青臨高速第四合同段施工組織設計

項目經(jīng)理項目經(jīng)理施工一隊隊施工二隊施工三隊施工四隊預制場的方案編制、技術交底和現(xiàn)場技術指導工作，工人勞資管理以及與當?shù)赜嘘P部門對口聯(lián)系等。樁手續(xù)，進行施工控制網(wǎng)測量，臨時便道的修建，屋搭設，電力設施修建，供水管路鋪設，施工組織設3、兩周內(nèi)：工程技術人員及部分施工人員間、木工車間、料庫的修建，材料的采購及試驗，各種方倉庫檢修完畢待命。機械設備擬從后方倉庫采泥擬采用山東水泥廠水泥，以散裝水泥為主，袋員按照施組要求逐步配齊。施工人員進場前體檢合格方可訓和安全教育考核合格者方可上崗。施工人員根據(jù)施工進業(yè)職稱的占36%，初級專業(yè)職稱的占30%。工人的技術等級比例根據(jù)本工程的特點、施工環(huán)境及業(yè)主對工期口和國產(chǎn)優(yōu)良品牌機械，如壓路機、挖掘機、自卸車鋪機等，以及自動化和精度高的測量和試驗設備，確擬投入本合同段工程的測量設備配置有全站儀本項目是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“長春～深基巖裂隙水，賦存于各類基巖的風化帶及構造裂隙量不大。坡沖擊階地及平原地下水主要為第四系孔間，區(qū)域內(nèi)斷裂構造發(fā)育，著名的沂沭大斷裂帶穿越境內(nèi)，屬強震帶，地殼比較不穩(wěn)定。路線走類圖且地下水位較淺，部分飽和粘土及砂類土為地伏較大，可能造成地質(zhì)破碎帶深挖造成的不穩(wěn)定，裂縫等，地形地貌條件比較復雜，降水時間和空間發(fā)、地下水資源的局部過量開采和其他不合理的工本區(qū)域在地震分區(qū)上處于華北地震區(qū)的東部等眾多斷陷構造在本區(qū)通過并交匯。這種格局合同范圍內(nèi)沿線均有電網(wǎng)分布，施工用電與根據(jù)本合同段的特點及工程量大小，共設一個精選施工經(jīng)驗豐富的測量工程師及試驗工程師組負責全線測量控制工作，試驗室負責全線的試①首先根據(jù)設計部門和監(jiān)理工程師提供的測量資料定線，校核資料，設置或增補施工水準點，并加布設控制點位。為保證測量和計算的精度，力求構④測量放樣：利用設計單位提供的控制點和加密的考慮到施工進行中由于路基填土等因素影響視線通控制網(wǎng)的基礎上，根據(jù)現(xiàn)場情況，用大地四邊形或其它①中心試驗室設在拌合站，由取得上崗資格證的經(jīng)主任，按照招標文件的要求所負責監(jiān)測的項目配備②工地試驗室應不受周圍粉塵、煙霧、震動和噪聲等③全面執(zhí)行招標文件規(guī)定嚴格按規(guī)范要求負責本工程對于挖掘深度較小，且較短的路塹，采用單層橫向或兩端按斷面全寬一次性挖到設計標高，逐漸向縱深挖用多層橫向全寬挖掘法，即從開挖路塹的一端或兩端按于較長且開挖深度不大的路塹采用分層縱向挖掘法，沿層進行開挖；對于較長且開挖深度較大的路塹采用通道道，然后將通道向兩側拓寬以擴大工作面，并利用該通測量放樣清表開挖路基挖掘機挖裝土石方車輛運輸至棄土場或路基接近路槽時測量控制標高裝載機裝土石方翻松修筑路塹邊坡翻松碾壓碾壓做彎沉監(jiān)理工程師檢查驗收下一工序①測量放樣：用全站儀放出路線的中樁，根據(jù)路線④施工前對路基范圍內(nèi)所有的垃圾堆、有機雜質(zhì)、泥井、池塘等清除出現(xiàn)場并及時進行回填、碾壓，清工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、①填土路基按路面并行線分層控制填方標高，填方坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料用透水性較小的土填筑路段時，將含水量控制在最佳含水量±開挖縱向和橫向臺階時，將坡積物、堆積物利用路堤范圍內(nèi)修筑的便道及引道，如果不初步整平完畢后，先用壓路機穩(wěn)壓一遍，再用人工配合碾壓前及時測定其含水量，控制在接近最佳含碾壓成型后的表面無坑洼、無漏壓、無死角，碾壓現(xiàn)場監(jiān)理工程師、試驗及測量監(jiān)理工程師檢測；配備專職工人1～2人，跟班控制碾壓質(zhì)規(guī)范規(guī)定的各區(qū)最后一層施工自檢完畢后，書面雨季施工要求：雨季填筑路基，做到隨運、隨鋪，適當減小松鋪厚度，及時壓實，存水，雨后重新對路基壓實度進行檢測，如不符合要求石空隙內(nèi)灌入風化料等，使空隙填滿，并敲掉銳根據(jù)壓實厚度和每車的運量確定單車的卸料面路機靜壓一遍，再輕振二遍，使其獲得一個均勻石塊含量大于70%的填方段，現(xiàn)場質(zhì)檢員做好檢驗合格后的路基在雨后施工前，進行復壓，并工前，先對原地面進行清理，如地基土的強度不符地為斜坡時，先挖好橫向臺階。