城市軌道交通的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用考核試卷_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

城市軌道交通的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用考核試卷考生姓名:__________答題日期:_______年__月__日得分:_________判卷人:_________

一、單項(xiàng)選擇題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.城市軌道交通的供電系統(tǒng)中,以下哪種方式應(yīng)用最為廣泛?()

A.直流供電

B.交流供電

C.第三軌供電

D.車載電池供電

2.在城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)中,以下哪項(xiàng)技術(shù)不屬于輕量化設(shè)計(jì)?()

A.采用高強(qiáng)度鋁合金車體

B.使用碳纖維復(fù)合材料

C.增加車輛自重以增強(qiáng)穩(wěn)定性

D.優(yōu)化車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

3.以下哪項(xiàng)不是地鐵車輛的制動(dòng)方式?()

A.電制動(dòng)

B.氣制動(dòng)

C.回饋制動(dòng)

D.火車制動(dòng)

4.城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)主要包括哪些部分?()

A.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)

B.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)

C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)

D.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)

5.以下哪種車型不屬于城市軌道交通車輛?()

A.地鐵車輛

B.輕軌車輛

C.磁懸浮列車

D.高鐵車輛

6.城市軌道交通的線路設(shè)計(jì)過(guò)程中,以下哪個(gè)因素不需要重點(diǎn)考慮?()

A.線路曲線半徑

B.線路坡度

C.車站間距

D.車輛最高速度

7.以下哪種技術(shù)被廣泛應(yīng)用于城市軌道交通車輛的牽引系統(tǒng)?()

A.直流電機(jī)

B.交流電機(jī)

C.永磁同步電機(jī)

D.蒸汽機(jī)

8.在城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中,以下哪個(gè)系統(tǒng)不屬于關(guān)鍵系統(tǒng)?()

A.通信系統(tǒng)

B.信號(hào)系統(tǒng)

C.自動(dòng)售票系統(tǒng)

D.網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

9.以下哪個(gè)因素不是影響城市軌道交通能耗的主要因素?()

A.車輛質(zhì)量

B.運(yùn)行速度

C.車站間距

D.車輛長(zhǎng)度

10.城市軌道交通車輛的車載信息系統(tǒng)主要包括哪些功能?()

A.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷

B.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、乘客信息顯示

C.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、緊急求助

D.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、緊急求助

11.以下哪種技術(shù)不屬于城市軌道交通車輛的安全防護(hù)技術(shù)?()

A.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

B.緊急制動(dòng)系統(tǒng)

C.車門(mén)防夾人保護(hù)

D.車輛防側(cè)翻系統(tǒng)

12.城市軌道交通車輛的運(yùn)行控制系統(tǒng)主要有哪些功能?()

A.控制列車速度、保持安全距離

B.控制列車速度、保持安全距離、自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行策略

C.控制列車速度、自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行策略

D.保持安全距離、自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行策略

13.以下哪種方式不是城市軌道交通車輛的制動(dòng)能量回收利用方式?()

A.能量回饋到接觸網(wǎng)

B.能量回饋到車載電池

C.能量通過(guò)電阻器轉(zhuǎn)化為熱能

D.能量回饋到地面電站

14.城市軌道交通的線路建設(shè)中,以下哪種施工方法應(yīng)用較少?()

A.明挖法

B.暗挖法

C.盾構(gòu)法

D.隧道鉆爆法

15.以下哪個(gè)部件不屬于城市軌道交通車輛的車輪組件?()

A.車輪

B.輪對(duì)

C.制動(dòng)盤(pán)

D.齒輪箱

16.在城市軌道交通車輛的設(shè)計(jì)中,以下哪種布局方式不屬于動(dòng)車組布局方式?()

A.M-M

B.T-M

C.M-T-M

D.T-T

17.城市軌道交通車輛的自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些功能?()

A.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、乘客信息顯示

B.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷

C.列車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、緊急求助

D.故障診斷、乘客信息顯示

18.以下哪種技術(shù)不屬于城市軌道交通車輛的車載網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)?()

A.以太網(wǎng)

B.無(wú)線局域網(wǎng)

C.藍(lán)牙

D.光纖通信

19.在城市軌道交通的車站設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)因素不是主要考慮因素?()

