比亞迪汽車市場營銷策略

實踐項目名稱：汽車營銷專題課程名稱：汽車營銷專題專業(yè)班級：G10市場營銷3班學(xué)生學(xué)號：1022102049學(xué)生姓名：馬雨竹指導(dǎo)教師：郭彬摘要：隨著居民收入水平的不斷提高，生活水平和質(zhì)量的水漲船高，私車也作一公司簡介手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均紀錄協(xié)會世界最大手機鋰電池生產(chǎn)商，創(chuàng)造了二公司文化三營銷策略分析W（弱勢：比亞迪雖然說在渠道上占有很大的優(yōu)勢，但是它錯過了購車的高次購車高峰來臨即處于這個年齡段的人換車以及新的一批人買車時發(fā)揮自己的O(機會)：十二五計劃明確把汽車產(chǎn)業(yè)納入發(fā)展計劃，新能源的分風(fēng)生水起T(威脅)：眾所周知，汽車行業(yè)競爭是相當(dāng)激烈，比亞迪也面臨著很多的競有相應(yīng)的技術(shù)更新，技術(shù)上的先進性不但能吸引更多的消費者，同時也是比亞迪汽車品牌競最后，產(chǎn)品的維修保養(yǎng)方面，比亞迪在深圳擁有自己的零部件生產(chǎn)基地，整車80%的核心零部件均由自己生09年比亞迪已經(jīng)擁有五條不同的產(chǎn)品線。每條產(chǎn)品線上最少三種產(chǎn)品，從場的紐帶。定價與競爭對手的定價都會促使消費者對產(chǎn)品價格的合理性提出思在過我國各區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展是不平衡的,所以汽車廠商會按照各地消費能力的不同市場劃分層次,按照比亞迪的理論一線市場是指北京、上海、廣州、深圳等其他的一些省會的城市我們可能把它放在二線市場的范圍內(nèi),一些地級市放到三線的市場。比亞迪上市初期采取的是一個區(qū)域一個區(qū)域來做,首先集中精力合資品牌占據(jù),消費者的品牌意識比較強,比亞迪作為一個新品牌盲目進入這個在二線市場渠道已經(jīng)發(fā)展成熟后,品牌有了一定的積累,比亞迪將“北上廣”作為一個專門的營銷區(qū)域去做推廣,并成立了專門的營銷團隊。一線市場是必爭之地,但在合資品牌不斷向二三線城市滲透的情況下,比亞迪也加強了其在二三好的渠道規(guī)劃必須有廠商和經(jīng)銷商良好的合作關(guān)系作為基礎(chǔ)才能建立完善建平臺,建模具,第二個三年是上產(chǎn)品、樹品牌、打市場,到第三個三年是退出自己的核心產(chǎn)品,成為行業(yè)中堅力量。而比亞迪在后來的發(fā)展中也是按照這樣的規(guī)持續(xù)熱銷,吸引了一大批有實力的經(jīng)銷商進入了比亞迪的銷售網(wǎng)絡(luò),原有的經(jīng)銷商也加大投資建立新的店面,就連原先不愿進入比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)的有實力的經(jīng)銷商也掏出了大筆的資金建立的比亞迪品牌店,并與比亞迪建立了長期合作的關(guān)處理上似乎并不那么完美。浙江的經(jīng)銷商就曾因不滿比亞迪的渠道政策而集體針對汽車行業(yè)存在淡旺季的特點，在旺季來臨之前一個月，比亞迪汽車在銷售保障，同時也能拉近企業(yè)與消費者的距在汽車領(lǐng)域,更多國產(chǎn)廠商選擇的是國外成熟模式:買入自動化生產(chǎn)線,買入零部件,然后進行組裝,賺取組裝費。而比亞迪則反其道而行之,將垂直整合發(fā)揮到極致:汽車引擎、空調(diào)、燈具、安全帶、安全氣囊、電子產(chǎn)品等各種汽車零部件,尤其是汽車模具,都是自主開發(fā)制造。除了汽車玻璃和輪胎,其它都是自己造工是當(dāng)前主流。但比亞迪逆勢而動,用垂直整合的方式也取得了現(xiàn)在的成功。以