《船舶管理（220千瓦-750千瓦三管輪）》考試復(fù)習(xí)題及答案

《船舶管理（220千瓦-750千瓦三管輪）》考試復(fù)習(xí)題及答案單選題1.最危險(xiǎn)的搖擺發(fā)生在（）。A、船舶自由橫搖周期與船興波的周期相等時(shí)B、船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時(shí)C、船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時(shí)D、船的搖擺周期與振動(dòng)周期相等時(shí)參考答案：B2.組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為（）。A、管理級(jí)B、操作級(jí)C、支持級(jí)D、普通級(jí)參考答案：C3.自由液面越大,對(duì)穩(wěn)性的影響（）。A、越大B、越小C、不變D、不定參考答案：A4.專(zhuān)家認(rèn)為對(duì)付疲勞最有效的方法是:A、安排適當(dāng)?shù)墓ぷ髁緽、保證船員獲得高質(zhì)量和足夠的睡眠C、制定合理的航行/航次計(jì)劃D、改善船員的工作環(huán)境參考答案：B5.中國(guó)籍（）的運(yùn)輸船舶,必須配備我國(guó)海事局認(rèn)可的統(tǒng)一印制的應(yīng)變部署表。A、200總噸及以上B、300總噸及以上C、400總噸及以上D、500總噸及以上參考答案：A6.只要環(huán)境溫度在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的最低溫度以上,所有救生艇和救助艇的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行正車(chē)和倒車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn),總時(shí)間不少于（）。A、3minB、5minC、8minD、10min參考答案：A7.在裝載、壓載狀態(tài)航行時(shí)（）。A、尾吃水總應(yīng)大于首吃水B、尾吃水總應(yīng)小于首吃水C、尾吃水等于首吃水D、A和B均可參考答案：A8.在下列哪些惡劣氣候條件下,船上不宜布置高處作業(yè)（）。Ⅰ、遇強(qiáng)風(fēng);Ⅱ、遇暴雨;Ⅲ、遇大雪;Ⅳ、遇涌浪。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、以上全部參考答案：D9.在全船僅有應(yīng)急電源供電的情況下,下列哪個(gè)設(shè)備不是確保供電的對(duì)象（）。A、舵機(jī)B、助航設(shè)備C、消防設(shè)備D、廚房設(shè)備參考答案：D10.在救生艇的備品中,每人配備淡水為（）。A、1.5升B、2升C、3升D、4升參考答案：C11.在救生筏的備品中,每人配備淡水為（）。A、3升B、2升C、1升D、1.5升參考答案：D12.在船舶遇難求救時(shí),每隔（）鳴放聲響信號(hào)一次。A、30秒B、60秒C、90秒D、120秒?yún)⒖即鸢福築13.在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”,船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ、清掃甲板,檢查排水孔和排水門(mén),以防堵塞;Ⅱ、各水艙和燃油艙應(yīng)盡量合并,消除或減少流動(dòng)液面;Ⅲ、鍋爐、主機(jī)、輔機(jī)、起錨機(jī)和舵機(jī)等,應(yīng)處于正常狀態(tài)中;Ⅳ、如果是空船或輕載,壓艙水必須及時(shí)灌滿;Ⅴ、檢查機(jī)艙與駕駛室車(chē)鐘、電話、傳聲管等通訊設(shè)備;Ⅵ、一切大件和可移動(dòng)的物料,應(yīng)該縛牢。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、以上全部參考答案：D14.在“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”,船舶應(yīng)切實(shí)做好下列防御準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ、露天甲板上的通風(fēng)筒和空氣管,可拔下的應(yīng)拔下,并塞上木蓋和罩上帆布套;Ⅱ、機(jī)爐艙等高大通風(fēng)斗和煙囪應(yīng)增加必要的臨時(shí)支索;Ⅲ、關(guān)閉甲板出入口和通行艙口,并將螺絲上緊,急用的除外;Ⅳ、舷窗和鐵蓋均應(yīng)蓋好,并將螺絲上緊;Ⅴ、全部水密門(mén)和舷門(mén)除急用外,一律緊密關(guān)閉;Ⅵ、檢查污水管、測(cè)水管等蓋子,并加以旋緊。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、以上全部參考答案：D15.在（）時(shí),檢修人員必須帶手套和防護(hù)眼鏡。Ⅰ、拆裝燃油管;Ⅱ、拆裝壓縮空氣管;Ⅲ、拆裝冷凍液管;Ⅳ、拆裝蒸氣管;Ⅴ、焊接工件。A、Ⅰ+Ⅲ+ⅤB、Ⅱ+Ⅲ+ⅤC、Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ參考答案：C16.與油艙柜相連接的管路若破損需焊補(bǔ)時(shí)應(yīng)（）。A、關(guān)閉通向油艙柜的閥門(mén)后進(jìn)行B、放空油艙柜,用空氣驅(qū)逐管內(nèi)殘油后進(jìn)行C、放空油艙柜,蒸汽沖洗后進(jìn)行D、拆下管道,清潔干凈后到電焊間進(jìn)行參考答案：D17.與漂浮船舶平衡的必要和充分條件無(wú)關(guān)的內(nèi)容是（）。A、重力與浮力相等B、重力小于浮力C、重力與浮力方向相反D、重力與浮力在同一條直線上參考答案：B18.由于機(jī)艙進(jìn)水的后果嚴(yán)重,為了在機(jī)艙破損時(shí)能應(yīng)急排水,在主機(jī)機(jī)艙還應(yīng)設(shè)置一個(gè)應(yīng)急艙底水吸口,該吸口一般應(yīng)通向一臺(tái)（）并裝設(shè)截止止回閥。A、消防泵B、主海水冷卻泵C、通用泵D、艙底水泵參考答案：B19.應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡上應(yīng)注明（）。Ⅰ、本人在船員序列中的編號(hào);Ⅱ、救生艇號(hào);Ⅲ、各種應(yīng)變信號(hào);Ⅳ、本人在各種應(yīng)變部署中的任務(wù)。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：D20.以下屬于支持級(jí)的工作內(nèi)容是:A、執(zhí)行機(jī)爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機(jī)械設(shè)備D、主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備參考答案：A21.以下屬于三管輪主管的工作內(nèi)容是:A、執(zhí)行機(jī)爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機(jī)械設(shè)備D、主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備參考答案：C22.以下屬于二管輪主管的工作內(nèi)容是:A、執(zhí)行機(jī)爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機(jī)械設(shè)備D、主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備參考答案：B23.以下屬于大管輪主管的工作內(nèi)容是:A、執(zhí)行機(jī)爐艙檢修、保養(yǎng)工作B、主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)等設(shè)備C、主管鍋爐、加班機(jī)械設(shè)備D、主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備參考答案：D24.以下會(huì)造成人的行為能力降低的是:A、激動(dòng)B、焦慮C、疲勞D、以上都是參考答案：D25.以下不屬于輪機(jī)部負(fù)責(zé)的內(nèi)容是:A、主機(jī)、輔機(jī)B、機(jī)電設(shè)備C、船體保養(yǎng)D、電力系統(tǒng)參考答案：C26.以下不屬于甲板部負(fù)責(zé)的內(nèi)容是:A、壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理B、機(jī)電設(shè)備的管理C、救生消防設(shè)備的管理D、船體保養(yǎng)參考答案：B27.以下不屬于保健因素的是:A、金錢(qián)B、安全C、成就D、人際關(guān)系參考答案：C28.已知某船漂心的縱向坐標(biāo)Xf=1.8m,現(xiàn)將一少量重物P=200t,置于Xp=1.0m處,此時(shí)縱向浮態(tài)會(huì)產(chǎn)生:A、首傾,下沉B、尾傾,下沉C、平行下沉D、沒(méi)有變化參考答案：B29.要使船舶能夠漂浮于水面,必須（）。A、船舶的重量大于排水量B、船舶的重量小于排水量C、船舶的重量等于排水量D、船舶的重心高于浮心參考答案：C30.下述哪類(lèi)物質(zhì)不是MARPOL公約附則Ⅵ控制的排放物質(zhì)（）。A、氮氧化物（NOX）B、硫氧化物（SOX）C、揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）D、一氧化碳（CO）參考答案：D31.下述不符合STCW公約要求的是（）。A、負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保既定的值班安排B、負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)使所有機(jī)械設(shè)備置于監(jiān)管之下C、一切駕駛臺(tái)的命令必須立即執(zhí)行D、負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員應(yīng)確保機(jī)艙是在被監(jiān)管之下參考答案：B32.下列有關(guān)上高和多層作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、使用前必須嚴(yán)格檢查上高作業(yè)用具B、腳手架上應(yīng)鋪防滑的帆布或麻袋C、上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋D、上高作業(yè)人員應(yīng)系帶保險(xiǎn)帶參考答案：C33.下列有關(guān)清洗和油漆作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、油管、過(guò)濾器和加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快清除,并注意防止漏油流散B、機(jī)艙地板上的油污必須隨時(shí)抹去,防止人員滑倒跌傷C、處理酸、堿或其他化學(xué)品時(shí),需戴手套、防護(hù)眼鏡、口罩和面罩等D、使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí),一般應(yīng)在上風(fēng)處進(jìn)行參考答案：D34.下列有關(guān)焊接作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、施焊時(shí)必須有二人作業(yè),一人操作,一人監(jiān)守B、作業(yè)人員應(yīng)穿長(zhǎng)袖衣褲,戴手套、眼鏡,必要時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具C、電焊時(shí)必須使用面罩,但特殊情況下,可以用墨鏡代替D、施焊現(xiàn)場(chǎng),不得有任何易燃物品參考答案：C35.下列有關(guān)高處作業(yè)對(duì)勞動(dòng)防護(hù)用具的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽,帽的襯端與帽殼內(nèi)頂面的距離為25~50mm,并將帽帶系好B、使用安全帶前必須先檢查一下,禁止使用灼傷、割破、變質(zhì)、受過(guò)沖擊等情況的安全帶C、保險(xiǎn)繩鉤原則上做到低掛高用D、在水上進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),必須穿好救生衣參考答案：C36.下列有關(guān)吊運(yùn)作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、在吊運(yùn)過(guò)程中,禁止在起吊的部件下方進(jìn)行工作B、在吊運(yùn)過(guò)程中,人員可在其下方快速通過(guò)C、嚴(yán)禁用起重設(shè)備運(yùn)送人員D、使用氣動(dòng)吊車(chē)時(shí),應(yīng)派人看守壓縮空氣閥,發(fā)現(xiàn)失控立即切斷氣源參考答案：B37.下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是（）。A、船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報(bào)系統(tǒng)B、船內(nèi)不同的通信裝置,其聲響信號(hào)一般相同C、主機(jī)傳令鐘只有1個(gè)發(fā)信器D、各種自動(dòng)聲光報(bào)警器,應(yīng)設(shè)有能同時(shí)切斷聲光報(bào)警信號(hào)的裝置參考答案：A38.下列有關(guān)船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)日常維護(hù)管理工作的說(shuō)法中,正確的是（）。Ⅰ、應(yīng)檢查其柴油柜油量、冷卻水箱與曲軸箱液位是否正常;Ⅱ、潤(rùn)滑點(diǎn)要加油;Ⅲ、檢查起動(dòng)電瓶或起動(dòng)空氣瓶;Ⅳ、進(jìn)行起動(dòng)和并電試驗(yàn)（包括遙控起動(dòng)）;Ⅴ、冬季或寒冷區(qū)域應(yīng)做好防凍保溫工作。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、以上全部參考答案：D39.