高速公路項目土建工程實施性施工組織設計方案

第一章編制說明 6一、編制依據(jù) 6二、編制原則 6三、編制內(nèi)容及其他說明 7第二章工程概況與特、難、重點分析 8一、業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位名稱 8二、區(qū)域自然地理條件 8三、設計概況 2、本合同設計概況 四、合同工期 五、工程難、重點分析 第三章施工總體部署 一、施工總體目標 1、施工指導思想 4、環(huán)保目標 二、主要分項工程施工方案 1、路基工程施工方案 2、涵洞工程施工方案 3、路面工程施工方案 4、隧道工程施工方案 三、各分項工程的施工順序 1、路基工程施工順序 2、圓管涵工程施工順序 3、路面工程施工順序 4、隧道工程施工順序 第四章資源配置情況 一、人員組織計劃及人員動員周期 2、人員動員周期 3、施工準備組織及時間安排 二、設備組織計劃及設備動員周期 三、試驗、質(zhì)檢、測量檢測儀器設備配置計劃及動員周期 四、主要材料組織及供須計劃 五、人員、設備、材料運到現(xiàn)場的方法 六、資金流量計劃 第五章施工組織機構的主要職責范圍 一、項目組織機構及主要職責范圍 1、組織機構設置原則 2、施工組織機構設置 二、主要管理\技術力量配備 三、主要職責 第六章臨時工程布置及工程數(shù)量 一、施工總體平面布置 1、施工總體平面布置說明 2、主要施工場地平面布置 3、主要施工場地平面布置圖 二、施工現(xiàn)場布置及臨時工程方案 1、施工駐地及交通 4、施工供風 6、加工場及堆料場 9、辦公、生產(chǎn)和生活房屋 三、臨時設施數(shù)量 第七章路基、涵洞施工方案、方法 第一節(jié)路基工程 2、防護及排水工程施工方案 3、軟基處理施工方案 二、施工方法 5、防護及排水工程施工 第二節(jié)涵洞工程 一、涵洞施工方案 2、頂進涵的施工 二.技術措施 第三節(jié)路面施工方法 第八章隧道施工方案、施工方法 第一節(jié)隧道工程概況及施工方案 一、隧道工程概況 二、隧道施工方案 1、洞口及明洞土石方開挖 2、隧道洞身開挖及支護 4、防水層鋪設 5、通風、排水 第二節(jié)施工方法 一、洞口、明洞地段 1、洞口土石方開挖 2、明洞、洞門施工方法 二、隧道洞身開挖施工方法 2、Ⅰ類圍巖段開挖 3、Ⅱ類圍巖段開挖 4、Ⅲ類圍巖段開挖 5、斷層地段施工 三、鉆爆作業(yè) 3、爆破設計參數(shù)的選擇與計算 4、爆破施工要點 四、施工支護 1、管棚施工方法 2、錨桿施工方法 3、超前小導管注漿施工方法 4、噴砼施工方法 5、鋼架加工制作及架設的施工方法 五、隧道洞身襯砌施工方法 2、通病防治措施 3、施工技術措施 4、拱頂砼密實度解決方案 六、洞內(nèi)裝飾施工 2、涂料噴涂施工 七、洞內(nèi)預埋管件施工 八、水溝及電纜槽 九、防水和排水 1、結構防排水施工方法 2、施工防排水 十、風、水、電及通風防塵措施 3、通風防塵及防有害氣體 十一、施工措施及預案 1、隧道施工防坍措施及預案 2、二級公路的應急預案與響應 十二、洞室施工 1、行人、車橫洞施工 十三、洞內(nèi)砼路面施工方法 2、施工方法 十四、超前地質(zhì)予報 第二節(jié)監(jiān)測控制施工 一、監(jiān)控量測 二、施工測量 第九章施工綜合進度計劃 一、工序施工綜合進度 二、施工進度計劃橫道圖 三、施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖 四、進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法 第十章工期目標及保證措施 第一節(jié)工期目標 第二節(jié)保證工期的措施 一、施工準備期保證措施 二、工期總體保證措施 三、關鍵工序工期保證措施 第十一章成本目標及保證措施 第十二章雨季施工措施 一、雨季施工的一般措施 二、隧道雨季施工措施 三、路基雨季施工措施 第十三章其他施工措施 第一節(jié)文明施工措施 一、文明施工目標 二、文明施工措施 三、避免交通干擾的措施 第二節(jié)與相關職能部門的施工配合措施 第三節(jié)竣工交驗及維護 一、作好竣工文件編制及工程交驗工作 二、缺陷責任期內(nèi)對工程的維護措施 附圖一岑溪端場地平面布置圖 附圖二蒼梧端場地平面布置圖 附圖三牛嶺界隧道上行線形象進度圖 附圖四牛嶺界隧道下行線形象進度圖 附圖五臨時供電方案圖 附圖六施工進度計劃橫道圖 附圖七施工進度計劃時標網(wǎng)絡圖 附圖八資金流量計劃圖表 附圖九爆破炮眼布置圖1 附圖十爆破炮眼布置圖2 附圖十一爆破炮眼布置圖3 附圖十二分項工程施工工藝框圖 本施工組織設計編制范圍是在按合同約定自期完成的意義重大，項目部按照開工必優(yōu)，一織設計編制。同時，為突出安全、質(zhì)量的重要一、編制依據(jù)3、中鐵隧道集團四處有限公司組織有關人員在工程現(xiàn)場的調(diào)查情況并據(jù)此4、中鐵隧道集團四處有限公司所具備的設備、物資資源和經(jīng)濟技術實力；、二、編制原則4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術，制定依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當程建設在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃三、編制內(nèi)容及其他說明一、業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工單位名稱監(jiān)理：天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第II駐地辦二、區(qū)域自然地理條件施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū)，地勢大致由西南向口）為安平侵蝕山間盆地，地勢較為開闊平緩，北路線位于桂東南梧州～容縣～合浦斷裂以東的云開大山南麓，屬云開隆起構造區(qū)。