多品種小批量的組織形式

多品種少批量的組織形式§5.4成批生產(chǎn)的期量標準及生產(chǎn)作業(yè)計劃一期量標準1批量和生產(chǎn)間隔期2生產(chǎn)周期3生產(chǎn)提前期4在制品定額二生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制方法1累計編號法2MRP（物料需求計劃）

2、成批生產(chǎn)類型企業(yè)的期量標準（1）批量和生產(chǎn)間隔期批量:同時投入生產(chǎn)并消耗一次準備結束時間所加工、裝配同種產(chǎn)品的數(shù)量。生產(chǎn)間隔期:指相鄰兩批同種產(chǎn)品投入或出產(chǎn)的時間間隔關系：批量=生產(chǎn)間隔期×平均日產(chǎn)量n=R×q其中q的計算方法有兩種：①批量大，生產(chǎn)穩(wěn)定q=②產(chǎn)量波動大q=年產(chǎn)量工作日數(shù)年產(chǎn)量日歷日數(shù)（2）批量與生產(chǎn)間隔期的確定方法①以量定期法—先確定批量，再確定生產(chǎn)間隔期●最小批量法

●經(jīng)濟批量法②以期定量法——先確定生產(chǎn)間隔期，再確定批量批量和生產(chǎn)間隔期的計算方法：①以量定期法。先確定批量后計算生產(chǎn)間隔期的方法1）最小批量法此法是以保證設備合理利用為出發(fā)點確定批量的一種計算方法計算公式為：得最小批量為：式中：t準備—準備結束時間

t單件—單件工時

a—允許的設備調(diào)整時間損失系數(shù)（0.03~0.15）t準備n×t單件≤at準備a×t單件＝n最小

α：調(diào)整時間損失系數(shù)t單件：單件工時●例：某零件經(jīng)三道工序加工，其加工數(shù)據(jù)資料如表，設α=0.05，

求最小批量

序號工序名稱單件時間（分）設備調(diào)整時間（分）t調(diào)/ti

1車153022銑2012063磨30903解：①計算t調(diào)/ti②選擇第二道工序計算③n最小：最小批量t準備：一批產(chǎn)品準備結束時間∵∴

2）經(jīng)濟批量法(又稱最小費用法)此法是以使生產(chǎn)費用最低為目標確定批量的一種計算方法E=E1+E2=nＣ/2+(Ｑ/n)×Ａn０=式中：n０——經(jīng)濟批量；Q——某種產(chǎn)品全年計劃產(chǎn)量；Ａ——設備一次調(diào)整所需費用（元/次）；Ｃ——單位產(chǎn)品的年平均保管費用（元/年件）。生產(chǎn)費用n0

批量總費用在制品費用準備結束費用2QAC經(jīng)濟批量法

●例：某產(chǎn)品年總產(chǎn)量為20000件，每批產(chǎn)品的設備調(diào)整費用為100元，每件產(chǎn)品年平均保管費用為1元，求經(jīng)濟批量。

解：n：批量N：年產(chǎn)量n0：經(jīng)濟批量A：設備調(diào)整一次費用C：單件年平均庫存費用●以零件生產(chǎn)費用最低為原則確定批量的方法費用批量n0E=E1+E2E1=（n/2）CE2=（N/n）A用以上兩種方法計算所得的批量初始值還需要經(jīng)過修正，以便于組織生產(chǎn)，并保持各種零件在數(shù)量上的成套性，修正批量時考慮以下幾點要求：1）批量應不小于主要加工工序半個輪班的產(chǎn)量2）批量應與月產(chǎn)量成倍數(shù)關系3）前后工藝階段的批量應相等，或前工藝階段的批量倍于后工藝階段的批量4）其他因素對批量的影響，如加工時的零件裝卡數(shù)、模具和刀具的耐用度等②以期定量法。先確定生產(chǎn)間隔期后計算批量的方法由于主要是憑經(jīng)驗（按價值、體積、加工勞動量及生產(chǎn)周期等）來確定各組零件的生產(chǎn)間隔期，未經(jīng)過計算，經(jīng)濟效果較差。以期定量法1選擇采用的生產(chǎn)間隔期標準2將產(chǎn)品和零件分類，歸入不同批類3計算批量批類生產(chǎn)間隔期批量每月批次日批三日批周批旬批半月批月批季批半年批1天3天6天8天12天24天72天144天1/24月產(chǎn)量1/8月產(chǎn)量1/4月產(chǎn)量1/3月產(chǎn)量1/2月產(chǎn)量1月產(chǎn)量3月產(chǎn)量6月產(chǎn)量2484321一季一次半年一次生產(chǎn)周期（1）生產(chǎn)周期概念：