下列有關(guān)船舶防污設(shè)備的說(shuō)法中,正確的是（）。Ⅰ、150總噸及以上油輪和400總噸及以上非油船應(yīng)設(shè)有防污設(shè)備和器材;Ⅱ、不足150總噸的油船應(yīng)設(shè)有專(zhuān)用容器用來(lái)回收殘油廢油;Ⅲ、400總噸以下的非油船不作具體要求。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：A40.下列有關(guān)船舶防臺(tái)風(fēng)措施的說(shuō)法中,正確的是（）。A、各燃油柜中的存油盡量并艙,以減少自由液面的影響B(tài)、在航行中遇臺(tái)風(fēng),值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查C、臺(tái)風(fēng)季節(jié),船舶如需拆檢錨機(jī)不需當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)批準(zhǔn)D、當(dāng)港內(nèi)掛臺(tái)風(fēng)三號(hào)風(fēng)球,登岸人員立即回船參考答案：A41.下列有關(guān)船舶防臺(tái)措施的說(shuō)法中,正確的是（）。A、聽(tīng)到臺(tái)風(fēng)警報(bào),登岸人員立即回船B、在航行中遇臺(tái)風(fēng),值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查C、臺(tái)風(fēng)中心接近,風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí),被認(rèn)為處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”D、臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨的一個(gè)月前,應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具參考答案：D42.下列有關(guān)艙室作業(yè)的說(shuō)法中,正確的是（）。Ⅰ、艙室作業(yè)時(shí),不應(yīng)在無(wú)人觀察的情況下,進(jìn)入艙室作業(yè):Ⅱ、艙室外留人觀察,可以是專(zhuān)人觀察,也可由人兼行觀察;Ⅲ、艙室外留人觀察,是迅速救助的前提;Ⅳ、迅速救助最理想的時(shí)間是在30分鐘以內(nèi)。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：A43.下列說(shuō)法中,正確的是（）。A、船舶在風(fēng)浪中航行應(yīng)換用低位海底閥B、在任何情況下如發(fā)現(xiàn)主機(jī)掃氣箱著火時(shí)應(yīng)立即停車(chē)并報(bào)告C、機(jī)艙進(jìn)水壓力較小且面積不大,可采用用堵漏毯封堵D、淺水區(qū)航行,當(dāng)值班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)主機(jī)負(fù)荷變化異常,在采取措施之前應(yīng)當(dāng)向船長(zhǎng)請(qǐng)示參考答案：A44.下列哪些裝置可不設(shè)風(fēng)機(jī)、油泵速停裝置（）。A、強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)B、燃油駁運(yùn)泵C、燃油循環(huán)泵D、空調(diào)風(fēng)機(jī)參考答案：D45.下列哪些因素可決定船舶干舷高度的大?。ǎ、船長(zhǎng)、型深B、船舶種類(lèi)、航行區(qū)帶、航區(qū)C、上層建筑、舷弧D、A+B+C參考答案：D46.下列哪些操作,可以防止船舶失電事故（）。A、大風(fēng)浪天航行,使用軸帶發(fā)電機(jī)B、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí),使用軸帶發(fā)電機(jī)C、在裝卸貨時(shí),隨時(shí)增加工頭數(shù)D、在狹窄水道、進(jìn)出港時(shí),盡量避免配電板操作參考答案：D47.下列哪項(xiàng)不符合編制船舶應(yīng)變部署表的要求（）。A、應(yīng)寫(xiě)明通用緊急報(bào)警信號(hào)和有線廣播細(xì)則B、應(yīng)寫(xiě)明分派給不同船員的任務(wù)C、應(yīng)指明關(guān)鍵人物受傷后的替代者D、應(yīng)在出航后馬上制訂,船長(zhǎng)審批后執(zhí)行參考答案：D48.下列關(guān)于中國(guó)船級(jí)社的說(shuō)法,不正確的是（）。A、1988年5月加入國(guó)際船級(jí)協(xié)會(huì)B、1993年制定新的社徽（龍錨圖案）C、代號(hào)由ZC改為CCSD、中國(guó)船級(jí)社是政府機(jī)構(gòu)參考答案：D49.下列關(guān)于我國(guó)船舶應(yīng)變部署職責(zé)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（）。A、船長(zhǎng)是應(yīng)變總指揮,有權(quán)采取一切措施進(jìn)行搶救處置B、輪機(jī)長(zhǎng)是應(yīng)變副總指揮,負(fù)責(zé)保障船舶動(dòng)力C、大副是應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)指揮,是應(yīng)變總指揮的接替人D、駕駛員任各救生艇艇長(zhǎng)參考答案：B50.下列關(guān)于客船棄船時(shí),應(yīng)變部署的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是（）。A、查看旅客是否適當(dāng)?shù)卮┖靡路?以及是否正確地穿好救生衣B、在各集合地點(diǎn)集合旅客C、維持通道及梯道上的秩序,并控制旅客的動(dòng)向D、對(duì)暴力行為和歇斯底里的旅客應(yīng)盡量遷就參考答案：D51.下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水堵漏搶救的措施中,錯(cuò)誤的是（）。A、如進(jìn)水面積不大且壓力較小,可采用水泥封堵法止漏B、如進(jìn)水面積較大,可用堵漏毯封堵后再做內(nèi)堵處理C、如進(jìn)水部位系單獨(dú)艙室又確定無(wú)法堵漏時(shí),可采用單獨(dú)封閉艙室法密封隔離D、使受損艙柜的測(cè)量孔和透氣孔通透,可以延緩和阻止進(jìn)水參考答案：D52.下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、擱淺、碰撞、觸礁使機(jī)艙部位破損B、海底閥箱鋼板銹蝕破損C、主機(jī)缸套漏水D、海底閥、通海閥及其固定螺栓銹蝕穿孔參考答案：C53.下列關(guān)于船舶壓載水和沉積物控制和管理國(guó)際公約的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)事國(guó)應(yīng)確保懸掛其國(guó)旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)證B、船舶在另一當(dāng)事國(guó)的任何港口時(shí),應(yīng)接受該當(dāng)事國(guó)正式授權(quán)官員的檢查C、任何違反公約要求的行為,都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機(jī)關(guān)的法律給予制裁D、在當(dāng)事國(guó)管轄下的任何違反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)船旗國(guó)的法律予以制裁參考答案：D54.下列關(guān)于車(chē)床、鉆床作業(yè)安全注意事項(xiàng)的說(shuō)法中,不正確的是（）。A、可用手或棉紗清潔切屑B、操作者衣著要緊身,袖口要扣好C、工件應(yīng)夾持牢固D、夾頭板手用完應(yīng)立即從夾頭上取下參考答案：A55.我國(guó)珠江口以南包括海南島和北部灣海域的臺(tái)風(fēng)盛行季節(jié)是（）。A、5至11月B、5至10月C、6至10月D、7至9月參考答案：A56.我國(guó)實(shí)施ISM規(guī)則的主管機(jī)關(guān)是（）。A、港口部門(mén)B、中國(guó)船級(jí)社C、國(guó)家海事局D、船公司參考答案：C57.我國(guó)防污條例規(guī)定,150總噸及以上的油船和400總噸及以上的非油船都應(yīng)裝設(shè)（）。Ⅰ、油水分離器;Ⅱ、排油監(jiān)控系統(tǒng);Ⅲ、過(guò)濾設(shè)備;Ⅳ、油類(lèi)排放接頭。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：C58.我國(guó)防污染規(guī)定船舶防污染設(shè)備必須滿足（）。Ⅰ、機(jī)艙污水和壓載水管必須分開(kāi)布置;Ⅱ、設(shè)置污油儲(chǔ)存油柜;Ⅲ、必須裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D59.我國(guó)防污染管理?xiàng)l例規(guī)定船舶油類(lèi)作業(yè)必須遵守的規(guī)定中,其中正確的是（）。Ⅰ、作業(yè)前應(yīng)量油;Ⅱ、油類(lèi)作業(yè)記入油類(lèi)記錄簿;Ⅲ、最滿不得超過(guò)艙容的90%;Ⅳ、收解輸油管必須用悶板封好。A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：C60.我國(guó)對(duì)海上交通事故調(diào)查處理的法律依據(jù)是（）。A、《1974國(guó)際海上人命安全公約》B、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》C、《中華人民共和國(guó)海商法》D、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》參考答案：B61.我國(guó)船員培訓(xùn)考試發(fā)證的主管機(jī)關(guān)是（）。A、海事局B、船檢部門(mén)C、各公司船員部D、港務(wù)局參考答案：A62.我國(guó)船檢規(guī)定,（）的開(kāi)啟壓力應(yīng)不超過(guò)最大工作壓力的1.1倍。A、空氣瓶出氣閥B、柴油機(jī)啟動(dòng)閥C、柴油機(jī)示功閥D、空氣瓶安全閥參考答案：D63.我國(guó)《海洋傾廢管理?xiàng)l例》規(guī)定,廢棄物根據(jù)其毒性、有害物含量和對(duì)海洋環(huán)境的影響等因素,分類(lèi)如下（）。Ⅰ、禁止傾倒的廢棄物:獲得“緊急許可證”后,可到指定的區(qū)域按規(guī)定的方法傾倒;Ⅱ、需要獲得特別許可證才能棄物:這種廢棄物傾倒,需事先獲得“特別許可證”;Ⅲ、低毒或無(wú)毒的廢棄物:傾倒這種廢棄物,需事先獲得“普通許可證”。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D64.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,有下列行為之一的,有關(guān)部門(mén)將責(zé)令限期改正,并處2~10萬(wàn)元的罰款（）。Ⅰ、向海域排放中本法禁止排放的污染物或其他物質(zhì)的;Ⅱ、不按本法規(guī)定向海洋排放污染物或者超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的;Ⅲ、未取得海洋傾倒許可證,向海洋傾倒廢棄物的;Ⅳ、因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件造成海洋環(huán)境污染事故,不立即采取處理措施的。A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、Ⅱ或ⅢD、Ⅱ或Ⅳ參考答案：D65.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,凡進(jìn)入我國(guó)管轄海域的（）,有責(zé)任保護(hù)海洋環(huán)境,并有義務(wù)對(duì)污染損害海洋環(huán)境的行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉。Ⅰ、個(gè)人;Ⅱ、船舶;Ⅲ、一切單位。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D66.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,對(duì)造成重大海洋環(huán)境污染事故,致使（）,依法追究刑事責(zé)任。Ⅰ、國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭受重大損失;Ⅱ、人身傷亡嚴(yán)重后果;Ⅲ、私人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D67.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,對(duì)造成海洋環(huán)境污染事故的,主管部門(mén)可視情節(jié)追究肇事者的（）責(zé)任。Ⅰ、行政;Ⅱ、民事賠償;Ⅲ、刑事。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D68.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)事先申請(qǐng)批準(zhǔn)（）。Ⅰ、洗艙;Ⅱ、接收殘油;Ⅲ、接收油污水;Ⅳ、排放壓載水;Ⅴ、使用焚燒爐。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、以上全部參考答案：D69.我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定,船舶除下列哪項(xiàng)外,主管機(jī)關(guān)有權(quán)禁止其離港或令其停航、改航、停止作業(yè)（）。A、處于不適航狀態(tài)B、發(fā)生交通事故手續(xù)未清C、普通船員生病下船,無(wú)人接替時(shí)D、未向有關(guān)部門(mén)交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用參考答案：C70.