桐福路（水云路至寶香路段）道路工程-交通工程施工圖設(shè)計說明

桐福路（水云路至寶香路段）道路工程第PAGE交通工程施工圖設(shè)計說明1工程概況1.1項目區(qū)位桐福路道路工程位于重慶江南新城A標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)。西側(cè)與南坪商圈隔山相對，東鄰巴南區(qū)。南側(cè)接茶園行政中心，北側(cè)與廣陽島及兩江新區(qū)龍盛片區(qū)隔江相望，自西南向東北橫穿濱江新城中部，串聯(lián)起規(guī)劃中的片區(qū)內(nèi)五大功能組團(tuán)。本次設(shè)計桐福路（水云路至寶香路段）道路工程位于廣福大道以東、水云路以南、通江大道以西，寶香路以北的圍合區(qū)域，自南向北縱向貫穿江南新城行政辦公區(qū)域及混合使用區(qū)，南起寶香路，北至水云路。工程地理區(qū)位圖1.2工程規(guī)模桐福路（水云路至寶香路段）道路工程，南起次干路寶香路、北至次干路水云路。采用支路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速為20km/h，路線總長645.125m，路基段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，雙向兩車道。項目全線含現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁橋一座，橋梁長460m，橋梁寬15m。1.3工程設(shè)計范圍及主要設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計內(nèi)容包括：桐福路（水云路至寶香路段）全線范圍內(nèi)道路工程、交通工程、橋梁工程、巖土工程、排水工程、照明工程、海綿城市。施工圖設(shè)計共三冊：第一冊《道路、巖土、橋梁工程》第二冊《管網(wǎng)、照明工程》第三冊《交通工程》本冊為第三冊《交通工程》1.4其他本設(shè)計文件（包括設(shè)計說明書及圖紙）中的高程系未注明處均為1985年國家高程基準(zhǔn)，坐標(biāo)系均為重慶市獨立坐標(biāo)系。2設(shè)計依據(jù)及采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計依據(jù)◎設(shè)計委托書及相關(guān)合同；◎《關(guān)于桐福路（水云路至寶香路段）道路工程初步設(shè)計審查意見的函》；◎道路專業(yè)提供的施工圖。2.2采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)⊙GB50162-1992道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)；⊙GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線；⊙GB51038-2015城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范；⊙GB50688-2011城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范；⊙GBT23827-2009道路交通標(biāo)志板及支撐件；⊙GBT18833-2012道路交通反光膜；⊙GBT24722-2009路面標(biāo)線用玻璃珠；⊙JTT712-2008路面防滑涂料；⊙JTT1035-2016路逆反射材料用玻璃珠；⊙GBT16311-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法；⊙GBT700-2006碳素結(jié)構(gòu)鋼；⊙GBT3098.1-2010緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱；⊙GB14886-2016道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范；⊙《城市道路交通工程項目規(guī)范》（GB55011-2021）3對上階段論證及審查意見的執(zhí)行情況1、桐福路與福云路交叉口需占用河道，建議減小交叉口路緣石半徑，以減少對河道的占用;回復(fù)：已將交叉口路緣石半徑調(diào)整為10。2、補(bǔ)充行洪論證相關(guān)內(nèi)容回復(fù)：本項目已于2022年4月6日通過洪水評價論證。3、補(bǔ)充道路周邊現(xiàn)狀管線概況，復(fù)核能否與現(xiàn)狀管線接順?；貜?fù)：本項目現(xiàn)狀周邊管網(wǎng)主要前期包括d600雨水、d400污水，D219和D159燃?xì)夤?