第1講 運(yùn)動(dòng)的描述（練習(xí)）（解析版）-2024年高考物理一輪復(fù)習(xí)全面攻略

第1講運(yùn)動(dòng)的描述

好題與新題

一、描述運(yùn)動(dòng)的概念

1.（2023?湖北孝感?孝昌縣第一高級(jí)中學(xué)?？既＃┤鐖D所受是運(yùn)油20給殲10、殲20

兩種戰(zhàn)機(jī)同時(shí)加油的瞬間，則（）

A.研究加油問(wèn)題時(shí)，運(yùn)油20可視為質(zhì)點(diǎn)

B.加油過(guò)程中，運(yùn)油20的慣性越來(lái)越大

C.以運(yùn)油20為參考系，殲20、殲10戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的

D.以殲10戰(zhàn)機(jī)為參考系，運(yùn)油20和殲20都是靜止的

【答案】D

【詳解】A.研究加油問(wèn)題時(shí)，運(yùn)油20的形狀和體積對(duì)所研究的問(wèn)題的影響不能忽略，

因此研究加油問(wèn)題時(shí)，運(yùn)油20不能視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤：

B.物體的慣性大小由質(zhì)量決定，加油過(guò)程中，運(yùn)油20的質(zhì)量減小，則其慣性減小，B

錯(cuò)誤；

CD.為了確保安全，加油過(guò)程中，運(yùn)油20、殲10、殲20三者的相對(duì)位置需要保持不

變，則以運(yùn)油20為參考系，殲20、殲10戰(zhàn)機(jī)是靜止的，以殲10戰(zhàn)機(jī)為參考系，運(yùn)油

20和殲2（）也都是靜止的，C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

2.（2023?浙江?一模）2022年11月29日23時(shí)08分，神舟十五號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星

發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與空間站組合

體進(jìn)行自主快速交會(huì)時(shí)接，神舟十五號(hào)乘組將與神舟十四號(hào)乘組進(jìn)行在軌輪換。下列過(guò)

程中，能把研究對(duì)象看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.航天員出艙，進(jìn)行太空行走的過(guò)程

B.神舟十五號(hào)載人飛船與空間站組合體快速對(duì)接的過(guò)程

C.研究神舟十五號(hào)載人飛船繞地球一圈的時(shí)間

D.“天和”機(jī)械臂的工作過(guò)程

【答案】C

【詳解】A.航天員太空行走，要關(guān)注其動(dòng)作，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；

B.飛船和核心艙對(duì)接時(shí)，要注意對(duì)接位置以及對(duì)接時(shí)機(jī)等，其形狀對(duì)此過(guò)程有影響，

不能忽略，故不能將它們看作質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C.研究神舟十五號(hào)載人飛船繞地球運(yùn)行時(shí)間，可以把神舟十五號(hào)載人飛船的形狀和大

小忽略，把它看成質(zhì)點(diǎn),c正確；

D.機(jī)械臂在工作時(shí)，要關(guān)注其每一個(gè)動(dòng)作，不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選C。

3.（2023?浙江?模擬預(yù)測(cè)）拍攝的四帕圖如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）

A.研究甲圖中鷹抓捕獵物的形態(tài)時(shí)，鷹可視為質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)磯跡時(shí)，衛(wèi)星可視為質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)

D.研究丁圖中高鐵過(guò)橋時(shí)間時(shí)，高鐵可視為質(zhì)點(diǎn)

【答案】B

【詳解】A.研究鷹抓捕獵物的形態(tài)時(shí)，由于要研究度的姿態(tài)，所以鷹不能視為質(zhì)點(diǎn),

A錯(cuò)誤：

B.研究衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以忽略衛(wèi)星的大小和形狀，將衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)，B

正確；

C.研究花樣游泳運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，由于要研究運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，所以不可以將其看成質(zhì)

點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D.研究高鐵過(guò)橋的時(shí)間時(shí)?，由于高鐵的長(zhǎng)度相對(duì)于橋的長(zhǎng)度不可忽略，所以不能將其