的非可溶巖，大氣降水不具備向深部滲透的條件。隧道地觸泉、下降泉形式出現(xiàn)，為大氣降水補給的降雨型淺層地但在洞身沖溝發(fā)育地段，由于上覆圍巖巖土土層較薄，雨嶺構成了地段內(nèi)的分水嶺。大氣降水呈短小徑流由大氣降水多沿山坡流走，故地下水不豐富，有限的段，自然排泄通暢，地下水對隧道施工影響不很大層薄，易滲水，其間的山溝地表水和地層中的孔隙伏基巖為中奧陶統(tǒng)縮尾嶺組巖層，巖性以砂、頁巖為主，以層狀和頁片狀為主要特近經(jīng)過，隧道洞身圍巖分別為Ⅰ、II、III類，其中以II類圍巖居多，毛洞形成較差，洞棕褐、褐黃等雜色碎石土，中密狀態(tài)，濕，碎石根據(jù)地質(zhì)調(diào)查、物探資料及兩階段鉆探揭露地質(zhì)時代較老，經(jīng)歷了多次的構造運動，巖體①第①段（O2S①)：為淺灰～白色石英砂巖，厚層一塊狀，層理不清晰，巖石②第②段（O2S②)：為淺紫色、灰黑色的砂質(zhì)頁巖、鈣質(zhì)、泥質(zhì)頁巖，偶夾向出口地段，為洞身圍巖的主要層位。在梧州影響范圍內(nèi)，巖石蝕變較強，含較多的絹云母巖，此段巖體強度低，淺部風化劇烈，多呈散③第③段（O2S③)：為灰白色石英砂巖，厚層狀，層理不清晰，局部可見薄③及O2S⑤石英砂巖中，在YK31+100東南側山溝邊坡和G207國道K3227+410~狀巖石出露，風化后為淺紫色、雜揭黃色，鐵錘右側約300m寬山溝一帶，走向約北東東70°,由于掩蔽，其構造形跡未顯落，僅根據(jù)兩邊地層巖石的缺失和非正常接觸來推斷。該斷碎片狀，梧州方向洞口地段頁巖變質(zhì)較強，多具千枚巖地段內(nèi)巖體總體上呈軟硬相間的大層分布，硬英砂巖由于質(zhì)硬、結構較緊密，雖然節(jié)理裂隙發(fā)坡穩(wěn)定性好，未見崩塌失穩(wěn)現(xiàn)象。而由長石砂巖和掉塊現(xiàn)象，穩(wěn)定性相對較差，由這些巖石構成的洞差，加之其又處風化強烈的軟質(zhì)巖地段，巖土工程性狀形和崩塌失穩(wěn)；隧道出口處淺埋段上覆為殘積層粘土、散，自穩(wěn)能力差，地處亦為風化強烈的軟質(zhì)巖地段，巖三、設計概況本項目位于廣西岑溪~蒼梧鏡內(nèi)，是即將修建的南寧至廣州高速公根據(jù)本隧道的特點，并結合路基及進出口地形性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位結構簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出確保洞口安全。明洞開挖后的邊、仰坡面采用錨桿根據(jù)牛嶺界隧道洞口段的地質(zhì)情況，洞身結構強襯砌，進洞超前支護為大管擁或小導管，初期拱架，二次襯砌及仰拱采用模注鋼筋混凝土，以確保洞根據(jù)隧道所處的工程地質(zhì)條件，隧道洞身按新期支護以錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)為主要支護手段，截面型式。按照新奧法設計和施工原理，采用柔性支護面模筑二次混凝土襯砌，并在兩次襯砌之間敷設ECB/EVA復合防水板，襯砌結構設計參20×2020×20無無20×20早強砂漿錨桿無無T20型鋼拱架格柵鋼架二次襯砌仰拱無無20×20無無20×20類型錨桿長度80×80無巡查、維修、救援及車輛轉換方向。全隧道共設行人橫洞一系列、同一色調(diào)的橫向條紋的瓷磚，淺色條紋為灰白～灰蘭色，深色條紋為中灰白~根據(jù)地形情況，在洞口上方邊、仰坡外側設置φ160PmmVC管組成的縱向排水管相連通，沿縱向每隔50米左右設置一處檢查孔，檢查檢查孔后通過橫向引水管流入中央排水管排走，洞洞內(nèi)環(huán)向盲溝的位置可根據(jù)實際地形和洞內(nèi)滲水情級11mmmm23456789m四、合同工期五、工程難、重點分析一、施工總體目標及類似工程的施工經(jīng)驗，在合同總工期24個月內(nèi),計劃24個月完成本工程項目二、主要分項工程施工方案對于土體及風化嚴重的軟石開挖采用挖掘機自上機械壓實一次成型施工方法。自卸汽車運輸填料涵洞施工必須滿足路基土石方的施工需要，位于填方內(nèi)且填方高度不大的圓管涵（梧州端時，經(jīng)按監(jiān)理工程師指定的方法處理后，方可進行配合修整；隧道軟巖段采用人工手持風鉆掘洞身施工嚴格遵循“短進尺、弱爆破、快支護、勤量測”的施工原則。砌的施工順序；防水層采用自制多功能臺架鋪設三、各分項工程的施工順序涵洞及防排水工程施工必須滿足隧道和路基土石方施工的需要，基坑開挖→墊塊鋪設→管節(jié)安裝→接口處理→管基混凝土施工→防水層施施工順序：模板立?！摻钤O置、接縫桿件不少于30米；隧道施工前期先行施工進、出口洞口土石方，并施作相一、人員組織計劃及人員動員周期理，組建開挖、襯砌（含混凝土拌和站）、機械運輸、機加工、綜合作業(yè)班組；進工工區(qū)數(shù)合計準備工作，施工隊伍按任務劃分和施工進度安排，依據(jù)勞人數(shù)0具體主要準備項目及時間安排見“表1-2主要施工準備時間安排表”。12342004.3.16-4.15料進行工程復測與隧道控制定位測量，布置現(xiàn)場控制測地技術監(jiān)督部門進行檢驗標定。配齊試驗技術人員二、設備組織計劃及設備動員周期根據(jù)本工程規(guī)模、特點以及招標文件工期質(zhì)量/斗8t1122自制自制自制1123112446421124222442500A特制500A500A特制12三、試驗、質(zhì)檢、測量檢測儀器設備配置計劃及動員周期1545551111211113322245213121242161四、主要材料組織及供須計劃對于水泥、鋼材等對工程質(zhì)量有重大影響的在工程施工前，根據(jù)進度安排，提前做出計頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，具有完善的計量、檢測做的試驗報告。出廠證明書、試驗報告和定3、材料組織計劃見后“分季度材料供應計劃表”五、人員、設備、材料運到現(xiàn)場的方法六、資金流量計劃一、項目組織機構及主要職責范圍根據(jù)本項目的工程數(shù)量、工期要求、施工環(huán)境施工順序和相互制約時間，確定如下原則:劃》和關鍵工序作業(yè)指導書，編制年、季度、月施工計符合現(xiàn)場實際情況的施工方案、工期目標、安位將通過強大的技術力量配備，來保證業(yè)主的要求。