2023年軌道交通公示復(fù)習(xí)測(cè)試有答案（一）

第頁(yè)2023年軌道交通公示復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.客運(yùn)服務(wù)人員的具體工作內(nèi)容主要包括()。A、解答乘客問(wèn)詢、引導(dǎo)乘客B、維持車站秩序C、列車調(diào)度D、處理特殊事件【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.屬于大運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)有()A、地下鐵道B、輕軌C、獨(dú)軌D、磁懸浮【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.軌道交通通信傳輸系統(tǒng)骨干網(wǎng)絡(luò)采用的傳輸介質(zhì)是()。A、雙絞線B、同軸電纜C、微波D、光導(dǎo)纖維【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析4.下列關(guān)于事故的描述,錯(cuò)誤的是()。A、事故是違背人們意愿的一種現(xiàn)象B、事故一旦發(fā)生,往往造成人、物的損害C、事故發(fā)生的原因之一為已經(jīng)認(rèn)識(shí),但目前尚存不可控制的原因D、事故是不確定事件,其發(fā)生形式僅受偶然性的支配【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析5.鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí),構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于()個(gè)m2。A、4B、6C、5D、7【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10621-2014)明確了高速鐵路()。A、僅運(yùn)行動(dòng)車組列車B、僅運(yùn)行普速(旅客)列車C、動(dòng)車組與普速(旅客)列車共線運(yùn)行D、動(dòng)車組與普速(貨物)列車共線運(yùn)行【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析7.鉆孔樁施工中,鋼筋籠吊裝前,應(yīng)采取措施防止其產(chǎn)生什么?A、位移B、過(guò)大變形C、綁扎松弛D、強(qiáng)度不足【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者,必須經(jīng)過(guò)(),并取得特種作業(yè)資格。A、身體檢查B、重新登記C、專門培訓(xùn)D、安全教育【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析9.與地鐵相比具有站距長(zhǎng)、旅速高、運(yùn)能大,以及投資省、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)的城市軌道交通種類是?()A、有軌電車B、市郊鐵路C、地下鐵道D、輕軌交通【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析10.在ATC系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)列車定位停車程序控制的子系統(tǒng)是()。ATPB、ATOC、ATSD、TWC【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析11.半徑220m的曲線軌道的軌距應(yīng)加寬()A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析12.根據(jù)()客流控制原則在車站出入口、入閘機(jī)組、站廳與站臺(tái)的樓梯處進(jìn)行客流控制。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析13.無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌內(nèi)的溫度應(yīng)力與鋼軌長(zhǎng)度之間的關(guān)系為()。A、成正比B、成反比C、無(wú)關(guān)D、鋼軌內(nèi)的溫度應(yīng)力與鋼軌長(zhǎng)度的二次方成正比【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析14.在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí),一般要做()個(gè)車站數(shù)量與分布方案的比選。

~A、12

~B、23

~C、34

~D、45【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析15.軌道交通車站火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)由消防自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和()組成。A、滅火系統(tǒng)B、FAS系統(tǒng)C、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)D、大系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.為縮短尖軌長(zhǎng)度,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),我國(guó)鐵路曲線尖軌的最小輪緣槽可減少至()A、56mmB、65mmC、68mmD、86mm【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.橋涵深基坑施工應(yīng)對(duì)鄰近建筑物采取的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目什么?A、沉降與位移B、地下水位變化C、基底隆起D、應(yīng)力和強(qiáng)度【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析18.混凝土結(jié)構(gòu)耐久性在預(yù)定作用和預(yù)期的維護(hù)與使用條件下,結(jié)構(gòu)及其部件能在預(yù)定的期限內(nèi)維持其所需的()性能要求的能力。A、最低B、最高C、平均D、較高【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析19.下列選項(xiàng)中,不屬于提高軌道結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的措施是()。A、采用剛性扣件B、采用重型化鋼軌C、鋪設(shè)混凝土軌枕D、采用無(wú)砟軌道【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.()是在運(yùn)輸生產(chǎn)的過(guò)程中,為完成運(yùn)送旅客的任務(wù)所進(jìn)行的一系列與運(yùn)輸有關(guān)的工作。A、站臺(tái)組織B、乘客組織C、車輛組織D、行車組織【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析21.新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護(hù)區(qū)范圍,應(yīng)當(dāng)自鐵路建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起()日內(nèi),由縣級(jí)以上地方人民政府依照規(guī)定劃定并公告。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析22.無(wú)縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)()的鐵路線路。A、100m~200mB、200m~500mC、500m~700mD、1000m~2000m【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析23.城市軌道交通列車交路不包括一下哪種?()A、長(zhǎng)交路B、短交路C、混合交路D、中長(zhǎng)交路【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析24.下列哪項(xiàng)是客流預(yù)測(cè)中的定量預(yù)測(cè)方法?()A、德?tīng)柗品椒˙、頭腦風(fēng)暴法C、四階段法D、類推法【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析25.鐵路工程經(jīng)驗(yàn)表明,在使軌道框架保持穩(wěn)定的因素中,道床的貢獻(xiàn)約為()。A、35%B、45%C、55%D、0.65【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析26.列車連掛運(yùn)行的速度一般不應(yīng)大于()A、4kmhB、5kmhC、6kmhD、7kmh【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析27.ATS系統(tǒng)不能記錄的數(shù)據(jù)是()A、重大運(yùn)行事件B、設(shè)備故障信息C、操作命令D、列車運(yùn)行時(shí)的速度的顯示【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析28.關(guān)于批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算,下列表述中正確的是()。A、是項(xiàng)目決策的依據(jù)B、是鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)的依據(jù)C、是確定建設(shè)規(guī)模和投資的主要依據(jù)D、是鐵路工程編制招投標(biāo)文件、組織招投標(biāo)工作的依據(jù)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析29.評(píng)價(jià)啟動(dòng)包括()、核查資料以及評(píng)價(jià)銜接等三個(gè)環(huán)節(jié)。A、準(zhǔn)備資料B、成立評(píng)價(jià)組C、評(píng)價(jià)資料D、整理資料【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析30.設(shè)在車體的兩端,用于機(jī)車車體的連掛,編成列車,在運(yùn)行時(shí),不但能傳遞列車的牽引力和制動(dòng)力,還能對(duì)縱向沖擊力起緩沖作用的是()。A、車廂B、車體C、車鉤緩沖裝置D、車輛【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析31.危險(xiǎn)源消失后,應(yīng)及時(shí)銷號(hào),銷號(hào)程序由施工單位書面提出,監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后簽認(rèn),監(jiān)理單位報(bào)()復(fù)查審批后銷號(hào)。A、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)B、監(jiān)理單位上級(jí)C、建設(shè)管理單位D、施工單位上級(jí)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.關(guān)于軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的發(fā)展,表述錯(cuò)誤的是()A、改變了傳統(tǒng)的地面信號(hào)顯示指揮行車的方式B、實(shí)現(xiàn)了以車載信號(hào)為主體信號(hào)C、用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了速度智能化控制D、逐步地向無(wú)人駕駛的方向發(fā)展【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析33.工程中的對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定性作用的檢驗(yàn)項(xiàng)目稱為()。A、重點(diǎn)項(xiàng)目B、一般項(xiàng)目C、檢驗(yàn)批D、主控項(xiàng)目【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析34.線路改道時(shí),不得連續(xù)松開(kāi)()以上軌枕螺旋。A、5根B、4根C、3根D、2根【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、水土保持、勞動(dòng)安全、職業(yè)衛(wèi)生、消防、安全防護(hù)、公共安全等設(shè)施,必須()。A、先于主體工程設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)B、晚于主體工程設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)C、先于主體工程設(shè)計(jì),后施工、投產(chǎn)D、和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析36.下列屬于建筑安裝工程費(fèi)用中人工費(fèi)的是()。A、津貼、補(bǔ)貼B、職工福利費(fèi)C、工會(huì)經(jīng)費(fèi)D、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析37.掘進(jìn)機(jī)法(TBM)最佳開(kāi)挖長(zhǎng)度為()。A、1000m以上B、2000m以上C、3000m以上D、4000m以上【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析38.高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()米范圍內(nèi)禁止抽取地下水。A、150B、200C、250D、300【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.1948年,奧地利專家

L.

