【MOOC】交通安全工程-北京交通大學(xué) 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】交通安全工程-北京交通大學(xué)中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案第1周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】關(guān)于安全工程的論述，下面選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）本題答案：【通過預(yù)測(cè)將要發(fā)生事故的規(guī)律，識(shí)別和預(yù)測(cè)生產(chǎn)、生活活動(dòng)中存在的不安全因素】2、【單選題】下列選項(xiàng)中不屬于交通安全工程研究范圍的是（）本題答案：【航天安全】3、【單選題】工業(yè)安全的基本任務(wù)（）本題答案：【保護(hù)勞動(dòng)者的生命健康】4、【單選題】我國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域每年事故死亡人數(shù)最多的行業(yè)是（）本題答案：【道路運(yùn)輸】5、【單選題】關(guān)于安全技術(shù)的論述，下面選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）本題答案：【安全檢測(cè)技術(shù)是應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理和方法，預(yù)測(cè)、分析、評(píng)價(jià)其中存在的各種不安全因素的技術(shù)】6、【多選題】關(guān)于交通安全工程的內(nèi)容，下列選項(xiàng)正確的是本題答案：【交通安全理論是揭示交通安全的本質(zhì)和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的學(xué)科知識(shí)體系#交通安全分析和評(píng)價(jià)方法主要研究運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)交通系統(tǒng)中安全問題進(jìn)行定性、定量的分析和評(píng)價(jià)#交通安全管理的目的是在時(shí)間、成本、效率、技術(shù)水平等條件的約束下力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳安全水平】7、【多選題】人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)中的事故包括（）本題答案：【交通事故#火災(zāi)事故#施工現(xiàn)場(chǎng)坍塌事故#踩踏事故】8、【多選題】安全工程的基本內(nèi)容包括（）本題答案：【預(yù)測(cè)不安全因素#分析不安全因素#評(píng)價(jià)不安全因素#消除和控制不安全因素】9、【多選題】交通安全工程科學(xué)主要研究?jī)?nèi)容包括（）本題答案：【分析和研究交通事故的發(fā)生機(jī)理#總結(jié)普遍適用交通事故的理論#提出事故預(yù)防的方法設(shè)計(jì)】10、【多選題】從安全工程學(xué)科的研究對(duì)象和內(nèi)容來(lái)看，交通安全工程學(xué)科應(yīng)包含的研究?jī)?nèi)容有（）本題答案：【交通安全理論#交通安全技術(shù)#交通安全分析評(píng)價(jià)方法#交通安全管理】11、【判斷題】在我國(guó)把實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)勞動(dòng)過程中安全這一基本任務(wù)的工作稱作安全生產(chǎn)本題答案：【正確】12、【判斷題】安全工程研究過程中，最初的研究對(duì)象是生產(chǎn)過程中發(fā)生的事故。本題答案：【正確】13、【判斷題】安全工程是根據(jù)對(duì)傷亡事故發(fā)生機(jī)理的認(rèn)識(shí)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的原理和方法，在工業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、生產(chǎn)直到廢除的整個(gè)過程中，預(yù)測(cè)、分析、評(píng)價(jià)其中存在的各種不安全因素，根據(jù)有關(guān)法規(guī)，綜合運(yùn)用各種安全技術(shù)措施和組織管理措施，消除和控制危險(xiǎn)因素，創(chuàng)造一種安全的生產(chǎn)作業(yè)條件。此論述是否正確？本題答案：【正確】14、【判斷題】保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和健康的工作稱作勞動(dòng)保護(hù)本題答案：【正確】15、【判斷題】生產(chǎn)中的安全問題是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展（特別是生產(chǎn)工具的發(fā)展）變得復(fù)雜起來(lái)。本題答案：【正確】第1周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】根據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函（2015）32號(hào)），下列不屬于地鐵運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分級(jí)的是（）本題答案：【較小事故】2、【單選題】下列屬于城市軌道交通客運(yùn)事故的是本題答案：【乘客在自動(dòng)扶梯上受傷】3、【單選題】下面關(guān)于城市軌道交通事故災(zāi)害的類型，錯(cuò)誤的是（）本題答案：【車站站臺(tái)客流擁擠】4、【單選題】根據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函（2015）32號(hào)），某軌道交通運(yùn)營(yíng)事件未造成人員傷亡，但造成經(jīng)濟(jì)損失2000萬(wàn)元，并造成連續(xù)中斷行車26小時(shí)，該事件分級(jí)為（）本題答案：【重大】5、【單選題】我國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)將交通事故發(fā)生（）日內(nèi)死亡的，列入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)。本題答案：【7】6、【多選題】下列屬于道路交通事故責(zé)任分類的是（）本題答案：【機(jī)動(dòng)車事故#非機(jī)動(dòng)車事故#行人事故】7、【多選題】下列哪些事故一般不列入道路交通事故的統(tǒng)計(jì)范圍（）本題答案：【火車與汽車相撞事故#港口內(nèi)部停車場(chǎng)發(fā)生的事故#賽車場(chǎng)發(fā)生的事故#蓄意撞人事故】8、【多選題】道路交通事故按照損害后果的程度分類本題答案：【特別重大事故#重大事故#較大事故#一般事故】9、【多選題】以下哪些是城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)水平及運(yùn)營(yíng)狀態(tài)本題答案：【正常運(yùn)營(yíng)#非正常運(yùn)營(yíng)#緊急運(yùn)營(yíng)】10、【多選題】下列選項(xiàng)中中屬于道路交通事故絕對(duì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的是（）本題答案：【事故件數(shù)#經(jīng)濟(jì)損失】11、【判斷題】在道路交通事故中由于觀察錯(cuò)誤所造成的事故較少，約占全部事故的10%。本題答案：【正確】12、【判斷題】城市軌道交通的事故一般以行車事故為主，不包括火災(zāi)等事故。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】軌道交通發(fā)生險(xiǎn)情和事故后，要按照“四不放過”原則，進(jìn)行及時(shí)找出事故原因、分析總結(jié)，整改隱患、完善規(guī)章制度，防止同類事故發(fā)生。本題答案：【正確】14、【判斷題】道路交通事故發(fā)生后治療過程中死亡的不列入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)范圍。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】城市軌道交通安全事故指標(biāo)中的事故發(fā)生率等于運(yùn)營(yíng)事故次數(shù)/客運(yùn)量（百萬(wàn)人次）本題答案：【錯(cuò)誤】第2周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】以下關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的理解錯(cuò)誤的是（）本題答案：【風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)主觀量】2、【單選題】安全保障系統(tǒng)是以（）為施控主體。本題答案：【管理】3、【單選題】人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)界面的優(yōu)劣取決于（）本題答案：【系統(tǒng)要素匹配程度】4、【單選題】與安全相對(duì)的是（）本題答案：【危險(xiǎn)】5、【單選題】SHEL模型中處于核心地位的是（）本題答案：【生命件（Liveware）】6、【多選題】以下關(guān)于安全的定義描述正確的是（）本題答案：【安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)于某種過程狀態(tài)的描述#安全是指在生產(chǎn)活動(dòng)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)#不同時(shí)代，不同生產(chǎn)領(lǐng)域，可接受的損失水平是不同的】7、【多選題】以下關(guān)于安全保障系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）本題答案：【安全保障系統(tǒng)要保證系統(tǒng)內(nèi)人員和設(shè)備的安全性#安全保障系統(tǒng)要保證系統(tǒng)不會(huì)對(duì)其外部環(huán)境構(gòu)成威脅#“機(jī)”是保障系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，它與“管理”、“人”和“環(huán)境”均有密切的聯(lián)系】8、【多選題】以下選項(xiàng)中哪些是系統(tǒng)的特性（）本題答案：【整體性#相關(guān)性#目的性#層次性#環(huán)境適應(yīng)性】9、【多選題】SHEL模型的界面包括（）本題答案：【L-S#L-H#L-L】10、【多選題】下列說(shuō)法正確的是（）本題答案：【安全性越高，危險(xiǎn)性越低#事故是隱患發(fā)展的結(jié)果】11、【判斷題】危險(xiǎn)包含了安全與不安全矛盾斗爭(zhēng)過程中某些瞬間突變發(fā)生外在表現(xiàn)出來(lái)的事故后果。本題答案：【正確】12、【判斷題】安全保障系統(tǒng)本質(zhì)上是一個(gè)以人為中樞，管理為核心，機(jī)為基礎(chǔ)，環(huán)境為條件組成的總體性的以保障系統(tǒng)安全為目的的人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】人們現(xiàn)在普遍接受的是絕對(duì)安全觀本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】系統(tǒng)工程是解決系統(tǒng)整體及其全過程優(yōu)化問題的工程技術(shù)本題答案：【正確】15、【判斷題】衡量一個(gè)系統(tǒng)是否安全，不應(yīng)僅僅依靠事故指標(biāo)。本題答案：【正確】第2周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】產(chǎn)品出現(xiàn)故障后到恢復(fù)正常工作時(shí)所需要的時(shí)間稱為（）本題答案：【平均故障修復(fù)時(shí)間】2、【單選題】以下與職業(yè)應(yīng)力無(wú)關(guān)的是（）本題答案：【身體條件】3、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)源，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）本題答案：【第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的頻率與發(fā)生事故可能性呈負(fù)相關(guān)?！?