投入的主要技術力量配備見一512345二212三212四51245五1234567七林謀珠譚全安林慶春劉賢明89六12345三、主要職責k、提出工程所需設備的購置、更新、改造及修理和報廢計劃，“三定”工作；經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解勞動定額及施工任務的完成情況，及時向領導項目經(jīng)理（閆紅江）總工程師（孫學斌）項目副經(jīng)理（姜輝）公共關系總務后勤治安保衛(wèi)人事勞資文秘打印中心料庫公共關系總務后勤治安保衛(wèi)人事勞資文秘打印中心料庫物資采購機物管理財務成本預算驗工合同管理質(zhì)量監(jiān)督施工安全施工計劃工地試驗統(tǒng)計調(diào)度工程測量工程技術1、項目經(jīng)理部由投標人抽調(diào)有類似施工經(jīng)驗的管理技術干部及技術工人組成。2、項目經(jīng)理部設有項目經(jīng)理一人，全權代表本單位負責本工程合同中的全部責任；設一名總工程師負責該項目的技術、生產(chǎn)管理工作。3、項目部設三部一室。工程管理部：負責本工程的全部技術工作，負責本工程安全質(zhì)量的檢查、落實、監(jiān)督工作，負責編制施工計劃、計量報表；財務部：負責財務核算工作；機電物質(zhì)部：負責機械調(diào)配、管理維修保養(yǎng)及采購供須工作；辦公室：負責后勤及治安工作。b、負責管轄范圍內(nèi)施工準備工作,協(xié)助技術測量部門做好技術交底,嚴格場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”施工場地周圍的農(nóng)田、溝渠、構筑物、林地等，不任意一、施工總體平面布置生間、化糞池等設施；施工生產(chǎn)區(qū)主要布置混凝土拌合二、施工現(xiàn)場布置及臨時工程方案方案圖”與內(nèi)、外部聯(lián)系。項目部配備4部直撥電話，一臺傳真機。主要管理人員配備移動地。全面負責本區(qū)段的鋼筋、鋼構件、格柵加工所有模筑混凝土及隧道噴混凝土施工，同時配備一碴前，首先施作棄碴場底滲水溝，棄碴坡腳砌筑擋護，機修間、加工房等采用石棉瓦墻石棉瓦屋頂竹骨架結構石棉瓦屋頂結構；對于有防火要求用房，則按要求調(diào)整在施工現(xiàn)場建立試驗室，配齊所有試驗設備和專業(yè)的工程檢驗和試驗，負責監(jiān)理工程師例行檢查、材料的器檢查，有效控制各項監(jiān)控質(zhì)量。同時，若工地試驗室嚴禁垃圾亂倒、亂卸，施工現(xiàn)場設垃圾坑，三、臨時設施數(shù)量場地布置見圖“場地平面布置圖”序號序號1122辦公等公用房屋3料庫3料庫4水泥庫4水泥庫55空壓機、配電房6預制場地6預制場地二其它設施三其它設施1污水處理池1座31污水處理池1座32生產(chǎn)水池1座32生產(chǎn)水池1座33生活水池1座33生活水池1座34匯水池1座34匯水池1座35拌和站2座5拌和站2座6砂石料場6砂石料場2部分漿砌1棄碴場高壓線路臨時電力線路新修便道擴建便道洞外水管洞外高壓風管棄碴場高壓線路臨時電力線路新修便道擴建便道洞外水管洞外高壓風管01序號789序號789部分漿砌面本工程主要以隧道工程為主，施工前期工作一、施工方案合挖掘機開挖，截面小且數(shù)量小的基坑采用人工二、施工方法路基施工首先要做好以下施工準備:路基開工前須作好施工測量工作，其內(nèi)容包括補測，增設水準點等。對整段線路進行精測，對曲清除路基范圍內(nèi)的所有構筑物、植被和雜物，人工本合同段挖方均為土方。土方開挖嚴禁使用成型后及早修整邊坡，并施作邊坡防護，修建對于地質(zhì)不良設擋墻等防護設施的路塹邊坡路塹路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不得小于95%，因此，當挖方至1)填筑前準備工作:對全填路段，首先清理表面，清除坡腳線范圍內(nèi)地做為復耕預留材料。設計有擋墻或涵洞的地段，須要求將基底挖成臺階，其寬度須能滿足壓實機械的碾壓采用重型振動壓路機，在第一遍時不振動靜壓在回填壓實施工中，選用材料較好的砂礫土對稱回土及粘土，層厚2.5m。地基壓實→測量放線→將土工格柵錨固、攤鋪b.土工格柵的攤鋪須沿線路的縱向進行，并設法張緊，使之a(chǎn)．施工時須設法避免運料車及其他施工機械在已攤b．鋪設土工格柵按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設g．采用后卸式卡車沿加筋材料兩側邊緣傾土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵上即可進行基礎砌筑。在擋墻砌筑過程中，嚴格控制嚴格按配合比配料、拌合，確保砌筑質(zhì)量。砂漿由料嚴禁使用風化石、水銹石和尺寸過大、過小的石5)用M10水泥砂漿砌筑與勾縫。⑴砌體工程的石料選用質(zhì)地堅硬，不易風化，⑴砌體工程所用砂漿的強度等級應符合設計要求，勾縫為M10。⑷砂漿應具有適當?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔?。⑸砂漿隨伴隨用，當在運輸或貯存過程中發(fā)生a.運送砂漿采用人力運輸。在使用前將運輸），不鑲嵌小石塊。定位砌塊砌定后，應先在圈內(nèi)底部石料間的砌縫應互相交錯，咬搭，砂漿密實干填石料，而后鋪灌砂漿。較寬的砌縫可用小石塊擠，列高度應固定不動，但可向上逐列遞減。每一行列均應a.保證排水暢通。要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況b.