2023-2024學(xué)年人教版高一物理期末模擬測(cè)試卷2（含答案）

2023-2024學(xué)年高一物理舉一反三系列（人教版2019必修第一冊(cè)）期末模擬測(cè)試02原卷版

一、單題

1.下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解正確的是（）

A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律，可以實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

F

B.由〃=—可知，物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與外力成正比

m

C.子彈在空中飛行的過(guò)程中，子彈的速度逐漸減小，則子彈的慣性逐漸減小

D.拔河時(shí)，甲隊(duì)對(duì)繩子的作用力與乙隊(duì)對(duì)繩子的作用力為一對(duì)作用力和反作用力

2.北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，搭載“神舟十七號(hào)”載人飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)

星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，“神舟十七號(hào)”載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

下列關(guān)于該發(fā)射過(guò)程的說(shuō)法正確的是（）

A.“11時(shí)14分”和“10分鐘”都是指時(shí)間間隔

B.飛船與火箭分離前，以火箭為參考系，飛船是靜止的

C.火箭加速升空時(shí)，火箭的速度越大，其加速度一定越大

D.飛船升空過(guò)程中，在某段時(shí)間間隔內(nèi)的位移大小可能大于路程

3.物體受共點(diǎn)力B、/2、6作用且三個(gè)力的合力為零，則這三個(gè)力可能選取的數(shù)值為（）

A.15N、5N、6NB.3N、6N、4N

C.IN、2N、IOND.IN、6N、8N

4.某次高臺(tái)跳水比賽中，一運(yùn)動(dòng)員（視為質(zhì)點(diǎn)）跳出后從距水面高度為。處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)。若將運(yùn)動(dòng)員下落

第一個(gè)!所用的時(shí)間記為％,第四個(gè)g所用的時(shí)間記為馬，則（

44

A.1＜—＜2B,2＜乙＜3C,3＜乙＜4D.4＜乙＜5

12t?t?,2

5.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v—圖像如圖所示，則（）

A.質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向保持不變B.質(zhì)點(diǎn)在0~2s與2~4s內(nèi)的加速度方向相反

C.質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)位移為0D.質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)位移為20m

6.如圖所示，跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩a一端豎直懸掛物塊A,另一端與輕繩6拴接于。點(diǎn)，6的另一端連接水平地

面上的物塊B且豎直，用與水平方向成夕角的力尸作用在。點(diǎn)，兩物塊均靜止，兩繩各部分均伸直，且定滑輪右側(cè)

的輕繩。與豎直方向的夾角也為夕?，F(xiàn)將尸從圖示的位置順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90。的過(guò)程中（結(jié)點(diǎn)。的位置始終保持不

變），下列說(shuō)法正確的是（)

A.輕繩a上的拉力逐漸增大B.輕繩6上的拉力逐漸增大

C.力尸先減小后增大D.物塊8對(duì)地面的壓力逐漸減小

二、多選題

7.物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得它在第r秒內(nèi)的位移為s,f秒末的速度為V，則物體的加速度為（)

2s

B.學(xué)

A.-c￡D-(2/-1)

8.如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為叫=3kg、？=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)連接。大小

為尸=50N的水平拉力作用在叫上，彈簧測(cè)力計(jì)始終在彈性限度內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是（）

77777/7777777777777777777777777777777'

A.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是30N

B.在突然撤去P的瞬間，外的加速度為lOm/s?

C.在突然撤去尸的瞬間，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?

D.若地面粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)相同，系統(tǒng)仍穩(wěn)定勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變

9.乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30。的山坡以加速度a上行，如

圖所示。若在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為根的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止（設(shè)纜

車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行）。重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.小物塊處于失重狀態(tài)

B.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上

C.小物塊受到的靜摩擦力為｝wg+根。

D.若纜車加速度減小，則小物塊受到的摩擦力和支持力都減小

10.如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在傾角為。的光滑固定斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量為研的物體P,其上疊放一

質(zhì)量為儂的物體Q,P,Q處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)給物體Q施加一個(gè)方向上沿斜面向上的力，使P、Q從靜止開(kāi)始一起

沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，則()

A.所施加的力為恒力

B.Q開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，P、Q間的彈力小于加2gsin〃

C.當(dāng)彈簧彈力大小為如gsin。時(shí)，P、Q兩物體分離

D.P、Q兩物體分離之后，物體P仍繼續(xù)沿斜面向上加速一小段距離

三、實(shí)驗(yàn)題

11.某興趣小組用如圖甲所示的裝置做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，主要步驟如下：在水平桌面上放

一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上，用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)。

在橡皮條的另一端系上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套。

(1)用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置

。，記下。點(diǎn)的位置、兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)4和F?及；

(2)只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)至______,讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)尸，記下尸的大小和

