汽車文化 第3版 課件 任務(wù)07 中國汽車工業(yè)發(fā)展史檢索

任務(wù)7中國汽車工業(yè)發(fā)展史檢索項(xiàng)目3充滿哲理的汽車工業(yè)發(fā)展史學(xué)習(xí)目錄1學(xué)習(xí)目標(biāo)2任務(wù)描述3知識參考4任務(wù)小結(jié)5課后測試?

能闡述中國的汽車工業(yè)發(fā)展史。?

能分析總結(jié)國的汽車工業(yè)發(fā)展史的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。?

摒棄固化思維，靈活運(yùn)用所學(xué)知識，提升自己的創(chuàng)新能力。學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述查閱資料，說說我國汽車的發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)是哪一年，并簡單陳述原因。知識參考7.1艱苦創(chuàng)業(yè)（1953—1992）（1）創(chuàng)建第一汽車制造廠

第一汽車制造廠于1953年7月在長春破土動工（圖7-1）。

1956年7月生產(chǎn)出第一輛解放牌載重汽車（圖7-2）。

1958年5月生產(chǎn)出第一輛東風(fēng)牌轎車（圖7-3），8月生產(chǎn)出第一輛“紅旗”牌轎車。（2）創(chuàng)建第二汽車制造廠

第二汽車制造廠于1967年4月在湖北十堰動工興建（圖7-4）。圖7-1第一汽車制造廠

1975年6月東風(fēng)牌EQ2402.5t越野車投產(chǎn)，1978年7月東風(fēng)5t載貨車（圖7-5）投產(chǎn)。（3）兩次“汽車熱”

我國先后形成了兩次“汽車熱”，全國各省市自治區(qū)都辦起了汽車廠，1976年全國汽車生產(chǎn)廠家增加到53家，改裝廠增加到166家，每個廠平均產(chǎn)量不足千輛。大多數(shù)汽車廠產(chǎn)品重復(fù)、“小而全”、質(zhì)量差。產(chǎn)品類型主要是中型貨車，出現(xiàn)“缺重少輕，轎車基本空白”的局面。圖7-2第一輛解放汽車圖7-3第一輛東風(fēng)轎車知識參考7.1艱苦創(chuàng)業(yè)（1953—1992）圖7-4第二汽車制造廠圖7-5東風(fēng)牌載貨車知識參考7.1艱苦創(chuàng)業(yè)（1953—1992）（4）調(diào)整與改革1985年，中央在“七五”規(guī)劃中，把汽車工業(yè)列為國家支柱產(chǎn)業(yè)。1987年，我國政府確定了重點(diǎn)發(fā)展轎車工業(yè)的戰(zhàn)略決策。產(chǎn)品升級換代。1987年，解放CA141汽車（圖7-6）批量生產(chǎn)，結(jié)束了生產(chǎn)解放CA10B汽車30年一貫制的歷史。增加重型汽車生產(chǎn)（圖7-7）。加強(qiáng)輕型（含微型）汽車生產(chǎn)（圖7-8、圖7-9）。圖7-6解放CA141汽車圖7-7國產(chǎn)重型卡車圖7-8

江鈴輕卡圖7-9“長安之星”微型汽知識參考7.1艱苦創(chuàng)業(yè)（1953—1992）

建設(shè)轎車工業(yè)。1985年，上海大眾公司成立（圖7-10），與德國大眾合資生產(chǎn)桑塔納系列轎車，拉開了大量生產(chǎn)轎車的序幕。其后，一汽大眾（圖7-11）、二汽雪鐵龍、廣州本田等中外合資轎車項(xiàng)目紛紛啟動，填補(bǔ)了我國轎車基本空白的局面。

1992年，歷經(jīng)40年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛。圖7-10

上海大眾公司成立圖7-11一汽大眾公司簽約知識參考7.2改革開放與改組兼并（1993—2000）

1）1994年，國務(wù)院頒布《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，提出汽車產(chǎn)業(yè)“到2010年成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)”的奮斗目標(biāo)。