砂子、石料的堆放，材料庫、拌和棚、避雨棚的修建，均在砂子、水泥均存于拌和棚內(nèi),“下雨停工，停雨施工”時,完全可以保證質(zhì)量,盛砂按照“下雨停工,停雨施工”的原則,每次開工前應將砌體表面的積水清除干凈,并每次收工前應用舊麻袋、草席、竹席或其它防本合同段涵洞2座，一座為泄洪普通圓管涵（K32+一、涵洞施工方案涵洞施工須服從本合同段主要工程的施工需人工配合挖掘機開挖，當發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿涵洞施工中，合理安排各工序間的銜接，使-200mm；預制管由按監(jiān)理工程師和業(yè)主認可的合格的廠家購買。倒虹吸管必須采用承管節(jié)運輸、存放時，須注意輕放，堆放平面須平穩(wěn)，必要時鋪設5～10cm的預制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支?！涌凇鷿不炷?10mm，寬大于或等于高。進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達到管內(nèi)底高程偏差在），圓管涵洞洞頂填土厚0.5～1m時，管頂路范圍內(nèi)，須用含灰量9%的石灰土每20cm一層，分層夯實，或用天然級配砂石料涵身基座強度達到設計強度的75%后，按監(jiān)理工程師要求進行回填?；靥钋胺謱雍粚嵒靥顣r必須對稱分層填筑，分層厚度不得大于15cm，涵管頂部回填厚度頂管工程下管、出土的工作支架采用定型頂管軸穿好后，由吊車配合立起支架，人工配合將四個焊防滑擋托，然后上橫向拉桿，橫向拉桿要齊全，項項目二.技術措施6.嚴格按照操作規(guī)程的規(guī)定振搗，直到將第三節(jié)路面施工方法①選用穩(wěn)定土拌和設備設站進行集中拌和，②檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度⑥選擇自振動及夯錘的攤鋪機進行攤鋪，以提⑦做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配色一致均勻，方可正式投產(chǎn)?；旌狭系暮靠刂拼笥谧罴押康?—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠、天氣攤鋪速度應盡量與拌和機產(chǎn)量相適應均勻行駛，鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪自檢驗收自檢驗收檢測壓實度拉基準線廠拌混合料施工測量放樣清理下承層下承層上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且當基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾在正式拌制級配碎石混合料之前，先調(diào)試所采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時①施工時應扣除天然含水量；應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。在不能避免縱a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或模板做支撐，方木或鋼模澆瀝青的工作面，須整潔而無塵埃。監(jiān)理工灑布瀝青材料的氣溫不應低于10℃,風速適度。濃霧或下雨不施工。第一節(jié)隧道工程概況及施工方案一、隧道工程概況本合同段隧道圍一座分離式隧道，其中左線隧道樁號為ZK30＋920~ZK32+102210182040ZK30＋920~ZK32＋360YK30＋935~YK32＋387二、隧道施工方案根據(jù)工程特點以及工程規(guī)模及工期要求，隧汽車無軌運輸；明洞及Ⅰ類圍巖仰拱采用全幅施工，其方圍巖進行注漿加固后再開挖，開挖時采用錨桿錨網(wǎng)防護、邊仰坡處于穩(wěn)定狀態(tài)方能進行明在正洞澆筑前，必須對添加防水劑混凝土做第二節(jié)施工方法一、洞口、明洞地段施工前進行詳細調(diào)查，對危石進行清除，以排水溝在洞口土石方開挖前完成。開挖前按按至上而下順序分層開挖，采用反鏟開挖，凈，架立組合制模板綁扎鋼筋，并預留邊墻、仰拱然后架立腳手架綁扎邊墻及拱部鋼筋并按設計安設師對隱蔽工程檢查認可后，刷涂脫模劑，砼由自動砼灌注的順序由下而上對稱連續(xù)澆灌，澆筑砼向內(nèi)跌落的距離不須大于1.2m，嚴禁采用導致集料分離的方式澆筑砼。若砼澆筑中斷時，須在初凝以接縫處的砼振實，并使縫面合理，形成均勻穩(wěn)定回填須對稱進行，每層厚度不大于30cm，兩側回填的土面高度差不得大于0.5m，夯實密度不小于90%；二、隧道洞身開挖施工方法殘坡積層，呈不穩(wěn)定狀態(tài)。地下水主要為孔隙水，右側氣降水沿坡向流下，對施工有較大影響。本段洞身為Ⅰ人工素填土及第四系殘積軟~可塑粘性土，土質(zhì)結構松散，自穩(wěn)能力差，圍巖開挖極易力達到設計要求，后進行洞身開挖，并及時施作支護。管棚施工見后管棚施工方法。因舊涵位于隧道上半部，受其影響大管棚6根，不影響頂部及中部管洞改移同洞口施工同時進行。拆除舊涵洞在隧道頂行，以利用管棚支護提供的安全條件。改建涵洞與渡方案，保證隧道正常施工（機械抽排水（過渡涵1示）。施工順序見上行線進口開挖施工框圖。工經(jīng)驗，本段施工不中斷交通采用暗挖法施工（修建施工定狀態(tài)。地下水主要為孔隙水，豐水期間對施工影圍巖主要為第四系殘積軟~可塑粘性土，土質(zhì)結構松散，自穩(wěn)能力差，圍巖開挖易坍塌保證行車安全有一定難度。由于該地段超前支護設計參數(shù)工經(jīng)驗，本段施工不中斷交通采用暗挖法施工（修建施工護按施工圖施作完畢后，進行動身開挖。施工順序見下行線出口開挖施工框圖。按施工圖紙放線布點并平行打入環(huán)向中空注漿小開挖按照“小分塊、短臺階、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則；嚴格遵循“管超前、注漿管棚初噴C25砼5cm鋼架+φ8鋼筋網(wǎng)C25噴射砼20cm214244初期支護初期支護3562212在地質(zhì)情況與設計相符，能夠滿足土方施工21、上半部開挖2、拱部錨噴支護及開挖23、下半部中央部分開挖23454、5、下部邊墻錯臺開挖、支護345676、左半幅仰拱檢底、支護677、右半幅仰拱檢底、支護控量測決定）緊跟仰拱進行。