方向；

(3)選好標(biāo)度，分別作出力￡、F?、尸的圖示，以月、居為鄰邊作平行四邊形，并畫(huà)出對(duì)角線/，，如圖乙所示,

則方向一定沿OA方向的是力(填“尸或“F”)；

(4)該興趣小組通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，肯定有誤的是0

A.￡=2.00N,工=3.00N,F=4.00N

B.K=2.00N,F2=4.00N,F=1.00N

C.片=3.00N,8=3.00N,F=3.00N

D.耳=4.00N,F2=5.00N,F=2.00N

12.如圖1所示為“探究滑塊加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。滑塊置于一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上，左端連

接紙帶，紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?；瑝K的質(zhì)量為叫，托盤(及祛碼)的質(zhì)量為根2。

打繇時(shí)器滑塊

一邙,G.......3

祛碼

托盤絲

圖1

圖2

(1)試驗(yàn)中除圖中的實(shí)驗(yàn)儀器及天平、低壓交流電源、導(dǎo)線外，還需要的儀器有(毫米刻度尺、秒表、三

角板)。

(2)該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是o

A.控制變量法B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法

(3)下列說(shuō)法正確的是o

A.為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤(及祛碼)的情況下使滑塊

恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B.每次改變滑塊質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

C.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)遠(yuǎn)小于嗎

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車

(4)實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距均、巧、與、乙已

量出，則計(jì)算滑塊加速度的表達(dá)式為。=(用毛、々、%、匕、T表示)。

(5)在探究滑塊加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了更直觀地判斷出加速度。與質(zhì)量機(jī)的關(guān)系，應(yīng)該作的是______圖像

(選填“。-m”或"a-L')。

m

(6)如圖是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的圖線，圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是

A.未完全平衡摩擦力B.平衡摩擦力過(guò)度

C.小車質(zhì)量過(guò)重D.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的質(zhì)量

四、解答題

13.如圖所示，某跳傘運(yùn)動(dòng)員做跳傘表演，該運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)直升機(jī)后自由下落125m,然后拉開(kāi)傘包，從拉開(kāi)傘包到

傘衣完全張開(kāi)的過(guò)程中該運(yùn)動(dòng)員豎直向下運(yùn)動(dòng)了150m(從拉開(kāi)傘包到傘衣完全張開(kāi)的過(guò)程可認(rèn)為運(yùn)動(dòng)員做勻速運(yùn)

動(dòng))，傘衣完全張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向勻減速直線下降270m到達(dá)地面，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度為4ni/s。(g取lOm/s?)

(1)求自由落體運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大小。

(2)求該運(yùn)動(dòng)員勻減速下降時(shí)的加速度。

(3)求運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)到到達(dá)地面的總時(shí)間。

14.在平直路面上，一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試，從靜止開(kāi)始以加速度內(nèi)加速5s后又以加速度

出=2m/s2加速，又經(jīng)過(guò)10s達(dá)到最大速度40m/s,求：

(1)汽車5s末的速度大小匕；

(2)加速度%的大小。

15.如圖所示,質(zhì)量m=1kg的物體放在水平面上，它與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)4=0.3,物體在受到一個(gè)水平恒力F=6N

的作用后，由靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2o求:

(1)物體勻加速的加速度。的大??；

(2)當(dāng)它的速度達(dá)到12m/s時(shí)，物體前進(jìn)的距離x；

(3)若在4s末撤去F,物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

---F-?\—

16.如圖所示，質(zhì)量M=lkg、長(zhǎng)度L=lm的木板A靜止在水平面上，A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從=0」。在A

的左端放置一質(zhì)量相=lkg的鐵塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃2=03,現(xiàn)用一水平恒力尸作用在B

上，取g=10m/s2,設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。求:

(1)要保持A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，求力廠的取值范圍；

(2)若尸=3N,求A的加速度大小和B對(duì)A的摩擦力大?。?/p>

(3)若尸=5N,求鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板右端所用的時(shí)間。(可用根式表示)

期末模擬測(cè)試02解析版

一、單題

1.下列關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解正確的是（）

A.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律，可以實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

B.由可知，物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與外力成正比

m

C.子彈在空中飛行的過(guò)程中，子彈的速度逐漸減小，則子彈的慣性逐漸減小

D.拔河時(shí)，甲隊(duì)對(duì)繩子的作用力與乙隊(duì)對(duì)繩子的作用力為一對(duì)作用力和反作用力

【答案】B【詳解】A.牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物，不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，故A錯(cuò)誤；B.由牛頓第二定律表

達(dá)式。=￡可知，物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與外力成正比，故B正確；C.質(zhì)量是慣性的唯一量度，子彈在空中飛

m

行的過(guò)程中，子彈的速度逐漸減小，但子彈的慣性不變，故C錯(cuò)誤；D.拔河時(shí)，甲隊(duì)對(duì)繩子的作用力與乙隊(duì)對(duì)繩

