2024年《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年《船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)》核心考點(diǎn)復(fù)習(xí)試題庫（含答案）一、單選題1.()屬于《IMSBC規(guī)則》中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的分類號(hào)。①4.2;②7;③8;A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D2.減小船舶常數(shù)的目的是()A、增大船舶吃水B、提高船舶載貨重量能力C、增大船舶總載重量D、增大船舶總艙容答案：B3.我國國際航行木材船夏季木材載重線按《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定表示為()A、MSB、LSC、LXD、MX答案：B4.作用在載貨部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積或特定位置上,此種載荷稱為()A、集中載荷B、均勻載荷C、車輛載荷D、集裝箱載荷答案：A5.穩(wěn)性與船舶安全直接相關(guān),因此()。A、船舶穩(wěn)越大越好B、船舶穩(wěn)性越小越好C、船舶穩(wěn)性應(yīng)保持在一個(gè)適度的范圍內(nèi)D、滿足穩(wěn)性規(guī)范要求船舶就是安全的答案：C6.在編制配載計(jì)劃時(shí),最好采用()的方法調(diào)整船舶吃水差。A、調(diào)撥壓載水和淡水B、調(diào)撥燃料艙內(nèi)的燃料C、將貨物做縱向移動(dòng)D、將貨物做橫向移動(dòng)答案：C7.組合式起重機(jī)俗稱()A、多用途起重機(jī)B、多聯(lián)式克令吊C、雙聯(lián)回轉(zhuǎn)式起重機(jī)D、雙聯(lián)懸臂式起重機(jī)答案：C8.貨艙通風(fēng)的目的中,排除有害氣體可防止發(fā)生()。①燃燒事故;②人員中毒事故;③爆炸事故A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D9.下圖中散貨船的部位名稱7是()A、深艙B、壓載艙C、貨艙D、機(jī)艙答案：D10.關(guān)于使用克吊應(yīng)注意的事項(xiàng),下列說法正確的是()。①允許有限度的橫向斜拉貨物;②吊鉤不能在碼頭上拖拉,但可以在艙底拖動(dòng);③緊急開關(guān)在發(fā)生緊急情況時(shí)按壓;④在船舶橫傾角較大時(shí)避免在最大幅度旋轉(zhuǎn)吊臂A、①②B、②③C、③④D、②③④答案：C11.船舶裝載易燃?xì)怏w發(fā)生溢漏時(shí),應(yīng)從()查取處理方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：A12.若甲板排水管系排水孔的位置無法避開救生艇及舷梯的吊放區(qū)域內(nèi),則須()或其他等效裝置。A、做成具有180°的彎頭B、設(shè)置止回閥C、設(shè)置擋水罩D、設(shè)置蓋板答案：C13.貨船的艙容系數(shù)是指()。①全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比;②每一凈載重噸所占有的貨艙容積;③船舶對(duì)每一噸裝在船上的貨物所能提供的貨艙容積A、①B、②C、③D、①②③答案：D14.散裝谷物裝載前,經(jīng)測(cè)定含水量超過標(biāo)準(zhǔn),則()A、拒絕裝載B、專用糧食船可以裝載C、裝載后需要設(shè)置縱隔壁D、經(jīng)公司同意可以裝載答案：A15.以下屬于腐蝕性危險(xiǎn)物質(zhì)的是()①酒精;②王水;③冰醋酸;④氫氧化鈉;⑤高錳酸鉀A、①②③④⑤B、②③④⑤C、②③④D、②④⑤答案：C16.圖中起重柱上部的滑車是()A、吊貨滑車B、千斤索導(dǎo)向滑車C、吊貨導(dǎo)向滑車D、嵌入滑車答案：B17.船員進(jìn)入封閉艙室最常出現(xiàn)的危險(xiǎn)為()A、觸電B、機(jī)械爆炸C、撞擊D、窒息答案：D18.以下關(guān)于船舶固定儲(chǔ)備量的說法正確的是()A、固定儲(chǔ)備量包括船員行李、糧食供應(yīng)品和淡水B、實(shí)際工作中,通常將固定儲(chǔ)備量作為定值處理C、由于航次長(zhǎng)短不同,船員的糧食備品數(shù)量不盡相同,因此實(shí)際工作中我們將其當(dāng)作變量處理D、固定儲(chǔ)備量在航次儲(chǔ)備中所占比例大,因此應(yīng)按照航次時(shí)間長(zhǎng)短具體計(jì)算其大小答案：B19.船舶的載貨能力是指()A、載貨重量的多少B、載貨容積的多少C、特殊貨物的裝載能力D、具體航次中船舶所能裝運(yùn)貨物的種類和數(shù)量的最大限值答案：D20.船體縱骨架式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是()A、縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列疏而大B、縱向構(gòu)件排列密而大,橫向構(gòu)件排列疏而小C、縱向構(gòu)件排列疏而小,橫向構(gòu)件排列密而大D、縱向構(gòu)件排列疏而大,橫向構(gòu)件排列密而小答案：A21.散裝谷物對(duì)散糧船貨艙的要求為()。①清潔干燥;②無蟲害無滲漏;③無異味;④貨艙設(shè)備滿足相關(guān)熏蒸要求A、①②③④B、①③④C、①②③D、①②④答案：A22.根據(jù)規(guī)定,散裝液體貨船的熱帶干舷等于()A、夏季海水干舷-1/48夏季吃水B、夏季海水干舷+1/48夏季吃水C、夏季海水干舷-1/36夏季吃水D、夏季海水干舷+1/36夏季吃水答案：A23.船員進(jìn)人有毒處所最常出現(xiàn)的危險(xiǎn)為()A、觸電B、中毒C、撞擊D、爆炸答案：B24.包裝液體貨通常可以配裝在()A、底部打底B、二層艙底部C、艙內(nèi)任何位置D、視貨物性質(zhì)、包裝及數(shù)量而定答案：D25.載重線的作用是()A、規(guī)定船在不同航區(qū)的最小干舷B、規(guī)定船在不同航區(qū)的最小吃水C、規(guī)定船在不同航區(qū)的最大干舷D、表示船在不同航區(qū)的最小載重量答案：A26.雜貨裝船時(shí)外包裝發(fā)現(xiàn)有殘損,則大副可采取()等措施。①拒裝;②批注;③報(bào)告船長(zhǎng);④指派船員對(duì)破損包裝修補(bǔ);⑤聯(lián)系貨主A、①②④B、②③⑤C、①②D、③④答案：C27.英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在多少與等體積純水在溫度為多少時(shí)的密度比值()。A、20℃;4℃B、20℃;20℃C、60℉;15°FD、60°F;60°F答案：D28.氰化鈉的危險(xiǎn)性用()度量。A、閃點(diǎn)B、運(yùn)輸指數(shù)C、半數(shù)致死劑量D、爆炸極限答案：C29.船舶常數(shù)C是指船舶()。A、測(cè)定時(shí)的空船重量B、測(cè)定時(shí)的空船重量減去新船的空船重量C、測(cè)定時(shí)的空船重量減去航次儲(chǔ)備量D、測(cè)定時(shí)的空船重量減去修船后的空船重量答案：B30.裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()A、在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源,以確保貨艙安全。B、船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨。C、裝貨結(jié)束之后,大副應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員檢查貨艙,確認(rèn)一切正常后及時(shí)封艙。D、因裝卸工人操作不當(dāng)而造成的事故,船方應(yīng)即刻做好現(xiàn)場(chǎng)記錄,無須碼頭人員參與。答案：D31.現(xiàn)行《IBC規(guī)則》將散裝化學(xué)品船分成幾種類型,其中1型船適合于裝載什么的散裝化學(xué)品()。A、4;危險(xiǎn)性最大B、4;危險(xiǎn)性最小C、3;危險(xiǎn)性最大D、3;危險(xiǎn)性最小答案：C32.散糧船裝載時(shí),若為兩頭作業(yè),則()。①可同時(shí)相鄰裝載;②可同時(shí)隔艙裝載;③應(yīng)分2~3輪裝載;④應(yīng)一次裝滿A、①④B、②③C、①③D、②④答案：B33.國際散裝化學(xué)品船為安全裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)查閱《國際散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船舶構(gòu)造及設(shè)備規(guī)則》,該規(guī)則簡(jiǎn)稱為()A、《IBC規(guī)則》B、《IGC規(guī)則》C、《IMSBC規(guī)則》D、《IMDG規(guī)則》答案：A34.集裝箱在船上的裝載位置可以用什么表示,其垂向位置可以用什么表示()。A、五位數(shù)字;最后兩位B、五位數(shù)字;中間兩位C、六位數(shù)字;最后兩位D、六位數(shù)字;中間兩位答案：C35.油量計(jì)量中,石油密度是指()A、單位重量石油的體積B、單位體積石油的重量C、某一溫度下單位體積石油的質(zhì)量D、某一溫度下單位重量石油的體積答案：C36.液體散化船的液艙按其與船體結(jié)構(gòu)的關(guān)系劃分為()A、整體液艙和重力液艙B、獨(dú)立液艙和整體液艙C、重力液艙和壓力液艙D、獨(dú)立液艙和重力液艙答案：B37.裝運(yùn)易流態(tài)化散貨前,托運(yùn)人應(yīng)向船方提交一份貨物()的證明文件,并需附上托運(yùn)人聲明。A、平均含水量B、適運(yùn)水分限C、平均含水量或適運(yùn)水分限D(zhuǎn)、平均含水量和適運(yùn)水分限答案：D38.為避免出現(xiàn)集裝箱被箱格導(dǎo)軌卡住,裝卸中應(yīng)保持船舶橫傾角小于()A、1°~2°B、2°~3°C、3°~4°D、4°~5°答案：B39.船舶配載后經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn)尾傾過大,中拱,則以下調(diào)整措施較為適宜的是()A、由船舶前后部向中部移貨B、由船舶后部向前部移貨C、由船舶前部向中部移貨D、由船舶后部向中部移貨答案：D40.根據(jù)《CSS規(guī)則》,卷鋼貨物在艙內(nèi)最常見的積載方式是()。①軸向縱向積載;②軸向橫向積載;③立式積載;④縱橫壓縫積載A、①②③④B、①②③C、①②D、①答案：D41.船舶資料中列出的滿載排水量通常是指()A、冬季排水量B、夏季排水量C、熱帶排水量D、淡水排水量答案：B42.《IMSBC規(guī)則》規(guī)定:對(duì)于靜止角為30°~35°的非黏性貨物,貨物表面平整程度[即貨物表面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)間的垂直距離(Δh)]應(yīng)不超過()A、min{B/10,1.5m}B、min{L/10,2.0m}C、1.5mD、min{B/10,L/100}答案：A43.