車刀的基礎(chǔ)知識

車刀的基礎(chǔ)知識

1.認(rèn)識常用刀具

（1）常用車刀的種類和用途

1）900車刀（偏刀）用來車削工件的外圓、階臺和端面。

2）450車刀（彎頭車刀）用來車削工件的外圓、端面和倒角。

3）切斷刀用來切斷工件或在工件上切出溝槽。

4）車孔刀用來車削工件的內(nèi)孔。

5）成形刀用來車削工件階臺處的圓角和圓槽或車削成形面工件。

6）車螺紋刀用來車削螺紋。

7）硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位車刀

（2）車刀的主要構(gòu)成部分

車刀是由刀頭（或刀片）和刀桿兩部分構(gòu)成。刀桿用于把車刀裝夾在刀架

上；刀頭部分擔(dān)負(fù)切削工作，所以又稱切削部分。車刀的刀頭由以下幾部分構(gòu)

成：

1）前刀面刀具上切屑流過的表面。

2）主后刀面同工件上加工表面相互作用和相對著的刀面

3）副后刀面同工件上已加工表面相互作用和相對著的刀面。

4）主切削刃前刀面和后刀面的訂交部位。它擔(dān)負(fù)著主要的切削工作。

5）副切削刃前刀面和副后刀面的訂交部位。它配合主功削刃達成切削工

作。

6）刀尖主切削刃和副切削刃的連接部位。為了提升刀尖的強度和使車刀

耐用，好多刀在刀尖處磨出圓弧型或直線型過渡刃。

（3）車刀的常用資料

車刀切削部分在車削過程中承受著很大的切削力和沖擊力，并且在很高的

切削溫度下工作，連續(xù)地經(jīng)受著激烈的摩榛，所以車刀切削部分的資料必然具

備硬度高、耐磨、耐高溫、強度好和堅韌等性能。

當(dāng)前常用的車刀資料有高速工具鋼和硬質(zhì)合金兩大類。

1）高速工具鋼高速工具鋼是一種含有高成分鴇和銘、機的合金鋼。高速

工具鋼刀具制造簡單，刃磨方便，簡單磨得尖利，并且韌性較好，能承受較大

的沖擊力，所以常用于加工一些沖擊力較大、形狀不規(guī)則的工件。高速工具鋼

也常作為精加工車刀（如寬刃大進給的車刀、梯形螺紋精車刀等）以及成型車

刀的資料。但高速工具鋼的耐熱性較差，所以不可以夠用于高速切削。

常用的高速工具鋼牌號是W18Cr4V（每個化學(xué)元素后邊的數(shù)字，系指資猜中

含該元素的均勻百分?jǐn)?shù)）。

2）硬質(zhì)合金硬質(zhì)合金是用鴇和鈦的碳化物粉末加鉆作為聯(lián)合劑，高壓壓

制后再經(jīng)高溫?zé)Y(jié)而成的。硬質(zhì)合金能耐高溫，即便在1000C左右還能夠保持良

好的切削性能。常溫下硬度很高，并且擁有必然的使用強度。缺點是韌性較差、

性脆、怕沖擊。但這一缺點，可經(jīng)過刃磨合理的刀具角度來填補。所以硬質(zhì)合

金是當(dāng)前最寬泛應(yīng)用的一種車刀資料。

硬質(zhì)合金按其成分不一樣樣，主要有鋁鉆合金（YG3、YG6、YG8）和鋁鈦鉆合金

（YT5、YT15、YT30）兩大類。

2.認(rèn)識刀具角度對加工的影響

刀具的角度對車削加工的影響是很大的。所以，認(rèn)識車刀的主要角度及其

對車削加工的影響是對刀具進行合理刃磨的前提。

車刀切削部分的角度好多，此中對加工影響最大的有前角、后角、副后角、

主偏角、副偏角及刃傾角等。它們是在不一樣樣的協(xié)助平面內(nèi)丈量獲得的。

3.確立車刀角度的協(xié)助平面為了確立和丈量車刀的幾何角度，需要設(shè)想

以下三個協(xié)助平面作為基準(zhǔn)。

①基面經(jīng)過切削刃上選定點，垂直于該點切削速度方向的平面.

②切削平面經(jīng)過切削刃選定點，與切削刃相切并垂直于基面的平面。

③正交平面（截面）經(jīng)過切削刃選定點并同時垂直于基面和切削平面的平面。

明顯，切削平面、基面、正交平面素來是相互垂直的。關(guān)于車削，基面一般是

經(jīng)過工件軸線的。

4.車刀的主要角度和作用（之外圓車刀為例）

①前角（0）前刀面與基面之間的夾角，前角影響刃口的尖利和強度，影響

切削變形和切削力。增大前角能使車刀刃口尖利，減少切削變形，可使切削省力,

并使切屑簡單排出。

②后角（。）主后刀面與切削平面的之間的夾角，后角的主要作用是減少車

刀主后刀面與工件之間的摩擦。

③副后角Co）副后刀面與切削平面之間的夾角。副后角的主要作用是減少

車刀副后刀面與工件之間的摩擦。

在基面內(nèi)丈量的角度有：

④主偏角（r）主切削刃在基面上的投影與進給方向之間的夾角。主偏角的

主要作用是改變主切削刃和刀頭的受力狀況和散熱狀況。

⑤副偏角Cr）副切削刃在基面上的投影與背進給方向之間的夾角。副偏角

的主要作用是減少副切削刃與工