V.Rabcewicz設(shè)計(jì)了建立在使用新建筑材料前提下的、安全經(jīng)濟(jì)的隧道開(kāi)挖方式及支護(hù)結(jié)構(gòu)形式,并于1963年形成系統(tǒng)理論,定名為“新奧地利隧道建造法”,簡(jiǎn)稱“新奧法”(NATM),“新奧法”又稱()。A、明挖法B、暗挖法C、礦山法D、淺埋暗挖法【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析40.就二氧化碳而言,汽車的單位釋放量是軌道交通的()。A、5倍B、10倍C、25倍D、50倍【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析41.以下不屬于新奧法的基本原則的選項(xiàng)是()。A、少擾動(dòng)B、晚噴錨C、緊封閉D、勤測(cè)量【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析42.塑料軌枕的耐腐敗性是木枕的()以上。A、1倍B、3倍C、5倍D、10倍【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析43.()主要指的是快速軌道線路建設(shè)促進(jìn)沿線土地開(kāi)發(fā)、人口集聚、使區(qū)域之間可達(dá)性增加,服務(wù)水平提高,居民出行強(qiáng)度增加而產(chǎn)生的客流。A、誘增客流量B、轉(zhuǎn)移客流量C、分擔(dān)客流量D、交通發(fā)生量【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析44.混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以前,不得在其上踩踏或安裝模板及支架。大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于()d。A、7B、14C、28D、30【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析45.掘進(jìn)機(jī)法(TBM)施工電耗較高,約為同規(guī)模其他工法施工的雙車道隧道的()。A、1.5倍B、2倍C、2.5倍D、3倍【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.我國(guó)軌道交通的建設(shè)模式中,交鑰匙工程指的是()。A、政府作為投資的主體B、采用多元投資體制C、由工程總承包商負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的融資、設(shè)計(jì)咨詢、施工及運(yùn)營(yíng)D、公私合營(yíng)模式【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析47.適用于承壓水層降水的方法有()A、掛網(wǎng)B、噴射井點(diǎn)C、錨桿噴射D、卸荷【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.下列那一項(xiàng)不是線網(wǎng)規(guī)劃研究的主要內(nèi)容。()A、城市背景研究B、工程可行性研究C、線網(wǎng)構(gòu)架研究D、實(shí)施規(guī)劃研究【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.下列無(wú)縫線路應(yīng)力放散的方法中,屬于控制溫度法的是()。A、滾筒放散法B、機(jī)械拉伸法C、撞軌法D、列車碾壓法【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.對(duì)于普通有縫鐵路線路,軌枕每km根數(shù)的級(jí)差為()A、60根B、80根C、140根D、160根【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度的設(shè)備主要包括以下哪個(gè)()。A、模擬屏B、道岔?yè)u把C、車載電臺(tái)D、手信號(hào)旗【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析52.軌道電路是利用鐵路線路的()作為導(dǎo)體,用以檢查有無(wú)列車、傳遞列

車占用信息以及其他信號(hào)信息的電路A、枕木B、鋼軌C、砧木D、鋼圈【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.列車運(yùn)行有平直地段時(shí),車軸和輪軌之間的摩擦力,輪軌之間的滾動(dòng)摩擦力,鋼軌接頭對(duì)車輪的撞擊以及空氣阻力等構(gòu)成列車的()。A、曲線附加阻力B、摩擦力C、基本阻力D、直線阻力【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析54.礦石運(yùn)輸?shù)闹绷麟妷簽?)。A、1500VB、650—800VC、720—820VD、380V【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.軌道交通基本建設(shè)程序中,屬于運(yùn)營(yíng)階段的是()。A、試運(yùn)行B、試運(yùn)營(yíng)C、竣工驗(yàn)收D、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析56.()是對(duì)運(yùn)輸計(jì)劃期間軌道交通線路客流的規(guī)劃。A、客流計(jì)劃B、行車計(jì)劃C、車輛配備計(jì)劃D、列車交通計(jì)劃【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析57.()是軌道的基礎(chǔ)部件,其功能作用是支撐鋼軌。A、道釘B、擋板座C、彈性橡膠墊板D、軌枕【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析58.()是一個(gè)既能承受圍巖壓力又能在地層中自動(dòng)前進(jìn)的圓筒形(也有為矩形,多圓形等)隧道工程機(jī)械。A、沉管機(jī)B、襯砌機(jī)C、盾構(gòu)機(jī)D、模筑機(jī)【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析59.閉塞就是保證在同一區(qū)間,只準(zhǔn)許一列列車運(yùn)行,前行列車和追蹤列車之間保持一定的()。A、追逐距離B、交互距離C、阻斷距離D、安全距離【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析60.鋼軌橫截面為工字形截面的原因是使鋼軌()。A、具有最佳抗壓性能B、具有最佳抗彎性能C、具有最佳抗剪性能D、具有最大剛度【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析61.模板及支(拱)架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。施工單位、監(jiān)理單位必須()檢查。A、全部B、部分C、抽樣D、對(duì)重要部分【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析62.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中,CTCS是指()。A、車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)B、行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)C、列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)D、中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析63.工程車在正線運(yùn)行按站間自動(dòng)閉塞或()組織行車。A、電話閉塞法B、人工閉塞法C、線路閉塞法D、區(qū)間閉塞法【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.橋梁轉(zhuǎn)體施工作業(yè)過(guò)程中應(yīng)考慮什么?A、梁體強(qiáng)度不足B、現(xiàn)場(chǎng)指揮不力C、未使用架子隊(duì)D、未按規(guī)定設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析65.應(yīng)急機(jī)制主要由統(tǒng)一指揮、()、屬地為主和公眾動(dòng)員四個(gè)基本機(jī)制組成。A、應(yīng)急準(zhǔn)備B、初級(jí)反應(yīng)C、分級(jí)響應(yīng)D、應(yīng)急動(dòng)員【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析66.下列零件中,屬于線路防爬設(shè)備組成部分的是()。A、軌撐B、軌距桿C、軌卡D、護(hù)軌【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析67.鋼軌打磨一般是指消除鋼軌周期性和非周期性()而進(jìn)行的作業(yè)。A、短波不平順B、長(zhǎng)波不平順C、中波不平順D、中長(zhǎng)波不平順【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析68.高速鐵路的路基主體工程設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()年。A、30B、50C、100D、120【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析69.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定,從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受(),掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識(shí),提高安全生產(chǎn)技能,增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、崗前教育和培訓(xùn)B、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、崗位教育和培訓(xùn)D、應(yīng)急救援培訓(xùn)【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析70.建設(shè)矩形箱式站臺(tái),()A、大都采用地下連續(xù)墻后大開(kāi)挖的現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)B、施工時(shí)對(duì)周圍的環(huán)境影響較小C、土方量很小D、不容易影響地面交通【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析71.