指一批制品從原材料投入生產(chǎn)起，到最后完工為止，制品在生產(chǎn)過程中經(jīng)歷的日歷時間（2）生產(chǎn)周期的確定：①零件各工藝階段生產(chǎn)周期的計算②產(chǎn)品生產(chǎn)周期零件各工藝階段生產(chǎn)周期的計算T：一批零件加工的生產(chǎn)周期m：車間內(nèi)該零件的工序數(shù)

n：批量ti：零件在工序i上的單件工時定額

C：每日有效工時Si：執(zhí)行工序i的工作地數(shù)

Ki：預計定額完成系數(shù)li：工序之間的平行系數(shù)

tp：調(diào)整設備時間tq：等待加工時間

ts：工藝規(guī)定的自然時效時間tr：跨車間協(xié)作工序的時間（1）按生產(chǎn)周期的時間構成計算（2）通過資料核算和現(xiàn)場調(diào)查，制定典型的生產(chǎn)周期概略標準機械加工生產(chǎn)周期的概略標準圖表工藝工序數(shù)

一批零件加工的總勞動量（小時）16以下16～3232～6464～128128～256256～512211.52331.51.52.5441.5235812522.53.569.51462.5347111673.54.5812.5188459112095.51015.5221061117211271319261415212816172330182532202734注：表中生產(chǎn)周期是以兩班制的工作日為單位

生產(chǎn)過程的時間組織

1.順序移動方式

(1)特點:整批移動

(2)圖示:020406080100120140160M1M2M3M4T順n=4,t1=10,t2=5,t3=15,t4=10T順=n∑ti=4×(10+5+15+10)=160

2.平行移動

(1)特點:單件移動

(2)圖示:020406080100120140160M1M2M3M4T平n=4,t1=10,t2=5,t3=15,t4=10T平=∑ti

+(n-1)tL=(10+5+15+10)+(4-1)×15=85020406080100120140160M1M2M3M4T平順n=4,t1=10,t2=5,t3=15,t4=10T平順=n∑ti

—(n-1)∑min(tj,tj+1)=4×(10+5+15+10)—(4-1)×(5+5+10)=100

3.平行順序移動

(1)特點:兩者結合,

揚長避短。

(2)圖示:n=4,t1=10,t2=5,t3=15,t4=10T平順=∑ti

+(n-1)（∑tl—∑ts)=(10+5+15+10)+(4-1)×(10+15-5)=1004.三種移動方式的比較移動方式順序移動平行移動平行順序移動優(yōu)缺點（1）管理簡單，設備不停歇，可充分負荷。（2）有等待現(xiàn)象，加工周期長。（1）周期最短，（2）零件等待少，設備有停歇。（3）運輸頻繁，管理復雜。

兩者結合,

揚長避短選擇策略小而輕；單件小批；加工時間短，調(diào)整時間長；工藝專業(yè)化。大且重；大量大批；加工時間長，調(diào)整時間短；對象專業(yè)化。小而輕；大量大批；加工時間長，調(diào)整時間短；對象專業(yè)化。生產(chǎn)提前期（1）概念：指一批制品（零件、毛胚或產(chǎn)品）在各

工藝階段投入（出產(chǎn)）的時間比產(chǎn)品出

產(chǎn)時間提前的天數(shù)?？煞譃橥度胩崆捌?/p>

和出產(chǎn)提前期（2）計算公式：①前后車間生產(chǎn)批量相等情況②前后車間生產(chǎn)批量不相等情況

提前期產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)準備采購加工加工裝配發(fā)運交貨期接收訂單

定義：自交貨/完工日起倒推生產(chǎn)周期測試總提前期累計提前期加工提前期（1）計劃中的重要概念---提前期加工提前期的五種時間加工完工日期開始日期排隊時間準備時間等待時間傳送時間加工時間加工提前期非增值作業(yè)增值作業(yè)提前期影響提前期各類時間因素排隊時間準備時間加工時間等待時間傳送時間時間類型影響因素批量優(yōu)先級能力拖欠量(計劃）批量