子的作用力的作用對(duì)象都是繩子，所以它們不是一對(duì)作用力和反作用力，故D錯(cuò)誤。故選B。

2.北京時(shí)間2023年10月26日11時(shí)14分，搭載“神舟十七號(hào)”載人飛船的“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)

星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，“神舟十七號(hào)”載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

下列關(guān)于該發(fā)射過(guò)程的說(shuō)法正確的是（）

A.“11時(shí)14分”和“10分鐘”都是指時(shí)間間隔

B.飛船與火箭分離前，以火箭為參考系，飛船是靜止的

C.火箭加速升空時(shí)，火箭的速度越大，其加速度一定越大

D.飛船升空過(guò)程中，在某段時(shí)間間隔內(nèi)的位移大小可能大于路程

【答案】B【詳解】A.“11時(shí)14分”是指時(shí)刻，“10分鐘”是指時(shí)間間隔，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.飛船與火箭分離前，以

火箭為參考系，飛船是靜止的，選項(xiàng)B正確；C.火箭的速度越大，不一定意味著火箭的速度變化得快，其加速度

也不一定大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移表示物體位置的變化，同一段時(shí)間內(nèi)物體的位移

大小不可能大于對(duì)應(yīng)路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。

3.物體受共點(diǎn)力B、F2、B作用且三個(gè)力的合力為零，則這三個(gè)力可能選取的數(shù)值為（）

A.15N、5N、6NB.3N、6N、4N

C.IN、2N、IOND.IN、6N、8N

【答案】B【詳解】三個(gè)力的合力為零，則以三個(gè)力為邊，可以構(gòu)成一個(gè)三角形，而在三角形中，兩邊之和大于第

三邊，兩邊只差小于第三邊。A.由于5N+6NU5N合力不可能為零，A錯(cuò)誤；B.由于3N+4N>6N合力可能為零，

B正確；C.由于1N+2NV10N合力不可能為零，C錯(cuò)誤；D.由于1N+6N<8N合力不可能為零，D錯(cuò)誤；故選B。

4.某次高臺(tái)跳水比賽中，一運(yùn)動(dòng)員（視為質(zhì)點(diǎn)）跳出后從距水面高度為。處開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)。若將運(yùn)動(dòng)員下落

第一個(gè)。所用的時(shí)間記為4，第四個(gè)。所用的時(shí)間記為4,則（）

44

A.1<—<2B.2<人<3C.3VL4D.4Vz<5

iL2x-h

【答案】c【詳解】依題意，運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)，可得產(chǎn)則運(yùn)動(dòng)員下落第一個(gè)I所用的時(shí)間為4

g

J；?，乂—h

第四個(gè):所用的時(shí)間為‘一M,4聯(lián)立,可得心=2-73=2+6則有3<:<4故選Co

4

5.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的VT圖像如圖所示，則（）

A.質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向保持不變B.質(zhì)點(diǎn)在0~2s與2~4s內(nèi)的加速度方向相反

C.質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)位移為0D.質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)位移為20m

【答案】C【詳解】AB.由"T圖像可知0?2s質(zhì)點(diǎn)朝負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，2~6s質(zhì)點(diǎn)朝正方向運(yùn)動(dòng)，即兩段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)方

向相反，圖線的斜率表示加速度可知。?2s與2?4s內(nèi)的加速度方向相同，故質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向改變，質(zhì)點(diǎn)在

0~2s與2~4s內(nèi)的加速度方向相同，AB錯(cuò)誤；CD.由vT圖像的面積表示位移可得，質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)位移為0,在

0?6s內(nèi)位移為10m,C正確，D錯(cuò)誤。故選C。

6.如圖所示，跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩。一端豎直懸掛物塊A,另一端與輕繩6拴接于。點(diǎn)，6的另一端連接水平地

面上的物塊B且豎直，用與水平方向成夕角的力尸作用在。點(diǎn)，兩物塊均靜止，兩繩各部分均伸直，且定滑輪右側(cè)

的輕繩。與豎直方向的夾角也為夕。現(xiàn)將P從圖示的位置順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)90。的過(guò)程中（結(jié)點(diǎn)。的位置始終保持不

A.輕繩。上的拉力逐漸增大B.輕繩6上的拉力逐漸增大

C.力尸先減小后增大D.物塊2對(duì)地面的壓力逐漸減小

【答案】C【詳解】A.輕繩。上拉力始終等于物塊A的重力，大小不變，故A錯(cuò)誤；BCD.對(duì)。點(diǎn)受力分析，如

由矢量三角形可知，尸從圖中所示的狀態(tài)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90。的過(guò)程中，力F先

減小后增大，輕繩匕的拉力減小，則物塊B對(duì)地面的壓力增大，故C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。

二、多選題

7.物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得它在第f秒內(nèi)的位移為s,r秒末的速度為口則物體的加速度為（）