A.車站規(guī)模

B.客流量

C.車站位置

D.車站外觀

20.以下哪種技術(shù)不是城市軌道交通車輛輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的技術(shù)?()

A.超級(jí)電容器

B.鋰電池

C.燃料電池

D.太陽(yáng)能電池

二、多選題(本題共20小題,每小題1.5分,共30分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.城市軌道交通車輛的主要?jiǎng)恿?lái)源包括以下哪些?()

A.電力

B.柴油

C.氣體燃料

D.煤炭

2.以下哪些措施可以減少城市軌道交通的能耗?()

A.提高牽引系統(tǒng)的效率

B.采用輕量化車輛設(shè)計(jì)

C.優(yōu)化列車運(yùn)行策略

D.增加列車運(yùn)行速度

3.城市軌道交通車輛的安全防護(hù)系統(tǒng)包括以下哪些?()

A.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)

B.緊急制動(dòng)系統(tǒng)

C.車門(mén)防夾人保護(hù)

D.列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)

4.以下哪些技術(shù)屬于城市軌道交通車輛的制動(dòng)技術(shù)?()

A.電制動(dòng)

B.氣制動(dòng)

C.能量回饋制動(dòng)

D.車輪鎖死制動(dòng)

5.城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)的作用主要包括以下哪些?()

A.控制列車運(yùn)行

B.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)

C.保障列車運(yùn)行安全

D.提供乘客信息服務(wù)

6.以下哪些因素影響城市軌道交通列車的運(yùn)行效率?()

A.列車速度

B.線路條件

C.車站間距

D.乘客上下車時(shí)間

7.城市軌道交通車輛的輕量化設(shè)計(jì)可以采取以下哪些措施?()

A.使用高強(qiáng)度材料

B.優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

C.減少車輛裝備

D.增加車輛自重

8.以下哪些技術(shù)被應(yīng)用于城市軌道交通車輛的通信系統(tǒng)?()

A.無(wú)線通信

B.有線通信

C.衛(wèi)星通信

D.光纖通信

9.城市軌道交通的車站設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些因素?()

A.客流量

B.車站位置

C.車站功能布局

D.車站建筑風(fēng)格

10.以下哪些是城市軌道交通車輛的主要組成部分?()

A.車體

B.車輪

C.牽引系統(tǒng)

D.信號(hào)系統(tǒng)

11.城市軌道交通的線路建設(shè)可以采用以下哪些施工方法?()

A.明挖法

B.暗挖法

C.盾構(gòu)法

D.飛行挖法

12.以下哪些技術(shù)有助于提高城市軌道交通的乘車體驗(yàn)?()

A.車輛懸掛系統(tǒng)

B.車內(nèi)噪聲控制

C.車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)

D.車門(mén)開(kāi)關(guān)速度

13.城市軌道交通車輛的車載信息系統(tǒng)可以提供以下哪些功能?()

A.列車運(yùn)行狀態(tài)顯示

B.乘客信息顯示

C.緊急求助

D.無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)接入

14.以下哪些是城市軌道交通車輛輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常用的儲(chǔ)能裝置?()

A.超級(jí)電容器

B.鋰電池

C.鉛酸電池

D.燃料電池

15.城市軌道交通車輛的無(wú)障礙設(shè)施包括以下哪些?()

A.傾斜式電梯

B.自動(dòng)扶梯

C.無(wú)障礙廁所

D.觸摸式信息查詢系統(tǒng)

16.以下哪些是城市軌道交通車輛自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)的主要功能?()

A.自動(dòng)控制列車運(yùn)行

B.自動(dòng)控制列車停止

C.自動(dòng)調(diào)整列車速度

D.自動(dòng)處理列車故障

17.城市軌道交通車輛的車輪磨損主要與以下哪些因素有關(guān)?()

A.車輪材質(zhì)

B.線路條件

C.制動(dòng)方式

D.車輛載重

18.以下哪些技術(shù)被用于城市軌道交通車輛的環(huán)境保護(hù)措施?()

A.廢氣凈化

B.噪音降低

C.能量回收利用

D.車輛外觀美化

19.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中,以下哪些是乘客服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分?()