看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故B。

4.（2023?浙江寧波?校考三模）（多選）如圖是五一假期小姚在某景區(qū)看到的“天壺”，巨

試卷第2頁(yè)，共22頁(yè)

大的茶壺懸在空中，正源源不斷的往外出水，祈愿財(cái)源滾滾，福壽綿綿。下列說(shuō)法正確

的是（）

A.靠水流的反沖力支撐壺體

B.壺的重心不在水流的延長(zhǎng)線(xiàn)上

C.水流越大，壺體會(huì)升得越高

D.研究壺體受力時(shí)，天能把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)

【答案】BD

【詳解】AC.巨大的茶壺懸在空中不是靠水流的反沖力支撐壺體，而是從茶壺里流出

的水包圍著一根支撐柱.支撐柱支撐壺體，壺體的高度是一定的，與水流無(wú)關(guān)，AC錯(cuò)

誤；

B.壺的重心不在水流的延長(zhǎng)線(xiàn)上，B正確；

D.研究壺體受力時(shí)，壺體的形狀大小不能忽略不計(jì)，不能把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，D正確。

故選BDe.

5.（2023?福建泉州?泉州五中?？家荒＃?022年卡塔爾世界杯足球比賽萬(wàn)眾矚目，假定

在某次比賽中，足球從地面被踢出騰空先上升后下落，足球在空中劃出了一道弧線(xiàn)。如

果不計(jì)空氣的作用力，從足球被踢出到落地瞬間，關(guān)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，下列說(shuō)法中正確

的是（）

A.足球運(yùn)動(dòng)時(shí)一定能看作質(zhì)點(diǎn)

B.足球的速度變化得越來(lái)越快

C.足球前進(jìn)的水平位移與被踢出時(shí)的速度大小和方向有關(guān)

D.足球在空中運(yùn)動(dòng)的路程越大，則其位移一定越大

【答案】C

C錯(cuò)誤；

D.該同學(xué)為參考系，K蘭陂是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤。

故選Bo

7.（2023?浙江紹興?統(tǒng)考二模）如圖所示是?只撲翼飛行器，它像鳥(niǎo)一樣通過(guò)機(jī)翼主動(dòng)

運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力和前行力.充電后飛行器續(xù)航時(shí)間可達(dá)90分鐘。下列說(shuō)法正確的是（）

A.“90分鐘”指的是時(shí)刻B.撲翼飛行器飛行快慢不影響慣性大小

C.撲翼飛行器飛行過(guò)程中只受重力作用D.在研究撲翼飛行器的飛行姿態(tài)時(shí)可將

它看成質(zhì)點(diǎn)

【答案】B

【詳解】A.“90分鐘”指的是時(shí)間間隔,故A錯(cuò)誤；

B.慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)快慢無(wú)關(guān)，故B正確；

C.撲翼飛行器飛行過(guò)程中受重力、升力和前行力，故C錯(cuò)誤；

D.在研究撲翼匕行器的K行姿態(tài)時(shí)，不能忽略其大小和形狀，不可將它看成質(zhì)點(diǎn)，故

D錯(cuò)誤。

故選Bo

8.（2023?福建福州?統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）2022年9月中國(guó)自主研制的全世界最大噸位2608全

地面起重機(jī)在超大型裝備調(diào)試試驗(yàn)基地下線(xiàn)。如圖該起重機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)160m高度吊重

173t（相當(dāng)于100多輛家用汽車(chē)加起來(lái)的重量）的極限工況，它轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)可以攜帶的

總重達(dá)317t,最高車(chē)速可達(dá)10km/h,可以通過(guò)更狹窄、起伏的山地。起重機(jī)（）

A.相關(guān)參數(shù)中的單位“t”、“km/h”、“m”，均為國(guó)際單位制的基本單位

B.將貨物從地面吊起瞬間，貨物加速度為零

C.將貨物吊起全過(guò)程，貨物都處于超重狀態(tài)