【答案】AD【詳解】A.根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系丫=〃解得。=上故A正確；BD.根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系，在第f秒內(nèi)的位移

t

S=1加2-1?！?1）2=加一］々解得。=工故B錯(cuò)誤，D正確；c.根據(jù)速度位移關(guān)系儼=2ora=E其中x為r秒

2222。—12x

內(nèi)的總位移，故C錯(cuò)誤。故選AD。

8.如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為嗎=3kg、牡=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)連接。大小

為尸=50N的水平拉力作用在叫上，彈簧測(cè)力計(jì)始終在彈性限度內(nèi)，當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是（）

77777/777/777777777777777777/77777777'

A.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是30N

B.在突然撤去尸的瞬間，丐的加速度為10向小

C.在突然撤去產(chǎn)的瞬間，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)椤?/p>

D.若地面粗糙，動(dòng)摩擦因數(shù)相同，系統(tǒng)仍穩(wěn)定勻加速運(yùn)動(dòng)，則彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不變

【答案】BD【詳解】ABC.對(duì)整體由牛頓第二定律得尸=（叫+叫）。對(duì)物體根2,由牛頓第二定律得耳=叫。聯(lián)立

解得4=20N,a=10m/s2在突然撤去尸的瞬間，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，依然為20N,丐的加速度依然為10面/,

故AC錯(cuò)誤，故B正確；D.若地面粗糙，系統(tǒng)仍穩(wěn)定勻加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)摩擦因數(shù)為〃，對(duì)系統(tǒng)研究，根據(jù)牛頓第二

定律得尸-〃（叫+m2）g=（班+m，a隔離對(duì)儂研究F-"m1g=m2a解得尸=20N故D正確；故選BD。

9.乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30。的山坡以加速度。上行，如

圖所示。若在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為機(jī)的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止（設(shè)纜

車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行）。重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是（）

A.小物塊處于失重狀態(tài)

B.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上

C.小物塊受到的靜摩擦力為gmg+rna

D.若纜車加速度減小，則小物塊受到的摩擦力和支持力都減小

【答案】BC【詳解】A.由于小物塊和斜面保持相對(duì)靜止，所以物塊具有沿斜面向上的加速度所以小物塊處于

超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD.以物塊為研究對(duì)象，小物塊受豎直向下的重力比g,垂直斜面向上的支持力N和沿斜

面向上的靜摩擦力力根據(jù)牛頓第二定律有f-,際sin30°=ma可得小物塊受到的靜摩擦力為f=+ma若纜車加

速度減小，則靜摩擦力減小，但支持力N=/跖cos30。支持力不變，故BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。

10.如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定在傾角為。的光滑固定斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量為如的物體P,其上疊放一

質(zhì)量為他的物體Q,P、Q處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)給物體Q施加一個(gè)方向上沿斜面向上的力，使P、Q從靜止開(kāi)始一起

B.Q開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，P、Q間的彈力小于，物gsin。

C.當(dāng)彈簧彈力大小為m/gsin。時(shí)，P、Q兩物體分離

D.P、Q兩物體分離之后，物體P仍繼續(xù)沿斜面向上加速一小段距離

【答案1BD［詳解】A.設(shè)P、Q靜止時(shí)彈簧的壓縮量為，由平衡條件有(叫+m2)gsind=kx0可得無(wú)。=(叫+〃宴即。

K

施加力/讓兩物體一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)位移為x,由牛頓第二定律有F+k(x0-x)-(ml+m^gsin6=(m,+m2')a

可得/=履+(%+?)°故力尸是隨位移彳增大而均勻增大的變力，故A錯(cuò)誤；B.兩物體平衡時(shí)，它們之間的接觸

彈力由Q的平衡條件有6>2=^gsin。一起勻加速時(shí)兩者間的彈力逐漸減小到零時(shí)分開(kāi)，故運(yùn)動(dòng)時(shí)的彈力小于

生gsin。，故B正確；CD.當(dāng)兩物體分離時(shí)，接觸面的彈力為零，而兩者的加速度相同，WF-m2gsin0=m2a

&-叫85抽。=叫”因加速度不為零，可知彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈力大小一定大于叫g(shù)sin。，因P物體有沿斜面向上

的加速度，故P物體還能往上加速，此后彈簧彈力繼續(xù)減小，P物體做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，故c錯(cuò)誤,

D正確。故選BD。

三、實(shí)驗(yàn)題

11.某興趣小組用如圖甲所示的裝置做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，主要步驟如下：在水平桌面上放

一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上，用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)。

在橡皮條的另一端系上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套。

（1）用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置

。，記下。點(diǎn)的位置、兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)耳和尸2及;

（2）只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)至______,讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)凡記下尸的大小和