A.自動(dòng)售票機(jī)

B.乘客信息顯示屏

C.乘客求助系統(tǒng)

D.安檢設(shè)備

20.以下哪些是城市軌道交通車輛在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的環(huán)保要求?()

A.降低能耗

B.減少排放

C.噪音控制

D.廢棄物處理

三、填空題(本題共10小題,每小題2分,共20分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.城市軌道交通車輛的主要?jiǎng)恿?lái)源是______。

2.在城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)中,為了提高運(yùn)行效率和乘客舒適度,常采用______設(shè)計(jì)。

3.城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)主要包括列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng)和______。

4.優(yōu)化城市軌道交通的運(yùn)行策略可以減少能耗,其中一項(xiàng)措施是______。

5.城市軌道交通車輛的輕量化設(shè)計(jì)可以通過(guò)使用______等高強(qiáng)度材料實(shí)現(xiàn)。

6.為了提高城市軌道交通的乘車體驗(yàn),可以采用______等措施降低車內(nèi)噪音。

7.城市軌道交通車輛的自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)可以自動(dòng)控制列車的運(yùn)行、停止和______。

8.城市軌道交通車輛的無(wú)障礙設(shè)施包括傾斜式電梯、自動(dòng)扶梯和______。

9.在城市軌道交通車輛設(shè)計(jì)中,需要考慮的環(huán)保要求包括降低能耗、減少排放和______。

10.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中,乘客服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分有自動(dòng)售票機(jī)、乘客信息顯示屏和______。

四、判斷題(本題共10小題,每題1分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)

1.城市軌道交通車輛的供電系統(tǒng)主要采用直流供電。()

2.城市軌道交通車輛的輕量化設(shè)計(jì)會(huì)增加車輛的自重。()

3.城市軌道交通的信號(hào)系統(tǒng)可以自動(dòng)處理列車故障。()

4.在城市軌道交通的線路建設(shè)中,盾構(gòu)法是一種常用的施工方法。()

5.城市軌道交通車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中,電制動(dòng)是一種主要的制動(dòng)方式。()

6.城市軌道交通車輛的車載信息系統(tǒng)可以提供無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。()

7.城市軌道交通的車站設(shè)計(jì)不需要考慮車站的外觀風(fēng)格。()

8.城市軌道交通車輛的輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常采用太陽(yáng)能電池作為儲(chǔ)能裝置。()

9.城市軌道交通車輛的自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)可以完全取代人工駕駛。()

10.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理中,安檢設(shè)備是乘客服務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分。()

五、主觀題(本題共4小題,每題10分,共40分)

1.請(qǐng)闡述城市軌道交通車輛輕量化設(shè)計(jì)的主要意義及其實(shí)現(xiàn)途徑。

2.分析城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)的主要組成部分及其工作原理。

3.請(qǐng)描述城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能,并討論其在提高運(yùn)營(yíng)安全性和效率方面的作用。

4.結(jié)合實(shí)際案例,探討城市軌道交通車輛自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)(ATO)在提高運(yùn)行效率和節(jié)能降耗方面的應(yīng)用效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.C

3.D

4.B

5.D

6.D

7.C

8.D

9.D

10.B

11.D

12.B

13.D

14.D

15.D

16.D

17.B

18.C

19.D

20.D

二、多選題

1.A

2.A,B,C

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C

6.A,B,C,D

7.A,B

8.A,B,D

9.A,B,C

10.A,B,C

11.A,B,C

12.A,B,C

13.A,B,C

14.A,B,D

15.A,B,C

16.A,B,C

17.A,B,C

18.A,B,C

19.A,B,C

20.A,B,C,D

三、填空題

1.電力

2.輕量化

3.自動(dòng)列車駕駛系統(tǒng)

4.優(yōu)化列車運(yùn)行策略

5.高強(qiáng)度鋁合金/碳纖維復(fù)合材料

6.吸音材料/隔音設(shè)計(jì)

7.自動(dòng)調(diào)整列車速度

8.無(wú)障礙廁所

9.噪音控制

10.緊急求助系統(tǒng)

四、判斷題

1.√

2.×

3.×

4.√

5.√

6.√

7

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