港珠澳大橋完整版本

港珠澳大橋10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行，24日正式通車運(yùn)營！港珠澳大橋英文名：HongKong-Zhuhai-MacaoBridge全長：55公里設(shè)計(jì)壽命：120年總投資：1000億元以上開工時(shí)間：2009年12月15日通車時(shí)間：2018年10月24日中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目1、為什么要建港珠澳大橋？有何意義？港珠澳大橋，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車后，駕車從香港到珠海、澳門從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。特別是在“一國兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對(duì)未來大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財(cái)富。

2、港珠澳大橋有何特別之處？港珠澳大橋全長55公里，是中國第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。（圖：港珠澳大橋主體工程示意圖）港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧主體工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。其中，粵港澳三地共同建設(shè)的主體工程長約29.6公里，由長達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島，兩個(gè)人工島隔海相對(duì)，中間海浪翻飛，氣勢(shì)壯闊。在大橋的建設(shè)過程中，科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、多項(xiàng)世界之最。截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、壽命最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術(shù)含量最高、科學(xué)專利和投資金額最多的跨海大橋。6項(xiàng)世界之最最長跨海大橋：港珠澳大橋全長55公里，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸，是目前世界最長的跨海大橋。最長鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里為全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，是目前世界最長的鋼鐵大橋。最長海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長6.7公里。最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長180米，排水量超過75000噸。最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進(jìn)行海底無人對(duì)接，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)。最深隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。（圖：港珠澳大橋的東人工島好似“蠔貝”）3、為什么要建海底隧道，一橋到底不行嗎？港珠澳大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達(dá)到10萬噸級(jí)通航等級(jí)，遠(yuǎn)期30萬噸油輪可以通行。如果建造橋梁，必然是跨徑很大，凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時(shí)該處臨近香港國際機(jī)場，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無法實(shí)現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物。所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。于是，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。4、港珠澳大橋的科技含量有多高？“超級(jí)工程”背后有“超級(jí)創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達(dá)400項(xiàng)之多，在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白，造出了世界上最難、最長、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長海底隧道的生產(chǎn)浮運(yùn)安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄。中國首創(chuàng)的深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)，創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。5、港珠澳大橋如何通關(guān)？

大橋?qū)⒉扇　叭厝龣z”的通關(guān)模式，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。三地口岸由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立和管理，均位于各自屬地內(nèi)。其中珠海、澳門之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新模式。

珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門兩地的銜接中心，兩地過關(guān)口岸都設(shè)置在島上，實(shí)現(xiàn)“城市中轉(zhuǎn)”。