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,同時(shí)申請(qǐng)適任證書(shū)航區(qū)擴(kuò)大和噸位（功率）提高,應(yīng)持有與所申請(qǐng)（）適任證書(shū),且任職滿（）。A、較低一級(jí)航區(qū),相同等級(jí)和職務(wù)/12個(gè)月,而且只能申請(qǐng)?jiān)殑?wù)B、較低一級(jí)噸位（功率）,相同航區(qū)和職務(wù)/18個(gè)月C、航區(qū)和噸位（功率）均較低一級(jí),相同職務(wù)/18個(gè)月,而且只能申請(qǐng)?jiān)殑?wù)D、航區(qū)和噸位（功率）均較低一級(jí),相同職務(wù)/12個(gè)月參考答案：C71.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)航區(qū)擴(kuò)大考試、評(píng)估者,應(yīng)持有與所申請(qǐng)航區(qū)較低一級(jí)航區(qū)但相同船舶等級(jí)和職務(wù)的適任證書(shū),并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿（）。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、9個(gè)月D、12個(gè)月參考答案：B72.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,參加適任考試、評(píng)估,有部分科目或項(xiàng)目不及格者,可在自初次考試、評(píng)估準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起（）補(bǔ)考。逾期不能通過(guò)全部考試、評(píng)估的,所有已有考試、評(píng)估成績(jī)（）。A、3年內(nèi)申請(qǐng)5次/部分失效B、3年內(nèi)申請(qǐng)6次/部分失效C、3年內(nèi)申請(qǐng)5次/全部失效D、3年內(nèi)申請(qǐng)6次/全部失效參考答案：C73.我國(guó)《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》規(guī)定,船舶發(fā)生油性混合物污染海域事故,應(yīng)（）。Ⅰ、立即采取措施,控制和清除污染;Ⅱ、盡快向就近的海事局報(bào)告;Ⅲ、接受調(diào)查處理。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D74.尾部吃水過(guò)淺（）。A、不易發(fā)生空泡現(xiàn)象B、舵效增加C、推進(jìn)效率增加D、推進(jìn)效率下降參考答案：D75.為了加強(qiáng)船員管理,提高船員素質(zhì),維護(hù)船員的合法權(quán)益,保障水上交通安全,保護(hù)水域環(huán)境,國(guó)務(wù)院于2007年3月28日國(guó)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過(guò)了（）。A、海船入級(jí)與建造規(guī)范B、海船船員值班規(guī)則C、船舶安全檢查規(guī)則D、中華人民共和國(guó)船員條例參考答案：D76.團(tuán)隊(duì)成員可分為八種類(lèi)型,其中協(xié)調(diào)者的優(yōu)點(diǎn)是:A、目標(biāo)性強(qiáng),待人公平。B、隨時(shí)愿意挑戰(zhàn)傳統(tǒng),厭惡低效率,反對(duì)自滿和欺騙行為。C、冷靜、判別能力強(qiáng)。D、隨機(jī)應(yīng)變,善于化解各種矛盾,促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作。參考答案：A77.提高船舶穩(wěn)性的措施有（）。A、增加船寬;減小受風(fēng)面積B、加大型深;液艙內(nèi)設(shè)置縱向水密艙壁C、降低重心高度;防止重物移動(dòng)D、A+B+C參考答案：D78.提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A、增設(shè)水密艙室B、增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁C、設(shè)雙層底或雙層船殼D、增加干舷高度參考答案：B79.提高船舶靜穩(wěn)性的方法有（）。Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、減少自由液面Ⅳ、固定懸掛物,防止搖擺Ⅴ、調(diào)整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移動(dòng)重物A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ參考答案：B80.臺(tái)風(fēng)季節(jié),船舶洗刷鍋爐或拆卸主機(jī)、起錨機(jī)、舵機(jī)等重要機(jī)械,應(yīng)征得（）。A、輪機(jī)長(zhǎng)同意B、船長(zhǎng)同意C、大副同意D、公司機(jī)務(wù)同意參考答案：B81.屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的原因（）。A、相復(fù)勵(lì)變壓器故障B、滑油低壓C、電氣短路D、空氣開(kāi)關(guān)故障參考答案：B82.受自由液面影響的穩(wěn)性主要是（）。A、縱穩(wěn)性B、橫穩(wěn)性C、動(dòng)穩(wěn)性D、靜穩(wěn)性參考答案：B83.使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí),應(yīng)（）。Ⅰ、在機(jī)艙進(jìn)行;Ⅱ、注意通風(fēng);Ⅲ、注意防止發(fā)生污染海面的事故。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：C84.實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)船舶的輪機(jī)長(zhǎng)的資格是（）。A、由船公司指定B、通過(guò)考試C、船上任輪機(jī)長(zhǎng)三年以上D、凡是任職輪機(jī)長(zhǎng)均可參考答案：C85.申請(qǐng)DOC加入的公司不得將ISM規(guī)則規(guī)定的（）分包給第三方。A、責(zé)任和權(quán)力B、責(zé)任和義務(wù)C、責(zé)任D、權(quán)力參考答案：B86.散裝船需要在港內(nèi)沖洗甲板和艙室時(shí),應(yīng)事先向（）申請(qǐng)批準(zhǔn)。A、當(dāng)?shù)睾Ｊ戮諦、衛(wèi)生檢疫部門(mén)C、港區(qū)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)D、船公司經(jīng)理或機(jī)務(wù)參考答案：A87.如果出現(xiàn)下列哪些情況,船舶應(yīng)立即停止加裝燃油（）。Ⅰ、船上起火;Ⅱ、碼頭上起火;Ⅲ、雷電交加的暴風(fēng)雨天氣。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D88.淺水區(qū)航行,當(dāng)值班輪機(jī)員發(fā)現(xiàn)主機(jī)負(fù)荷變化異常,在采取措施之前應(yīng)當(dāng)（）。A、向船長(zhǎng)請(qǐng)示B、向輪機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)示C、主動(dòng)向駕駛臺(tái)詢問(wèn)情況D、自行決定參考答案：C89.氣焊前,連接膠管時(shí)要注意顏色標(biāo)志,接乙炔的應(yīng)是（）,不能反接。A、藍(lán)色或黃色B、紅色或黑色C、藍(lán)色或黑色D、黃色或紅色參考答案：D90.氣焊焊槍熄火的正確操作應(yīng)是（）。A、關(guān)小氧氣,關(guān)閉乙炔,熄火后關(guān)閉氧氣B、先關(guān)閉氧氣,后關(guān)閉乙炔C、先關(guān)總閥,再關(guān)焊槍D、先關(guān)閉乙炔,后關(guān)閉氧氣參考答案：A91.起重作業(yè)起吊時(shí),正確的順序是（）。Ⅰ、確認(rèn)牢固;Ⅱ、搖晃繩索;Ⅲ、慢慢起吊;Ⅳ、低速繃緊吊索。A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→ⅣB、Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→ⅣC、Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→ⅢD、Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ參考答案：C92.輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。A、機(jī)械設(shè)備B、堵漏設(shè)備C、電氣設(shè)備D、以上全部參考答案：D93.輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水,（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、輪機(jī)員D、政委參考答案：B94.輪機(jī)部組織總的原則應(yīng)包括:A、委派給輪機(jī)員合適的任務(wù)B、輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)各成員盡職盡責(zé)C、消除成員中任何一人的失誤D、以上均對(duì)參考答案：D95.輪機(jī)部組織的重要作用之一是:A、各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作B、堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定,不得提出疑義C、消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性D、以上均是參考答案：D96.輪機(jī)部負(fù)責(zé)的應(yīng)急舵,每（）手動(dòng)操舵試驗(yàn)并記錄。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月參考答案：C97.輪機(jī)部的航行和停泊表,一般應(yīng)由（）安排。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、大管輪C、船長(zhǎng)D、機(jī)工長(zhǎng)參考答案：B98.勞動(dòng)爭(zhēng)議當(dāng)事人對(duì)仲裁裁決不服時(shí),可自收到裁決書(shū)之日起（）向人民法院訴訟。A、10日內(nèi)B、15日內(nèi)C、30日內(nèi)D、60日內(nèi)參考答案：B99.客船應(yīng)（）舉行1次棄船演習(xí)和消防演習(xí)。A、每周B、每半月C、每月D、每三個(gè)月參考答案：A100.抗沉性主要是指（）。A、破艙后不致沉沒(méi)B、破艙后不致傾覆C、破艙后不致變形D、A和B參考答案：D101.救生艇中的淡水多長(zhǎng)時(shí)間要至少更換一次（）。A、一個(gè)月B、一個(gè)季度C、半年D、一年參考答案：A102.救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有（）系統(tǒng),或設(shè)有（）獨(dú)立的可再次充電的電源啟動(dòng)系統(tǒng)。A、手起動(dòng)/一個(gè)B、手起動(dòng)/兩個(gè)C、自動(dòng)起動(dòng)/一個(gè)D、自動(dòng)起動(dòng)/兩個(gè)參考答案：B103.救生、消防、堵漏一般情況的單項(xiàng)應(yīng)變,其組織部署應(yīng)是由誰(shuí)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮（）。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、大副D、大管輪參考答案：C104.經(jīng)粉碎的塑料制品（）。A、應(yīng)距最近陸地3海里以外投棄B、應(yīng)距最近陸地12海里以外投棄C、應(yīng)距最近陸地50海里以外投棄D、不得入海參考答案：D105.機(jī)艙值班每一成員均應(yīng)具備以下知識(shí)（）。Ⅰ、使用內(nèi)部通訊系統(tǒng)知識(shí);Ⅱ、機(jī)艙內(nèi)脫險(xiǎn)途徑的知識(shí);Ⅲ、機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)的知識(shí);Ⅳ、機(jī)艙消防設(shè)備的位置;Ⅴ、各消防設(shè)備的使用知識(shí);Ⅵ、應(yīng)急操舵知識(shí)。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ參考答案：C106.機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由何人負(fù)責(zé)管理（）。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、大管輪C、值班輪機(jī)員D、檢修明細(xì)表規(guī)定的專(zhuān)人參考答案：D107.機(jī)艙進(jìn)水后進(jìn)行排水時(shí)應(yīng)考慮管系的排水率,一般是（）。A、管徑大排水能力大B、管徑大排水能力小C、管系排水能力大小只取決于泵浦的排量大小D、管徑大小與排水能力無(wú)關(guān)參考答案：A108.機(jī)艙海底閥箱破損,大量進(jìn)水后堵住屬于下列哪類(lèi)情況的進(jìn)水（）。A、艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水B、艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室C、艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通D、A,B和C都不是參考答案：B109.