上臺階施作完成初噴風鎬1138421、上半部開挖2、拱部錨噴支護及開挖23、下半部中央部分開挖23454、5、下部邊墻錯臺開挖、支護345676、左半幅仰拱檢底、支護677、右半幅仰拱檢底、支護1147467m5m1714212b、S2-3類圍巖開挖循環(huán)時間m5m165212地下水以及隧道軸線與斷層構造線方向的組臺階、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則；嚴格遵循“當斷層帶內(nèi)充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時，先行施做單側導坑開采用爆破法掘進時，要嚴格掌握炮眼深度、三、鉆爆作業(yè)1藥卷統(tǒng)一采用φ2345持風鉆鉆爆開挖，上臺階預留核心土，光面爆破。在地鉆眼前，測量人員用紅油漆準確繪出開挖斷面采用人工手持風鉆利用自制開挖臺架鉆孔。臺架就鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖豐富經(jīng)驗的老鉆工司鉆，方向由測工確定并在臺起爆網(wǎng)路為復式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性鉆爆人員按區(qū)域分工，人員要長期固定，各自整個臺架上的炮孔特別是掏槽區(qū)鉆孔裝藥之掏槽孔與擴槽孔之間，以及擴槽孔與內(nèi)圈眼即可，然后打底板眼時風鉆平扒在地面上，司鉆工只管αr上上5)炮眼深度L度K=E/W爆眼種藥比d傾斜角(°)傾斜角(°)炮眼深度（m）炮眼裝藥量（K每眼每眼每個備注注47.984.14數(shù)843322235793579號單位面積炮眼預計炮眼利環(huán)進尺(m)每循環(huán)爆破巖石開挖斷面61.90αr2下2下上上下炮眼平均深度炮眼平均深度周邊眼密集系數(shù)K=E/W光面爆破層藥卷規(guī)格0.75/2藥包直徑周邊眼炸藥品種乳化炸藥Di=D/d炮眼裝藥量炮眼裝藥量炮眼深度（m）傾斜角(°)每眼每眼重41.8每個眼深1647.247.261.64外插角小于2°外插角小于2°357913574670.375641.846.286665735795667357單位面積炮眼個預計炮眼利環(huán)進尺(m)2每循環(huán)爆破巖石開挖斷面60.96單位面積炮眼預計炮眼利環(huán)進尺(m)2每循環(huán)爆破巖石86.44開挖斷面43.22行測量放線，繪出開挖斷面中線、水平和斷爆破時，人員和機械須撤至受爆破影響范圍之外；爆檢查，查出有未起爆的瞎炮，須按《爆破安全規(guī)程》（GB6722原則，實行主管領導負責制。工班長對所在班子拉頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。四、施工支護根據(jù)設計及施工特點要求，采用的設備必須項目編號技術參數(shù)施工標準及技術要求項目編號技術參數(shù)施工標準及技術要求6管棚與結構關系棚方向和高程，能充分保證管棚施工的精度要求。在施施工準備施工準備測放大管棚位置設備安裝儀器調(diào)試泥漿制作，鉆進監(jiān)測鉆導向孔泥漿制作，鉆進監(jiān)測下一循環(huán)跟管鉆進測量管棚偏斜度及糾偏鋼管絲扣連接管口密封處理灌入單液漿壓入漿液安裝注漿機、攪拌機具調(diào)漿配制單液漿效果檢驗鉆導向孔、跟管鉆進施工流程圖規(guī)格、型號水平鉆機套序號11泥漿泵泥漿泵水準儀全站儀專用無線導向儀DCI4在工作坑內(nèi)，給鉆機鋪設施工平臺，確保施工時鉆向從洞口向里鉆進，每完成一根鉆桿的鉆進，接下一根鉆的最佳鉆進指數(shù)進行操作。鉆進時使鉆頭緩慢旋轉、頂進在設計及規(guī)范予許范圍內(nèi)，及時反饋鉆進指數(shù)，及時調(diào)程進行操作。鋼管須連接牢固，鉆進時使鋼管前端緩慢旋的全過程中，鋼管與導向孔之間采用泥漿潤滑、護壁，泥上的高壓泥漿泵加壓，通過鉆桿，從鉆頭噴出起到潤滑和孔位畫好中心位置，先鉆奇數(shù)孔位，從洞頂往兩過程中遇到軟弱泥質(zhì)圍巖，鉆孔發(fā)生塌孔事件時必須重根據(jù)管棚工程規(guī)模和技術方面的要求，結合165464913236此管棚工程實行全面質(zhì)量管理，成立以生產(chǎn)邊輪廓垂直呈梅花形布置。其施工程序流程：錨桿材料準備→鉆錨桿孔→安裝錨桿→鋼管（壁厚4mm沿隧道拱部設置。超前小管施作位置，利用風鉆造孔，并按設計嚴格控制外插角(10檢查鉆孔、打管質(zhì)量時，畫出草圖，對照孔位在注漿過程中用肉眼觀查開挖面的竄漿情況；鉆孔小導管的縱向搭接長度≮1.0m，外插角10~15°,與線路中線方向大致平行。孔位對注漿管路系統(tǒng)，包括混合器、接頭、閥門等，料場均已貯存了一定數(shù)量，能滿足一個星期的施工用料，混凝土噴射機及管路在洞口仰坡臨時支護混凝土用了具有強度高、抗?jié)B性和耐久性好的玉林皇龍牌P.O42.5或P.O32.5普通硅酸鹽水粒徑均勻且針片狀顆粒極少，能滿足規(guī)范及實際施過程中堵塞管道，減少回彈量，保證混凝土支護塵，減少混凝土硬化時的收縮裂紋，堅固耐久的中494射機活塞將混凝土送入混合室，與壓縮空氣混合后噴施工工藝框圖運輸噴混凝土機受噴面壓縮空氣水、外加劑將噴頭稍微偏斜10°~20°。拱、格柵拱的安裝工作。噴射混凝土分層噴射本工程防水遵循“以防為主、防排結合、因水點，表現(xiàn)為局部的滴水、小線狀出水，涌水量小時，簧盲管作為噴射混凝土背后排水系統(tǒng)，以此起到疏水泄邊墻兩側盲管未端設泄水孔；其二為在集中出水點或面施焊前焊工須復查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理沿隧道周邊輪廓誤差不須大于3cm。鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各鋼架平放時，平面翹曲須小于±2cm。⑴為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中須在鋼架基腳部位預留0.15~鉛垂面不須大于5cm。