礦砂船的特點(diǎn)是()。①多為尾機(jī)型和全通單甲板;②雙層底高便于提高船舶重心;③與其他船相比貨艙艙容小而壓載艙艙容大A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D44.散化船船方應(yīng)逐項(xiàng)檢查并填寫“船/岸安全檢查項(xiàng)目表”中的()A、部分和B部分B、A部分和C部分C、B部分和C部分D、B部分和D部分答案：A45.裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)具備的條件是()。①應(yīng)為以液體燃料為動(dòng)力的鋼質(zhì)船舶,且裝置避雷針;②電氣設(shè)備及電纜處于良好狀態(tài);③通風(fēng)裝置和全船消防設(shè)備處于良好狀態(tài)A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D46.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響,相當(dāng)于船舶的()提高。A、重心B、穩(wěn)性C、復(fù)原力臂D、初穩(wěn)性高度答案：A47.雙千斤索輕型單吊桿回轉(zhuǎn)是靠()A、兩千斤索同速一收一放B、兩千斤索同時(shí)收進(jìn)或松出C、兩牽索一收一放D、兩牽索同時(shí)收或放答案：A48.某船于某吃水受限港裝貨,該港限制吃水為8.5m,查得相應(yīng)的DW=14129t,若船舶本航次需裝油水等共1100t,船舶常數(shù)172t,則本航次最多載貨()tA、12857B、13029C、13957D、14129答案：A49.船舶在最小傾覆力矩作用下的所對(duì)應(yīng)的動(dòng)傾角稱為()A、穩(wěn)性消失角B、靜傾角C、甲板浸水角D、極限動(dòng)傾角答案：D50.油船透氣系統(tǒng)設(shè)置的主要目的是()A、便于掃艙B、便于洗艙C、保證油艙氣體的吸入或排出D、保證氧氣的吸入或排出答案：C51.下圖中油船的部位名稱1是()A、首尖艙B、尾尖艙C、貨油艙D、干隔空艙答案：A52.為了安全裝卸貨物,船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作有()。①裝卸設(shè)備要安全;②工作處所要適工;③確保裝卸時(shí)有充足安全的照明A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D53.包裝弱、重量輕的箱裝貨,在堆裝時(shí)一般采用()A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A54.滿載艙按貨艙容積中心計(jì)算的散裝谷物船舶重心高度比實(shí)際值()A、低B、高C、相同D、無法比較答案：B55.油船貨運(yùn)相關(guān)設(shè)備有()。貨油裝卸系統(tǒng);②貨艙液位報(bào)警系統(tǒng);③應(yīng)急拖帶裝置;④甲板灑水系統(tǒng);⑤透氣系統(tǒng);⑥貨油加溫系統(tǒng)A、①②③④⑤B、②③④⑤⑥C、①②④⑤⑥D(zhuǎn)、①③④⑤⑥答案：C56.船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()①最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值;②最大復(fù)原力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值;③最小傾覆力臂與風(fēng)壓傾側(cè)力臂的比值A(chǔ)、①B、②C、③D、①③答案：D57.我國國際航行木材船熱帶木材載重線按《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定表示為()A、LRB、MRC、LTD、MT答案：C58.在集裝箱船配積載圖中,箱位代碼110502表示某貨箱的積載位置是艙內(nèi)()A、右側(cè)第5列底始第3層B、右側(cè)第3列底始第1層C、左側(cè)第3列底始第2層D、右側(cè)第5列底始第4層答案：B59.根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定,固態(tài)二氧化碳屬于()危險(xiǎn)貨物。A、第九類B、第四類C、第六類D、第三類答案：A60.鋼材貨物的海運(yùn)特性有()。①積載因數(shù)較大;②滿載時(shí)貨艙的滲透率高;③怕潮濕;④船舶重心低,GM大;⑤怕重壓變形A、②③④⑤B、①②③④⑤C、①②④⑤D、①②③④答案：A61.某前四后一型船舶裝載第一卸貨港的石蠟,()是合適的。A、No.5艙的底艙B、No.3艙的底艙C、任何艙位均可D、除了No.4艙以外的任何艙室答案：B62.航行中船舶的橫搖周期TΘ與船舶GM的關(guān)系是()A、TΘ越大,GM越大B、TΘ越大,GM越小C、TΘ與GM關(guān)系的變化趨勢(shì)不定D、TΘ的大小與GM的大小無關(guān)答案：B63.下圖為船舶橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)局部,圖中數(shù)字“6”“8”所表示的正確骨架名稱分別是()A、下肘板和上肘板B、梁肘板和舭肘板C、舭肘板和梁肘板D、強(qiáng)肘板和普通肘板答案：C64.半數(shù)致死量是衡量()的指標(biāo)。A、有毒物質(zhì)的毒性B、爆炸品的危險(xiǎn)性C、放射性物質(zhì)的危險(xiǎn)性D、感染性物質(zhì)的危險(xiǎn)性答案：A65.下圖中散貨船的部位名稱5是()A、首尖艙B、尾尖艙C、壓載艙D、貨艙答案：D66.易流態(tài)化貨物是指()的固體散貨。A、裝載到船上容易移動(dòng)B、含水量較大C、積載因數(shù)較小D、當(dāng)含水量過大時(shí),裝于船上因船舶振動(dòng)而在表面形成漿狀流動(dòng)物答案：D67.某船某航次航程為3600海里,平均航速為15節(jié),航行時(shí)每天耗油水35噸,航次儲(chǔ)備天數(shù)3天,則可變航次儲(chǔ)備量為()噸。A、105B、350C、455D、500答案：C68.對(duì)于靜止角(),因其具有和散裝谷物一樣的散裝性,因此,應(yīng)按谷物的平艙要求執(zhí)行。A、大于或等于30°的黏性散貨B、大于或等于30°的非黏性散貨C、小于或等于30°的黏性散貨D、小于或等于30°的非黏性散貨答案：D69.污水管系的組成部分包括()。①污水溝與污水井;②污水管路;③閥箱和污水泵;④泥箱和測(cè)量管A、①③④B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D70.連接船底板和內(nèi)底板的橫向構(gòu)件是()A、肋骨B、桁材C、橫梁D、肋板答案：D71.船舶動(dòng)穩(wěn)性的大小可用()來衡量。A、橫傾角B、復(fù)原力臂C、復(fù)原力矩D、動(dòng)穩(wěn)性力矩答案：D72.影響航次儲(chǔ)備量的因素中,不包括()A、航次航線長(zhǎng)短B、航次船舶日油水消耗量C、船舶大修后空船重量的變化D、航次擬訂的油水加載方案答案：C73.下圖箭頭所示的構(gòu)件為()A、實(shí)肋板B、旁肋板C、旁桁材D、孔肋板答案：A74.圖中吊桿頭上的滑車是()A、吊貨滑車B、千斤滑車C、導(dǎo)向滑車D、嵌入滑車答案：A75.海洋污染物的積載位置應(yīng)為()A、艙內(nèi)積載B、艙面積載C、艙內(nèi)積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：D76.為使船舶產(chǎn)生一個(gè)橫傾角,用以計(jì)算初穩(wěn)性高度GM,可采用的方法有()。①操一較大舵角改變航向;②在一舷注排壓載水;③消耗一舷的油水;④調(diào)撥左、右壓載艙的壓載水;⑤利用船舶在風(fēng)浪中的橫搖A、①②③④B、①②④C、②③④⑤D、②③④答案：D77.我國沿海航行干散貨船的載重線標(biāo)志不同于遠(yuǎn)洋船舶的載重線標(biāo)志的地方是()。①載重線圈的橫線以上部分涂沒;②不勘繪冬季載重線、北大西洋冬季載重線及熱帶淡水載重線A、①B、②C、①②都是D、①②都不是答案：D78.油船滿載時(shí)一般呈什么,故空艙應(yīng)留在哪()A、中拱;中區(qū)B、中拱;首尾C、中垂;首尾D、中垂;中區(qū)答案：D79.有關(guān)從艙壁甲板以下通到船殼板外的排水孔,下列描述正確的是()。①配有自動(dòng)止回閥;②在艙壁甲板上設(shè)有可以強(qiáng)制關(guān)閉的裝置;③設(shè)有兩個(gè)止回閥,其中一個(gè)是經(jīng)常關(guān)閉型的A、①②③B、②③C、①③D、①②答案：A80.船舶的載貨能力包括()A、載重能力及容量能力B、凈載重量、凈噸位及貨艙容積C、總載重量、凈載重量及貨艙容積D、載貨重量能力、載貨容量能力及特殊載貨能力答案：D81.克令吊的回轉(zhuǎn)角度為()A、150°B、180°C、270°D、360°答案：D82.船舶傾斜前后,船舶浮力()A、大小不等,作用點(diǎn)不變B、大小不等,作用點(diǎn)改變C、大小相等,作用點(diǎn)不變D、大小相等,作用點(diǎn)改變答案：D83.防撞艙壁位于()A、尾尖艙與貨艙之間B、首尖艙與貨艙之間C、貨艙與貨艙之間D、貨艙與機(jī)艙之間答案：B84.下面對(duì)船舶載貨的容量能力的敘述正確的是()①雜貨船裝載件雜貨時(shí)的容量能力一般指船舶貨艙的包裝艙容;②固體散裝貨船載運(yùn)固體散貨時(shí)的容量能力一般指貨艙的散裝艙容;③液體散裝貨船的載貨容量能力應(yīng)為液體艙柜容;④木材船的載貨容量能力指所能裝載甲板木材的上甲板空間容積A、①②B、③④C、①②③D、①②③④答案：A85.以下物質(zhì)會(huì)對(duì)運(yùn)輸中的鋼卷產(chǎn)生腐蝕作用的是()。①海水;②空氣中彌漫的鹽分;③淡水;④包件內(nèi)的汗水;⑤艙壁上產(chǎn)生的汗水A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、①②答案：A86.貨艙蓋按開/關(guān)動(dòng)力的不同,主要分為()①機(jī)械牽引開關(guān)式;②液壓動(dòng)力開關(guān)式;③手動(dòng)開關(guān)式A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：A87.雜貨船裝貨前需要備妥()等設(shè)備及用具。①起貨機(jī);②吊桿及附屬裝置;③吊貨工具;④系固用具;⑤照明設(shè)備A、①②③④⑤B、①②③④C、①②③D、①②答案：A88.《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急反應(yīng)措施》簡(jiǎn)稱為()A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：A89.遠(yuǎn)洋油船的載重線標(biāo)志上最高一條載重線是()A、熱帶載重線B、夏季載重線C、熱帶淡水載重線D、冬季載重線答案：C90.