高填土填筑除做好施工中采用分層填筑、分層壓實的方法，填土寬度超出設計不小用挖掘機將淤泥全部挖除干凈，將質(zhì)量合格的據(jù)工程進度需要消解石灰，存儲時間不能過長，石灰料將石灰按規(guī)定的用量均勻地攤鋪在整平的表面上，即路基下沉等現(xiàn)象，兼因臺背填土施工沒按要求土在取土前，先將樹木、雜草等清除干凈，并在預定事先通過試驗確定土的松鋪系數(shù)，根據(jù)土層的根據(jù)改善土的厚度，石灰劑量，計算每車石灰內(nèi)用人工將石灰均勻攤開，量測石灰的松鋪厚在拌合過程中，及時檢查含水量。用噴管式灑水車采用平地機整形?；旌狭习韬暇鶆蚝?，先用平地機主要分項工程工程量上面層：4cm改性瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13）中面層：6cm中粒式瀝青砼（AC-20）下面層：8cm粗粒式瀝青砼（AC-25）16cm水泥穩(wěn)定碎石16cm水泥穩(wěn)定碎石200422.2M318cm水泥穩(wěn)定風化料202063M231875M2擬投入本工程的施工人員系我公司的一支專業(yè)層、瀝青砼全部在拌和站集中拌和，攤鋪機攤鋪，供和現(xiàn)場實際情況，設置二座穩(wěn)定土拌和站，一座底基層為水泥穩(wěn)定風化料、基層為水泥穩(wěn)定碎石，在正式開工前需鋪筑試驗路段，總結出機械攤鋪系數(shù)，進行原材料篩分、壓碎值等指標檢驗。待原材料各項合及碾壓遍數(shù)等參數(shù)，對施工方案不合適的加以原材料試驗檢查、整修下承層施工測量、放樣掛設施工高程線方案N工程師審批YN原材料試驗檢查、整修下承層施工測量、放樣掛設施工高程線方案N工程師審批YN攤鋪N壓路機碾壓檢查壓實度、強度、水泥劑量、平面尺寸和碾工程師審批攤鋪碾壓灑水養(yǎng)護及交通控制N按照規(guī)范檢測返修、返工N攤鋪碾壓灑水養(yǎng)護及交通控制N按照規(guī)范檢測返修、返工N工程師驗收單項工程交工，進入下道工序清掃、灑水:把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物，保持拌和:個百分點。拌好混合料后，存入儲料斗，待料斗儲滿后，基準線平順，發(fā)現(xiàn)個別基準柱處忽高忽低，則進行向外側依次連續(xù)均勻碾壓，需要時，對粗細過分集面平整光潔，消除輪跡。施工中，從加水拌和到碾壓終了的時合料末端；人工將末端含水量合適的混合料修整鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓檢測:碾壓完成后的表面平整密實、邊線整齊、其具體品種待報監(jiān)理工程師批準后確定，其技術灑布瀝青材料的氣溫不低于10℃,風速適度，濃霧或下雨停止施工。瀝青采用壓力瀝青灑布設備配備有適用于不同稠度瀝青噴灑注意保護環(huán)境，對路緣石及已建好結構物做好測量放樣:掛線:瀝青下面層攤鋪采用掛線方法，基準線的張緊瀝青混合料拌和:瀝青混合料用南韓現(xiàn)代間歇式拌和機拌制，拌好的排水、設施，便于加強環(huán)境保護、消防和安全瀝青采用導熱油加熱。拌和站設置專門試驗室格性，如不符合要求進行調(diào)整；正式拌和后，每半配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙質(zhì)量，一定保證進料合乎要求；派專人檢查瀝青拌運輸車裝料前清洗干凈，車箱底板及周壁涂一層油水混合液（柴油：水為1:3但不在底板留存余液。自卸車箱后擋板卡扣保持清過程中漏料，造成材料浪費和路面污染。運輸車更好地控制好平整度，減少走基準線人為因素的影響，攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速前進，不隨意碾壓時壓路機驅動輪面向攤鋪機，由低到高，對于壓路機壓實不到的局部瀝青路面，采用經(jīng)監(jiān)理劑，并排除游離余液。