2022-2023年一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)能力測試試卷B卷附答案

2022-2023年一級建造師之一建鐵路工

程實務(wù)能力測試試卷B卷附答案

單選題（共200題）

1、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、

鐵路專用線軌道為0。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m

【答案】B

2、實施鐵路工程沉降變形觀測與評估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評估單位

C.設(shè)計單位

D.監(jiān)理單位

【答案】B

3、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。

當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）mm/d或位移累計達(dá)（）

mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

【答案】A

4、無昨軌道鐵路、設(shè)計速度200km/h以上的有昨軌道鐵路基床以下

路堤填料的最大粒徑不應(yīng)大于（）mm。

A.300

B.150

C.100

D.75

【答案】D

5、關(guān)于非預(yù)應(yīng)力軌道板預(yù)制施工的說法，錯誤的是（）。

A.采用獨立預(yù)制臺座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護(hù)罩養(yǎng)護(hù)

【答案】D

6、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理來改變交流電壓的裝置，主要功能除

電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓外還應(yīng)包括（）。

A.電壓變換

B.儲存電能

C.電容增加

D.功率提高

【答案】A

7、彈性支承塊式無昨道床宜在（）內(nèi)使用，并應(yīng)采取相應(yīng)的防污染和

防老化措施。

A.路基

B.橋梁

C.隧道

D.過渡段

【答案】C

8、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】A

9、全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少

懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用

于（）。

A.陸地架設(shè)橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁

【答案】D

10、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

【答案】A

11、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項目架子隊管理的說法，正確的是（）o

A.架子隊勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會保險

D.架子隊勞務(wù)人員工資由項目部按時發(fā)放

【答案】D

12、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.基床以下路基浸水

與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】c

13、拖拉架梁一般用于()鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱

拖和橫移兩類。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

【答案】B

14、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?)。

A.80Kn

B.60kN

C.50kN

D.70kN

【答案】B

15、施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工

方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風(fēng)是利用洞

室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于（）。

A.短直隧道

B.長大隧道

C.曲線隧道

D.小斷面隧道

【答案】A

16、負(fù)責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的

單位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站

【答案】B

17、路基填筑時，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)

范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度

的（）。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

【答案】C

18、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質(zhì)量問題存

在懷疑或者出廠日期超過（）個月，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。

A.0.5

B.1

C.2

D.3

【答案】B

19、連續(xù)梁頂推施工通常用于（）跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

A.40~60m

B.60?100m

C.100-150m

D.60?150m

【答案】A

20、客運專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速（）的客運專線鐵路工

程。

A.200~250km

B.200?300km

C.200?350km

D.250~350km

【答案】c

21、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最

先進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。

A.沉管法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.鉆爆法

【答案】B

22、TBM施工法的優(yōu)點是（）。

A.振動、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

【答案】A

23、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用

（）的方法。

A.按工程類別分解

B.按配備的施工隊伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

【答案】A

24、架梁前，應(yīng)檢查橋頭填土和線路質(zhì)量。確定壓道加固辦法和有

關(guān)事項。架橋機(jī)組裝后的走行地段線路必須（）o

A.坡度不大于1%

B.鋪設(shè)混凝土軌枕

C.行走平穩(wěn)

D.壓道檢查

【答案】D

25、挖孔樁施工時，在（）情況下設(shè)通風(fēng)設(shè)備。

A.二氧化碳濃度超過0.2%,其他有害氣體超過允許濃度

B.二氧化碳濃度超過0.1%,其他有害氣體超過允許濃度

C.孔深超過5m

D.孔深超過10m

【答案】D

26、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

27、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時進(jìn)行。

A.0.2~0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4~0.5m

D.0.5~0.6m

【答案】A

28、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷

扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重

缺陷的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點

【答案】C

29、除依法進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù)、疏浚作業(yè)外，在鐵路橋梁跨

越處河道上下游各（）m范圍內(nèi)進(jìn)行疏浚作業(yè)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評

價，有關(guān)河道、航道管理部門應(yīng)當(dāng)征求鐵路運輸企業(yè)的意見，確認(rèn)

安全或者采取安全技術(shù)措施后，方可批準(zhǔn)進(jìn)行疏浚作業(yè)。

A.400

B.500

C.600

D.700

【答案】B

30、在確定無縫線路鎖定軌溫時要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫

之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），

同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3C°,5C°,10C°

B.5C°,3C°,10C°

C.3C°,10C°,5C°

D.5C°,10C°,3C°

【答案】B

31、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由

(),鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

【答案】C

32、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理中規(guī)定，風(fēng)險防范的主要責(zé)任單位