方向；

（3）選好標(biāo)度，分別作出力耳、取、尸的圖示，以耳、月為鄰邊作平行四邊形，并畫(huà)出對(duì)角線F，如圖乙所示,

則方向一定沿0A方向的是力（填“尸，或"少”）；

（4）該興趣小組通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)得到多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，肯定有誤的是

A.=2.00N,工=3.00N,F=4.00N

B.々=2.00N,g=4.00N,F=1.00N

C.Fx=3.00N,g=3.00N,F=3.00N

D.￡=4.00N,舄=5.00N,F=2.00N

【答案】?jī)杉?xì)繩套的方向（耳和F2的方向、兩細(xì)繩套上的點(diǎn)等合理即可）。點(diǎn)FB【詳解】（1）

[1]實(shí)驗(yàn)中需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)互成角度拉橡皮條時(shí)的大小和方向，所以用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成

角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置。，記下。點(diǎn)的位置、兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

耳和尸2及兩細(xì)繩套的方向。（2）[2]實(shí)驗(yàn)為了保證兩次拉橡皮條的作用效果相同，所以第二次只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，

通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條時(shí)，也要使橡皮條伸長(zhǎng)至。點(diǎn)。（3）[3]力/是真實(shí)值，而力F是實(shí)驗(yàn)值，可能存在實(shí)驗(yàn)誤差，

所以方向一定沿04方向的是力凡（4）⑷根據(jù)三角形定則可得閨-閭＜?'＜閨+鳥(niǎo)|由于兩次拉橡皮條的作用效

果相同，則在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)有閨-閶＜尸＜|耳+閶故選B。

12.如圖1所示為“探究滑塊加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置圖。滑塊置于一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上，左端連

接紙帶，紙帶穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器?；瑝K的質(zhì)量為叫，托盤（及祛碼）的質(zhì)量為嗎。

打了&時(shí)器I滑塊

5

祛碼

托盤/X

圖1

（1）試驗(yàn)中除圖中的實(shí)驗(yàn)儀器及天平、低壓交流電源、導(dǎo)線外，還需要的儀器有（毫米刻度尺、秒表、三

角板）。

（2）該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法是0

A.控制變量法B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法

（3）下列說(shuō)法正確的是o

A.為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤（及祛碼）的情況下使滑塊

恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B.每次改變滑塊質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

C.本實(shí)驗(yàn)嗎應(yīng)遠(yuǎn)小于叫

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車

（4）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖2所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T,且間距4、巧、X3、乙已

量出，則計(jì)算滑塊加速度的表達(dá)式為。=（用毛、巧、斗、5、T表示）。

（5）在探究滑塊加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，為了更直觀地判斷出加速度a與質(zhì)量”的關(guān)系，應(yīng)該作的是______圖像

（選填或

m

（6）如圖是某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的/圖線，圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是。

A.未完全平衡摩擦力B.平衡摩擦力過(guò)度

C.小車質(zhì)量過(guò)重D.小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于沙和沙桶的質(zhì)量

【答案】毫米刻度尺AACDa=^+x3-x2-Xla_y_A【詳解】（1）[1]因?yàn)閿?shù)據(jù)

4Tm

處理時(shí)需要紙帶打點(diǎn)的間距，所以還需要的儀器有毫米刻度尺。（2）本實(shí)驗(yàn)探究一個(gè)物理量分別跟其它兩個(gè)物理量

的關(guān)系，需要采用的研究方法是控制變量法。故選A。（3）[3]A.為平衡滑塊與木板之間的摩擦力，應(yīng)將木板不帶滑

輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛托盤(及祛碼)的情況下使滑塊恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.平衡摩擦力只需要做一

次，故B錯(cuò)誤；C.只有滿足嗎應(yīng)遠(yuǎn)小于叫的條件，才能認(rèn)為托盤和祛碼的重力等于小車的拉力，故C正確；D.實(shí)

2

驗(yàn)時(shí)，先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再釋放小車。故D正確。故選ACD。(4)用逐差法求加速度為°=匕*［二：一。

(5)［5］在探究滑塊加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，因此為了更直觀地判斷出加速度4與質(zhì)量機(jī)的

關(guān)系,應(yīng)該作的是圖像。(6)［6］從圖可見(jiàn)開(kāi)始已經(jīng)掛鉤碼還沒(méi)有加速度，說(shuō)明未完全平衡摩擦力。故選A。

m

四、解答題

13.如圖所示，某跳傘運(yùn)動(dòng)員做跳傘表演，該運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)直升機(jī)后自由下落125m,然后拉開(kāi)傘包，從拉開(kāi)傘包到

傘衣完全張開(kāi)的過(guò)程中該運(yùn)動(dòng)員豎直向下運(yùn)動(dòng)了150m(從拉開(kāi)傘包到傘衣完全張開(kāi)的過(guò)程可認(rèn)為運(yùn)動(dòng)員做勻速運(yùn)

