大型線路機械司機（高級）職業(yè)技能考試題庫（含各題型）

（新版）大型線路機械司機（高級）職業(yè)

技能考試題庫（含各題型）

一.單項選擇題

1.大型養(yǎng)路機械各總成和部件分為A、B、C三類,其中B類的修理采

用（）。

A、計劃修

B、狀態(tài)修

C、適時修

D、廠修

答案：B

2.手信號為（）（晝間）顯示要求列車降低到要求的速度。

A、展開的黃色信號旗

B、展開的綠色信號旗

C、攏起的綠色信號旗

D、攏起的黃色信號旗

答案：A

3.未準備好進路接、發(fā)列車,未造成其他更嚴重后果的，為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：c

4.無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè),未造成其他更嚴重

后果的，為()。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

5.道岔開通信號為()高舉頭上左右搖動(晝間)顯示進路道岔準備妥

當。

A、展開的黃色信號旗

B、展開的綠色信號旗

C、攏起的綠色信號旗

D、攏起的黃色信號旗

答案：D

6.使用電話閉塞法行車時,列車占用區(qū)間的行車憑證為()。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、綠色許可證

D、紅色許可證

答案：A

7.當聽覺信號重復鳴示時,須間隔()以上。

A、Is

B、2s

C、3s

D、5s

答案：D

8.要求防護人員撤回時,機車、軌道車的召集信號用0表示。

A、一長聲

B>二長聲

C、三長聲

D、一長一短聲

答案：C

9.大修施工作業(yè),封鎖前的慢行限速不超過()。

A、25km/h

B、35km/h

C、45km/h

D>60km/h

答案：C

10.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證

為()。

A、路票

B、綠色許可證

C、發(fā)車手信號

D、調(diào)度命令

答案：D

11.200km/h地段的軌道動態(tài)不平順的偏差，按作業(yè)驗收標準扭曲不能

超過()。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

答案：B

12.施工地點在站外,如車站方面防護距離(自施工地點至最外方第一

個響墩間的距離)小于60m時,可不設置()。

A、減速地點標

B、響墩

C、標明慢行速度

D、手信號

答案：B

13.發(fā)生一般事故,事故調(diào)查組應在。內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機關提

交《鐵路交通事故調(diào)查報告》。

A、10日

B、20日

C、30日

D、60日

答案：A

14.手信號為右臂向上直伸，左臂下垂(晝間)顯示要道或回示股道開

通號碼為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、五道

答案：B

15.維修作業(yè)中,搗固車一次撥道量不宜超過0。

A、30mm

B、50mm

C、80mm

D、100mm

答案：C

16.大型養(yǎng)路機械各總成和部件分為A、B、C三類,其中C類的修理采

用()。

A、計劃修

B、狀態(tài)修

C、適時修

D、廠修

答案：C

17.各機械車在封鎖區(qū)段獨自運行時,速度不得超過()，并應做好隨時

停車的準備。

A、30km/h

B、40km/h

C、45km/h

D、60km/h

答案：B

18.站界標設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔(對向出

站道岔的警沖標)外不小于()處。

A、40m

B、50m

C、80m

D、100m

答案：B

19.鐵路職工“想旅客、貨主之所想，急旅客、貨主之所急”，促進了

社會()建設。

A、物質文明

B、企業(yè)文化

C、道德風尚

D、道德規(guī)范

答案：C

20.用于側向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，道

岔轍叉號數(shù)不得小于()。

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

答案：D

21.高柱出站、高柱進路信號機,顯示距離不得小于0。

A、200m

B、400m

C、800m

D、1000m

答案：C

22.重大事故由()組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、事故單位

D、地方政府

答案：A

23.職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動中的行為標準和要求，而且

是本行業(yè)對社會所承擔的()和義務。

A、道德責任

B、產(chǎn)品質量

C、社會責任

D、服務責任

答案：A

24.除特殊批準外，任何單位和個人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下

游各()范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水、攔河筑壩及修建其它危害鐵路

橋梁安全的設施。

A、200m

B、300m

C、500m

D、1000m

答案：D

25.列車、機車車輛、單機開始退行信號用()表示。

A、一長聲

B、二長聲

C、三長聲

D、一長一短聲

答案：B

26.形成齒輪漸開線的圓是O。

A、分度圓

B、齒頂圓

C、基圓

D、節(jié)圓

答案：C

27.遮斷信號機的預告信號機顯示一個()表示遮斷信號機顯示紅色

燈光。

A、綠色燈光

B、黃色燈光

C、白色燈光

D、紅色燈光

答案：B

28.液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故稱()。

A、離心泵

B、轉子泵

C、容積室泵

D、真空泵

答案：C

29.08-32搗固車運行時允許通過的線路最小曲線半徑為()mo

A、100

B、120

C、150

D、200

答案：A

30.DC-32搗固車電氣控制中搗固控制系統(tǒng)主要是控制()裝置的下

降、上升。

A、搗固

B、起撥

C、抄平

D、夯拍

答案：A

31.沒有準備好進路接、發(fā)列車，未造成其它更嚴重后果的，為O。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：C