貨物裝船時(shí),要求通風(fēng)良好的袋裝貨物的堆碼方式為()A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：B91.船舶的儲(chǔ)備浮力是指()A、水密空間的大小B、保留的排水體積C、所保留的干舷高度值D、設(shè)計(jì)水線以上船體水密空間所提供的浮力答案：D92.當(dāng)船舶的首吃水大于尾吃水時(shí),我國通常定義為()A、尾傾,吃水差用正值表示B、尾傾,吃水差用負(fù)值表示C、首傾,吃水差用正值表示D、首傾,吃水差用負(fù)值表示答案：C93.少量裝卸時(shí),所裝卸貨物重心離()越遠(yuǎn),對(duì)吃水差的影響越大。A、船舶穩(wěn)心B、船舶漂心C、船舶重心D、船舶浮心答案：B94.船舶處于中性平衡狀態(tài)的條件是()A、GM>0B、GM<0C、GM=0D、GM≥0答案：C95.《IMSBC規(guī)則》中所列散貨()A、僅屬于一個(gè)類別B、可既屬于C類又屬于D類C、不一定僅屬于一個(gè)類別D、可屬于三、四個(gè)類別答案：C96.集裝箱船的特點(diǎn)是()。①艙口大;②一般為多層甲板結(jié)構(gòu);③艙內(nèi)有箱格導(dǎo)軌裝置A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C97.某集裝箱船25行行箱位圖如下圖所示,設(shè)A、B、C和D箱分別是第一、二、三和四卸港箱。下列正確的是(）A、箱被B箱堵住BB、A箱被C箱堵住C、D箱被C箱堵住D、箱被B箱堵住答案：B98.()是《國際危規(guī)》危險(xiǎn)貨物一覽表中的部分內(nèi)容。①積載類;②限量;③包裝規(guī)定A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D99.下圖為縱骨架式雙層底結(jié)構(gòu),圖中數(shù)字“1”“2”所表示的正確構(gòu)件名稱分別是()A、船底縱骨和貨艙縱骨B、船底縱骨和貨艙橫骨C、內(nèi)底縱骨和船底縱骨D、船底縱骨和內(nèi)底縱骨答案：C100.集裝箱在船上的裝載位置可以用什么表示,其中前兩位表示什么的位置()。A、五位字母;沿船長(zhǎng)方向B、六位數(shù)字;沿船長(zhǎng)方向C、六位字母;沿船寬方向D、六位數(shù)字;沿船寬方向答案：B101.長(zhǎng)大件鋼軌貨物的正確裝載要求為()A、順著橫向堆裝B、采用平扣方法堆裝C、采用重疊堆裝形式D、采用一層橫向一層縱向的堆裝形式答案：B102.對(duì)于集裝箱船,其載貨容量能力一般以()來衡量。A、20尺箱容量B、40尺箱容量C、TEUD、貨艙容積答案：C103.進(jìn)入封閉或有毒艙室最常出現(xiàn)的危險(xiǎn)為()。①碰撞;②觸電;③窒息;④中毒A、②③B、①④C、①②D、③④答案：D104.裝于同一船上的同一種包裝貨物,其虧艙率()A、一樣B、裝于首尾部艙室的大C、裝于中部艙室的大D、裝于首尾部艙室的小答案：B105.()屬于集裝箱船舶的船舶常數(shù)。①油柜內(nèi)的殘?jiān)?②壓載艙內(nèi)的積水或沉淀物;③庫存廢舊物料;④船體附著的海生物;⑤所有非固定系固設(shè)備的重量A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、②③⑤答案：C106.標(biāo)準(zhǔn)箱容量TEU表示的是集裝箱船的()A、載貨能力B、容量能力C、載重能力D、特殊載貨能力答案：B107.熏艙開始前應(yīng)做到()。①對(duì)照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所;③采用硫黃熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊熏艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào),嚴(yán)禁無關(guān)人員登船A、①②③⑤B、①②④⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：D108.煤炭在運(yùn)輸及裝卸過程中,可能會(huì)發(fā)生爆炸,其原因有()。①煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆的甲烷氣體;②煤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生易燃易爆一氧化碳?xì)怏w;③裝卸時(shí)煤粉飛揚(yáng)過多A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D109.查閱《國際危規(guī)》時(shí),根據(jù)()從危險(xiǎn)貨物名稱索引即可查取到某種危險(xiǎn)貨物的聯(lián)合國編號(hào)。A、貨物的正確運(yùn)輸名稱B、貨物的國際編號(hào)C、貨物的名稱縮寫D、貨物的商品名稱答案：A110.均勻載荷條件下的甲板允許負(fù)荷量以()表示。A、單位面積上的集裝箱重量B、特定面積上允許承受的最大重量C、單位面積上允許承受的最大重量D、每一車輪上的貨物重量答案：C111.在危險(xiǎn)貨運(yùn)輸中,船員對(duì)其副危險(xiǎn)性的防范與主危險(xiǎn)性的防范的要求()A、同樣嚴(yán)格B、對(duì)其主危險(xiǎn)性要求更嚴(yán)一些C、對(duì)其副危險(xiǎn)性要求更嚴(yán)一些D、一般貨物可只管其主危險(xiǎn)性,忽略其副危險(xiǎn)性答案：A112.使用卸扣應(yīng)注意()。①不可橫向受力;②不許超負(fù)荷;③注重日常保養(yǎng)A、①②③B、②③C、①②D、①③答案：A113.()是標(biāo)準(zhǔn)貨固定式系固設(shè)備。A、導(dǎo)軌系統(tǒng)B、橋鎖C、堆錐D、扭鎖答案：A114.某船原首傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減小,則其首傾()A、減小B、增加C、不變D、變化趨勢(shì)不能確定答案：B115.對(duì)于散裝谷物船,提高初穩(wěn)性高度的方法有()。①減少自由液面對(duì)散裝谷物船穩(wěn)性的影響;②在頂邊水艙排除壓載水;③在底邊水艙排除壓載水;④在雙層底水艙打入壓載水;⑤合理配置和使用油水A、①②③④B、①②④⑤C、②③④⑤D、①②③⑤答案：B116.為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水,以下()可以進(jìn)行自然通風(fēng)。A、當(dāng)天氣晴好時(shí)B、當(dāng)艙內(nèi)溫度高于外界溫度時(shí)C、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)高于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)D、當(dāng)艙內(nèi)空氣的露點(diǎn)低于外界空氣的露點(diǎn)時(shí)答案：C117.在國際航行木材船載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船尾方向的綴以“L”的載重線有()。①夏季木材淡水載重線;②冬季北大西洋木材載重線;③冬季木材載重線A、①B、②C、③D、②③答案：D118.在航行中若散裝魚粉溫度超過()并繼續(xù)上升,應(yīng)停止通風(fēng)。A、30℃B、35℃C、45℃D、55℃答案：D119.應(yīng)當(dāng)考慮扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度()A、液貨船B、客滾船C、集裝箱船D、木材船答案：C120.船舶采用較多的兩類起重設(shè)備是()A、V形重吊和吊車B、帶式和鏈斗式運(yùn)輸機(jī)C、吊桿式起重設(shè)備和起重機(jī)D、普通型重吊和甲板起重機(jī)答案：C121.除滿足有關(guān)要求外,為防止海水倒灌,在所有開口排至舷外的排水管下口處設(shè)有()A、止回閥B、截止閥C、截止止回閥D、止回閥截止閥答案：A122.符合《國際危規(guī)》按限量運(yùn)輸要求的包裝危險(xiǎn)貨物,其積載類應(yīng)確定為()A、積載類AB、積載類BC、積載類CD、積載類D答案：A123.油船裝油時(shí)使用什么的泵或自流,卸油時(shí)使用什么的貨油泵()。A、碼頭上;碼頭上B、碼頭上;船上C、船上;碼頭上D、船上;船上答案：B124.()不是貨物襯墊的目的。A、便于理貨B、防止貨物移動(dòng)或壓損C、防止貨物水濕、撒漏和震動(dòng)D、防止貨物受到污染答案：A125.下圖中油船的部位名稱1是()A、首尖艙B、尾尖艙C、貨油艙D、錨鏈艙答案：A126.箱形貨艙蓋蓋板的上表面設(shè)有()A、偏心滾輪B、鋼索導(dǎo)輪C、專用吊環(huán)、眼板或吊移底座D、拖曳板眼答案：C127.下圖中雜貨船的部位名稱14是()A、桅屋B、管隧C、軸隧D、尾軸管答案：C128.從保證船舶具有適當(dāng)吃水差考慮,下列做法不恰當(dāng)?shù)氖?)A、在航行中合理安排油水消耗的艙室順序B、貨物裝載結(jié)束前在首、尾部貨艙留出部分機(jī)動(dòng)貨C、裝貨結(jié)束后縱向移動(dòng)少量貨物D、在裝卸作業(yè)前合理安排貨物裝卸順序答案：C129.在()液化氣船的燃燒和爆炸的可能性最大。A、錨泊時(shí)B、裝卸時(shí)C、等待作業(yè)時(shí)D、航行途中答案：B130.部分裝載艙谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩與()有關(guān)。①谷物密度;②谷物積載因數(shù);③谷物顆粒大小;④谷物自由表面大小A、①②③B、①③④C、①②④D、①②③④答案：C131.艙口角隅處的加強(qiáng)方法有()。①將艙口圍板下伸超過甲板;②增加水平加強(qiáng)筋和肘板;③將圍板分成兩部分,分別焊接在甲板開口邊緣的上下面,并在下面用菱形面板加強(qiáng)A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C132.以下關(guān)于進(jìn)入封閉處所的說法,正確的是()A、休息后復(fù)工前,無須對(duì)所要再次進(jìn)入的封閉處所安全檢查B、緊急情況下,安全檢查后無須戴呼吸裝置可以進(jìn)入空氣不安全的處所C、當(dāng)對(duì)是否已足夠通風(fēng)或測(cè)試存在疑問時(shí),要求戴上呼吸器裝置D、進(jìn)入封閉處所前氧氣濃度達(dá)到正常值,進(jìn)入之后無須機(jī)械通風(fēng)答案：C133.膨脹余量的確定與()等因素有關(guān)。①油艙艙容;②航線上最高和最低氣溫之間的溫差;③石油體積溫度系數(shù);④航程的長(zhǎng)短A、①②④B、①③④C、②③④D、①②③答案：D134.船體各段長(zhǎng)度上載重橫向不對(duì)稱,可能產(chǎn)生()①橫傾角;②扭轉(zhuǎn)力矩;③橫向彎曲變形A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：A135.壓載管系的組成部分包括()。