動(dòng))，傘衣完全張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向勻減速直線下降270m到達(dá)地面，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度為4m/s。(g取10m/s2)

(1)求自由落體運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大小。

(2)求該運(yùn)動(dòng)員勻減速下降時(shí)的加速度。

(3)求運(yùn)動(dòng)員從離開(kāi)直升機(jī)到到達(dá)地面的總時(shí)間。

【答案】(1)50m/s；(2)4.6m/s2,豎直向上；(3)18s【詳解】(1)設(shè)自由落體運(yùn)動(dòng)結(jié)束時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大小為匕，

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得片=2g玉代入數(shù)據(jù)得匕=50m/s(2)設(shè)運(yùn)動(dòng)員減速過(guò)程的加速度為。，減速運(yùn)動(dòng)的末速

度為匕，減速運(yùn)動(dòng)的位移為W，則在減速階段有宕一d=2辦3解得a=T.6m/s2則運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小

4.6m/s2,方向豎直向上。(3)設(shè)運(yùn)動(dòng)員自由落體歷時(shí)4,可得匕=g%解得％=5s運(yùn)動(dòng)員勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

G=；=而石=3s運(yùn)動(dòng)員減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。3="廣=10s所以跳傘員從離開(kāi)直升機(jī)到到達(dá)地面的總時(shí)間

t=tx+t2+t3=18s

14.在平直路面上，一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試，從靜止開(kāi)始以加速度卬加速5s后又以加速度

%=2m/s2加速，又經(jīng)過(guò)10s達(dá)到最大速度40m/s,求：

(1)汽車5s末的速度大小匕；

(2)加速度4的大小。

2

【答案】⑴20m/s；(2)4m/s【詳解】⑴汽車5s末的速度大小等于第二次加速的初速度，則根據(jù)"=%+叼2即

Vrt20.7Ai2

40=%+2*10解得丫0=20向5(2)加速度％=：=彳向5=4m/s~

15.如圖所示,質(zhì)量m=1kg的物體放在水平面上,它與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.3,物體在受到一個(gè)水平恒力F=6N

的作用后，由靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，g=10m/s2?求：

(1)物體勻加速的加速度a的大?。?/p>

(2)當(dāng)它的速度達(dá)到12m/s時(shí)，物體前進(jìn)的距離X；

(3)若在4s末撤去F,物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

Fl-

---->

Z/Z//ZZ///////

【答案】(1)3m/s\(2)24m；(3)24m【詳解】(1)物體受到的摩擦力為/=〃％g=3N

由牛頓第二定律有尸-/=研解得。=3m/s2(2)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聲=2融解得x=24m(3)4s末物體速度為

匕=〃=12m/s撤去F,物體的加速度為q="=-3m/s2撤去F,物體還能運(yùn)動(dòng)位移為無(wú)1=0"V'=^-m=24m

m2q2x3

16.如圖所示，質(zhì)量”=lkg、長(zhǎng)度L=lm的木板A靜止在水平面上，A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃|=?！?。在A

的左端放置一質(zhì)量m=1kg的鐵塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)出=0.3,現(xiàn)用一水平恒力廠作用在B

上，取g=10m/s2,設(shè)滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力。求：

(1)要保持A、B一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，求力廠的取值范圍；

(2)若產(chǎn)=3N,求A的加速度大小和B對(duì)A的摩擦力大?。?/p>

(3)若尸=5N,求鐵塊運(yùn)動(dòng)到木板右端所用的時(shí)間。(可用根式表示)

B―?F

【答案】(1)2N<F<4N；(2)0.5m/s2,2.5N；(3)而【詳解】(1)A與地面間的最大靜摩擦力大小

.f}=4(M+Mg=0.1x(l+l)xl0N=2NA、B整體恰好相對(duì)地面靜止時(shí),設(shè)水平恒力大小為乃，根據(jù)平衡條件有用=工

解得￡=2NA與B間的最大靜摩擦力力=〃2mg=03xlxl0N=3NA、B恰好不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，加速度大小為a,

水平恒力大小為尸2對(duì)A,由牛頓第二定律得力對(duì)A、B整體，由牛頓第二定律得8-工=(加+〃)。代

2

入數(shù)據(jù)解得a=lm/s丹=4NB要一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)水平恒力Ft<F<F2解得力F的取值范圍是2N<F<4N

(2)尸=3N(心=4N時(shí)，A、B相對(duì)靜止，共同加速設(shè)A、B間摩擦力大小為了對(duì)整體有尸-工=(/w+M)q對(duì)A

有/-/；=%解得=0.5m/s2f=2.5N(3)水平恒力尸=5N>&=4N時(shí)，A、B相對(duì)滑動(dòng)，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間f鐵塊運(yùn)

