2019高三地理一輪考點(diǎn)規(guī)范練20城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能

考點(diǎn)規(guī)范練20城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能(2017北京海淀一模)下圖為某特大城市夜間人口密度分布圖,下表為甲區(qū)晝夜人口密度變化趨勢(shì)。據(jù)此完成第1~3題。就業(yè)人口密度白天人口密度夜間人口密度1960年1001001001998年13712960(將1960年數(shù)據(jù)視為100)1.該市夜間人口分布重心向外遷移是因?yàn)?)①甲區(qū)地租水平上升②乙區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改善③丙區(qū)環(huán)境壓力增大④全市交通設(shè)施完善A.①②③ B.①②④C.①③④ D.②③④2.據(jù)表推斷,甲區(qū)()A.白天進(jìn)入的人口小于離開(kāi)的人口B.周末人口晝夜差異大于工作日C.白天的交通出行高峰持續(xù)全天D.未來(lái)晝夜人口差異將逐步加大3.甲區(qū)最突出的功能有()A.商務(wù)辦公、工業(yè)生產(chǎn)B.生活居住、工業(yè)生產(chǎn)C.商務(wù)辦公、生活居住D.文化教育、工業(yè)生產(chǎn)?導(dǎo)學(xué)號(hào)93780087?(2017河南商丘三模)下面圖1示意中國(guó)大部分城市街道建筑物現(xiàn)狀。針對(duì)當(dāng)前的某種城市問(wèn)題,有學(xué)者提出設(shè)計(jì)建議,如圖2所示。讀圖,完成第4~6題。4.形成圖1中街道建筑物現(xiàn)狀的主導(dǎo)因素最可能為()A.政策 B.經(jīng)濟(jì) C.歷史 D.交通5.學(xué)者提出的設(shè)計(jì)建議可以緩解的城市問(wèn)題是()A.內(nèi)澇問(wèn)題 B.熱島問(wèn)題C.霧霾問(wèn)題 D.擁堵問(wèn)題6.圖2街道設(shè)計(jì)的實(shí)施,最可能影響城市的()A.用地結(jié)構(gòu) B.服務(wù)范圍C.等級(jí)職能 D.人口數(shù)量(2017陜西西北工大附中測(cè)試)2016年初開(kāi)始,北京的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主就在抱怨,充電難的問(wèn)題來(lái)自于充電樁的數(shù)量和公共充電網(wǎng)點(diǎn)太少。為解決公用充電樁的合理布局問(wèn)題,相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了抽樣調(diào)查,發(fā)現(xiàn)部分區(qū)縣的住宅地和工作地人數(shù)分布比例差異明顯。據(jù)此完成第7~9題。受訪(fǎng)者住宅及工作地址分布對(duì)比統(tǒng)計(jì)(部分)北京市人口分布示意圖7.電動(dòng)車(chē)車(chē)主通過(guò)APP軟件查找附近的汽車(chē)充電樁涉及的地理信息技術(shù)有()A.GPS、GIS B.GIS、RSC.GPS、RS D.GIS8.依據(jù)調(diào)研,新能源汽車(chē)公用充電樁()A.a、c區(qū)的布局重點(diǎn)應(yīng)在工業(yè)區(qū)B.b區(qū)布局重點(diǎn)在商業(yè)區(qū)、行政區(qū)C.近郊人口最多,布局密度應(yīng)最大D.在中心城區(qū)增加設(shè)置可緩解交通9.北京市人口空間分布差異的主要原因是()A.逆城市化趨勢(shì)使中心城區(qū)萎縮B.近郊區(qū)的人口自然增長(zhǎng)率較高C.勞動(dòng)力指向型工業(yè)集聚使郊區(qū)人口增多D.地價(jià)、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移(2017福建漳州質(zhì)檢)2017年4月,中共中央、國(guó)務(wù)院決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。新區(qū)規(guī)劃范圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊區(qū)域,起步區(qū)面積約100km2,遠(yuǎn)期控制區(qū)面積達(dá)2000km2。新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)將統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)三大布局。雄安新區(qū)的設(shè)立,將成為北京非首都功能疏解的集中承載地,促進(jìn)京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展。據(jù)此完成第10~12題。10.