①壓載管路;②吸口;③調(diào)駁閥箱;④測(cè)量管和空氣管A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：D136.肋骨編號(hào)法主要用于()。①海損事故后報(bào)告受損部位;②船舶修造中指明肋骨位置;③明確船體受力部位A、①③B、①②C、②③D、①②③答案：B137.根據(jù)PSC自查項(xiàng)目表的檢查要求,平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)對(duì)貨艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)因銹蝕或受損而造成的穿孔、裂口、裂縫等現(xiàn)象需進(jìn)行()①臨時(shí)性修復(fù);②永久性修復(fù);③點(diǎn)焊修復(fù)A、①B、②C、③D、②③答案：B138.對(duì)于1AAA型和1AA型國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,兩者的()不同。①長(zhǎng)度;②寬度;③高度A、①B、②③C、③D、①②答案：C139.在編制雜貨船配載計(jì)劃時(shí),應(yīng)滿足的基本要求有()。①保證貨物的運(yùn)輸質(zhì)量;②保證中途港貨物的順利裝卸;③做好平艙工作;④充分利用船舶的載貨能力;⑤縮短在港停泊時(shí)間A、①②④⑤B、②③④⑤C、①②③⑤D、①②③④⑤答案：A140.()危險(xiǎn)貨物應(yīng)在艙面積載。①需要經(jīng)常檢查/接近檢查的;②第5.2類;③對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D141.為提高散裝谷物船的穩(wěn)性,以下措施恰當(dāng)?shù)氖?)。①減少松動(dòng)艙;②設(shè)置止移裝置;③采用壓包;④部分裝載時(shí)谷面高度應(yīng)不超過艙高的一半;⑤盡量減少油水裝載量A、①②③B、①②⑤C、②③⑤D、①②③④⑤答案：A142.某集裝箱的箱位號(hào)為080382,由此可以判斷出該箱()。①為40ft;②位于船舶右舷;③為20ft;④位于船舶左舷A、①②B、①④C、②③D、③④答案：A143.為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()。①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性;②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù);③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡A、①②③B、①②C、①③D、③答案：C144.()情況下船舶重心會(huì)下降。A、甲板貨吸水B、寒冷天氣致船舶結(jié)冰C、船舶航行途中油水消耗D、雙層底壓載艙注滿壓載水答案：D145.加壓載水可使船舶的GM值()A、增加B、減小C、不變D、變化趨勢(shì)不定答案：D146.()是穩(wěn)性過大的征狀。A、船舶搖擺劇烈,恢復(fù)較快B、油水使用左右不均,產(chǎn)生較大橫傾C、風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢D、舶舶搖擺緩慢,橫傾角較大答案：A147.船體中拱時(shí),甲板受到(),船底受到A、拉應(yīng)力;拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力;壓應(yīng)力C、拉應(yīng)力;壓應(yīng)力D、壓應(yīng)力;拉應(yīng)力答案：C148.船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差,已知t=-0.30m,則由前向后移動(dòng)載荷時(shí),吃水差將()A、增大B、減小C、不變D、變化趨勢(shì)不定答案：A149.油船的機(jī)艙一般設(shè)置在船尾,原因不包括()A、保證油艙內(nèi)和主甲板上管路的連續(xù)性,有利于船體的縱向強(qiáng)度B、減少瞭望的盲區(qū)C、提高船舶的載貨能力D、可防止煙囪火星進(jìn)入貨油區(qū)答案：B150.雙層底結(jié)構(gòu)中可用于集中布置各種管路和電氣線路,并便于保護(hù)和維修這些設(shè)備的縱向構(gòu)件稱為()A、中底桁B、箱型龍骨C、中桁材D、軸隧答案：B151.肋骨按其受力可分為()。①主肋骨;②甲板間肋骨;③尖艙肋骨;④強(qiáng)肋骨;⑤普通肋骨A、②③④⑤B、①②③C、④⑤D、①②④⑤答案：C152.尾機(jī)型油船有利于()。①增加貨艙容積;②防火、防爆和油密;③調(diào)整吃水差A(yù)、①②B、②③C、①③D、①②③答案：A153.舭龍骨的作用是()A、保證船體總縱強(qiáng)度B、增強(qiáng)舭部局部強(qiáng)度C、減輕橫搖D、減輕縱搖答案：C154.按規(guī)定,500GT及以上的國際航行的散貨船應(yīng)在貨艙內(nèi)安裝的水位探測(cè)器均應(yīng)能在該艙水位高度達(dá)到()發(fā)出一個(gè)聽覺和視覺報(bào)警。A、貨艙深度15%但不超過2m時(shí)B、不小于貨艙深度15%但不超過1.8m時(shí)C、不小于貨艙深度15%但不超過2.0m時(shí)D、不小于貨艙深度15%但不超過2.5m時(shí)答案：C155.折疊式貨艙蓋蓋板間采用()A、鏈條連接B、插銷連接C、鉸鏈連接D、鋼索連接答案：C156.在研究初穩(wěn)性時(shí),船舶KM隨船舶吃水的增大而()A、增大B、減小C、不變D、變化趨勢(shì)不定答案：D157.某船某航次按載重線計(jì)算得排水量為6530t,燃油和淡水總量為571t,常數(shù)為48t,空船排水量為2103t,從ρ=1.002g/cm3水域啟航時(shí)船舶凈載重量為()tA、3723B、3808C、3895D、3449答案：B158.重大件貨系固時(shí),若貨件與甲板間摩擦力較小,需()以防貨件水平移動(dòng)。①增加其他貨物支撐;②增加系索道數(shù);③加襯墊A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D159.貨艙、艙蓋與壓載艙的檢查報(bào)告應(yīng)包括的內(nèi)容是().①檢查項(xiàng)目;②檢查結(jié)果;③缺陷說明A、①②B、②③C、①②③D、①③答案：C160.重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。①收緊船舶纜繩;②使船舶產(chǎn)生較小橫傾;③使船舶保持平吃水或較小吃水差A(yù)、①②B、②③C、①③D、①②③答案：B161.貨物的積載因數(shù)是()的重要資料。①區(qū)分貨物輕重;②核算貨物應(yīng)占的艙容;③計(jì)算貨物重量A、①B、②C、③D、①②③答案：D162.根據(jù)載重線公約的規(guī)定,夏季干舷等于()A、夏季載重線上邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離B、夏季載重線下邊緣至甲板線上邊緣的垂直距離C、夏季載重線下邊緣至甲板線下邊緣的垂直距離D、夏季載重線上邊緣至甲板線下邊緣的垂直距離答案：A163.()是隨航熏蒸的安全保障措施。①熏蒸前進(jìn)行貨艙密閉檢查;②熏蒸前清點(diǎn)船員人數(shù),撤離熏蒸現(xiàn)場(chǎng);③封閉貨艙所有開口,設(shè)置禁入標(biāo)識(shí);④熏蒸前相關(guān)船員接受熏蒸知識(shí)培訓(xùn)A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：A164.我國水尺計(jì)量工作一般由誰負(fù)責(zé)并出具證明,而是否利用水尺計(jì)量作為貨物交接的標(biāo)準(zhǔn)則由誰確定()。A、商檢:貨方B、船方;港務(wù)局C、商檢:船方D、港方;貨方答案：A165.某船排水量Δ=34360t,燃油和淡水總量為1861t,常數(shù)為126t,空船排水量為9715t,則船舶的凈載重量為()tA、15161B、17326C、19492D、22658答案：D166.當(dāng)船舶首、尾貨艙裝貨數(shù)量過多而中部貨艙()時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的中拱現(xiàn)象。A、過少,船舶中部處于波峰之上B、過少,船舶中部處于波谷之上C、均衡裝載,船舶中部處于波谷之上D、均衡裝載,船舶中部處于波峰之上答案：A167.下列為船上常用索具的是()。①卸扣;②鉤;③眼環(huán);④吊貨索A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D168.在國際航行木材船載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船尾方向的綴以“L”的載重線有()。①夏季木材載重線;②熱帶木材載重線;③冬季木材載重線A、①B、②C、③D、①②③答案：D169.與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu);②上層建筑;③載重線A、①②③B、①③C、②③D、①②答案：B170.集裝箱標(biāo)記中,常用()代碼表示冷藏集裝箱。A、GPB、PFC、OTD、RE答案：D171.實(shí)際營運(yùn)中,某運(yùn)煤船航行途中測(cè)得某艙煤溫超過55℃,并急速上升,此時(shí)應(yīng)采取的措施是()A、開艙驅(qū)除可燃?xì)怏wB、開艙灌水降溫C、開艙檢查D、關(guān)閉所有開口,并用水冷卻艙蓋答案：D172.易流態(tài)化貨物對(duì)船舶穩(wěn)性的危害有()。①流態(tài)化后在艙內(nèi)貨物表面形成自由液面;②流態(tài)化后能夠發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生有害氣體;③流態(tài)化后使船舶重心橫移和垂向上移A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C173.某集裝箱船上,集裝箱的裝載位置為090482,它表示該箱()A、是40英尺箱,裝于左舷艙內(nèi)B、是40英尺箱,裝于右舷艙內(nèi)C、是20英尺箱,裝于左舷甲板D、是20英尺箱,裝于右舷甲板答案：C174.每一個(gè)液艙、隔離空艙、管隧和不易經(jīng)常接近的污水井中,均應(yīng)設(shè)置(),用于測(cè)量艙內(nèi)的水深。A、測(cè)深管B、空氣管C、洗艙管D、灑水管答案：A175.固體散貨船在運(yùn)輸過程中,其主要危險(xiǎn)在于()。①因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故;②運(yùn)輸中穩(wěn)性減小或喪失;③船舶結(jié)構(gòu)損壞A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D176.某集裝箱船舶在使用船吊裝貨過程中,發(fā)現(xiàn)船舶橫傾異常,穩(wěn)性不足,此時(shí)應(yīng)采取的適當(dāng)措施是()A、在船舶傾斜的對(duì)側(cè)甲板上裝載適量集裝箱以消除橫傾,保證船舶安全B、在傾斜的對(duì)側(cè)打入適量壓載水,以消除橫傾C、立即停止裝貨,選擇船舶雙層底壓載艙對(duì)稱打滿,并隨時(shí)注意觀察船舶橫傾的變化情況D、用船吊將傾斜一側(cè)的集裝箱卸下,消除橫傾即可答案：C177.