縱向兩組管棚搭接的長(zhǎng)度應(yīng)大于()。A、1mB、1.5mC、3.5mD、3m【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析72.《安全生產(chǎn)法》生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)()應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n,進(jìn)行定期檢測(cè)、評(píng)估、監(jiān)控,并制定應(yīng)急預(yù)案,告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施。A、重大隱患B、風(fēng)險(xiǎn)C、重大危險(xiǎn)源D、以上都是【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析73.()是指列車在運(yùn)營(yíng)線路上往返一次所消耗的全部時(shí)間。A、運(yùn)行時(shí)間B、平均運(yùn)行時(shí)間C、運(yùn)行總時(shí)間D、列車周轉(zhuǎn)時(shí)間【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析74.()輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線,分左右線雙向行駛。A、北京B、上海C、重慶D、廣州【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析75.用于深層攪拌法加固地基的噴粉攪拌機(jī)目前僅有()攪拌機(jī)一種機(jī)型。A、單軸B、雙軸C、多軸D、無(wú)軸【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析76.四軸輕軌車輛的長(zhǎng)度是()。A、28.8米B、22.9米C、18.9米D、21.3米【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析77.國(guó)家安全生產(chǎn)月是每年()月。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析78.()是指在高峰時(shí)間一條線路能滿足的最大客流量。A、運(yùn)送速度B、客貨運(yùn)量C、運(yùn)貨能力D、運(yùn)送能力【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析79.對(duì)于鋪設(shè)混凝土枕的普通線路,每km軌枕根數(shù)最多為()。A、1680根B、1760根C、1840根D、1920根【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析80.道岔有害空間是指從轍叉咽喉至叉心()A、理論尖端處的距離B、頂寬50mm處的距離C、頂寬35mm處的距離D、實(shí)際尖端處的距離【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析81.軌道交通融資方式按照其儲(chǔ)蓄與投資的關(guān)系,可分為內(nèi)部融資和()。A、內(nèi)部消耗B、外部消耗C、外部融資D、生產(chǎn)消耗【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析82.全斷面法對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格,圍巖必須有足夠的()A、滲透能力B、承壓能力C、自穩(wěn)能力D、排水能力【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析83.一般選擇在城市中心繁華地區(qū),對(duì)城市環(huán)境影響最小的一種線路敷設(shè)方式是()。A、地下線B、地面線C、高架線D、輕軌線【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析84.城市軌道交通設(shè)計(jì)能力=[3600()]錯(cuò)每列車車輛數(shù)錯(cuò)每車輛定員數(shù)A、最大列車間隔+車輛運(yùn)行時(shí)間B、最小列車間隔+車輛運(yùn)行時(shí)間C、最大列車間隔+車站停留時(shí)間D、最小列車間隔+車站停留時(shí)間【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析85.地方鐵路參加國(guó)際聯(lián)運(yùn),必須經(jīng)()批準(zhǔn)。A、國(guó)務(wù)院B、交通運(yùn)輸部C、省級(jí)人民政府D、縣級(jí)人民政府【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析86.聯(lián)鎖關(guān)系是指()A、岔,信號(hào)機(jī)和進(jìn)路之間的關(guān)系B、ATC與ATP,ATO之間的關(guān)系C、信號(hào)設(shè)備,軌道電路和道岔之間的關(guān)系D、ATS與ATP,ATO之間的關(guān)系【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析87.根據(jù)全國(guó)各城市軌道交通線路配車情況統(tǒng)計(jì),初期配車數(shù)量平均每公里約需()。A、1.075列B、1.3列C、2列D、1.5列【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析88.半徑500m的曲線軌道的軌距應(yīng)加寬()。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析89.下列哪種軌道交通形式始終是鋼輪雙軌系統(tǒng)?()A、輕軌B、有軌電車C、地鐵D、索道【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析90.新澆筑混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于()℃。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析91.下列選項(xiàng)中,不屬于輪軌噪聲的是()。A、尖叫噪聲B、沖擊噪聲C、轟鳴噪聲D、微氣壓波【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析92.一般市中心區(qū)軌道交通車站的吸引范圍為每側(cè)()A、650~800mB、500~700mC、850~1000mD、550~900m【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析93.以下哪項(xiàng)不是在確定列車編組輛數(shù)時(shí)還應(yīng)充分考慮的制約因素?()A、站臺(tái)長(zhǎng)度限制B、對(duì)線路能力的影響C、可行性D、經(jīng)濟(jì)合理性【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析94.地鐵的站距一般在()。A、500-1000mB、1000-1500mC、1500-2000mD、2000-3000m【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析95.在ATC系統(tǒng)正常情況下正線駕駛采用()駕駛模式。ATOB、ARC、RMD、URM【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析96.在分時(shí)客流不均勻時(shí),為達(dá)到運(yùn)輸組織合理和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性的目的,運(yùn)營(yíng)部門可考慮采用小編組,()的行車組織方式。A、低密度B、高密度C、大編組D、固定編組【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析97.對(duì)無(wú)縫線路穩(wěn)定性不利的因素是()A、道床橫向阻力B、水平軌道框架剛度C、道床邊坡D、軌道原始不平順【正確答案】：D解析：暫無(wú)解析98.車站的人防設(shè)計(jì)要求是()。A、六級(jí)抗力設(shè)防B、七級(jí)抗力設(shè)防C、八級(jí)抗力設(shè)防D、九級(jí)抗力設(shè)防【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析99.《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中的強(qiáng)制條文規(guī)定:在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境使用的低壓電纜和絕緣導(dǎo)線,要求()。A、其額定電壓必須低于線路的額定電壓,且不得高于500VB、其額定電壓必須高于線路的額定電壓,且不得高于500VC、其額定電壓必須高于線路的額定電壓,且不得低于500VD、其額定電壓必須低于線路的額定電壓,且不得低于500V【正確答案】：C解析：暫無(wú)解析100.()是指位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站。A、返站B、換乘站C、交通樞紐站D、終點(diǎn)站【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析1.牽引力的產(chǎn)生必須具備的條件有()。A、動(dòng)車的動(dòng)輪上有動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)力矩B、動(dòng)車的動(dòng)輪與鋼軌接觸并存在摩擦作用C、輪軌間的黏著與黏著牽引力D、車輛在運(yùn)行過(guò)程中所受的阻力E、車輛在運(yùn)行過(guò)程中所受的斥力【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析2.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定可以采用無(wú)砟軌道的有()。A、新建200kmh及以上鐵路B、新建300kmh及以上鐵路C、長(zhǎng)度超過(guò)1km的隧道D、隧道群地段E、橋梁群地段【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析3.地鐵和輕軌的相同點(diǎn)是()。A、都可以建在地下、地面或高架上B、都選用軌距為1435毫米的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)雙軌作為列車軌道C、都建設(shè)成本高、建設(shè)周期短D、輸送能力相同E、編組方式相同【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析4.