32.探傷小車液壓控制系統(tǒng)使用O。

A、N46液壓油

B、N100液壓油

C、30#低凝液壓油

D、6#傳動油

答案：C

33.不使用膠粘劑和附加機械零件，用提高摩擦阻力的方法實現(xiàn)的接

頭是（）。

A、凍結接頭

B、絕緣接頭

C、焊接接頭

D、尖軌接頭

答案：A

34.檢查軌腰螺栓孔裂紋的是（）°探頭。

A、35

B、45

C、70

D、側打

答案：B

35.下列縮寫詞中表示均布的意思的是（）。

A、ESS

B、EQS

C、EOS

D、ENS

答案：B

36.站界標，設在雙線區(qū)間列車運行方向左側最外方順向道岔（對向

出站道岔的警沖標）外不少于Om處，或鄰線進站信號機相對處。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：A

37.液壓減振器使用。后，要在專用試驗臺上進行試驗，不合格的液

壓減振器應及時修理或更換，其試驗方法和性能指標，要嚴格按照有

關規(guī)定進行。

A、一年

B、二年

C、三年

D、四年

答案：B

38.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，客車報廢1輛或大破2輛

以上，未構成較大以上事故的為()。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：A

39.9號道岔的側向過岔最高速度為()。

A、25km/h

B、30km/h

C、35km/h

D、45km/h

答案：B

40.高速鐵路大型養(yǎng)路機械五搗三穩(wěn)作業(yè)后，當日第一列限速()km/h。

A、80

B、120

C、160

D、200

答案：A

41.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊長度超過()mm,且深度超過6mm,轍

叉重傷。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

42.W396型閉鎖式液力變矩器的0用花鍵與輸出軸連接，直接輸出動

力。

A、渦輪

B、泵輪

C、導輪

D、罩輪

答案：D

43.在兩條相鄰線路上互相交叉過渡的道岔設備是()。

A、雙開道岔

B、三開道岔

C、交分道岔

D、交叉渡線

答案：D

44.千米的國際單位以()表示。

A、m

B、cm

C、um

D、km

答案：D

45.SRM80清篩車回轉污土輸送帶的回轉驅動機構可以左右轉動一個

角度，轉角為()。

A、±50°

B、±60°

C、±70°

D、+80°

答案：C

46.75kg/m普通線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為()Mt,

應安排線路大修。

A、700

B、800

C、900

D、1000

答案：A

47.調(diào)車手信號顯示減速信號，晝間一一展開的()信號旗下壓數(shù)次；

夜間一一綠色燈光下壓數(shù)次。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：C

48.軌道車運行控制設備（GYK）具有正常監(jiān)控模式、目視行車模式、

調(diào)車模式、（）模式和非正常行車模式等控制模式。

A、警醒

B、警惕

C、區(qū)間作業(yè)

D、防溜

答案：C

49.WD-320動力穩(wěn)定車作業(yè)時允許的線路最大超高為（）。

A、100mm

B、120mm

C、150mm

D、200mm

答案：C

50.PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動機有0個速度傳感器。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

51.機車、自輪運轉特種設備鳴笛一長聲鳴示()。

A、起動注意信號

B、退行信號

C、召集信號

D、牽引信號

答案：A

52.高速鐵路成段更換鋼軌時，新、舊長鋼軌在線路上存放時應采取

可靠的安全措施且存放原則上不得超過()。

A、3天

B、5天

C、6天

D、7天

答案：D

53.SPZ-200型配祚車側犁分左、右側犁，對稱地布置在車體0。

A、左側

B、右側

C、兩側

D、中間

答案：C

54.普速鐵路發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車，盡快采取措施，恢

復線路，首列放行列車速度不超過()，并派專人看守、整修線路，逐

步提高行車速度。

A、15km/h

B、6

C、8

D、10

答案：C

55.當PGM-48線路打磨車和RGH20C道岔打磨車當打磨作業(yè)速度低于

最低允許打磨速度時打磨砂輪全部()。

A、提起不停轉

B、停轉提起

C、停轉不提起

D、不停轉不提起

答案：A

56.雙線電氣化鐵路實行V形天窗作業(yè)時,為確保()安全，應在設備、

機具、照明、作業(yè)組織等方面采取相應措施。

A、行車

B、人身

C、設備

D、接觸網(wǎng)

答案：B

57.60kg/m無縫線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為0恥,

應安排線路大修。

A、600?700

B、750?800

C、800?900

D、900-1000

答案：B

58.手信號夜間-一紅、綠色燈光(無綠色燈光的人員，用白色燈光)

交互顯示數(shù)次；顯示()。

A、溜放信號

B、連接信號

C、停留車位置信號

D、取消信號

答案：B

59.WD-320穩(wěn)定車每工作0,需向激震器的傳動軸萬向接頭加注潤滑

油脂。

A、50h

B、100h

C、150h

D、200h

答案：A

60.液面與大氣直接相通的油箱是()。

A、開式油箱

B、隔離式油箱

C、壓力式油箱

D、既是壓力式又是開式

答案：A

61.RGH20C型道岔打磨列車用于吹塵的壓縮空氣快速接口有（）個。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