、【單選題】關(guān)于事故發(fā)生原因的論述，下列表述不完善的是（）本題答案：【根據(jù)事故發(fā)生規(guī)律總結(jié)的原因】5、【單選題】（）一旦被識(shí)別，就要予以消除。本題答案：【隱患】6、【多選題】關(guān)于安全與事故下面描述正確的是（）本題答案：【二者是對(duì)立的#事故是安全與危險(xiǎn)矛盾斗爭(zhēng)過程中瞬間突變結(jié)果外在表現(xiàn)】7、【多選題】狹義的可靠性是指（）本題答案：【結(jié)構(gòu)可靠性#性能可靠性】8、【多選題】事故的特征主要包括（）本題答案：【因果性#偶然性#必然性和規(guī)律性#潛在性#可再現(xiàn)性與預(yù)測(cè)性】9、【多選題】事故一旦發(fā)生，可以造成的后果包括（）本題答案：【人受到傷害，物受到損失#人受到傷害，物未受損失#人未受傷害，物受到損失#人、物均未受到傷害或損失】10、【多選題】安全的基本特性主要有（）本題答案：【系統(tǒng)性#依附性#間接效益性#長(zhǎng)期性和艱巨性】11、【判斷題】隱患是事故發(fā)生的必要條件，隱患是需要必須要消除或處理的。本題答案：【正確】12、【判斷題】系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)是第二類危險(xiǎn)源。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】由安全性相對(duì)理論可知，各種生產(chǎn)和生活活動(dòng)過程中事故或危害事件是完全可以避免的。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】第一類危險(xiǎn)源是不能消除的。本題答案：【正確】15、【判斷題】可靠性是指產(chǎn)品或系統(tǒng)（設(shè)備）在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。本題答案：【正確】第3周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】關(guān)于事故頻發(fā)傾向者性格特征的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【情緒穩(wěn)定，具有自制力】2、【單選題】海因里希最初提出的事故因果連鎖過程所涉及的因素不包括（）本題答案：【管理缺失】3、【單選題】博得的事故因果連鎖理論認(rèn)為事故因果連鎖中最重要的因素是（）本題答案：【安全管理】4、【單選題】關(guān)于能量意外釋放論的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【傷害事故與能量釋放無(wú)關(guān)】5、【單選題】以下描述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【系統(tǒng)理論只從人和環(huán)境兩方面給出對(duì)事故預(yù)防的指導(dǎo)?！?、【多選題】事故頻發(fā)傾向論認(rèn)為事故與什么有關(guān)本題答案：【個(gè)人內(nèi)在因素#作業(yè)條件】7、【多選題】在事故因果連鎖論中，以事故為中心，事故的結(jié)果是傷害，事故的原因包括三個(gè)層次：本題答案：【直接原因#間接原因#基礎(chǔ)原因】8、【多選題】下列理論屬于因果連鎖論的是（）本題答案：【軌跡交叉論#管理失誤論】9、【多選題】管理失誤論包括本題答案：【博德的事故因果連鎖#亞當(dāng)斯的事故因果連鎖】10、【多選題】在能量意外釋放論中，以下是第一類傷害的是本題答案：【36V以上的電壓#燒傷】11、【判斷題】預(yù)防事故的發(fā)生就是設(shè)法從空間上避免人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的交叉。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】事故致因理論是指從人的特性與機(jī)器性能和環(huán)境狀態(tài)之間是否匹配和協(xié)同的角度闡述事故發(fā)生的過程。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】事故遭遇傾向論是事故頻發(fā)傾向論的修正。本題答案：【正確】14、【判斷題】安德森等人對(duì)瑟利模型的修正主要是增加了人與危險(xiǎn)之間的相互關(guān)系、反饋和調(diào)整控制。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】所有的變化均能導(dǎo)致事故本題答案：【錯(cuò)誤】第3周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】事故預(yù)防的目標(biāo)不包括哪個(gè)方面本題答案：【社會(huì)的目標(biāo)】2、【單選題】以下哪一條不是海因里希工業(yè)安全公理的內(nèi)容本題答案：【獎(jiǎng)勵(lì)可以消除人的不安全行為】3、【單選題】防止工業(yè)事故的有效的方法不包括本題答案：【人員裁剪】4、【單選題】事故法則中，死亡或重傷事故、輕傷或微傷事故、無(wú)傷害事故的比例是多少本題答案：【1:29:300】5、【單選題】以下關(guān)于事故預(yù)防工作的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【只要徹底的認(rèn)真的做好一次事故預(yù)防工作，就可以一勞永逸?！?、【單選題】以下描述不屬于事故預(yù)防工作五階段模型的是（）本題答案：【事故應(yīng)急措施】7、【多選題】事故預(yù)防的技術(shù)原則包括本題答案：【能量屏蔽#距離保護(hù)#個(gè)體防護(hù)#消除潛在危險(xiǎn)】8、【多選題】下列事故預(yù)防原則中，屬于組織管理原則的是本題答案：【系統(tǒng)整體性原則#責(zé)任制原則】9、【多選題】海因里希工業(yè)安全公理認(rèn)為防止工業(yè)事故的有效的方法包括（）本題答案：【改進(jìn)工藝流程#說(shuō)服教育#調(diào)整人員崗位#懲戒】10、【多選題】事故預(yù)防的3E準(zhǔn)則為本題答案：【工程技術(shù)#強(qiáng)制#教育】11、【多選題】下列選項(xiàng)中，屬于3E準(zhǔn)則中“工程措施”的是（）本題答案：【采用耐撞擊的車身結(jié)構(gòu)#使用靈敏可靠的制動(dòng)器#使用防滑輪胎】12、【判斷題】人的不安全行為是大多數(shù)工業(yè)事故的原因本題答案：【正確】13、【判斷題】事故法則是美國(guó)安全工程師海因里希提出的。本題答案：【正確】14、【判斷題】事故預(yù)防工作是一個(gè)不斷循環(huán)進(jìn)行，不斷提高的過程本題答案：【正確】15、【判斷題】安全的企業(yè)，其生產(chǎn)效率也高；不安全的企業(yè)，其生產(chǎn)效率也低本題答案：【正確】第4周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】排列圖中累積頻率在（）的因素，稱A類因素。本題答案：【0-80%】2、【單選題】關(guān)于事件樹定性分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【事件樹中最終達(dá)到安全的途徑指導(dǎo)我們分析事故發(fā)生的原因】3、【單選題】以下關(guān)于預(yù)先危險(xiǎn)性分析內(nèi)容的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【該方法是一種定量的分析方法】4、【單選題】1.確定初始事件；2.畫事件樹；3.說(shuō)明分析結(jié)果；4.找出與初始事件有關(guān)的環(huán)節(jié)事件。事件樹分析步驟正確的是()本題答案：【1423】5、【單選題】關(guān)于排列圖法的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【橫坐標(biāo)表示事故原因或事故分類，一般根據(jù)影響因素進(jìn)行隨機(jī)排列】6、【多選題】因果分析圖又稱（）。本題答案：【魚刺圖#特性因素圖】7、【多選題】預(yù)先危險(xiǎn)性分析的危險(xiǎn)等級(jí)包括（）本題答案：【I級(jí)-安全的#Ⅱ級(jí)-臨界的#Ⅲ級(jí)-危險(xiǎn)的#Ⅳ級(jí)-災(zāi)難的】8、【多選題】下列對(duì)安全檢查表法的相關(guān)內(nèi)容的描述正確的是（）本題答案：【安全檢查表是為系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的各種不安全因素而事先擬好的問題清單。#安全檢查表一般采用正面提問的方式，要求問題明確，回答選項(xiàng)清晰。#要落實(shí)安全檢查的實(shí)施人員，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理或向上級(jí)反映?！?、【多選題】交通安全分析方法的選擇應(yīng)考慮問題包括（）本題答案：【分析的目的#資料的影響#系統(tǒng)的特點(diǎn)#系統(tǒng)的危險(xiǎn)性】10、【多選題】預(yù)先危險(xiǎn)性分析屬于（）本題答案：【定性分析方法#歸納分析方法】11、【判斷題】統(tǒng)計(jì)圖表分析方法是一種定性分析方法，適用于對(duì)系統(tǒng)發(fā)生事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，便于找出事故發(fā)生規(guī)律。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】因果分析圖方法簡(jiǎn)單，并且可以很好地揭示各個(gè)因素之間的組合關(guān)系，所以應(yīng)用十分廣泛。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】在利用魚刺圖對(duì)交通事故原因進(jìn)行分析時(shí)，要一直細(xì)分到能具體采取措施為止。本題答案：【正確】14、【判斷題】安全檢查表的編制一般采用經(jīng)驗(yàn)法、分析法。本題答案：【正確】15、【判斷題】事件樹包含的成功連鎖中，事件數(shù)越少，系統(tǒng)越安全。本題答案：【正確】第4周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】保證頂事件不發(fā)生的充分必要條件是（）本題答案：【最小徑集】2、【單選題】以下關(guān)于最小徑集的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【在事故樹中，頂事件不發(fā)生通常要求所有事件都不發(fā)生?！?、【單選題】以下邏輯代數(shù)運(yùn)算法則錯(cuò)誤的是（）本題答案：【A+AB=B】4、【單選題】改善系統(tǒng)安全性的途徑錯(cuò)誤的是（）本題答案：【減少?gòu)郊械幕臼录?shù)，首先應(yīng)著眼于減少含基本事件少的徑集】5、【單選題】關(guān)于事故樹分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【利用事故樹模型可以定性分析復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)生事故的概率?！?、【多選題】下列哪些表述說(shuō)明系統(tǒng)的安全性較高（）？本題答案：【事故樹中與門較多#事故樹中最小割集較少】7、【多選題】最小割集在事故樹分析中的作用包括（）。本題答案：【表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性#表示頂事件發(fā)生的原因組合#為降低系統(tǒng)的危險(xiǎn)性提出控制方向和預(yù)防措施?！?、【多選題】事故樹分析是一種（）本題答案：【演繹推理法#定性分析法#定量分析法】9、【多選題】邏輯門是連接各事件并表示其邏輯關(guān)系的符號(hào)，主要有（）本題答案：【特殊門#與門#或門#非門】10、【多選題】在事故樹的編制過程中，確定頂事件時(shí)考慮的因素有（）本題答案：【可能造成的損失#發(fā)生頻率大小】11、【判斷題】事故樹頂事件發(fā)生必然是某個(gè)最小割集中基本事件同時(shí)發(fā)生的結(jié)果。本題答案：【正確】12、【判斷題】最小割集的個(gè)數(shù)越多越安全，越少越危險(xiǎn)。