貨船消防演習(xí)應(yīng)每隔多長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行一次（）。A、一個(gè)月B、一個(gè)星期C、兩個(gè)月D、根據(jù)航次長(zhǎng)短制定參考答案：A110.貨船冷藏艙的特別檢驗(yàn),一般應(yīng)每隔（）進(jìn)行一次檢驗(yàn)。A、二年B、三年C、四年D、五年參考答案：D111.衡量靜穩(wěn)性標(biāo)志是橫傾力矩不大于（）。A、最大穩(wěn)性力矩B、穩(wěn)性力矩所做的功C、最大靜穩(wěn)性力矩D、最小傾覆力矩參考答案：A112.航行中船舶發(fā)生擱淺、擦底時(shí),在采取應(yīng)急措施后,應(yīng)進(jìn)行（）。Ⅰ、軸系、舵系檢查;Ⅱ、雙層底柜的檢查;Ⅲ、記錄事故經(jīng)過(guò)和情況;Ⅳ、通知海事局。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：A113.航行中,交班輪機(jī)員應(yīng)向接班輪機(jī)員介紹（）。Ⅰ、運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)電設(shè)備工況;Ⅱ、駕駛臺(tái)通知;Ⅲ、輪機(jī)長(zhǎng)通知;Ⅳ、曾發(fā)生的問(wèn)題和處理結(jié)果;Ⅴ、需繼續(xù)完成的任務(wù);Ⅵ、提醒下一班注意的事項(xiàng)。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ參考答案：D114.焊補(bǔ)燃油或滑油管子必須（）。A、關(guān)緊相臨近的一只閥門(mén),放盡存油清潔后焊補(bǔ)B、切斷燃油或滑油供應(yīng),清潔破口,用水沖洗后才能焊補(bǔ)C、必須把管子拆下,清潔除油后在專(zhuān)用修理間焊補(bǔ)D、拆下管子,清潔后到甲板上燒焊參考答案：C115.海淡水冷卻泵被列為檢驗(yàn)范圍的（）的主要泵。A、主機(jī)B、鍋爐C、副機(jī)D、電氣設(shè)備參考答案：A116.管理,是一個(gè)組織中為完成該組織的目標(biāo)所從事的對(duì)（）的協(xié)調(diào)過(guò)程:A、人和物質(zhì)資源B、部門(mén)和物質(zhì)資源C、組織和物質(zhì)資源D、部門(mén)和人員參考答案：A117.關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的闡述,以下哪條是錯(cuò)誤的:A、團(tuán)隊(duì)精神的核心是協(xié)同合作,反映的是個(gè)體利益和整體利益的統(tǒng)一。B、良好的團(tuán)隊(duì)精神可以充分發(fā)揮集體的潛能。C、團(tuán)隊(duì)精神是以犧牲自我為前提的。D、有團(tuán)隊(duì)精神的團(tuán)隊(duì),團(tuán)隊(duì)成員的個(gè)人智商可能是100,但加在一起的團(tuán)隊(duì)智商可能會(huì)達(dá)到150甚至更高。參考答案：C118.關(guān)于減輕壓力的方法,以下哪個(gè)說(shuō)法是錯(cuò)誤的:A、設(shè)計(jì)一份未來(lái)工作計(jì)劃表。這樣有助于去籌劃,始終感到欣慰的是在成功地完成了一項(xiàng)工作。B、每隔20中斷一次必須完成的一項(xiàng)工作。休息片刻、閉上眼睛,散散步或做深呼吸。C、澄清工作責(zé)任和工作期望值問(wèn)題。D、研究表明喜歡工作的人會(huì)更加投入和機(jī)警.且壓力較少。參考答案：B119.根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn),目前船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理,可在距最近陸地（）以外投棄入海。A、3海里B、12海里C、15海里D、20海里參考答案：B120.根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》,當(dāng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)為某船對(duì)港口安全具有威脅時(shí),有權(quán)（）。A、令其停航B、禁止其進(jìn)港C、令其離港D、B或C參考答案：D121.根據(jù)STCW規(guī)則,下列說(shuō)法正確的是（）。A、輪機(jī)部高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)B、500總噸以下船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)C、500總噸以上船舶的高級(jí)船員的責(zé)任級(jí)別為管理級(jí)D、組成航行值班的普通船員的責(zé)任級(jí)別為操作級(jí)參考答案：B122.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員違法記分管理辦法》,下述說(shuō)法正確的是（）。A、船員違法記分由證書(shū)簽發(fā)機(jī)關(guān)予以記載B、海船船員和引航員必須在收到“滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)”6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試C、內(nèi)河船員必須在收到“滯留船員適任證書(shū)通知書(shū)”6個(gè)月內(nèi)到指定地點(diǎn)參加強(qiáng)制培訓(xùn)、考試D、考試在強(qiáng)制培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行,考試由海事機(jī)構(gòu)組織參考答案：D123.根據(jù)《MARPOL73/78公約》規(guī)定在港內(nèi)排放生活污水時(shí)應(yīng)經(jīng)處理,其排放標(biāo)準(zhǔn)為:生化耗氧量不大于（）mg/l,懸浮固體不大于（）mg/l,大腸桿菌不大于（）個(gè)/100ml。A、25/25/100B、50/50/250C、50/50/500D、100/100/500參考答案：B124.干舷的大小可反映船舶的（）。A、操縱性好壞B、強(qiáng)度的大小C、抗沉性大小D、穩(wěn)性的好壞參考答案：C125.干舷大表示船舶的（）好。A、操縱性B、強(qiáng)度C、抗沉性D、穩(wěn)性參考答案：C126.焚燒爐的爐灰,可在船舶距最近陸地（）以外傾倒入海。A、3海里B、12海里C、25海里D、50海里參考答案：B127.防止船舶發(fā)生諧搖的有效方法有（）。A、降低重心高度B、增大排水量C、改變航向或改變航速D、停止航行參考答案：C128.防污規(guī)定中,對(duì)150總噸以上的（）,其總排油量不得超過(guò)裝油總量的1/30000,并瞬間排放量要小于30升/海里。A、貨船B、新造油船C、客貨船D、各種油船參考答案：D129.發(fā)生機(jī)艙進(jìn)水事故時(shí),認(rèn)真做好輪機(jī)日志和車(chē)鐘的記錄工作。下列哪一項(xiàng)不需要詳細(xì)記錄（）。A、機(jī)艙進(jìn)水時(shí)間B、機(jī)艙進(jìn)水部位C、機(jī)艙進(jìn)水時(shí)航速D、搶救措施參考答案：C130.發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見(jiàn)原因有（）。Ⅰ、電站本身故障;Ⅱ、操作失誤;Ⅲ、大電流、過(guò)負(fù)荷;Ⅳ、大功率電動(dòng)輔機(jī)故障;Ⅴ、電動(dòng)輔機(jī)啟動(dòng)控制箱延時(shí)故障;Ⅵ、發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)本身的故障。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、以上全部參考答案：D131.對(duì)于下列哪些敘述的事實(shí),主管機(jī)關(guān)有權(quán)限其所有人、經(jīng)營(yíng)人在一定期限打撈清除（）。Ⅰ、影響航行安全的沉沒(méi)物、漂浮物Ⅱ、影響航道整治的沉沒(méi)物、漂浮物Ⅲ、有潛在爆炸危險(xiǎn)的沉沒(méi)物、漂浮物A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D132.對(duì)有色金屬或合金施焊時(shí)應(yīng)注意通風(fēng),作業(yè)人員應(yīng)（）,以防中毒。Ⅰ、在上風(fēng)位置;Ⅱ、在順風(fēng)位置;Ⅲ、戴防護(hù)面具。A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、Ⅱ后ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ參考答案：B133.對(duì)一般船舶而言,穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地（）。A、減少B、增大C、無(wú)關(guān)D、不確定參考答案：A134.對(duì)“人船員安全素質(zhì)”相關(guān)內(nèi)容理解正確的是。A、"能力素質(zhì)"是指善于沉著冷靜處理意外緊急事件,絕境求生的信心和毅力B、"職業(yè)道德素質(zhì)"是指敬業(yè)愛(ài)崗,人道意識(shí),保護(hù)海洋的使命感C、"技術(shù)素質(zhì)"是指在專(zhuān)業(yè)安全領(lǐng)域里掌握和運(yùn)用知識(shí)技能、勝任使命的主觀條件D"身心素質(zhì)"是指安全領(lǐng)域安全意識(shí)參考答案：B135.堵漏的警報(bào)信號(hào)是（）。A、二長(zhǎng)聲,二短聲,連放一分鐘B、二短聲,一長(zhǎng)聲,連放一分鐘C、二長(zhǎng)聲,一短聲,連放一分鐘D、二短聲,二長(zhǎng)聲,連放一分鐘參考答案：C136.當(dāng)進(jìn)行下列哪項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)記入垃圾記錄簿（）。Ⅰ、向海里排放垃圾;Ⅱ、向港口接收設(shè)施排放垃圾;Ⅲ、在船上焚燒垃圾。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D137.當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水時(shí),在進(jìn)水量的估算中不需考慮的是（）。A、船舶傾斜度變化B、機(jī)艙排水量C、機(jī)艙進(jìn)水部位D、船舶吃水差變化參考答案：C138.當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水量不是很大時(shí),輪機(jī)員應(yīng)立即啟動(dòng)（）,并將主海底閥關(guān)至最小,能維持柴油機(jī)冷卻水量即可。A、艙底污水泵B、消防泵、通用泵C、壓載水泵D、主海水泵參考答案：A139.當(dāng)船上重物作垂直下移時(shí)（）。A、吃水不變,初穩(wěn)性高度不變B、吃水不變,初穩(wěn)性高度增加C、重心不變,初穩(wěn)性高度不變D、重心改變,初穩(wěn)性高度減少參考答案：B140.當(dāng)船舶在狹窄水道或進(jìn)出港航行中突然失電時(shí),應(yīng)（）。Ⅰ、迅速啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組盡快恢復(fù)供電,同時(shí)電告駕駛臺(tái)并停主機(jī);Ⅱ、在應(yīng)急處理過(guò)程中必須有人監(jiān)守主機(jī)操縱臺(tái);Ⅲ、若情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē),可按車(chē)令執(zhí)行不必考慮后果。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D141.當(dāng)船舶機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),需要用大型CO2施救時(shí),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做的工作是（）。Ⅰ、檢查火源,并檢查CO2系統(tǒng)是否狀態(tài)良好后,施放CO2滅火;Ⅱ、指揮關(guān)閉各種運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,封閉機(jī)艙門(mén)窗,通風(fēng)口,放掉壓力設(shè)備的壓力;Ⅲ、通知并確信全部人員已經(jīng)離開(kāi)機(jī)艙后,通知船長(zhǎng)施放CO2滅火。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：C142.當(dāng)船舶處于“臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中”時(shí),下列說(shuō)法中,不正確的是（）。A、登岸人員應(yīng)立即回船B、港內(nèi)避風(fēng)船舶應(yīng)服從海事機(jī)關(guān)統(tǒng)一安排C、在港口停泊的船舶應(yīng)保持1/2船員留船即可D、機(jī)械設(shè)備應(yīng)處于良好技術(shù)狀態(tài)參考答案：C143.當(dāng)船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行,應(yīng)注意（）。Ⅰ、調(diào)節(jié)航速和航向,避免船舶搖擺周期與波浪周期互相一致;Ⅱ、調(diào)節(jié)航速,必要時(shí),暫時(shí)停車(chē),避免船首或船尾與狂浪正面撞擊;Ⅲ、更改航向,避免受橫浪沖擊;Ⅳ、順航船舶,如無(wú)其他原因,一般宜用慢速前進(jìn);Ⅴ、盡量避免轉(zhuǎn)頭,盡可能利用拋海錨漂浮;Ⅵ、選擇船上適當(dāng)部位撒油,以減少破浪的沖擊力量。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD、以上全部參考答案：D144.