【MOOC】無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)-職教MOOC建設(shè)委員會(huì) 中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案

【MOOC】無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)-職教MOOC建設(shè)委員會(huì)中國(guó)大學(xué)慕課MOOC答案第1周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在___。本題答案：【15~50km】2、【單選題】超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在______以內(nèi)。本題答案：【15km】3、【單選題】_____航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。本題答案：【固定翼】4、【單選題】當(dāng)無(wú)人機(jī)的螺旋槳直徑縮小到15cm時(shí)還可以產(chǎn)生需要的升力，但縮小到___以下時(shí)效率就會(huì)得到降低，此時(shí)撲翼機(jī)是一種可行的替代方案。本題答案：【7.62cm】5、【單選題】無(wú)人機(jī)是一種由遙控站管理，不搭載___的空中動(dòng)力飛行器。本題答案：【操作人員】6、【單選題】____能夠?qū)o(wú)人機(jī)的姿態(tài)、運(yùn)動(dòng)參數(shù)等實(shí)施控制。本題答案：【飛控】7、【單選題】多旋翼無(wú)人機(jī)靠改變不同旋翼之間的__來(lái)改變每個(gè)軸推力的大小，從而控制無(wú)人機(jī)的姿態(tài)。本題答案：【相對(duì)轉(zhuǎn)速】8、【單選題】航模通常在視距內(nèi)飛行，控制半徑在___內(nèi)，操縱人員目視飛機(jī)，通過(guò)手中的遙控器操縱飛機(jī)。本題答案：【800m】9、【多選題】馬赫是___。本題答案：【表示速度的量詞#紀(jì)念?yuàn)W地利科學(xué)家恩斯特.馬赫】10、【多選題】固定翼無(wú)人機(jī)常見(jiàn)的機(jī)翼有____。本題答案：【平直翼#三角翼#后掠翼】11、【多選題】民用無(wú)人機(jī)可分為_(kāi)__等。本題答案：【工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)#消費(fèi)機(jī)無(wú)人機(jī)】第2周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)螺旋槳的安裝,前拉型無(wú)人機(jī)螺旋槳___。本題答案：【凸面朝外】2、【單選題】無(wú)人機(jī)中，數(shù)傳鏈路是___。本題答案：【雙向鏈路】3、【單選題】活塞在氣缸內(nèi)要經(jīng)過(guò)四個(gè)沖程，依次是___。本題答案：【進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程和排氣沖程】4、【單選題】無(wú)刷直流電機(jī)可以用如下英文簡(jiǎn)寫(xiě)表示___。本題答案：【BLDC】5、【單選題】1005電機(jī)表示電機(jī)定子的直徑是___。本題答案：【10mm】6、【單選題】有刷電機(jī)相比無(wú)刷電機(jī)，在下列條款上更有優(yōu)勢(shì)___。本題答案：【轉(zhuǎn)矩】7、【單選題】無(wú)人機(jī)中，ESC一般指的是___。本題答案：【電子調(diào)速器】8、【單選題】選擇最優(yōu)的螺旋槳是提高續(xù)航時(shí)間的一條捷徑，根據(jù)多旋翼航拍機(jī)的需求，一般使用___。本題答案：【塑膠槳】9、【單選題】APM對(duì)多處硬件做出了改進(jìn)，包括加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)組合慣性測(cè)量單元(IMU)，是基于以下___平臺(tái)的飛控。本題答案：【ARDUINO】10、【單選題】2600mAH的25C最大持續(xù)電流是___。本題答案：【65A】11、【單選題】無(wú)人機(jī)鋰電池3S的電壓是__。本題答案：【11.1V】12、【多選題】關(guān)于蒙皮在機(jī)身總體受載中承受的力描述正確的是___。本題答案：【垂直剪力和扭矩#水平剪力和扭矩】13、【多選題】多旋翼無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)主要有____。本題答案：【起落架#機(jī)身#機(jī)臂】14、【多選題】無(wú)人直升機(jī)的旋翼頭結(jié)構(gòu)，下列描述正確的是____。本題答案：【貝爾操作形式#希拉操作形式#無(wú)副翼操作形式】第3周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】大多數(shù)民用無(wú)人機(jī)飛行在___內(nèi)。本題答案：【對(duì)流層】2、【單選題】對(duì)流層中集中了全部大氣約___的質(zhì)量以及__以上的水汽，是天氣變化最復(fù)雜的大氣分層，對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行影響最為強(qiáng)烈。本題答案：【75%、90%】3、【單選題】固定翼一般上下形狀是不對(duì)稱的，上表面有一定凸起，而下表面比較平直，流過(guò)固定翼上表面的氣流流速較____，而流過(guò)機(jī)翼下表面的氣流流速___。