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】為了保持事故樹門的完整性，不允許門與門直接相連。本題答案：【正確】14、【判斷題】最小割集是引起頂事件發(fā)生的充分必要條件本題答案：【正確】15、【判斷題】底事件是導(dǎo)致其它事件的原因事件，位于事故樹的底部。本題答案：【正確】第5周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】最小割集是引起頂事件發(fā)生的（）條件。本題答案：【充要】2、【單選題】（）是指某基本事件發(fā)生概率的變化引起頂事件發(fā)生概率變化的程度。本題答案：【概率重要度系數(shù)】3、【單選題】基本事件發(fā)生的概率等于（）時(shí)，此時(shí)基本事件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。本題答案：【0.5】4、【單選題】以下關(guān)于基本事件概率重要度的闡述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【主要依靠部分基本事件的概率重要度系數(shù)來(lái)定量分析】5、【單選題】關(guān)于重要度系數(shù)分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）。本題答案：【概率重要度比臨界重要度更合理更具有實(shí)際意義】6、【多選題】基本事件的重要度分析包括（）。本題答案：【結(jié)構(gòu)重要度#概率重要度#臨界重要度】7、【多選題】以下選項(xiàng)中是事故樹定量計(jì)算時(shí)的假設(shè)的是（）本題答案：【基本事件之間相互獨(dú)立#基本事件和頂事件都只考慮發(fā)生和不發(fā)生兩種狀態(tài)#假定故障分布未指數(shù)函數(shù)分布】8、【多選題】下列關(guān)于基本事件結(jié)構(gòu)重要度的內(nèi)容描述正確的是（）。本題答案：【最小割集或最小徑集都是結(jié)構(gòu)重要度的分析方法#可以使用結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)來(lái)判定基本事件的結(jié)構(gòu)重要度排序情況】9、【多選題】影響重要度大小的兩個(gè)因素（）。本題答案：【各基本事件發(fā)生概率的大小#各基本事件在事故樹模型結(jié)構(gòu)中處于何種位置】10、【多選題】事故樹定量計(jì)算時(shí)的基本假設(shè)（）。本題答案：【基本事件之間相互獨(dú)立#基本事件和頂事件都只考慮發(fā)生和不發(fā)生兩種狀態(tài)#假定故障分布為指數(shù)函數(shù)分布】11、【判斷題】單事件最小割（徑）集中的基本事件結(jié)構(gòu)重要度最大。本題答案：【正確】12、【判斷題】概率重要度分析從敏感度和概率雙重角度衡量各基本事件的重要程度。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】事故樹的定量分析首先是確定事故樹頂事件的發(fā)生概率，然后求出基本事件的發(fā)生概率。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】在事故樹定量計(jì)算的時(shí)候，基本事件和頂事件都只考慮發(fā)生和不發(fā)生兩種狀態(tài)。本題答案：【正確】15、【判斷題】在計(jì)算頂事件發(fā)生的概率時(shí)，狀態(tài)枚舉法和最小割集法都是比較常用的方法，并且頂事件等于最小割集的交集。本題答案：【錯(cuò)誤】第5周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】()只要有一項(xiàng)被判為不合格，則視為該系統(tǒng)總體安全狀況不合格。本題答案：【單項(xiàng)否定計(jì)分法】2、【單選題】以下關(guān)于安全檢查表評(píng)價(jià)法的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【二項(xiàng)系數(shù)法不能用來(lái)確定加權(quán)平均法的權(quán)重系數(shù)】3、【單選題】安全綜合評(píng)價(jià)方法能夠應(yīng)用于（）本題答案：【工程施工】4、【單選題】評(píng)價(jià)第一類危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性時(shí)，主要考察情況不包括（）本題答案：【第一類危險(xiǎn)源擁有的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的量是危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中的一般參考指標(biāo)】5、【單選題】評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源控制情況，可考慮方面不包括（）本題答案：【失誤或故障導(dǎo)致事故的頻繁程度】6、【多選題】安全評(píng)價(jià)是（）本題答案：【對(duì)系統(tǒng)存在的不安全因素進(jìn)行定性和定量分析#通過與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的比較得出系統(tǒng)發(fā)生危險(xiǎn)的可能性或程度的評(píng)價(jià)#提出改進(jìn)措施，以尋求最低的事故率】7、【多選題】關(guān)于安全標(biāo)準(zhǔn)，下面說(shuō)法正確的是（）本題答案：【其確定取決于科學(xué)發(fā)展的水平#確定方法有統(tǒng)計(jì)法和風(fēng)險(xiǎn)與收益比較法#不同行業(yè)其安全標(biāo)準(zhǔn)不同#不同時(shí)代安全標(biāo)準(zhǔn)可能不同】8、【多選題】安全評(píng)價(jià)主要包括以下步驟（）本題答案：【資料收集和研究#危險(xiǎn)因素辨識(shí)與分析#確定評(píng)價(jià)方法與實(shí)施安全評(píng)價(jià)#根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出降低和控制危險(xiǎn)的安全對(duì)策措施】9、【多選題】作業(yè)條件危險(xiǎn)性大小取決于（）本題答案：【發(fā)生事故的可能性大小#人體暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度#一旦發(fā)生事故可能造成的損失后果】10、【多選題】以下哪些描述是正確的（）本題答案：【評(píng)價(jià)指標(biāo)需要從不同的側(cè)面刻畫系統(tǒng)的安全狀況#指標(biāo)體系需要考慮其時(shí)效性，跟蹤其變化情況#指標(biāo)體系可以定性和定量相結(jié)合來(lái)構(gòu)建】11、【判斷題】安全標(biāo)準(zhǔn)的確定，就是確定一個(gè)社會(huì)各方面可允許的、可接受的危險(xiǎn)程度。本題答案：【正確】12、【判斷題】作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法是一種簡(jiǎn)便易行的衡量人們?cè)谀撤N具有潛在危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性的定量評(píng)價(jià)方法。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】在全世界范圍，各國(guó)的各類行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】安全評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)存在的不安全因素進(jìn)行定性和定量分析，并且與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較得出系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度。本題答案：【正確】15、【判斷題】確定安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際就是確定一個(gè)社會(huì)各方面可允許的、可接受的危險(xiǎn)程度。本題答案：【正確】第6周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】以下關(guān)于事故數(shù)法的闡述錯(cuò)誤的是本題答案：【空間上適用于較大的行政區(qū)域內(nèi)】2、【單選題】下列指標(biāo)能夠用來(lái)對(duì)一個(gè)路段進(jìn)行事故評(píng)價(jià)的是本題答案：【公里事故率】3、【單選題】主要考慮道路條件對(duì)交通安全的影響，分別研究了道路具體條件與事故的量化關(guān)系的事故多發(fā)位置的鑒別方法是本題答案：【事故率系數(shù)法】4、【單選題】關(guān)于事故數(shù)—事故率法的論述，下列表述錯(cuò)誤的是本題答案：【落入Ⅱ、Ⅲ區(qū)事故點(diǎn)可立即做出判斷】5、【單選題】關(guān)于交通事故絕對(duì)指標(biāo)的論述，下列表述錯(cuò)誤的是本題答案：【相對(duì)指標(biāo)也與事故有著直接或內(nèi)在聯(lián)系的一些相關(guān)因素有關(guān)】6、【多選題】事故多發(fā)位置的鑒別方法有本題答案：【事故率法#全系數(shù)法#矩陣法#安全系數(shù)法】7、【多選題】交通事故的絕對(duì)數(shù)指標(biāo)，能反映某一地區(qū)某一時(shí)期交通事故的（）本題答案：【規(guī)模#總量#水平】8、【多選題】下列屬于交通事故水平評(píng)定絕對(duì)指標(biāo)的是本題答案：【事故次數(shù)#受傷人數(shù)#死亡人數(shù)】9、【多選題】交通事故水平評(píng)定相對(duì)指標(biāo)涉及的相關(guān)因素有本題答案：【車輛保有量#交通量#人口數(shù)量#區(qū)域面積】10、【多選題】下列屬于交通事故水平評(píng)定相對(duì)指標(biāo)的是本題答案：【事故致死率#車輛事故率】11、【判斷題】綜合事故率是萬(wàn)車事故率與萬(wàn)人事故率的算術(shù)平均值。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】當(dāng)量事故數(shù)和當(dāng)量事故率是反映多指標(biāo)綜合作用的結(jié)果，可以作為事故發(fā)生水平的評(píng)定指標(biāo)。本題答案：【正確】13、【判斷題】交通事故水平評(píng)定的絕對(duì)數(shù)指標(biāo)能夠準(zhǔn)確反映實(shí)際道路、交通條件差異對(duì)事故的影響。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】過境車輛數(shù)較大的地區(qū)推薦使用車輛事故率指標(biāo)。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】交通沖突一定會(huì)導(dǎo)致交通事故。本題答案：【錯(cuò)誤】第6周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】按照（）分，可將交通沖劃分為正向沖突、側(cè)向沖突、超車沖突、追尾沖突等本題答案：【事件發(fā)生狀態(tài)】2、【單選題】以下關(guān)于交通沖突技術(shù)闡述正確的是本題答案：【交通沖突技術(shù)是典型的非事故統(tǒng)計(jì)間接評(píng)價(jià)法】3、【單選題】以下不屬于按測(cè)量對(duì)象的運(yùn)動(dòng)方向劃分的交通沖突的是本題答案：【追尾沖突】4、【單選題】以下關(guān)于道路安全審計(jì)的起源闡述錯(cuò)誤的是本題答案：【在道路設(shè)計(jì)中無(wú)須注意設(shè)計(jì)的安全性能】5、【單選題】交通沖突參數(shù)不包括本題答案：【沖突后果】6、【多選題】交通事故水平評(píng)定絕對(duì)指標(biāo)包括本題答案：【死亡人數(shù)#經(jīng)濟(jì)損失#受傷人數(shù)】7、【多選題】道路安全審計(jì)應(yīng)用范圍包括本題答案：【新建道路#路線改造#交叉口改造#交通設(shè)施變更】8、【多選題】以下關(guān)于嚴(yán)重沖突判別要素的闡述正確的是本題答案：【已感知到相當(dāng)大的心理壓力#須采取迅速有效的，甚至是以劇烈動(dòng)作作為特征的緊急避險(xiǎn)行為#供感知-判斷-行動(dòng)的時(shí)間極短，客觀表現(xiàn)為不允許任何猶豫或動(dòng)作失誤，部分情況下甚至處于條件反射式操作狀態(tài)】9、【多選題】以下是道路安全審計(jì)的應(yīng)用階段的是本題答案：【初步設(shè)計(jì)#詳細(xì)設(shè)計(jì)#施工期間和開放交通前#運(yùn)營(yíng)中的道路】10、【多選題】根據(jù)沖突趨近事故的嚴(yán)重程度，交通沖突可分（）形式本題答案：【非嚴(yán)重沖突#嚴(yán)重沖突】11、【判斷題】常用沖突距離、沖突速度觀測(cè)值導(dǎo)出的沖突時(shí)間作為沖突嚴(yán)重性判別的參數(shù)，如果小于某一臨界值，則為非嚴(yán)重沖突，否則為嚴(yán)重沖突。