是()。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

【答案】B

33、翻模施工時，高度超過()的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換倒

用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的()。

A.20,15%

B.40,15%

C.20,10%

D.40,10%

【答案】B

34、施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計差錯或者與現(xiàn)場實際情況不符

的，應(yīng)()o

A.經(jīng)監(jiān)理同意修改設(shè)計

B.經(jīng)監(jiān)理同意繼續(xù)施工

C.書面通知監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)單位

D.書面通知監(jiān)理和設(shè)計單位

【答案】c

35、鐵路工程變更設(shè)計中，()應(yīng)對1類變更設(shè)計文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位

【答案】D

36、CPI控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

37、對金屬、水泥、道昨等工程材料必須堅持（）的原則。

A.先檢驗后使用

B.先使用后檢驗

C.邊使用邊檢驗

D.以上均可

【答案】A

38、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為按標(biāo)準(zhǔn)方法制作、養(yǎng)護(hù)的邊

長為（）mm的立方體試件。

A.70

B.100

C.150

D.200

【答案】C

39、鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須（）。

A.定期（一般為2年）到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方

可使用

B.定期（一般為1年）到國家計量部門進(jìn)行檢定，取得合格證書后方

可使用

C.定期（一般為1年）到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

D.定期（一般為2年）到國家計量部門進(jìn)行檢定即可

【答案】B

40、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式

和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）o

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機(jī)法

D.沉管法

【答案】A

41、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.總承包風(fēng)險費

D.項目招標(biāo)節(jié)余

【答案】C

42、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】C

43、垂直開挖的坑壁條件中，對松軟土質(zhì)基坑深度不超過（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

【答案】A

44、鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會計核算

B.統(tǒng)計核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

【答案】B

45、路基填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和檢測區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段

【答案】A

46、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗應(yīng)經(jīng)

（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施

To

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項目經(jīng)理

【答案】B

47、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應(yīng)（）

制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護(hù)

【答案】A

48、邊坡掛網(wǎng)錨噴（含錨桿、掛網(wǎng)）防護(hù)在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫

低于（）時不得進(jìn)行噴射作業(yè)。

A.0C°

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】A

49、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的

石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石

【答案】D

50、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基床以下路基浸水

與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）麗。

A.+50,0

B.+50,-50

C.+100,0

D.+100,-50

【答案】C

51、變更設(shè)計必須堅持（）原則，嚴(yán)格依法按程序進(jìn)行變更設(shè)計,

嚴(yán)禁違規(guī)進(jìn)行變更設(shè)計。

A.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后施工”

B.“先批準(zhǔn)、后設(shè)計，先審核、后施工”

C.“先批準(zhǔn)、后實施，先設(shè)計、后審核”

D.“先批準(zhǔn)、后審核，先設(shè)計、后施工”

【答案】A

52、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對

混凝土有輕微破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）o

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

【答案】D

53、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。

A.水泥品種

B.水灰比

C.骨料彈性模量

D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布

【答案】D

54、在水泥使用中，對其質(zhì)量有懷疑時應(yīng)采取的措施是（）o

A.退貨

B.報廢

C.復(fù)驗

D.降低等級使用

【答案】C

55、鐵路工程招標(biāo)資格審查或招標(biāo)過程中，資格預(yù)審文件或者招標(biāo)

文件的發(fā)售期不得少于0日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目提交資格

預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于（）

日。

A.57

B.55

C.77

D.75

【答案】B

56、簽發(fā)鐵路梁場預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對箱梁進(jìn)

行檢查驗收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件

【答案】D

57、質(zhì)量信譽(yù)評價采取平時檢查與集中檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，質(zhì)

量信譽(yù)評價評分時，平時檢查、集中檢查所占比例分別是（）o

A.平時檢查占40%,集中檢查占60%的比例

B.平時檢查占50%,集中檢查占50%的比例

C.平時檢查占60%,集中檢查占40%的比例

D.平時檢查占70%,集中檢查占30%的比例

【答案】C

58、關(guān)于棄土場選址的說法，正確的是（）。

A.設(shè)置在泥石流溝上游

B.設(shè)置在滑坡體上方

C.設(shè)置于巖溶漏斗處

D.設(shè)置于遠(yuǎn)離橋墩處

【答案】D

59、鐵路路堤填筑的“三階段”是指（）0

A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段

B.勘察階段、施工階段、驗收階段

C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段

D.勘察階段、施工階段、整修階段

【答案】C

60、根據(jù)《鐵路交通運輸事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例），鐵路交通

運輸事故的調(diào)查期限自（）之日起計算。

A.事故發(fā)生

B.事故調(diào)查組成立

C.事故調(diào)查組進(jìn)駐現(xiàn)場

D.事故技術(shù)鑒定開始

【答案】A

61、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲

試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，

并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

【答案】B

62、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）o

A.較車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運輸機(jī)