改性瀝青混合料攤鋪后，采方案批原材料試驗原材料試驗下封層層施工NN工程師審批施工測量、放樣工程師審批Y掛設施工高程線或安裝均衡梁Y攤鋪NN壓路機碾壓檢查壓實度、強度、瀝青劑量、平面尺寸和碾檢查壓實度、強度、瀝青劑量、平面尺寸和碾壓方式等合格工程師審批NN測量、放樣、設置施工高程線或均衡梁Y攤鋪碾壓交通控制按照規(guī)范檢測工程師驗收單項工程交工，進入下道工序返修、返工N施工現(xiàn)場設有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫層牛皮紙或灑水，攤鋪碾壓成型，下次施工前用三米直K27+060大橋全長277米，本橋跨越水庫上游山谷，無水。橋梁上部應力混凝土簡支轉連續(xù)空心板，下部結構采用圓柱式橋米左右。橋梁上部結構采用30米預應力混凝土簡支轉橋墩、肋板式橋臺、樁基礎。樁基礎施工采用筑島根據(jù)本合同段的地質(zhì)條件、水文等自然條件的護筒設置:鉆機安裝就位后，底座和頂端平穩(wěn)、牢固，在漿池。在鉆孔樁灌注過程中，將泥漿臨時存放到蓄鉆進過程中采用減壓鉆進，保持孔底承受的壓％，抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含鋼筋各節(jié)之間采用長線放樣法在加工過程中進行預拼制好后的鋼筋骨架存放在平整、干燥的場地在護筒頂制作一定型吊裝結構吊掛鋼筋籠于護筒鋼筋籠安放過程中嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量。鋼導管采用直徑φ30cm的鋼管制作，導管使用前進行水密性、接頭抗拉和承壓試驗。導管在安放前需要進行試拼，并編號。現(xiàn)場拼接順直。導管下放前檢查每根導管是否干凈、暢通以每根鉆孔樁鋼筋籠安裝過程中，必須及時安裝高。頂部用木樽封堵密實。聲測管必須與鋼筋籠焊坍孔：在灌注中發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿忽然上升溢出護筒，征象，發(fā)生坍孔后，查明原因并采取措施：如保持埋管：導管埋入砼內(nèi)過深無力拔出，或將導部分節(jié)點點焊牢固，形成整體。立筋置于上、下層鋼筋模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成檢查合格骨架中，對較高的橋墩，分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用澆筑混凝土:作工人，負責攤平混凝土、照明、振搗、綁筋等工作。串養(yǎng)護：墩身澆完后，多次抹壓柱頂，防止裂每個抱箍有兩個承托，兩根立柱共四個承托，能承受一個砼，每個橋孔的現(xiàn)澆砼從跨中開始澆筑，向兩側支在主梁邊梁及橋臺側墻混凝土澆注前，按圖紙輸車運輸。施工過程中控制好砼施工配合比，砼的拌和、澆注、振搗、橋頭搭板及錐護坡均需在臺背回填完成后并做均需經(jīng)過檢驗符合規(guī)范要求、砼及砂漿配合比由中心試批準。橋頭搭板采用木萬能鋼模進行澆筑，鋼筋按規(guī)范前先行改道或改渠，以保證被交道路的正常通行和當?shù)乇竞贤温坊潘O施及防護包括：漿砌片水溝、砂漿砌片石急流槽、路基盲溝、種草、鋪草根據(jù)本合同段排水及防護工程工程量較大、線面同時施工。排水防護工程采取分項、分段與路基砌體施工前所用片石、砂、水泥等材料經(jīng)試驗砌筑水溝時，先鋪砌溝底，再砌筑兩側，采用縫，沉降縫用瀝青麻絮填滿。砌筑用石塊大小搭配，咬箱梁采用平板車運輸，用龍門吊、架橋機安裝。20米以把工程質(zhì)量目標層層分解到各部門，從管理、實施和檢⑥環(huán)境保證：堅持經(jīng)常性的天氣預報監(jiān)收，對不利天氣及時采取相應措施，將自②配備工程所需的各項試驗設備，保證試驗室具備技術規(guī)范所規(guī)定的各項試③嚴格按ISO9001質(zhì)量管理體系來規(guī)范試驗室工作。④每批進場建筑材料必須按規(guī)定抽樣送試驗室檢驗，嚴把進料質(zhì)量關，工程施工隊制質(zhì)量把關全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領導小各作業(yè)班組設專職質(zhì)檢員，切實做好以工作質(zhì)量保路面施路面施施工四部部部部部建立設計文件會審制度：在接到設計圖紙后由總工主持召開建立技術交底制度：工程向各施工隊進行技術交底施工時作到質(zhì)量保證制度事前制訂好、事中實施好導和管理工作。