地面信號(hào)機(jī)信號(hào)顯示的基本顏色是()。A、紅色B、黃色C、綠色D、藍(lán)色E、月白色【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析5.嚴(yán)抓隱患整改,按照“五個(gè)落實(shí)”,即任務(wù)落實(shí)、人員落實(shí)、()、()、時(shí)間落實(shí),按期整改完成。A、設(shè)備落實(shí)B、經(jīng)費(fèi)落實(shí)C、數(shù)量落實(shí)D、環(huán)境落實(shí)E、質(zhì)量落實(shí)【正確答案】：BE解析：暫無(wú)解析6.基坑井點(diǎn)降水施工時(shí),井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A、工程性質(zhì)B、降水設(shè)備能力C、降水深度D、地質(zhì)和水文情況E、基坑平面形狀與尺寸【正確答案】：ACDE解析：暫無(wú)解析7.電制動(dòng)可以分為()三種。A、空氣制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、機(jī)械制動(dòng)E、磁軌制動(dòng)【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析8.與動(dòng)力集中動(dòng)車組相比,動(dòng)力分散動(dòng)車組的優(yōu)點(diǎn)可概括為()。A、載客量大B、準(zhǔn)時(shí)性高C、軸重輕D、制動(dòng)性能高E、經(jīng)濟(jì)性好【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析9.管棚適用于()地層。A、砂土質(zhì)地層B、極破碎巖體C、弱膨脹性地層D、弱流變性地層E、淺埋小偏壓【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析10.屬于按信號(hào)指揮運(yùn)行的路權(quán)專用方式類型的軌道交通系統(tǒng)包括()等。A、自動(dòng)導(dǎo)向交通系統(tǒng)B、城際高速軌道C、低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的輕軌D、地下鐵道E、市郊鐵路【正確答案】：ABDE解析：暫無(wú)解析11.無(wú)砟軌道系統(tǒng)由()組成。A、鋼筋混凝土底座板B、中間隔離層C、自密實(shí)混凝土填充層D、軌道板E、擋板【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析12.鋼筋混凝土軌枕按其結(jié)構(gòu)形式可分為()。A、整體式B、組合式C、短枕式D、單個(gè)式E、跨座式【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析13.高速鐵路接觸網(wǎng)供電方式有()。A、多邊供電B、單邊供電C、雙邊供電D、越線供電E、越區(qū)供電【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析14.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》是交通運(yùn)輸部根據(jù)()等有關(guān)法律、行政法規(guī)制定的。A、《安全生產(chǎn)法》B、《鐵路法》C、《鐵路安全管理?xiàng)l例》D、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》E、《鐵路技術(shù)管理規(guī)定》【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析15.在我國(guó)鐵路上鋪設(shè)和使用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有()。A、普通單開(kāi)道岔B、單式對(duì)稱道岔C、三開(kāi)道岔D、交叉渡線E、交分道岔【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析16.運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備主要包括()。A、安全監(jiān)控設(shè)備B、安全監(jiān)測(cè)設(shè)備C、自然災(zāi)害預(yù)確報(bào)與防治設(shè)備D、事故鑒定設(shè)備E、事故救援設(shè)備【正確答案】：ABCE解析：暫無(wú)解析17.鐵路建設(shè)工程的()以及建設(shè)物資、設(shè)備的采購(gòu),應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行招標(biāo)。A、規(guī)劃B、勘察C、設(shè)計(jì)D、施工E、監(jiān)理【正確答案】：BCDE解析：暫無(wú)解析18.下列關(guān)于鐵路管理描述正確的有()。A、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門主管全國(guó)鐵路工作B、國(guó)務(wù)院對(duì)國(guó)家鐵路實(shí)行高度集中、統(tǒng)一指揮的運(yùn)輸管理體C、國(guó)務(wù)院對(duì)地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助D、地方鐵路主要由地方人民政府管理E、專用鐵路主要由企業(yè)或者其他單位管理【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析19.擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時(shí)具備的條件有()。A、依法在本單位注冊(cè)的注冊(cè)監(jiān)理工程師B、具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)C、在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、合同終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理合同終止期D、經(jīng)過(guò)鐵道部有關(guān)部門組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn),并取得培訓(xùn)合格證書E、具有高級(jí)職稱【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析20.下列關(guān)于貨物列車編組計(jì)劃的編制和調(diào)整正確的有()。A、實(shí)行分級(jí)管理B、局部服從整體C、管內(nèi)服從跨局D、跨局貨物列車編組計(jì)劃由總公司編制和調(diào)整E、跨局貨物列車編組計(jì)劃由總公司組織鐵路局編制和調(diào)整【正確答案】：ABCE解析：暫無(wú)解析21.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,軌道交通運(yùn)營(yíng)控制設(shè)備正逐步向()的方向發(fā)展。A、自動(dòng)化B、遠(yuǎn)程化C、計(jì)算機(jī)化D、智能化E、信息化【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析22.以下關(guān)于監(jiān)理單位和監(jiān)理人員說(shuō)法正確的是()。A、監(jiān)理單位必須在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承擔(dān)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù),不得超越資質(zhì)范圍承接監(jiān)理業(yè)務(wù)B、監(jiān)理單位必須依法合規(guī)開(kāi)展監(jiān)理工作,維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益,可以轉(zhuǎn)讓或分包工程監(jiān)理業(yè)務(wù)C、監(jiān)理單位及監(jiān)理人員可以承攬被監(jiān)理工程的施工和建筑材料及設(shè)備的銷售業(yè)務(wù)D、監(jiān)理單位及監(jiān)理人員有保護(hù)建設(shè)單位和被監(jiān)理單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù),不得向第三方泄露其商業(yè)秘密和技術(shù)秘密E、嚴(yán)禁向被監(jiān)理工程的施工單位指定或推薦材料、設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)商【正確答案】：ADE解析：暫無(wú)解析23.軌道交通正線包括()。A、區(qū)間正線B、支線C、車站正線D、站線E、雙線【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析24.有軌電車的優(yōu)點(diǎn)有()。A、對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō),路面電車是實(shí)用廉宜的選擇B、無(wú)需在地下挖掘隧道C、相較其他路面交通工具,路面電車更有效減少交通意外的比率D、路面電車不會(huì)排放廢氣,是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具E、速度快、運(yùn)載量大【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析25.制動(dòng)狀態(tài)可以分為()三種。A、緩沖狀態(tài)B、純滾動(dòng)狀態(tài)C、滑行狀態(tài)D、粘著狀態(tài)E、轉(zhuǎn)向狀態(tài)【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析26.單開(kāi)道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括()。A、兩根基本軌B、兩根心軌C、轍叉及護(hù)軌D、聯(lián)結(jié)零件E、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備【正確答案】：ABDE解析：暫無(wú)解析27.軌道不平順包括()。A、垂向軌道不平順B、橫向軌道不平順C、復(fù)合不平順D、靜態(tài)軌道不平順E、動(dòng)態(tài)軌道不平順【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析28.高壓噴射注漿法有()等幾種形式。A、旋噴B、定噴C、動(dòng)噴D、擺噴E、搖噴【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析29.