2023年人教版高一下冊(cè)地理期末試卷

第第頁人教版高一下冊(cè)地理期末試卷一、單選題（共45分，每小題9分）位于南嶺附近的江西南康市是傳統(tǒng)的“木匠之鄉(xiāng)”.2008年以來逐漸形成了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)成片家具廠”的格局，2011年南康市籌建了家具共享智能備料中心，向家具企業(yè)提供各規(guī)格家具零部件產(chǎn)品，并相繼引進(jìn)眾多家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。2020年該市重點(diǎn)打造的某家具龍頭企業(yè)成功上市。據(jù)此完成1～3題。1．建設(shè)共享智能備料中心主要利于家具企業(yè)（）①提高品牌知名度②提高生產(chǎn)技術(shù)③縮短生產(chǎn)流程④降低運(yùn)輸成本A．①② B．②③ C．③④ D．①④2．眾多家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)集聚南康市，主要是因?yàn)樵撌校ǎ〢．科技基礎(chǔ)好 B．勞動(dòng)力豐富 C．市場廣闊 D．原材料充足3．南康市打造家具龍頭企業(yè)主要是為了（）A．引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展 B．降低營銷成本 C．豐富產(chǎn)品款式 D．?dāng)U大生產(chǎn)規(guī)模新疆地區(qū)傳統(tǒng)棉花種植需要在前一年冬季土壤凍結(jié)前適時(shí)冬灌，春播前補(bǔ)灌才能保證春播出苗順利進(jìn)行。棉花干播濕出技術(shù)則不需冬春灌水，在地膜下干地直接播種，待達(dá)到出苗溫度時(shí)通過滴灌供水，使土壤墑情達(dá)到棉種出苗要求。據(jù)此完成4～6題。4．傳統(tǒng)棉花種植中冬灌的主要作用是（）A．提高土溫 B．蓄水保墑 C．淋洗鹽分 D．增加肥力5．與傳統(tǒng)棉花種植相比，干播濕出技術(shù)會(huì)使（）A．棉種出苗時(shí)間延遲 B．棉花生長期延長 C．棉田土壤風(fēng)蝕加劇 D．棉種出苗率提高6．干播濕出技術(shù)的創(chuàng)新主要源于當(dāng)?shù)兀ǎ〢．生態(tài)環(huán)保的需求 B．管理水平的提高 C．自然條件的限制 D．生產(chǎn)效率的提升秸稈纖維地膜是一種用秸稈制成的可降解紙質(zhì)地膜，在45天到60天的時(shí)候，能自動(dòng)降解到土壤中，同時(shí)具有保溫、保濕、抑制雜草的作用，在東北地區(qū)水稻種植中普遍推廣。據(jù)此完成7～8題。7．東北地區(qū)水稻種植使用地膜覆蓋主要在于（）A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季8．與傳統(tǒng)地膜相比較，秸稈地膜（）A．生產(chǎn)成本更低 B．保溫、保濕作用更強(qiáng) C．使用更方便 D．環(huán)保效益更佳城市軌道交通是城市公共交通的骨干，主要包括地下隧道和地上高架橋等布局方式，據(jù)此完成9～10題。9．城市大力發(fā)展軌道交通的主要目的是（）A．促進(jìn)物流運(yùn)輸 B．縮短通勤時(shí)間 C．帶動(dòng)房產(chǎn)發(fā)展 D．提升城市形象10．下列因素中與城市軌道交通地下線路的布局關(guān)系最小的是（）A．地面交通分布 B．地下管線布局 C．地表起伏大小 D．沿線地質(zhì)條件出生地與登記地發(fā)生分離的人口被稱為終身遷移人口。如圖為武漢市終身遷移人口（抽樣數(shù)據(jù)）圖。據(jù)此完成11～12題。11．武漢市終身遷移人口主要來自（）A．西南地區(qū) B．華東地區(qū) C．北方地區(qū) D．周邊省級(jí)行政區(qū)12．安徽、河南兩省遷入武漢市的終身遷移人口數(shù)量出現(xiàn)差異的主要原因是（）A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同 B．地域開放程度不同 C．人口遷出數(shù)量不同 D．