危險(xiǎn)貨物隔離表中的數(shù)字表示什么,其中數(shù)字2表示什么()A、隔離等級(jí);遠(yuǎn)離B、隔離等級(jí);隔離C、隔離種類;用一整個(gè)艙室或貨艙隔離D、隔離等級(jí);用介于中間的整個(gè)艙室或貨艙作縱向隔離答案：B178.根據(jù)經(jīng)驗(yàn),海上航行的一般貨船,其橫搖周期一般不應(yīng)小于()sA、6B、9C、18D、20答案：B179.在實(shí)際營運(yùn)中,船舶航次儲(chǔ)備量中的可變儲(chǔ)備量包括()A、船用備品B、糧食和供應(yīng)品C、燃潤料和淡水D、冷凝器中的水答案：C180.以下屬于進(jìn)入封閉艙室作業(yè)區(qū)域的是()。①雙層底;②淡水艙;③尾軸弄;④空隔艙;⑤燃油艙;⑥壓載艙A、①③④⑤⑥B、①②③④⑤⑥C、①②③④⑤D、①②④⑤⑥答案：B181.在雜貨船配載圖中,二層艙中兩票貨物之間的傾斜虛線表示()A、兩票貨物在二層艙內(nèi)上下配置B、兩票貨物在二層艙內(nèi)左右配置C、兩票貨物在二層艙內(nèi)前后配置D、兩票貨物之間需要嚴(yán)格襯墊答案：A182.吊桿頭端升起時(shí),其軸線與水平面的夾角叫吊桿仰角(又稱吊舉角),裝卸作業(yè)時(shí),輕型吊桿仰角應(yīng)控制在()A、20°~75°B、15°~60°C、15°~75°D、20°~60°答案：C183.水密橫艙壁上伸到達(dá)的連續(xù)甲板是()A、干舷甲板B、艙壁甲板C、平臺(tái)甲板D、量噸甲板答案：B184.易流態(tài)化貨物的TML是指()A、流動(dòng)水分點(diǎn)B、相對(duì)濕度C、實(shí)際含水量D、適運(yùn)水分限答案：D185.船舶的臨界初穩(wěn)性高度是指保證船舶滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船穩(wěn)性基本要求的()A、GM最大值B、GM最小值C、GZ最大值D、GZ最小值答案：B186.國際航行船舶載重線標(biāo)志中的夏季載重線是用標(biāo)有()的水平線段表示的。A、FB、XC、SD、T答案：C187.起重機(jī)的操縱主令分單主令和雙主令,雙主令是控制()A、吊鉤的降升和吊臂的仰角B、吊鉤的降升和吊臂的旋轉(zhuǎn)C、吊臂的旋轉(zhuǎn)和吊臂的變幅D、吊鉤的升降和吊臂的幅度答案：C188.雜貨船配載圖上每一貨位處應(yīng)標(biāo)明()。①貨物關(guān)單號(hào);②貨物名稱;③卸貨港;④貨物重量;⑤貨物件數(shù);⑥包裝形式;⑦裝貨港A、①②④⑤⑥⑦B、①②③④⑤⑦C、①②③④⑤⑥D(zhuǎn)、②③④⑤⑥⑦答案：C189.退敏爆炸品屬于《國際危規(guī)》中的()危險(xiǎn)貨物。A、第1類B、第3類C、第4類D、第3類或第4類答案：D190.裝卸散貨時(shí),為減少進(jìn)入船舶生活區(qū)或其他艙室的粉塵量,在裝卸期間應(yīng)怎樣操作通風(fēng)系統(tǒng),空調(diào)應(yīng)調(diào)節(jié)為何種運(yùn)行方式()。A、關(guān)閉或遮蓋;外部循環(huán)B、關(guān)閉或遮蓋;內(nèi)部循環(huán)C、打開或遮蓋;外部循環(huán)D、打開或遮蓋;內(nèi)部循環(huán)答案：B191.()不屬于船舶常數(shù)的內(nèi)容。A、供應(yīng)品和備品B、船體改裝所增重量C、貨艙內(nèi)的殘留貨物D、庫存破舊器材答案：A192.下圖中雜貨船的部位名稱7是()A、橫向艙壁B、縱向艙壁C、支柱D、桅桿答案：A193.在()少量裝載貨物會(huì)使船舶重心高度減小。A、船舶重心處B、船舶重心之上C、船舶重心之下D、船舶浮心之上答案：C194.危險(xiǎn)貨物裝貨過程中,嚴(yán)格按積載圖上標(biāo)注的貨位和備注上要求進(jìn)行裝貨操作,如需改動(dòng),若已申請(qǐng)監(jiān)裝的,則需經(jīng)誰認(rèn)可,若未申請(qǐng)監(jiān)裝的,則需經(jīng)誰同意,其他人員不得任意更改()。A、船長(zhǎng);監(jiān)裝部門B、監(jiān)裝部門;監(jiān)裝部門C、船長(zhǎng);船長(zhǎng)D、監(jiān)裝部門;船長(zhǎng)或大副答案：D195.橋鎖用于對(duì)()的連接。A、相鄰兩行最上層集裝的頂部B、相鄰兩列最上層集裝箱的頂部C、甲板集裝箱與底座之間D、上、下兩層集裝箱之間答案：B196.鉤子斜鉤在甲板上、舷墻等處活動(dòng)眼環(huán)上時(shí),應(yīng)使鉤頭()才不易滑脫。A、朝上B、朝下C、水平D、垂直答案：A197.根據(jù)易流態(tài)化貨物安全運(yùn)輸?shù)奶厥庖?在國際運(yùn)輸中,普通貨船只限裝載含水量()的散貨。A、不超過流動(dòng)水分點(diǎn)B、不超過適運(yùn)水分限C、我國交通運(yùn)輸部規(guī)定不超過10%D、不超過適運(yùn)水分限和10%的較小者答案：B198.船舶常數(shù)的大小與()的數(shù)量有關(guān)。A、船上燃油、柴油、滑油和淡水B、船舶備件、船員行李、航次應(yīng)裝載的糧食、蔬菜、水果、煙酒等C、船體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、舾裝、儀器設(shè)備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量D、船體和機(jī)械的修理或改裝后的重量改變量答案：D199.波浪是通過改變()沿船長(zhǎng)方向的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。A、重力B、浮力C、阻力D、內(nèi)力答案：B200.對(duì)于專用固體散貨船,裝卸前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對(duì)()的準(zhǔn)備。①裝卸設(shè)備;②裝貨處所;③照明設(shè)施A、①B、②C、③D、①②③答案：A201.木材船航行中的注意事項(xiàng)包括()。①檢查系索并收緊;②定時(shí)測(cè)定污水并排放;③避開惡劣氣候和海況;④保持船舶航行中無橫傾;⑤下艙時(shí)應(yīng)防止因艙內(nèi)缺氧引發(fā)危險(xiǎn)A、①②③④⑤B、①③④⑤C、②③④⑤D、①②④⑤答案：A202.船舶負(fù)荷曲線是()曲線。A、重力沿船長(zhǎng)的分布B、浮力沿船長(zhǎng)的分布C、重力與浮力差值沿船長(zhǎng)的分布D、浮力曲線下面積沿船長(zhǎng)的分布答案：C203.一些鋼板因()不當(dāng),會(huì)造成下層鋼板在重壓下成波浪樣變形。A、裝載位置B、襯墊設(shè)置C、隔票方法D、局部強(qiáng)度核算答案：B204.對(duì)于具有2種以上危險(xiǎn)性的貨物,《國際危規(guī)》按()確定其類別。A、分別屬于不同種類的危險(xiǎn)貨物B、占主導(dǎo)地位的危險(xiǎn)性C、對(duì)人身危害程度大小D、對(duì)海洋環(huán)境污染程度大小答案：B205.將重大件裝于船舶上甲板,該船的穩(wěn)性通常將()A、減小B、不變C、增大D、變化趨勢(shì)不定答案：A206.國際液化氣船在安全裝運(yùn)散裝運(yùn)輸液化氣體時(shí)應(yīng)查閱()。A、《IBC規(guī)則》B、《IGC規(guī)則》C、《IMSBC規(guī)則》D、《IMDG規(guī)則》答案：B207.國際航行雜貨船,船長(zhǎng)120m,則其載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船尾方向的載重線有()。A、冬季載重線B、熱帶載重線C、熱帶淡水載重線D、北大西洋冬季載重線答案：C208.船殼外板由()組成。①平板龍骨;②船底列板;③舭列板;④舷側(cè)列板;⑤舷頂列板;⑥龍骨A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤⑥D(zhuǎn)、①②③④答案：B209.油船設(shè)置專用壓載艙的優(yōu)點(diǎn)是()。①可從根本上解決含油壓載水排放而引起的海洋污染問題;②可減輕貨油艙因裝壓載水而對(duì)艙內(nèi)結(jié)構(gòu)的腐蝕;③提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗沉性;④船體的重量和造價(jià)有所降低A、①②③B、②③④C、①②③④D、①②④答案：A210.關(guān)于進(jìn)入封閉艙室,下列說法正確的是()。①進(jìn)入封閉場(chǎng)所前,必須獲得進(jìn)入封閉場(chǎng)所工作許可;②未經(jīng)船長(zhǎng)或指定責(zé)任人的許可,任何人不準(zhǔn)進(jìn)入封閉艙室;③進(jìn)入封閉艙室應(yīng)至少取得水手長(zhǎng)的許可A、②③B、①②C、①③D、①②③答案：B211.貨艙內(nèi)所能容納無包裝的小塊狀、顆粒狀、粉末狀的貨物的最大體積稱為()A、貨艙散裝容積(GrainCapacity)B、貨艙包裝容積(BaleCapacity)C、液貨艙容積(LiquidCapacity)D、液體艙柜容積(TankCapacity)答案：A212.船舶正浮,漂心F在某吃水的位置可以用兩個(gè)坐標(biāo)來表示,其中Xf通常不為零,而Yf為()A、0B、負(fù)值C、正值D、/2答案：A213.為避免船舶產(chǎn)生橫傾角,應(yīng)()。①使貨物重量橫向?qū)ΨQ分布;②油水艙左右均衡使用;③按艙容比合理分配各貨艙貨物重量;④壓載艙橫向?qū)ΨQ壓載A、①②③④B、①②④C、①②D、③④答案：B214.木材甲板貨限制堆高的目的是()。①保證穩(wěn)性;②保證局部強(qiáng)度;③保持良好的視線;④減小首部上浪對(duì)貨堆端面的沖擊A、②④B、①③④C、①②③④D、①③答案：C215.充分利用船舶載貨容量能力的方法有()。①輕重貨物合理搭配;②合理確定貨位;③緊密堆裝A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D216.液化氣按沸點(diǎn)不同可劃分為()A、高沸點(diǎn)液化氣,低沸點(diǎn)液化氣B、高沸點(diǎn)液化氣,中沸點(diǎn)液化氣,低沸點(diǎn)液化氣C、中沸點(diǎn)液化氣,低沸點(diǎn)液化氣D、普通液化氣,特殊液化氣答案：B217.對(duì)易流態(tài)化固體散貨進(jìn)行沉降試驗(yàn)的目的是測(cè)定其()A、流動(dòng)水分點(diǎn)B、燃燒速度C、放射比度D、含水量答案：A218.船舶實(shí)際吃水與型吃水兩者相比,()A、相差50mmB、相差龍骨板厚度C、相差無定值D、兩者在數(shù)值上一致答案：B219.某標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的類型代碼為GO,表示該集裝箱為()A、通用集裝箱B、冷藏集裝箱C、干散貨集裝箱D、平臺(tái)集裝箱答案：A220.IMO《2008IS規(guī)則》和我國《法定規(guī)則》對(duì)普通貨船完整穩(wěn)性要求()A、均是最低衡準(zhǔn)要求B、均是最高衡準(zhǔn)要求C、前者是最低衡準(zhǔn)要求,后者是最高衡準(zhǔn)要求D、前者是最高衡準(zhǔn)要求,后者是最低衡準(zhǔn)要求答案：A221.