62.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）通過

平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：A

63.司機發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出

緊急停車信號時,鄰線列車司機聽到此種信號后，應緊急停車,用（）表

示緊急停車信號。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

答案：D

64.維修作業(yè)中，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過()。

A、18次

B、20次

C、22次

D、24次

答案：C

65.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路的標準軌距為()。

A、1000mm

B、1345mm

C、1435mm

D、1543mm

答案：C

66.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定一般事故分為0等級。

A、二個

B、三個

C、四個

D、五個

答案：C

67.大修施工作業(yè)，封鎖前的慢行時間一般為0。

A、30min

B、60min

C、90min

D、120min

答案：B

68.職業(yè)在社會生活中，主要體現(xiàn)出()三方面要素。

A、職業(yè)行為、職業(yè)權利、職業(yè)利益

B、職業(yè)職責、職業(yè)道德、職業(yè)利益

C、職業(yè)職責、職業(yè)權利、職業(yè)內(nèi)容

D、職業(yè)職責、職業(yè)權利、職業(yè)利益

答案：D

69.維修作業(yè)中，步進式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過()次。

A、16

B、18

C、20

D、22

答案：B

70.有一臺柴油機，功率為235kW,其經(jīng)濟耗油量為200g/(h-kW),

其工作3h的理論耗油量為()kgo

A、141

B、235

C、300

D、252

答案：A

71.液力變矩器是一種以液體作為工作介質的能量轉換傳遞裝置，即

液力傳動裝置，它將發(fā)動機傳來的機械能，通過能量()部件，轉變

為液體的動能，再經(jīng)能量輸出部件，把液體的動能轉換為機械能輸出，

經(jīng)過機械傳動系統(tǒng)傳遞給車輪。

A、輸入

B、輸出

C、轉換

D、矢量

答案：A

72.機組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于()ho

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：B

73.RM80清篩機篩孔尺寸(上/中/下)分別為()mm0

A、75/45/25

B、45/75/25

C、25/45/75

D、75/25/45

答案：A

74.（）應對軌道作業(yè)車易松脫部件進行畫線標識，重點標識部位應

包括走行、傳動、制動系統(tǒng)和轉向架懸掛裝置、作業(yè)裝置、起重裝置

等安全關鍵部件。

A、主管部門

B、管理單位

C、運用單位

D、使用單位

答案：C

75.每套液壓起復設備配備人字形復軌器一套、止輪器四個、手拉葫

蘆不小于（）

噸兩個、枕木頭及撬棍若干等用于脫軌及工作裝置復位的應急救援起

復設備，所有設備必須狀態(tài)良好。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

76.對停放時間超過一個月或長期封存的大型養(yǎng)路機械，每月應進行

一次有（）

的檢查保養(yǎng)。

A、日常性

B、針對性

C、定期性

D、維護性

答案：B

77.YZ-1制動機大閘前的調(diào)壓閥控制總風進入均衡風缸的壓力，調(diào)定

值為()kPa。

A、140

B、360

C、500

D、700

答案：C

78.停留線停留過夜時，應采取O,擰緊兩端車輛的人力制動機，兩

端車輛用鐵鞋雙向止輪并加鎖防盜，夜間車組兩端以雙面紅色信號燈

光防護，并派人值守。

軌道作業(yè)車停站過夜期間，原則上不得安排轉線作業(yè)。

A、防護措施

B、值班看守

C、防溜措施

D、減壓制動

答案：C

79.大型養(yǎng)路及施工機械作業(yè)，如施工機械不超出機車車輛()限界，

且作業(yè)人員及所持機具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2m以上距離時，接觸

網(wǎng)可不停電。

A、下部

B、上部

C、底部

D、建筑

答案：B

80.駕駛人員執(zhí)業(yè)時，應當攜帶實體O證，遇執(zhí)法檢查時，應當主動

配合駕駛資格查驗工作。

A、駕駛

B、工作

C、身份

D、健康

答案：A

81.在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由

機車司機負責；推進車輛運行時，前方進路的確認由調(diào)車()負責。

A、司機

B、副司機

C、值班員

D、指揮人

答案：D

82.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為()或

通過信號機顯示的允許運行的信號。

A、進站

B、出站

C、預告

D、進路

答案：B

83.輪對年檢技術要求:輪軸弛緩線：標記清晰，不得錯位,三處，間

隔()。

A、90°

B、120°

C、150°

D、180°

答案：B

84.YZ-4型空氣制動機緊急制動性能，制動缸壓力由0升至最高壓力

的時間為()

So

A、3?5

B、5?7

C、6?9

D、5?8

答案：C

85.大型養(yǎng)路機械在封鎖區(qū)間獨自運行時，續(xù)行間隔不得少于()mo

A、200

B、300

C、400

D、500

答案：B

86.大型養(yǎng)路機械機組人員出乘前24h內(nèi)休息時間不得少于()ho

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

87.列車發(fā)生被迫停車、列車分離后，后續(xù)列車司機聽到前行列車司

機呼叫或車站值班員的通知后，應()。

A、按規(guī)定速度運行

B、立即停車

C、減速運行

D、加強瞭望

答案：B

88.連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過()次/min。

A、18

B、20

C、22

D、24

答案：C

89.車輛常用全制動后的緩解再充風約需O。

A、10S

B、15S

C、20S

D、25S

答案：C

90.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時,

要嚴格控制速度。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

91.()是指由司機或專人負責做好車輛的日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、定

期保養(yǎng)和走合期保養(yǎng)。

A、包保養(yǎng)

B、包檢

C、包乘

D、包養(yǎng)