與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)距離遠(yuǎn)近不同2020年7月11日是我國第十六個(gè)航海日，也是“世界海事日”在我國的實(shí)施日。國家設(shè)立航海日，對(duì)于我國開發(fā)海洋、維護(hù)海權(quán)、加強(qiáng)海防、實(shí)現(xiàn)建設(shè)航海強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國的目標(biāo)有著十分深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。據(jù)此完成13～15題。13．我國可主張海洋權(quán)益的范圍中面積最大的是（）A．內(nèi)水 B．毗連區(qū) C．領(lǐng)海 D．專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)14．我國是一個(gè)海洋大國，具有（）的國情。①人均海域相對(duì)較小②海洋環(huán)境質(zhì)量惡化的勢頭得到有效遏制③海洋劃界問題已經(jīng)解決④部分島嶼歸屬存在爭議A．①② B．②③ C．①④ D．②④15．本次航海日的主題是“攜手同行維護(hù)國際物流暢通”。該主題體現(xiàn)了我國（）的態(tài)度。A．捍衛(wèi)我國海疆，維護(hù)海洋權(quán)益 B．鞏固海防 C．維護(hù)我國對(duì)外貿(mào)易航運(yùn)通道 D．公平分享海洋利益二、綜合題（4個(gè)大題，共計(jì)55分）16．（14分）閱讀圖文材料，回答下列問題。黃土地貌一種獨(dú)特的地貌形態(tài)，它對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兊纳a(chǎn)、生活方式有著巨大的影響。圖11中甲乙丙分別代表黃土塬、黃土墚和黃土峁，它們是黃土高原的基本地貌形態(tài)。隨著時(shí)間的推移、黃土高原的地表發(fā)生顯著的變化，對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響越來越嚴(yán)重，為減少這種影響，國家采取大量的工程和生物措施，使其環(huán)境得到極大的改善。（1）指出甲圖所示黃土地貌形成以來因流水侵蝕而發(fā)生的變化。（2）根據(jù)侵蝕程度，指出甲、乙、丙所示黃土地貌演變的過程，并說明判斷理由。（3）闡述黃土地貌的演變對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不利影響。（4）該區(qū)域是黃河三角洲主要的沙源。環(huán)境改善后，推測未來黃河三角洲面積的變化并說明理由。17．（14分）閱讀圖文材料，完成下列要求。某河流上游區(qū)域年降水量為398.7毫米，降水主要集中在夏秋季節(jié)，冬春季盛行西北風(fēng)，河漫灘上有沙丘發(fā)育，多處沙丘相互連接成鏈條狀（如圖）。某科研團(tuán)隊(duì)選取部分沙丘進(jìn)行動(dòng)態(tài)測量，研究沙丘大小變化。如表為3處沙丘的測量數(shù)據(jù)。沙丘編號(hào)測量時(shí)間長度/m寬度/m高度/m①3月52.218.21.66月53.818.51.89月53.215.91.4②3月80.014.72.36月80.015.62.89月53.213.41.5③3月52.113.23.16月54.314.03.59月49.315.62.8（1）說出3～9月3處沙丘大小變化的共同特征，并分析原因。（2）有人建議在河流兩岸進(jìn)行植被修復(fù)，推測修復(fù)后沙丘大小變化趨勢并說明理由。18．（15分）閱讀圖文材料，完成下列要求。在我國“一帶一路”合作倡議推動(dòng)下，中國和東南亞地區(qū)啟動(dòng)鐵路合作建設(shè)項(xiàng)目，目前我國正在建設(shè)大理至瑞麗的鐵路（簡稱大瑞鐵路），建成后將與緬甸段相接，構(gòu)筑更加完整的泛亞鐵路大瑞鐵路也被各國稱是“世界最難修建的鐵路”。如圖為泛亞鐵路示意圖。（1）分析大瑞鐵路被稱為“最難修建的鐵路”的地質(zhì)原因。（2）簡要說明大瑞鐵路建設(shè)的意義。