船舶處于靜止正浮,當(dāng)靜橫傾力矩大于船舶最大靜穩(wěn)性力矩時(shí),()A、船舶不至于傾覆B、船舶一定傾覆C、船舶是否傾覆不能確定D、船舶會(huì)發(fā)生橫搖答案：B222.棉麻制品與桶裝油類的忌裝要求為()A、不相鄰B、不同室C、不同艙D、不鄰艙答案：A223.輕型吊桿裝置主要由()幾部分組成。①起重柱;②吊桿裝置;③起貨機(jī)械;④旋轉(zhuǎn)塔架A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D224.《國際危規(guī)》中的5.2類和2.2類分別稱為()A、有機(jī)過氧化物和非易燃無毒氣體B、易自燃物質(zhì)和有毒氣體C、自反應(yīng)物質(zhì)和非易燃無毒氣體D、氧化性和易燃?xì)怏w答案：A225.危險(xiǎn)貨物積載的合理艙位應(yīng)()。①遠(yuǎn)離機(jī)艙;②遠(yuǎn)離熱源、火源、電源;③遠(yuǎn)離船舶中心區(qū)及船員居住室A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D226.在相同條件下,通常海船儲(chǔ)備浮力()河船儲(chǔ)備浮力。A、大于B、小于C、等于D、小于等于答案：A227.在箱位號(hào)為040684下面裝載2個(gè)20ft的集裝箱,它們的箱位號(hào)分別是()A、030682,050682B、050682,070682C、030682,050686D、050682,070686答案：A228.散裝谷物船貨艙的清潔部位包括()。①貨艙四壁;②艙蓋板反面;③各肋骨后;④艙口圍;⑤各種縫隙內(nèi)A、①②③④⑤B、①③④⑤C、①②④⑤D、①③④答案：A229.船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常分為()A、港內(nèi)狀態(tài)和海上狀態(tài)B、港內(nèi)狀態(tài)錨泊狀態(tài)C、錨泊狀態(tài)和海上狀態(tài)D、臨界狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)答案：A230.船舶的淡水水尺超額量FWA是指船舶()A、由海水進(jìn)入半淡水時(shí)平均吃水的增加量B、由淡水進(jìn)入海水時(shí)平均吃水的增加量C、由標(biāo)準(zhǔn)海水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)淡水時(shí)平均吃水的增加量D、由標(biāo)準(zhǔn)淡水進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)海水時(shí)平均吃水的減少量答案：C231.靜穩(wěn)性是指船舶在傾斜過程中()的穩(wěn)性。A、不計(jì)及角加速度和慣性矩B、計(jì)及角加速度和慣性矩C、只計(jì)及角加速度,不計(jì)慣性矩D、只計(jì)及慣性矩,不計(jì)角加速度答案：A232.對(duì)于不同種類船舶載貨能力的描述正確的是()A、對(duì)于雜貨船,在整船裝運(yùn)散裝固體貨物時(shí),其載貨能力指船舶的散裝艙容B、對(duì)于液體散裝貨船,其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積C、對(duì)于集裝箱船,其載貨的容量能力指船舶的包裝容積和散裝容積D、對(duì)于固體散裝貨船,在運(yùn)輸件雜貨時(shí),其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積答案：D233.()是穩(wěn)性過小的征狀。①風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢;②在裝卸時(shí)出現(xiàn)異常橫傾;③貨艙進(jìn)水或甲板上浪時(shí)出現(xiàn)永傾角A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D234.編制雜貨船配積載計(jì)劃的步驟依次為()。①核定航次貨運(yùn)任務(wù)與船舶載貨能力是否相適應(yīng);②確定貨物的艙位和貨位;③確定各貨艙及各層艙配貨重量的控制數(shù);④核算和調(diào)整船舶穩(wěn)性、縱向受力和吃水差;⑤對(duì)初配方案進(jìn)行全面核查;⑥繪制正式積載圖A、③①②④⑥⑤B、①③②⑤④⑥C、①②③⑤④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：B235.當(dāng)船舶首尾平均吃水小于船中兩舷平均吃水時(shí),船舶()A、中拱變形B、中垂變形C、首傾D、尾傾答案：B236.船舶總布置圖一般包括()。①右舷側(cè)視圖;②各層甲板與平臺(tái)平面圖;③船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);④首、尾俯視圖A、②③④B、①③④C、①②④D、①②③答案：D237.鋼材貨物在運(yùn)輸過程中能導(dǎo)致船舶安全受損的現(xiàn)象不包括()A、重心過低,使船舶搖擺劇烈,導(dǎo)致移貨B、貨物重量集中,導(dǎo)致船體受力過大,發(fā)生總體和局部強(qiáng)度受損C、水濕后貨物生銹D、積載系固不當(dāng)造成貨物大風(fēng)浪中移位答案：C238.下圖為船舶橫骨架式舷側(cè)結(jié)構(gòu)局部,圖中數(shù)字“1”“2”所表示的正確骨架名稱分別1是()A、普通肋骨和主肋骨B、肋板和強(qiáng)肋骨C、普通肋骨和強(qiáng)肋骨D、肋板和加大肋骨答案：C239.大桶裝的腸衣配裝在尾機(jī)型船()較適宜。A、中部二層艙B、首、尾部二層艙C、中部底艙D、首、尾部底艙答案：C240.()不是保證船舶穩(wěn)性的措施。A、貨物垂向合理分布B、貨物縱向合理分布C、貨物緊密堆垛,系緊綁牢D、調(diào)平船舶,消除船舶初始橫傾答案：B241.《IMSBC規(guī)則》中物質(zhì)名稱索引表是以()為索引。A、貨物類別B、貨物名稱C、聯(lián)合國編號(hào)D、貨物性質(zhì)答案：B242.()貨物不是耗氧貨物。A、直接還原鐵B、魚粉C、瓷器D、廢金屬答案：C243.()是貨物裝卸中船員值班應(yīng)做的工作。①監(jiān)督工人正確操作;②嚴(yán)格執(zhí)行裝卸計(jì)劃;③確保來貨質(zhì)量和數(shù)量;④及時(shí)調(diào)整纜繩和舷梯A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④答案：A244.濕精礦粉散運(yùn)時(shí),其最大的危險(xiǎn)是()。①由于其顆粒小,運(yùn)輸途中易揚(yáng)塵;②由于其含水量大,裝卸作業(yè)較困難;③當(dāng)其含水量超過適運(yùn)水分限量時(shí)容易流態(tài)化威脅船舶安全A、①B、②C、③D、①②③答案：C245.總噸位的用途有()。①是劃分船舶等級(jí)的依據(jù);②是比較船舶大小的依據(jù);③是收取港口使費(fèi)的依據(jù);④是船舶配員的依據(jù);⑤是計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用的依據(jù)A、①②③④⑤B、①②③④C、①②④⑤D、①③④⑤答案：C246.危險(xiǎn)貨物中的氣體可能具有以下()危險(xiǎn)性。①易燃性和易爆性;②窒息性和毒性;③麻醉性A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D247.最大系固負(fù)荷MSL系指()A、船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷B、船上系固設(shè)備的破斷強(qiáng)度C、船上系固設(shè)備的試驗(yàn)強(qiáng)度D、船上系固設(shè)備的SWL答案：A248.滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端;②最后部;③每一舷側(cè)的最高裝貨位置A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：D249.表征船舶在靜止正浮狀態(tài)下其平均吃水與船舶若干性能參數(shù)的一組關(guān)系曲線稱為()A、靜水力特性參數(shù)表B、靜穩(wěn)性曲線圖C、靜水力曲線圖D、動(dòng)穩(wěn)性曲線圖答案：C250.實(shí)際營運(yùn)中,貨艙內(nèi)外的空氣露點(diǎn)是根據(jù)()來查算的。A、濕球溫度和干濕球溫度差B、干球溫度和干濕球溫度差C、干球溫度D、濕球溫度答案：A251.兩液艙的自由液面慣性矩相同,則它們對(duì)船舶穩(wěn)性的影響()A、不同B、相同C、自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響與慣性矩?zé)o關(guān)D、可能相同也可能不同答案：D252.在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn);②破損發(fā)展趨勢(shì);③破損原因和部位;④破損程度;⑤已采取和打算采取的措施A、①②③④B、①③⑤C、①③④⑤D、①②③④⑤答案：D253.圖為2-2絞轆,其力端P與重物W的關(guān)系是()。A、P=W/2B、P=W/3C、P=W/4D、P=W/5答案：C254.關(guān)于雜貨船的配載,下列說法正確的是()A、重貨在下,輕貨在上,無須考慮港序B、危險(xiǎn)品盡量遠(yuǎn)離機(jī)艙和船員生活區(qū),若無港序要求,盡量后裝先卸C、樟腦和茶葉可以相鄰積載D、任何桶裝的貨物都適合配裝于貨艙底部答案：B255.船舶常數(shù)中不包括()A、貨艙內(nèi)難以卸載的殘留物重量B、集裝箱船上活動(dòng)系固件重量C、壓載水艙底層殘留的污泥重量D、集裝箱船上固定系固件重量答案：D256.集裝箱船堆積載荷是指()A、單位面積上的集裝箱重量B、集裝箱內(nèi)單位體積的貨物重量C、作用于集裝箱底座上的重量D、每一排集裝箱的重量答案：C257.()適用IMO《木材甲板貨運(yùn)輸船安全操作規(guī)則》。①甲板裝有木材的船;②甲板和艙內(nèi)均裝載木材的船;③僅艙內(nèi)裝有木材的船A、①B、②C、③D、①②答案：D258.下圖中的船體結(jié)構(gòu)屬于()A、橫骨架式B、縱骨架式C、混合骨架式D、特殊骨架式答案：C259.甲板板位于艙口邊至舷邊的鋼板()布置。A、短邊按船長(zhǎng)方向B、長(zhǎng)邊按船寬方向C、長(zhǎng)邊按橫向方向D、長(zhǎng)邊按縱向方向答案：D260.散裝谷物驗(yàn)艙在國外一般由()負(fù)責(zé)并出具證明。A、船方B、港務(wù)局C、海事局D、公證鑒定機(jī)構(gòu)答案：D261.石油及其產(chǎn)品容易燃燒的性能稱為易燃性,它可以用()來衡量。