【答案】B

63、漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹

的片石，其母巖強(qiáng)度等級應(yīng)2MU30,片石應(yīng)采用（）施工。

A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法

B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法

C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法

D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法

【答案】A

64、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測。

A.I等GPS

B.II等GPS

C.I等導(dǎo)線

D.II等導(dǎo)線

【答案】B

65、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土—養(yǎng)護(hù)一爬架提升固

定一模板提升固定

B.綁扎鋼筋一模板、爬架等組裝一澆筑混凝土T養(yǎng)護(hù)T爬架提升固

定T模板提升固定

C.綁扎鋼筋一澆筑混凝土一模板、爬架等組裝-養(yǎng)護(hù)-爬架提升固

定一模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一模板提升固

定T爬架提升固定

【答案】A

66、施工隊伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

【答案】c

67、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最

終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

【答案】B

68、施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧

道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為（）單位。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.施工

D.監(jiān)理

【答案】B

69、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

上一般防排水、特殊防排水

【答案】B

70、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力

不大的條件，其（）o

A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜

B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單

C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜

D.制造工藝和設(shè)備比較簡單

【答案】D

71、基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)氣溫低至（）時不得露天澆水養(yǎng)護(hù)，

而應(yīng)采取暖棚養(yǎng)護(hù)方法。

A.0C°

B.2C°

C.3C°

D.5C°

【答案】D

72、混凝土護(hù)壁除（）外，適用于各類土的開挖防護(hù)。

A.粗砂及沙性土

B.細(xì)砂及黏性土

C.流砂及沙性土

D.流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土

【答案】D

73、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是

（）o

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層

【答案】A

74、當(dāng)邊坡掛網(wǎng)施工采用噴射鋼纖維混凝土?xí)r，增黏劑應(yīng)在（

時摻入。

A.拌和混凝土

B.第二次拌和

C.噴射混凝土

D.摻入其它外加劑

【答案】B

75、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是（）。

A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放

B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料

C.軌枕堆放高度不宜超過2.0m

D.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm

【答案】B

76、適用于高速鐵路線下工程施工測量提供坐標(biāo)基準(zhǔn)的控制網(wǎng)是

)o

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】B

77、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用()和頂推法施工。

A.懸臂灌注法

B.膺架法

C.懸拼法

D.拖拉法

【答案】A

78、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()o

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

【答案】A

79、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是

()。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層

【答案】A

80、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用（）

施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法

【答案】C

81、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期檢

驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系。

A.伸長值

B.應(yīng)力

C.張拉力

D.起拱度

【答案】C

82、下列關(guān)于施工任務(wù)分解目的和作用的說法，正確的是（）。

A.便于劃分管理層次

B.便于現(xiàn)場考核兌現(xiàn)

C.便于資源優(yōu)化配置

D.便于材料計劃編制

【答案】C

83、分項工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項工程的持續(xù)時間

C.可以用公式表示為：D=Q/N?S

D.可以用公式表示為：S=l/T

【答案】A

84、滑模施工時，模板糾偏應(yīng)先調(diào)整平臺水平，再糾正位移和扭轉(zhuǎn),

（）o

A.每滑升1m糾正位移值不得大于10mm

B.每滑升1m糾正位移值不得大于20mm

C.每滑升2m糾正位移值不得大于10mm

D.每滑升2m糾正位移值不得大于20mm

【答案】A

85、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干

【答案】C

86、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

87、最終檢查施工測量質(zhì)量的單位應(yīng)是（）。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)計單位

D.施工單位

【答案】D

88、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時間計算的工作是（）。

A.供風(fēng)管道鋪設(shè)

B.隧道洞內(nèi)排水

C.超前地質(zhì)預(yù)報

D.照明線路架設(shè)

【答案】C

89、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建

設(shè)單位調(diào)查的事故等級是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故

【答案】D

90、連續(xù)梁頂推施工通常用于（）跨度的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。

A.40?60m

B.60?100m

C.100-150m

D.60?150m

【答案】A

91、懸臂式擋土墻高度不宜大于6m。當(dāng)墻高大于4m時，宜在墻面

板前加肋。墻頂寬度不應(yīng)小于（）。

A.0.2m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

【答案】A

92、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動平車運送梁與主機(jī)對位工作完成后,

下一道工序是（）o

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿

【答案】A

93、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整

的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架

【答案】B

94、施工企業(yè)承擔(dān)跨鐵路局營業(yè)線工程的施工，按照施工計劃審批

權(quán)限，對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應(yīng)報（）審批。

A.鐵道部

B.項目部所在地的鐵路局

C.兩個鐵路局

D.項目部所在地的車務(wù)段

【答案】A

95、設(shè)計概（預(yù)）算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依

次為（）。

A.總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算

B.單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算、單項概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