本題答案：【快、慢】4、【單選題】飛機(jī)的穩(wěn)定性，是指在飛行過(guò)程中，如果飛機(jī)受到某種擾動(dòng)而偏離原來(lái)的平衡狀態(tài)，在擾動(dòng)消失后，不經(jīng)__，飛機(jī)能自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)平衡狀態(tài)的特性。本題答案：【飛行員操縱】5、【單選題】當(dāng)飛機(jī)的迎角發(fā)生變化時(shí)，在機(jī)翼和尾翼上都會(huì)產(chǎn)生一定的附加升力，這個(gè)附加升力的合力作用點(diǎn)稱為飛機(jī)的___。本題答案：【焦點(diǎn)】6、【單選題】飛機(jī)的縱向穩(wěn)定性主要取決于飛機(jī)重心的位置，只有當(dāng)飛機(jī)的重心位于焦點(diǎn)___時(shí)，飛機(jī)縱向穩(wěn)定。本題答案：【前面】7、【單選題】飛機(jī)主要靠___的作用來(lái)保證航向穩(wěn)定性。本題答案：【垂直尾翼】8、【單選題】低速定常流動(dòng)的流體，流過(guò)截面積__的地方，速度___，壓強(qiáng)__。本題答案：【大、小、大】9、【單選題】低速定常流動(dòng)的流體，流過(guò)截面積__的地方，流速__，壓強(qiáng)___。本題答案：【小、大、小】10、【單選題】旋翼航空器運(yùn)動(dòng)過(guò)程相對(duì)復(fù)雜，飛行的原理依然是伯努利定理，即通過(guò)旋翼的旋轉(zhuǎn)以及姿態(tài)的調(diào)整，使旋翼下表面的氣流流速___上表面氣流流速?gòu)亩a(chǎn)生升力。本題答案：【小于】11、【多選題】隨著大氣層高度的變化，大氣的溫度、氣體流動(dòng)規(guī)律等參數(shù)也相應(yīng)改變，根據(jù)參數(shù)的特點(diǎn)，可以將大氣層可分為_(kāi)_和散逸層。本題答案：【對(duì)流層#平流層#中間層#熱層】12、【多選題】固定翼以一定的___在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)，也會(huì)造成上表面和下表面氣流流速不同的現(xiàn)象，使得上下表面的壓力不一致，從而也會(huì)產(chǎn)生升力。本題答案：【傾斜角#攻角#迎角】第4周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】____是指左邊的操縱桿用來(lái)控制無(wú)人機(jī)的油門和方向，右邊的操縱桿用來(lái)控制無(wú)人機(jī)的升降和副翼。本題答案：【美國(guó)手】2、【單選題】遙控器發(fā)射天線___時(shí)信號(hào)強(qiáng)度最大。本題答案：【橫向】3、【單選題】模擬飛行時(shí)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)很不穩(wěn)定，總朝著某個(gè)方向漂或是自旋，通常是配置遙控器時(shí)___設(shè)置不準(zhǔn)確。本題答案：【行程】4、【單選題】無(wú)人機(jī)從給一個(gè)狀態(tài)到另一個(gè)狀態(tài)需要時(shí)間，故操作時(shí)要適當(dāng)___。本題答案：【壓舵】5、【單選題】初學(xué)者在雙通道模擬訓(xùn)練時(shí)無(wú)人機(jī)會(huì)開(kāi)始原地打轉(zhuǎn)，停不下來(lái)，其最主要的原因是____。本題答案：【反復(fù)打舵】6、【單選題】模擬飛行時(shí)，無(wú)人機(jī)出現(xiàn)飄高，其最主要的原因是____。本題答案：【收油晚】7、【單選題】操控副翼的時(shí)候不自然的附帶了油門，這就是俗稱的___。本題答案：【混舵】8、【單選題】全通道無(wú)人機(jī)模擬飛行訓(xùn)練時(shí)候，水平方向會(huì)存在飄移，可將飄移細(xì)分為_(kāi)_和___兩個(gè)方向來(lái)進(jìn)行操作糾正飄移。本題答案：【橫軸和縱軸】9、【多選題】糾正單通道模擬飛行時(shí)的鐘擺運(yùn)動(dòng)可以使用___操作。本題答案：【利用停頓點(diǎn)迅速反向打舵#小舵量】10、【多選題】雙通道模擬飛行通常指的是__通道和___通道同時(shí)開(kāi)放。本題答案：【升降#副翼】第5周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】《中華人民共和國(guó)民用航空法》不包括以下____。本題答案：【空域管理】2、【單選題】中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制，由____統(tǒng)一組織實(shí)施。本題答案：【中國(guó)人民解放軍空軍】3、【單選題】中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)的登記管理機(jī)關(guān)是____。本題答案：【民政部】4、【單選題】輕型無(wú)人機(jī)駕駛員應(yīng)當(dāng)年滿___周歲，否則應(yīng)當(dāng)有成年人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。本題答案：【14】5、【單選題】我國(guó)共有__個(gè)管制空域。本題答案：【21】6、【單選題】___通常是指在一個(gè)或者幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路、航線匯合處劃設(shè)的、便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)航空器飛行的管制空域。本題答案：【進(jìn)近管制空域】7、【單選題】空中禁區(qū)、__、空中危險(xiǎn)區(qū)是根據(jù)需要，經(jīng)批準(zhǔn)劃設(shè)的空域。