D.將貨物吊起過(guò)程中，貨物相對(duì)于起重機(jī)車(chē)頭是運(yùn)前的

【答案】D

【詳解】A.相關(guān)參數(shù)」的單位1”、“km/h”為國(guó)際單位制的導(dǎo)出單位，“m”為國(guó)際單

位制的基本單位，A錯(cuò)浜；

B.將貨物從地面吊起瞬間，貨物加速向上運(yùn)動(dòng)，加速度不為零，B錯(cuò)誤；

C.將貨物吊起全過(guò)程，貨物被吊起時(shí)向上加速處于超重狀態(tài)，達(dá)到某速度后向上減速

時(shí)處于失重狀態(tài)，勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D.將貨物吊起過(guò)程中，貨物相對(duì)于起重機(jī)車(chē)頭位置發(fā)生了變化，故貨物相對(duì)于起重機(jī)

車(chē)頭是運(yùn)動(dòng)的，D正確。

故選D。

9.（2023?福建龍巖?統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）“福建艦”是中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘電磁彈射

型航空母艦。采用平直通長(zhǎng)飛行甲板，如圖所示。某艦載機(jī)由彈射系統(tǒng)提供30m/s的初

速度，在甲板的跑道上以5m/s2的加速度做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)艦載機(jī)速度達(dá)到50m/s

時(shí)能離開(kāi)航空母艦起飛。下列說(shuō)法正確的是（）

A.航空母艦靜止，艦載機(jī)需在甲板上加速滑行10s起飛

B.航空母艦靜止，艦投機(jī)需在甲板上加速滑行160m起飛

C.研究航空母艦在海上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，航空母艦不可以看成質(zhì)點(diǎn)

D.研究艦載機(jī)在航空母艦上加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，艦載機(jī)不可以看成質(zhì)點(diǎn)

【答案】B

【詳解】A.戰(zhàn)斗機(jī)需在甲板上滑行的時(shí)間為

「匕Us=4s

a5

A錯(cuò)誤;

B.戰(zhàn)斗機(jī)在甲板上滑行的距離為

v+v50+3()."八

x=-----0-1=--------x4m=160m

22

B正確;

C.研究航空母艦在海上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，航空母艦的長(zhǎng)度對(duì)問(wèn)題的研究影響很小，航空母

艦可以看成質(zhì)點(diǎn)，c錯(cuò)誤;

試卷第6頁(yè)，共22頁(yè)

D.研究艦載機(jī)在航空母艦上加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，艦載機(jī)大小和形狀對(duì)問(wèn)題的影響可以忽

略，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)。D錯(cuò)誤。

故選Bo

10.（2023?福建?模擬預(yù)測(cè)）廈門(mén)的鼓浪嶼（圖1）是集觀(guān)光、度假、旅游、購(gòu)物、休閑、

娛樂(lè)為一體的綜合性海島風(fēng)景文化旅游區(qū)?！惫睦藥Z：國(guó)際歷史社區(qū)”于2017年被列入

世界遺產(chǎn)名錄。圖2為小閩生在游玩鼓浪嶼某段時(shí)間內(nèi)的XT圖像。隨后小閩沿半徑為

R的圓進(jìn)行取景，在乙內(nèi)繞行1.5圈。由圖可知（）

圖1

A.在0。時(shí)間內(nèi)，小閩的行走軌跡為一條曲線(xiàn)

B.在0。時(shí)間內(nèi)，小閩的加速度越來(lái)越小，行走的平均速度小于土戶(hù)

2R

C.取景過(guò)程，小閩繞行的平均速率為7

D.取景過(guò)程中，為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相機(jī)的大致位置，可以將小閩與相機(jī)視為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)

【答案】D

【詳解】A.從XT圖像可知，在。，。時(shí)間內(nèi)，小閔一直向著規(guī)定的正方向運(yùn)動(dòng)，所以

其運(yùn)動(dòng)軌跡為一條直線(xiàn)，A錯(cuò)誤；

B.XT圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)是速度大小，從圖像可得，在。，。時(shí)間內(nèi)，小閔運(yùn)動(dòng)

