2024-2025學(xué)年江蘇省徐州市高一（上）期中考試物理試卷（含答案）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)2024-2025學(xué)年江蘇省徐州市高一（上）期中考試物理試卷一、單選題：本大題共11小題，共44分。1.電動(dòng)水上滑板深受年輕人喜愛。某同學(xué)駕駛水上滑板沿半徑為60m的圓滑行，經(jīng)過(guò)10min剛好第一次回到出發(fā)點(diǎn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

)A.10min指的是時(shí)間間隔

B.此過(guò)程中，該同學(xué)的平均速度為π5m/s

C.研究該同學(xué)在滑板上的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以把他看成質(zhì)點(diǎn)

D.2.物理學(xué)家在建立物理概念、探究物理規(guī)律的過(guò)程中應(yīng)用了許多思想方法，以下敘述不正確的是(

)A.在研究彈力時(shí)，通過(guò)激光筆、平面鏡觀察桌面形變，應(yīng)用了微小量放大法

B.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是控制變量法

C.根據(jù)平均速度v=ΔxΔt，當(dāng)Δt很小時(shí)，ΔxΔt就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限思想3.某一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示，下列描述正確的是(

)

A.第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反 B.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)物體的加速度方向相反

C.第2s末物體的加速度為零 D.第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)4.如圖為A、B兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像，則在0～t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是(

)

A.A的速度總是大于B的速度 B.A的路程大于B的路程

C.某一時(shí)刻，A、B速度可能相等 D.A的平均速度大于B的平均速度5.如圖是高中物理必修第一冊(cè)封面上的沙漏照片。若近似認(rèn)為砂粒下落的初速度為0，短時(shí)間內(nèi)出砂口到落點(diǎn)的距離為20cm，忽略空氣阻力，不計(jì)砂粒間的相互影響，且砂粒均勻漏下，以下推斷，正確的是(

)A.落點(diǎn)處砂粒的速度約為1m/s

B.砂粒從出口到落點(diǎn)的時(shí)間約為2s

C.出口下方5cm處砂粒的速度是20cm處砂粒速度的一半

D.出口下方0～2cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)與8cm～10cm范圍內(nèi)的砂粒數(shù)一樣多6.小明用圖甲所示的器材探究小車做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶(部分)如圖乙所示，計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C間各有一個(gè)打點(diǎn)，測(cè)得AB=s1、BC=s2，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則下列說(shuō)法正確的是(

)A.實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接的是直流電源

B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車，再接通電源

C.小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為s2?s14T7.如圖為港珠澳大橋上四段110m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)ab段的時(shí)間為t。則(

)

A.通過(guò)cd段的時(shí)間為33t B.通過(guò)ce段的時(shí)間為2?2t

C.ab段和ad段所用時(shí)間比為1:28.如圖所示，游樂(lè)場(chǎng)里有一仿制我國(guó)古代欹器的U形水桶，水管口持續(xù)有水流出，過(guò)一段時(shí)間桶會(huì)繞水平軸翻轉(zhuǎn)一次。決定桶能否翻轉(zhuǎn)的主要因素是(

)A.水桶與水整體的重心位置 B.水管每秒出水量的大小

C.水平軸對(duì)桶的作用力大小 D.水桶自身重力的大小9.如圖所示，某時(shí)刻船槳與水平方向的夾角為α，水對(duì)船槳的作用力大小為F，方向垂直于船槳，則(

)A.船槳對(duì)水的作用力大于F B.水對(duì)船槳的力是由于槳的形變而產(chǎn)生的

C.F在水平方向的分力大小為Fsinα D.10.一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈簧彈力和形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b來(lái)做實(shí)驗(yàn)，得到如圖所示的彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖像。下列表述正確的是(

)

A.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比

B.掛同樣重的物體，a的伸長(zhǎng)量比b的伸長(zhǎng)量小

C.a的勁度系數(shù)比b的小

D.無(wú)法比較兩個(gè)彈簧的原長(zhǎng)大小11.如圖所示，打印機(jī)進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力F壓在第一張白紙上，并沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，滾輪與第一張紙不打滑，但第一張紙與第二張紙間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。滾輪與白紙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2，每張白紙的質(zhì)量為m，不考慮靜電力的影響，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是(

)

A.滾輪對(duì)第一張白紙的摩擦力方向水平向左

B.第二、三張白紙間的摩擦力大小為μ2(F+2mg)

C.第三、四張白紙間的摩擦力大小為μ2二、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共10分。12.在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)將橡皮條一端固定在木板上，另一端通過(guò)細(xì)繩套用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度的拉橡皮條、實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮解的圖釘，O為像皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_______。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.控制變量法