下列哪些屬于列車運(yùn)行的基本阻力()。A、由軸承摩擦產(chǎn)生的運(yùn)行阻力B、隧道附加空氣阻力C、車輪在鋼軌上滾動(dòng)產(chǎn)生的運(yùn)行阻力D、沖擊和振動(dòng)產(chǎn)生的阻力E、乘客走行產(chǎn)生的阻力【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析30.運(yùn)行圖按線路方向可分為()。A、單線運(yùn)行圖B、非平行運(yùn)行圖C、雙線運(yùn)行圖D、平行運(yùn)行圖E、混合運(yùn)行圖【正確答案】：AC解析：暫無(wú)解析31.鐵路貨物運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)有()。A、安全程度高B、不易受干擾C、運(yùn)輸距離長(zhǎng)D、運(yùn)輸能力大E、運(yùn)輸成本低【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析32.鐵路貨物的途中作業(yè)有()。A、貨運(yùn)交接檢查B、整車分卸作業(yè)C、途中上水D、貨物運(yùn)輸變更和解除E、貨物換裝或整理【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析33.鐵路貨場(chǎng)按照辦理貨物品類和性質(zhì)可分為()。A、大型貨場(chǎng)B、中型貨場(chǎng)C、小型貨場(chǎng)D、綜合性貨場(chǎng)E、專業(yè)性貨場(chǎng)【正確答案】：DE解析：暫無(wú)解析34.鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()。A、正線數(shù)目B、限制坡度C、牽引種類D、機(jī)車類型E、最小曲線半徑、【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析35.鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站設(shè)計(jì)應(yīng)以()為原則。A、貨物集裝化B、裝卸機(jī)械化C、信息集成化D、安全檢測(cè)監(jiān)控智能化E、服務(wù)便捷化和管理現(xiàn)代化【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析36.下面關(guān)于鐵路沿線水土保持說(shuō)法正確的有()。A、鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治B、鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由當(dāng)?shù)厝嗣裾鳛樗帘３值闹攸c(diǎn)進(jìn)行整治C、鐵路隧道頂上的山坡地由當(dāng)?shù)厝嗣裾M(jìn)行整治D、鐵路隧道頂上的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾M(jìn)行整治E、鐵路地界以內(nèi)的山坡地由鐵路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行整治【正確答案】：BDE解析：暫無(wú)解析37.下列()屬于運(yùn)營(yíng)單位的安全管理責(zé)任。A、定期對(duì)土建工程進(jìn)行維護(hù)、檢查,并及時(shí)維修更新B、定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、檢查C、檢查和維修記錄應(yīng)當(dāng)保存至土建工程使用期限到期D、確保運(yùn)營(yíng)設(shè)備處于安全狀態(tài)E、在軌道交通設(shè)施內(nèi),設(shè)置報(bào)警、滅火、逃生、緊急疏散等器材和設(shè)備【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析38.軌道交通管理體制的類型有()。A、集中統(tǒng)一的總、分公司型B、事業(yè)總部制的總、分公司型C、事權(quán)分設(shè)置的獨(dú)立法人型D、多元互補(bǔ)性企業(yè)集團(tuán)型E、分包式獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析39.軌道交通車站的平面組成包括()四部分。A、車站主體B、出入口及通道C、通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭D、其他附屬建筑E、上下電梯【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析40.國(guó)家重大活動(dòng)期間,應(yīng)當(dāng)采取安全應(yīng)急管理措施,加強(qiáng)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全檢查。必要時(shí)可采取等()措施。A、停運(yùn)B、限運(yùn)C、繞行D、處置E、銷毀【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析41.擠壓混凝土襯砌的材料可以是()。A、素混凝土B、型鋼混凝土C、鋼筋混凝土D、鋼纖維混凝土E、瀝青混凝土【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析42.動(dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)制度分類有()等幾種。A、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制度B、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制度C、肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制度D、環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制度E、整體運(yùn)轉(zhuǎn)制度【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析43.在我國(guó)領(lǐng)域和管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià),環(huán)境影響評(píng)價(jià)必須遵守污染物排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn),采取措施治理與該項(xiàng)目有關(guān)的環(huán)境污染和生態(tài)破壞,并根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)實(shí)行分類管理,即分()。A、環(huán)境影響報(bào)告書B、環(huán)境影響報(bào)告表C、環(huán)境影響評(píng)價(jià)書D、環(huán)境影響評(píng)價(jià)表E、環(huán)境影響登記表【正確答案】：ABE解析：暫無(wú)解析44.軌道交通的軌道由()等部分構(gòu)成。A、鋼軌B、軌枕C、扣件D、道床道岔E、其他附屬設(shè)備【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析45.彈性支撐塊式無(wú)砟軌道主要利用()進(jìn)行減振。A、道床板B、混凝土底座C、支撐塊下部的橡膠墊板D、橡膠靴套E、支撐塊【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析46.施工階段監(jiān)理工程師進(jìn)度控制的任務(wù)是()。A、審查施工單位提交的進(jìn)度計(jì)劃B、編制監(jiān)理進(jìn)度控制目標(biāo)C、進(jìn)行環(huán)境及施工現(xiàn)場(chǎng)條件的調(diào)查和分析D、協(xié)助決定施工工期總目標(biāo)E、監(jiān)督質(zhì)量變化【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析47.應(yīng)在鐵路總公司指定地點(diǎn)設(shè)(),配備應(yīng)急通信設(shè)備,并處于整備待發(fā)狀態(tài)。A、專業(yè)化拖車B、事故救援列車C、電線路修復(fù)車D、接觸網(wǎng)搶修車E、以上皆對(duì)【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析48.目前我國(guó)鐵路的主型鋼軌是()。A、38kgmB、43kgmC、50kgmD、60kgmE、75kgm【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析49.軌道交通通信系統(tǒng)主要由()子系統(tǒng)組成。A、光纖數(shù)字傳輸子系統(tǒng)B、數(shù)字程控交換系統(tǒng)C、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)D、無(wú)線通信系統(tǒng)E、車站廣播系統(tǒng)【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析50.鐵路貨運(yùn)站的調(diào)車線數(shù)量應(yīng)根據(jù)()等因素確定。A、站場(chǎng)規(guī)模B、裝卸地點(diǎn)數(shù)C、作業(yè)車數(shù)D、鄰近線路E、調(diào)車作業(yè)方法【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析51.軌道交通車站給水系統(tǒng)包括()。A、生活供水B、生產(chǎn)供水C、消防供水D、污水排水E、雨水排水【正確答案】：ABC解析：暫無(wú)解析52.列車運(yùn)行圖可根據(jù)其刻度的仔細(xì)程度分為()。A、一分格運(yùn)行圖B、二分格運(yùn)行圖C、五分格運(yùn)行圖D、八分格運(yùn)行圖E、十分格運(yùn)行圖【正確答案】：ABE解析：暫無(wú)解析53.磁懸浮鐵路的優(yōu)點(diǎn)包括()。A、輪、軌之間無(wú)摩擦,時(shí)速高B、可靠性大、維修簡(jiǎn)便C、不會(huì)排放廢氣,無(wú)污染D、成本低,能源消耗少E、線路使用效率高【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析54.鋼軌的常見(jiàn)維修養(yǎng)護(hù)方法有()。A、洗護(hù)B、及時(shí)更換C、及時(shí)焊接D、磨修E、鏈接【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析55.列車運(yùn)行圖編制的原則有()。