（3）說明大瑞鐵路的建成通車，對(duì)中緬兩國開展國際貿(mào)易產(chǎn)生的積極影響。19．（12分）閱讀圖文資料，完成下列要求。居住在成都的小明和小亮在“尋找最佳避寒地”的課外研究中發(fā)現(xiàn)，有“百里鋼城”之稱的攀枝花1月平均氣溫達(dá)13.6℃（昆明為7.7℃，成都為5.5℃），是長江流域冬季的“溫暖之都”。如圖1示意攀枝花在我國西南地區(qū)的位置，圖2示意攀枝花周邊地形。（1）分析攀枝花1月份平均氣溫較高的原因。（2）成昆鐵路是我國當(dāng)時(shí)修建難度最大的鐵路。分析其修建難度大的原因。（3）分析攀枝花發(fā)展銅加工業(yè)的有利條件。

人教版高一下冊(cè)地理期末試卷參考答案與試題解析一、單選題（共45分，每小題9分）位于南嶺附近的江西南康市是傳統(tǒng)的“木匠之鄉(xiāng)”.2008年以來逐漸形成了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)成片家具廠”的格局，2011年南康市籌建了家具共享智能備料中心，向家具企業(yè)提供各規(guī)格家具零部件產(chǎn)品，并相繼引進(jìn)眾多家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。2020年該市重點(diǎn)打造的某家具龍頭企業(yè)成功上市。據(jù)此完成1～3題。1．【解答】解：共享智能備料中心可以為家具企業(yè)就近提供大量的原料，有利于降低遠(yuǎn)距離運(yùn)輸原料的成本和時(shí)間，從而縮短生產(chǎn)流程，③④正確。共享智能備料中心主要負(fù)責(zé)家具產(chǎn)業(yè)的前期生產(chǎn)原料，對(duì)于品牌知名度和生產(chǎn)技術(shù)的提高關(guān)系不大，①②錯(cuò)誤。故選：C。2．【解答】解：眾多家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)集聚南康市主要是因?yàn)樵摰乇姸嗉揖咂髽I(yè)在此集聚，有著廣闊的家具設(shè)計(jì)的市場，C正確。家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)主要是作為一種營利機(jī)構(gòu)入駐，科技基礎(chǔ)對(duì)家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)不是吸引力，A錯(cuò)誤。家具設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)需要的是高素質(zhì)的勞動(dòng)力，該地的勞動(dòng)力豐富和原材料充足與其關(guān)系不大，BD錯(cuò)誤。故選：C。3．【解答】解：南康市打造家具龍頭企業(yè)是一種政策支持企業(yè)發(fā)展的行為，主要是為了區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，樹立龍頭企業(yè)來引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，故A對(duì)。降低營銷成本、豐富產(chǎn)品款式和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模是南康市在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一些舉措，不是最終的目的，BCD錯(cuò)。故選：A。新疆地區(qū)傳統(tǒng)棉花種植需要在前一年冬季土壤凍結(jié)前適時(shí)冬灌，春播前補(bǔ)灌才能保證春播出苗順利進(jìn)行。棉花干播濕出技術(shù)則不需冬春灌水，在地膜下干地直接播種，待達(dá)到出苗溫度時(shí)通過滴灌供水，使土壤墑情達(dá)到棉種出苗要求。據(jù)此完成4～6題。4．【解答】解：傳統(tǒng)棉花種植中冬灌距離出苗時(shí)間還早，提高土溫意義不大，且冬季低溫，冬灌后結(jié)冰對(duì)保持士溫作用不大，A錯(cuò)誤。傳統(tǒng)棉花種植中冬灌可以增加土壤水分，蓄水保墑，B正確。冬季土壤鹽分比較穩(wěn)定，一般是夏季淋鹽，C錯(cuò)誤。