《列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)（第2版）》 課件 47 DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作

DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作《列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制》概述人機(jī)界面單元DMI是車(chē)載設(shè)備的重要組成部分，也是列控系統(tǒng)提供的唯一人機(jī)操作界面。DMI是車(chē)載設(shè)備的顯示和操作裝置，能根據(jù)車(chē)載主控單元的命令顯示列車(chē)速度、距離、工作狀態(tài)及線路條件等信息，并能實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作功能。1能夠?yàn)闄C(jī)車(chē)乘務(wù)員提供必要的開(kāi)關(guān)、按鈕、顯示和有關(guān)數(shù)據(jù)輸入裝置。2能夠以字符、數(shù)字及圖形等方式顯示列車(chē)運(yùn)行速度、允許速度、目標(biāo)速度和目標(biāo)距離。3能夠?qū)崟r(shí)給出列車(chē)超速、制動(dòng)、允許緩解等表示以及設(shè)備故障狀態(tài)的報(bào)警。4具有標(biāo)準(zhǔn)的列車(chē)數(shù)據(jù)輸入界面，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)和安全控制要求對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性檢查。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作A區(qū)顯示的內(nèi)容主要為距離監(jiān)控信息，包括三個(gè)分區(qū)：A1列控車(chē)載設(shè)備觸發(fā)制動(dòng)前的預(yù)警時(shí)間；A2目標(biāo)距離；A3預(yù)留。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作B區(qū)顯示的主要內(nèi)容為速度信息，包括7個(gè)分區(qū)：B1區(qū)（50×50），數(shù)字方式顯示的列車(chē)速度；B2區(qū)（36×36），環(huán)形速度光帶；B3/B4/B5區(qū)（108×36），命令圖標(biāo)；B6區(qū)（36×36），開(kāi)口速度；B7區(qū)（36×36），控制模式。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作C區(qū)顯示的主要內(nèi)容為補(bǔ)充駕駛信息，包括9個(gè)分區(qū)：C1區(qū)（70×54），下一控制模式；C2/3/4區(qū)（105×54），預(yù)留；C5/6/7區(qū)（105×54），預(yù)留；C8區(qū)（54×27），設(shè)備運(yùn)行等級(jí)；C9區(qū)（54×27），列控車(chē)載設(shè)備制動(dòng)狀態(tài)。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作D區(qū)顯示的主要內(nèi)容為運(yùn)行計(jì)劃信息，包括8個(gè)分區(qū)：D1區(qū)（244×20），距離標(biāo)尺；D2/D3區(qū)（244×40），預(yù)告信息；D4區(qū)（244×20），速度變化信息；D5區(qū)（244×15），坡度信息；D6區(qū)（244×50），機(jī)車(chē)信號(hào)；D7區(qū)（244×150），最限制速度曲線；D8區(qū)（244×5），起模點(diǎn)信息。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作E區(qū)，包括二十六個(gè)分區(qū)：E1區(qū)，備用系統(tǒng)狀態(tài)；E3區(qū)，監(jiān)督司機(jī)動(dòng)作信息；E4區(qū)，緊急信號(hào)；E5區(qū)，機(jī)控/人控表示；E6-E10，車(chē)站名稱；E11-E15區(qū)，預(yù)留；E16a區(qū)，車(chē)次號(hào)；E16b1區(qū)，GSM-R網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)；E16b2區(qū)，與RBC的連接狀態(tài)；E16c區(qū)，放大鍵圖標(biāo)；E16d區(qū)，縮小鍵圖標(biāo)；E17區(qū)，日期和時(shí)間；E19-E22區(qū)，文本信息；E23區(qū)，里程標(biāo)。DMI顯示規(guī)范及簡(jiǎn)單操作F1：數(shù)據(jù)；F2：模式；F3：載頻；F4：等級(jí)；F5：其他；F6：?jiǎn)?dòng)；F7：緩解；F8：警惕。輸入及輸出信息01.DMI基本操作02.目錄ContentsPART

01輸入及輸出信息“”DMI輸出的信息包括聲音信息和文本信息。輸入及輸出信息輸出信息聲音信息主要包括S5目標(biāo)速度點(diǎn)變化、S6新的文本信息、S7提示錯(cuò)誤或故障信息、速度告警提示、設(shè)備制動(dòng)結(jié)束、需要司機(jī)應(yīng)答的信息、按鍵提示音。文本信息包括主要功能性文本和主要維護(hù)性文本。主要功能性文本有進(jìn)入待機(jī)模式、進(jìn)入部分監(jiān)控模式、進(jìn)入目視行車(chē)模式、進(jìn)入調(diào)車(chē)模式、進(jìn)入引導(dǎo)模式、進(jìn)入機(jī)車(chē)信號(hào)模式、進(jìn)入完全監(jiān)控模式。主要維護(hù)性文本有緊急制動(dòng)故障、常用制動(dòng)故障、測(cè)速單元故障、無(wú)法啟動(dòng)制動(dòng)測(cè)試、需要進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。PART