動(dòng)到木板的右端。對(duì)A有勺=。=1向$2對(duì)B,由牛頓第二定律得尸-力=加/代入數(shù)據(jù)解得旬=2?^對(duì)A有

SA=34/對(duì)B有SB=；&產(chǎn)位移關(guān)系L=SB-SA乙=：通產(chǎn)-g/產(chǎn)代入數(shù)據(jù)解得f=0s

期末模擬測(cè)試03原卷版

一、單題

1.關(guān)于速度、速度的變化和加速度的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若速度變化的方向?yàn)檎?，則加速度的方向?yàn)樨?fù)

B.高速飛行的飛機(jī)加速度可能為零

C.汽車緊急剎車時(shí)，加速度方向一定速度方向相同

D.在觀看百米賽跑時(shí)，我們可用實(shí)況顯示的比賽時(shí)間精準(zhǔn)求出任一時(shí)刻的速度

2.磁懸浮列車高速運(yùn)行時(shí)，受到的空氣阻力與其速度的二次方成正比，即弓=無(wú)二則比例系數(shù)左的單位是（）

A.kg/mB.kg/（m2s2）

C.N/（m2s2）D.kg/m3

3.如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上。一個(gè)物塊從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，則小球從接

觸彈簧到下降到最低點(diǎn)的過(guò)程中（）

□

A.物塊剛接觸彈簧瞬間速度最大

B.物塊的加速度先增大后減小

C.物塊一直處于失重狀態(tài)

D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零

4.一物體從空中某位置以豎直向上的速度v拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間未知）物體的速度大小為初速度的2倍，忽略空

氣阻力，重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）

VV

A.t=-B.物體的平均速度大小為彳

g2

C.物體的位移大小為更D.再經(jīng)時(shí)間3物體的速度大小為3V

g

5.如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為，"的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃<1,

最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力；現(xiàn)緩慢抬高A端，使木板以左端為軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，木板與水平面夾角a由0。

轉(zhuǎn)至90°,則在整個(gè)過(guò)程中（）

0寸卡口/

A.支持力先變大后變小B.摩擦力先變大后變小

C.斜面對(duì)物體的作用力不變D.摩擦力一直變大

6.如圖所示，一個(gè)半球形的碗放在桌面上，碗口水平，。點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口是光滑的。一根細(xì)線跨

在碗口上，線的兩端分別系有質(zhì)量為%和，叫的小球，當(dāng)它們處于平衡狀態(tài)時(shí)，質(zhì)量為叫的小球與。點(diǎn)的連線與水

平面的夾角為a=6。。。兩小球的質(zhì)量比嬴為（）

「V3D,正

L?----

23

二、多選題

7.如圖所示，在斜面上有四條光滑細(xì)桿，其中04桿豎直放置，05桿與。。桿等長(zhǎng)，0C桿與斜面垂直放置，每根

桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫(huà)出），四個(gè)環(huán)分別從。點(diǎn)由靜止釋放，沿。4、OB、0C,0。滑到斜面上所用的

時(shí)間依次為力、以力、t4o下列關(guān)系正確的是（）

B.tl=t3>t2

C.t2=t4>tlD.t2<t3<t4

8.甲乙兩車在平直公路上兩相鄰車道行駛，乙車在前，甲車在后。兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。下列判斷正確

的是（）

A.若則U0時(shí)兩車相距15m,兩車在運(yùn)動(dòng)中一定相遇一次

B.兩車第一次平齊的時(shí)刻可能發(fā)生在12s末

C.若Z=10s時(shí)兩車平齊，則U0時(shí)兩車沿運(yùn)動(dòng)方向距離為25m

D.若U0時(shí)刻兩車沿運(yùn)動(dòng)方向距離為12.5m,兩車最后將停在同一位置

9.如圖所示，勁度系數(shù)上250N/m的輕彈簧下端懸掛小球，輕繩一端系小球，另一端固定在拉力傳感器上。小球靜

止時(shí)，輕繩水平，傳感器讀數(shù)尸=3N,彈簧的軸線與豎直方向的夾角6=37。，sin37o=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2,下

列說(shuō)法中正確的是（）

A.小球的質(zhì)量為0.4kg

B.此時(shí)彈簧的形變量為1cm

C.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為10m/s2

D.剪斷繩子的瞬間，小球的加速度大小為7.5m/s2

10.如圖甲所示，質(zhì)量為相=lkg的木塊A靜止在足夠長(zhǎng)的水平木板B上，木板B放在水平地面上，A、B之間的

動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.4,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。從U0時(shí)刻起，A受到如圖乙所示的水平向右的外力尸作用，

已知木板B始終保持靜止不動(dòng)，g=10m/s2,則（）

A.Uis時(shí)，A受到的摩擦力大小為2N

B.Z=2s時(shí)，A恰好相對(duì)B發(fā)生滑動(dòng)