須設騎馬墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不須大于50mm。共同受力。噴射混凝土須分層進行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳向鋼架加工制作時，構件的連接是關鍵性工藝，連接施焊前焊工復查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的處理情沿隧道周邊輪廓誤差不須大于3cm。鋼架由拱部，邊墻及底部各單元鋼構件拼裝而成。各單元用M20高強螺栓連鋼架平放時，平面翹曲須小于±2cm。⑴為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中須在鋼架基腳部位預留0.15~鉛垂面不應大于5cm。須設墊塊，鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應大于50mm。⑷為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊共同受力。噴射混凝土須分層進行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳向從出廠至安裝前嚴禁隨意開包。在運輸過程中須當出現(xiàn)包裝破損、螺栓有污染等異?，F(xiàn)象時，須⑵工地儲存高強度螺栓時，須放在干燥、通傷絲扣和沾染臟物。連接副人庫應按包裝箱上注明按使用部位，領取相應規(guī)格、數(shù)量、批號的連接副燥、潔凈的容器內(nèi)，妥善保管并盡快使用完畢，不得亂放、亂扔。使接頭各層鋼板達到充分密貼，再在螺母和螺栓桿上面矩扳手轉動螺母一個角度，使螺栓達到終擰要求。轉動再用電動扭剪型扳手把梅花頭擰掉，使螺栓桿⑻施工前必須對扭矩扳手進行標定；終擰時，⑼高空施工時嚴禁亂扔螺栓、螺母、墊圈及尾五、隧道洞身襯砌施工方法的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。②已產(chǎn)生的各項位移已達預計位移量的80%~90%。③周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于施工。施工采用順作法，即由下到上，先仰拱、《二次襯砌混凝土施工工藝框圖》仰拱及隧底填充混凝土采用平板運輸車運輸施工前，用水沖洗表面、并排除積水；嚴格按設計及規(guī)前，用水沖洗表面、并排除積水；嚴格按設計及規(guī)范綁扎鋼筋，并交錯預留搭進行定型模板的立摸加固；經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可符合規(guī)范要求后進行沖洗及排除積水；進行定型模進行定型模板的立模加固；經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可123數(shù)1直油缸，使拱部模板頂升至要求位置。啟動側向油位置。安裝絲桿頂桿，臺車上各絲桿從下向上依次臺車受力均勻，牢固不移動。在必要時，在矮邊墻R28強度檢驗強度試件預留制作排氣管、窗口檢查控制拆模時間材料采購、備料、復檢理論配合比選定施工配合比的換算簽發(fā)配料單通知拌和站計量拌和站配料、拌合混凝土運輸混凝土泵送、澆筑下層墻角澆筑封頂澆筑拱頂注漿含水率測定坍落度、和易性檢查安裝排氣管安裝預埋箱體、管線關擋頭模、止水帶采用脫模劑對臺車外輪廓進行打油處理。打油之前澆筑混凝土前，對臺車、鋼筋、止水帶，預埋箱體及管線進行認真檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上固全面。嚴格控制泵送混凝土的澆筑速度，以防澆筑速度中隨時觀察臺車的穩(wěn)定情況及各種預埋件的穩(wěn)固情況，如脫模須先拆除擋頭板，然后再拆除頂撐絲桿，先土脫離。松開臺車制動，啟動行走裝置，將臺車養(yǎng)護水與混凝土拌制水相同，每天噴水次數(shù)以鋼模板進行施工。人行和車行橫洞采用簡易拼裝臺架進行在隧道灌筑砼過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)的一些影響工程進行有效防治。蜂窩、麻面、空洞是砼施工容易出現(xiàn)的質(zhì)⑶投料順序符合要求，其順序為石子—水泥—⑹嚴格按照操作規(guī)程的規(guī)定振搗，直到將氣泡⑴麻面處理：用壓力水將麻面處沖洗干凈，待⑶大蜂窩處理：將大蜂窩處及四周松動的砂⑷空洞處理：把空洞處不密實的砼及突出的石泥漿作為粘結層，澆筑比原砼高一個等級的砼裂縫類型主要有：干縮裂縫、溫度裂縫、外荷載斷時間超過砼的初凝時間，繼續(xù)澆筑時，原砼基面未進對于出現(xiàn)的裂縫，認真分析其原因，分清是有害裂縫還可自愈，不會影響結構的使用和耐久性。從美觀考慮，刷環(huán)氧樹脂漿液二至三遍，最后用刮抹料、調(diào)色料處理錨固，用灰刀將砂漿壓實抹光。環(huán)氧樹脂漿配比，環(huán)丁酯=1：1.6:3.2:0.1:0.12,其中乙二胺是固化劑，二丁酯是稀釋劑。待環(huán)氧樹力下壓入純水泥漿檢查注漿效果，當達到規(guī)定壓力碎石：根據(jù)泵送管路的內(nèi)徑，盡可能選用較大粒徑砼的拌合：嚴格按施工配料單計量，定期檢查校砼灌筑過程中必須振搗，提高砼的密實度和均質(zhì)性，減砼的脫模、養(yǎng)護：砼拆模時的強度必須符合設計⑴嚴格控制砼生產(chǎn)質(zhì)量：原材料嚴格按技術⑵模板清理干凈，特別是大跨以下部分模板⑵確保模板定位質(zhì)量；同時在砼灌筑過程中模板兩側砼對稱、連續(xù)灌筑，并隨時注意緊固松動的絲⑴隧道防水板材料，使用前檢查其質(zhì)量，不⑶加強水泥、砂、石等原材料的進貨檢驗，把⑺砼在運輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、嚴重砼連續(xù)進行，如必須間斷時,其允許間斷時間在試驗確定的范圍之內(nèi)。砼振搗以插入式搗固棒為主，輔以附著式震搗器，確保砼均勻密實，不⑴確保砼生產(chǎn)質(zhì)量。