配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心①我公司中標后，將立即行動，盡快進場，保證設備、人員和資金的到①進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，我們將在保證總提下，制定出符合實際情況的生產(chǎn)進度計劃，采②對進度的各項指標每天進行監(jiān)控、調(diào)整，抓住關①農(nóng)忙期間，做好人力的調(diào)劑，做好職工的思想工作，并酌情增加施工②考慮到材料供應的可能變化，提前于農(nóng)忙、雨季和春節(jié)等特殊時期之前，第二預制廠在設一個龍門吊進行箱梁、空心板行砼澆注及支立模板、移動模板、澆注砼等。箱梁采用鋼筋骨架在鋼筋場分節(jié)綁扎制作，在底模上對接成型波紋管按照設計線形準確定位，在鋼筋骨架澆筑混凝土從一端開始，先澆筑底板再澆筑向另一端。用插入式振搗器進行振搗。頂板混材料及設備試驗，對進場的鋼絞線、錨環(huán)、加張拉:束，鋼束均采用兩端張拉，以鋼束伸長量進行校張拉程序:張拉安全:采用真空真漿真空輔助壓漿系統(tǒng)主要由標準壓漿設準備工作：關閉與真空泵連接外的所有通風孔進程通過觀察通風管得知。吸漿過程連續(xù)直至水泥漿從出漿端接往負壓容器的透明喉客壓出本標段箱梁采用龍門吊裝，軌道平車運輸，段路基上，用兩龍門吊起吊箱梁放在小平車上，并注意預留泄水管位置?，F(xiàn)澆接頭混凝土采用膨脹澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側與頂板負彎距束同長度彎矩預應力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆及預留工作孔。剩余部分橋面板濕接縫混凝土由跨中向支架上現(xiàn)澆砼箱梁、支架的安全穩(wěn)定、支架立模、鋼筋綁扎、砼澆筑、預應力施工都在支架上寬都處于整體工作狀態(tài)。跨路箱梁施工，保證支架在支架施工過程和上部箱梁砼澆筑前及澆筑后，支施之一，但上部箱梁在預應力張拉之前將支架與墩柱的支架地基松軟、翻漿、沉陷采用換填法處理。當碗扣支架施工時，在處理后的基礎上，按照碗扣支架立桿的間距橫向鋪設采用裝砂子配重預壓的方法。預壓重量為：箱30%總重量，觀側4—8小時30%總重量，觀側4—8小時40%總重量，觀側現(xiàn)澆預應力鋼筋砼連續(xù)砼連續(xù)箱梁施工工藝框圖綁扎底板及梁肋鋼筋、設置預應力管道波紋管制作在支架上放樣先安裝骨架，調(diào)整成型后直接向骨架上鋪4cm厚木板，板面上裝竹膠板。側模立好后設水平撐、剪刀撐，以保持要求和監(jiān)理工程師的要求。專人負責混凝土的測等工作。不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準混凝土入模：混凝土入模后不離析，分層入模每層厚30cm稱平衡，以防止支架因偏心受壓后引起支架變形。進入冬季施工和雨季施工時，制定詳細的冬雨季施工監(jiān)理工程師審批，批準后執(zhí)行。季節(jié)性施工期間，項目根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，自十二月份初至次年均低于5℃,混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工，均屬冬期施工范疇。砂、石料：提前采取防雪、防凍措施，表面覆蓋保包保溫材料外包皮革措施，對砼進行保溫，并防止進行幫條電焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，層間溫度控制在150℃~350℃之間，以起到緩負溫閃光對焊宜采用預熱閃光或閃光→預熱→閃光焊工藝。調(diào)伸長度增加10~合理安排砼澆注時間，盡量安排在一天中氣受凍。澆筑砼前如模板內(nèi)有積雪、冰凍，及時進行清除，縮短砼運輸時間，加強前后方聯(lián)系，確保砼澆立柱采用暖棚法、蓄熱法對砼進行養(yǎng)護。砼澆左右溫度，模板采用氈子內(nèi)外包裹兩層，以上準備注過程及澆注完成后，繼續(xù)保持溫度，對砼進行養(yǎng)生。