本題答案：【錯(cuò)誤】12、【判斷題】道路安全審計(jì)是從預(yù)防交通事故、減少事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性入手，對(duì)道路建設(shè)項(xiàng)目投資的全過程，即投資前期、投資執(zhí)行期、投資服務(wù)期進(jìn)行全方位的安全審計(jì)，從而揭示道路發(fā)生事故的潛在危險(xiǎn)，并尋求提高安全性能的有效途徑。本題答案：【正確】13、【判斷題】交通沖突是指交通行為者在參與道路交通過程中，與其他交通行為者發(fā)生相會(huì)、超越、交錯(cuò)、追尾等交通遭遇時(shí)，導(dǎo)致交通損害危險(xiǎn)的交通現(xiàn)象。本題答案：【錯(cuò)誤】14、【判斷題】非事故間接評(píng)價(jià)方法根據(jù)交通沖突的嚴(yán)重程度，可反映交通系統(tǒng)中人（駕駛員、騎車人、行人）的安全感的大小。本題答案：【正確】15、【判斷題】道路交通安全評(píng)價(jià)方法包括以事故為基礎(chǔ)的直接評(píng)價(jià)方法和非事故間接評(píng)價(jià)方法。本題答案：【正確】第7周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】以下關(guān)于美國(guó)智能交通系統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域簡(jiǎn)稱錯(cuò)誤的是（）本題答案：【先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)（ARTS）】2、【單選題】以下告警方式中，最廣泛應(yīng)用的警告方式是（）本題答案：【視覺告警】3、【單選題】以下關(guān)于預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）本題答案：【預(yù)防事故發(fā)生的隔離措施包括分離和屏蔽兩種，前者指應(yīng)用物理的屏蔽措施進(jìn)行隔離，后者指空間上的分離】4、【單選題】下列哪項(xiàng)不是故障最小化中降低故障率方法的是（）本題答案：【不定期更換】5、【單選題】關(guān)于安全標(biāo)志的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志及預(yù)警標(biāo)志】6、【單選題】以下不屬于消除和預(yù)防危險(xiǎn)、有害因素的基本原則的是（）本題答案：【防止能力積聚】7、【單選題】根據(jù)能量轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)，提出的安全設(shè)計(jì)的基本手段是哪一個(gè)本題答案：【防止能量逆流于人體的措施】8、【多選題】以下關(guān)于交通安全技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)闡述正確的是（）本題答案：【實(shí)時(shí)化#智能化#信息化】9、【多選題】交通安全設(shè)計(jì)的基本原則包括（）本題答案：【防止人失誤的能力#對(duì)人失誤后果的控制能力#防止故障傳遞的能力】10、【多選題】典型的安全監(jiān)控系統(tǒng)主要包括（）本題答案：【檢知#判斷#響應(yīng)】11、【多選題】以下關(guān)于交通安全設(shè)計(jì)的基本原則的說(shuō)法正確的是（）本題答案：【必須能夠防止在交通行為過程中發(fā)生的可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的人的失誤#應(yīng)能防止一個(gè)部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的發(fā)生#運(yùn)行過程中可能會(huì)產(chǎn)生高于正常水平的能量釋放，應(yīng)采取措施使系統(tǒng)能夠承受這種釋放】12、【多選題】以下屬于故障最小化方法的主要形式是（）本題答案：【降低故障率#實(shí)施安全監(jiān)控】13、【多選題】以下哪些是交通安全設(shè)計(jì)的基本原則本題答案：【防止人失誤的能力#對(duì)人失誤后果的控制能力#失誤或故障導(dǎo)致事故的難易#承受能量釋放的能力】14、【判斷題】對(duì)安全水平要求較高的系統(tǒng)，則應(yīng)通過技術(shù)手段保證至少2個(gè)或者更多的失誤或者故障同時(shí)發(fā)生才會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】提出交通安全的技術(shù)技術(shù)是為了從根本上保證安全，即從道路、線路、車輛、航空器等的設(shè)計(jì)入手，解決各種危害交通安全的事故隱患，或加強(qiáng)對(duì)交通事故的防護(hù)等。本題答案：【正確】16、【判斷題】所謂本質(zhì)安全技術(shù)，是指從外部采取附加的安全裝置和設(shè)備，而不是依靠自身的安全設(shè)計(jì)，進(jìn)行本質(zhì)方面的改善，即使發(fā)生故障或誤操作，設(shè)備和系統(tǒng)仍能保證安全。本題答案：【錯(cuò)誤】17、【判斷題】交通安全管理的基本方針是“安全第一，預(yù)防為主”。本題答案：【正確】18、【判斷題】閉鎖是指保持某事件或狀態(tài)、或避免人、物脫離安全區(qū)域。本題答案：【錯(cuò)誤】第7周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】下列不屬于道路交通事故的救援步驟的是()本題答案：【將事故汽車移至安全位置】2、【單選題】以下哪一個(gè)不屬于路面標(biāo)線本題答案：【旅游區(qū)標(biāo)線】3、【單選題】以下哪一種檢測(cè)器是用來(lái)檢測(cè)設(shè)備仍完整無(wú)損的本題答案：【脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器】4、【單選題】以下關(guān)于雨雪天防滑安全設(shè)計(jì)的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【水泥混凝土路面磨光時(shí)，用鑿毛機(jī)縱向拉毛】5、【單選題】列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)地縮寫為（）本題答案：【ATP】6、【單選題】關(guān)于交通事故救援的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【各種運(yùn)輸方式因各自的交通運(yùn)輸特點(diǎn)，在救援組織、管理及救援設(shè)備上完全相同】7、【多選題】具有代表性的維護(hù)與維修技術(shù)()本題答案：【無(wú)損檢測(cè)技術(shù)#機(jī)（車）載維修系統(tǒng)#發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)】8、【多選題】道路平面線形包括哪些類型：本題答案：【直線#圓弧線#緩和曲線】9、【多選題】以下屬于道路安全設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容的是（）本題答案：【道路線形安全設(shè)計(jì)#道路路面安全設(shè)計(jì)#交通設(shè)施安全設(shè)計(jì)】10、【多選題】針對(duì)道路視距受限，注意力易分散，路況標(biāo)識(shí)不明的情況下，可采取的安全設(shè)計(jì)方案有（）本題答案：【視線誘導(dǎo)標(biāo)志#振動(dòng)減速標(biāo)線】11、【多選題】按火災(zāi)探測(cè)參數(shù)不同，火災(zāi)探測(cè)報(bào)警可以劃分為（）本題答案：【感溫#感煙#感光#復(fù)合式】12、【判斷題】以可靠性為中心的維修思想是指每個(gè)部件都有一定的壽命，到了這個(gè)壽命就應(yīng)更新或維修；為了防止突然事故的發(fā)生，要定期進(jìn)行檢查，建立起定期檢查、定期修理和定期大修的制度。本題答案：【錯(cuò)誤】13、【判斷題】路交通事故的救援步驟中包括撥打緊急救援服務(wù)電話。本題答案：【正確】14、【判斷題】各種瀝青路面與水泥混凝土路面都屬于柔性路面。本題答案：【錯(cuò)誤】15、【判斷題】軌道電路可以提供鋼軌的完整性檢查。本題答案：【正確】16、【判斷題】線形安全設(shè)計(jì)中縱斷面設(shè)計(jì)宜采用較大的縱坡和大半徑的豎曲線。本題答案：【錯(cuò)誤】17、【判斷題】中國(guó)擁有250km/h和350km/h不同速度等級(jí)的高速列車運(yùn)行控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)列車3分鐘追蹤運(yùn)行。本題答案：【正確】18、【判斷題】ATO系統(tǒng)施加限速來(lái)達(dá)到保持列車安全行車間隔和保障列車在限速下運(yùn)行。本題答案：【錯(cuò)誤】第8周單元測(cè)驗(yàn)11、【單選題】以下哪一點(diǎn)不是增強(qiáng)安全意識(shí)的主要途徑本題答案：【激勵(lì)安全動(dòng)機(jī)】2、【單選題】以下哪一點(diǎn)不是安全教育的內(nèi)容本題答案：【安全人員教育】3、【單選題】以下不屬于安全信息管理的是（）本題答案：【安全行政管理】4、【單選題】以下關(guān)于安全管理制度的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【企業(yè)要制定安全生產(chǎn)檢查制度，除了進(jìn)行經(jīng)常的檢查外，每年不再需要進(jìn)行群眾性的檢查】5、【單選題】以下不屬于增加安全意識(shí)的主要途徑的是（）本題答案：【提高技術(shù)業(yè)務(wù)能力】6、【多選題】安全管理包含以下哪些內(nèi)容本題答案：【安全組織#安全法規(guī)#安全技術(shù)#安全教育】7、【多選題】以下關(guān)于安全管理的闡述正確的是（）本題答案：【以安全為目的，進(jìn)行有關(guān)決策、計(jì)劃、組織和控制方面的活動(dòng)#控制事故可以說(shuō)是安全管理工作的核心，而控制事故最好的方式就是實(shí)施事故預(yù)防#控制事故的第二種手段就是應(yīng)急措施#利用管理的活動(dòng)，將事故預(yù)防、應(yīng)急措施與保險(xiǎn)補(bǔ)償三種手段有機(jī)地結(jié)合在一起，以達(dá)到保障安全的目的】8、【多選題】以下關(guān)于安全法規(guī)的特征闡述正確的是（）本題答案：【安全法規(guī)是一種特殊的社會(huì)規(guī)范#安全法規(guī)由國(guó)家制定或認(rèn)可#安全法規(guī)由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施】9、【多選題】下列屬于突發(fā)事件的有（）本題答案：【地震#新冠肺炎疫情#航空事故#金融安全事件】10、【多選題】按照預(yù)案的適用對(duì)象范圍，可將應(yīng)急預(yù)案劃分為（）本題答案：【綜合預(yù)案#專項(xiàng)預(yù)案#現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案】11、【多選題】以下關(guān)于安全教育的形式和方法闡述正確的是（）本題答案：【企業(yè)職能部門、車間負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員的安全教育由企業(yè)安全衛(wèi)生管理部門負(fù)責(zé)實(shí)施，安全教育時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)#在安全教育中，安全思想、安全態(tài)度教育最重要】12、【多選題】以下屬于應(yīng)急管理的主要內(nèi)容的是（）本題答案：【應(yīng)急預(yù)案#應(yīng)急管理體制#應(yīng)急管理機(jī)制#應(yīng)急管理法制】13、【判斷題】安全法規(guī)的特征是其本質(zhì)在各個(gè)方面的外部表現(xiàn)，是反映安全法規(guī)本質(zhì)的法的現(xiàn)象。