工裝設計批量工裝設計設備性能與能力批量搬運手段批量搬運手段車間布置提前期（2）計算公式：

前后車間批量相等情況

毛胚制造周期機加工周期裝配周期

T毛

T毛-加

T機

T加-裝

T裝

D裝投=T裝

D機出=D裝投+T加-裝

D機投=D機出+T加D毛出=D機投+T毛-機

D毛投=D毛出+T毛

●產(chǎn)品在最后車間的出產(chǎn)提前期=0●產(chǎn)品在最后車間的投入提前期=該車間的生產(chǎn)周期●產(chǎn)品在某車間的出產(chǎn)提前期=后車間投入提前期+保險期●產(chǎn)品在某車間的投入提前期=該車間出產(chǎn)提前期+該車間生產(chǎn)周期

例1：設各車間生產(chǎn)間隔期皆為R=15天，批量皆為n=10件，T裝=20天，T機=40天，T毛=20天，T裝-機=10天，T機-毛=5天。求各車間生產(chǎn)提前期和投入提前期。

解：D裝出=0D裝投=0+20=20（天）D機出=20+10=30（天）D機投=30+40=70（天）D毛出=70+5=75（天）D毛投=75+20=95（天）毛-加保險期加-裝保險期（2）計算公式：

前后車間批量不相等情況例2：設n裝=10，R裝=15天，n機=30，R機=45天，n毛=30，R毛=45天，其他條件如例1。

求各車間生產(chǎn)提前期和投入提前期解：D裝出=0D裝投=20（天）D機出=20+10+（45-15）=60（天）D機投=60+40=100（天）D毛出=100+5+（45-45）=105（天）D毛投=105+20=125（天）車間出產(chǎn)提前期=后車間投入提前期++（該車間生產(chǎn)間隔期-后車間生產(chǎn)間隔期保險期）在制品定額概念：指在一定的技術組織條件下，為保證

生產(chǎn)銜接，必須占用的在制品的最低

儲備量1車間內(nèi)部在制品定額2車間之間半成品定額（庫存在制品定額）1車間內(nèi)部在制品定額（1）定期（生產(chǎn)進度已定）情況下的在制品定額—圖表法

在制品定額=計劃期末在制品占用量（2）不定期（生產(chǎn)進度未定）情況在制品定額生產(chǎn)周期（天）生產(chǎn)間隔期R（天）TR

進度在制品平均占用量在制品期末占用量上旬中旬下旬T=R10101一批一批T>R20102二批二批T>R25102.5二批半三批T<R5100.5半批一批2車間之間半成品定額（1）庫存周轉(zhuǎn)（流動）在制品定額①前車間成批入庫，后車間分批領用②前車間成批入庫，后車間每日領用③前車間成批入庫，后車間整批領用（2）庫存保險半成品定額

用途：在前車間出現(xiàn)出產(chǎn)誤期或出現(xiàn)過多廢

品時，為了保證生產(chǎn)正常進行而準備

的儲備量

公式：保險半成品定額=前車間可能誤期交庫日數(shù)（保險期）×后車間平均每日用量前車間成批入庫，后車間分批領用●設前車間入庫批量60件，后車間領用批量為10件。前車間計劃期最后批量入庫的標準日期為到期末9天，后車間生產(chǎn)間隔期（領用間隔期）為2天。求周轉(zhuǎn)半成品占用量。

解：

周轉(zhuǎn)半成品占用量=前車間批量－[前車間計劃最后一批零件入庫的標準日期到期末的天數(shù)÷后車間生產(chǎn)間隔期]×后車間批量=60－[9/2]×10=10前車間成批入庫，后車間每日領用●前車間期初第一次零件入庫標準日期為3天。交庫間隔日數(shù)為5天，批量為50件

周轉(zhuǎn)半成品占用量=（前車間期初第一次出產(chǎn)零件入庫標準日期÷前車間交庫間隔日數(shù)）×前車間入庫批量=（3/5）×50=30（件）前車間成批入庫，后車間整批領用●圖表●計算公式計算公式●當交庫數(shù)量=領用數(shù)量；交庫間隔日數(shù)=領用間隔日數(shù)0（當車間已領用，下批尚未交庫時）

1批（已交庫一批，后車間尚未領用）●當交庫數(shù)量=領用數(shù)量；交庫間隔日數(shù)≠領用間隔日數(shù)