A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)和自燃點(diǎn)答案：D262.貨艙內(nèi)產(chǎn)生汗水的原因是()。①船體溫度下降至低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn);②船體溫度升高至等于艙內(nèi)空氣露點(diǎn);③艙內(nèi)空氣點(diǎn)升高至高于貨物表面溫度A、①B、②C、③D、①③答案：D263.盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()A、與艙底之間的摩擦系數(shù)較小B、散貨船全船裝載時(shí)常會(huì)引起GM過小C、不怕腐蝕D、貨物的積載因數(shù)較大答案：A264.船舶受外力作用發(fā)生等容微傾時(shí),其()會(huì)發(fā)生較明顯變化。A、重心B、浮心C、穩(wěn)心D、漂心答案：B265.艙內(nèi)貨物縱向移動(dòng)后,()不變。A、吃水差B、重心縱向坐標(biāo)C、平均吃水D、浮心位置答案：C266.下面對(duì)船舶污水井的描述正確的有()。①排除貨艙積水;②每次卸完貨后應(yīng)將污水井清洗干凈;③裝貨前用麻袋布或其他等效材料鋪蓋艙內(nèi)污水井;④貨艙內(nèi)所有污水,包括殘余貨物可以通過污水井排出A、①②④B、①②C、①②③D、①②③④答案：C267.按規(guī)定,艙壁甲板以下的防撞艙壁上不應(yīng)設(shè)置()。①門;②人孔;③通風(fēng)管道或其他開口A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：A268.船舶平行沉浮的條件是少量載荷裝卸于()的垂直線上。A、漂心B、穩(wěn)心C、浮心D、重心答案：A269.下列關(guān)于木材甲板貨的定義及其海運(yùn)特性,表述正確的是()A、木材甲板貨包括膠合板、木質(zhì)紙漿B、木材甲板貨積載因數(shù)較大,極易吸收水分和散失水分C、木材甲板貨積載因數(shù)較小,所以通常按照所運(yùn)貨物的噸數(shù)收取運(yùn)費(fèi)D、木材甲板貨因表面常有衍生物,會(huì)使封閉艙內(nèi)產(chǎn)生二氧化碳等有毒氣體答案：B270.液化氣體的主要危險(xiǎn)特性有()。①易燃易爆性;②毒害性;③低溫危險(xiǎn)性;④腐蝕性;⑤化學(xué)反應(yīng)性;⑥壓力危險(xiǎn)性A、①②③④⑥B、①②④⑤C、①②④⑥D(zhuǎn)、①②③④⑤⑥答案：D271.考慮船舶航次儲(chǔ)備量的大小時(shí),不考慮()A、空船排水量B、航線長(zhǎng)短C、錨泊時(shí)間長(zhǎng)短D、船舶消耗定額答案：A272.一般地,干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷()A、小B、相等C、大D、無法比較答案：C273.花籃螺絲可用于收緊()。①鋼絲繩;②船用纜繩;③鏈索;④與拉桿組成的系固系統(tǒng)A、①②③B、①②④C、①③④D、②③④答案：C274.《國際危規(guī)》中的縮寫MFAG是指()A、危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南B、船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施C、危險(xiǎn)貨物總索引D、危險(xiǎn)貨物編號(hào)索引答案：A275.船舶的固定壓載屬于()A、空船重量B、航次儲(chǔ)備量C、船舶常數(shù)D、視情況而定答案：D276.測(cè)量管的作用是()。①測(cè)量所有的壓載水艙液位;②測(cè)量除飲用水外的淡水艙液位;③測(cè)量所有的燃油艙液位;④測(cè)量污水溝或污水井液位A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④答案：D277.在船中后部卸下小量貨物,則船舶()A、首傾增加B、尾傾增加C、平行沉浮D、浮態(tài)的變化不能確定答案：D278.散裝谷物的裝載方式()。①經(jīng)平艙后的滿載艙;②未經(jīng)平艙的滿載艙;③松動(dòng)艙;④經(jīng)平艙后的松動(dòng)艙;⑤共同裝載艙A、①②③④⑤B、①②⑤C、①②③④D、①②③⑤答案：D279.石油及其產(chǎn)品的毒害性與其()有著密切關(guān)系。A、易燃性B、靜電性C、揮發(fā)性D、脹縮性答案：B280.散裝谷物的一般熏蒸方式有()。①在港停留熏蒸;②隨航熏蒸;③船廠熏蒸A、①②③B、①C、②D、①②答案：D281.下圖中雜貨船的部位名稱9是()A、底艙B、甲板間艙C、雙層底D、深艙答案：A282.在船舶重心處裝載部分貨物,則()將不變。A、穩(wěn)心高度B、重心高度C、漂心坐標(biāo)D、船舶排水量答案：B283.將一定貨物()移動(dòng)減小尾傾最顯著。A、自船尾向船首B、自船尾向船中C、自船中向船首D、自中后某處向中前某處答案：A284.在油船配積載圖中,每一貨艙應(yīng)顯示()內(nèi)容。①空當(dāng)高度;②貨油體積;③積載因數(shù);④貨油體積所占艙容比例A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④答案：D285.實(shí)際營運(yùn)中,提高船舶載貨能力的具體措施是()。①輕重貨物合理搭配;②合理確定貨位,減少虧艙;③合理確定和使用船舶的載重線A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D286.同一船舶,甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底()A、大B、小C、一樣D、大小不定答案：A287.按照(),將船強(qiáng)度分為橫強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和縱強(qiáng)度。A、船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形方向的不同B、船舶所受外力分布的走向和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同C、船舶所受外力的分布和船體結(jié)構(gòu)變形范圍的不同D、船舶結(jié)構(gòu)抵抗船體發(fā)生變形能力的不同答案：A288.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r(shí),船舶所受浮力()A、減少B、增加C、不變D、變化不定答案：C289.卸扣是船上最廣泛使用的索具之一,可以用于()之間的連接。①繩索與繩索;②索具與索具;③繩索與索具A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D290.重大件系固的一般要求包括()。①各系索松緊適宜且受力均勻;②系索布置盡量對(duì)稱;③系索長(zhǎng)度不宜過大;④系索直徑越粗越好;⑤系固角應(yīng)適當(dāng)A、①②③④⑤B、①②③⑤C、②③④⑤D、①③④答案：B291.散糧船裝載散裝谷物,應(yīng)()。①取得驗(yàn)艙證明;②填寫穩(wěn)性計(jì)算書;③取得裝載許可證A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D292.肋骨編號(hào)方法是()①習(xí)慣上以舵桿中心線為“0”號(hào),對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào);②以舵柱后緣為“0”號(hào),對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào);③以船中為“0”號(hào),對(duì)全船肋骨進(jìn)行編號(hào)A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：A293.載運(yùn)石油貨物時(shí),考慮其膨脹性,通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的()左右。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：B294.穩(wěn)性力矩大小是()A、船舶傾斜前后兩浮力作用點(diǎn)距離與排水量之積B、船舶傾斜前后兩重力作用點(diǎn)距離與排水量之積C、船舶自身具備的慣性力矩D、船舶重力與浮力作用線之間垂直距離與排水量之積答案：D295.貨艙蓋按開/關(guān)方式的不同可分為()A、滾動(dòng)式和推拉式B、折疊式、卷疊式和吊移式C、吊移式和牽引式D、滾動(dòng)式、折疊式和吊移式答案：D296.我國國際航行木材船冬季木材載重線按《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定表示為()A、LWB、MDC、LDD、MW答案：A297.船舶縱向移動(dòng)載荷調(diào)整吃水差,常用的移動(dòng)方法有()①單向移動(dòng)載荷;②輕重載荷不等體積雙向移動(dòng);③輕重載荷等體積雙向互換艙位A、①②B、①③C、②③D、①②③答案：B298.船舶大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較,其主要特征是()①大傾角穩(wěn)性可用GZ表示;②船舶橫傾前后漂心位置保持不變;③排水量一定時(shí)穩(wěn)心點(diǎn)變化大,不能用GM作為標(biāo)志A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：C299.某船船長(zhǎng)Lbp>150m,根據(jù)IMO及我國的要求,船舶空載時(shí)其最小首吃水dF應(yīng)滿足的要求()。A、dF≥0.02LbpB、dF≥0.012LbpC、dF≥0.02Lbp+2D、F≥0.012Lbp+2答案：D300.檢查官員檢查老舊船舶時(shí)的重點(diǎn)通常有()①船體結(jié)構(gòu)的腐蝕程度;②壓載艙及貨艙的涂層狀況;③甲板機(jī)械的狀況A、②③B、①②C、①③D、①②③答案：D301.船舶為中垂?fàn)顟B(tài),現(xiàn)欲增大船舶尾傾,需()A、將船中貨物前移B、將船中貨物后移C、將船尾貨物移向船中D、將船首貨物移向船中答案：B302.肋骨按其所在位置的不同一般可分為()。①主肋骨;②甲板間肋骨;③尖艙肋骨;④強(qiáng)肋骨A、①②③④B、①③④C、①②③D、②③④答案：C303.將一定貨物()移動(dòng),首傾減小最顯著。A、自船首向船尾B、自船首向船中C、自船中向船尾D、自中前某處向中后某處答案：A304.由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角與()無關(guān)。A、GMB、KGC、谷物顆粒大小D、排水量答案：C305.為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕;②無洞穿;③無裂紋;④無嚴(yán)重變形A、②③B、①②③C、②③④D、①②③④答案：D306.下圖中2稱為()A、舷弧B、梁拱C、舷側(cè)外傾D、舷側(cè)內(nèi)傾答案：B307.