養(yǎng)護時溫度不低于10℃,養(yǎng)護期將模板四周用保溫材料覆蓋，砼澆筑完成后，砼頂面采用加以覆蓋，基礎隨砌筑，隨分層回填壓實；拌和砂60℃,砂子溫度不超過40℃,拌和好的砂漿溫度不低于20℃,加熱后溫度不對所有的抗凍劑性能有任何影響。拌和時先砂和水拌和后再加砌筑速度相互配合，隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5～1倍。從砂漿拌好到砂漿砌施工地段的積雪、積水及時清除，以免深度增加，運送、填筑的時間小于土的凍結時間。當天填筑晾凍結；施工中遇到雨雪及其它原因不不中途停工時，整平填土層面及邊坡并加以掩蓋，橋涵背后的填土用經(jīng)曬晾后的土分層填筑夯實，不采用過濕土、淤泥和凍土填筑，％，平，及時碾壓，并向兩側作好一定坡度，以保持填土面土方施工時，挖、運、填、壓連續(xù)進行，并每層路基表面做成2%～4%的橫坡，以利排水，挖方地段邊坡面與路基頂面留3做好生產(chǎn)所需材料的儲備工作，尤其是駐地偏遠的料，以應付因便道毀壞帶來的種種困難。所有車輛帶病作業(yè)，確保行車安全，并保證防汛搶險急動員活用房質(zhì)量，作到防漏。對各種電器、機具加強監(jiān)質(zhì)材料（如水泥、鋼材）的保管工作，責任到人。加□氣□□安全□□人機械□□安全□□人□存物□安全□□人□□物□安全□□人□□突□小□□行小□組，項目部設置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人制定安全生產(chǎn)目標，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不全員每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提下的應對能力。所有進入高空、預制場等危險施工區(qū)域的治安管理。在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設置和安全規(guī)則。實行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實夏季延長中午休息時間，避免紫外線的強烈照射；當氣溫達到30℃以上高溫時，在加強天氣預報的監(jiān)收，隨時掌握不利自然條件的考評小組將按照考評內(nèi)容及考評標準，定期對辦公生活區(qū)要求整潔干凈，制定生活和環(huán)境衛(wèi)生，加強污水的排放及垃圾處理管理。生產(chǎn)區(qū)環(huán)境保護體系思想保證組織保證檢查保證技術措施、方案保證強化環(huán)境意識增強預防能力查項目經(jīng)理部每月一次檢查隊每周一次檢查工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、泥漿運輸車每輛檢查環(huán)保對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實解決項目經(jīng)理部環(huán)保工作領導小組辦公室領導小組班組長環(huán)保員義務檢查員按設計和環(huán)保要求實施制定科學合理的方案，施工現(xiàn)場布局合理，采施，確保運輸車輛不污染道路對特殊工種制定強有力防范措施開展環(huán)境保護周活動用科學、合理的技術措施、方案來保證水土保持目標保護施工現(xiàn)場環(huán)境及臨時住地、既有道路衛(wèi)生政合同》，加強廉政建設教育、建立健全項目廉政建設項目副經(jīng)理社會監(jiān)督集團公司群眾監(jiān)督建立以項目經(jīng)理任組長的民工工資管理體制，由財務部、工程技術部和各施工隊、嚴格審查勞務分包方的勞務資質(zhì)證書、營業(yè)采取由勞務方作工資支付表，經(jīng)民工本人核對后，民工工資管理小組民工工資管理小組社會和政府監(jiān)督業(yè)主監(jiān)督工程技術部財務部勞務分包隊的芳香，卻有秋菊的淡雅，沒有繁花似錦，卻有碩果累累。秋天，沒有夏日有浪漫的溫情，沒有春的奔放，卻有收獲的喜悅。清風落葉舞秋韻，枝頭碩果醉秋容。粒種子；在旅行的時候儲存了風景；在微笑的時候儲存了快樂。聰明的人漫長而短暫的人生旅途中，學會儲蓄每一個閃光的瞬間，然后用它們釀成憶，在四季的變幻與交替之間，散發(fā)濃香，珍藏一生！動彩云的熏風，捧著濕潤江南的霡霂，唱著蕩漾晨舟的漁