當(dāng)船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”,（）應(yīng)親自下機(jī)艙領(lǐng)導(dǎo),保持主機(jī)、副機(jī)、水泵、舵機(jī)等的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、大管輪D、值班輪機(jī)員參考答案：B145.大風(fēng)浪中航行時(shí),值班輪機(jī)員不應(yīng)（）。A、及時(shí)放凈日用油柜殘水B、經(jīng)常性遠(yuǎn)離操縱室進(jìn)行巡回檢查C、安排人員將可移動(dòng)的物料綁扎好D、關(guān)好機(jī)艙內(nèi)的通風(fēng)道參考答案：B146.大風(fēng)浪中,采用什么方法可以適當(dāng)降低車(chē)速（）。A、操車(chē)手桿（輪）關(guān)小油門(mén)刻度B、調(diào)小調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率C、高壓油泵進(jìn)油量調(diào)小D、調(diào)速器負(fù)荷限制器調(diào)大參考答案：A147.船員勞動(dòng)合同中的權(quán)利,當(dāng)事人雙方都不得將自己的權(quán)利轉(zhuǎn)讓第三者,此為船員勞動(dòng)合同的哪一特征（）。A、簽約方式的從屬性B、船員權(quán)利的專(zhuān)屬性C、合同內(nèi)容的強(qiáng)制性D、合同內(nèi)容的國(guó)際性參考答案：B148.船員發(fā)現(xiàn)火情可采用的報(bào)警方法是（）。Ⅰ、喊叫;Ⅱ、利用就近的手撳式火災(zāi)報(bào)警器;Ⅲ、電話通知駕駛臺(tái)。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D149.船體水下體積形狀的中心稱為（）。A、漂心B、浮心C、重心D、穩(wěn)心參考答案：B150.船上載荷垂直移動(dòng)時(shí),下列正確的說(shuō)法是（）。A、浮心,穩(wěn)心位置不變,重心位置改變B、浮心,穩(wěn)心位置改變,重心位置不變C、載荷向下移動(dòng),穩(wěn)性高度增加;向上移動(dòng),穩(wěn)性高度減少D、A和C參考答案：D151.船上的管理者有哪些?A、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副等管理級(jí)船員B、管理級(jí)與操作級(jí)駕駛員、輪機(jī)員C、普通船員D、船上所有成員參考答案：D152.船內(nèi)重物分布不同將會(huì)影響（）。A、穩(wěn)性B、強(qiáng)度C、機(jī)動(dòng)性D、快速性參考答案：A153.船內(nèi)重物垂直下移,下列哪種說(shuō)法是正確的（）。A、初穩(wěn)性不變B、初穩(wěn)性降低C、初穩(wěn)性提高D、浮心改變參考答案：C154.船艙破損前,艙內(nèi)東西越多,則滲透率（）。A、越大B、越小C、不變D、不定參考答案：A155.船艙破損大量進(jìn)水,可用于應(yīng)急排水的泵有（）。A、艙底水泵和污水泵B、壓載水泵和主海水冷卻泵C、淡水冷卻泵和副海水泵D、副海水泵和掃艙泵參考答案：B156.船舶重心的位置（）有關(guān)。A、船舶吃水B、貨物等重量裝載情況C、干舷高度D、浮心參考答案：B157.船舶在正常航行中,如發(fā)電機(jī)故障造成跳電造成全船失電時(shí),輪機(jī)員首先要做的是（）。A、立即將主機(jī)減速,通知輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)B、立即停轉(zhuǎn)主機(jī)并電告駕駛臺(tái)C、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)D、保持主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),并立即啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)參考答案：B158.船舶在狹窄水道、進(jìn)出港航行時(shí),應(yīng)做到（）。Ⅰ、輪機(jī)員在機(jī)艙值班;Ⅱ、盡量避免配電板操作;Ⅲ、盡量避免使用大功率設(shè)備。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D159.船舶在哪種航行情況下,應(yīng)注意保持主、副機(jī)燃、潤(rùn)油壓力和綁固機(jī)艙內(nèi)活動(dòng)工具、物料、備件等物品（）。A、進(jìn)出港B、惡劣天氣航行C、從熱帶進(jìn)入冰區(qū)D、由淺水區(qū)進(jìn)入深水區(qū)參考答案：B160.船舶在靜水中的漂浮狀態(tài)是橫傾時(shí),是因?yàn)椋ǎ、重心不在縱中剖面上B、重力和浮力不相等C、重力和浮力沒(méi)有作用在同一垂線上D、重心和浮心距基線距離不相等參考答案：A161.船舶在海上航行中失電,若情況特殊急需用車(chē)避讓,則（）。A、將情況報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng),由輪機(jī)長(zhǎng)決定B、只要主機(jī)有可能短期運(yùn)轉(zhuǎn)則應(yīng)執(zhí)行駕駛臺(tái)命令C、停止主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并電告駕駛臺(tái)D、將情況報(bào)告船長(zhǎng),由船長(zhǎng)決定參考答案：B162.船舶在海上航行時(shí)全船失電,則應(yīng)啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)或應(yīng)急發(fā)電機(jī),首先給（）供電。Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備;Ⅱ、舵機(jī);Ⅲ、報(bào)警設(shè)備。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：A163.船舶在港發(fā)生人員缺氧窒息事故,除應(yīng)盡力搶救遇險(xiǎn)人員外,應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告,并接受調(diào)查。A、所在港港務(wù)局B、所在港海事局C、船公司D、保險(xiǎn)公司參考答案：B164.船舶在風(fēng)浪中航行,螺旋槳（）。A、阻力矩增大B、進(jìn)程比變化C、推進(jìn)效率增大D、螺距變大參考答案：B165.船舶在惡劣天氣航行時(shí),值班人員應(yīng)注意（）。A、加大主機(jī)負(fù)荷B、保持主、副機(jī)燃滑油壓力C、綁扎機(jī)艙中的活動(dòng)物件D、B和C均是參考答案：D166.船舶在惡劣天氣航行時(shí),應(yīng)注意的事項(xiàng)是（）。Ⅰ、隨時(shí)減速、停車(chē),防止主機(jī)超負(fù)荷;Ⅱ、加強(qiáng)檢查,防止主、副機(jī)故障,適當(dāng)減速,防止飛車(chē)和主機(jī)超負(fù)荷;Ⅲ、關(guān)閉機(jī)艙門(mén)窗及通風(fēng)口,綁扎備件,行車(chē)等,將燃油艙柜適當(dāng)并艙,及時(shí)清洗濾器,防止殘?jiān)氯、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：C167.船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)均處于備用狀態(tài)B、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器C、由輪機(jī)長(zhǎng)酌情決定值航行班與否D、影響航行和備車(chē)的各項(xiàng)維修工作必須立即完成,保持良好工作狀態(tài)參考答案：C168.船舶在大風(fēng)浪中錨泊時(shí),各項(xiàng)準(zhǔn)備工作包括（）。Ⅰ、注意做好大風(fēng)浪中航行的各項(xiàng)準(zhǔn)備;Ⅱ、所有安全設(shè)備和消防系統(tǒng)處于備用狀況;Ⅲ、燃油日用柜注意放殘水;Ⅳ、主機(jī)滑油循環(huán)柜油量保持正常;Ⅴ、注意主輔機(jī)、燃油、滑油系統(tǒng)濾器的情況。A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅳ+ⅤD、以上全部參考答案：D169.船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí),值班輪機(jī)員不得遠(yuǎn)離操縱室,防止主機(jī)飛車(chē)和增壓器喘振,應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行（）。Ⅰ、船長(zhǎng)的命令;Ⅱ、輪機(jī)長(zhǎng)的命令;Ⅲ、安全航行的規(guī)定。A、Ⅰ對(duì)B、Ⅱ?qū)、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D170.船舶在大風(fēng)浪中航行時(shí),大管輪除做好值班工作以外,還應(yīng)加強(qiáng)做好工作（）。A、調(diào)整好膨脹水箱、爐水艙水箱的液位B、督促機(jī)工清除機(jī)艙污水、污油C、對(duì)大型備件、高空懸掛物、起重設(shè)備等加固綁扎,防止發(fā)生墜落移動(dòng)等不安全事故D、在集控室、扶梯、花鐵板上鋪防滑地毯參考答案：C171.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?浮力是（）。A、減少B、增加C、不變D、變化不定參考答案：C172.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?吃水的變化是（）。A、減少B、增加C、不變D、變化不定參考答案：A173.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)主要用來(lái)保證下述用電（）。Ⅰ、導(dǎo)航設(shè)備;Ⅱ、應(yīng)急照明;Ⅲ、應(yīng)急消防泵。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D174.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)若位于不保暖處所,冬季應(yīng)做的保護(hù)工作有（）。Ⅰ、選用適當(dāng)凝點(diǎn)的輕柴油;Ⅱ、選用冬用潤(rùn)滑油;Ⅲ、冷卻水中加防凍劑;Ⅳ、對(duì)于采用機(jī)外循環(huán)冷卻的,應(yīng)在使用后盡量放掉機(jī)內(nèi)和管系中的殘水。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：D175.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足下列哪些要求（）。Ⅰ、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng);Ⅱ、獨(dú)立的燃油系統(tǒng);Ⅲ、獨(dú)立的啟動(dòng)系統(tǒng);Ⅳ、啟動(dòng)后45s內(nèi)盡快承載負(fù)荷;Ⅴ、置于最高一層連續(xù)甲板以上;Ⅵ、置于機(jī)艙棚以外。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、以上全部參考答案：D176.船舶應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴和汽笛一長(zhǎng)聲,連放6秒,應(yīng)是何類(lèi)性質(zhì)的應(yīng)變（）。A、消防B、解除警報(bào)C、棄船D、綜合應(yīng)變參考答案：B177.船舶應(yīng)變部署表由（）具體負(fù)責(zé)。A、船長(zhǎng)B、大副C、政委D、輪機(jī)長(zhǎng)參考答案：B178.船舶應(yīng)變部署表的種類(lèi)可分為（）。Ⅰ、救生;Ⅱ、消防;Ⅲ、堵漏;Ⅳ、綜合。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：D179.船舶壓載水系指為控制船舶橫傾、船舶縱傾、船舶吃水、（）而加裝到船上的（）。A、船舶穩(wěn)性/水B、船舶穩(wěn)性和船舶應(yīng)力/水C、船舶穩(wěn)性/水及懸浮物質(zhì)D、船舶穩(wěn)性和船舶應(yīng)力/水及懸浮物質(zhì)參考答案：D180.船舶消防應(yīng)變部署中,一般分成（）。A、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)B、消防隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)C、固定系統(tǒng)隊(duì)、水龍隊(duì)、滅火機(jī)隊(duì)D、滅火隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、預(yù)備隊(duì)參考答案：B181.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)可不考慮下列哪些因素（）。A、最小傾覆力矩B、風(fēng)壓傾側(cè)力矩C、航區(qū)D、船舶航速參考答案：D182.船舶受風(fēng)面積越大（）。A、穩(wěn)性力矩越大B、橫傾力矩越大C、阻力越大D、儲(chǔ)備浮力越大參考答案：B183.船舶生活污水排放要求（）。A、距最近陸地4海里以外,航速不少于4節(jié)B、距最近陸地3海里以外經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)C、距最近陸地12海里以外排放未經(jīng)打碎和消毒的污水,航速不少于4節(jié)D、B+C參考答案：D184.船舶生活污水的排放要求規(guī)定（）。A、排放必須距最近陸地50海里以外B、瞬時(shí)排放率不超過(guò)60升/海里C、油污水的含油量小于15ppmD、在航行中以不少于4節(jié)時(shí),中等速率進(jìn)行排放參考答案：D185.船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理,可在距最近陸地（）以外投棄入海。A、3海里B、12海里C、15海里D、20海里參考答案：B186.