A、在安全可靠的條件下,提高列車的旅行速度,縮小列車的運(yùn)行時(shí)間B、盡量方便乘客C、在保證運(yùn)量需求的條件下,盡量增多運(yùn)營(yíng)車數(shù)D、充分利用線路的能力和車輛的能力E、任何情況下不能更改【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析56.以下幾種屬于軌道交通的是()。A、有軌電車B、纜索軌道交通C、獨(dú)軌交通D、自動(dòng)化導(dǎo)向交通E、磁浮交通【正確答案】：ACDE解析：暫無(wú)解析57.下列哪幾項(xiàng)工作()總監(jiān)理工程師不得委托副總監(jiān)理工程師和其他人員。A、根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況調(diào)配監(jiān)理人員B、主持工地例會(huì)C、審閱并現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖D、對(duì)索賠、工程延期提出處理意見(jiàn)E、簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)【正確答案】：ADE解析：暫無(wú)解析58.軌道交通通信傳輸子系統(tǒng)采用的主要技術(shù)有()。A、同步數(shù)字B、異步傳輸模式C、開(kāi)放的傳輸網(wǎng)絡(luò)D、寬帶技術(shù)E、控制技術(shù)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析59.軌道交通系統(tǒng)車輛的連接裝置包括()。A、風(fēng)管連接器B、電氣連接器C、轉(zhuǎn)向架D、制動(dòng)器E、控制器【正確答案】：AB解析：暫無(wú)解析60.對(duì)于多年凍土隧道施工機(jī)械設(shè)備配套選型應(yīng)考慮以下哪些原則())。A、最大限度地采用人工化的原則B、最大限度地采用機(jī)械化的原則C、遵循“運(yùn)輸能力大于裝砟能力,裝砟能力大于開(kāi)挖能力”D、采用無(wú)軌運(yùn)輸E、采用有軌運(yùn)輸【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析61.軌道交通行車組織必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,堅(jiān)持()的原則。A、分散管理B、高度集中C、統(tǒng)一指揮D、逐級(jí)負(fù)責(zé)E、越級(jí)上報(bào)【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析62.關(guān)于盾構(gòu)初始掘進(jìn)的主要任務(wù),以下說(shuō)法正確的是()。A、調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)并控制地層變形B、為正常掘進(jìn)控制提供依據(jù)C、及早把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性D、測(cè)量盾構(gòu)與襯砌的位置控制隧道線形E、判斷土壓(泥水壓).注漿量.注漿壓力等設(shè)定值是否適當(dāng)【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析63.軌道的主要薄弱環(huán)節(jié)有()。A、軌枕B、曲線C、接頭D、道岔E、扣件【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析64.扣件的技術(shù)參數(shù)有()。A、扣壓件彈條類型B、固定螺栓型號(hào)C、軌距調(diào)整量D、專用扣件E、垂直靜剛度【正確答案】：ABCE解析：暫無(wú)解析65.盾構(gòu)掘進(jìn)前確定具體掘進(jìn)控制內(nèi)容與參數(shù)的依據(jù)主要包括()。A、地質(zhì)條件B、覆土條件C、隧道條件D、環(huán)境條件E、設(shè)計(jì)要求【正確答案】：ACDE解析：暫無(wú)解析66.以下屬于行車調(diào)度工作規(guī)則主要內(nèi)容的有()A、各調(diào)度工種職責(zé)與要求、調(diào)度工作制度、調(diào)度B、列車運(yùn)行調(diào)整C、調(diào)度命令發(fā)布D、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和調(diào)度工作分析E、車站檢修施工管理【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析67.按線路設(shè)置功能分類,城市軌道交通車站包括()A、地面站B、地下站C、功能折返站D、運(yùn)轉(zhuǎn)折返站E、高架站【正確答案】：CD解析：暫無(wú)解析68.發(fā)生下列哪些情況時(shí),總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令()。A、建設(shè)單位要求暫停施工,且工程需要暫停施工時(shí)B、為了保證工程質(zhì)量而需要停工進(jìn)行處理時(shí)C、當(dāng)出現(xiàn)安全隱患,認(rèn)為有必要停工以消除隱患時(shí)D、發(fā)生必須暫時(shí)停止施工的緊急事件時(shí)E、承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)(復(fù))工,或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析69.為便于區(qū)分某一根鋼軌的不同部位,通常在鋼軌縱向用()將鋼軌分為幾個(gè)區(qū)域。A、大腰B、小腰C、前腰D、中腰E、后腰【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析70.一般轉(zhuǎn)向架支承車體的方式有()A、直接承載B、間接承載C、心盤集中承載D、旁承承載E、心盤部分承載【正確答案】：CDE解析：暫無(wú)解析71.以下屬于行車組織規(guī)則主要內(nèi)容的有()。A、行車組織基本要求B、行車閉塞法C、調(diào)車作業(yè)組織規(guī)定D、檢修施工及施工列車開(kāi)行E、《行車調(diào)度工作規(guī)則》、《車站行車工作細(xì)則》和《車輛段行車工作細(xì)則》的編制與審核【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析72.2016年7月,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,勾畫了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖。其主要特點(diǎn)包括()。A、打造“八縱”“八橫”通道為主干,城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)B、實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時(shí)交通圈C、完善普速鐵路網(wǎng),擴(kuò)大中西部路網(wǎng)覆蓋,優(yōu)化東部網(wǎng)絡(luò)布局D、形成區(qū)際快捷大能力通道,加快建設(shè)脫貧攻堅(jiān)和國(guó)土開(kāi)發(fā)鐵路。E、按照“零距離”換乘要求,同站規(guī)劃建設(shè)綜合交通體【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析73.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的作用是()。A、調(diào)整誤差B、指導(dǎo)整修C、指揮行車D、保證安全E、提高效率【正確答案】：CDE解析：暫無(wú)解析74.下面關(guān)于地下連續(xù)墻中導(dǎo)墻表述正確的是()。A、導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)地基之上B、導(dǎo)墻應(yīng)能承受水土壓力和施工機(jī)具設(shè)備等附加荷載C、導(dǎo)墻允許有限度的移位和變形D、導(dǎo)墻不得移位和變形E、導(dǎo)溝是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析75.動(dòng)車組有哪幾種形式()。A、電力動(dòng)車組B、內(nèi)燃動(dòng)車組C、動(dòng)力集中式D、動(dòng)力分散式E、事故應(yīng)急式【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析76.軌道交通車輛段的主要設(shè)備包括()。A、不落輪鏇床B、列車自動(dòng)清洗機(jī)C、地面式駕車機(jī)D、空調(diào)懸臂吊E、輪對(duì)壓裝機(jī)【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析77.軌道交通排水系統(tǒng)包括()。A、水龍頭B、廢水系統(tǒng)C、污水系統(tǒng)D、雨水系統(tǒng)E、防災(zāi)報(bào)警【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析78.誘發(fā)無(wú)縫線路軌道失穩(wěn)的因素有()。A、道床橫向阻力B、道床縱向阻力C、軌道框架剛度D、溫度壓力E、道初始不平順【正確答案】：DE解析：暫無(wú)解析79.整體道床有哪些優(yōu)點(diǎn)?()。A、整體性好B、堅(jiān)固耐久C、減少隧道凈空D、軌道維修量小E、造價(jià)比較高【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析80.專項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書應(yīng)當(dāng)包括的內(nèi)容有()。A、實(shí)施該規(guī)劃對(duì)環(huán)境可能造成的影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估B、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施C、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的經(jīng)費(fèi)預(yù)算D、環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論E、建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)及內(nèi)容要求【正確答案】：ABD解析：暫無(wú)解析81.鋼軌的作用有()。A、引導(dǎo)機(jī)車車輛車輪前進(jìn)B、承受車輪巨大壓力并傳布到軌枕或其它支承上C、電氣化鐵路兼作軌道電路D、自動(dòng)閉塞區(qū)段兼作軌道電路E、承受溫度力【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析82.鋼軌接頭的位置可分為()。