D.單項概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

【答案】D

96、人工上昨整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是（）。

A.方枕一串軌一?起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

B.方枕一串軌一補(bǔ)昨一起道—搗固一撥道

C.串軌一方枕一?起道一補(bǔ)昨一搗固一撥道

D.串軌一?方枕一■補(bǔ)昨一起道一■搗固一撥道

【答案】D

97、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段

的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接

承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

【答案】A

98、鉆孔樁施工的要點之一是：鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?/p>

澆筑，在澆筑前，將導(dǎo)管下端下放到距孔底渣（）為宜。

A.0.1~0.2m

B.0.2?0.3m

C.0.2~0.4m

D.0.3~0.5m

【答案】D

99、土袋圍堰適用于水深（）的土。

A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大

B.不大于2m、流速小于B8m/s、河床為滲水性較大

C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小

D.不大于3m、流速小于D8m/s、河床為滲水性較小

【答案】C

100、采用鏟運、推土機(jī)械方法施工時，一般情況下（）之間的距

離不大于1km。

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運區(qū)和推土區(qū)

【答案】B

10k爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模

翻倒。

A.0.5MPa

B.1.OMPa

C.2.5MPa

D.5.OMPa

【答案】c

102、翻模施工時，高度超過（）的橋墩，支撐頂桿分段分批抽換

倒用。抽換的頂桿每批不得超過頂桿總組數(shù)的（）。

A.20,15%

B.40,15%

C.20,10%

D.40,10%

【答案】B

103、當(dāng)混凝土的原材料、生產(chǎn)工藝及施工管理水平在較長時間內(nèi)保

持一致，且同一配合比混凝土的強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時，宜采用

（）進(jìn)行混凝土強(qiáng)度評定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評估方法

【答案】B

104、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻

【答案】C

105、某地區(qū)為巖質(zhì)路塹，且該巖質(zhì)破碎軟弱，則應(yīng)優(yōu)先選擇（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻

【答案】D

106、隧道采用鉆爆法開挖時，開挖工作面風(fēng)動鑿巖機(jī)風(fēng)壓應(yīng)不小于

OMPa,高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長度、閘閥數(shù)量

等條件計算確定，獨頭供風(fēng)長度大于()m時宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。

A.0.52000

B.0.51500

C.1.02000

D.1.01500

【答案】A

107、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是()。

A.空氣溫度不得超過26C。；噪聲不得大于80d

B.空氣溫度不得超過26C0；噪聲不得大于90dB

C.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于80dB

D.空氣溫度不得超過28C°；噪聲不得大于90dB

【答案】D

108、在有瓦斯的隧道內(nèi)，絕不允許用自然通風(fēng)，必須采用機(jī)械通

風(fēng)，使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊模ǎ?，達(dá)到允許濃度含量的要

求。

A.1/3-1/10

B.1/4-1/10

C.1/5~1/10

D.1/6-1/10

【答案】C

109、對于開挖深度為10?15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖

方法是（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】D

110、道岔應(yīng)按設(shè)計里程位置鋪設(shè)。在困難條件下，區(qū)段站及其以上

車站，特別是咽喉區(qū)道岔位置允許最大移動量不大于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.7m

D.0.9m

【答案】B

111、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.0.3~0.4MPa

B.0.2~0.3MPa

C.0.1~0.2MPa

D.0.05?0.IMPa

【答案】B

112.I.II級鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用（）。

A.一級道昨、一級道昨

B.一級道昨、二級道昨

C.二級道昨、一級道昨

D.二級道昨、二級道昨

【答案】A

113、細(xì)骨料按細(xì)度模數(shù)分為粗砂、中砂、細(xì)砂、特細(xì)砂。其中粗砂

的細(xì)度模數(shù)為（)o

A.4.4~3.8

B.3.7?3.1

C.3.2?2.3

D.2.2~1.6

【答案】B

114、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.復(fù)合硅酸鹽

【答案】D

115、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分

【答案】A

116、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）o

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋

【答案】B

117、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過()，能經(jīng)受較大振動荷載或施工

振動，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

【答案】A

118、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)

安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足

夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應(yīng)搭

設(shè)不低于0的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

【答案】B

119、下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是

()o

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

【答案】D

120、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的()。

A.單方用水量

B.運輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比

【答案】C

121、隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時，考慮的主要因素是

()o

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機(jī)械情況

D.開挖斷面

【答案】A

122、為確保鐵路有咋軌道T梁架梁安全，架橋機(jī)架橋前必須采取

適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行橋頭壓道，壓道往返次數(shù)最少為（）。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

【答案】C

123、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率（灰砂比）

【答案】B

124、現(xiàn)場試驗室建成后，必須經(jīng)（）機(jī)構(gòu)驗收合格，項目管理機(jī)構(gòu)批

準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

【答案】B

125、橋梁承臺鋼吊箱圍堰混凝土封底厚度應(yīng)根據(jù)（）的原則計算

確定。

A.抽水時吊箱不上浮

B.抽水時吊箱不領(lǐng)斜

C.抽水時吊箱不變形

D.抽水時吊箱不下沉

【答案】A

126、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固,

且（）。

A.無論正交、斜交都可使用

B.無論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】A

127、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.落道量

D.軌縫量

【答案】D

128、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

【答案】D

129、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

130、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，IV級圍巖不得大

于（）m,V級圍巖不得大于（）口。

A.20；15

B.15：10

C.10；5

D.20：10

【答案】C

131、下列符合CPIII建網(wǎng)前復(fù)測控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）。