答案：A

92.大型養(yǎng)路機械大修機組跨0運行、大型養(yǎng)路機械維修機組駐地轉

移運行應采用機車或大功率軌道車牽引。

A、管轄

B、區(qū)間

C、區(qū)段

D、站

答案：B

93.駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的，應當在駕駛證有效期屆滿前90日

內(nèi)（）日前向考試中心提交換證申請材料。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

94.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，任意一端進入超過一列時,兩列路

用列車作業(yè)范圍間須有不小于800m安全隔離區(qū)，因施工維修需要，

安全隔離區(qū)需小于800nl時，由施工單位負責按調(diào)車方式辦理，但最

小不得小于（）m,施工作業(yè)車不得進入安全隔離區(qū)。

A、500

B、400

C、300

95.高鐵運行的大型養(yǎng)路機械，司機必須配備GSM-R作業(yè)手持終端;按

規(guī)定配齊有關安全備品，攜帶有關資料，備品必須按期()，保證正

常使用。

A、鑒定

B、檢查

C、校驗

D、更換

答案：A

96.一個()燈光一一要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號

機開放經(jīng)18號及以上道岔側向位置的進路，且次一架信號機開通直

向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側向位置的進路；或表示列車接近

設有分歧道岔線路所的地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側向位置

的進路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光。

A、黃色

B、雙半黃色閃光

C、半黃半紅色

D、雙半黃色

答案：B

97.越出站界調(diào)車時，出站調(diào)車通知書按O計算，不受次數(shù)的限制，

但一批作業(yè)未結束而利用該區(qū)間辦理接發(fā)列車時，應收回出站調(diào)車通

知書，再作業(yè)時，重新辦理出站調(diào)車手續(xù)。

A、時間

B、輛數(shù)

C、鉤數(shù)

D、編組

答案：A

98.液壓減震器連接銷與構架上液壓減震器耳座孔的徑向間隙不超過

Omm,超過時更換銷軸或焊修銷孔。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

99.在液壓系統(tǒng)中，若液壓泵輸出的流量大于系統(tǒng)所需的流量時須用

O來調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量。

A、變量泵

B、節(jié)流閥

C、溢流閥

D、伺服閥

答案：B

100.4WG-65n型液力機械變速箱的正常工作溫度為()℃,可以允許

短時間到達120℃。

A、80?no

B、85?120

C、75?100

D、75?120

答案：A

101.乙快瓶與氧氣瓶間的距離不得小于()mo

A、5

B、3

C、2

D、10

答案：A

102.進站及接車進路色燈信號機的引導信號顯示O,準許列車在該

信號機前方不停車，以不超過20km/h速度進站或通過接車進路，并

須準備隨時停車。

A、一個黃色燈光及一個紅色燈光

B、一個綠色燈光和一個紅色燈光

C、一個紅色燈光及一個月白色燈光

D、一個半黃半紅色燈光

答案：C

103.鐵路網(wǎng)絡與信息安全事件分為O、網(wǎng)絡攻擊事件、信息破壞事

件、信息內(nèi)容安全事件、設備設施故障、災害性事件等6個基本分類。

A、有害程序

B、網(wǎng)絡釣魚事件

C、漏洞攻擊事件

D、人為破壞事故

答案：A

104.機車車輛的雙防溜是指使用止輪防溜器（防溜鐵鞋）和（）。

A、防護紅燈

B、使用手制動機防溜

C、枕木防溜

D、紅牌

答案：B

105.模塊網(wǎng)絡，每個模塊都配有（）LED,可以顯示每節(jié)車的模塊和

主機之間的通信狀態(tài)。

A、診斷

B、藍色

C、通道

D、接頭

答案：A

106.站內(nèi)、區(qū)間同時封鎖并開行施工（維修）作業(yè)車時，應在施工（維

修）計劃中明確需同時封鎖的車站線路及（）、作業(yè)車出發(fā)站及作業(yè)完

畢到達站等內(nèi)容，并在登記時注明。

A、列車車次

B、到達車站的時刻

C、區(qū)間范圍

D、發(fā)車時間

答案：C

107.顆粒干燥劑濾芯每()年更換一次。

A、一

B、兩

C、三

D、四

答案：B

108.對于鄰線有動車組運行的區(qū)段，特殊情況必須安排下車檢查時,

須經(jīng)()同意后，押車負責人親自到場指揮。

A、車站值班員

B、押車負責人

C、機車乘務員

D、登乘人員

答案：A

109.在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系

統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計，當負載F增加時，泵的

輸入功率基本不變，缸的輸出功率()。

A、增加

B、減少

C、基本不變

D、相同

答案：A

110.08-475道岔搗固車作業(yè)時允許的線路最小曲線半徑為()m0

A、120

B、150

C、180

D、200

答案：C

in.通過色燈信號機顯示一個o燈光一列車應在該信號機前停車。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：A

H2.道依茨柴油機采用的冷卻風扇是依據(jù)柴油機O的大小而自動調(diào)

節(jié)轉速和冷卻風量。

A、熱當量

B、熱負荷

C、溫控閥

D、總功率

113.高速鐵路天窗時間原則上不應少于()，且宜采用垂直天窗。

A、150min

B、180min

C、210min

D、240min

答案：D

H4.75kg/m無縫線路，混凝土枕，碎石道床，線路通過總重為()Mt,

應安排線路大修。

A、700

B、800

C、900

D、1000

答案：D

115.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度不大于

120km/h的正線上超過()mm,應及時修理或更換。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：B

116.在高速電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過

Oo

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：B

117.曲線半徑450VRW800,圓曲線正矢連續(xù)差，作業(yè)驗收為0mm。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：B

118.線路大、中修驗收標準，橡膠墊板、墊片及襯墊無缺少、損壞,

(連續(xù)檢查100頭)歪斜者不得超過()。

A、8%

B、10%

C、12%

D、14%

答案：A

119.大型養(yǎng)路機械每日作業(yè)后應進行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時間應不少