02DMI基本操作DMI基本操作列控車(chē)載設(shè)備在啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)通過(guò)DMI來(lái)完成與列控車(chē)載設(shè)備的交互，觀察列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。司機(jī)通過(guò)DMI可以完成駕駛數(shù)據(jù)輸入修改、列車(chē)數(shù)據(jù)輸入修改、模式轉(zhuǎn)換、載頻切換、等級(jí)選擇、消息應(yīng)答等操作。1、DMI上電DMI上電后，自動(dòng)啟動(dòng)，等待主機(jī)自檢完成，與列控車(chē)載設(shè)備主機(jī)進(jìn)行通信連接，準(zhǔn)備接收并顯示車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)。2、駕駛數(shù)據(jù)輸入當(dāng)列控車(chē)載設(shè)備自檢完成后，DMI進(jìn)入啟動(dòng)過(guò)程。自動(dòng)進(jìn)入駕駛數(shù)據(jù)輸入界面，要求輸入司機(jī)號(hào)和車(chē)次號(hào)，司機(jī)號(hào)和車(chē)次號(hào)不能為空。DMI基本操作3、制動(dòng)測(cè)試文本提示顯示“執(zhí)行制動(dòng)測(cè)試”，按“確定”鍵（F6）開(kāi)始制動(dòng)測(cè)試，按“取消”鍵（F8）取消制動(dòng)測(cè)試。4、級(jí)別選擇制動(dòng)測(cè)試完成后，要求司機(jī)選擇運(yùn)行級(jí)別。5、列車(chē)數(shù)據(jù)（列車(chē)長(zhǎng)度）列車(chē)數(shù)據(jù)是列控車(chē)載設(shè)備生成連續(xù)速度控車(chē)曲線并監(jiān)控運(yùn)行的重要依據(jù)。ATP在啟動(dòng)過(guò)程中未按規(guī)定進(jìn)行輸入、確認(rèn)列車(chē)數(shù)據(jù)時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備會(huì)在車(chē)速達(dá)到5

km/h因數(shù)據(jù)不全而觸發(fā)防止制動(dòng)，此外輸入不正確則會(huì)導(dǎo)致列車(chē)尾部超速的風(fēng)險(xiǎn)。DMI基本操作6、ATP載頻選擇操作正確選擇載頻是列控車(chē)載設(shè)備正常工作的基礎(chǔ)，ATP在啟動(dòng)過(guò)程中只有選擇了正確的載頻，列控車(chē)載設(shè)備才能正確地讀取軌道電路信息。DMI顯示器載頻鍵，用于選擇列車(chē)上、下行載頻。8、ATP部分監(jiān)控模式操作部分監(jiān)控模式只用于CTCS-2級(jí)。部分監(jiān)控模式可由待機(jī)模式、完全監(jiān)控模式、目視監(jiān)控模式和引導(dǎo)模式進(jìn)入。7、ATP啟動(dòng)確認(rèn)操作當(dāng)ATP自檢通過(guò)、制動(dòng)測(cè)試成功、各種駕駛所需的數(shù)據(jù)均已輸入后，ATP完成上電，此時(shí)DMI會(huì)提示司機(jī)確認(rèn)啟動(dòng)完成。DMI基本操作9、目視行車(chē)模式操作在CTCS-2級(jí)，由完全監(jiān)控模式、部分監(jiān)控模式和引導(dǎo)模式進(jìn)入，接收禁止信號(hào)，確保列車(chē)在停車(chē)狀態(tài)。司機(jī)按壓“模式”鍵，在模式選擇頁(yè)面選擇目視并確認(rèn)。10、引導(dǎo)模式的操作在CTCS-3級(jí)，車(chē)載設(shè)備接收RBC引導(dǎo)模式轉(zhuǎn)換信息，DMI上顯示帶有閃爍框的“確認(rèn)引導(dǎo)模式”文本，司機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換確認(rèn)。若司機(jī)不進(jìn)行模式轉(zhuǎn)換確認(rèn)，車(chē)載設(shè)備將在列車(chē)進(jìn)入引導(dǎo)模式區(qū)域后，進(jìn)入引導(dǎo)模式，并施加制動(dòng)直到確認(rèn)。DMI基本操作11、調(diào)車(chē)模式的操作確保列車(chē)在停車(chē)狀態(tài)。按壓“模式”鍵，在模式選擇頁(yè)面按壓“調(diào)車(chē)”鍵。12、ATP離運(yùn)行當(dāng)設(shè)備故障或者其他原因需要將ATP系統(tǒng)隔離，司機(jī)以人控方式運(yùn)行列車(chē)時(shí)，需先打開(kāi)隔離開(kāi)關(guān)保護(hù)罩，將隔離開(kāi)關(guān)置于“隔離”位置。DMI基本操作13、轉(zhuǎn)冗余備系重啟ATP的操作先將ATP電源關(guān)閉，將隔離開(kāi)關(guān)置隔離位。將ATP冗