A.CPI控制點應(yīng)全部采用原測成果

B.CPI控制點應(yīng)全部采用復(fù)測成果

C.CPU控制點應(yīng)全部采用原測成果

D.cpii控制點應(yīng)全部采用復(fù)測成果

【答案】D

132、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是

（）o

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法

【答案】D

133、根據(jù)設(shè)計要求和水文條件，對于深水高樁承臺的施工可采用（）

圍堰施工方法。

A.鋼板樁圍堰

B.雙壁鋼圍堰

C.單壁鋼圍堰

D.鋼吊箱圍堰

【答案】D

134.100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要

有纜索吊機(jī)、塔吊、（）等。

A.汽車吊機(jī)

B.井架

C.高空作業(yè)車

D.桅式扒桿

【答案】B

135、肋柱式錨桿擋土墻可根據(jù)地形采用單級或多級，每級墻高度不

宜大于8m,具體高度可視地質(zhì)和施工條件而定，總高度不宜大于

（）o

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

【答案】c

136、干砌片石護(hù)坡采用卵石砌筑時，同層卵石塊徑應(yīng)大體一致，卵

石（），裁砌擠緊。

A.短軸應(yīng)平行坡面

B.短軸應(yīng)垂直坡面

C.長軸應(yīng)平行坡面

D.長軸應(yīng)垂直坡面

【答案】D

137、在隧道施工過程中，應(yīng)建立()的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷

提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測一設(shè)計一施工檢驗一量測反饋一修正設(shè)計

B.設(shè)計一＞施工檢驗一地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一修正設(shè)計

C.地質(zhì)預(yù)測一量測反饋一設(shè)計一施工檢驗一修正設(shè)計

D.設(shè)計一修正設(shè)計一地質(zhì)預(yù)測一施工檢驗一量測反饋

【答案】B

138、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或灑水養(yǎng)護(hù)，在道

床混凝土未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度()之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60%

B.65%

C.70%

D.80%

【答案】C

139、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進(jìn)行，并與撞

軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）o

A.使鋼軌能自由滑動

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

【答案】C

140、使用發(fā)電機(jī)、振搗器、攪拌機(jī)時必須設(shè)置（），并設(shè)專人負(fù)責(zé),

使用前必須檢查電源開關(guān)、電線和電纜絕緣狀況，電機(jī)、接地線以

及攪拌機(jī)的防護(hù)罩、離合器和制動裝置等，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。

A.空氣開關(guān)

B.跌落開關(guān)

C.閘刀

D.漏電保護(hù)開關(guān)

【答案】D

141、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和（）。

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

【答案】A

142、呈塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護(hù)

時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是（

圍巖。

A.I級

B.II級

CIII級

D.IV級

【答案】C

143、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列

說法正確的是（）o

A.上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2桶鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2根鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

【答案】B

144、經(jīng)過冷拉的鋼筋，其屈服強(qiáng)度和塑性變形的變化是（）。

A.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形增大

B.屈服強(qiáng)度提高，塑性變形減小

C.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形增大

D.屈服強(qiáng)度降低，塑性變形減小

【答案】B

145、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是（）o

A.拔出法

B.小應(yīng)變法

C.鉆芯法

D.回彈法

【答案】B

146、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

【答案】B

147、已知水深為L5m,流速為0.25m/s,河床為黏性土，基坑開

挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.±

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

【答案】A

148、CRTSII型板式無昨軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

149、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了

在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。

A.施工成本

B.所占時間的長短

C.工序質(zhì)量

D.管理水平

【答案】B

150、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

【答案】C

151、在具有凸形擋臺的鋼筋混凝土道床底座上，應(yīng)鋪設(shè)的無軌道形

式為()o

A.CRTSI型板式無硅軌道

B.CRTSII型板式無硅軌道

C.CRTSI型雙塊式無作軌道

D.CRTSII型雙塊式無作軌道

【答案】A

152、在現(xiàn)場施工時，混凝土的配合比要根據(jù)()調(diào)整后，成為施工配

合比。

A.水灰比

B.砂子和石子的含水率

C.水泥的含水率

D.每立方米混凝土的水泥用量

【答案】B

153、對于新建250~350km/h高速鐵路軌道工程，平面控制網(wǎng)在施

工前按要求應(yīng)建立()軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPII

D.CPIII

【答案】D

154、鐵路工程施工考核總費用計算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)

遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3%o

B.4%o

C.5%o

D.6%0

【答案】C

155、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷

接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

156、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為（）。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】A

