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文檔簡(jiǎn)介
第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)
單元檢測(cè)題
(全卷共四個(gè)大題,滿分100分,用時(shí)90分鐘)
注意事項(xiàng):
1.試題的答案書(shū)寫(xiě)在答題卡上,不得在試題卷上直接作答。
2.作答前認(rèn)真閱讀答題卡上的注意事項(xiàng)。
3.考試結(jié)束,由監(jiān)考人員將試題卷和答題卡一并收回。
一、選擇題(本題共13個(gè)小題,每小題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意,每小題3分,共39
分。)
1.下列數(shù)據(jù)符合實(shí)際的是()
A.學(xué)生書(shū)桌的高度約為2.5mB.成年人手掌的厚度約為2dm
C.正常人脈搏跳動(dòng)一次的時(shí)間約為IsD.人步行的速度約為10m/s
2.(23-24九年級(jí)下?廣西南寧?階段練習(xí))“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還;兩岸猿聲啼
不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山?!比粼?shī)里的舟中人是靜止的,所選的參照物是()
A.彩云B.江陵C.兩岸D.輕舟
3.(23-24八年級(jí)上?重慶長(zhǎng)壽?階段練習(xí))川維中學(xué)初二實(shí)驗(yàn)小組的一位學(xué)生,用同一把分
度值為1mm的刻度尺先后測(cè)量物理課本的長(zhǎng)度,記錄的五次測(cè)量結(jié)果分別為25.82cm、
25.81cm、23.83cm、25.83cm、25.81cm,則物理課本的長(zhǎng)度應(yīng)為()
A.25.42cmB.25.8175cm
C.25.82cmD.25.8cm
4.關(guān)于誤差,下列說(shuō)法中正確的是()
A.誤差只能減小而不能清除
B.選用精密的測(cè)量?jī)x器可以消除誤差
C.采用多次測(cè)量取平均值的方法可以消除誤差
D.測(cè)量中的誤差由錯(cuò)誤造成因此是可以避免的
5.(2024?北京房山?一模)2024年3月20日,"鵲橋二號(hào)"中繼星由"長(zhǎng)征八號(hào)遙三”運(yùn)載火
箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功發(fā)射。圖所示是火箭上升過(guò)程的情景,下列說(shuō)法正確的是
A.以地面為參照物,發(fā)射塔是運(yùn)動(dòng)的B.以發(fā)射塔為參照物,火箭是靜止的
C.以火箭為參照物,"鵲橋二號(hào)”是靜止的D.以“鵲橋二號(hào)"為參照物,發(fā)射塔是靜止的
6.(23-24八年級(jí)上?湖南衡陽(yáng)?期末)下列有關(guān)運(yùn)動(dòng)的描述,正確的是()
A,生機(jī)盎然的生命運(yùn)動(dòng)實(shí)質(zhì)也屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)
B.物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短,速度就越大
C.公路上速度為6m/s的自行車與速度為18km/h的跑步者運(yùn)動(dòng)一樣快
D.鐘表指針的勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不能看做勻速直線運(yùn)動(dòng)
7.如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí),在某段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、
乙兩車的運(yùn)動(dòng)情況,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
甲010s20s30s40s
0300m600m900m1200m
乙010s20s30s40s
IS-Cz''G^iPJO''CFISJO*'O*i''0"1
0200m450m750m1200m
A.司機(jī)相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的
B,乙車到達(dá)600m處所用時(shí)間大于甲車達(dá)此處所用時(shí)間
C.乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同
8.(23-24八年級(jí)上?湖南長(zhǎng)沙?期中)甲、乙兩物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度之比為2:3,通
過(guò)的路程之比為5:2,則所用時(shí)間之比為()
A.10:3B.3:10C.4:15D.15:4
9.(23-24八年級(jí)上?江西吉安?階段練習(xí))甲、乙兩物體同時(shí)由同一位置開(kāi)始在水平面上向
東運(yùn)動(dòng),它們的ST圖像如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是()