的速度越來(lái)越小，但無(wú)法判斷其加速度的變化情況：這段時(shí)間內(nèi)，小閔的平均速度

入…

%

故B錯(cuò)誤；

C.小閔做圓周運(yùn)動(dòng)的平均速率

s1.5x2^-/?3TTR

V=——=-----------------=----------

f。4

故C錯(cuò)誤；

D.取景過(guò)程中，小閔做圓周運(yùn)動(dòng)，為實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)相機(jī)的大致位置.，可以將小閩與相機(jī)視

為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

故選Do

二、描述運(yùn)動(dòng)的物理量

11.（2023?遼寧鞍山?統(tǒng)考一模）疫情防控期間，在運(yùn)力有限的情況下，無(wú)人送貨車(chē)成為

城市抗疫保供的重要力量，如圖所示為一輛無(wú)人送貨車(chē)正在做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻

起開(kāi)始計(jì)時(shí)，在第一個(gè)4s內(nèi)位移為9.6m,第二個(gè)4s內(nèi)位移為16m,下面說(shuō)法正確的是

（）

A.計(jì)時(shí)時(shí)刻送貨車(chē)的速度為0

B.送貨車(chē)的加速度大小為L(zhǎng)6m/s?

C.送貨車(chē)在第1個(gè)4s末的速度大小為3.2m/s

D.送貨車(chē)在第2個(gè)4s內(nèi)的平均速度大小為3.6m/s

【答案】C

【詳解】ABC.根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)推論可得加速度大小為

M16-9.6八，,2

a=-r=--；-m/s2=0/m/s

T242

根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段內(nèi)的平均速度可知送貨車(chē)在第1個(gè)4s木

的速度大小為

16+9.6,—,

v.=------m/s=3.2m/s

18

根據(jù)速度時(shí)間公式可得計(jì)時(shí)時(shí)刻送貨車(chē)的速度為

%=3.2-0.4x4m/s=1.6m/s

AB錯(cuò)誤，C正確：

D.送貨車(chē)在第2個(gè)4s內(nèi)的平均速度大小為

-16

v=—m/s=4m/s

4

D錯(cuò)誤。

故選C。

12.（2023?陜西商洛?鎮(zhèn)安中學(xué)?？寄M預(yù)測(cè)）（多選）工花彈從專(zhuān)用炮筒中射出后，在4s

末到達(dá)離地面100m的最高點(diǎn)時(shí)炸開(kāi)，構(gòu)成各種美麗的圖案，如圖所示。有關(guān)禮花彈騰

空的過(guò)程，以下說(shuō)法正確的是（）

試卷第8頁(yè)，共22頁(yè)

A.禮花彈的速度越大，加速度不一定越大

B.禮花彈的速度變化越快，加速度一定越大

C.禮花彈的速度變化量越大，加速度一定越大

D.某時(shí)刻速度為零，其加速度一定為零

【答案】AB

【詳解】A.速度大指運(yùn)動(dòng)的快，不能說(shuō)明速度變化快，即加速度不一定越大，故A正

確；

B.根據(jù)加速度表示物體速度變化的快慢，可知煙花的速度變化越快，加速度一定越大，

故B正確；

C.加速度等于速度變化量與對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，速度變化量大，不能說(shuō)明加速度大，故

C錯(cuò)誤；

D.煙花在最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但由于煙花受到重力的作用，所以其加速度不為零，故

D錯(cuò)誤。

故選ABo

13.（2023?重慶?統(tǒng)考一模）如題圖為太極練功場(chǎng)示意圖，半徑為的圓形場(chǎng)地由“陽(yáng)魚(yú)