157、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）

以下。

A.3OC0

B.4OC0

C.5OC0

D.60C°

【答案】C

158、下列混凝土外加劑中屬于高效減水劑的是（）。

A.AEWR

B.HWR-S

C.Ac

D.Re

【答案】B

159、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

【答案】B

160、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時

問內(nèi)向建設(shè)管理單位報告；建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時

問內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別

是（）h。

A.8；12

B.12：18

C.12；24

D.24；48

【答案】c

161、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選

擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參

數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

【答案】A

162、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

B.圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁插打一鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打一定位樁插打一圍囹安裝一鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打一圍囹安裝一定位樁插打一鋼板樁合龍

【答案】A

163、鐵路建設(shè)項目實行施工（工程）總承包的，由（）對施工

現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位

【答案】A

164、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計位于一般土層時，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計高程控制為主，貫入度為輔

【答案】D

165、水深、湍急、不宜設(shè)置臨時支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采

用（）o

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.兩側(cè)對稱懸臂

【答案】A

166、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是（）。

A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項目經(jīng)理部具有獨立責(zé)權(quán)利

D.項目經(jīng)理部具備法人資格

【答案】C

167、對于邊坡高度大于20nl的堅硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采用的爆破

方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

c.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破

【答案】C

168、CRTSII型板式無昨軌道滑動層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

【答案】C

169、硬化混凝土抗?jié)B性的主要影響因素是（）。

A.混凝土的灰砂比

B.混凝土的水灰比

C.骨料級配

D.水泥品種

【答案】B

170、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30

【答案】B

171、橋梁鉆孔樁在澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管下端()的深度在任

何時候不得小于1m。

A.進(jìn)入樁孔內(nèi)

B.埋入混凝土中

C.伸入鋼筋籠內(nèi)

D.距離樁孔底面

【答案】B

172、除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護(hù)類

型是()。

A.橫、豎擋板支撐

B.鋼(木)框架支撐

C.噴射混凝土護(hù)壁

D.現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

【答案】D

173、客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式以常用跨度32m、24m()為主，

其中32m箱梁作為主梁型。

A.雙線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

B.單線后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁

C.雙線混凝土簡支箱梁

D.單線混凝土簡支箱梁

【答案】A

174、設(shè)計時速為160km/h的路基沉降觀測應(yīng)采用（）等幾何水準(zhǔn)測

量。

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】B

175、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。

A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工

B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cm

C.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工

D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施

【答案】D

176、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的

防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑

開挖時可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時

【答案】B

177、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽

【答案】A

178、對于開挖深度為10?15nl的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖

方法是（）。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階

【答案】D

179、I類變更設(shè)計文件一般應(yīng)在會審紀(jì)要下發(fā)后（）日內(nèi)完成，

特殊情況下I類變更設(shè)計文件完成時間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計單位

確定。

A.20

B.25

C.30

D.35

【答案】C

180、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的

路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

【答案】C

181、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土

（）的影響，并及時調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

【答案】A

182、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場，碼堆層數(shù)（），配備專用吊

具，進(jìn)行出車間后的起重運輸及裝車。有絕緣軌道板和無絕緣軌道

板分區(qū)堆放。

A.不超過8層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

B.不超過8層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

C.不超過15層，堆放場設(shè)置40m跨度走行式龍門吊

D.不超過15層，堆放場設(shè)置20m跨度走行式龍門吊

【答案】A

183、基期至設(shè)計概（預(yù)）算編制期所發(fā)生的各項價差，由設(shè)計單位

在編制概（預(yù)）算時，按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計算，列入

（）o

A.單項概（預(yù)）算

B.總概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算

D.按合同約定辦理

【答案】A

184、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁施工采用的張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、定期配

套校驗，以準(zhǔn)確標(biāo)定（）與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。

A.應(yīng)力

B.伸長值

C.起拱度

D.張拉力

【答案】D

185、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于嚴(yán)重缺陷的是（）。

A.控制點位選擇不當(dāng)

B.計算程序采用錯誤

C.上交資料不完整

D.觀測條件掌握不嚴(yán)

【答案】B

186、采用斜拉扣索施工的鋼管混凝土拱橋，懸臂拼裝拱肋合龍后,

應(yīng)按（）順序松開扣索。

A.拱腳段、拱頂段、次拱腳段

B.拱腳段、次拱腳段、拱頂段

C.拱頂段、拱腳段、次拱腳段

D.拱頂段、次拱腳段、拱腳段

【答案】B

187、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時間

D.含砂率（灰砂比）

【答案】D

188、按照《鐵路運輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，城市郊區(qū)居民居住區(qū)設(shè)

立的安全保護(hù)區(qū)范圍是從鐵路路堤坡腳起向外最小不少于（）米,

A.8

B.10

C.12

D.15

【答案】B

189、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為（）。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

190、塑料排水板施工時，排水板應(yīng)錨定在孔底，防止跟袋；當(dāng)跟袋

長度大于()時應(yīng)重新補(bǔ)打。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】D

191、加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于()。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