；現(xiàn)狀12孔電力管線，B×H=1.1×0.8m電纜溝，6孔/24孔通訊排過，經(jīng)前期與市政管理局、電力部門溝通，本項目設(shè)計管線能與現(xiàn)狀管線接順4、道路終點是否能與道路潤州悅庭地塊開口順接回復(fù)：通過前期與地塊對接，本項目開口主要接順潤州悅庭地下車庫，開口能與地塊接順。4交通工程總體設(shè)計4.1總體設(shè)計原則道路交通工程是為交通參與者提供道路有關(guān)情況的無聲語言，是交通管理部門傳遞規(guī)范化信息，并用于管理和疏導(dǎo)交通的重要設(shè)施，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護(hù)車輛和人身安全具有十分重要的作用。設(shè)計的主要目的是為了提供及時、完善和清晰的道路信息，加強(qiáng)對車輛的合理引導(dǎo)，以使人、車能順利、快捷地到達(dá)目的地，保證交通暢通和行車安全。因此，設(shè)施設(shè)計應(yīng)遵循以下原則：1、合理性原則道路交通標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)根據(jù)道路基礎(chǔ)設(shè)施條件、交通流條件、交通環(huán)境、道路使用者需求及交通管理需要進(jìn)行設(shè)置。當(dāng)設(shè)置條件發(fā)生變化時，應(yīng)及時增減、調(diào)換、更新交通標(biāo)志和標(biāo)線；2、易見性原則要求標(biāo)志、標(biāo)線在道路空間環(huán)境中給道路使用者的視覺產(chǎn)生直接而醒目的影響，不僅能夠通過視覺來實現(xiàn)信息的傳遞，而且在視覺上產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊效果，即能夠在第一時間快速抓住道路使用者的眼球和注意力，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)時間；3、易讀性原則要求標(biāo)志、標(biāo)線能夠快速、明了的傳遞相關(guān)信息，能夠很快讓交通參與者讀懂，即要求標(biāo)志、標(biāo)線使用的圖形、文字符號必須規(guī)范、簡單、直接，易于理解和接受，并具有合理、科學(xué)的信息量；4、協(xié)調(diào)性原則要求交通標(biāo)志提供的信息與交通標(biāo)線提供的信息需保持協(xié)調(diào)一致，能夠真實、客觀地反應(yīng)道路交通環(huán)境情況，不能互相矛盾。交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)根據(jù)情況配合使用，使其傳遞的信息相互協(xié)調(diào)，應(yīng)與交通管理措施、設(shè)施相協(xié)調(diào)，并應(yīng)與周邊的設(shè)施環(huán)境和景觀條件相協(xié)調(diào)；5、規(guī)范性原則交通標(biāo)志、標(biāo)線作為公眾信息載體，必須使用國家規(guī)范的語言、文字、圖形和符號，道路交通標(biāo)志、標(biāo)線不應(yīng)傳遞與道路交通無關(guān)的信息。4.2交叉口交通組織設(shè)計桐福路（水云路至寶香路段）道路工程沿線共3處交叉口，對于平面交叉口，根據(jù)相交道路等級的不同，采用不同的控制形式。本次設(shè)計嚴(yán)格按照CJJ152-2010《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》對平面交叉口選型要求設(shè)置交叉口形式。編號相交道路相交道路等級交叉口形狀控制方式TP1桐福路——寶香路次—支十字型無信號控制交叉口TP2桐福路——規(guī)劃支路支—支T字型無信號控制交叉口TP3桐福路——福云路支—支T字型無信號控制交叉口TP1桐福路——水云路次—支十字型信號控制交叉口5交通標(biāo)志設(shè)計道路交通標(biāo)志是以顏色、形狀、字符、圖形等向道路使用者傳遞信息，用于管理交通的設(shè)施，應(yīng)綜合考慮、布局合理，滿足道路使用者在動態(tài)條件下的視認(rèn)性及發(fā)現(xiàn)、判讀標(biāo)志及采取行動所需要的前置距離要求。本次設(shè)計主要包含禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、指示標(biāo)志3類。計算參考風(fēng)速為50年一遇風(fēng)速值25.9m/s，基礎(chǔ)設(shè)計的地基承載力特征值≥150kpa。