A、直線式B、相錯(cuò)式C、相鄰式D、相對(duì)式E、夾角式【正確答案】：BD解析：暫無(wú)解析83.根據(jù)貨物的超重程度,對(duì)鐵路超重貨物分級(jí)描述正確的有()。A、一級(jí)超重:1.00<Q≤1.05B、二級(jí)超重:1.05<Q≤1.15C、二級(jí)超重:1.05<Q≤1.09D、超級(jí)超重:Q>1.15E、超級(jí)超重:Q>1.09【正確答案】：ACE解析：暫無(wú)解析84.目前世界上的鐵路軌距分為()。A、長(zhǎng)軌距B、短軌距C、寬軌距D、窄軌距E、標(biāo)準(zhǔn)軌距【正確答案】：CDE解析：暫無(wú)解析85.無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)包括()。A、少維修B、穩(wěn)定性好C、平順性好D、軌道彈性均勻E、彈性好【正確答案】：BCDE解析：暫無(wú)解析86.監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中的工程質(zhì)量控制內(nèi)容包括()。A、核查承包單位質(zhì)量管理體系B、檢查進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量C、隱蔽工程質(zhì)量檢查D、工序交接質(zhì)量驗(yàn)收E、工程竣工驗(yàn)收【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析87.曲線軌道方向整正的方法有()。A、下壓法B、偏角法C、繩正法D、梯形法E、以上皆是【正確答案】：BC解析：暫無(wú)解析88.計(jì)算鋼軌接頭處預(yù)留軌縫時(shí),要考慮的因素有()。A、鋼軌線膨脹系數(shù)B、當(dāng)?shù)氐闹虚g軌溫C、調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫D、鋼軌的構(gòu)造軌縫E、鋼軌長(zhǎng)度【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析89.車場(chǎng)根據(jù)各自承擔(dān)的任務(wù)性質(zhì)和工作量大小可分成的類型()。A、綜合檢修基地B、機(jī)務(wù)段C、車輛段D、停車場(chǎng)E、休息區(qū)【正確答案】：ACD解析：暫無(wú)解析90.地鐵.輕軌使用較多的列車運(yùn)行圖有()。A、單線運(yùn)行圖B、雙線運(yùn)行圖C、平行運(yùn)行圖D、連發(fā)運(yùn)行圖E、追蹤運(yùn)行圖【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析91.輕軌交通高架橋橋墩常用的形式有()。A、雙柱式B、T形C、倒梯形D、Y形E、箱形【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析92.軌道交通項(xiàng)目采用BT方式,至少應(yīng)具備哪些基本條件()。A、工程前期工作較為深入B、建設(shè)難度相對(duì)較少,建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)基本可控C、項(xiàng)目發(fā)起人信用良好D、工程規(guī)模適當(dāng)E、工程規(guī)模巨大【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析93.牽引電機(jī)的發(fā)展趨向包括()。A、智能牽引電動(dòng)機(jī)B、晶閘管無(wú)換向器式牽引電動(dòng)機(jī)C、三相交流異步變頻牽引電動(dòng)機(jī)D、直線異步電動(dòng)機(jī)E、以上皆是【正確答案】：BCD解析：暫無(wú)解析94.制動(dòng)系統(tǒng)部件包括()。A、空氣壓縮機(jī)B、控制單元C、制動(dòng)微機(jī)控制單元D、防滑系統(tǒng)E、單元制動(dòng)機(jī)【正確答案】：ABCDE解析：暫無(wú)解析95.動(dòng)車組車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)主要由()組成。A、通風(fēng)系統(tǒng)B、制冷系統(tǒng)C、供熱系統(tǒng)D、自動(dòng)控制系統(tǒng)E、信控系統(tǒng)【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析96.鐵路木枕的缺點(diǎn)有()。A、價(jià)格貴B、易腐蝕.磨損C、使用壽命短D、不同種類木材的木枕彈性不一致E、電絕緣性能差【正確答案】：ABCD解析：暫無(wú)解析97.當(dāng)?shù)貙訔l件差.斷面特大時(shí),一般設(shè)計(jì)成多跨結(jié)構(gòu),跨與跨之間有梁.柱連接,可采用()等施工。A、中洞法B、CRD法C、柱洞法D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法E、側(cè)洞法【正確答案】：ADE解析：暫無(wú)解析98.道床橫斷面包括的主要特征有()。A、道床密度B、頂面寬度C、道床厚度D、面碴厚度E、道床邊坡坡度【正確答案】：BCE解析：暫無(wú)解析99.軌道交通地下工程常用的施工方法有()。A、明挖法B、暗挖法C、直線法D、盾構(gòu)法E、沉管法【正確答案】：ABDE解析：暫無(wú)解析100.編制材料供應(yīng)方案,擬定材料供應(yīng)的料源點(diǎn),針對(duì)鐵路建設(shè)所需建設(shè)材料劃分為哪幾類?()。A、主要建筑材料B、甲供料C、鐵路專用材料D、施工單位自行采購(gòu)材料E、當(dāng)?shù)亓稀菊_答案】：ACE解析：暫無(wú)解析1.蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí),可盡快恢復(fù)路面,對(duì)道路交通影響較小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析2.線路中心距離醫(yī)院、學(xué)校、音樂(lè)廳、精密儀器廠、文物保護(hù)單位和高級(jí)賓館等建筑物小于20m及穿越地段,宜采用特殊減振軌道結(jié)構(gòu)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析3.FAS中最重要的系統(tǒng)是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),而火災(zāi)探測(cè)器是火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中最重要的組件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析4.編制工程概預(yù)算的唯一依據(jù)是施工圖。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析5.貨物裝卸作業(yè)量較大的車站,應(yīng)分設(shè)綜合性貨場(chǎng)和專業(yè)性貨場(chǎng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析6.使用魚尾板和螺栓連接的鋼軌乘客感覺(jué)舒適。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析7.無(wú)縫線路穩(wěn)定性因素的外因是軌道的初始橫向彎曲,內(nèi)因是鋼軌的溫度應(yīng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析8.當(dāng)由于曲線內(nèi)側(cè)鋪設(shè)縮短軌而產(chǎn)生的實(shí)際累計(jì)縮短量小于計(jì)算累計(jì)縮短量,且其差值大于所用縮短軌縮短量的一半時(shí),就應(yīng)在該處布置一根縮短軌。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析9.事故是指系統(tǒng)中存在導(dǎo)致發(fā)生不期望的后果的可能性超過(guò)人們的承受程度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析10.中央牽引裝置能夠傳遞橫向的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析11.為了改善車輛縱向平穩(wěn)性,一般在車鉤的前部裝設(shè)緩沖裝置,以緩和列車沖動(dòng)和撞擊。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析12.值班行車調(diào)度員發(fā)布命令時(shí),由他自己負(fù)責(zé)傳達(dá)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析13.新奧法是以隧道工程經(jīng)驗(yàn)和巖體力學(xué)的理論為基礎(chǔ)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析14.高鐵隧道工程仰拱每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于3m。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析15.工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析16.設(shè)計(jì)或施工單位可以根據(jù)工程地質(zhì)條件、技術(shù)復(fù)雜程度、自身資源條件等因素,調(diào)整鐵路建設(shè)工程的建設(shè)工期。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析17.ATP是ATC的基本環(huán)節(jié),是安全系統(tǒng),必須符合故障安全。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析18.軌道交通一般以移動(dòng)信號(hào)為主,固定信號(hào)為輔。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析19.在鐵路正線線路上,直線和曲線之間加一條緩和曲線可以使曲線的軌距加寬和外軌超高得以過(guò)渡。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析20.線路的限制坡度越大,列車牽引重量越小,運(yùn)輸能力就越大,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也越省,運(yùn)營(yíng)效果就越好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析21.運(yùn)營(yíng)單位在不停運(yùn)的情況下對(duì)城市軌道交通進(jìn)行擴(kuò)建、改建和設(shè)施改造的,應(yīng)當(dāng)制訂安全防護(hù)方案。