【答案】c

192、下列項目中，路堤碾壓區(qū)段交接處重疊壓實長度不得小于Im

的是()o

A.縱向搭接

B.縱向行與行之間的軌跡重疊

C.上下兩層填筑接頭

D.橫向同層接頭處重疊

【答案】D

193、原位澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是

()。

A.綁扎鋼筋

B.安裝鋼刃角

C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

D.支排架及底模板

【答案】C

194、對于長度為3km的山嶺石質(zhì)鐵路隧道，開挖方法為()。

A.鉆爆施工法

B.掘進(jìn)機(jī)施工法

C.盾構(gòu)施工法

D.沉管施工法

【答案】A

195、合理選擇機(jī)械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一

般情況下，當(dāng)0時應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機(jī)械設(shè)備。

A.中標(biāo)價高

B.中標(biāo)價低

C.工程量大

D.工程量小

【答案】C

196、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

【答案】C

197、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實

行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)

工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全

的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款

【答案】A

198、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采?。ǎ┐胧┖筮M(jìn)行

基坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護(hù)壁

C.模筑混凝土護(hù)壁

D.扣軌加固股道

【答案】D

199、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加，沉降桿和隔離管不斷

接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

【答案】B

200、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗驗收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼

筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號、同一

爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）to

A.30

B.60

C.20

D.40

【答案】B

多選題（共100題）

1、臨近營業(yè)線施工分為三類，下列屬于A類的是（）。

A.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍

B.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍

C.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)2m范圍

D.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響既有路基穩(wěn)定的施工

E.需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工

【答案】ABD

2、下列可用于路堤支擋結(jié)構(gòu)的有（）o

A.重力式擋土墻

B.土釘墻

C.扶壁式擋土墻

D.錨桿擋土墻

E.樁板式擋土墻

【答案】AC

3、下列關(guān)于路基防排水施工要求的說法，正確的有（）。

A.路基工程施工前，應(yīng)抽干地下水

B.路基施工中應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)

C.應(yīng)先做主體工程隨后做好臨時防排水設(shè)施

D.施工期各類防排水設(shè)施應(yīng)及時維修和清理

E.砌體及反濾層材料、設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求

【答案】BD

4、鋼軌全線預(yù)打磨應(yīng)具備的條件有（）。

A.無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段

B.軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求

C.鋼軌扣件齊全緊固

D.鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定

E.鋼軌應(yīng)力為零

【答案】ABCD

5、鐵路工程地基處理的方法有（）。

A.換填

B.塊石砌筑

C.填筑排水砂墊層

D.高壓旋噴樁

E.真空預(yù)壓

【答案】ACD

6、下列涵洞施工要點正確的有（）。

A.基坑開挖后應(yīng)及時施工基礎(chǔ)和邊墻

B.涵洞沉降縫端面應(yīng)豎直、平整，上下應(yīng)有必要的交錯

C.拱圈和蓋板現(xiàn)場澆筑施工宜采用鋼模板

D.拱圈和拱上端墻應(yīng)由中間向兩側(cè)同時、對稱施工

E.當(dāng)圓形涵洞設(shè)計為無基涵時，應(yīng)按設(shè)計要求將管底土層夯實或回

填砂墊層，并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時，應(yīng)保持管

座完整

【答案】AC

7、關(guān)于橋梁基坑圍堰施工的說法，正確的有（）o

A.圍堰的頂面宜高出施工期間的最高水位0.3m

B.圍堰壓縮河流斷面引起的沖刷，應(yīng)有防護(hù)措施

C.圍堰應(yīng)做到防水嚴(yán)密，減少滲漏

D.圍堰內(nèi)面積應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要

E.圍堰應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的要求

【答案】BCD

8、錨噴支護(hù)中鋼拱架的作用有（）。

A.減緩風(fēng)化

B.限制圍巖變形

C.阻止圍巖松動

D.作為超前支護(hù)的后支點

E.承受部分松弛荷載

【答案】BD

9、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是

（）。

A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄

B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)

C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正

D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式

計算機(jī)現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)

E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份

【答案】ABD

10、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有()。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前，將?dǎo)管下端下放

到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋人混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時間不得

超過30min

D.導(dǎo)管埋人混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2~

4m

E.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高相同，不得超出

【答案】ABCD

11、下列選項中，屬于隧道監(jiān)控量測必測項目的有()o

A.襯砌前凈空變化

B.拱頂下沉

C.隧底隆起

D.圍巖壓力

E.洞內(nèi)、外觀察

【答案】AB

12、框架涵通常采用支架現(xiàn)澆方法施工，其施工內(nèi)容包括（）等。

A.基坑開挖

B.支架模板安裝

C.基底處理

D.混凝土澆筑

E.蒸汽養(yǎng)生

【答案】ABCD

13、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是

（）。

A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄

B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)