5.1標(biāo)志版面設(shè)計1、指路標(biāo)志：版面尺寸2500*1500mm、2000*1500mm、4800*2400mm長方形；2、人行橫道標(biāo)志：版面尺寸800*80mm，正方形；3、限速禁停標(biāo)志：版面尺寸1000*2400mm，長方形；4、限重陡坡組合標(biāo)志：版面尺寸1000*2400mm，長方形；5、橋梁名稱標(biāo)志：版面尺寸500*2500mm，長方形；6、減速讓行標(biāo)志：版面尺寸900mm，三角形；7、車庫出入口提示標(biāo)志：版面尺寸1200*1000mm，長方形。5.2標(biāo)志支撐方式設(shè)計（1）Φ89單立柱支撐件：適用于單塊版面尺寸800*800mm人行橫道標(biāo)志、Φ900mm減速讓行標(biāo)志，也適用于上述兩塊標(biāo)志組合的安裝，安裝標(biāo)志的總面積不宜大于1.5m2。（2）Φ140單立柱支撐件：適用于版面尺寸2500*1500mm指路標(biāo)志、2000*1500mm指路標(biāo)志、版面尺寸1000*2400mm限速禁停標(biāo)志、限重陡坡組合標(biāo)志，安裝標(biāo)志的總面積不宜大于4.4m2。（3）Φ273單懸臂支撐件：適用于版面尺寸4800*2400mm指路標(biāo)志，安裝標(biāo)志的總面積不宜大于11.52m2。5.3材料要求1、標(biāo)志版面采用逆反射材料制作，逆反射材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》GB/T18833的規(guī)定，反光膜類型采用超強(qiáng)級反光膜。2、標(biāo)志底板采用牌號為3003的鋁合金板，板材相關(guān)指標(biāo)及制作應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志板及支撐件》GB/T23827的規(guī)定，小型標(biāo)志底板厚度為1.5mm，大型標(biāo)志底板厚度為3mm（標(biāo)志版面面積≥9m2時視為大型標(biāo)志板）。3、標(biāo)志立柱采用牌號為Q345的無縫鋼管，其鋼管的外徑、厚度、彎曲度應(yīng)符合GB/T8162的要求。4、橫梁、法蘭盤、抱箍、緊固件等支撐件采用牌號為Q235鋼，力學(xué)性能應(yīng)符合GB/T8162、GB/T13793、GB/T700的要求。5、標(biāo)志底板、立柱、橫梁、連接件、螺栓、螺母、螺帽等鋼材質(zhì)材料需進(jìn)行脫脂、除銹、熱侵鍍鋅。鍍鋅層表面應(yīng)光滑、無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，且無漏鍍、露鐵等缺陷。底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件的鍍鋅量不低于600g/m2，抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不低于350g/m2。6、標(biāo)志支撐件基礎(chǔ)采用C25混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)金屬預(yù)埋件必須進(jìn)行防銹處理。6交通標(biāo)線設(shè)計6.1標(biāo)線功能設(shè)計1、指示標(biāo)線（1）車行道邊緣線：白色實線，線寬15cm。禁止車輛跨越車行道邊緣行駛或機(jī)非分界。（2）導(dǎo)向車道線：白色實線，線寬10cm。指示交叉口車輛按導(dǎo)向方向行駛。（3）人行橫道線：白色實線，線寬40cm，長5m，間隔60cm。（5）導(dǎo)向箭頭：用以指示車輛的行駛方向，箭頭尺寸采用6m。2、禁止標(biāo)線（1）禁止跨越對向車道分界線：單黃色實線，線寬15cm。（2）禁止跨越同向車道分界線：白色實線，線寬15cm，禁止車輛變換車道。（3）停止線：白色實線，線寬30cm，車輛讓行，等候放行等情況下的停車位置。（4）停車讓行線：雙白色實線，線寬20cm，間隔20cm?！巴！弊指?50cm、寬100cm，距離停車讓行線200cm。（5）減速讓行線：雙白色虛線，線寬20cm，間隔20cm，虛線長60cm，間隔20cm。讓行三角形距虛線200cm，三角形高300cm，寬120cm，底寬45cm，邊寬15cm。6.2標(biāo)線材料要求1、外觀質(zhì)量：標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性，顏色均勻、邊緣整齊、線型規(guī)則、線條流暢、厚度均勻，無明顯氣泡、皺紋、開裂、脫落等缺陷。2、外形尺寸：標(biāo)線實際位置與設(shè)計位置的橫向允許誤差為±30mm，寬度允許誤差為±5mm，角度允許誤差±3度。標(biāo)線厚度范圍為0.7—2.5mm。3、色度性能：標(biāo)線顏色包括白色、黃色，在規(guī)定的使用期限內(nèi)，標(biāo)線不應(yīng)出現(xiàn)明顯的變色。