于()。

A、lh

B、2h

C、3h

D、4h

答案：B

120.《普速鐵路工務安全規(guī)則》規(guī)定：多臺機械配合作業(yè)時，應明確

作業(yè)負責人與安全負責人之間，機械與機械之間的聯(lián)系方式，并由()

負責現(xiàn)場指揮。

A、現(xiàn)場防護員

B、駐站聯(lián)絡員

C、工班長

D、作業(yè)負責人

答案：D

121.08-32搗固車高速運行的傳動方式是()。

A、液力傳動

B、液壓傳動

C、機械傳動

D、電傳動

答案：A

122.RGH20C型道岔打磨列車0號位負責確認打磨作業(yè)線路兩側有無

火災隱患，發(fā)現(xiàn)情況及時通知施工負責人。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

123.以下不屬于RGH20C型道岔打磨列車打磨單元構成的是()。

A、打磨框架

B、打磨馬達

C、小車提升裝置

D、角度偏轉部分

答案：C

124.PGM-48型線路打磨列車的自重0,整車長度63米。

A、92噸

B、60噸

C、256噸

D、120噸

答案：C

125.JZ-7型制動機自動制動閥(大閘)控制須通過()壓力的變化轉變

成列車管壓力的相應變化。

A、容積室

B、工作風缸

C、均衡風缸

D、總風缸

答案：C

126.維修作業(yè)中，連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過()/min。

A、16次

B、18次

C、20次

D、22次

答案：D

127.SRM80清篩車道昨回填輸送帶驅動滾筒靠()傳動使輸送帶運轉。

A、齒輪

B、齒條

C、液壓

D、摩擦

答案：D

128.尖軌尖端軌距加寬，允許速度不大于120km/h的道岔應按不大于

0的遞減率遞減至基本軌接頭。

A、2%0

B、4%o

C、6%。

D、8%。

答案：C

129.SRM80清篩車起、撥道裝置最大撥道力為()。

A、62kN

B、72kN

C、82kN

D、92kN

答案：B

130.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成1000萬元以上5000

萬元以下直接經(jīng)濟損失為()。

A、較大事故

B、重大事故

C、特別重大事故

D、一般事故

答案：A

131.普速鐵路作業(yè)人員下道避車時，鄰線(線間距小于5m)本線不封

鎖時，鄰線0,下道距離不小于1400m。

A、vmax>120km/h時

B、vmax>130km/h時

C、vmax>140km/h時

D、vmax>150km/h時

答案：A

132.08-32搗固車的記錄鋼弦依靠安裝在()的張緊氣缸張緊。

A、A點小車

B、B點小車

C、C點小車

D、D點小車

答案：A

133.RGH20C型道岔打磨列車()綠色指示燈高亮時表明發(fā)電機正在充

電。

A、12V

B、24V

C、G

D、Rc

答案：A

134.RGH20C型道岔打磨列車在高速運行過程中速度超過()時，需要

將檔位換到4檔。

A、30km/h

B、40km/h

C、50km/h

D、63km/h

答案：D

135.手信號為兩臂左右平伸(晝間)顯示要道或回示股道開通號碼為

Oo

A、一道

B、二道

C、三道

D、五道

答案：A

136.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，根據(jù)事故的具體情況，事

故調(diào)查組認為必要時，可以聘請有關()參與事故調(diào)查。

A、專家

B、領導

C、部門

D、單位領導

答案：A

137.08-32搗固車激光接收裝置的跟蹤機構緊固在()的中央。

A、A點小車

B、B點小車

C、C點小車

D、D點小車

答案：D

138.以下()不是鋼軌打磨列車使用的潤滑油脂。

A、齒輪油

B、2號鋰基脂

C、4700高速潤滑脂

D、柴油

答案：D

139.道岔基本軌垂直磨耗，60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于

120km/h的正線上超過()mm,應及時修理或更換。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：A

140.PGM-48型線路打磨列車主發(fā)動機有()個PT泵。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

141.08-32搗固車GVA的核心部分是()。

A、中央處理器板

B、存儲器板

C、模擬量求和板

D、數(shù)模轉換板

答案：A

142.RGH20C型道岔打磨列車打磨小車每組導向輪有()個鎖定裝置。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

143.中斷其他線路鐵路行車10小時以上列()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

答案：A

144.將機械能轉變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑?)。

A、動力元件

B、控制元件

C、執(zhí)行元件

D、輔助元件

答案：A

145.路段設計行車速度120km/h,I級鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑一

般為(),困難時800m。

A、1000m

B、1200m

C、1400m

D、1600m

答案：B

146.步進式搗固車的搗固頻次不易超過()次/min。

A、18

B、20

C、22

D、25

答案：A

147.PGM-48線路打磨車車內(nèi)巡視人員檢查集塵系統(tǒng)濾芯內(nèi)部壓力超

過()毫米汞柱時須更換濾芯。

A、76

B、96

C、152

D、203

答案：D

148.高速《技規(guī)》規(guī)定，在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使

調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足()m時，應使用夜間信號。

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

149.普速《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定：機車、自輪運轉特種設備鳴笛

鳴示方式中，警報信號的鳴示方式為()。

A、一長聲

B、二長聲

C、一長三短聲

D、一短一長聲

答案：C

150.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：直尖軌為()mm。

A、142

B、152

C、160

D、180

答案：A

151.列車中車輛的連掛，一般由（）負責。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、機車乘務員

C、列檢人員

D、車站人員

答案：A

152,各機械車按規(guī)定排列順序解體作業(yè)時，必須保持不小于（）m的安

全間距。

A、2

B、3

C、5

D、10

答案：D

153.大型養(yǎng)路機械大修作業(yè)的天窗時間，使用大修列車時每次應不少

于（）min。

A、120

B、180

C、210

D、240

答案：C

154.四顯示自動閉塞區(qū)段通過色燈信號機顯示一個（）燈光，表示準

許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準備減速，表示運行前方有兩個閉

塞分區(qū)空閑；

A、綠色

B、綠黃色

C、黃色

D、紅色

答案：B

155.YZ-1型空氣制動機緊急制動后的單緩時間比常用制動后的單緩

時間長，且()