春播出苗，冬季增加土壤肥力意義不大，D錯(cuò)誤。故選：B。5．【解答】解：干播濕出技術(shù)是在地膜下干地直接播種，待達(dá)到出苗溫度時(shí)通過滴灌供水，使土壤墑情達(dá)到棉種出苗要求，可以使棉種出苗率提高，D正確。地膜覆蓋提高土溫，可以使棉種出苗時(shí)間提前，A錯(cuò)誤。干播濕出技術(shù)對(duì)棉花生長期影響不大，B錯(cuò)誤。干播濕出技術(shù)是在地膜下干地直接播種，地膜可以減少土壤風(fēng)蝕，C錯(cuò)誤。故選：D。6．【解答】解：干播濕出技術(shù)是在地膜下干地直接播種，待達(dá)到出苗溫度時(shí)通過滴灌供水，使土壤墑情達(dá)到棉種出苗要求，干播濕出技術(shù)的創(chuàng)新主要源于當(dāng)?shù)厣罹觾?nèi)陸，降水少，蒸發(fā)量大，風(fēng)力侵蝕強(qiáng)，是考慮自然條件的限制才出的創(chuàng)新，C正確。干播濕出技術(shù)使用地膜，可能導(dǎo)致土壤白色污染，A錯(cuò)誤。管理水平的提高、生產(chǎn)效率的提升不是創(chuàng)新的主要影響因素，BD錯(cuò)誤。故選：C。秸稈纖維地膜是一種用秸稈制成的可降解紙質(zhì)地膜，在45天到60天的時(shí)候，能自動(dòng)降解到土壤中，同時(shí)具有保溫、保濕、抑制雜草的作用，在東北地區(qū)水稻種植中普遍推廣。據(jù)此完成7～8題。7．【解答】解：我國東北地區(qū)冬季寒冷而漫長，生長期短，春播時(shí)進(jìn)行地膜覆蓋，可有效地提高地溫，保障了農(nóng)作物的正常發(fā)芽生長，A正確。地膜的作用在于保溫保濕，東北地區(qū)夏季高溫多雨，因此水稻種植夏季使用地膜覆蓋作用不大，B錯(cuò)誤。秋季水稻已經(jīng)收割，C錯(cuò)誤。東北冬季寒冷，農(nóng)作物不能露天生長，D錯(cuò)誤。故選：A。8．【解答】解：由材料可知，秸稈地膜在45天到60天的時(shí)候能自動(dòng)降解到土壤中，而傳統(tǒng)地膜很難降解，因此與傳統(tǒng)地膜相比較，秸稈地膜環(huán)保效益更佳，D正確。與傳統(tǒng)地膜相比較，秸稈地膜生產(chǎn)成本更高，A錯(cuò)誤。兩種地膜在使用的方便程度、保溫、保濕作用等方面相差不大，BC錯(cuò)誤。故選：D。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，主要包括地下隧道和地上高架橋等布局方式，據(jù)此完成9～10題。9．【解答】解：軌道交通是快速大運(yùn)量的公交系統(tǒng)，主要承擔(dān)客運(yùn)，方便人們出行，A錯(cuò)誤，B正確。城市大力發(fā)展軌道交通可以有效緩解交通擁堵，可以提升城市形象，可以提高沿線地區(qū)的交通通達(dá)度，從而帶動(dòng)沿線房地產(chǎn)發(fā)展，但這些不是市大力發(fā)展軌道交通的主要目的，CD錯(cuò)誤。故選：B。10．【解答】解：城市軌道交通地下線路的布局靠考慮地面交通分布，方便人們轉(zhuǎn)乘，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，A觀點(diǎn)正確，不符合題意。地下線路的布局需要開挖隧道，在地下施工要根據(jù)地下管線布局、沿線地質(zhì)條件因地制宜選線建設(shè)，避免造成經(jīng)濟(jì)損失，BD觀點(diǎn)正確，不符合題意。因在地下施工，與地表起伏大小關(guān)系不大，C觀點(diǎn)錯(cuò)誤，符合題意。故選：C。出生地與登記地發(fā)生分離的人口被稱為終身遷移人口。如圖為武漢市終身遷移人口（抽樣數(shù)據(jù)）圖。據(jù)此完成11～12題。11．【解答】解：讀圖會(huì)發(fā)現(xiàn)遷往武漢市的人口較多的是河南、湖南、四川等湖北的周邊地區(qū)，西南地區(qū)、華東地區(qū)、北方地區(qū)不是主要遷入?yún)^(qū)，A、B、C錯(cuò)，D正確。故選：D。12．【解答】解：安徽距東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)較近，因此人口主要向東部沿海地區(qū)遷移，遷往武漢的相對(duì)較少，D正確。