選用質(zhì)量穩(wěn)定的原材料⑵加強模板清理，確保模板外表面平整、光⑷加強搗固，保證砼密實度，消除漏搗和過質(zhì)量的關鍵在于計量準確，所以在生產(chǎn)前須頒發(fā)計量合格證后才能進行生產(chǎn)，生產(chǎn)中要振動器搗固，大跨以下部分用高頻低幅振動器搗固：管路出口予埋件、予埋盒、予埋管道很多，為使其按設計控制預埋件和相關洞室的里程和高度，務使其準⑻灌注砼按規(guī)范操作，將砼自由下落高度控制在1.2m⑾復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和予埋排水管，并須在初期支護砼按規(guī)范操作，封頂砼灌注時，砼灌注從內(nèi)向堵六、洞內(nèi)裝飾施工⑴飾面磚浸水：釉面磚鑲貼前先將磚的背面清⑵設標志及掛線：須先找準標高，采用廢瓷磚吊線或用靠尺找垂直，橫向標志塊拉通線或用靠尺⑶鑲貼順序與墊尺：磚塊鑲貼順序一般是先大自下而上順序進行。按設計要求和預排，依地面水平線尺或直靠尺，作為第一行飾面磚就位鑲貼的依據(jù)并可防密粘合。設縫時，可按縫寬度制備小十字架，臨齊平；如有低于標志而虧灰者，須取下磚塊刮滿刀縫，要求均勻密實，不得漏擦或形成虛縫隙。對水泥漿嵌縫或按設計要求。磚縫隙處理后，須及⑵大面積噴涂前宜先試噴，以利于獲得涂料粘大小等施涂數(shù)據(jù)；同時，其樣板的涂層附著力、⑷噴槍與被涂面須保持垂直狀態(tài)；噴嘴距噴涂⑸涂層不須有施工接搓，必須接搓時，其接搓層接搓留在理想部位時，第二次噴涂必須采取遮擋層接搓部位出現(xiàn)顏色不勻時，可先用砂紙打磨掉較⑹噴嘴直徑的選用，可根據(jù)涂層表面效果及所⑴涂料在使用前須進行充分攪拌，使之均勻。⑵涂料的工作粘度或稠度必須加以控制，使其在施涂過程中不得任意稀釋。須根據(jù)具體的涂料產(chǎn)品種當涂料出現(xiàn)稠度過大或由于存放時間較久而呈現(xiàn)“增稠程施工面積采用同一批號的產(chǎn)品一次備足。須注意涂料七、洞內(nèi)預埋管件施工風機、燈具供電管道及控制箱在行車方向左風機安裝處設引線孔，風機控制箱設在行車八、水溝及電纜槽組合模板，立模要嚴格控制尺寸、標高。按設九、防水和排水基面上不得有鋼筋，鐵絲和鋼管等尖銳突出物明水，如有明水采取注漿堵水或引排，并保持基面干燥洞外準備洞外準備洞內(nèi)準備卷材質(zhì)量檢查施工準備鋪掛釘?shù)陌苍O卷材裁剪→大幅預焊→點粘固定防水板懸掛焊接防水板搭接縫隙焊縫補強質(zhì)量檢查移工作臺架結束3、工作臺架及供電線路就位預備鋪掛釘→釘設→檢查有無尖角超挖部分鋪鋼筋網(wǎng)噴砼回填；工作臺架及供電線路隧道環(huán)向進行鋪設，不得拉得過緊，以免影響防焊縫采用雙焊縫熱合機將相鄰兩幅卷材進行AA>20mm>20mm焊縫檢查溝>20mm>20mmAAAAA>20mm>20mm>20mmBBBAAABB焊接溫度與電壓及環(huán)境有密切關系，施焊前必將卷材吊帶固定于掛釘上時，不得拉得過緊或出現(xiàn)大施做細石混凝土保護層。在沒有保護層處綁扎鋼筋時不檢查方法（1）用手托起防水層，看其是否與噴射混凝土層面密貼；直觀檢查（2）看防水層是否有被劃破、扯破、扎破、弄破損現(xiàn)象；（3）看焊縫寬度是否符合要求，有無漏焊、假焊、烤焦等現(xiàn)象；（4）外露的錨固點（釘子）是否有塑料片覆蓋。（1234）項同上；焊縫檢查（5）每鋪設20～30延米，剪開焊縫2～3處，每處0.5m，看其是否有假焊、漏焊（1234）項同上；漏水檢查（5）焊縫采用雙焊縫，進行水壓（氣）試驗，看其有無漏水（氣）現(xiàn)象。固定點間距：固定點間距須符合規(guī)范要求，一般拱部0.5～0.8m、邊墻0.8～1.0m、暗挖隧道拱頂砼灌注采用泵送擠壓砼施工工藝，拱頂砼往往會產(chǎn)生灌不滿等現(xiàn)象，方面便于與下一循環(huán)的防排水板相接，另一方鋼筋卡住止水帶，進入下一循環(huán)。止水帶部位的砼須加強在綁扎鋼筋和支模時，止水帶必須采取可靠的固⑶隧道施工前根據(jù)隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)⑸施工中須對洞內(nèi)的出水部位、水量大小、十、風、水、電及通風防塵措施通往上導坑開挖面使用的軟管長度不宜大于50m。分風器、分水器⑴從當?shù)仉娋W(wǎng)(蒼梧縣新地鎮(zhèn))接線，架至隧洞口附近，供隧道施工用電。每⑵洞內(nèi)采用400/230V三相四線系統(tǒng)供電，動力設備采用三相380V；隧道照⑷通風管的安裝做到平順、接頭嚴密、彎管半徑不小于風管直徑的3倍。>隧道中線隧道中線φ130cm通風φ130cm通風EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(排),φ)水管EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(供),φEQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(排),φ)水管>十一、施工措施及預案質(zhì)和水文資料進行詳細的分析了解，制定相注意地形、地貌的變化，防止突然事故發(fā)生。如有險情在特殊地段采用大管棚配小導管注漿加固地層。通過試善受力條件。特別是對特殊地段、特殊部位如期支護后，量測拱頂下沉及拱腰、拱腳、墻腰的收斂，力量測，對地表沉降、構筑物位移情況等數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)加強支護措施，如采用注漿加固、掛雙層鋼筋網(wǎng)、復噴a.在項目經(jīng)理部的直接領導下，備用的人、坍方一旦發(fā)生，項目經(jīng)理立即組織以總工程師為首的工據(jù)進行分析整理處理，并及時向監(jiān)理、設計、業(yè)主單位⑴對二級公路形式進行周密的調(diào)查，摸清路基⑶制定嚴格防坍塌措施，在施工過程中，切實⑷嚴格進行初支背后注漿，保證注漿壓力達到堅持每天觀測兩次，將沉降觀測結果及時整理，真實匯及設計單位。對沉降速率、沉降量過大的部位，立即進⑴現(xiàn)場施工負責人負責，一旦發(fā)現(xiàn)路基出現(xiàn)問內(nèi)向項目部調(diào)度和項目經(jīng)理匯報。