（白色）”和“陰魚(yú)（深色）”構(gòu)成，。點(diǎn)為場(chǎng)地圓心。其內(nèi)部由兩個(gè)圓心分別為和。2

的半圓弧分隔。某晨練老人從A點(diǎn)出發(fā)沿“陽(yáng)魚(yú)”和“陰魚(yú)”分界線(xiàn)走到8點(diǎn)，用時(shí)為

下列說(shuō)法正確的是（）

A.,指的是走到B點(diǎn)的時(shí)刻B.老人的位移為g乃R

C.老人的平均速度為二D.老人的平均速率為=

【答案】C

【詳解】A.用時(shí)為/,可知，指的是人從A走到B點(diǎn)的時(shí)間間隔，A錯(cuò)誤;

B.位移大小指始位置指向末位置的有向線(xiàn)段的長(zhǎng)度，則老人的位移為2R,B錯(cuò)誤;

CD.老人的平均速度為

-2R

v=——=——

Zt

C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

14.（2023?四川成都?石室中學(xué)校考三模）（多選）如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重

要標(biāo)志.某汽車(chē)正以54km/h的速度行政在城市道路上，在車(chē)頭距離“禮讓行人”停車(chē)線(xiàn)

36m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,剎車(chē)后汽車(chē)

勻減速滑行，為了停止讓行，汽車(chē)不能越過(guò)停車(chē)線(xiàn)。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.汽車(chē)剎車(chē)滑行的最大距離為33m

B.汽車(chē)剎車(chē)的最小加速度為4m/s2

C.汽車(chē)用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為4.4s

D.汽車(chē)行駛的平均速度不能超過(guò)7.6m/s

【答案】AC

【詳解】A.汽車(chē)剎車(chē)前，在0.2s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)的位移為

54

x=%，1=——x0.2m=3m

{3.6

則汽車(chē)剎車(chē)滑行的最大距離為

x2=36m=33m

故A正確;

B.汽車(chē)剎車(chē)的最小加速度為

,542

m/s2=3.4m/s2

2X22X33

故B錯(cuò)誤:

C.汽車(chē)用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為

人=—=4.4s

《win

故C正確;

試卷第10頁(yè)，共22頁(yè)

D.汽車(chē)從發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道到停下來(lái)過(guò)程的平均速度不高于以最小加速度

剎車(chē)時(shí)全程的平均速度

36

v<m/s*7.8m/s

0.2+4.4

故D錯(cuò)誤。

故選ACo

15.（2023?福建福州?統(tǒng)考三模）一架無(wú)人機(jī)在同一水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，初始時(shí)懸停于空中，

開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后在5s內(nèi)向西沿直線(xiàn)飛行了40m,之后經(jīng)過(guò)5s向北沿直線(xiàn)飛行30m后再次懸

停。無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡游視圖如圖所示，則無(wú)人機(jī)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）

北

30m

40m

A.平均速度大小為5m/sB.平均速度大小為7m/s

C.平均速率為5m/sD.平均速率為8m/s

【答案】A

可得飛機(jī)位移為

x=V302+402m=50m

則平均速度為

x「,

v.=——=5m/s

%

路程為

5=30m+40m=70m

則平均速率為

V1=—=7m/s

故選A。

16.（2023?山東濰坊?統(tǒng)考模擬預(yù)測(cè)）在足球訓(xùn)練場(chǎng)匕某球員將足球以初速度均踢出后，

立即從靜止開(kāi)始沿直線(xiàn)加速向足球追去，經(jīng)一段時(shí)間后追上了還在向前滾動(dòng)的足球。球

員和足球這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖像如圖所示，關(guān)于這一過(guò)程的判斷正確的是（）

A.球員的速度變大，加速度變大B.球員的最大速度可能等于%

C.球員的平均速度一定小于/D.%時(shí)刻球員追上足球

【答案】B

【詳解】A.由圖可知，球員的速度變大，加速度變小，故A錯(cuò)誤；

B.球員做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，球做勻減速運(yùn)動(dòng)，兩者位移相等，則由圖像可知,

球員的最大速度可能等「足球的最大速度%,故B正確；

C.球員與足球的位移相等，時(shí)間相等，球員與足球的平均速度相等，則

收（％+匕）

故c錯(cuò)誤；

D.時(shí)刻球員與足球速度相同，此時(shí)相距最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選B。