所謂“合作查驗(yàn)，一次放行”，就是取消了兩地口岸之間的緩沖區(qū)，直接把兩個(gè)口岸連在一起，旅客只需要排一次隊(duì)就可完成出入境手續(xù)。（圖：珠海公路口岸）要注意的是，無論是私家車還是客車，都只允許司機(jī)一個(gè)人駕駛車輛進(jìn)行車輛通關(guān)，而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗(yàn)放廳進(jìn)行通關(guān)。6、什么車能夠上橋通行？可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關(guān)注的問題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經(jīng)過三地政府部門許可的單牌車輛可以上橋。但是，這部分的車輛數(shù)量并不多。未來，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限，為了滿足更多旅客的需求，特別開通了穿梭巴士和跨境直通巴士兩種客車交通方式。穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門兩條線路。車輛只在口岸間往返，乘客在口岸處下車，自行過關(guān)前往目的地。穿梭巴士正常情況下發(fā)車間隔約5~10分鐘。白天票價(jià)58元，夜間票價(jià)63元。兒童、老人等可購買5折優(yōu)惠票。（圖：珠澳口岸的穿梭巴士）跨境直通巴士則可以直接接送乘客，跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內(nèi)的固定站點(diǎn)。此外，還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務(wù)出租車可以從珠海口岸出發(fā)，直達(dá)香港機(jī)場和香港迪士尼，車費(fèi)180元。7、大橋如何收費(fèi)？通行一次多少錢？全線設(shè)置1處主線收費(fèi)站，位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。私家車、出租車150元/車次跨境直通巴士200元/車次穿梭巴士300元/車次普通貨車60元/車次貨柜車115元/車次（上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算）內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過銀行卡、支付寶、微信進(jìn)行付款。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費(fèi)時(shí)的匯率實(shí)時(shí)換算。8、港澳右舵，內(nèi)地左舵，大橋如何變換車道？根據(jù)工程設(shè)計(jì)，港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，車輛到達(dá)香港或澳門口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。到達(dá)目的地口岸時(shí)，相關(guān)指引會(huì)引導(dǎo)司機(jī)按照相應(yīng)方向調(diào)整的?；浉郯娜爻Ｄ杲涣鳎緳C(jī)們經(jīng)驗(yàn)豐富，操作上不是問題，駕駛員很容易習(xí)慣。9、大橋上可以開多快？能掉頭嗎？通行速度為100km/h，具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下，大橋主橋及口岸均不允許掉頭。（圖：港珠澳大橋限速牌）10、大橋上有公共廁所、加油站嗎？港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所；大橋全線未設(shè)置對(duì)公眾提供加油服務(wù)的加油站。根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)，在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能，三方政府將視情況決定何時(shí)對(duì)外開放。我們知道，港珠澳大橋主體工程集橋、島、隧于一體，是世界上最長的跨海大橋，那橋、島、隧之間又各有什么特點(diǎn)呢？50萬平方米鋼橋面世界最大規(guī)模的鋼橋面鋪裝工程雙向六車道設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)“中國結(jié)”造型橋塔標(biāo)志性景觀高達(dá)163米橋兩座人工島各10萬平方米國內(nèi)最大外海清水混凝土建筑伶仃洋上的“最美地標(biāo)”當(dāng)年動(dòng)工當(dāng)年成島島隧6.7公里海底隧道中國第一條外海沉管隧道世界唯一的深埋沉管隧道世界上規(guī)模最大的公路沉管隧道地理視角下的港珠澳大橋2017年7月7日，世界最長海底隧道——港珠澳大橋海底隧道貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后，屆時(shí)從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)。從1983年第一次提出港珠澳大橋構(gòu)想，到2003年立項(xiàng)，再到2009年動(dòng)工，至今已有34年。一橋飛架三地。“輪勢(shì)隨天度，橋形跨海通”，古人的詩句在今天已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

“港珠澳大橋”中考怎么考？1.港珠澳大橋跨越______，東接香港特別行政區(qū)，西接_____省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長約_____公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。2.修建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是（）A.技術(shù)B.政治C.經(jīng)濟(jì)D.地形3.海底隧道兩端人工島的主要功能是（）A.方便旅客休息B.抵御臺(tái)風(fēng)海嘯C.方便游人觀景D.利于橋隧轉(zhuǎn)換伶仃洋廣東5464DD4.（多選）港珠澳大橋首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。港珠澳大橋（

）A.是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程B.有利于提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競爭力C.有利于保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定D.對(duì)未來大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財(cái)富，對(duì)打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義5.香港和澳門的共同點(diǎn)包括（）①人多地狹

②旅游業(yè)發(fā)達(dá)

③金融中心

④有鐵路與內(nèi)地相通．A.①②③④

B.①②C.①③④

D.②③④ABCDB6.

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，是世界最長的跨海大橋，堪稱“橋梁界的珠穆朗瑪峰”。據(jù)此回答下列問題。（1）關(guān)于香港與內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)合作情況，說法不正確的是（

）A.香港擁有充足的資金B(yǎng).內(nèi)地?fù)碛胸S富的資源，發(fā)展空間廣大C.香港人口稠密，有眾多廉價(jià)勞動(dòng)力資源D.香港和內(nèi)地在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利C（2）澳門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)是（

）A.對(duì)外貿(mào)易

B.漁業(yè)C.博彩旅游業(yè)

D.加工工業(yè)（3）香港、澳門人多地少，為了城市的擴(kuò)展，他們采取的措施是（

）A.建設(shè)高層建筑和填海造地B.鼓勵(lì)居民到祖國內(nèi)地發(fā)展C.積極向外移民D.建設(shè)海底世界CA7．港珠澳大橋中部有近7公里是海底隧道，主要是為了（）A.縮短通行距離和時(shí)間B.保持珠江主航道的通航能力C.節(jié)約建設(shè)成本，降低難度D.方便旅客欣賞水下風(fēng)景8．港珠澳