引風(fēng)機(jī)油站油壓異常波動(dòng)分析及處理

引風(fēng)機(jī)油站油壓異常波動(dòng)分析及處理摘要：某電廠機(jī)組在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)油站潤(rùn)滑油壓與控制油壓經(jīng)常性出現(xiàn)不明原因波動(dòng)。引風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓主要為風(fēng)機(jī)軸承箱提供潤(rùn)滑油，一旦出現(xiàn)油壓不足供油不暢直接影響著軸承箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行；控制油主要用于風(fēng)機(jī)葉片開度調(diào)整，若出現(xiàn)控制油壓異常，將影響風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)整，影響到風(fēng)機(jī)出力。因此引風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓與控制油壓異常均會(huì)影響到鍋爐燃燒調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)威脅到機(jī)組安全。關(guān)鍵詞：引風(fēng)機(jī)；潤(rùn)滑油壓；控制油壓；波動(dòng)1風(fēng)機(jī)油站系統(tǒng)簡(jiǎn)介及事件經(jīng)過某電廠鍋爐引風(fēng)機(jī)油站為飛翼股份有限公司制造，型號(hào)：FHL-126×2/4.2-33/0.6。油液由油泵從油箱吸出，經(jīng)過單向閥、雙筒過濾器、流量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，送到需油設(shè)備的目標(biāo)點(diǎn)。控制油路由雙聯(lián)油泵將油送出后經(jīng)過控制油路的雙筒過濾器過濾后送往風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng)作為控制油（其工作壓力為4.2MPa，流量126L/min），潤(rùn)滑油路由雙聯(lián)油泵送出后經(jīng)過潤(rùn)滑油路的雙筒過濾器過濾后分為四路（其壓力為0.18MPa，風(fēng)機(jī)流量2×8.5L/min可調(diào)節(jié)，電機(jī)流量2×5L/min可調(diào)節(jié)），經(jīng)流量指示器分別送往風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行潤(rùn)滑。五路油經(jīng)系統(tǒng)回油管流回油箱。油站的最高工作壓力，控制油為4.2MPa，潤(rùn)滑油為0.6MPa。根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的要求，通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)安全溢流閥確定供油系統(tǒng)使用壓力。當(dāng)油站的工作壓力超過溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥將自動(dòng)打開，多余的油液流回油箱。潤(rùn)滑油供油：雙聯(lián)泵→單向閥→潤(rùn)滑油溢流閥調(diào)壓→潤(rùn)滑油過濾器→軸承箱控制油供油：雙聯(lián)泵→單向閥→控制油溢流閥調(diào)壓→控制油過濾器→伺服閥2020年2月27日15:23運(yùn)行人員監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)，#4爐B引風(fēng)機(jī)油站潤(rùn)滑油壓不明原因出現(xiàn)波動(dòng)，壓力由0.25MPa突升至0.32MPa持續(xù)40min后壓力恢復(fù)到0.25MPa。油壓變化時(shí)，巡檢人員就地檢查壓力表也同樣出現(xiàn)變化情況。2020年3月5日14:16運(yùn)行人員監(jiān)盤時(shí)發(fā)現(xiàn)，#4爐B引風(fēng)機(jī)油站控制油壓不明原因出現(xiàn)波動(dòng)，壓力由4.2MPa突升至4.5MPa持續(xù)40min后壓力恢復(fù)正常到4.2MPa。