本題答案：【正確】14、【判斷題】按應(yīng)急預(yù)案的適用對(duì)象范圍，可以將應(yīng)急預(yù)案分為綜合預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案三類。本題答案：【正確】15、【判斷題】安全法規(guī)有自己特定的結(jié)構(gòu)，就是指形成安全法規(guī)內(nèi)容的各要素及其相互關(guān)系。安全法規(guī)的規(guī)范結(jié)構(gòu)可以分為條件、行為模式和后果（包括制裁和獎(jiǎng)勵(lì)）三要素。本題答案：【正確】16、【判斷題】在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中，人操作過程中的辨認(rèn)接收信息，操縱控制設(shè)備、觀察調(diào)整運(yùn)作三個(gè)環(huán)節(jié)均受心理現(xiàn)象影響。本題答案：【正確】17、【判斷題】應(yīng)急管理內(nèi)涵包括預(yù)防、預(yù)備、響應(yīng)和處置四個(gè)階段。本題答案：【錯(cuò)誤】18、【判斷題】現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案是在綜合預(yù)案基礎(chǔ)上，充分考慮特定災(zāi)害的特點(diǎn)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性。本題答案：【錯(cuò)誤】19、【判斷題】加強(qiáng)班組資源管理，首先必須明確班組成員之間保證安全的責(zé)任完全相同，發(fā)生交通事故、差錯(cuò)時(shí)承擔(dān)的責(zé)任完全相同，立功受獎(jiǎng)人人不同。本題答案：【錯(cuò)誤】20、【判斷題】應(yīng)急預(yù)案的管理實(shí)行屬地為主、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分類指導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、動(dòng)態(tài)管理的原則。本題答案：【錯(cuò)誤】第8周單元測(cè)驗(yàn)21、【單選題】車輛保險(xiǎn)的險(xiǎn)種不包括（）本題答案：【家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)】2、【單選題】關(guān)于事故調(diào)查工作對(duì)于安全管理重要性的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【無(wú)法確認(rèn)管理系統(tǒng)的缺陷】3、【單選題】關(guān)于事故調(diào)查對(duì)象范圍的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【傷害輕微但發(fā)生頻率低的事故】4、【單選題】關(guān)于交通事故處理工作程序的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【未偵破交通事故，在接到當(dāng)事人申請(qǐng)后15天內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書】5、【單選題】以下關(guān)于損害賠償?shù)臉?gòu)成條件的敘述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【財(cái)產(chǎn)損害是指道路交通事故所造成的的物質(zhì)上的車輛和財(cái)產(chǎn)損失，考慮直接經(jīng)濟(jì)損失和間接損失。】6、【單選題】以下關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基本方法和步驟的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【對(duì)車輛、痕跡比較分散的重大事故現(xiàn)場(chǎng)，可以從事故發(fā)生的終點(diǎn)向起點(diǎn)分段推進(jìn)或從痕跡、物證容易受到破壞的路段開始勘查】7、【多選題】事故調(diào)查對(duì)象包括（）。本題答案：【重大事故#輕微事故#未遂事故#無(wú)傷害事故】8、【多選題】事故調(diào)查的基本步驟主要包括（）。本題答案：【事故現(xiàn)場(chǎng)處理#事故現(xiàn)場(chǎng)勘查#人證的保護(hù)與問詢#物證的收集與保護(hù)】9、【多選題】事故調(diào)查準(zhǔn)備工作包括（）三部分本題答案：【調(diào)查計(jì)劃#人員組成及培訓(xùn)#調(diào)查工具的準(zhǔn)備】10、【多選題】以下屬于構(gòu)成交通事故的責(zé)任必須同時(shí)具備的條件是（）本題答案：【具有交通事故責(zé)任的主體#交通事故責(zé)任的主體必須有違章行為#違章行為和交通事故之間存在因果關(guān)系】11、【多選題】以下關(guān)于事故調(diào)查與安全管理的說(shuō)法正確的是（）本題答案：【事故調(diào)查是一種最有效的事故預(yù)防方法#事故發(fā)生是有因果性和規(guī)律性的，事故調(diào)查是找出這種因果關(guān)系和事故規(guī)律的最有效的方法#事故調(diào)查工作是高效的安全管理系統(tǒng)的重要組成部分】12、【多選題】以下關(guān)于處理交通事故應(yīng)掌握的要領(lǐng)的敘述正確的是（）本題答案：【客觀事實(shí)是處理交通事故的依據(jù)#交通法則是處理交通事故的準(zhǔn)繩#責(zé)任認(rèn)定是處理交通事故的核心】13、【多選題】屬于事故的四不放過原則有（）本題答案：【事故的原因沒查清不放過#事故責(zé)任者和職工群眾沒受到教育不放過#沒制訂出防范措施不放過】14、【判斷題】事故調(diào)查是為防止類似事故的發(fā)生而進(jìn)行的調(diào)查。本題答案：【正確】15、【判斷題】保險(xiǎn)是事故損失控制的重要手段之一。本題答案：【正確】16、【判斷題】安全生產(chǎn)事故中重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報(bào)告之日起15日內(nèi)做出批復(fù)；特別重大事故，30日內(nèi)做出批復(fù)，特殊情況下，批復(fù)時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的時(shí)間最長(zhǎng)不超過30日。本題答案：【正確】17、【判斷題】道路交通傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過150日。其處理結(jié)案程序因事故的嚴(yán)重程度而異。本題答案：【錯(cuò)誤】18、【判斷題】保險(xiǎn)和儲(chǔ)蓄都是人們應(yīng)付未來(lái)不確定風(fēng)險(xiǎn)的一種管理手段，目的都在于保障未來(lái)正常地生產(chǎn)、生活、所不同的是，儲(chǔ)蓄是將風(fēng)險(xiǎn)留給他人，依靠個(gè)人積累來(lái)對(duì)付未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。而保險(xiǎn)，則是將所面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)用轉(zhuǎn)移的方法，靠集體的財(cái)力對(duì)付風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失，提供了足夠的保障。本題答案：【錯(cuò)誤】交通安全工程課程考試1、【單選題】（）是預(yù)防事故的基本措施。本題答案：【安全技術(shù)】2、【單選題】交通安全工程學(xué)科以（）的安全問題作為其研究對(duì)象。本題答案：【交通運(yùn)輸系統(tǒng)】3、【單選題】以下哪些不是系統(tǒng)方法的基本原則？本題答案：【靜態(tài)性原則】4、【單選題】安全保障系統(tǒng)以（）作為施控主體。本題答案：【管理】5、【單選題】（）是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法，是一種對(duì)所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。本題答案：【系統(tǒng)工程】6、【單選題】SHEL模型中處于核心地位的是（）。本題答案：【生命件】7、【單選題】（）可以用損失程度和發(fā)生概率來(lái)表示本題答案：【風(fēng)險(xiǎn)】8、【單選題】以下屬于鐵路重大事故的是本題答案：【死亡10-30人】9、【單選題】以下不屬于交通事故統(tǒng)計(jì)絕對(duì)指標(biāo)的是本題答案：【死亡率】10、【單選題】以下不屬于交通事故責(zé)任分類的是本題答案：【責(zé)任事故】11、【單選題】不屬于交通事故按事故發(fā)生地點(diǎn)分類的是本題答案：【碰撞事故】12、【單選題】可靠度是產(chǎn)品或系統(tǒng)（）在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。本題答案：【設(shè)備】13、【單選題】故障前平均工作時(shí)間是由（）直到發(fā)生故障前連續(xù)正常工作的時(shí)間。本題答案：【開始工作】14、【單選題】SHEL模型中處于核心地位的是本題答案：【人】15、【單選題】在海因里希的事故因果連鎖中，把遺傳和（）看作事故的根本原因本題答案：【社會(huì)環(huán)境】16、【單選題】保證頂事件不發(fā)生的充分必要條件是（）本題答案：【最小徑集】17、【單選題】安全檢查表的英文縮寫是（）本題答案：【SCL】18、【單選題】當(dāng)所有基本事件的概率為（）時(shí)，基本事件的概率重要度等于其結(jié)構(gòu)重要度。本題答案：【1/2】19、【單選題】以下哪種分析方法屬于圖形演繹方法（）本題答案：【FTA】20、【單選題】下列關(guān)于最小徑集的說(shuō)法正確的是（）本題答案：【可用來(lái)選取確保系統(tǒng)安全的最佳方案】21、【單選題】概率安全評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)是（）本題答案：【風(fēng)險(xiǎn)】22、【單選題】安全評(píng)價(jià)的核心問題是（）本題答案：【評(píng)價(jià)指標(biāo)體系】23、【單選題】事故致死率的含義是（）本題答案：【死亡人數(shù)占傷亡人數(shù)的比例】24、【單選題】在一定區(qū)域內(nèi)，按所有機(jī)動(dòng)車行駛一年的公里數(shù)總和所平均的交通事故數(shù)（或傷亡人數(shù)），是下面的哪個(gè)指標(biāo)（）本題答案：【車公里事故率】25、【單選題】以下哪個(gè)變量最適合表示事故的嚴(yán)重水平（）本題答案：【事故致死率】26、【單選題】沖突角在135~180度時(shí)，屬于（）本題答案：【正向沖突】27、【單選題】目前采用交通沖突技術(shù)研究交通安全問題的常規(guī)思路的以（）作為指標(biāo)本題答案：【沖突率】28、【單選題】交通行為者在通行于某一地點(diǎn)時(shí)存在著其他交通行為者的逼近，需采取避險(xiǎn)行為才能避免事故發(fā)生的交通事件為（）本題答案：【非嚴(yán)重沖突】29、【單選題】鑒別事故多發(fā)位置的質(zhì)量控制法中假設(shè)交通事故發(fā)生概率服從（）分布本題答案：【泊松分布】30、【單選題】下面哪個(gè)方法不適用于事故多發(fā)位置的鑒別（）本題答案：【事故樹分析法】31、【單選題】以下不屬于預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)的是本題答案：【能量緩沖裝置】32、【單選題】以下不屬于生產(chǎn)設(shè)備的事故防止對(duì)策本題答案：【短路】33、【單選題】以下不屬于交通安全設(shè)施的是本題答案：【交通燈】34、【單選題】以下不屬于道路照明種類的是本題答案：【橋梁照明】35、【單選題】在選擇預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)方法時(shí)，在故障－安全不可行的情況下，可采用（）方法。本題答案：【故障最小化】36、【單選題】以下不屬于避免和減少事故損失的安全設(shè)計(jì)技術(shù)的是本題答案：【聯(lián)鎖】37、【單選題】撲滅油類大火不應(yīng)該使用（）滅火器本題答案：【水】38、【單選題】鐵路交通事故救援的實(shí)施需要建立救援組織與管理措施，以及采用相適應(yīng)的（）本題答案：【救援設(shè)備】39、【單選題】以下不屬于鐵路救援設(shè)備的是本題答案：【接觸網(wǎng)檢修車】40、【單選題】以下哪項(xiàng)不是企業(yè)安全管理制度的內(nèi)容。