船舶燃油艙柜的透氣管的作用是（）。A、透氣管還可做為測(cè)量管用B、透氣管的金屬網(wǎng)除透氣外還防止雜物落入C、透氣管的金屬網(wǎng)除透氣外主要起防火作用D、透氣管的金屬網(wǎng)除起防火作用外還防止雜物落入?yún)⒖即鸢福篊187.船舶傾斜后的靜平衡條件是（）。A、穩(wěn)性力矩小于傾斜力矩B、穩(wěn)性力矩等于傾斜力矩C、穩(wěn)性力矩所做的功小于傾斜力矩所做的功D、穩(wěn)性力矩所做的功等于傾斜力矩所做的功參考答案：B188.船舶進(jìn)入淺水區(qū)航行,航行阻力增大,主機(jī)轉(zhuǎn)速下降,主機(jī)在全制式調(diào)速器作用下會(huì)（）。A、降低供油量B、增大供油量C、保持供油量D、控制原供油量參考答案：B189.船舶減搖裝置一般都是以減輕（）為目的。A、縱搖B、橫搖C、首尾搖D、A+B+C參考答案：B190.船舶機(jī)動(dòng)航行中發(fā)電機(jī)跳電時(shí),應(yīng)采取的措施是（）。Ⅰ、迅速起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)供電;Ⅱ、立即停車(chē)并通知駕駛臺(tái);Ⅲ、情況危急船長(zhǎng)必須用車(chē),酌情處理。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：A191.船舶恢復(fù)正常供電后,逐臺(tái)起動(dòng)有關(guān)電動(dòng)泵的目的是（）。A、有利于發(fā)現(xiàn)故障B、操作簡(jiǎn)單C、避免對(duì)電網(wǎng)的沖擊D、避免誤操作參考答案：A192.船舶航行中發(fā)生碰撞后,機(jī)艙破損面積較大,危及主、副機(jī)安全,應(yīng)及時(shí)報(bào)告（）。A、船長(zhǎng)B、輪機(jī)長(zhǎng)C、駕駛員D、政委參考答案：A193.船舶航行中發(fā)生碰撞后,機(jī)艙進(jìn)水壓力較小且面積不大,可采用（）。A、單獨(dú)封閉艙室B、用堵漏毯封堵C、準(zhǔn)備棄船D、密堵頂壓法堵漏參考答案：D194.船舶擱淺時(shí),無(wú)論沖灘、退灘,主機(jī)應(yīng)給的車(chē)速（）。Ⅰ、機(jī)動(dòng)操車(chē)轉(zhuǎn)速;Ⅱ、系泊實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速;Ⅲ、正常航行轉(zhuǎn)速;Ⅳ、主機(jī)最高轉(zhuǎn)速;Ⅴ、主機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速;Ⅵ、最高航速所對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅴ參考答案：A195.船舶擱淺,駕駛臺(tái)采用沖灘或退灘措施時(shí),值班輪機(jī)員所給出的車(chē)速應(yīng)按照（）。A、全速操車(chē)B、機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速操車(chē)C、系泊轉(zhuǎn)速操車(chē)D、B或C參考答案：D196.船舶浮心移動(dòng)軌跡曲線的曲率中心稱為（）。A、穩(wěn)心B、重心C、浮心D、漂心參考答案：A197.船舶發(fā)生碰撞后,若碰撞發(fā)生在機(jī)艙以外部位,下列說(shuō)法中,不正確的是（）。A、視情況切斷碰撞部位的油、水、氣、汽源,關(guān)閉有關(guān)油艙柜進(jìn)出口閥B、除當(dāng)值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作C、如條件許可,測(cè)主機(jī)臂距差D、當(dāng)值人員堅(jiān)守崗位、聽(tīng)候車(chē)令參考答案：C198.船舶發(fā)生火災(zāi),機(jī)艙消防水必須在（）內(nèi)供水。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、30分鐘參考答案：A199.船舶的“干舷”是由（）所規(guī)定的。A、建造規(guī)范B、穩(wěn)性規(guī)范C、載重線規(guī)范D、抗沉性規(guī)范參考答案：C200.船舶大風(fēng)浪中錨泊時(shí),輪機(jī)部安全注意事項(xiàng)（）。Ⅰ、按航行狀態(tài)保持有效的值班;Ⅱ、影響航行和備車(chē)的工作必須立即完成;Ⅲ、定期檢查所有運(yùn)轉(zhuǎn)和備用的機(jī)器;Ⅳ、采取措施,防止本船污染周?chē)h(huán)境。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：D201.船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行,應(yīng)該注意盡量避免轉(zhuǎn)頭,如果為形勢(shì)所迫必須掉頭,應(yīng)慎重考慮（）并進(jìn)行必要準(zhǔn)備。A、重心B、浮心C、穩(wěn)心D、漂心參考答案：C202.船舶處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”航行,對(duì)于順航船舶,一般宜用（）前進(jìn),在前方已接近陸地淺灘,尤須注意,必要時(shí),由船尾放出海錨漂浮。A、微速B、慢速C、中速D、快速參考答案：B203.船舶擦底后的應(yīng)急措施為（）。Ⅰ、主機(jī)降速運(yùn)行;Ⅱ、使用機(jī)動(dòng)操車(chē);Ⅲ、換高位海底閥;Ⅳ、進(jìn)行檢查;Ⅴ、啟動(dòng)大排量水泵;Ⅵ、清洗海水濾器。A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥD、以上全對(duì)參考答案：C204.船舶必須具備在一定的風(fēng)浪作用下不至于傾覆的性能,該性能是指船舶的（）。A、浮性B、穩(wěn)性C、抗沉性D、B+C參考答案：B205.船舶報(bào)警信號(hào)裝置主要包括（）。Ⅰ、緊急動(dòng)員警鐘和應(yīng)急狀態(tài)下的各種鈴組系統(tǒng);Ⅱ、火警探測(cè)和報(bào)警裝置;Ⅲ、主、輔機(jī)工況的自動(dòng)監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ參考答案：D206.船舶報(bào)警系統(tǒng)的手動(dòng)檢測(cè)應(yīng)（）進(jìn)行一次;探測(cè)器的效用檢查應(yīng)（）進(jìn)行一次。A、一個(gè)月/半年B、三個(gè)月/半年C、一個(gè)月/一年D、三個(gè)月/一年參考答案：A207.廠修船舶,臺(tái)風(fēng)季節(jié)的防臺(tái)工作,應(yīng)（）。A、以船方為主,廠方協(xié)助B、以廠方為主,廠船結(jié)合C、廠方、船方一家一半D、視具體情況而定參考答案：B208.艙室作業(yè)人員發(fā)生缺氧窒息事故時(shí),迅速救助的最理想時(shí)間是在（）。A、15分鐘以內(nèi)B、20分鐘以內(nèi)C、25分鐘以內(nèi)D、30分鐘以內(nèi)參考答案：A209.不同的船舶相比較,抗沉性好的船,則（）。A、排水量大B、吃水小C、型深大D、儲(chǔ)備浮力大參考答案：D210.不屬于輪機(jī)部人員分級(jí)的是:A、管理級(jí)B、操作級(jí)C、支持級(jí)D、通用級(jí)參考答案：D211.保證船舶受突加外力作用而動(dòng)力傾斜時(shí)不致翻沉的條件是（）。A、復(fù)原力矩大于橫傾力矩B、復(fù)原力矩所做的功大于橫傾力矩所做的功C、A+BD、要有一定的航速參考答案：C212.按下列設(shè)計(jì)建造的船舶,抗沉性最好的是（）。A、一艙制B、二艙制C、三艙制D、四艙制參考答案：A213.按規(guī)定,經(jīng)過(guò)粉碎后的生活垃圾固體,如果直徑小于25mm,則可在（）投放。A、港內(nèi)B、距最近陸地3海里以外C、距最近陸地12海里以外D、距最近陸地25海里以外參考答案：B214.按崗位責(zé)任制,（）不參加輪機(jī)部的安全值班工作。A、輪機(jī)長(zhǎng)B、大管輪C、二管輪D、三管輪參考答案：A215.按防污規(guī)定,自航船在航行中排放（）時(shí),其航速不低于7節(jié)。A、含油污水B、有毒物質(zhì)C、塑料制品D、生活垃圾參考答案：B216.STCW規(guī)則對(duì)負(fù)責(zé)值班的輪機(jī)員首要的要求是能迅速執(zhí)行（）。A、船長(zhǎng)的命令B、輪機(jī)長(zhǎng)的命令C、駕駛臺(tái)的緊急命令D、駕駛臺(tái)有關(guān)變速或變向的命令參考答案：D217.STCW公約適用于（）總噸及以上中國(guó)籍海船上服務(wù)的組成值班的船員。A、100B、150C、300D、500參考答案：A218.MARPOL公約附則Ⅵ中規(guī)定,IAPP證書(shū)的有效期為（）年。A、2B、3C、4D、5參考答案：D219.MARPOL公約附則Ⅵ規(guī)定,船上使用的任何燃油含硫量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不應(yīng)超過(guò)（）。A、1.5%B、2.5%C、3.5%D、4.5%參考答案：D220.MARPOL公約附則Ⅴ中規(guī)定,每艘（）總噸及以上和允許載運(yùn)（）人及以上的船舶,應(yīng)制訂一份船員必須遵守的“垃圾管理計(jì)劃”。A、200/10B、200/15C、400/10D、400/15參考答案：D221.MARPOL公約附則Ⅳ規(guī)定,船舶排放生活污水,距最近陸地12nmile以外,懸浮物最高允許排放濃度為（）。A、不大于50mg/LB、不大于100mg/LC、不大于1000mg/LD、無(wú)明顯懸浮物固體參考答案：D222.IMO大會(huì)通過(guò)MARPOL公約附則Ⅵ,其目的是（）。A、防止和控制壓載水污染海域B、防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域C、防止有毒液體物質(zhì)污染海域D、防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣參考答案：D223.73/78防污公約附則Ⅰ,對(duì)150總噸及以上的油船油性混合物的排放規(guī)定為（）。A、距最近陸地12海里以上B、正在航行途中排放,瞬時(shí)排放率小于30升/海里C、航行途中排放的含油量不超過(guò)100ppmD、航速大于7節(jié)參考答案：B224.400總噸及以上的非油船排放機(jī)艙污水應(yīng)距最近陸地多少海里以外（）。A、12海里B、15海里C、25海里D、60海里參考答案：A225.《海上交通安全法》規(guī)定,海上事故現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶發(fā)現(xiàn)有人遇險(xiǎn)時(shí),在什么情況下應(yīng)當(dāng)盡力救助遇難人員（）。A、任何情況下B、不嚴(yán)重危及自身安全C、對(duì)方請(qǐng)求D、船東指示參考答案：B226.《海上交通安全法》規(guī)定,當(dāng)事人對(duì)主管機(jī)關(guān)給予的下列哪些處罰不服時(shí),可以在接到處罰通知之日起15天內(nèi),向法院起訴（）。Ⅰ、警告Ⅱ、扣留職務(wù)證書(shū)Ⅲ、罰款Ⅳ、吊銷(xiāo)職務(wù)證書(shū)A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅱ~ⅣD、Ⅲ、Ⅳ參考答案：D227.《海上交通安全法》規(guī)定,（）的海上拖帶,必須經(jīng)船檢部門(mén)進(jìn)行拖航檢驗(yàn),并報(bào)海事主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。Ⅰ、移動(dòng)式平臺(tái)Ⅱ、大型設(shè)施Ⅲ、拖輪Ⅳ、鉆井平臺(tái)A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ參考答案：A228.《STCW78/95公約》新增的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目有（）。A、模擬器B、海員安全和社會(huì)責(zé)任C、防火和滅火D、人員基本急救參考答案：B229.“有害水生物或病原體”系指該水生物和病原體一旦進(jìn)入海水,包括河口或進(jìn)入淡水水體中,會(huì)危害（）,影響生物多樣性及該種水域的其他合理利用。Ⅰ、環(huán)境Ⅱ、人類(lèi)健康Ⅲ、財(cái)產(chǎn)Ⅳ、資源A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ參考答案：D230.（）用以加強(qiáng)船員值班管理,防止船員疲勞操作,保證海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境。A、鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范B、海船船員值班規(guī)則C、船舶安全檢查規(guī)則D、船舶開(kāi)航技術(shù)規(guī)則參考答案：B231.（）是航運(yùn)企業(yè)人事制度改革的重要舉措,其基本目的是增強(qiáng)企業(yè)活力,充分發(fā)揮勞動(dòng)者的積極性和創(chuàng)造性,保障勞動(dòng)者的合法權(quán)益。A、船員勞動(dòng)合同制B、聘任制C、雇用制D、委任制參考答案：A232.（）,可以增加船舶的初穩(wěn)性高度。A、使船內(nèi)重物垂直向下移動(dòng)B、使船內(nèi)重物垂直向上移動(dòng)C、使船內(nèi)重物水平縱向移動(dòng)D、使船內(nèi)重物水平橫向移動(dòng)參考答案：A判斷題1.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響,相當(dāng)于船舶的重心提高。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.裝載的液體越多,對(duì)穩(wěn)性的影響越大。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.職業(yè)培訓(xùn)不是我國(guó)勞動(dòng)法的內(nèi)容。