與北京相比,雄安新區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件是()A.發(fā)展空間較廣闊B.技術(shù)力量較雄厚C.產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較雄厚D.環(huán)境承載力較高11.雄安新區(qū)的建成將最先影響北京的()A.城市等級(jí) B.服務(wù)功能C.功能分區(qū) D.行政范圍12.雄安新區(qū)的建設(shè)對(duì)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的有利影響是()A.促進(jìn)城鄉(xiāng)良性競(jìng)爭(zhēng)B.完善城市等級(jí)體系C.調(diào)整城際產(chǎn)業(yè)分工D.優(yōu)化城市地域結(jié)構(gòu)(2017福建檢測(cè))下圖示意甘肅省天水市2010年城區(qū)建設(shè)用地分布。2008年,該市機(jī)場(chǎng)建成通航。據(jù)此完成第13~14題。13.限制該市城區(qū)空間拓展的最主要因素是()A.地形 B.水源C.交通 D.氣候14.根據(jù)圖示信息推斷,該市機(jī)場(chǎng)位于()A.①處 B.②處C.③處 D.④處15.閱讀圖文材料,完成下列各題。下面為香港城市土地利用簡(jiǎn)圖和1993—2006年香港主要土地利用類(lèi)型及其變化統(tǒng)計(jì)圖。(1)說(shuō)出圖中甲功能區(qū)的名稱(chēng),并簡(jiǎn)述該功能區(qū)的特點(diǎn)。(2)據(jù)圖歸納1993—2006年間香港土地利用的特點(diǎn)。(3)分析香港工業(yè)區(qū)形成圖中布局特點(diǎn)的主要原因。16.讀我國(guó)江南某城市結(jié)構(gòu)圖,完成下列各題。(1)比較甲、乙兩處商業(yè)區(qū)分布的異同點(diǎn)。(2)簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)該市的鋼鐵工業(yè)布局在丙處的優(yōu)缺點(diǎn)。(3)假如你的父母打算在A、B兩處樓盤(pán)中選一處購(gòu)買(mǎi),請(qǐng)你選擇其中一處簡(jiǎn)要分析其利弊。參考答案考點(diǎn)規(guī)范練20城市空間結(jié)構(gòu)與不同等級(jí)城市的服務(wù)功能1~3.1.B2.D3.C第1題,讀圖表可知,1998年城市中心夜間人口密度降低,城市功能出現(xiàn)分區(qū)。甲區(qū)距離市中心最近,地租水平上升。要實(shí)現(xiàn)中心區(qū)工作人員到乙區(qū)居住,需要乙區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善。第2題,由表中數(shù)據(jù)可知,甲區(qū)白天人口密度大,進(jìn)入的人口大于離開(kāi)的人口,A項(xiàng)錯(cuò)誤;人口進(jìn)入主要是工作原因,故周末人口晝夜差異小于工作日,交通出行高峰在上下班時(shí)間,B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;隨著城市化的發(fā)展,甲區(qū)未來(lái)晝夜人口差異將逐步加大,D項(xiàng)正確。第3題,讀圖可知,甲區(qū)位于市中心,應(yīng)該以商務(wù)辦公為主,也會(huì)有一部分人選擇在此地居住,C項(xiàng)正確。4~6.4.B5.C6.A第4題,圖1中街道建筑物現(xiàn)狀是高大、密集,主導(dǎo)因素最可能為經(jīng)濟(jì)因素,經(jīng)濟(jì)發(fā)展吸引大量人口遷入,對(duì)住房需求增多,形成這種狀況。第5題,根據(jù)圖示學(xué)者提出的設(shè)計(jì)建議分析,城區(qū)地表狀況、街道分布未變,不能緩解城市內(nèi)澇問(wèn)題、擁堵問(wèn)題,A、D兩項(xiàng)錯(cuò)。熱島問(wèn)題體現(xiàn)的是城區(qū)與郊區(qū)間的氣溫差異,不能改變,B項(xiàng)錯(cuò)。前排樓層降低有利于空氣流通、污染物擴(kuò)散,減輕城市霧霾問(wèn)題,C項(xiàng)正確。第6題,圖2街道設(shè)計(jì)的實(shí)施,導(dǎo)致城區(qū)的居住用地增多,綠地面積減少,最可能影響城市的用地結(jié)構(gòu),A項(xiàng)正確。7~9.7.A8.B9.D第7題,通過(guò)APP軟件查找附近的汽車(chē)充電樁,需要做兩方面的工作。第一是要使用APP搜索附近的充電樁站點(diǎn),并進(jìn)行分析,該過(guò)程需要對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行分析與處理,尋找附近最近充電樁,利用的是GIS技術(shù);第二步需要將最近的充電樁的地理位置進(jìn)行確定,該過(guò)程需要GPS技術(shù)。