在報告的同時，現(xiàn)場⑵項目部在接到問題或事故報告后，一方面向即由總工程師會同監(jiān)理工程師組織技術人員進行分析，理工程師提交處理方案，在確定處理方案后立即組織實⑷如果經(jīng)過分析，確定為事故，項目部立即向⑸在向相關部門報告的同時，立即向駐地監(jiān)理報告后，向施工單位下停工指令，要求施工單位立即停工護，采取必要的措施，進行交通導流，中斷交通⑺出現(xiàn)險情時，項目部立即組織向事故現(xiàn)場調(diào)配⑻在進行現(xiàn)場搶修的同時，隨時向上級有關部十二、洞室施工初期支護及石碴運輸程序與隧道正線施工相同，架，完成橫洞開挖面超前支護，行車橫洞分上、下十三、洞內(nèi)砼路面施工方法水泥混凝土路面小型機具施工工序為：測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）→運輸混凝土→攤鋪混凝土→道路施工現(xiàn)場分布面廣、作業(yè)戰(zhàn)線長、條件差，工前須做好充分的準備，尤其對進場材料的試驗，做好路面混凝混凝土配合比由試驗確定,其試配強度按有關規(guī)范選取一般按抗壓強度作配混凝土攤鋪前,為工程的進度和質(zhì)量,須先對基層進行檢查和整修,基層表面坡轉折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及選用有足夠剛度的鋼模板，用于設置縱縫和預留傳力桿或拉桿的置放孔，模板高度須與面板厚度一致，誤差為2mm。振搗、整平時的沖擊和振動作用。模板間的連接模板拆除時間要根據(jù)氣溫和混凝土強度的增晝夜平均氣溫(℃)晝夜平均氣溫(℃)5量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后規(guī)定的施的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石→水泥→砂。材料進入拌和機后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)將混凝土拌和均勻。每臺班或拌和200m3混凝土拌和物，須制作兩組抗折強度試運輸采用混凝土攪拌運輸車，振搗拌和物的振動板功率不小于2.2混凝土拌和物攤鋪前,須對模板和基層等進行全面檢查,以保證插入式振搗器功率須不小于1.1kw，插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑板、鋼筋、傳力桿和拉桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊10—20cm。振搗器在每一位置停留時間須足夠長，平板振搗器不宜小于15s，插入式振搗器不小于20振搗后須立即用振動梁（振動梁必須有足夠往返2—3遍，使混凝土泛漿整平，趕出水泡。在拖振過程中，凹陷處須用相同配合比混凝土找補，嚴禁用純砂漿填補。經(jīng)振動梁整平后，用提漿滾（提漿滾須在開機抽吸過程中，吸墊四周邊須用小刷沿周邊輕輕后，先將吸墊四周掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸15s，以使吸盡現(xiàn)掉邊、缺角時須及時進行修補。表面整修宜分凝土表面無泌水時再作第二次抹面。表面整修時坡方向進行紋理制作，紋進制作一般在混凝土脫模灑水養(yǎng)生7d之后進行，紋理荷載及與基礎的磨阻力和粘結力的作用下，將產(chǎn)破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。沖這種破壞力，混凝土路面設置了縱縫、橫縫，模縫制作一般采用切割法，常以混凝土強度土切割機，縫深一般為4cm。切割過遲，因混凝土過硬而使鋸片磨損過大切據(jù)時槽口邊緣易產(chǎn)生剝落。合適的時間視氣候4343215縮縫在混凝土結硬后，用金剛石碳化硅鋸片切縫，切縫深度5～8cm，寬度3~脹縫須與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度2.0~2.5cm，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌脹縫填縫料深度4cm，板中間施工縫宜設于脹縫或縮縫處，施工縫設在同砂石再掉入。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下附緊密，不滲水；其灌注深度為3～4cm，下部可填入多孔柔性材料。填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實，平整用鋼尺丈量用鋼尺丈量平整度粘結度粘結度不起泡、不析油、手感軟硬均勻一致，用手剝離與混凝土粘結良好2±m(xù)m90o±0.5o用鋼尺丈量用鋼尺丈量用框架水平尺量平面尺寸平整度垂直度無裂紋、無硬邊缺角、無麻面和質(zhì)量，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度須力有相當硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開始養(yǎng)十四、超前地質(zhì)予報超前地質(zhì)預報是勘測設計階段工程地質(zhì)工作的繼續(xù)，可從超前預報中獲取詳饋，為正確地選擇施工方法、優(yōu)化支護設計提供24小時全過程監(jiān)控指導，確保各種措施的落實。地質(zhì)工作組織機構見下頁《地質(zhì)開挖驗證，其預報結果與實際地質(zhì)情況吻合得較好，對施工具有良好的指導意義。TSP-202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)是利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來預報洞內(nèi)掌子面前方及周圍臨近區(qū)域的地殊設計的接收器接收轉化成電信號并進行放⑵TSP-202超前地質(zhì)預報系統(tǒng)有以下特點地質(zhì)預報地質(zhì)資料整理分析上報接收器主要用來接收地震波信號。數(shù)據(jù)記錄設備模數(shù)轉