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.正在值班的輪機(jī)員遇特殊情況需離開(kāi)機(jī)艙,輪機(jī)長(zhǎng)的正確做法是隨便一個(gè)人替換。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.造成當(dāng)今海事頻發(fā)的主要原因是船舶的技術(shù)狀況。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.在正常航行中,二管輪應(yīng)與值班駕駛員交換正午報(bào)告等情況。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.在漲潮時(shí)不符合我國(guó)船舶排放油污水規(guī)定的條件。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.在油水分離器重力分離時(shí),和分離效果成正比關(guān)系的是油溫。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.在沿海水域進(jìn)行水上、水下施工以及劃定相應(yīng)的安全作業(yè)區(qū),必須報(bào)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)公告。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.在同樣大小的橫傾力矩作用下,動(dòng)橫傾角比靜橫傾角小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.在臺(tái)風(fēng)發(fā)生區(qū)域和盛行季節(jié),在港口停泊的船舶應(yīng)保持2/3船員留船。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.在試用期內(nèi),船舶所有人或船舶經(jīng)營(yíng)人可以解除勞動(dòng)合同。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B13.在人員不足的情況下,輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí),應(yīng)與船長(zhǎng)協(xié)商。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.在淺水航區(qū)航行情況下,船舶應(yīng)使用低位主海底閥。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.在航行中進(jìn)行正常排污時(shí),值班駕駛員應(yīng)對(duì)這種排污行為負(fù)責(zé),而輪機(jī)部對(duì)排污設(shè)備狀態(tài),排放標(biāo)準(zhǔn),操縱正確性負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A16.在航行中,輪機(jī)部值班時(shí)間在00:00~04:00班和08:00~12:00班的值班輪機(jī)員分別是大管輪和二管輪。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.在鍋爐、油水艙內(nèi)部工作,應(yīng)攜帶120V帶防護(hù)罩的照明燈。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.在高處作業(yè)區(qū)不得有砂石、油污、油脂等易滑物,如發(fā)現(xiàn)要馬上清除。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.在高處傳、接物件時(shí),切實(shí)做到從手交到手,上下傳遞物件時(shí),須使用強(qiáng)度足夠的繩索。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A20.在港區(qū)停泊的船舶,在接到防臺(tái)風(fēng)通知后應(yīng)做到備齊堵漏設(shè)備和工具。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.在大風(fēng)浪中航行,為防止主機(jī)可能發(fā)生故障,應(yīng)主機(jī)降速運(yùn)行防止飛車(chē)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.在船員職務(wù)分工中,三管輪分管的設(shè)備有發(fā)電柴油機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B23.在船用焚燒爐中,直接影響燃燒性能的關(guān)鍵部件是燃燒器。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在船舶鍋爐、油水艙內(nèi)部工作,攜帶220V帶防護(hù)罩的照明燈。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.在ISM規(guī)則的有關(guān)內(nèi)容中,SMS全稱為人命安全公約。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B26.有關(guān)油類(lèi)作業(yè)中,收解輸油管必須用悶板封好。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.油水分離器工作時(shí),加熱溫度一般為20~30℃。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.油水分離器的管理中應(yīng)注意使用前注滿水;盡可能加溫到60℃左右。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.用人單位與勞動(dòng)者發(fā)生勞動(dòng)爭(zhēng)議,可通過(guò)調(diào)解解決。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A30.應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)具有獨(dú)立的啟動(dòng)、燃油系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.依據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》船舶發(fā)生交通事故,由船級(jí)社負(fù)責(zé)查明原因,判明責(zé)任。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B32.壓力鋼瓶應(yīng)存放在陰涼處。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.壓力鋼瓶應(yīng)存放在靠近熱源處。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.下列屬于船舶電站本身故障造成全船失電的是空氣開(kāi)關(guān)故障。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.我國(guó)實(shí)施STCW公約的主管機(jī)關(guān)是海事局。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的制定,是以STCW公約為主要依據(jù)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.我國(guó)海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的制定,是以MARPOL公約為主要依據(jù)的。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.我國(guó)防止船舶污染海域環(huán)境的主管機(jī)關(guān)是檢驗(yàn)檢疫局。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B39.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》中,對(duì)油性污染的含義是一切油類(lèi)物質(zhì),包括石油及其制品和動(dòng)、植物油脂。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,船舶未配備防污設(shè)備、器材的,可處2~10萬(wàn)元的罰款。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.我國(guó)《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定,不按照規(guī)定向海洋排放污染物,或超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)排放污染物的,將被處以2~10萬(wàn)元罰款。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A42.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,在緊急、操演及特殊情況時(shí),應(yīng)保持規(guī)定的對(duì)休息時(shí)間要求（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B43.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,一定時(shí)間內(nèi)的平時(shí)工作小時(shí)最長(zhǎng)每天不應(yīng)超過(guò)12小時(shí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,嚴(yán)禁船員有吸毒和販毒行為。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,嚴(yán)禁船員酗酒。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任船員應(yīng)滿足以下年齡要求:女性船員小于60周歲,男性船員小于65周歲。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書(shū)者,年齡不得小于20周歲。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū),但不得超過(guò)62周歲生日。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,工作小時(shí)可以不計(jì)必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的額外時(shí)間。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船長(zhǎng)應(yīng)采取有效措施防止疲勞操作。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.違反行政法規(guī)的勞動(dòng)合同無(wú)效（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A52.為了防止船舶失電,平時(shí)應(yīng)做好下列哪些維護(hù)保養(yǎng)工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.為保證船舶的抗沉性,貨船一般采用二艙制。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.外籍船舶進(jìn)出中國(guó)港口或者在港內(nèi)航行、移泊以及靠離港外系泊點(diǎn)、裝卸站等,若船長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富,可自行決定是否需要引航。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B55.團(tuán)隊(duì)是由一起工作以完成共同任務(wù)的個(gè)體組成的一個(gè)群體。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.統(tǒng)計(jì)分析表明,人為因素中約有60%可以通過(guò)有效的管理加以控制,即通過(guò)強(qiáng)化公司的內(nèi)部管理和船舶的安全管理加以控制。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)利用一切有效資源來(lái)解決問(wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)抵御什么都由自己來(lái)解決問(wèn)題的誘惑。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.通常船舶裝載后的尾吃水略大于首吃水,這是為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A59.臺(tái)風(fēng)中心接近,風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上時(shí),被認(rèn)為處于“臺(tái)風(fēng)襲擊中”。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.臺(tái)風(fēng)季節(jié),輪機(jī)部應(yīng)盡早對(duì)防臺(tái)設(shè)備和器材進(jìn)行一次全面檢查,使主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐、操舵設(shè)備、錨機(jī)處于良好技術(shù)狀態(tài)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.屬于船舶發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)本身故障造成全船失電的原因是空氣開(kāi)關(guān)故障。