知天津交通歷史文化贊中國(guó)現(xiàn)代55課件講解

知天津交通歷史文化，贊中國(guó)現(xiàn)代城市巨變天津交通歷史當(dāng)代天津交通城市巨變一.三.二.在19世紀(jì)的天津，流行的大眾交通方式是“腳驢”和“人力車(chē)”。20世紀(jì)初，天津上流社會(huì)追求洋化，盛行乘西洋式馬車(chē)，他們的家中都擁有一二輛西洋馬車(chē)，駕車(chē)的馬匹也從天津的外國(guó)駐軍那里購(gòu)買(mǎi)西洋馬，甚至從國(guó)外進(jìn)口。一.天津交通歷史天津站天津站是地處京山、津浦和京九(聯(lián)絡(luò)線(xiàn))三大干線(xiàn)天津樞紐上的重要客、貨、運(yùn)車(chē)站，也是天津市主體客、貨運(yùn)輸站。天津站始建于光緒十二年(1886年)，光緒十四年八月二十八日(1888年10月3日)通車(chē)。曾于1900年損毀于八國(guó)聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中，后來(lái)幾經(jīng)擴(kuò)建更名，從天津車(chē)站、天津紫站、天津老站、天津東站到我們現(xiàn)在所熟悉的天津站。建設(shè)有軌電車(chē)的計(jì)劃，是1900年八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)天津后提出來(lái)的。1905年，電車(chē)軌道鋪設(shè)工程開(kāi)工。電車(chē)公司計(jì)劃首先在人口稠密、剛剛拆掉老城墻的老城區(qū)四周鋪設(shè)。城墻原址的四周就是現(xiàn)在的北馬路、東馬路、南馬路和西馬路，這4條馬路在當(dāng)時(shí)的老城區(qū)便顯得格外寬闊筆直，有利于電車(chē)的運(yùn)行。

1906年2月16日，中國(guó)第一路有軌電車(chē)開(kāi)始運(yùn)行，通車(chē)典禮非常熱鬧，到了1918年，又有5條電車(chē)路線(xiàn)先后通車(chē)。各路電車(chē)以顏色相區(qū)別，第一路電車(chē)為白牌，其他分別為紅牌、藍(lán)牌、綠牌、黃牌和花牌。

對(duì)于剛剛出現(xiàn)的電車(chē)，習(xí)慣于在大街上與馬車(chē)、人力車(chē)混行的人們，既沒(méi)有乘坐電車(chē)和在路上行走如何避讓電車(chē)的知識(shí)，更不知道機(jī)械化的車(chē)輛會(huì)帶來(lái)怎樣的危險(xiǎn)。1911年，終于發(fā)生了電車(chē)軋人致死的交通事故。老城區(qū)市民再次發(fā)起抵制電車(chē)運(yùn)動(dòng)，他們號(hào)召電車(chē)燒毀、鐵軌毀壞。

天津的第一條公共汽車(chē)于1925年開(kāi)通。

據(jù)2002年12月19日發(fā)表的《天津公交發(fā)展史》記載：1925年，春天，私商李樹(shù)堂、劉仁甫創(chuàng)辦“同興公共汽車(chē)公司”，從國(guó)外買(mǎi)進(jìn)破舊汽車(chē)，開(kāi)辟了天津市最早的一條短途公共汽車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路，成為了第一家私人經(jīng)營(yíng)的公共汽車(chē)公司。天津地鐵是繼北京之后中國(guó)大城市中建成的第二條地鐵，始建于1970年6月，1984年12月建成通車(chē)，全長(zhǎng)僅7.4公里，沿途設(shè)8個(gè)車(chē)站天津當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)建地鐵，是在1969年，因?yàn)?969年3月在中蘇邊境發(fā)生了珍寶島事件，為了對(duì)抗蘇聯(lián)的霸權(quán)，為了防止核威脅，中國(guó)大中城市有了“深挖洞，廣積糧”的戰(zhàn)略思想指導(dǎo)。在此前提下，建地下通道也迎合了戰(zhàn)備思維。天津地鐵的前身，就是墻子河戰(zhàn)備通道。當(dāng)代的天津地鐵二.當(dāng)代天津交通由以上的圖片我們可以知道，現(xiàn)代的交通跟以前的相比已經(jīng)可以說(shuō)是天差地別了，現(xiàn)代的交通工具不僅具有便捷,時(shí)速快的特點(diǎn)，更重要的是安全性以及工具的多樣性，有更多的工具可以讓我們選擇，我們可以根據(jù)自己不同的需求以及經(jīng)濟(jì)去選擇更為合適的交通工具，現(xiàn)代的交通工具在種類(lèi)上也更為繁多，現(xiàn)在用電的車(chē)已經(jīng)全面上市而且在使用了，這些在極大程度上也減少了環(huán)境污染，更好的保護(hù)我們的家園。還有更加不同的是，我們的道路，基礎(chǔ)設(shè)施也是更加完善了，更加具有美觀(guān)性和實(shí)用性！1995年天津老城廂三.城市巨變當(dāng)代的天津老城廂民國(guó)時(shí)期天津的火車(chē)站現(xiàn)代的天津火車(chē)站對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，交通是命脈，牽引著城市發(fā)展的新方向。黨的二十大報(bào)告指出，增進(jìn)民生福祉，讓現(xiàn)代化建設(shè)成果更多更公平惠及全體人民。5年來(lái)，天津高度重視城市軌道交通發(fā)展。隨著城市軌道線(xiàn)網(wǎng)輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，天津已然邁入軌道交通建設(shè)管理先進(jìn)城市行列。軌道交通仿佛地平線(xiàn)下的一道光芒，折射出城市的發(fā)展步伐，照亮百姓的幸福之路。不僅是軌道交通，道路建設(shè)也會(huì)同步進(jìn)行，相信會(huì)在未來(lái)看見(jiàn)更加不