的壓力不能完全緩盡。

A、列車主管

B、容積風缸

C、雙室風缸

D、制動缸

答案：D

156.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡法，雙線行車

按時間間隔法，列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證均為O。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、紅色許可證

D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書

答案：C

157.YZ-1制動機單獨制動性能制動缸壓力自零升至340kPa的時間不

大于（）So

A、3

B、4

C、5

D、8

答案：B

158.軌道車、大型養(yǎng)路機械和長軌車在車站停留時，由指定的防溜檢

查人員或乘務人員每（）小時對防溜措施檢查1次，并將檢查情況在

《防溜登記簿》內(nèi)登記。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

159.YZ-1制動機自動制動性能均衡風缸壓力自500kPa減壓至360kPa

的時間為（）

So

A、3-7

B、5-8

C、6-9

D、5-7

答案：B

160.大型養(yǎng)路機械每日作業(yè)后應進行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時間應不少

于()。

A、2h

B、lh

C、20min

D、3h

答案：A

二.多項選擇題

1.信號機按用途分為()、通過、預告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、

復示、調(diào)車信號機。

A、進站

B、出站

C、進路

D、容許

答案：ABC

2.DC-32K搗固車測量系統(tǒng)依次操縱各控制()相應測量小車的動作符

合功能要求。

A、閥門

B、按鈕

C、旋鈕

D、開關

答案：BC

3.高速《技規(guī)》規(guī)定，()作業(yè)中提示注意、相互聯(lián)系等應使用通信設

備方式。

A、機車

B、貨車

C、動車組

D、自輪運轉特種設備

答案：ACD

4.配昨整形車的()、清掃裝置、波紋擋邊輸送帶、道床掃描裝置、車

鉤緩沖裝置和車體結構在機械使用期間，每6個月進行一次檢查保

養(yǎng)。

A、液壓系統(tǒng)

B、空調(diào)系統(tǒng)

C、電氣系統(tǒng)

D、氣動系統(tǒng)

答案：ABCD

5.線(橋)車間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護信號備品中，停車信

號應按()規(guī)定配備。

A、單線工區(qū)2個

B、雙線工區(qū)4個

C、單線工區(qū)4個

D、雙線工區(qū)6個

答案：AB

6.CDO16型道岔搗固車作業(yè)時，搗固框架的運動非常復雜，主要運動

有內(nèi)搗固框架的()。

A、回轉

B、滑移

C、伸縮

D、旋轉

答案：AB

7.WD-320動力穩(wěn)定車電氣系統(tǒng)常規(guī)檢查所有()、各種測量傳感器等

的接插部件接觸牢固，無松動。蓄電池的接線無松動和氧化。

A、電磁閥

B、行程開關

C、感應開關

D、電源

答案：ABC

8.配祚整形車實行()修理相結合的檢修制度。

A、檢查保養(yǎng)

B、計劃性修理

C、狀態(tài)監(jiān)測

D、預防性修理

答案：ABC

9.保證安全生產(chǎn)是工務部門的基本職責。各級工務部門必須認真貫徹

執(zhí)行“（）”

的方針。

A、安全第一

B、預防為主

C、綜合治理

D、養(yǎng)修并重

答案：ABC

10.鋼軌打磨列車走形系統(tǒng)全面檢修時，基礎制動裝置應清洗除銹，

探傷檢查（），發(fā)現(xiàn)裂紋時應更換。

A、制動梁叉形連桿叉頭

B、兩端銷軸焊縫

C、叉型連桿叉頭

D、連桿處焊縫

答案：ABCD

n.隧道內(nèi)只采用（）信號。

A、夜間

B、晝夜通用

C、晝間

D、以上皆對

答案：AB

12.大型養(yǎng)路機械連掛作業(yè)時，不宜（），禁止兩個車同時掛一個車。

A、重車掛輕車

B、多車掛少車

C、向下坡方向掛車

D、向上坡方向掛車

答案：ABC

13.搗固車發(fā)動機設置旁通閥后，當O時，強制冷卻不利于機油升

高到正常溫度，此時旁通閥打開，機油不經(jīng)散熱器直接經(jīng)旁通閥到機

油粗濾器，使機油升溫加速。

A、環(huán)境溫度低

B、環(huán)境惡劣

C、機油粘度大

D、機油粘度小

答案：AC

14.軌道車運行控制設備（GYK）具有。和非正常行車模式等控制模式。

A、正常監(jiān)控模式

B、目視行車模式

C、調(diào)車模式

D、區(qū)間作業(yè)模式

答案：ABCD

15.線（橋）車間、工區(qū)和巡道、巡守小組的防護信號備品中，有線電

話機應按（）規(guī)定配備。

A、單線工區(qū)4臺

B、雙線工區(qū)4臺

C、單線工區(qū)5臺

D、雙線工區(qū)5臺

答案：AB

16.工務段應根據(jù)維修作業(yè)項目內(nèi)容配合完成以下工作：拆除影響大

型養(yǎng)路機械作業(yè)的線路設施及障礙物，如()、木撐、石撐、防爬器、

有昨橋護軌等。

A、觀測樁

B、曲線樁

C、道口報警器

D、急救夾板

答案：ABCD

17.大型養(yǎng)路機械長期封存時的針對性檢查保養(yǎng)，需由機組留守人員

每()進行一次檢查保養(yǎng)。

A、天

B、周

C、旬

D、月

答案：ABCD

18.CDC-16型道岔搗固車換向閥的種類按閥的工作位置數(shù)不同可分為:

()等。

A、一位

B、二位

C、三位

D、多位

答案：BCD

19.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災害時的防護辦法如下：（）。

A、應立即使用列車無線調(diào)度通信設備通知車站值班員或列車司機緊

急停車，同時在故障或自然災害影響地點設置停車信號

B、當確知一端先來車時，應急速奔向列車，用手信號（燈）或徒手顯

示停車信號

C、如不知來車方向，應在故障或自然災害影響地點注意傾聽和瞭望，

發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號

D、以上皆對

答案：ABCD

20.（）人員，應按行車設備分管范圍規(guī)定，加強檢查和清掃，發(fā)現(xiàn)沙

害及時處理。

A、車務

B、電務

C、工務

D、供電

答案：ABC

21.（）作業(yè)應辦理臨時封鎖手續(xù)，設置停車手信號防護。

A、危及行車安全的突發(fā)性災害的緊急搶修

B、鋼軌、轍叉或夾板折斷后的緊急處理

C、線路脹軌的緊急處理

D、更換重傷鋼軌、轍叉或聯(lián)結零件

答案：ABCD

三.判斷題

1.調(diào)查事故應配備必要的調(diào)查設備和裝備，保證調(diào)查工作順利進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2.野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應拿好手中的金屬器具，迅速到安全

處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。酷暑、嚴寒季節(jié),

應采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

A、正確

B、錯誤

答案：B

3.駕駛大型養(yǎng)路機械的運行司機必須取得大型養(yǎng)路機械駕駛證，實習

或學習駕駛大型養(yǎng)路機械的人員，必須在大型養(yǎng)路機械運行司機指導

和負責下，按相應申請考試機型進行實際駕駛操作訓練。

A、正確

B、錯誤

答案：A

4.電氣化鐵路區(qū)段聲屏障、風屏障、柵欄等金屬體結構部分不應接地。

A、正確

B、錯誤

答案：B

5.委托方應向承擔方提供與大型養(yǎng)路機械有關的行車、作業(yè)、安全等

規(guī)章制度，承擔方應制定和完善在委托方作業(yè)的各項措施和辦法，施

工作業(yè)過程中因機械故障或操作不當?shù)仍蛟斐傻陌踩鹿视晌?/p>

方負責。

A、正確

B、錯誤

答案：B

6.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側曲線的超高不得小于

外側曲線超高的一半，否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。

A、正確

B、錯誤

答案：A

7.列車運行限制速度規(guī)定：列車退行速度不得超過20km/ho

A、正確

B、錯誤

答案：B

8.配硅整形車配昨不應超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

9.大修列車運行由機車牽引，作業(yè)時自行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

10.SRM80清篩車挖掘鏈在車架上部與驅動裝置輸出的鏈輪相嚙合，

由鏈輪驅動順時針運轉。

A、正確

B、錯誤

答案：B

n.退行信號：一短一長聲是列車、機車車輛、單機開始退行時發(fā)出

的信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

12.大型線路機械司機應每兩年進行一次身體檢查，對健康狀況確實

不宜擔任大型養(yǎng)路機械工作的人員，應及時調(diào)整其崗位。

A、正確

B、錯誤

答案：B

13.列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過

信號機所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。

A、正確

B、錯誤

答案：A

14.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應每年進行一次絕緣耐壓試驗，

并存放在陰涼干燥、防塵處所，使用前用干布擦拭，并進行外觀檢查，

發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。

A、正確

B、錯誤

答案：B

15.邊坡清篩最大挖掘寬度3200mm（線路中心距離）。

A、正確

B、錯誤

答案：B

16.5m地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應限速160km/h及以下，

并按規(guī)定設置防護。施工單位在提報施工計劃時，不必提出鄰線限速

的條件。

A、正確

B、錯誤

答案：B

17.普速鐵路工務機械車調(diào)車、運行時，司機應嚴格執(zhí)行“十六字令”，

做到“徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看”。

A、正確

B、錯誤

答案：A

18.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙

線行車中斷3小時以上10小時以下，未構成較大以上事故的，為一

般A類事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

19.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道昨離縫

等脹軌跡象時，必須停止作業(yè)，并及時采取防脹措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

20.在高速鐵路上運行和作業(yè)，機組人員必須經(jīng)過高速鐵路基本知識、

行車規(guī)章、施工（維修）管理辦法等內(nèi)容的理論培訓，并經(jīng)考試合格。

A、正確

B、錯誤

答案：A

21.庫存液壓油及其他油脂每年進行一次質量檢驗，其檢驗項目、質

量指標和檢驗方法同于新油。

A、正確

B、錯誤

答案：B

22.各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應有計

劃地進行修理或更換。

A、正確

B、錯誤

答案：A

23.柴油機活塞上、下運行時，活塞離曲軸中心最小距離的位置稱為

下止點。

A、正確

B、錯誤

答案：A

24.貨運列車脫軌2輛以上4輛以下，未構成一般A類以上事故的，

為一般B類事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

25.大型養(yǎng)路機械每日作業(yè)后應進行日常檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)時間應不少