C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正

D.計算成果應(yīng)書寫清楚，簽署完整

E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份

【答案】ABD

14、運抵工地（場）的水泥，應(yīng)按批對同廠家、同批號、同品種、

同強(qiáng)度等級、同出廠日期的水泥進(jìn)行（）等項目的檢驗。

A強(qiáng)度

B.氧化鎂含量

C.細(xì)度

D.凝結(jié)時間

E.安定性

【答案】ACD

15、小橋施工測量的主要內(nèi)容有0。

A.橋梁控制測量

B.墩臺定位及其軸線測設(shè)

C.橋梁細(xì)部放樣

D.變形觀測

E.竣工測量

【答案】BCD

16、接觸網(wǎng)中心錨結(jié)種類可以分為（）。

A.兩跨式

B.防斷型

C.三跨式

D.防竄型

E.防滑型

【答案】BD

17、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關(guān)鍵參數(shù)是（）。

A.水灰比

B.水泥用量

C.骨料用量

D.單方用水量

E.含砂率

【答案】AD

18、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，當(dāng)（）試驗結(jié)果有一項不合格時,

除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中取雙倍復(fù)檢，當(dāng)仍

有一項不合格時，則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.最大負(fù)荷

B.反復(fù)彎曲試驗

C.屈服負(fù)荷

D.拉力（含伸長率）

E.冷彎試驗

【答案】BD

19、在營業(yè)線橋梁改建施工中，加高橋梁墩臺的方法包括（）。

A.砂漿墊高支座法

B.抬梁加高支座法

C.托盤加高施工法

D.抬高地基施工法

E.加厚橋梁面層法

【答案】ABC

20、路基沉降觀測要在路基典型斷面處埋設(shè)沉降（），在隔離護(hù)

管的隔離下，采用精密水準(zhǔn)儀觀測其高程，以便推斷路基的下沉。

A.標(biāo)志樁

B.騎馬樁

C.觀測板

D.觀測桿

E.聲測管

【答案】CD

21、中線測設(shè)可分為（）類型。

A.直線地段

B.曲線地段

C.陡坡地段

D.城市地段

E.不良地質(zhì)地段

【答案】ABC

22、路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施

工季節(jié)，并結(jié)合施工組織設(shè)計安排的土石方調(diào)配方案選用（）。

A.全斷面開挖

B.橫向臺階開挖

C.逐層順坡開挖

D.縱向臺階開挖

E.橫縱臺階聯(lián)合開挖

【答案】ABCD

23、墩臺鋼模板施工時應(yīng)接縫嚴(yán)密、不漏漿，且滿足()要求。

A.穩(wěn)定性

B.柔度

C.剛度

D.強(qiáng)度

E.密度

【答案】ACD

24、下列關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有()。

A.鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊āＴ诠嘧⑶?，將?dǎo)管下端下放

到距孔底沉渣0.3~0.5m為宜

B.混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后，使導(dǎo)管埋人混凝土的

深度不小于1.0m

C.混凝土一經(jīng)灌注，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途任何原因中斷灌注時間不得

超過30min

D.導(dǎo)管埋人混凝土中的深度任何時候不得小于1m,一般控制在2?

4m

E.灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高相同，不得超出

【答案】ABCD

25、下列選項中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有

()。

A.灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3?0.5m為宜

B.灌注混凝土標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高一致

C.灌注時導(dǎo)管埋人混凝土中的深度一般控制在2~4m

D.灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過1小時

E.混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1.0m

【答案】AC

26、支柱按照在接觸網(wǎng)中的作用可分為（）等。

A.中間柱

B.轉(zhuǎn)換柱

C.中心柱

D.道岔柱

E.柱格構(gòu)

【答案】ABCD

27、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為II級，牌號主要有（）。

A.HRB300

B.HRB335

C.HRB400

D.HRB435

E.HRB500

【答案】BC

28、混凝土冬期施工，配置混凝土用水泥應(yīng)優(yōu)先選用（）

A.活性高、水化熱大的硅酸鹽水泥

B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.普通硅酸鹽水泥

E.活性不高、水化熱不大的硅酸鹽水泥

【答案】AD

29、按鐵路項目總承包合同約定屬建設(shè)單位承擔(dān)的費用，需另行簽

訂補(bǔ)充合同。下列項目中屬于需要另行簽訂補(bǔ)充合同的有（）。

A.工類變更設(shè)計

B.施工方案優(yōu)化

C.限額以上的II類變更設(shè)計

D.大臨費用增加

E.材料設(shè)備價差

【答案】AC

30、臨近營業(yè)線施工分為三類，下列屬于A類的是（）。

A.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍

B.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1m范圍

C.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)2m范圍

D.開挖路基、線路注漿、CFG樁等影響既有路基穩(wěn)定的施工

E.需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工

【答案】ABD

31、混凝土配合比的確定程序中包括（）o

A.混凝土理論配合比的確定

B.混凝土和易性的確定

C.混凝土施工強(qiáng)度的確定

D.混凝土砂率的確定

E.混凝土施工配合比的確定

【答案】