17.（2023?河南?校聯(lián)考三模）（多選）。車(chē)在平直公路上以30nVs的速度勻速運(yùn)動(dòng)，1=0

時(shí)刻突然發(fā)現(xiàn)正前方52m處的b車(chē)正以10m/s的速度同向勻速前進(jìn)，a車(chē)司機(jī)反應(yīng)過(guò)來(lái)

后立即剎車(chē)，剎車(chē)中途防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最后兩車(chē)剛好不相撞，兩車(chē)的速度-時(shí)間

試卷第12頁(yè)，共22頁(yè)

A.〃車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.4s

B.。車(chē)在防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障前，剎車(chē)的加速度大小為8m/s2

C.6s內(nèi)。車(chē)的位移大小為112m

D.6s內(nèi)。車(chē)的平均速度大小為15m/s

【答案】AC

【詳解】A.在06s內(nèi)，由速度-時(shí)間圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，設(shè)〃車(chē)司機(jī)的

反應(yīng)時(shí)間為乙，由題意則有

s、(10+20)/、(20-10)“0c

(30-10兌01+-~_-x(2-4)m+-——-~~-x(6-2)m=52m

解得

八=0.4s

A正確：

B.。車(chē)在防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障前，由速度-時(shí)間圖像的斜率表示加速度，可得剎車(chē)的加

速度大小為

a=———m/s2=6.25m/s2

2-0.4

B錯(cuò)誤；

CD.6s內(nèi)〃車(chē)的位移為

x=10x6m+52m=112m

6s內(nèi)a車(chē)的平均速度大小為

v=^?18.7m/s

t

C正確，D錯(cuò)誤。

故選ACo

18.(2023?河北?模擬預(yù)測(cè))(多選)某跳水運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)，自離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí)到完

全落入水中，其速度隨時(shí)間變化情況可簡(jiǎn)化如圖所示，選向下為正方向，下列結(jié)論正確

的是()

A.0?匕為空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間，該段時(shí)間內(nèi)，速度始終向下

B.在“?門(mén)時(shí)間內(nèi)，加速度大小逐漸減小

C.在0?0內(nèi)，平均速度1

D.在及?“時(shí)間內(nèi)，平均速度E=/

【答案】BC

【詳解】A.在0-〃為空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)，速度先為負(fù)值，后為正值，則速度方向先向

上，后向下，故A錯(cuò)誤；

B.口一/圖像斜率的絕對(duì)值表示加速度大小，由題圖可以看出，在，2?Z3時(shí)間內(nèi)圖線(xiàn)斜

率逐漸減小，加速度大小逐漸減小，故B正確；

C.在。?勿內(nèi)，圖線(xiàn)斜率不變，表示做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則由勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)推論，平

均速度等于初、末速度和的一半，故c正確：

D.I，一/圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，由圖像可以看出，在力?力時(shí)間內(nèi)，實(shí)際

圖線(xiàn)與時(shí)間軸鬧的面積小于虛線(xiàn)（勻減速到零）所圍面枳，由平均速度等于位移與所用

時(shí)間的比值，所以此段時(shí)間內(nèi)的平均速度小于此段時(shí)間內(nèi)勻減速到零的平均速度］.

故D錯(cuò)誤。

故選BCo

19.（2022?四川德陽(yáng)?四川省德陽(yáng)中學(xué)校校聯(lián)考一模）激光測(cè)速儀能夠測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的瞬

時(shí)速率。其測(cè)量精度較高，廣泛應(yīng)用于交通管理等領(lǐng)域。如圖所示，測(cè)速儀向汽車(chē)發(fā)射

一束激光，經(jīng)反射后被接收裝置接收。只要測(cè)出從發(fā)射到接收所經(jīng)歷的時(shí)間，便可得到

測(cè)速儀到汽車(chē)的距離。在測(cè)量時(shí)，測(cè)速儀在較短時(shí)間&=0.1s內(nèi)分別發(fā)射兩束激光，對(duì)

