高中歷史之歷史百科“天”之驕子-高志航打破日本空軍不可戰(zhàn)勝的神話素材

PAGEPAGE3“天”之驕子-高志航｜打破日本空軍不行戰(zhàn)勝的神話高志航（1907年5月14日—1937年11月21日），漢族，原名高銘久，字子恒，吉林通化縣人。抗日斗爭期間民國空軍英雄、中國空軍驅(qū)除機(jī)部隊(duì)司令兼第4航空大隊(duì)大隊(duì)長。早年經(jīng)驗(yàn)1907年5月14日生于遼寧省通化縣（今屬吉林?。┤糜軜浯逡回氜r(nóng)家庭。父高景文，母李氏。在家里8個(gè)孩子中為長子。童年時(shí)期在家務(wù)農(nóng)，9歲入學(xué)。1920年考入奉天（沈陽）中法中學(xué)。同年，13歲的他為減輕家庭負(fù)擔(dān)，毅然投筆從戎，轉(zhuǎn)入東北陸軍軍官教化班。1924年東北軍擴(kuò)建空軍后，他改名高志航，報(bào)名赴法國學(xué)習(xí)飛行。1926年起先主修驅(qū)除機(jī)專科，畢業(yè)后又授軍士軍銜前往南錫的法國陸軍航空隊(duì)第23驅(qū)除團(tuán)見習(xí)。1927年1月，19歲的高志航以優(yōu)異成果學(xué)成回國，隨后被張學(xué)良將軍任命為東北航空處飛鷹隊(duì)少校（陸軍銜）駕駛員，旋轉(zhuǎn)任東北航空教化班少校教官。此間，由于他對技術(shù)精益求精，故每次演習(xí)均獲得嘉獎(jiǎng)。然而在不久的一次演習(xí)中，由于機(jī)械故障，不幸于著陸時(shí)右腿折斷。后經(jīng)南滿醫(yī)院治療，腿雖復(fù)位但稍有彎曲。因?qū)︸{機(jī)存在障礙，不得不在哈爾濱醫(yī)院打斷另接。愈后，腿比原來短一分，要靠穿后跟鞋調(diào)劑。通過自身努力，很快就復(fù)原了駕駛，而且技術(shù)上比以前更有進(jìn)步。因此得"高瘸子飛行員"外號。1931年"九·一八事變"后，東北軍受南京政府吩咐撤入關(guān)內(nèi)，以待國聯(lián)裁決，實(shí)行不反抗主義。此時(shí)，高志航目睹日寇橫行，殘殺同胞，覺得恥于留在敵占區(qū)，便將家屬遣返原籍，只身一人扮裝入山海關(guān)，打算投靠山東韓復(fù)榘軍隊(duì)。后經(jīng)時(shí)任國民黨軍政部南京航委會(huì)航空大隊(duì)長的留法同學(xué)邢鏟非介紹，到杭州筧橋中心航校高級班接受短期培訓(xùn)，結(jié)業(yè)后因其東北軍身份受到排擠，只能作為一名無單獨(dú)飛行資格的空軍少尉見習(xí)。在1932年春航委會(huì)第一次檢閱時(shí)，高志航的飛機(jī)雖在起飛時(shí)出現(xiàn)過小小意外，但其在整個(gè)飛行過程中的嫻熟技巧卻給在場的全部觀摩者們留下了深刻印象。結(jié)果非但未受到處分，反被提升為第8隊(duì)的中尉分隊(duì)長。此后，他通過刻苦自修，很快就駕馭了在國際上堪稱一流的夜間不打燈起飛、倒飛和弧形飛等飛行絕技，并在第2次檢閱時(shí)名列第一。隨后成為航校驅(qū)除機(jī)班的上尉教官。半年后又晉升空軍教化總隊(duì)少校總隊(duì)附。1936年10月31日是蔣介石的50華誕大慶。這天，航委會(huì)特殊在南京實(shí)行了一次有英、德、意等國空軍參與的空戰(zhàn)技術(shù)和飛行絕技表演。當(dāng)時(shí)正留守杭州的高志航聞?dòng)嵑?，主?dòng)駕機(jī)前往參與。其間，他以自己的拿手好戲在空中盡情展示，博得場上各路嘉賓的陣陣喝彩，亦使幾支欲爭高下的外軍絕技隊(duì)黯然失色。表演結(jié)束后，蔣對他的超群技術(shù)贊嘆不已，很快，消息就通過國內(nèi)外的各種媒體傳了出去。從今，高志航的名字在軍中幾乎人人皆知。不久，高志航奉國民政府之命前往意大利購買戰(zhàn)機(jī)。其間應(yīng)邀在意大利上空表演了他的飛行絕技，深受贊揚(yáng)，并受到了墨索里尼的召見。然而，該國軍火商卻以大批金錢向他行賄，企圖向他推銷一些落后的機(jī)型。但遭到了他的斷然拒絕，并確定改向美國購機(jī)。最終，他不辱使命，順當(dāng)從美國購回了100架"霍克式"驅(qū)除機(jī)。回國后，政府隨即組建了5個(gè)飛行大隊(duì)，任命他為第4大隊(duì)長，并晉升中校。