要求。梯種：客梯，貨梯，其它。電梯運行時序。--------10二、電梯機房控制柜主機電源盒限速器線槽11三、電梯井道及底坑導軌，轎廂，對重，鋼絲繩。平層插板，限位開關，極限開關，電纜，井道照明。緩沖器，底坑急停。12電梯井道13電梯井道14底坑爬梯急停開關彈簧緩沖器電梯井道上極限上限位頂層平層插板上換速開關……N層平層插板……下?lián)Q速開關1層平層插板下限位下極限注：限位開關AS380系統(tǒng)中用平層開關和換速開關來模擬的。15電梯井道對重重量一般是轎廂額定載荷的45%1噸電梯對重(450kg+轎廂）。對重質量=轎廂自重+0.5*轎廂額定載重（0.5為平衡系數(shù)

客梯0.4-0.5）啟動倒溜。-------------------------------------------------------電纜。照明。--打包清單-------------------------------------------------------井道安裝距離的要求：層與層<8m，1m/s梯速。一級換速>1.2m。限位開關0.05m，極限開關0.15m。2m/s梯速需要二極換速。（說明書和井道電纜布置圖有說明）16四、轎廂、層站層門，外呼，消防，鎖梯。廳門鎖，轎門鎖門刀，門球。光幕，安全觸板。操縱箱平層感應器安全鉗17門系統(tǒng)照片18層站工作原理：電梯安全規(guī)范要求所有廳門鎖的電氣觸點都必須串聯(lián)在控制電路內。只有在所有層樓的層門都關好，且其門上的聯(lián)鎖鎖鉤與門架上的鎖殼鉤子勾上以后，門聯(lián)鎖電氣觸頭才被接通，所有樓層層門的門鎖電氣觸頭都接通以后，電梯的門回路接通，電梯才能啟動運行。當轎廂到達某一層站并達到平層位置時、這一層的層門才能被轎門上的開門刀撥開。19操縱盒20操縱盒急停--安全回路風扇照明消防--消防員操作模式(F35)。檢修-轎廂檢修司機，專用，直駛司機換向，檢修上行，檢修下行21電梯的運行模式2．檢修運行：這是在檢修或調試電梯時使用的操作功能。當符合運行條件時，按上/下行按鈕可使電梯以檢修速度點動向上/向下運行。持續(xù)按下按鈕，電梯保持運行，松開按鈕即停止運行。23．司機操作：通過操縱箱撥動開關可以選擇司機操作。司機操作時，電梯沒有自動關門功能，電梯的關門是在司機持續(xù)按關門按鈕的條件下進行的。同時還具有司機選擇定向和按鈕直駛功能。其它功能和無司機操作沒有什么區(qū)別。外呼登記，但電梯不會自動響應。24．獨立運行：獨立運行即專用運行，此時電梯不接受外召喚登記，也沒有自動關門，其操作方式同司機操作相似。只能登記一個指令。15．滿載直駛：在自動無司機運行狀態(tài)，當轎內滿載時（一般為額定負載的80℅），電梯不響應經過的召喚信號而只響應指令信號。4消防員操作模式：當遇到火災時，將消防員操作開關置位后，電梯立即消除所有指令和召喚運行返回消防基站，而后，進入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動開關門動作，只有通過開關門按鈕，點動操作使開關門動作。這時電梯只響應轎內指令，且到站后消除已登記的所有指令。只有當電梯開門停在基站時，將上述兩開關都復位后，電梯才能恢復正常運行。22電梯的運行模式優(yōu)先級：檢修，消防，專用，司機外顯，司機直駛，滿載顯示F。內顯，會顯示超載。23五、安全部件一、可能的危險。轎廂切隔轎門夾人上行超速下行超速鋼絲繩斷轎廂困人二、我國電梯技術條件(GBl0058—88)規(guī)定電梯應有的安全措施：超速保護裝置(如限速器——安全鉗裝置)供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置(只對交流電梯有效)底坑撞底緩沖器裝置(彈簧緩沖器和液壓緩沖器)超越外道上、下極限工作位置時的保護裝置(廠下終端、極限開關)層門聯(lián)鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置對重防止超速或斷繩的裝置(對重側限速器——安全鉗裝置)停電或電氣系統(tǒng)故障時有轎廂慢速移動各類電氣安全保護裝置24安全部件安全鉗限速器緩沖器門鎖門保護報警與救援防超越行程的保護行超速保護裝置25限速器與安全鉗26安全鉗與限速器安全鉗，限速器是一種限制轎廂（或對重）速度的機械裝置。安全鉗與限速器必須聯(lián)合動作才能起作用。限速器和安全鉗各有一個電氣開關串在安全回路里。六、電梯功能--標準1全集選控制2檢修運行3慢速自救運行4測試運行5時鐘控制6保持開門時間的自動控制7本層廳外開門8關門按鈕提前關門9開門按鈕開門10門種類選擇11換站?？?2錯誤指令取消13反向時自動消指令14直接停靠15滿載直駛16待梯時轎內照明、風扇自動斷電17自動返基站18重復關門19故障歷史記錄20井道層樓數(shù)據(jù)自學習2821服務層的任意設置22層樓顯示字符設置23司機操作24獨立運行25顯示器26火災緊急返回運行27自動修正層樓位置信號28鎖梯服務29門區(qū)外不能開門的保護30門光幕保護31超載保護32輕載防搗亂33逆向運行保護34運行時間限制器35減速開關故障保護36防終端越程保護37安全接觸器繼電器觸點檢護38安全回路故障保護39主控CPUWDT保護40超速保護41低速保護42平層開關故障保護43CAN通訊故障保護44安全觸板保護45抱閘開關觸點檢測保護46井道自學習失敗診斷47馬達溫度保護48門鎖故障保護49運行中門鎖斷開保護50并聯(lián)運行51平層微調52強迫關門53基站開門待梯功能54時間段樓層封鎖功能55外呼板查詢功能56CAN通訊干擾評估57編碼器干擾評估58轎廂調試選配功能49個同步電機與異步電機同步電機與異步電機電梯配置上的區(qū)別同步電機：上行超速保護裝置，封星板。異步電機：夾繩器。高速梯一般