A.物體甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.第2s末物體乙開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.第4s末兩物體的運(yùn)動(dòng)速度恰好相等D.前4s內(nèi),乙的平均速度大小為4m/s
10."復(fù)興號(hào)"動(dòng)車組列車,是中國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車?!皬?fù)
興號(hào)”甲列車組長(zhǎng)為200m,當(dāng)甲列車以360km/h的速度勻速行駛,駕駛員測(cè)出自己通過(guò)某
隧道時(shí)間為40s,途中乙列車以甲列車一半的速度與甲列車交錯(cuò)而過(guò),甲列車駕駛員測(cè)得乙
列車駛過(guò)他身邊的時(shí)間為3s。則以下說(shuō)法不正確的是()
A.該隧道長(zhǎng)度為4000mB.甲列車完全在隧道中行駛的時(shí)間為38s
C.乙列車長(zhǎng)度為150mD.甲列車完全通過(guò)該隧道的時(shí)間為42s
11.(23-24八年級(jí)上?重慶長(zhǎng)壽?期中)小車在斜面由靜止下滑,已知相鄰兩次頻閃照相時(shí)
間間隔均為0.1s,且第一次閃光時(shí)小車的前輪恰好從/點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),測(cè)得小車前輪與斜面接
觸點(diǎn)間的實(shí)際距離分別為48=2cm,BC=7.3cmCD=12.2cm,OE=17.2cm,下列說(shuō)法正
確的是()
A.小車從/點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)所用時(shí)間為0.4s
B.小車從2點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)通過(guò)的路程為19.5dm
C.小車通過(guò)AD段的平均速度小于通過(guò)CE段的平均速度
D.小車通過(guò)BD段的平均速度為97.5m/s
12.(23-24八年級(jí)上?湖北黃石?期末)地球距離月球約3xl()Sm,人類發(fā)射的月球探測(cè)器能
夠在自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上行走,且每隔5s向地球發(fā)射一次信號(hào),某時(shí)刻,地面
控制中心數(shù)據(jù)顯示探測(cè)器前方相距32m處存在障礙物,經(jīng)過(guò)5s,控制中心數(shù)據(jù)顯示探測(cè)器
距離障礙物22m;再經(jīng)過(guò)5s,控制中心得到探測(cè)器上剎車裝置出現(xiàn)故障的信息,為避免探
測(cè)器撞擊障礙物,科學(xué)家決定對(duì)探測(cè)器進(jìn)行人工剎車遙控操作,科學(xué)家輸入命令需要3s,
已知電磁波傳播速度為3x108m/s,則探測(cè)器收到地面剎車指令時(shí),探測(cè)器()。
A.已經(jīng)撞到障礙物B.距離障礙物2mC.距離障礙物4mD.距離障礙物6m
13.(23-24八年級(jí)上?江蘇南通?期末)如圖甲所示為交管部門(mén)用來(lái)檢測(cè)車速的超聲波測(cè)速
儀.測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車輛反射回來(lái)的超聲波信號(hào),再根據(jù)兩次
信號(hào)的時(shí)間差,測(cè)出車速.某次測(cè)速中,測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況,如圖乙所示,尤
表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離(假設(shè)超聲波傳播速度為340m/s且保持不變);則下列說(shuō)
法正確的是()
甲7.
A.汽車的行駛速度為24.3m/s
B.測(cè)速儀接收到兩次信號(hào)之間汽車行駛了10.2m
C.第二次超聲波信號(hào)比第一次超聲波信號(hào)延遲0.3s發(fā)出
D.第一次超聲波信號(hào)與車相遇時(shí),汽車距測(cè)速儀61.2m
二、填空作圖題(本題共8個(gè)小題,第21小題作圖2分,其余每空1分,共16分。)
14.如圖所示被測(cè)紐扣的直徑是cm,秒表的讀數(shù)是mins。
15.(2024?四川宜賓?中考真題)2024年2月11日,在游泳世錦賽男子4x100米自由泳決
賽中,我國(guó)運(yùn)動(dòng)員潘展樂(lè)在第一棒游出46.80秒的好成績(jī),比此前保持的男子100米自由泳
世界紀(jì)錄提高了0.06秒,以看臺(tái)為參照物,潘展樂(lè)是(選填"運(yùn)動(dòng)"或"靜止")的,
他在決賽中的平均速度為m/s(保留兩位小數(shù))。
16.如圖所示是一輛汽車在10s內(nèi)的速度一時(shí)間圖像,由圖像可知,從第2s~4s的過(guò)程中,
汽車的速度(選填"增大""減小"或"不變");汽車在第4s~6s這段時(shí)間內(nèi)共前進(jìn)了—
mo
17.一列列車車廂長(zhǎng)為20m,當(dāng)列車靜止時(shí),一個(gè)乘客從車廂的一端勻速走到另一端,所
用時(shí)間是20s,列車進(jìn)站前以4m/s的速度沿平直的鐵軌勻速滑行時(shí),則該乘客準(zhǔn)備下車,
從車廂的一端勻速走到另一端所用時(shí)間是s;該乘客下車后逆著列車運(yùn)動(dòng)方向從車廂
一端走到另一端(人和車的速度都考慮為不變),則需時(shí)間為s?