轄21、22、23中隊(duì)，幫助總隊(duì)長毛邦初工作，同時(shí)在杭州中心航校起先訓(xùn)練新招募的飛行員。培育出如劉粹剛、柳哲生、董明德、李桂丹、鄭少愚、樂以琴、羅英德等優(yōu)秀飛行員。戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)1937年7月，盧溝橋事變爆發(fā)。為防止日軍突破連云港，陷中原，下武漢、切斷中方后方資源及退路，空軍第四大隊(duì)于七月中旬由原駐地江西南昌隱私進(jìn)駐河南周家口機(jī)場待命晝夜隨時(shí)備戰(zhàn)。由于淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)，13日中午大隊(duì)接到航委會(huì)吩咐，全隊(duì)緊急轉(zhuǎn)場華東，以杭州筧橋機(jī)場為前進(jìn)基地。1937年8月13日，淞滬斗爭爆發(fā)，14日當(dāng)天早飯后，時(shí)任第四航空大隊(duì)大隊(duì)長高志航飛南京開會(huì)，行前空軍第21中隊(duì)隊(duì)長李桂丹率21、22、23各中隊(duì)按吩咐提前行動(dòng)。下午，在經(jīng)過冒雨、穿云，克服惡劣氣象條件的長途飛行后，4大隊(duì)21、23中隊(duì)先行達(dá)到筧橋機(jī)場，高志航大隊(duì)長也從南京干脆飛抵筧橋。而此刻正好收到最新日機(jī)進(jìn)襲情報(bào)，敵大型轟炸機(jī)若干向筧橋方向而來，高志航馬上前往起飛線前，以喊話、手勢吩咐正在著陸的21、23中隊(duì)隊(duì)員趕快再次起飛，利用最終一點(diǎn)余油攔截日機(jī)。高志航馬上駕機(jī)起飛，擊落日機(jī)一架這是中國空軍首次擊落日機(jī)。在十多分鐘的空戰(zhàn)中，高志航擊落日長機(jī)一架共擊落敵機(jī)兩架，全大隊(duì)擊落日機(jī)六架。此后的1939年9月，國民政府正式下令每年8月14日為空軍節(jié)。從今高志航與戰(zhàn)友劉粹剛（1937年10月在支援忻口戰(zhàn)役時(shí)，座機(jī)燃油告罄，迫降時(shí)不幸碰撞城樓而以身殉職，時(shí)年24歲。）、李桂丹（1938年2月在武漢保衛(wèi)戰(zhàn)中與日機(jī)互撞時(shí)犧牲，時(shí)年24歲）、樂以琴（1937年12月在與日軍空戰(zhàn)中，其座機(jī)被敵擊中。跳傘時(shí)，為避日軍射擊，張傘過遲，壯烈殉國，時(shí)年22歲。）并稱為中國空軍"四大金剛"。8月15日晨，日本海軍航空隊(duì)第2航空戰(zhàn)隊(duì)派出多批34架飛機(jī)從"加賀"號航母上起飛襲向杭州。高志航擊落日長機(jī)一架，共擊落日機(jī)兩架，后左臂中彈返回機(jī)場。杭州各界得知后，紛紛前往廣慈醫(yī)院慰問，時(shí)任中華民國軍事委員會(huì)委員長蔣介石特匯來一萬元大洋，并專電褒獎(jiǎng)，責(zé)令送相對平安的漢口治療。出院后，晉升為空軍驅(qū)除機(jī)上校司令，專責(zé)南京防空任務(wù)，指揮第三、四、五3個(gè)航空大隊(duì)，并兼任第四航空大隊(duì)大隊(duì)長，第四航空大隊(duì)亦被命名為"志航大隊(duì)"。10月，日機(jī)入侵南京，高志航率機(jī)迎擊，擊落日機(jī)一架。中國空軍在南京上空擊落17架日機(jī)損失兩架飛機(jī)。1937年11月，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機(jī)。依據(jù)吩咐他率救濟(jì)的戰(zhàn)機(jī)飛至周家口。因天氣惡劣，留原地待命。11月21日，周家口機(jī)場接到報(bào)告，有11架日機(jī)向該機(jī)場飛來。他馬上下令作戰(zhàn)，然而此時(shí)日軍戰(zhàn)機(jī)已飛至機(jī)場上空，在日機(jī)的俯沖轟炸下高志航登上座機(jī)，剛進(jìn)入機(jī)艙即被早有打算的日軍戰(zhàn)機(jī)投下的炮彈炸中而殉國，時(shí)年30歲。同時(shí)殉國的還有第四航空大隊(duì)軍械長馮干卿、到機(jī)場送飯的伙夫郭萬泰等六人。犧牲時(shí)，高志航的雙手還緊緊握著飛機(jī)的操縱桿。犧牲后，國民政府和軍委會(huì)追授高志航少將軍銜。在漢口商務(wù)會(huì)大禮堂實(shí)行的