本題答案：【企業(yè)法人負(fù)責(zé)制度】41、【單選題】（）是企業(yè)的安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，是企業(yè)事故預(yù)防工作的直接組織者和指揮者，要全面負(fù)責(zé)企業(yè)的事故預(yù)防工作。本題答案：【企業(yè)法人】42、【單選題】（）是人對(duì)周圍人和事的穩(wěn)定態(tài)度和行為方式的心理特征。本題答案：【性格】43、【單選題】下面哪種意識(shí)不是三種安全管理意識(shí)之一。本題答案：【團(tuán)隊(duì)意識(shí)】44、【單選題】（）的內(nèi)容主要包括：一般生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、一般安全技術(shù)知識(shí)和專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)教育。本題答案：【安全技術(shù)知識(shí)教育】45、【單選題】安全管理教育是屬于（）教育本題答案：【安全知識(shí)教育】46、【單選題】下面哪種性質(zhì)不是突發(fā)事件的特點(diǎn)。本題答案：【不可預(yù)防性】47、【單選題】按“1+4”預(yù)案結(jié)構(gòu)編制的交通應(yīng)急預(yù)案中的“1”是指（）本題答案：【基本預(yù)案】48、【單選題】()是針對(duì)在各類重大事故中采取的一系列基本應(yīng)急行動(dòng)和任務(wù)而編寫的計(jì)劃。本題答案：【應(yīng)急功能設(shè)置】49、【單選題】當(dāng)由于安全生產(chǎn)規(guī)章制度不健全造成傷亡事故的，應(yīng)追究（）責(zé)任。本題答案：【領(lǐng)導(dǎo)】50、【單選題】以下不屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的是（）本題答案：【醫(yī)療保險(xiǎn)】51、【單選題】下列不屬于鐵路交通事故特點(diǎn)的有本題答案：【處置危險(xiǎn)性大】52、【單選題】鐵路交通事故安全天數(shù)的統(tǒng)計(jì)單位是（）本題答案：【100天】53、【單選題】下列描述中不屬于列車事故的是（）本題答案：【列車以調(diào)車方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線而發(fā)生的事故】54、【單選題】下面不屬于鐵路運(yùn)輸事故的是（）本題答案：【通過不停車】55、【單選題】下列后果屬于較大事故的是（）本題答案：【人員死亡4人】56、【單選題】下面不屬于鐵路行車安全考核指標(biāo)的是（）本題答案：【行車旅客滿意度】57、【單選題】下列鐵路行車事故后果中不屬于旅客列車重大事故的是（）本題答案：【機(jī)車、車輛脫軌6輛（臺(tái)）及以上】58、【單選題】下列不屬于鐵路交通事故考核指標(biāo)的是（）本題答案：【旅客周轉(zhuǎn)量】59、【單選題】客運(yùn)列車脫軌10輛，構(gòu)成（）本題答案：【較大事故】60、【單選題】按照事故性質(zhì)、損失和對(duì)行車所造成的影響，鐵路事故分為（）個(gè)等級(jí)本題答案：【四】61、【單選題】以下哪個(gè)鐵路交通事件是重大事故（）本題答案：【客運(yùn)列車脫軌18輛以上】62、【單選題】下列不屬于鐵路交通事故分類的依據(jù)是（）本題答案：【事故發(fā)生原因及結(jié)果】63、【單選題】下列不屬于道路交通事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的是本題答案：【車輛損傷數(shù)量】64、【單選題】道路交通事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)中人口事故率統(tǒng)計(jì)單位為本題答案：【100000人口】65、【單選題】我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)時(shí)限為本題答案：【事故發(fā)生后7天內(nèi)】66、【單選題】以下不是道路交通事故前提條件的是本題答案：【機(jī)動(dòng)車條件】67、【單選題】以下選項(xiàng)不是道路交通事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的是本題答案：【安全天數(shù)】68、【單選題】道路交通安全法中規(guī)定，交通事故受傷人員于事故發(fā)生()以后死亡的，不列入死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)范圍。本題答案：【7天】69、【單選題】從本質(zhì)上講，安全保障系統(tǒng)是一個(gè)以（）為中樞的系統(tǒng)本題答案：【管理】70、【單選題】安全保障系統(tǒng)的核心是什么（）本題答案：【人】71、【單選題】以下有關(guān)應(yīng)力說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）本題答案：【應(yīng)力越高，人的工作效率越大】72、【單選題】在故障率曲線中，故障率最低的時(shí)期為（）本題答案：【偶然故障期】73、【單選題】關(guān)于事故特征的論述，下列表述不正確的是（）本題答案：【事故的可重復(fù)性】74、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)源的論述，下列表述不正確的是（）本題答案：【第一類危險(xiǎn)源出現(xiàn)得越頻繁，發(fā)生事故的可能性越大】75、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)源與事故的論述，下列表述不正確的是（）本題答案：【第二類危險(xiǎn)源出現(xiàn)的越頻繁，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重?！?6、【單選題】關(guān)于軌跡交叉論的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【生產(chǎn)操作人員與機(jī)械設(shè)備兩種因素是相互獨(dú)立的】77、【單選題】關(guān)于管理失誤論的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【管理失誤論認(rèn)為事故后果是指人員傷害?！?8、【單選題】關(guān)于事故預(yù)防工作應(yīng)當(dāng)遵循的技術(shù)原則不包括（）本題答案：【計(jì)劃性原則】79、【單選題】以下關(guān)于最小徑集的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【在事故樹中，頂事件不發(fā)生通常要求所有事件都不發(fā)生?！?0、【單選題】在確定危險(xiǎn)等級(jí)時(shí)，“可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)立即采取措施予以排除或控制”屬于哪一等級(jí)。本題答案：【III級(jí)】81、【單選題】以下關(guān)于預(yù)先危險(xiǎn)性分析內(nèi)容的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【該方法是一種定量的分析方法】82、【單選題】關(guān)于事故樹分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【在事故發(fā)展過程的各階段，應(yīng)采取各種可能措施，控制事件的可能性狀態(tài)，減少危害狀態(tài)出現(xiàn)概率】83、【單選題】關(guān)于最小割集在事故樹分析中作用的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【通過對(duì)最小徑集的排查，可以較快地查出本次事故的最小徑集，確定事故的原因組合】84、【單選題】關(guān)于最小徑集在事故樹分析中作用的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【利用最小徑集無(wú)法判定事故樹中基本事件的結(jié)構(gòu)重要度】85、【單選題】關(guān)于最小徑集、最小徑集的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【減少割集中的基本事件樹，首先應(yīng)著眼于減少含基本事件多的割集】86、【單選題】以下關(guān)于基本事件概率重要度的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【主要依靠部分基本事件的概率重要度系數(shù)來(lái)定量分析】87、【單選題】以下關(guān)于安全檢查表評(píng)價(jià)法的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【二項(xiàng)系數(shù)法不能用來(lái)確定加權(quán)平均法的權(quán)重系數(shù)】88、【單選題】關(guān)于“安全評(píng)價(jià)的內(nèi)容”正確的說(shuō)法是：本題答案：【包括對(duì)第一類危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)和對(duì)第二類危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性的評(píng)價(jià)二個(gè)方面】89、【單選題】基本事件發(fā)生的概率等于（）時(shí)，此時(shí)基本事件的概率重要度系數(shù)等于其結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)。本題答案：【0.5】90、【單選題】關(guān)于安全評(píng)價(jià)的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）?本題答案：【安全評(píng)價(jià)所采用的安全標(biāo)準(zhǔn)一般全世界是相同的】91、【單選題】評(píng)價(jià)第一類危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性時(shí)，主要考察情況不包括（）本題答案：【第一類危險(xiǎn)源擁有的能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的量是危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)中的一般參考指標(biāo)】92、【單選題】評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源控制情況，可考慮方面不包括（）本題答案：【失誤或故障導(dǎo)致事故的頻繁程度】93、【單選題】關(guān)于基本事件結(jié)構(gòu)重要度分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【兩個(gè)基本事件僅出現(xiàn)在基本事件個(gè)數(shù)相等的若干最小割（徑）集中，出現(xiàn)次數(shù)少的結(jié)構(gòu)重要度大】94、【單選題】關(guān)于重要度系數(shù)分析的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【概率重要度比臨界重要度更合理更具有實(shí)際意義】95、【單選題】以下關(guān)于事故數(shù)法的闡述錯(cuò)誤的是本題答案：【空間上適用于較大的行政區(qū)域內(nèi)】96、【單選題】下列指標(biāo)能夠用來(lái)對(duì)一個(gè)路段進(jìn)行事故評(píng)價(jià)的是本題答案：【公里事故率】97、【單選題】下面哪個(gè)事故多發(fā)位置的鑒別方法，主要考慮道路條件對(duì)交通安全的影響，分別研究了道路具體條件與事故的量化關(guān)系本題答案：【事故率系數(shù)法】98、【單選題】關(guān)于事故數(shù)—事故率法的論述，下列表述錯(cuò)誤的是本題答案：【落入Ⅱ、Ⅲ區(qū)事故點(diǎn)可立即做出判斷】99、【單選題】關(guān)于交通事故絕對(duì)指標(biāo)的論述，下列表述無(wú)關(guān)的是本題答案：【相對(duì)指標(biāo)也與事故有著直接或內(nèi)在聯(lián)系的一些相關(guān)因素有關(guān)】100、【單選題】按照（）分，可將交通沖劃分為正向沖突、橫