本題答案：【空中管制區(qū)】8、【單選題】__是指專門分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其他航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。本題答案：【隔離空域】9、【單選題】進(jìn)行航空攝影、遙感、物探等工作任務(wù)，需要__批準(zhǔn)文件。本題答案：【中國(guó)人民解放軍戰(zhàn)區(qū)以上機(jī)關(guān)】10、【多選題】《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》包括以下_____。本題答案：【空域管理#飛行管制#機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)飛行#航路和航線飛行】11、【多選題】《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》包括以下_____。本題答案：【輔助指揮、聯(lián)絡(luò)的符號(hào)和信號(hào)#飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)示意圖#攔截航空器和被攔截航空器的動(dòng)作信號(hào)】第6周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)起飛時(shí)應(yīng)通過(guò)風(fēng)向標(biāo)判斷風(fēng)向與風(fēng)力___。本題答案：【逆風(fēng)起飛】2、【單選題】以下哪種動(dòng)力電池在沒(méi)有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電。本題答案：【鎳鎘電池】3、【單選題】遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延遲，收油門的動(dòng)作適當(dāng)減慢。本題答案：【當(dāng)時(shí)的高度低于預(yù)定高度】4、【單選題】遙控?zé)o人機(jī)著陸的過(guò)程不包括___。本題答案：【下降和定高】5、【單選題】當(dāng)視距內(nèi)的無(wú)人機(jī)受到強(qiáng)烈干擾出現(xiàn)突然失控的情況，一般應(yīng)切換至___控制無(wú)人機(jī)安全降落。本題答案：【手動(dòng)飛行模式】6、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)設(shè)置自動(dòng)起飛參數(shù)時(shí)，為了避免無(wú)人機(jī)在手拋出去瞬間螺旋槳打中操作者，應(yīng)將起飛油門___。本題答案：【延遲設(shè)置0.2秒左右】7、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)在著落飛行時(shí)，即將觸地的一瞬間，應(yīng)___。本題答案：【稍拉升降舵，讓無(wú)人機(jī)以仰角著落】8、【單選題】多旋翼無(wú)人機(jī)以手動(dòng)方式降落，在接近地面時(shí)，應(yīng)_____。本題答案：【先將下降速度減至0，再輕拉油門平穩(wěn)著地】9、【單選題】60%以上的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)事故發(fā)生在_____階段。本題答案：【起降飛行】10、【多選題】聚合物鋰電池使用或保管不當(dāng)具體表現(xiàn)為_(kāi)__。本題答案：【電池內(nèi)阻增大#電池發(fā)生鼓脹#發(fā)熱#自燃】11、【多選題】遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)___。本題答案：【機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí)，跑道上升氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離增長(zhǎng)#機(jī)場(chǎng)氣溫較低時(shí)，跑道下降氣流明顯，會(huì)導(dǎo)致下滑距離減小】第7周單元測(cè)驗(yàn)1、【單選題】為了消除反向扭矩，多旋翼無(wú)人機(jī)相鄰的電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向____。本題答案：【相反】2、【單選題】8字航線時(shí)，如圖所示，無(wú)人機(jī)從A點(diǎn)飛往B點(diǎn)的過(guò)程中，為了克服圖中風(fēng)向的干擾，應(yīng)____。本題答案：【先打左副翼，隨著機(jī)頭方向的改變，左副翼舵量逐漸減小，逐漸推推大升降舵】3、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)是通過(guò)相對(duì)風(fēng)的速度產(chǎn)生升力，故___起飛可以減少滑跑起飛的距離。本題答案：【逆風(fēng)】4、【單選題】固定翼無(wú)人機(jī)著陸時(shí)，離地0.5米時(shí)轉(zhuǎn)平飄，下面說(shuō)法正確的是_____。本題答案：【平飄前段速度快，下降慢，拉桿量小些】5、【單選題】無(wú)人機(jī)在自主飛行時(shí)根據(jù)任務(wù)要求在不同的位置做相應(yīng)的動(dòng)作，這些在飛行任務(wù)規(guī)劃中設(shè)置的位置稱為_(kāi)___。本題答案：【航點(diǎn)】6、【單選題】無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃中不需要關(guān)注的有___。本題答案：【區(qū)域內(nèi)地面交