油壓變化時(shí)，就地檢查控制油壓力表也同樣出現(xiàn)變化情況。自此后，#4爐B引風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓與控制油壓異常波動(dòng)現(xiàn)象頻繁，運(yùn)行部與生產(chǎn)技術(shù)部成立分析調(diào)查組，對(duì)該事件進(jìn)行徹底排查分析。2油壓波動(dòng)原因分析2.1雙聯(lián)油泵出力不均，電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)工程師站DCS上收集調(diào)取了引風(fēng)機(jī)油站潤(rùn)滑油壓與控制油壓曲線，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)：當(dāng)油站潤(rùn)滑油壓波動(dòng)時(shí)，控制油壓與電機(jī)電流很穩(wěn)定，并未發(fā)生任何波動(dòng)現(xiàn)象；控制油壓波動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油壓與電流電流也無任何波動(dòng)現(xiàn)象。電廠油泵為CBF-F100/32BP型齒輪泵，因油泵為雙聯(lián)葫蘆型油泵，油泵下部供潤(rùn)滑油與油泵上部供控制油均由一根軸驅(qū)動(dòng)，若電機(jī)或油泵出力不穩(wěn)，潤(rùn)滑油與控制油壓應(yīng)同時(shí)出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象，且電流有明顯波動(dòng)現(xiàn)象。由此可判斷潤(rùn)滑油壓與控制油壓波動(dòng)非雙聯(lián)油泵及電機(jī)出力不穩(wěn)原因。2.2油泵出口單向閥卡澀故障油站油泵出口配備了S15A1.0型單向閥，該類單向閥由彈簧、閥芯、密封口等部件組成，當(dāng)上游壓力高于下游壓力一定值時(shí)，閥門開啟；當(dāng)下游壓力高于上游壓力一定值時(shí)，閥門關(guān)閉。若單向閥故障，彈簧卡澀或閥芯與密封面結(jié)合不嚴(yán)，出現(xiàn)內(nèi)漏等情況時(shí)，可能引起油壓出現(xiàn)波動(dòng)。2.3油站過濾器故障潤(rùn)滑油與控制油過濾器均采用雙筒網(wǎng)式油濾器，一筒工作，一筒備用，在進(jìn)出口外接有差壓開關(guān)，當(dāng)控制油壓差超過0.35MPa,人工換向，備用筒工作，取出濾芯進(jìn)行清洗，然后放入濾筒備用。當(dāng)潤(rùn)滑油壓差超過0.25MPa,人工換向，備用筒工作，取出濾芯進(jìn)行清洗，然后放入濾筒備用。若雙筒過濾器切換閥故障，可能造成密封面不嚴(yán)，造成潤(rùn)滑油溢流等，引起油壓變化。2.4油泵出口溢流閥故障油站直動(dòng)式溢流閥有兩種，潤(rùn)滑油用DBDS20G10/2.5調(diào)節(jié)壓力2.5MPa、控制油用DBDS30G10/10調(diào)節(jié)壓力10MPa；DBD型溢流閥是直動(dòng)式溢流閥。它們用于限制系統(tǒng)壓力。該閥組成包括閥套(1)、彈簧(2)、帶緩沖的錐閥芯(3)(壓力等級(jí)2.5至40MPa)或球閥芯(4)(壓力等級(jí)63MPa)和壓力調(diào)節(jié)元件(5)，借助于該調(diào)節(jié)元件可無級(jí)設(shè)定系統(tǒng)壓力。彈簧(2)將錐閥芯(3)壓在其閥座上。管路P和系統(tǒng)連接。系統(tǒng)壓力作用在提升閥錐（或球）閥芯面積上。如果管路P的壓力超過彈簧(2)的設(shè)定值，則提升錐閥芯(3)或球閥芯(4)克服彈簧力(2)而開啟。壓力油從P管路流向T管路。提升閥閥芯（3）的行程受銷軸（6）限制。為在整個(gè)壓力范圍內(nèi)獲得準(zhǔn)確的設(shè)定值，壓力范圍劃分為7種壓力等級(jí)，每種壓力等級(jí)對(duì)應(yīng)有一個(gè)可設(shè)定相應(yīng)最高壓力的彈簧。該溢流閥工作時(shí)，油泵出口壓力超過彈簧的設(shè)定值，提升錐閥芯克服彈簧力而開啟，壓力油回流油箱。在油泵運(yùn)行過程中，溢流閥閥芯及彈簧時(shí)時(shí)刻刻在工作狀態(tài)，保證油泵出口油壓穩(wěn)定。