白色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.35，黃色反光標(biāo)線的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.27。4、光度性能：新施劃標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)，白色不應(yīng)小于150mcd·m-2·1x-1，黃色不應(yīng)小于100mcd·m-2·1x-1；標(biāo)線在正常使用期間，反射標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)滿足夜間水下視認(rèn)要求，白色不應(yīng)小于80mcd·m-2·1x-1，黃色不應(yīng)小于50mcd·m-2·1x-1。5、抗滑性能：標(biāo)線應(yīng)使用抗滑材料，抗滑值不應(yīng)小于45BPN。7施工注意事項1、位于路面上的各類標(biāo)志，其標(biāo)志板及支撐結(jié)構(gòu)下緣至路面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度。位于路側(cè)的各類標(biāo)志板邊緣及標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)邊緣至車行道路面邊緣的側(cè)向距離，應(yīng)不小于0.25m。2、標(biāo)志板安裝角度應(yīng)減少對駕駛員的眩光影響。路側(cè)標(biāo)志宜與車道中心線垂直或成一定角度，0-10°為宜；車行道上方標(biāo)志板面應(yīng)與車道中心線垂直，版面宜向下傾斜0-15°。3、標(biāo)志板邊緣應(yīng)進(jìn)行卷邊加固或綁邊加固。4、焊接采用手工電弧焊，焊條應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范的要求，焊縫表面應(yīng)光滑、平整，焊接牢固可靠，焊接后應(yīng)清楚焊渣。5、在安放標(biāo)志立柱腳時，應(yīng)用水平尺校準(zhǔn)至水平，混凝土砂漿必須錘搗密實，同立柱連接的螺栓應(yīng)擰緊，螺紋周圍應(yīng)擦黃油，立柱底腳法蘭盤邊線應(yīng)與道路邊線平行，基礎(chǔ)表面應(yīng)砌筑平整。6、交通標(biāo)志立柱應(yīng)在基礎(chǔ)澆筑后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才能進(jìn)行安裝，立柱安裝完成后，再裝標(biāo)志板。7、交通標(biāo)線施工前要清掃地面，除凈灰塵雜物和泥土，然后按照設(shè)計或原有的線形要求放樣漆劃，漆劃后應(yīng)放置護(hù)線物體，待標(biāo)線干燥后才能撤走。8、標(biāo)線的施工禁止在雨天和潮濕冰凍的路面進(jìn)行。對常溫型涂料施工時氣溫不低于5℃，對熱熔型涂料不低于10℃。9、信號燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2003）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；10、考慮智能交通信號系統(tǒng)設(shè)計需切實結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚嵤┣埃氂晒こ趟谳爡^(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實施；11、由于還需要對路口交通組織及交通流量作進(jìn)一步調(diào)查，具體的控制方式在設(shè)計中沒表達(dá)，在路口聯(lián)調(diào)中，由工程建設(shè)方會同設(shè)計方及轄區(qū)支隊在現(xiàn)場最后確定，并在驗收報告中做出明確表達(dá)；12、本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；13、對于信號燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；14、施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。15、橋梁段標(biāo)志基礎(chǔ)需提前做好基礎(chǔ)預(yù)埋。16、未盡事宜，請參照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。8主要交通工程數(shù)量表序號工程項目名稱技術(shù)規(guī)格單位數(shù)量1交通標(biāo)線1.1邊緣線寬0.15m㎡1961.2單黃線寬0.15m㎡981.3停止線及讓行線寬0.3m㎡211.4人行橫道線寬0.4m㎡3321.5地面箭頭每個按3m2㎡1061.6禮讓行人，守法過街每個按1.5m