期末周轉(zhuǎn)半成品占用量期末周轉(zhuǎn)半成品占用量前車間計劃期最后一批零件交庫標準日期到期末天數(shù)=1批（＜后車間計劃期最后領用一批零件的標準日期到期末天數(shù)）0（前車間計劃期最后一批零件交庫標準日期到期末天數(shù)＞后車間計劃期最后領用一批零件的標準日期到期末天數(shù)）=

第二節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制生產(chǎn)作業(yè)計劃分為廠級作業(yè)計劃和車間內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計劃。廠級作業(yè)計劃是把全廠任務和出產(chǎn)進度具體落實到車間。車間內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計劃則是把車間的生產(chǎn)任務和出產(chǎn)進度具體落實到工段、班組以至每個工人。他們的編制方法基本相同。其編制方法主要取決于車間生產(chǎn)組織形式和生產(chǎn)類型。

1、在制品定額法在大批大量生產(chǎn)條件下，車間之間生產(chǎn)上的聯(lián)系，主要表現(xiàn)在數(shù)量上，而且大批大量生產(chǎn)的在制品占用量較穩(wěn)定，故可用在制品定額法計算各車間的出產(chǎn)量和投入量。本車間本車間本車間可能本車間期末本車間期初投入量出產(chǎn)量發(fā)生的廢品數(shù)在制品定額裝配預計數(shù)

第一節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制=++()-本車間出產(chǎn)量后車間投入量=本車間半成品外銷量++(車間之間庫存在制品定額-期初預計在制品定額)裝配車間的出產(chǎn)量=任務量用在制品定額法編制車間作業(yè)計劃示意表產(chǎn)品名稱××汽車商品產(chǎn)量1000臺零件名稱軸齒輪每輛件數(shù)14裝配車間1初產(chǎn)量10004000………….2廢品幾損耗——3在制品定額1005004期初預計在制品結存量603505投入量[1+2+(3-4)]10404150零件庫6半成品外銷量—2007庫存半成品定額806008期初預計結存量100710加工車間9出產(chǎn)量(5+6+7-8)1020424010廢品幾損耗1014011在制品定額18045012期初預計在制品結存量6034013投入量(9+10+11-12)11504490毛坯庫14半成品外銷量5061015庫存半成品定額200100016期初預計結存量3001000毛坯車間17初產(chǎn)量(13+14+15-16)1100510018廢品幾損耗80—19在制品定額4025020期初預計在制品結存量3015021投入量(17+18+19-20)11905200用在制品定額法編制車間作業(yè)計劃示意表2、累計編號法

（1）概念：在多品種成批輪番生產(chǎn)條件下，可從產(chǎn)品的完工日期推算出各工藝階段需要投入和出產(chǎn)日期，以期的銜接達到量的銜接。累計編號法是將各種產(chǎn)品分別編號，每一成品及其對應的全部零部件都編為同一號碼，并隨著生產(chǎn)的進行，依次將號數(shù)累計，不同累計號的產(chǎn)品可以表明各車間出產(chǎn)或投入該產(chǎn)品的任務數(shù)量。本車間裝配車間裝配車間本車間出產(chǎn)累計號出產(chǎn)累計號平均日產(chǎn)量出產(chǎn)提前期本車間裝配車間裝配車間本車間投入累計號出產(chǎn)累計號平均日產(chǎn)量投入提前期各車間在計劃期應完成的出產(chǎn)量和投入量是各車間期末與期初的出產(chǎn)累計號之差和投入累計號之差。

第二節(jié)生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制=+×=+×（2）適用場合：需求穩(wěn)定而均勻，周期性輪番生產(chǎn)的產(chǎn)品（3）累計編號方法（4）生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法●制定“產(chǎn)品進度計劃”

●制定“零部件進度計劃”

累計號按產(chǎn)品編制從計劃年度該產(chǎn)品出產(chǎn)的第一臺（或從開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品的第一臺）開始，依成品出產(chǎn)的先后順序，每出一臺增加一號，即為每一件產(chǎn)品編上一個累計編號在同一時間上，產(chǎn)品在某一環(huán)節(jié)上的累計號數(shù)，與成品出產(chǎn)累計號數(shù)相比，相差的號數(shù)稱為提前量提前量與提前期的關系為：

累計編號法圖表

項目

總裝

部件K分裝

零件K（2件/臺）第2工序（加工）第1工序（毛胚）

批量生產(chǎn)間隔期（周）

生產(chǎn)周期（周）

保險期出產(chǎn)提前期（周）投入提前期（周）20臺110