汽車(chē)進(jìn)行兩次這樣的距離測(cè)量y=10m、5=75】】，已知測(cè)速儀高/=6m,則汽車(chē)的速

度為（）

試卷第14頁(yè)，共22頁(yè)

A.80m/sB.45m/sC.35m/sD.25m/s

【答案】C

【詳解】由圖中幾何關(guān)系可知，在加時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)前進(jìn)的位移為

X=/；一/一M一/=—6,m—17.5‘一6'm=3.5m因?yàn)椤?，很小，故汽?chē)的速度可認(rèn)

r35

為等于4時(shí)間內(nèi)的平均速度，wrnv=-=-m/s=35m/s

故選C。

必刷三年真題

1.（2023.浙江?統(tǒng)考高考真題）在足球運(yùn)動(dòng)中，足球入網(wǎng)如圖所示，則（）

A.踢香蕉球時(shí)足球可視為質(zhì)點(diǎn)B.足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)慣性不變

C.足球在飛行時(shí)受到腳的作用力和重力D.觸回時(shí)足球?qū)W(wǎng)的力大于網(wǎng)對(duì)足球的

力

【答案】B

【詳解】A.在研究如何踢出“香蕉球”時(shí)，需要考慮踢在足球上的位置與角度，所以不

可以把足球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.慣性只與質(zhì)量有關(guān)，足球在飛行和觸網(wǎng)時(shí)質(zhì)量不變，則慣性不變，故B正確；

C.足球在飛行時(shí)腳已經(jīng)離開(kāi)足球，故在忽略空氣阻力的情況下只受重力，故C錯(cuò)誤;

D.觸網(wǎng)時(shí)足球?qū)W(wǎng)的刀與網(wǎng)對(duì)足球的力是相互作用力，大小相等，故D錯(cuò)誤。

故選Bo

2.（2023?浙江?統(tǒng)考高考真題）圖為“玉兔二號(hào)''巡視器在月球上從O處行走到B處的照

片，軌跡04段是直線(xiàn)，48段是曲線(xiàn)，巡視器質(zhì)量為135kg,則巡視器（）

A.受到月球的引力為1350NB.在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)一定有加速度

C.04段與A8段的平均速度方向相同D.從。到8的位移大小等于048軌跡長(zhǎng)

度

【答案】B

【詳解】A.在月球上的g與地球不同，故質(zhì)量為135kg的巡視器受到月球的引力不是

1350N,故A錯(cuò)誤；

B.由于在4B段運(yùn)動(dòng)時(shí)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，速度方向一定改變，一定有加速度，故B正確；

C.平均速度的方向與位移方向相同，由圖可知0A段與48段位移方向不同，故平均速

度方向不相同，故C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)位移的定義可知從。到8的位移大小等于08的連線(xiàn)長(zhǎng)度，故D錯(cuò)誤。

故選B。

3.（2023?上海?統(tǒng)考高考真題）一場(chǎng)跑步比賽中，第三跑道的運(yùn)動(dòng)員跑到30m處時(shí)，秒

表計(jì)時(shí)為3.29s。根據(jù)以上信息，能否算得該運(yùn)動(dòng)員在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度和瞬時(shí)速

度（）

A.可以算得平均速度，可以算得瞬時(shí)速度B.無(wú)法算得平均速度，可以算得瞬時(shí)速

度

C.可以算得平均速度，無(wú)法算得瞬時(shí)速度D.無(wú)法算得平均速度，無(wú)法算得瞬時(shí)速

度

【答案】C

【詳解】運(yùn)動(dòng)員跑步比賽過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度不一定恒定，跑到30m處時(shí)，秒

表計(jì)時(shí)為3.29s,故可計(jì)算出這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，但無(wú)法算出這段時(shí)間的瞬時(shí)速度。

故選C。

4.（2023?浙江?高考真題）“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天利”核心艙成功對(duì)接后，在磯

運(yùn)行如圖所示，則（）

試卷第16頁(yè)，共22頁(yè)