河南和安徽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和地域開放程度差異不大，AB錯(cuò)誤。結(jié)合圖片可知，安徽和河南遷出人口數(shù)量差不多，C錯(cuò)誤。故選：D。2020年7月11日是我國第十六個(gè)航海日，也是“世界海事日”在我國的實(shí)施日。國家設(shè)立航海日，對(duì)于我國開發(fā)海洋、維護(hù)海權(quán)、加強(qiáng)海防、實(shí)現(xiàn)建設(shè)航海強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國的目標(biāo)有著十分深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。據(jù)此完成13～15題。13．【解答】解：內(nèi)海（內(nèi)水）領(lǐng)?；€向陸一側(cè)的所有水域；領(lǐng)海領(lǐng)?；€向海一側(cè)寬度不超過12海里的海域；毗連區(qū)沿海國在與其領(lǐng)海遠(yuǎn)離陸地一側(cè)毗連的寬度不超過12海里，即從領(lǐng)?；€起不超過24海里的海域；專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從領(lǐng)海基線量起向海外側(cè)不超過200海里的海域；故我國可主張海洋權(quán)益的范圍中面積最大的是專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選：D。14．【解答】解：我國可主張主權(quán)的海域面積雖然較大，但由于人口多，人均海域面積小，①正確；海洋環(huán)境質(zhì)量惡化的勢頭還沒有得到有效遏制，②錯(cuò)誤；海洋劃界問題還存在爭端，③錯(cuò)誤；部分島嶼歸屬存在爭議，④正確。故選：C。15．【解答】解：2014年“航海日”的主題是“攜手同行維護(hù)國際物流暢通”，該主題體現(xiàn)了我國維護(hù)我國對(duì)外貿(mào)易航運(yùn)通道的態(tài)度，C正確。捍衛(wèi)我國海疆，維護(hù)海洋權(quán)益、鞏固海防、公平分享海洋利益?zhèn)戎赜诰S護(hù)海洋主權(quán)方面，故ABD錯(cuò)。故選：C。二、綜合題（4個(gè)大題，共計(jì)55分）16．【解答】解：（1）據(jù)甲乙丙分析，甲圖所示黃土地貌形成是風(fēng)力沉積形成的厚黃土層，因流水侵蝕加劇，落差加大，黃土塬被流水侵蝕、切割，水土流失嚴(yán)重，地形起伏加大，黃土塬面積變小，黃土塬周邊溝谷變深、變寬、變長、變多。（2）圖甲為黃土塬，頂面平坦寬闊或微有起伏，黃土堆積厚度較大，是黃土高原地區(qū)最重要的耕地集中分布區(qū)。圖乙為黃土梁，平行于溝谷的長條狀高地，梁長一般可達(dá)上千米，幾公里或十幾公里。圖丙是黃土峁，是呈孤立的黃土丘，渾圓狀形如饅頭大多數(shù)黃土峁是由黃土梁進(jìn)一步侵蝕切割形成的。由于黃土結(jié)構(gòu)疏松，加之黃土高原地處東部季風(fēng)區(qū)，降雨主要集中在7、8、9月，多暴雨，易于形成沖溝，原始地表被破壞，形成黃土源；黃土塬在持久的流水作用下，原有的及新形成的沖溝進(jìn)一步發(fā)展、深切、變寬，頂部面積減小，變?yōu)殚L條形的土梁；黃土梁被后來形成的溝壑橫向切割，逐漸破碎，演變?yōu)辄S土峁。（3）黃土地貌的塬、梁、的演變過程，實(shí)際上是黃土地貌的碎片過程，即先前的地貌頂部面積逐漸減小的過程。所以這一過程導(dǎo)致平坦區(qū)域減少，地面積不斷縮減；溝谷地形增加，起伏加劇，不利于農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展；水土流失加劇，土層變薄，土壤逐漸貧瘠化，耕件越來越差；地表破碎增加耕作難度，限制了生產(chǎn)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大；由黃土到黃土梁到黃土，其實(shí)質(zhì)是黃土高原生境不斷被破壞的過程，植被減少，旱澇災(zāi)害加劇，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境惡化。