18.(2024?江蘇無(wú)錫?一模)長(zhǎng)征火箭將神舟十號(hào)載人飛船發(fā)射升空時(shí),火箭的總長(zhǎng)度為
58m,火箭點(diǎn)火后豎直向上做直線運(yùn)動(dòng),如圖所示為監(jiān)控系統(tǒng)間隔2s拍攝到的火箭升空過(guò)
程中帶有比例標(biāo)尺的位置照片模型。神舟十號(hào)飛船與天宮一號(hào)自動(dòng)對(duì)接后,繞約6700千米
圓軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng),繞行一圈約90分鐘。請(qǐng)根據(jù)圖片信息推算,2s內(nèi)火箭實(shí)際通過(guò)的
路程是m,在這2s內(nèi)火箭升空的平均速度為m/s。神舟十號(hào)飛船與天宮一
號(hào)對(duì)接后,天宮一號(hào)相對(duì)神舟十號(hào)的速度是m/so
19.(23-24八年級(jí)上?重慶長(zhǎng)壽?期中)如圖所示,重慶軌道2號(hào)線在李子壩站"穿"居民樓而
過(guò),山城的復(fù)雜地形造就了全國(guó)絕無(wú)僅有的震撼景象。吸引眾多游客來(lái)此"打卡"。若某輛不
??空军c(diǎn)的空載列車長(zhǎng)度120m,行駛速度為15m/s,游客小張測(cè)出該列車完全穿過(guò)居民樓
的過(guò)程中所花的時(shí)間為18s,該居民樓長(zhǎng)度為m;輕軌"完全隱沒(méi)”在樓中的時(shí)
間為So
20.(23-24八年級(jí)上?福建泉州?期中)請(qǐng)用所學(xué)速度知識(shí)解決以下問(wèn)題:
①甲、乙兩同學(xué)從橋頭走到大橋;處時(shí),忽聽(tīng)背后火車?guó)Q笛,甲立即轉(zhuǎn)身往回跑,以6m/s
的速度跑到橋頭,車剛好上橋;乙也以6m/s的速度立即向前跑,到另一橋頭時(shí),火車正好
追上他,則火車的速度為m/So
②一隊(duì)士兵以2m/s的速度勻速前進(jìn),隊(duì)伍全長(zhǎng)1200m。一個(gè)通訊兵騎著馬以10m/s的速
度勻速?gòu)年?duì)伍尾端向隊(duì)首的首長(zhǎng)傳達(dá)命令,到達(dá)隊(duì)首后立即掉頭以原速返回隊(duì)尾。不計(jì)傳達(dá)
命令和掉頭時(shí)間,則在通訊兵往返期間,隊(duì)伍前進(jìn)了mo
三、實(shí)驗(yàn)探究題(本題共3個(gè)小題,21小題6分,22小題9分,23小題7分,共22分。)
21.(23-24八年級(jí)上?福建福州,期中)如圖所示是“測(cè)量小車的平均速度"的實(shí)驗(yàn)裝置。實(shí)驗(yàn)
時(shí)讓小車從斜面的N點(diǎn)由靜止滑下,分別測(cè)出小車到達(dá)8點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可求出不同
路段的平均速度。
(1)實(shí)驗(yàn)原理是;
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間長(zhǎng)一些,便于測(cè)量時(shí)間,應(yīng)________(選填"增
大"或"減小")斜面的傾斜角度;
(3)小車從/點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)所用的時(shí)間以B=s;從N點(diǎn)到C點(diǎn)的路程“c=
cm,小車在NC段的平均速度v/c=m/so如果測(cè)量過(guò)程中,小車還未到C點(diǎn)就停
止計(jì)時(shí),會(huì)導(dǎo)致測(cè)量的平均速度偏=
22.(23-24八年級(jí)上?廣東廣州?期中)在用斜面和木塊做"測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度"實(shí)驗(yàn)時(shí),
將帶刻度的木板做成斜面,小明用頻閃照相機(jī)記錄了木塊沿斜面下滑的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。頻閃照相
機(jī)每隔0.5s拍一張照片,照片記錄木塊在不同時(shí)刻的位置如圖所示:
(1)木塊從/運(yùn)動(dòng)到廠的平均速度是m/s;木塊下落的過(guò)程速度在逐漸(選
填"變大‘或"不變"或"變小"),你判斷的依據(jù)是;
(2)如果木塊過(guò)了廠點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測(cè)得的N到F的平均速度匕尸會(huì)偏;(選
填"大"或"小")
(3)小明放學(xué)時(shí)發(fā)現(xiàn)交警在學(xué)校門(mén)前的街道設(shè)置了限速30km/h的標(biāo)志牌。仔細(xì)的小明懷
疑經(jīng)常有車輛經(jīng)過(guò)此地方時(shí)超速。在沒(méi)有安裝測(cè)速儀的情況下,小明想設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案,
測(cè)量校門(mén)前行駛車輛的平均速度是否超速;
實(shí)驗(yàn)步驟:
a.在校門(mén)口前的街道邊標(biāo)識(shí)8兩點(diǎn),然后;
b.讓一名同學(xué)站在/點(diǎn),另一名同學(xué)站在________點(diǎn);
c.汽車車頭行駛至/點(diǎn)時(shí),A點(diǎn)處的同學(xué),汽車車頭行駛至2點(diǎn)時(shí),B點(diǎn)處的同
學(xué),記錄汽車從A點(diǎn)到2點(diǎn)行駛的時(shí)間f;
d.利用公式算出汽車的平均速度。
23.(23-24八年級(jí)上?江蘇無(wú)錫?期末)在"探究紙錐下落的快慢”的活動(dòng)中,小明取兩張等大
的圓形紙,剪去一部分,做成①號(hào)紙錐和②號(hào)紙錐。
(1)按正確方式擺放,同一高度同時(shí)釋放,發(fā)現(xiàn)②號(hào)紙錐先到達(dá)地面,說(shuō)明②號(hào)紙錐比①
號(hào)紙錐快,這是通過(guò)(選填"相同時(shí)間比路程"、"相同路程比時(shí)間”)的方法比較
快慢;
(2)小明用頻閃照相機(jī)拍攝得到①號(hào)紙錐下落的照片,如圖乙所示,已知照相機(jī)每隔0.25s
曝光一次,①號(hào)紙錐的直徑為10cm;
a.為測(cè)量紙錐從O下落到D的平均速度,還需測(cè)出照片中和;
b.根據(jù)實(shí)驗(yàn)估算出紙錐從O下落到D的平均速度為m/s;
(3)為了減小平均速度的測(cè)量誤差,需要進(jìn)行多次測(cè)量。每次測(cè)量時(shí),紙錐下落的起始高
度(選填"必須"或"不必")保持一致。
(4)小組間交流時(shí),發(fā)現(xiàn)不同小組測(cè)得不同紙錐下落的最大速度不同。為此提出兩個(gè)猜想:
猜想一:紙錐下落最大速度可能與紙錐錐角的大小有關(guān);
猜想二:紙錐下落最大速度可能與紙錐質(zhì)量的大小有關(guān)。
小娟在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得②號(hào)紙錐的最大速度比①號(hào)紙錐大,從而得出錐角小的紙錐下落最大速
度大。小娟通過(guò)實(shí)驗(yàn)所得的結(jié)論(選填"可靠"或"不可靠"),理由是o
乙
四、論述計(jì)算題(本題共3個(gè)小題,24小題6分,25小題8分,26小題9分,共23分,
解題應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、步驟和公式,只寫(xiě)出最后結(jié)果的不能給分。)
24.(23-24八年級(jí)上?廣東江門(mén)?階段練習(xí))如表所示是小明乘坐的出租車車票。求:
(1)在小明乘車的全過(guò)程中,出租車的平均速度是多少km/h;
(2)出租車在行駛過(guò)程中,按時(shí)速表所示的速度行駛了1.8min通過(guò)了一條隧道,這隧道的
長(zhǎng)是多少km?
上車7:10
下車7:28
單價(jià)2.50元/km
里程10.8km
金額27.00元
25.爸爸帶小明駕車到南京南站,然后乘高鐵(G7013次高速動(dòng)車時(shí)刻表如下表)去上海,
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