穿沖突、撞固定物沖突、追尾沖突等本題答案：【事件發(fā)生狀態(tài)】101、【單選題】以下關(guān)于交通沖突技術(shù)闡述正確的是本題答案：【交通沖突技術(shù)是典型的非事故統(tǒng)計(jì)間接評(píng)價(jià)法】102、【單選題】以下不屬于按測(cè)量對(duì)象的運(yùn)動(dòng)方向劃分的交通沖突的是本題答案：【追尾沖突】103、【單選題】以下關(guān)于道路安全審計(jì)的起源闡述錯(cuò)誤的是本題答案：【在道路設(shè)計(jì)中無(wú)須注意設(shè)計(jì)的安全性能】104、【單選題】以下哪些是屬于消除和預(yù)防危險(xiǎn)、有害因素的基本原則的是（）本題答案：【采用保險(xiǎn)手段】105、【單選題】根據(jù)能量轉(zhuǎn)移的觀點(diǎn)，提出的安全設(shè)計(jì)的基本手段是哪一個(gè)：本題答案：【防止能量逆流于人體的措施】106、【單選題】故障最小化設(shè)計(jì)方法中，關(guān)于降低故障率的常用方法，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【不定期更換】107、【單選題】關(guān)于安全標(biāo)志的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志及預(yù)警標(biāo)志】108、【單選題】限制車速體現(xiàn)了交通安全設(shè)計(jì)的哪方面的基本原則（）本題答案：【控制能量】109、【單選題】安全氣囊的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了交通安全設(shè)計(jì)的哪方面的基本原則（）本題答案：【承受能量釋放的能力】110、【單選題】以下關(guān)于美國(guó)智能交通系統(tǒng)服務(wù)領(lǐng)域簡(jiǎn)稱錯(cuò)誤的是（）本題答案：【先進(jìn)的公共運(yùn)輸系統(tǒng)（ARTS）】111、【單選題】以下告警方式中，最廣泛應(yīng)用的警告方式是（）本題答案：【視覺告警】112、【單選題】以下關(guān)于預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）本題答案：【預(yù)防事故發(fā)生的隔離措施包括分離和屏蔽兩種，前者指應(yīng)用物理的屏蔽措施進(jìn)行隔離，后者指空間上的分離】113、【單選題】以下哪一個(gè)不屬于路面標(biāo)線：本題答案：【旅游區(qū)標(biāo)線】114、【單選題】以下哪一種檢測(cè)器是用來(lái)檢測(cè)設(shè)備仍完整無(wú)損的：本題答案：【脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器】115、【單選題】以下關(guān)于雨雪天防滑安全設(shè)計(jì)的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【水泥混凝土路面磨光時(shí)，用鑿毛機(jī)縱向拉毛】116、【單選題】列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)地縮寫為（）本題答案：【ATP】117、【單選題】關(guān)于消防系統(tǒng)的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【根據(jù)國(guó)際海事組織的規(guī)定，氣體運(yùn)輸船上必須裝有二氧化碳滅火系統(tǒng)】118、【單選題】關(guān)于交通事故救援的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【各種運(yùn)輸方式在救援組織、管理及救援設(shè)備是基本相同的】119、【單選題】下列不屬于道路交通事故的救援步驟的是()本題答案：【將事故汽車移至安全位置】120、【單選題】關(guān)于我國(guó)安全生產(chǎn)方針的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【“安全第一”與“預(yù)防為主”兩者相輔相成，前者是明確方法問題，后者是明確認(rèn)識(shí)問題】121、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)責(zé)任制度的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【安全生產(chǎn)責(zé)任制度只明確了“一把手”的安全生產(chǎn)責(zé)任，未規(guī)定其他各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任】122、【單選題】我國(guó)道路交通安全法規(guī)定車輛與駕駛員的主管機(jī)關(guān)是（）本題答案：【公安機(jī)關(guān)】123、【單選題】以下關(guān)于安全信息的描述最準(zhǔn)確的是（）本題答案：【以上都屬于】124、【單選題】以下關(guān)于安全管理制度的闡述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【企業(yè)要制定安全生產(chǎn)檢查制度，除了進(jìn)行經(jīng)常的檢查外，每年無(wú)需進(jìn)行群眾性的檢查】125、【單選題】哪一項(xiàng)不是事故調(diào)查的目的（）本題答案：【追究相關(guān)人員的法律責(zé)任】126、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，負(fù)責(zé)調(diào)查特別重大事故的人民政府，應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查報(bào)告之日起（）日做出批復(fù)。本題答案：【30】127、【單選題】以下關(guān)于損害賠償?shù)臉?gòu)成條件的敘述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【財(cái)產(chǎn)損害是指道路交通事故所造成的的物質(zhì)上的車輛和財(cái)產(chǎn)損失，考慮直接經(jīng)濟(jì)損失和間接損失。】128、【單選題】（）是處理交通事故的基礎(chǔ)本題答案：【現(xiàn)場(chǎng)勘察】129、【單選題】（）是處理交通事故的核心本題答案：【責(zé)任認(rèn)定】130、【單選題】以下屬于現(xiàn)場(chǎng)處理工作的中心環(huán)節(jié)的是（）本題答案：【現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)分析】131、【單選題】關(guān)于交通事故處理工作程序的論述，下列表述錯(cuò)誤的是（）本題答案：【逃逸尚未偵破交通事故，在接到當(dāng)事人申請(qǐng)后15天內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書】132、【單選題】車輛保險(xiǎn)的險(xiǎn)種不包括（）。本題答案：【家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)】133、【多選題】事故密集分布的路段和交叉口稱為本題答案：【事故黑點(diǎn)#事故多發(fā)點(diǎn)】134、【多選題】交通安全工程學(xué)科至少應(yīng)包含哪幾方面內(nèi)容？本題答案：【交通安全理論#交通安全技術(shù)#交通安全方法#交通安全管理】135、【多選題】以下屬于人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的因素的是：本題答案：【人#機(jī)器#環(huán)境】136、【多選題】人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)工程基于哪幾個(gè)理論？本題答案：【控制論#模型論#優(yōu)化論】137、【多選題】下列屬于系統(tǒng)特性的是本題答案：【目的性#整體性?#層次性#環(huán)境適應(yīng)性】138、【多選題】下列關(guān)于各種關(guān)系之間描述正確的是本題答案：【安全性越高則危險(xiǎn)性越低#事故是隱患發(fā)展的結(jié)果，隱患是事故發(fā)生的必要條件#危險(xiǎn)源的存在是事故發(fā)生的根本原因】139、【多選題】事故發(fā)生的原因，可歸結(jié)為三類：本題答案：【目前尚未認(rèn)識(shí)到的原因#已經(jīng)認(rèn)識(shí)，但目前尚不可控制的原因#已經(jīng)認(rèn)識(shí)，目前可以控制而未能有效控制的原因】140、【多選題】屬于道路交通事故統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的是本題答案：【人口事故率#車輛事故率#運(yùn)行事故率】141、【多選題】按事故性質(zhì)、損失和對(duì)行車所造成的影響分類，鐵路交通事故可以分為本題答案：【特別重大事故#重大事故#較大事故#一般事故】142、【多選題】鐵路交通事故考核指標(biāo)本題答案：【事故件數(shù)#安全天數(shù)#事故率#職工死亡事故率】143、【多選題】機(jī)械和電子產(chǎn)品的故障有哪幾個(gè)階段本題答案：【早期故障#偶然故障#損耗故障】144、【多選題】瑟利模型把事故的發(fā)生過程分為哪些階段本題答案：【危險(xiǎn)出現(xiàn)#危險(xiǎn)釋放】145、【多選題】北川徹三認(rèn)為事故基本原因?yàn)楸绢}答案：【學(xué)校教育原因#管理原因#社會(huì)或歷史原因】146、【多選題】海因里希事故因果連鎖理論的主要內(nèi)容本題答案：【人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果#事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)#人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的#人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的】147、【多選題】下列屬于系統(tǒng)理論的事故致因模型的是本題答案：【瑟利模型#安德森模型】148、【多選題】以下屬于事故預(yù)防3E準(zhǔn)則的是本題答案：【工程技術(shù)#教育#強(qiáng)制】149、【多選題】降低事故嚴(yán)重度的措施本題答案：【限制能量和分散能量措施#防止能量逸散措施#加裝緩沖能量裝置#避免人身傷亡措施】150、【多選題】以下屬于事故預(yù)防的目標(biāo)的是本題答案：【道德的目標(biāo)#法律的目標(biāo)#經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)】151、【多選題】安全標(biāo)準(zhǔn)的確定方法有？（）本題答案：【統(tǒng)計(jì)法#風(fēng)險(xiǎn)與收益比較法】152、【多選題】安全檢查表評(píng)價(jià)法分為以下哪幾類？（）本題答案：【逐項(xiàng)賦值法#加權(quán)平均法#單項(xiàng)定性加權(quán)記分法#單項(xiàng)否定計(jì)分法】153、【多選題】影響交通安全分析方法的選擇因素有（）本題答案：【資料的多少、詳細(xì)程度、內(nèi)容的新舊#被分析系統(tǒng)的特點(diǎn)#系統(tǒng)的危險(xiǎn)性高低】154、【多選題】下列哪些表述說(shuō)明系統(tǒng)的安全性較高？（）本題答案：【事故樹中與門較多#事故樹中最小割集較少】155、【多選題】下列關(guān)于巴雷特圖說(shuō)法正確的是（）本題答案：【用于確定影響交通安全的關(guān)鍵因素，以便明確工作重點(diǎn)#直方圖的高低決定每個(gè)因素影響度的大小#累積頻率在0~80%的因素，稱為A類因素，顯然是主要因素】156、【多選題】關(guān)于危險(xiǎn)等級(jí)的說(shuō)法正確的有？（）本題答案：【通常把危險(xiǎn)因素劃分為四級(jí)#II級(jí)臨界的—有導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性，系統(tǒng)處于發(fā)生事故的臨界狀態(tài)#III級(jí)危險(xiǎn)的—可能導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失】157、【多選題】判斷基本事件的結(jié)構(gòu)重要度依照以下哪些原則？