第8題,從圖中可以看出,a、c區(qū)以住宅和工作為主,不適宜重點(diǎn)布局工業(yè)區(qū);b區(qū)位于市中心,布局重點(diǎn)在商業(yè)區(qū)、行政區(qū);近郊人口最多,但布局密度不是最大;在中心城區(qū)增加設(shè)置,增加交通壓力。第9題,由材料和所學(xué)知識(shí),可以得出北京市人口空間分布差異較大,主要原因是地價(jià)、交通變化使城區(qū)人口向郊區(qū)遷移,但中心城區(qū)沒(méi)有出現(xiàn)萎縮;北京市近郊區(qū)人口自然增長(zhǎng)率較低,人口增加主要是由于人口機(jī)械增長(zhǎng)。10~12.10.A11.B12.C第10題,與北京相比,雄安新區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件是發(fā)展空間較廣闊,A對(duì);雄安新區(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),技術(shù)力量較差,B項(xiàng)錯(cuò);產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差,C項(xiàng)錯(cuò);科技水平低、文化教育水平低,環(huán)境承載力較低,D項(xiàng)錯(cuò)。故選A項(xiàng)。第11題,雄安新區(qū)的建設(shè)不會(huì)影響北京城市等級(jí),A項(xiàng)錯(cuò);會(huì)將北京的非首都功能轉(zhuǎn)移到雄安新區(qū),影響北京服務(wù)功能,B項(xiàng)正確;不會(huì)影響功能分區(qū)和行政范圍,C、D兩項(xiàng)錯(cuò)。第12題,雄安新區(qū)的建設(shè)對(duì)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展的有利影響是促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展,A項(xiàng)錯(cuò);會(huì)改變城市等級(jí)體系,B項(xiàng)錯(cuò);調(diào)整城際產(chǎn)業(yè)分工,C項(xiàng)正確;對(duì)城市地域結(jié)構(gòu)沒(méi)有太大的影響,D項(xiàng)錯(cuò)。故選C項(xiàng)。13~14.13.A14.B第13題,讀圖可知,該市城區(qū)向兩側(cè)擴(kuò)展面積較小,主要是受兩側(cè)山地地形的影響。第14題,機(jī)場(chǎng)一般布局在近郊,且與城市有便捷的交通相連。①緊靠市政府,為市中心;③為遠(yuǎn)郊;根據(jù)“2008年,該市機(jī)場(chǎng)建成通航”可知機(jī)場(chǎng)為新增建設(shè)用地,而④為1988年建設(shè)用地。15.答案:(1)商業(yè)區(qū)(中心商務(wù)區(qū))。特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)活動(dòng)高度集中;建筑物以高層為主;交通運(yùn)輸便捷;地價(jià)高;占地面積較小等。(2)土地利用以綠地為主,綠地面積呈增加趨勢(shì);建筑面積增加最多,水域、其他用地、灘涂持續(xù)減少。(3)布局在郊區(qū),地價(jià)便宜;遠(yuǎn)離市區(qū),能有效減小對(duì)市區(qū)的污染;臨海分布,便于運(yùn)進(jìn)原料和輸出產(chǎn)品。解析:第(1)題,根據(jù)甲所處的位置、面積等判斷其所代表的城市功能區(qū)。根據(jù)中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn),結(jié)合香港的實(shí)際說(shuō)明其特點(diǎn)。第(2)題,根據(jù)1993—2006年香港主要土地利用類(lèi)型及其變化統(tǒng)計(jì)圖歸納其特點(diǎn),注意指出以哪些為主和有何變化。第(3)題,結(jié)合工業(yè)區(qū)的區(qū)位特點(diǎn)和圖中工業(yè)區(qū)的分布特點(diǎn),從位置、交通、地價(jià)等方面分析。16.答案:(1)相同點(diǎn):甲、乙均位于交通方便、人流量較大的地區(qū)。不同點(diǎn):甲位于城市的中心區(qū),接近最大的消費(fèi)群體,以市場(chǎng)最優(yōu)為原則,一般經(jīng)營(yíng)零售業(yè);乙位于火車(chē)站和汽車(chē)站附近,以交通最優(yōu)為原則,一般經(jīng)營(yíng)批發(fā)業(yè)。(2)優(yōu)點(diǎn):接近原料、燃料地;靠近河流,取水方便;離鐵路線(xiàn)近,交通便利。(任答兩點(diǎn))缺點(diǎn):離主城區(qū)較近,位于東南季風(fēng)的上風(fēng)向,容易污染主城區(qū),此外會(huì)污染水體和土地,影響主城區(qū)。(3)A樓盤(pán):接近風(fēng)景區(qū),自然環(huán)境優(yōu)美;遠(yuǎn)離城區(qū),房?jī)r(jià)一般較低;但是上下班和購(gòu)物不太方便。B樓盤(pán):位于主城區(qū),上下