若出現(xiàn)閥芯卡澀，或彈簧補(bǔ)償遲緩不靈敏，均會(huì)出現(xiàn)油壓大幅度波動(dòng)現(xiàn)象。（日常調(diào)整油壓時(shí)，調(diào)整螺母微擰均出現(xiàn)油壓大幅度變化）2.5引風(fēng)機(jī)葉片調(diào)整對(duì)油壓影響根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，引風(fēng)機(jī)葉片調(diào)整，大量潤(rùn)滑油需進(jìn)入風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子液壓閥參與葉片調(diào)整，造成壓力下降。當(dāng)葉片調(diào)整結(jié)束后，油壓將恢復(fù)正常值，該現(xiàn)象在風(fēng)機(jī)葉片調(diào)整時(shí)屬正常現(xiàn)象。3處理措施3.1風(fēng)機(jī)葉片調(diào)整影響排查工程師站DCS上收集調(diào)取了引風(fēng)機(jī)油站潤(rùn)滑油壓與控制油壓曲線與引風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度曲線進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)：當(dāng)油站潤(rùn)滑油壓與控制油壓異常波動(dòng)時(shí)，風(fēng)機(jī)葉片未做調(diào)整，所以，本次異常波動(dòng)并非葉片調(diào)整引起。3.2油泵及電機(jī)故障原因安排對(duì)異常波動(dòng)電機(jī)油泵進(jìn)行更換，然后啟動(dòng)觀察油壓變化。經(jīng)過數(shù)天過程發(fā)現(xiàn)，潤(rùn)滑油與控制油壓波動(dòng)情況仍舊偶爾發(fā)生，關(guān)注電流變化曲線，波動(dòng)時(shí)電流未波動(dòng)。該現(xiàn)象與換泵與電機(jī)時(shí)無差異。所以油壓波動(dòng)原因并非油泵及電機(jī)故障引起，該結(jié)論已在2.1分析判斷過，為有效論證，還是將油泵與電機(jī)更換為新泵、新電機(jī)。3.3油站過濾器檢查安排對(duì)潤(rùn)滑油與控制油過濾器進(jìn)行檢查，因?yàn)閮蓚€(gè)過濾器均是一筒工作，一筒備用，安排檢修人員對(duì)備用過濾器筒進(jìn)行拆除，拆除濾芯，觀察發(fā)現(xiàn)備用濾筒內(nèi)密封嚴(yán)密，并未發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象?；謴?fù)備用濾筒后進(jìn)行切換，將另外一濾筒進(jìn)行檢查，情況相識(shí)，未見內(nèi)漏流油現(xiàn)象。切換閥切換自如無卡澀，各密封面嚴(yán)密無內(nèi)漏，更換新濾芯恢復(fù)過濾器系統(tǒng)，關(guān)注油壓變化。經(jīng)過近幾天觀察油壓波動(dòng)現(xiàn)象依然出現(xiàn)，由此可見，油壓波動(dòng)非過濾器故障引起，需進(jìn)一步排查。3.4單向閥檢查運(yùn)行油泵與備用油泵出口均配備單向閥，安排對(duì)備用油泵單向閥絲頭拆開檢查，未見潤(rùn)滑油流出，可見單向閥嚴(yán)密不內(nèi)漏，但此并不能排查單向閥無故障。單向閥嚴(yán)密僅能確定單向閥密封性良好，不能證明單向閥彈簧伸縮自如無卡澀。由于單向閥出口端與運(yùn)行油泵相連，系統(tǒng)無法解列，故暫無法拆除判斷單向閥彈簧是否靈活。3.5油泵出口溢流閥檢查油站運(yùn)行過程中，潤(rùn)滑油壓與控制油壓均有設(shè)定值要求，而溢流閥調(diào)節(jié)對(duì)油壓影響較大，故油站運(yùn)行過程中僅安排對(duì)溢流閥進(jìn)行微調(diào)整，調(diào)整過程中油壓變化明顯，且幅度較大。2020年3月20日機(jī)組檢修時(shí)，風(fēng)機(jī)油站停運(yùn)。對(duì)油泵出口單向閥檢查，單向閥彈簧靈活無卡澀，清洗后回裝。溢流閥閥芯與彈簧在調(diào)節(jié)時(shí)偶有卡澀現(xiàn)象，基本判斷油壓異常波動(dòng)為溢流閥故障卡澀引起，對(duì)故障溢流閥進(jìn)行更換。啟動(dòng)油站后，經(jīng)過幾天觀察，油壓穩(wěn)定，未再出現(xiàn)油壓波動(dòng)現(xiàn)象。

4結(jié)論及建