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析22.換乘便捷既包含換乘的方便又包含換乘的快捷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析23.鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是,凡能裝入集裝箱,并且不對(duì)集裝箱造成損壞和污染的貨物及可按集裝箱運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物均可按集裝箱辦理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析24.防爬器提供橫向阻力。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析25.軌道交通車輛在線路上運(yùn)行時(shí)僅有兩種工況:牽引及制動(dòng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析26.新建城市軌道交通工程竣工后,可以馬上進(jìn)行試運(yùn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析27.需要在軌行區(qū)內(nèi)進(jìn)行的搶修作業(yè)和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè),必須在周末進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析28.施工調(diào)查是決定正確的施工方法和施工措施所必須的依據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析29.我國(guó)采用的是溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析30.軌旁電話具有抗沖擊性和防潮等特性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析31.新建軌道交通工程竣工后,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗(yàn);初驗(yàn)合格的,可以進(jìn)行試運(yùn)行;試運(yùn)行合格,并具備基本運(yùn)營(yíng)條件的,可以進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析32.跨坐式單軌與懸掛單軌的走行模式不同。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析33.加強(qiáng)施工調(diào)度,避免因施工計(jì)劃不周和盲目調(diào)度造成窩工損失屬于組織措施。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析34.ATO與列車定位系統(tǒng)相配合,可使停車位置的誤差達(dá)到0.5米以下。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析35.蓋挖順作法施工工序?yàn)?圍護(hù)—鋪設(shè)臨時(shí)路面—開(kāi)挖—支撐—修筑下一層主體—回填土—鋪裝路面。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析36.尖軌與基本軌的貼靠方式通常有兩種,一種是爬坡式,另一種是下坡

式。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析37.全面客流調(diào)查是對(duì)全線客流的綜合調(diào)查,通常也包括乘客情況抽樣調(diào)查。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析38.列車高速運(yùn)行速度的范圍是120kmh~400kmh及以上。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析39.整體道床會(huì)發(fā)生脹軌跑道,高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生飛渣傷害。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析40.改善粘著的常用的措施有撒沙、清洗軌道、打磨鋼軌等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析41.鋼軌的強(qiáng)度習(xí)慣上用鋼軌每千米的大致質(zhì)量數(shù)來(lái)表示。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析42.對(duì)于小半徑曲線,在拆遷數(shù)量、拆遷難度、工程造價(jià)增加不多的情況下,宜推薦較大半徑的方案,若半徑大于或等于800m,則不宜增加工程造價(jià)來(lái)?yè)Q取大半徑曲線。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析43.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品可以儲(chǔ)存、調(diào)拔和積累。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析44.工程難易程度指標(biāo)從施工角度評(píng)價(jià)軌道交通線網(wǎng)的實(shí)施難易程度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析45.島式車站派生形式有派生形式有曲線式、雙魚腹式、單魚腹式、梯形式和雙島式等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析46.牽引變電所運(yùn)行期間平均功率因素不低于0.95。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析47.鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m、25m和50m三種。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析48.軌道交通項(xiàng)目資金主要來(lái)源于項(xiàng)目資本金和債務(wù)資金。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析49.內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的施工與拆除順序應(yīng)與設(shè)計(jì)工況一致,必須堅(jiān)持先支撐后開(kāi)挖的原則。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析50.城市軌道交通列車運(yùn)行圖不包含停送電時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析51.混凝土原材料的堿含量是指原材料中等當(dāng)量氧化鋁的含量,以數(shù)量百分率計(jì)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析52.所謂防三折,就是防止軌尖、夾板、轍叉折斷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析53.在鐵路總公司指定地點(diǎn)設(shè)事故救援列車、電線路修復(fù)車、接觸網(wǎng)搶修車,配備應(yīng)急通信設(shè)備,并處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應(yīng)保持齊全整潔,作用良好。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析54.工后沉降是指在鋪軌工程完成以后,基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析55.當(dāng)車輛發(fā)生故障或發(fā)生災(zāi)害短時(shí)間不能排除又不能拉走時(shí),不可采用車對(duì)車救援。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析56.當(dāng)基坑開(kāi)挖較深,基坑突涌水量大,且有圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)采用積水明排法。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析57.施工監(jiān)護(hù)人員可以由未參加經(jīng)鐵路局有關(guān)部門培訓(xùn)的外協(xié)人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析58.軌道交通項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是指在項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中由于存在一些不確定性因素導(dǎo)致項(xiàng)目偏離預(yù)期功能和效果的各種可能性。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析59.軸重反映了軌道承受的靜荷載強(qiáng)度,它決定了各部件交變應(yīng)力的平均應(yīng)力水平。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析60.車輛檢修修程是根據(jù)車輛運(yùn)行時(shí)間所確定的車輛檢查、修理的等級(jí)劃分。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析61.抗蝕系數(shù)大于0.5時(shí),判定水泥膠砂抗硫酸鹽侵蝕性能合格。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析62.鐵路工程施工須按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行,嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)和配合制度。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無(wú)解析63.道岔的代號(hào)N代表了轍叉角(α)的余切值,α越小,N值越大,列車通過(guò)道岔時(shí)越平穩(wěn),岔速越高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解析64.緩和曲線次數(shù)越高,則該曲線段越平緩。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無(wú)解