2）改革開放進(jìn)一步深入。截至2000年，我國先后與大眾、通用等十多家國際大汽車集團(tuán)公司合資。

3）改組兼并，擴(kuò)大規(guī)模經(jīng)營。一汽組建第一汽車集團(tuán)公司（圖7-12）。二汽組建東風(fēng)汽車集團(tuán)公司（圖7-13）。上汽與德、美、日、英、法和意大利等國家合資。

4）1998年，國內(nèi)14家企業(yè)集團(tuán)（公司）生產(chǎn)汽車148.5萬輛，占全國當(dāng)年汽車產(chǎn)量的91.21%，初步形成了汽車產(chǎn)業(yè)的組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。至2000年，歷經(jīng)8年，我國汽車年產(chǎn)量翻一翻，達(dá)到207.7萬輛，全球排名第8位。圖7-12一汽總部大樓圖7-13東風(fēng)總部大樓知識參考7.3汽車產(chǎn)量跨越式增長（2001—2009）

1）中國汽車年產(chǎn)量連續(xù)8年實(shí)現(xiàn)跨越式增長（圖7-14），年均增長速度高達(dá)25%。

2）2004年，國家新《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布。

3）2009年國家出臺《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，汽車年產(chǎn)量達(dá)1379萬輛，居世界第一。

4）國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)一步改組兼并，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。十大汽車企業(yè)銷售量占全國汽車銷售總量的87%。

5）汽車新產(chǎn)品、新技術(shù)大量推出，自主品牌汽車市場份額擴(kuò)大，每年都有幾十到上百款新車投放市場，2009年推出100多款轎車新車型。圖7-14汽車年產(chǎn)量跨越式增長知識參考7.4穩(wěn)步發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級（2010—2022）

1）2022年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，連續(xù)14年汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一（圖7-15）。

2）汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車企業(yè)進(jìn)一步改組兼并。至2022年，上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽等10個骨干汽車企業(yè)年度汽車銷售量為2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%（圖7-16）。圖7-15中國汽車年產(chǎn)銷量圖7-162022年銷量前十名的企業(yè)（集團(tuán)）知識參考7.4穩(wěn)步發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級（2010—2022）3）2014-2022年新能源汽車保有量屢創(chuàng)新高（圖7-17），產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展的新階段。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。圖7-172014-2022年我國新能源和純電汽車保有量課后拓展技術(shù)創(chuàng)新——開辟新能源汽車賽道

中國是一個煤多油少的國家，發(fā)展新能源可以有效減少對石油的依賴，從國家戰(zhàn)略上看，能有效保障能源安全和減少碳排放。加上我國汽車工業(yè)起步較晚，無論是發(fā)動機(jī)還是變速器技術(shù)的研發(fā)都大幅落后于國外企業(yè)，尤其是變速器，其關(guān)鍵專利掌握在國外車企手中。中國自主品牌長期被它壓制，發(fā)展艱難。因此，要實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的“彎道超車”，就必須開辟新的賽道。

為了跳出發(fā)達(dá)國家技術(shù)封鎖的牢籠，國家果斷轉(zhuǎn)變思路，放棄了在內(nèi)燃機(jī)上的掙扎，轉(zhuǎn)向新技術(shù)，開拓新市場。從這里同學(xué)們應(yīng)該學(xué)習(xí)到，在外部環(huán)境固化的時候，可以通過創(chuàng)新技術(shù)開拓新局面，因此在平時的學(xué)習(xí)中大家也應(yīng)該摒棄固化思維，靈活運(yùn)用所學(xué)知識，提升自己的創(chuàng)新能力。任務(wù)小結(jié)?

中國汽車工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷艱苦創(chuàng)業(yè)、改革開放與改組兼并、汽車產(chǎn)量跨越式增長和穩(wěn)步發(fā)展四個歷史階段。

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2022年，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛和2686.4萬輛，連續(xù)14年汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。。

課后測評1.不定項(xiàng)選擇題（1）下列哪些企業(yè)只生產(chǎn)新能源汽車（）。A.一汽B.東風(fēng)C.小鵬D.長城E.比亞迪（2）我國生產(chǎn)的第一輛車被命名為（）。A.建國B.勝利C.解放D.鳳凰（3）從哪一年開始我國汽車產(chǎn)量達(dá)到世界第一（）。A.2007B.2008