C.等效替代法

D.建立物理模型法(3)在以下實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)中，正確的是________。(填入相應(yīng)的字母)A.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上B.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行C.用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉和用一個(gè)彈簧秤拉只需要橡皮條伸長(zhǎng)相同長(zhǎng)度即可D.作力的圖示時(shí)，不同的拉力可以設(shè)定不同的標(biāo)度(4)某次在豎直平面內(nèi)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓彈簧測(cè)力計(jì)A沿水平方向，另一個(gè)測(cè)力計(jì)B斜向下，如圖丙所示?，F(xiàn)使橡皮條豎直伸長(zhǎng)到穩(wěn)定狀態(tài)，結(jié)點(diǎn)位于O點(diǎn)。如果稍增大測(cè)力計(jì)A的拉力大小，而保持拉力方向及O點(diǎn)位置不變，需要調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)B的大小及方向，則測(cè)力計(jì)B應(yīng)該_______轉(zhuǎn)動(dòng)(填順時(shí)針、逆時(shí)針或方向不動(dòng))；測(cè)力計(jì)B的拉力大小_______(填增大、減小或不變)。三、計(jì)算題：本大題共4小題，共46分。13.如圖甲所示，傾角為30°的光滑斜面放在水平地面上，細(xì)繩一端固定，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球放在斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知重力加速度為g(1)當(dāng)細(xì)繩與斜面的夾角為60(2)在圖乙中畫出細(xì)繩拉力最小時(shí)小球的受力分析圖，并計(jì)算出這個(gè)最小值。14.為確保公共安全，市民遛狗時(shí)應(yīng)牽繩。如圖所示，在水平道路上，一人用小拉牽狗繩，人和狗均保持靜止不動(dòng)。已知牽狗繩處于伸直狀態(tài)與水平方向夾角θ=37°，狗的質(zhì)量為15kg，路面對(duì)人的摩擦力大小為4N。狗可視為質(zhì)點(diǎn)，牽狗繩的質(zhì)量忽略不計(jì)，取sin37°=0.6(1)路面對(duì)狗的摩擦力；(2)繩對(duì)狗的拉力；(3)狗對(duì)路面的壓力。15.自駕游是目前比較流行的旅游方式，在人煙稀少的公路上司機(jī)會(huì)經(jīng)常遇到動(dòng)物。如圖所示，一輛汽車正勻速行較，突然發(fā)現(xiàn)一只動(dòng)物停在公路上。司機(jī)立即剎車，假設(shè)剎車過(guò)程是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為20m/s，加速度大小為5m/s2(1)第5s末的速度；(2)前2s內(nèi)的平均速度；(3)牛與動(dòng)物間的安全距離。16.隨著科技的發(fā)展，在城市街頭出現(xiàn)很多無(wú)人駕駛小巴士。若一個(gè)小轎車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方50m處一輛小巴士正在向前勻速行駛，小轎車司機(jī)立即剎車，剎車后小轎車運(yùn)動(dòng)的v2?x圖像如圖所示，小轎車與小巴士的最小距離為25m(1)小轎車剎車后的加速度大??；(2)小巴士勻速行駛的速度大??；(3)小轎車停下時(shí)，小轎車與小巴士的距離。

參考答案1.B

2.B

3.D

4.C

5.C

6.C

7.B

8.A

9.C

10.B

11.C

12.(1)

F′(2)C(3)B(4)

逆時(shí)針

增大

13.(1)當(dāng)細(xì)繩與斜面的夾角為

60°

T=mg(2)小球受到重力、斜面支持力和細(xì)繩拉力，根據(jù)三角形定則可知，當(dāng)細(xì)繩拉力與斜面支持力垂直時(shí)，即細(xì)繩拉力方向沿斜面向上，拉力具有最小值，如圖所示可得拉力最小值為T

14.(1)以人為對(duì)象，水平方向根據(jù)受力平衡可得T解得繩子拉力大小為T=5N以狗為對(duì)象，水平方向根據(jù)受力平衡可得T解得f路面對(duì)狗的摩擦力為方向水平向右。(2)由(1)分析可知，繩對(duì)狗的拉力大小為

5N

，方向沿繩收縮方向。(3)狗為對(duì)象，豎直方向根據(jù)受力平衡可得T解得路面對(duì)狗的支持力大小為N=147N由牛頓第三定律知狗對(duì)路面的壓力為

147N

，方向豎直向下。

15.(1)汽車減速到零所需的時(shí)間為t即，汽車在4s末停止，