C.Z=3s時(shí)，A受到的摩擦力大小為6N

D.r=4s時(shí)，B受到地面的摩擦力大小為4N

三、實(shí)驗(yàn)題

11.某實(shí)驗(yàn)小組在做“探究彈簧彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。

單位：N

-

1-1

-

-

2-

-

-2

-

-

-

3

%m4

甲乙丙

(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說(shuō)法正確的是(填正確答案標(biāo)號(hào))；

A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度

B.懸掛鉤碼后立即讀數(shù)

C.鉤碼的數(shù)量可以任意增減

D.安裝刻度尺時(shí)，要使刻度尺保持豎直狀態(tài)

(2)多次實(shí)驗(yàn)，記錄數(shù)據(jù)后描點(diǎn)連線得到彈力尸跟彈簧長(zhǎng)度/關(guān)系的R/圖像如圖乙所示，由此可知該彈簧的勁度

系數(shù)k=N/m；

(3)若實(shí)驗(yàn)中刻度尺沒(méi)有完全豎直，而讀數(shù)時(shí)視線保持水平，則由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的彈簧勁度系數(shù)將(填“偏

大”“偏小”或“不受影響”)；

(4)該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測(cè)力時(shí)的彈簧秤示意圖，指針位置表示力的大小為

N。

12.在探究“物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某興趣小組對(duì)教材介紹的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了優(yōu)化，設(shè)

計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中/為帶滑輪的小車的質(zhì)量，機(jī)為砂和砂桶的質(zhì)量(滑輪質(zhì)量不計(jì))。

M打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

()()

m\~/□0

單位:cm

圖(a)圖(b)

(1).依據(jù)優(yōu)化后實(shí)驗(yàn)原理圖，該實(shí)驗(yàn)已將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力；實(shí)驗(yàn)中—(填“一定要”或

“不必要”)保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M-,

(2).該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖Q)所示的一條紙帶(兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的

是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為—m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

(3).如圖(萬(wàn))所示，以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)廠為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a一尸圖像是一條直線，求

得直線的斜率為七則小車的質(zhì)量為o

四、解答題

13.以20m/s的速度勻速行駛的汽車，剎車后經(jīng)4s速度減少一半，求：

(1)汽車剎車后的加速度大?。?/p>

(2)汽車剎車后經(jīng)過(guò)10s的速度和位移大小。

14.如圖所示，在傾角8=37。的足夠長(zhǎng)的固定的斜面底端有一質(zhì)量〃z=L0kg的物體?，F(xiàn)用輕細(xì)繩拉物體由靜止

沿斜面向上運(yùn)動(dòng)。拉力b=10N,方向平行斜面向上。經(jīng)時(shí)間t=4.0s,物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)了16m,此時(shí)繩子

突然斷了，求：

(1)繩斷前物體的加速度大小和繩斷時(shí)物體的速度大小；

(2)物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃；

(3)物體從斜面底端出發(fā)到物體再返回到斜面底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間。(已知：sin37。=0.60,cos37。=0.80,取g=10m/s2)

15.如圖所示的白色傳送帶，水平部分4的長(zhǎng)度為5m,傾斜部分次的長(zhǎng)度為9m,be與水平面的夾角為0=37。,

將一小煤塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放于。端的傳送帶上，煤塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,傳送帶沿圖示方

向以v=4m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，若煤塊A始終未脫離皮帶(g=10m/s2)。求：

(1)小煤塊從a端被傳送到b端所用的時(shí)間及此過(guò)程中煤塊在傳送帶上留下的痕跡的長(zhǎng)度尤/；

(2)小煤塊被傳送到c端時(shí)的速度大??；

(3)若當(dāng)小煤塊到達(dá)6端時(shí)，傳送帶在原速基礎(chǔ)上做勻加速運(yùn)動(dòng)加速度為。，當(dāng)。的大小滿足什么條件可以使小煤

塊在傳送帶be上運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間最短？并求最短時(shí)間。

期末模擬測(cè)試03解析版

一、單題

1.關(guān)于速度、速度的變化和加速度的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若速度變化的方向?yàn)檎?，則加速度的方向?yàn)樨?fù)

B.高速飛行的飛機(jī)加速度可能為零

C.汽車緊急剎車時(shí)，加速度方向一定速度方向相同

D.在觀看百米賽跑時(shí)，我們可用實(shí)況顯示的比賽時(shí)間精準(zhǔn)求出任一時(shí)刻的速度

【答案】B【詳解】A.加速度與速度變化量的方向相同，若速度變化的方向?yàn)檎?，則加速度的方向?yàn)檎蔄錯(cuò)

誤；B.高速飛行的飛機(jī)如果是勻速飛行，加速度可能為零，故B正確；C.汽車緊急剎車時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，加速

度方向與速度方向相反，故C錯(cuò)誤；D.已知位移和