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B62.受壓容器在元件變形、裂縫情況下應(yīng)停止使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.適任證書(shū)是船員的身份證明,用以加強(qiáng)海員出入境管理。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時(shí),應(yīng)在首甲板下風(fēng)處進(jìn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.使用砂輪磨削工具時(shí),操作人應(yīng)站在砂輪機(jī)的正前方。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.使船舶具有穩(wěn)性的原因是船的慣性作用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.滲透率越大,則允許兩水密橫艙壁之間的距離越小。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.申請(qǐng)港方接收污油的船舶,應(yīng)在抵港前告知污油的種類(lèi)、數(shù)量、閃點(diǎn),以便對(duì)方安排接收。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A69.若進(jìn)水部位系單獨(dú)艙室（如地軸弄或舵機(jī)房等）又確系無(wú)法堵漏時(shí),可采取單獨(dú)封閉艙室。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.如果船舶初穩(wěn)性較差,宜將重物向上移動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.氣脹式救生筏,從18米高處投入水中,其筏體及屬具不得損壞。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.氣焊時(shí)如遇回火,應(yīng)迅速將膠管曲折握緊,并首先關(guān)閉氧氣鋼瓶閥。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B73.起吊時(shí),應(yīng)先用快速將吊索繃緊。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B74.目前我國(guó)貨船常用的與15ppm油水分離器配合使用的油分濃度監(jiān)控裝置是壓載水油分濃度監(jiān)視系統(tǒng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B75.目前我國(guó)貨船常用的與15ppm油水分離器配合使用的油分濃度監(jiān)控裝置是艙底水油分濃度報(bào)警器。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A77.輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙進(jìn)水,應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告船長(zhǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)的周期是6年。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B79.輪機(jī)日志是法定文件,在航行中由值班輪機(jī)員負(fù)責(zé)填寫(xiě);停泊中由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)記載和保管。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.輪機(jī)部每一個(gè)成員對(duì)其船舶應(yīng)具有的知識(shí)是恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)知識(shí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A81.輪機(jī)部從本質(zhì)上說(shuō),是屬于工作團(tuán)隊(duì)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A82.領(lǐng)導(dǎo)是指一個(gè)具體組織或團(tuán)體中的首領(lǐng)人物。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.勞動(dòng)合同約定的試用期最長(zhǎng)不得超過(guò)半年。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A84.勞動(dòng)合同依法訂立即具有法律約束力（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A85.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同應(yīng)提前30天以書(shū)面形式通知用人單位。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.可以歸納為“壓力下的責(zé)任”的輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)工作在條件常常易于突變的環(huán)境中。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B87.據(jù)海難事故統(tǒng)計(jì)分析,還是事故中有70%以上與人為因素有關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B88.將兩種不同種類(lèi)的燃油油品混裝后,會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)燃油濾器堵塞、大量渣滓沉淀、加速管路低溫腐蝕。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A89.檢修主機(jī)時(shí),在主機(jī)操縱處懸掛“禁止動(dòng)車(chē)”的警告牌并合上轉(zhuǎn)車(chē)機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A90.檢修主機(jī)必須在操縱臺(tái)懸掛“禁止動(dòng)車(chē)”牌。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A92.機(jī)艙破損面積較大,危及主、副機(jī)安全,應(yīng)及時(shí)報(bào)告給駕駛員。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B93.機(jī)艙進(jìn)水壓力較小且面積不大,可采用用堵漏毯封堵。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B94.機(jī)艙的具體工作安排由機(jī)匠長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B95.航行中,船舶發(fā)生主要機(jī)件損壞并危及主機(jī)安全情況,可先停車(chē),后報(bào)船長(zhǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.海上事故或?yàn)?zāi)難很少是由一個(gè)事件造成的。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A97.過(guò)失鏈的產(chǎn)生是難以避免的,但必須采用中斷點(diǎn)來(lái)破斷過(guò)失鏈,從而避免事故的發(fā)生。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A98.構(gòu)成團(tuán)隊(duì)的5個(gè)重要的構(gòu)成要素中,最核心的是目標(biāo)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn),目前沿海船舶生活污水排放,距最近陸地4海里以內(nèi),其生化耗氧量,應(yīng)不大于50mg/L。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.根據(jù)ISM規(guī)則,輪機(jī)長(zhǎng)是在船岸間聯(lián)系的關(guān)鍵人物。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B101.擱淺后對(duì)主機(jī)機(jī)油循環(huán)柜的液位應(yīng)連續(xù)檢查。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.高速船特殊培訓(xùn)合格證有效期為3年。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A103.鋼瓶一般在電焊間存放。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.防止船舶失電的安全措施包括做好配電板、控制箱的維護(hù)保養(yǎng)工作。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A105.凡在100總噸或主機(jī)功率300kW以上船舶工作的現(xiàn)職船員應(yīng)辦理船員服務(wù)簿。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A106.二氧化碳的滅火原理,主要是降溫法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.對(duì)于小于400總噸但經(jīng)核定可載運(yùn)15人以上的船舶,MARPOL公約附則Ⅳ仍然適用。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.對(duì)違反海上交通安全管理法規(guī)進(jìn)行違章操作,未造成直接的交通事故,但構(gòu)成重大潛在事故隱患的,海事主管機(jī)關(guān)可依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A109.對(duì)生活污水的處理,很少再生污染的方法是貯存法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B110.對(duì)生活污水的處理,很少再生污染的方法是生化處理法。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A111.堵漏箱主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B112.吊索繃緊后,搖晃繩索并注意觀察,確認(rèn)牢固可靠,方可吊運(yùn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A113.當(dāng)主機(jī)滑油管破裂大量外泄滑油造成污染時(shí),應(yīng)加速航行到港,再作處理。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B114.當(dāng)主發(fā)電機(jī)故障時(shí),應(yīng)急發(fā)電機(jī)必須向主電網(wǎng)供電,以保證推進(jìn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B115.當(dāng)值班輪機(jī)員錯(cuò)記輪機(jī)日志時(shí),處理方法是撕去錯(cuò)記的一頁(yè),再作記錄。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B116.當(dāng)遇上雷電交加的暴風(fēng)雨天氣,船舶應(yīng)停止加裝燃油。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A117.當(dāng)遇上雷電交加的暴風(fēng)雨天氣,船舶應(yīng)啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B118.當(dāng)設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時(shí),應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)掛上和卸下。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A119.當(dāng)上層有人作業(yè)時(shí),協(xié)助人員應(yīng)在其下方準(zhǔn)備隨時(shí)配合（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B120.當(dāng)船舶長(zhǎng)時(shí)間停港須排放艙底污水時(shí),應(yīng)晚間退潮時(shí)排放。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B121.當(dāng)船舶居住艙室著火,煙霧很大時(shí),應(yīng)開(kāi)亮電燈尋找火源。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B122.當(dāng)船舶進(jìn)出港航行時(shí)值班輪機(jī)員與輪機(jī)長(zhǎng)一定要親臨機(jī)艙（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A123.當(dāng)船舶進(jìn)出港航行時(shí)如風(fēng)平浪靜只開(kāi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)即可。（）A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B124.當(dāng)船舶進(jìn)出