（4）黃河三角洲的泥沙主要來自黃土高原，環(huán)境改善后，黃土高原植被覆蓋率的提高，水土流失減輕，黃河攜帶泥沙減少，入海泥沙淤積量減少，加上海水侵蝕增強(qiáng)，黃河三角洲增長速度減慢甚至三角洲萎縮。故答案為：（1）黃土塬被流水侵蝕、切割，起伏加大，面積變小，溝谷變深、變寬、變長、變多。（2）形成的先后次序：甲被侵蝕后形成乙、繼續(xù)侵蝕形成丙。理由：地貌侵蝕程度越嚴(yán)重，地形越破碎，保留下來塬的特征越少，和峁相比，保留的塬的特征更多一些，所以峁最后形成。（3）耕地面積減少；水土流失加劇、土壤貧瘠化、耕作條件變差。（4）面積變??；水土流失減弱，泥沙攜帶量減少；河口堆積作用減弱，海水侵蝕海岸線。17．【解答】解：（1）長度先長后變短，寬度基本是先變寬后變窄，高度先變高后變低。3﹣6月，西北風(fēng)，風(fēng)力作用強(qiáng)，使沙丘變長、變寬、變高。6﹣9月，多降水，沙丘潮濕，風(fēng)力小，沙丘移動(dòng)速度慢，長度和寬度及高度變小。（2）在河流兩岸種樹，沙丘長度、寬度、高度減小，原因樹木增大地面的摩擦，降低風(fēng)速，風(fēng)力減弱，風(fēng)力搬運(yùn)作用減弱。沙丘長度、寬度、高度減小。故答案為：（1）長度先變長后變短，寬度基本是先變寬后變窄，高度先變高后變低。原因是夏秋降水多，沙潮濕，難以被風(fēng)搬運(yùn)。冬春多大風(fēng)，風(fēng)力搬運(yùn)作用強(qiáng)。（2）沙丘長度、寬度、高度減小，原因樹木減弱風(fēng)力，增大地面的摩擦，降低風(fēng)速，風(fēng)力搬運(yùn)作用減弱。18．【解答】解：（1）大瑞鐵路穿越了云南省西部的眾多山脈、河流，山高谷深，地勢起伏大，橋梁、隧道比例較大，長度較長；沿線經(jīng)過印度洋板塊與亞歐板塊交界地帶，斷裂活動(dòng)帶眾多，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地震頻發(fā)；滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)；巖層巖性復(fù)雜，施工中存在涌水、突泥、巖爆、巖溶、易變形溜塌、高地?zé)岬炔涣脊こ痰刭|(zhì)問題。（2）大瑞鐵路的建設(shè)完善了我國西南地區(qū)交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)資源開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)了對(duì)外交流與協(xié)作等；還可以促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展；該地區(qū)是連接?xùn)|南亞經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，鐵路的建成有利于打通我國西南地區(qū)的出境通道，相關(guān)能源也可以此鐵路干線輸入，有利于確保中緬能源進(jìn)口戰(zhàn)略通道安全。（3）交通線路開通的影響一般分析客貨運(yùn)輸量的變化、運(yùn)輸效率的提高和運(yùn)輸成本的降低、貨物的運(yùn)輸范圍變化；中緬兩國國際貿(mào)易可借助大瑞鐵路縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸費(fèi)用，促進(jìn)了兩國之間的貿(mào)易來往。同時(shí)，該段鐵路還可以與海上絲綢之路有效對(duì)接，有利于擴(kuò)大國際貿(mào)易范圍等。故答案為：（1）該區(qū)域位于我國西南地區(qū)，地勢起伏大，河流眾多，橋隧比高；位于地殼活躍地帶，易發(fā)生地震；夏季降水頻繁，易發(fā)生泥石流；巖石性質(zhì)復(fù)雜，易發(fā)生事故。該地區(qū)巖性復(fù)雜，施工時(shí)可能會(huì)發(fā)生地下水上涌，巖溶、坍塌等。（2）完善我國西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局；進(jìn)一步促進(jìn)西部開發(fā)，促進(jìn)沿線