A.選地球?yàn)閰⒖枷?，“天和”是靜止的

B.選地球?yàn)閰⒖枷担吧裰凼逄?hào)''是靜止的

C.選“天和”為參考系，“神舟十五號(hào)”是靜止的

D.選“神舟十五號(hào)”為參考系，“天和”是運(yùn)動(dòng)的

【答案】C

【詳解】AB.“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)接后，在軌繞地球做圓周

運(yùn)動(dòng)，選地球?yàn)閰⒖枷?，二者都是運(yùn)動(dòng)的，AB錯(cuò)誤；

CD.“神舟十五號(hào)”飛船和空間站“天和”核心艙成功對(duì)援后，二者相對(duì)靜止，C正確，D

錯(cuò)誤。

故選C。

5.（2022?福建?高考真題）福建土樓兼具居住和防御的功能，承啟樓是圓形土樓的典型

代表，如圖（a）所示。承啟樓外樓共四層，各樓層高度如圖（b）所示。同一樓層內(nèi)部

通過(guò)直徑約50m的圓形廊道連接。若將質(zhì)量為100kg的防御物資先從二樓倉(cāng)庫(kù)搬到四樓

樓梯口M處，再用100s沿廊道運(yùn)送到N處，如圖（c）所示。重力加速度大小取lOm/s?,

則（）

（a）承啟樓

(c)四樓平面圖

A.該物資從二樓地面被運(yùn)送到四樓M處的過(guò)程中，克服重力所做的功為5400J

B.該物資從M處被運(yùn)送到N處的過(guò)程中，克服重力所做的功為78500J

C.從M處沿圓形廊道運(yùn)動(dòng)到N處，位移大小為78.5m

D.從M處沿圓形廊道運(yùn)動(dòng)到N處，平均速率為0.5m，s

【答案】A

【詳解】A.該物資從二樓地面被運(yùn)送到四樓"處的過(guò)程中，克服重力所做的功為

%="儂/?=100x10x(2.7+2.7)J=5400J

故A正確；

B.該物資從M處被運(yùn)送到N處的過(guò)程中，由于M、N高度差為零，所以克服重力做功

為零，故B錯(cuò)誤；

C.從M處沿圓形廊道運(yùn)動(dòng)到N處，位移大小為50m、故C錯(cuò)誤；

D.從M處沿圓形廊道運(yùn)動(dòng)到N處，平均速率為

c-50

，3.14x

v=-=—=------m/s=0.785m/s

tt100

故D錯(cuò)誤。

故選Ao

6.(2022?遼寧?高考真題)如圖所示，橋式起重機(jī)主要由可移動(dòng)“橋架”“小車(chē)”和固定“軌

道''三部分組成。在某次作業(yè)中橋架沿軌道單向移動(dòng)了gm，小車(chē)在橋架上單向移動(dòng)了6m。

該次作業(yè)中小車(chē)相對(duì)地面的位移大小為()

D.14m

試卷第18頁(yè)，共22頁(yè)

【答案】c

【詳解】根據(jù)位移概念可知，該次作業(yè)中小車(chē)相對(duì)地面的位移為

x+宕=7s2+62m=1Om

故選C。

7.（2022?浙江?統(tǒng)考高考真題）下列說(shuō)法正確的是（）

甲乙丙丁

A.研究甲圖中排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，乒乓球不能看成質(zhì)點(diǎn)

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小可以忽略

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分的速度可視為相同

【答案】B

【詳解】A.研究甲圖e排球運(yùn)動(dòng)員扣球動(dòng)作時(shí)，排球的形狀和大小不能忽略，故不可

以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B.研究乙圖中乒乓球運(yùn)動(dòng)員的發(fā)球技術(shù)時(shí)，要考慮乒乓球的大小和形狀，則乒乓球不

能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；

C.研究丙圖中羽毛球運(yùn)動(dòng)員回?fù)粲鹈騽?dòng)作時(shí)，羽毛球大小不可以忽略，故C錯(cuò)誤;

D.研究丁圖中體操運(yùn)動(dòng)員的平衡木動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員身體各部分有