船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時(shí),貨艙應(yīng)()A、少量通風(fēng)B、大量通風(fēng)C、視貨物是否散發(fā)水分而定D、斷絕通風(fēng)答案：C308.貨艙通風(fēng)的目的中,()防止貨物腐爛。A、降低艙內(nèi)溫度B、降低艙內(nèi)露點(diǎn)C、排除有害氣體D、提供新鮮空氣答案：D309.當(dāng)運(yùn)輸高密度散貨時(shí),一般宜裝于()A、底艙B、二層艙C、底艙或二層艙D、首部或尾部艙室答案：A310.為了保證安全,船舶營運(yùn)中允許處于().①穩(wěn)定平衡狀態(tài);②不穩(wěn)定平衡狀態(tài);③隨遇平衡狀態(tài)A、①B、②C、③D、①③答案：A311.()是壓力式液化氣船舶的優(yōu)點(diǎn)。①操作簡(jiǎn)便;②不需設(shè)置再液化裝置;③液艙管系不需要絕熱A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D312.根據(jù)規(guī)定,雜貨的夏季淡水干舷等于()A、夏季海水干舷-1/36夏季吃水B、熱帶海水干舷-1/36熱帶吃水C、夏季海水干舷-1/48夏季吃水D、熱帶海水干舷-1/48熱帶吃水答案：C313.關(guān)于散裝谷物在裝載過程中的操作,下列說法正確的是()。①嚴(yán)格按照積載計(jì)劃裝貨;②如遇雨雪天氣及時(shí)停止作業(yè)并關(guān)閉貨艙;③全船裝卸結(jié)束時(shí)應(yīng)注意調(diào)整吃水差并消除橫傾角;④開航前必須進(jìn)行熏艙A、①②③④B、①②③C、②③④D、①③④答案：B314.吊移式貨艙蓋又稱()A、滾動(dòng)式貨艙蓋B、折疊式貨艙蓋C、鉸鏈?zhǔn)截浥撋wD、箱形貨艙蓋答案：D315.為保證集裝箱船的船體強(qiáng)度,其主船體結(jié)構(gòu)中采用了()A、雙層船殼、抗扭箱或等效結(jié)構(gòu)B、多層甲板C、多道縱向艙壁D、圓形艙口答案：A316.散裝種子餅屬于《IMSBC規(guī)則》中具有化學(xué)危險(xiǎn)性固體散裝貨物的第()類。A、4.1B、4.2C、4.3D、5.1答案：B317.欲知某種危險(xiǎn)貨物的限量,應(yīng)查《國際危規(guī)》中的()A、EmS指南-索引表B、危險(xiǎn)貨物一覽表C、MFAG一覽表D、危險(xiǎn)貨物英文名稱索引表答案：B318.克令吊起升卷筒旁的限位裝置在限制吊臂最低、最高位置的同時(shí)也防止()A、卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)B、電機(jī)定子通斷C、剎車開關(guān)通斷D、鋼絲繩松脫答案：D319.《IMSBC規(guī)則》是指()A、《木材船安全操作規(guī)則》B、《散裝谷物安全運(yùn)輸規(guī)則》C、《國際海運(yùn)固體散裝貨物規(guī)則》D、《散裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》答案：C320.船舶具有穩(wěn)性的原因是()A、船舶所受浮力的作用B、船舶所受重力的作用C、船舶自身具備的慣性作用D、船舶所受重力和浮力產(chǎn)生的復(fù)原力矩作用答案：D321.通常設(shè)有信號(hào)燈架、探照燈和羅經(jīng)的甲板為()A、駕駛甲板B、上層建筑甲板C、艇甲板D、羅經(jīng)甲板答案：D322.圖中力端P與重物W的關(guān)系是()。A、P=W/2B、P=W/3C、P=W/4D、P=W/5答案：A323.船舶常數(shù)包括()。①船體外殼所附的海生物;②船舶備品;③貨艙內(nèi)的殘留貨物;④船體和機(jī)械的修理或改裝后的質(zhì)量改變量A、①②③④B、①②③C、①③④D、②③④答案：C324.克令吊傳動(dòng)裝置失靈時(shí),應(yīng)()A、立即關(guān)閉電源B、將旋轉(zhuǎn)手柄置于零位C、將貨物及吊臂放下,慢慢松開電機(jī)剎車D、將旋轉(zhuǎn)手柄置于空擋答案：C325.船上存在自由液面將使船舶()A、穩(wěn)性降低B、初穩(wěn)性高度提高C、重心高度減小D、復(fù)原力臂增大答案：A326.虧艙是指()A、滿載而不滿艙的空間B、貨物所占艙容與貨物量尺體積的差值C、裝載選港貨的空間D、包裝艙容與散裝艙容的差值答案：B327.平臺(tái)甲板是指()。A、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板B、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板C、沿船長(zhǎng)方向布置并計(jì)人船體總縱強(qiáng)度的不連續(xù)甲板D、沿船長(zhǎng)方向布置并不計(jì)入船體總縱強(qiáng)度的連續(xù)甲板答案：A328.石油及其產(chǎn)品的揮發(fā)性的危害有()。①使數(shù)量減少;②使質(zhì)量降低;③為燃燒爆炸提供油氣)A、①②B、②③C、①③D、①②③答案：D329.雜貨船的夏季淡水干舷等于()。①夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48;②夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36;③夏季海水干舷減去Δs/40TPCA、①B、②C、③D、①或③答案：D330.下圖為船舶雙層底結(jié)構(gòu),圖中數(shù)字“1”“2”所表示的正確名稱分別是()A、貨艙面板和船底板B、貨艙艙底和船底C、內(nèi)底縱骨和船底縱骨D、內(nèi)底板和船底板答案：D331.船舶穩(wěn)性從不同的角度可分為().①破艙穩(wěn)性和完整穩(wěn)性;②初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性;③動(dòng)穩(wěn)性和靜穩(wěn)性A、①B、②C、③D、①②③答案：D332.按規(guī)定,()國際航行的所有散貨船,均應(yīng)在貨艙、壓載艙和干燥處所安裝符合規(guī)定要求和型式認(rèn)可的水位探測(cè)器。A、500總噸及以上B、1000總噸及以上C、1500總噸及以上D、3000總噸及以上答案：A333.進(jìn)入封閉艙室時(shí),造成危險(xiǎn)的原因包括()。①未及時(shí)通風(fēng);②通風(fēng)不徹底;③艙室內(nèi)存在有毒氣體;④未檢測(cè)艙室內(nèi)氧氣含量A、②③④B、①③④C、①②③D、①②③④答案：D334.當(dāng)船舶重心在穩(wěn)心之下時(shí),船舶處于()狀態(tài)。A、穩(wěn)定平衡B、不穩(wěn)定平衡C、隨遇平衡D、中性平衡答案：A335.為了減少自由液面的影響,可以通過在液艙內(nèi)()的辦法來減少其面積慣性矩值。A、增加液體B、減少液體C、設(shè)置若干水密縱艙壁D、設(shè)置若干水密橫艙壁答案：C336.有關(guān)船殼板上的關(guān)閉設(shè)備,下列描述正確的是()①在封閉甲板以下處所應(yīng)裝設(shè)鉸鏈?zhǔn)娇煽康膬?nèi)側(cè)舷窗;②限界線以下的舷窗應(yīng)采用水密性和抗風(fēng)浪性強(qiáng)的圓形舷窗;③限界線以下的舷窗應(yīng)裝有可靠的鉸鏈舷窗蓋A、①②③B、①②C、②③D、①③答案：A337.下圖為組合肋板結(jié)構(gòu)示意圖,圖中A處所示的是()A、內(nèi)底板B、內(nèi)底邊板C、外底板D、旁桁材答案：A338.下圖中油船的部位名稱4是()A、尖艙B、泵房C、貨油艙D、污油水艙答案：B339.滾動(dòng)式貨艙蓋可分為()①滾翻式;②滾移式;③滾卷式;④推提式A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④答案：A340.對(duì)船體總縱強(qiáng)度影響最大的是()A、重力B、重力和浮力C、重力、慣性力和浮力D、重力、慣性力、波浪沖擊力和浮力答案：B341.船首、尾端處的總縱彎曲力矩、剪力值分別()A、較小;較大B、較大;較大C、較小;較小D、較大;較小答案：C342.油船在裝卸貨時(shí)準(zhǔn)備的防火拖纜或應(yīng)急纜共有幾條在哪()A、一;船尾B、兩;首、尾各一C、一;船首D、三;船首、船尾、船中各一答案：B343.判斷下列兩種裝載下,是否會(huì)發(fā)生倒箱()。①先卸港箱位130304,后卸港箱位140382;②先卸港箱位160484,后卸港箱位170408A、①會(huì)②不會(huì)B、①不會(huì)②會(huì)C、①②都會(huì)D、①②都不會(huì)答案：A344.多用途船的一般特點(diǎn)有()。①貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì),能滿足載運(yùn)多種貨物的需求;②貨艙口一般較寬大;③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu);④配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主A、①②③B、②③④C、②④D、①②③④答案：D345.克令吊起升卷筒旁的限位裝置的作用是()①限制吊臂最低位置;②限制吊臂最高位置;③防止鋼絲繩松脫;④限制吊鉤組合進(jìn)人吊骨頭部A、①②④B、①②③C、②③④D、①③④答案：B346.船舶載貨能力包括()①載貨重量能力;②載貨容量能力;③儲(chǔ)備品裝載能力;④特殊載貨能力A、①②③B、②③④C、①②④D、①②③④答案：C347.由艙容系數(shù)的定義可知,艙容系數(shù)較大的船舶,適合裝運(yùn)()貨。A、輕B、重C、袋裝D、中等答案：A348.貨物不包括虧艙的積載因數(shù)是指每一噸貨物所占的()。①貨艙容積;②量尺體積;③實(shí)際體積A、①B、②C、③D、①②③答案：B349.自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有()。①煙斗式通風(fēng)筒;②排風(fēng)筒;③菌形通風(fēng)筒;④鵝頸式通風(fēng)筒A、②③④B、①②③C、①③④D、①②③④答案：D350.船舶載貨能力核算的目的包括()①確定船舶是否虧載;②確定船舶是否虧艙;③確定貨物是否能被裝下;④確定船舶運(yùn)行成本A、①②③B、②③④C、①②④D、①③④答案：A351.滑車的強(qiáng)度由()強(qiáng)度大小決定。A、滑輪B、滑輪軸C、掛頭D、車帶答案：C352.下圖所示的艙口蓋,屬于()A、滾動(dòng)式艙口蓋B、滑動(dòng)式艙口蓋C、折疊式艙口蓋D、吊放式艙口蓋答案：A353.進(jìn)入封閉艙室之前,需經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)的行動(dòng)計(jì)劃包括()。①擬進(jìn)入封閉艙室的名稱;②擬進(jìn)入封閉艙室人員的名單;③封閉艙室外的守護(hù)人員名單;④通信聯(lián)絡(luò)手段;⑤預(yù)計(jì)完成作業(yè)的時(shí)間A、①③④⑤B、①②③④⑤C、①②④⑤D、①②③⑤答案：B354.影響船舶扭轉(zhuǎn)變形的因素有()。①貨物左右配載不均衡;②油水左右使用不均衡;③船舶在斜浪中航行;④貨物前后配載不均衡A、①②③④B、①②④C、①②③D、②③④答案：