（）本題答案：【單事件最小徑集中的基本事件結(jié)構(gòu)重要度最大#僅在同一最小割集中出現(xiàn)的所有基本事件結(jié)構(gòu)重要度相等#兩個(gè)基本事件僅出現(xiàn)在基本事件個(gè)數(shù)相等的若干最小割集中，這時(shí)在不同最小割集中出現(xiàn)次數(shù)相等的基本事件其結(jié)構(gòu)重要度相等。】158、【多選題】可以通過以下哪些途徑來(lái)改善系統(tǒng)的安全性？（）本題答案：【減少最小割集數(shù)#增加割集中的基本事件數(shù)#增加新的最小徑集#減少?gòu)郊械幕臼录?shù)】159、【多選題】作業(yè)條件的危險(xiǎn)性包括以下哪些因素？（）本題答案：【發(fā)生事故的可能性大小#人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度#一旦發(fā)生事故可能造成的損失后果】160、【多選題】在概率安全評(píng)價(jià)法中，風(fēng)險(xiǎn)常用（）來(lái)表示。本題答案：【單位時(shí)間的死亡人數(shù)#單位時(shí)間的損失工作日數(shù)#單位時(shí)間的經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值】161、【多選題】安全標(biāo)準(zhǔn)的確定方法有本題答案：【統(tǒng)計(jì)法#風(fēng)險(xiǎn)與收益比較法】162、【多選題】概率安全評(píng)價(jià)法中的損失嚴(yán)重度可以用（）來(lái)表示本題答案：【死亡人數(shù)/事故次數(shù)#損失工作日數(shù)/事故次數(shù)#經(jīng)濟(jì)損失價(jià)值/事故次數(shù)】163、【多選題】安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則包括（）本題答案：【科學(xué)性原則#可操作性原則#政令性原則#定性與定量相結(jié)合原則】164、【多選題】綜合事故率是()與()的幾何平均值本題答案：【萬(wàn)車事故率#萬(wàn)人事故率】165、【多選題】事故多發(fā)位置的鑒別方法有（）本題答案：【事故數(shù)法#事故率法#事故數(shù)—事故率法#累積頻率曲線法】166、【多選題】道路安全審計(jì)可以應(yīng)用于（）本題答案：【新建道路#舊路改建#交通控制系統(tǒng)交通設(shè)施變更#公路附近的產(chǎn)業(yè)開發(fā)】167、【多選題】關(guān)于事故多發(fā)位置說(shuō)法錯(cuò)誤的有（）本題答案：【對(duì)于高等級(jí)道路取值可適當(dāng)縮減#對(duì)于山區(qū)道路取值應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)】168、【多選題】交通安全技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)本題答案：【實(shí)時(shí)化#信息化#智能化】169、【多選題】下列哪些方法屬于預(yù)防事故的交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)本題答案：【危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì)#告警#閉鎖、鎖定和聯(lián)鎖】170、【多選題】交通安全設(shè)計(jì)的基本手段本題答案：【生產(chǎn)設(shè)備的事故防止對(duì)策#防止能量逆流于人體的措施#消除和預(yù)防危險(xiǎn)、有害因素的基本原則】171、【多選題】典型的安全監(jiān)控系統(tǒng)由哪三大部分組成？本題答案：【檢知#判斷#響應(yīng)】172、【多選題】護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為本題答案：【柔性護(hù)欄#剛性護(hù)欄】173、【多選題】以下屬于事故救援組織的是本題答案：【救援列車#救援班#救援隊(duì)】174、【多選題】下列屬于道路交通事故救援設(shè)備的是本題答案：【交通巡邏車#破拆救援設(shè)備】175、【多選題】安全管理就是利用管理的活動(dòng)，將（）等手段有機(jī)地結(jié)合在一起，以達(dá)到保障安全的目的。本題答案：【事故預(yù)防#應(yīng)急措施#保險(xiǎn)補(bǔ)償】176、【多選題】按預(yù)案的適用對(duì)象范圍，可以將應(yīng)急預(yù)案分為（）等。本題答案：【專項(xiàng)預(yù)案#綜合預(yù)案#現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案】177、【多選題】事故現(xiàn)場(chǎng)勘察工作是一種信息處理技術(shù)。由于其主要關(guān)注四個(gè)方面的信息，即4P技術(shù)包括（）。本題答案：【人（People）#部件（Part）#位置（Position）#文件（Paper）】178、【多選題】鐵路運(yùn)輸作業(yè)過程中的子系統(tǒng)包括（）本題答案：【車務(wù)#機(jī)務(wù)#工務(wù)#電務(wù)#車輛】179、【多選題】鐵路事故按照內(nèi)容可分為（）本題答案：【列車事故#調(diào)車事故#因鐵路技術(shù)設(shè)備破損造成的事故#因貨物裝載不良造成的事故】180、【多選題】從研究對(duì)象出發(fā)，可將交通安全工程的研究?jī)?nèi)容歸為（）本題答案：【道路交通安全工程#鐵路交通安全工程#水上交通安全工程#航空運(yùn)輸安全工程】181、【多選題】鐵路交通事故按照事故內(nèi)容可分為（）本題答案：【列車事故#調(diào)車事故#因鐵路技術(shù)設(shè)備破損或貨物裝載不良造成的事故】182、【多選題】交通安全工程主要解決（）等問題本題答案：【分析和研究交通事故的發(fā)生機(jī)理#總結(jié)出普遍適用的交通事故理論#提出事故預(yù)防的方法設(shè)計(jì)】183、【多選題】交通安全工程學(xué)科包含（）等方面內(nèi)容本題答案：【交通安全理論#交通安全技術(shù)#交通安全（分析和評(píng)價(jià)）方法#交通安全管理】184、【多選題】交通安全理論主要包括（）等內(nèi)容本題答案：【可靠性理論#事故致因理論#事故預(yù)防理論】185、【多選題】以下選項(xiàng)是鐵路交通事故考核指標(biāo)的有（）本題答案：【事故件數(shù)#安全天數(shù)#職工死亡事故率】186、【多選題】鐵路交通事故分為（）本題答案：【特別重大事故#重大事故#較大事故#一般事故】187、【多選題】鐵路交通事故考核指標(biāo)有（）本題答案：【職工死亡事故率#安全天數(shù)#事故件數(shù)】188、【多選題】從安全工程學(xué)科的研究對(duì)象和內(nèi)容來(lái)考慮，交通安全工程學(xué)科至少應(yīng)該包含本題答案：【交通安全理論#交通安全技術(shù)#交通安全方法#交通安全管理】189、【多選題】鐵路交通事故的分類原則和依據(jù)包括（）本題答案：【事故性質(zhì)#事故損失#對(duì)行車的影響】190、【多選題】下列屬于鐵路交通事故的有（）本題答案：【沖突#脫軌#鐵路機(jī)車車輛與牲畜相撞#托運(yùn)行李起火】191、【多選題】從研究對(duì)象出發(fā)，交通安全工程學(xué)科可以歸為以下幾類（）本題答案：【道路交通安全工程#鐵路運(yùn)輸安全工程#水上交通安全工程#航空運(yùn)輸安全工程】192、【多選題】以下是鐵路交通事故的是（）本題答案：【脫軌#與行人相撞#車廂起火】193、【多選題】按照交通事故的對(duì)象，道路交通事故類型有本題答案：【鐵路公路平交道口事故#汽車單獨(dú)事故】194、【多選題】軌道交通運(yùn)營(yíng)事故種類包括本題答案：【自然災(zāi)害引發(fā)的#車站大面積客流滯留引起的#火災(zāi)引起的】195、【多選題】屬于北京市軌道交通事件等級(jí)的有本題答案：【特別重大事故#重大事故#一般事故】196、【多選題】構(gòu)成道路交通事故的要素包括本題答案：【車輛條件#道路條件#人員條件#損害后果條件#過錯(cuò)或意外條件】197、【多選題】以下屬于道路交通事故發(fā)生的主觀原因有本題答案：【違反規(guī)定#疏忽大意#操作不當(dāng)】198、【多選題】以下不屬于道路交通事故的是本題答案：【競(jìng)賽場(chǎng)上發(fā)生的事故#軍演發(fā)生的事故】199、【多選題】《中華人民共和國(guó)道路交通法》中的道路是指本題答案：【公路#城市道路#允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的道路】200、【多選題】道路交通事故統(tǒng)計(jì)絕對(duì)指標(biāo)包括本題答案：【事故件數(shù)#死亡人數(shù)#受傷人數(shù)】201、【多選題】以下不是道路交通事故的是本題答案：【發(fā)生在學(xué)校內(nèi)的交通事故#發(fā)生在廠礦的交通事故】202、【多選題】以下哪種道路事故是根據(jù)交通事故責(zé)任分類的本題答案：【機(jī)動(dòng)車事故#行人事故】203、【多選題】關(guān)于安全的論述，下面說(shuō)法是錯(cuò)誤的有（）本題答案：【安全是瞬間的結(jié)果#安全是絕對(duì)的】204、【多選題】系統(tǒng)界面的優(yōu)劣取決于系統(tǒng)要素（人、機(jī)、環(huán)境）之間的匹配程度，其表現(xiàn)形式為信息或能量交換的（）本題答案：【及時(shí)性#準(zhǔn)確性#有效性】205、【多選題】以下哪些是事故因果連鎖論本題答案：【海因里希事故因果連鎖論#軌跡交叉論#管理失誤論#北川撤三事故因果連鎖】206、【多選題】下列不屬于事故因果連鎖論的是（）本題答案：【能量意外釋放論#系統(tǒng)理論】207、【多選題】下列屬于第二類傷害的有（）本題答案：【溺水#煤氣中毒】208、【多選題】事故預(yù)防的目標(biāo)包括（）。本題答案：【道德目標(biāo)#法律目標(biāo)#經(jīng)濟(jì)目標(biāo)】209、【多選題】海因里希工業(yè)安全公理認(rèn)為人員產(chǎn)生不安全行為的主要原因包括（）本題答案：【不正確的行為習(xí)慣#操作不熟練#身體狀況不佳#物的不安全狀態(tài)】210、【多選題】下列屬于事故三角形比例的內(nèi)容是（）本題答案：【1：死亡或重傷事故#29：輕傷或微傷事故#300：無(wú)傷害事故】211、【多選題】事故樹采用的符號(hào)有（）本題答案：【事件符號(hào)#邏輯門符號(hào)#轉(zhuǎn)移符號(hào)】212、【多選題】以下關(guān)于最小割集在事故樹分析中起到的作用，正確的是（）。本題答案：【表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性#表示頂事件發(fā)生的原因組合#為降低系統(tǒng)的危險(xiǎn)性提出控制方向和預(yù)防措施】213、【多選題】下列對(duì)割集的相關(guān)內(nèi)容的描述正確的是（）本題答案：【在事故樹分析中，把引起頂事件發(fā)生的基本事件的集合成為割集#建立事故樹的布爾表達(dá)式是用布爾代數(shù)法計(jì)算最小割集的步驟之一#用布爾代數(shù)法計(jì)算最小割集時(shí)，需要把布爾表達(dá)式化為析取標(biāo)準(zhǔn)式】214、【多選題】事故樹分析是一種（）本題答案：【演繹推理法#定性分析法#定量分析法】215、【多選題】下列對(duì)安全檢查表法的相關(guān)內(nèi)容的描述正確的是（）本題答案：【安全檢查表是為系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的各種不安全因素而事先擬好的問題清單。#安全檢查表是根據(jù)有關(guān)法規(guī)、安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)制定的。】216、【多選題】以下描述屬于事件樹的操作步驟的是（）本題答案：【確定初始事件#找出與初始事件有關(guān)的環(huán)節(jié)事件#畫事件樹】217、【多選題】下列統(tǒng)計(jì)圖表分析法中，能夠直觀反映出各個(gè)因素所占的比例的有（）本題答案：【比重圖#圓圖法】218、【多選題】預(yù)先危險(xiǎn)性分析屬于（）本題答案：【定性分析方法#歸納分析方法】219、【多選題】事故樹中的邏輯門主要包括（）等類型本題答案：【與門#或門#非門#轉(zhuǎn)移符號(hào)】220、【多選題】影響重要度大小的兩個(gè)因素（）本題答案：【各基本事件發(fā)生概率的大小#各基本事件在事故樹模型結(jié)構(gòu)中處于何種位置】221、【多選題】下列關(guān)于基本事件結(jié)構(gòu)重要度的內(nèi)容描述正確的是（）本題答案：【最小割集或最小徑集都是結(jié)構(gòu)重要度的分析方法#可以使用結(jié)構(gòu)