于lh。

A、正確

B、錯誤

答案：B

26.指揮機車向顯示人方向來的信號：晝間--展開的綠色信號旗在胸

前左右搖動；

夜間—綠色燈光在胸前左右搖動。

A、正確

B、錯誤

答案：B

27.線路設備維修實行檢修分開制度。

A、正確

B、錯誤

答案：A

28.清篩作業(yè)中在確認鄰線無來車后，方可連接清篩機導槽和挖掘鏈。

A、正確

B、錯誤

答案：A

29.“人人為我，我為人人”就是為人民服務的具體體現(xiàn)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

30.當信號機在開放狀態(tài)及機柱左方顯示一個白色燈光一-表示進路

開通，準許列車向右側線路發(fā)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

B、錯誤

答案：B

31.大型養(yǎng)路機械必須由經(jīng)考試合格并持有大型線路機械操作證的人

員操作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

32.維修作業(yè)中，曲線地段上挑、下壓量應盡量接近。

A、正確

B、錯誤

答案：A

33.道岔打磨作業(yè)中，打磨直股時已經(jīng)打磨過的尖軌轉轍部分，在打

磨側股時可跳過。

A、正確

B、錯誤

答案：A

34.天窗分為施工天窗和維修天窗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

35.列車運行時，有關人員應遵守手信號，晝間無紅色信號旗時，兩

臂高舉頭上向兩側急劇搖動，要求列車停車。

A、正確

A、正確

B、錯誤

答案：A

36.道德品質有時也稱為品德或品性，它體現(xiàn)一定社會或階級的道德

原則和規(guī)范。

A、正確

B、錯誤

答案：B

37.學習駕駛員可以單獨駕駛大型養(yǎng)路機械。

A、正確

B、錯誤

答案：B

38.維修作業(yè)中，對橋頭、道口、接頭等薄弱處所應加強搗固。

A、正確

B、錯誤

答案：A

39.尊章守紀作為職業(yè)道德，不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自

我約束。

A、正確

B、錯誤

答案：B

40.列車運行限制速度規(guī)定：列車退行速度為20km/ho

A、正確

B、錯誤

B、錯誤

答案：A

41.影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯(lián)系。

A、正確

B、錯誤

答案：A

42.大型養(yǎng)路機械在標軌線路地段作業(yè)，封鎖線路應避開高溫時段。

A、正確

B、錯誤

答案：B

43.大型養(yǎng)路機械站內(nèi)掛車時，被掛車與動車連掛后方可撤除防溜措

施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

44.樹立正確的榮辱觀，是形成良好社會風氣的重要基礎。

A、正確

B、錯誤

答案：A

45.營業(yè)線施工等級分為四級。

A、正確

B、錯誤

答案：B

46.在道岔上進行大型養(yǎng)路機械施工時，如延長移動停車信號牌（燈）

防護距離后占用其他道岔時，其他道岔應一并防護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

47.脫軌表示器的顯示方式，晝間為帶白邊的紅色長方牌；夜間為紅

色燈光--表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

48.道岔維修搗固作業(yè)，撥道采用三點法或四點法，撥道量可以超過

20mmo

A、正確

B、錯誤

答案：A

49.減速防護地段終端信號，晝間一一黃色圓牌；夜間一一柱上黃色

燈光。（

A、正確

B、錯誤

答案：B

50.故障處理后的放行列車條件由工務段現(xiàn)場負責人決定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

51.與工務有關的信號標志不包括司機鳴笛標。

A、正確

B、錯誤

答案：B

52.列車前端一小部分越過地面固定信號顯示的停車信號，不能算做

列車冒進信號。

A、正確

B、錯誤

答案：B

53.發(fā)車線路表示器在線群出站信號機開放后顯示一個白色燈光--

準許該線路上的列車發(fā)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

54.施工結束后，當機組反方向返回車站時，憑站方手信號引導或調(diào)

車信號進站。

A、正確

B、錯誤

答案：A

55.人們的道德覺悟，或個別人物的道德品質和道德愿望，可以決定

社會的發(fā)展。

A、正確

B、錯誤

答案：B

56.大型養(yǎng)路機械禁止溜放和通過駝峰。

A、正確

B、錯誤

答案：A

57.確保線橋質量，就應堅持預防為主，安排好“三修”比例，經(jīng)常

進行重點病害整治。

A、正確

B、錯誤

答案：A

58.因列車折角塞門關閉造成事故，無法判明責任的，定發(fā)生地鐵路

運輸企業(yè)責任事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

59.半自動閉塞，出站信號機兩個綠色燈光準許列車由車站出發(fā)，開

往次要線路。

A、正確

B、錯誤

答案：A

60.清篩機回填道碓要均勻，曲線內(nèi)股要適當多配道楂。

A、正確

B、錯誤

答案：B

61.職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過程。

A、正確

B、錯誤

答案：B

62.道岔打磨的作業(yè)區(qū)域為岔前25m到岔后25m。

A、正確

B、錯誤

答案：A

63.成段破底清篩前，應根據(jù)既有線路情況和清篩施工要求預卸足夠

的道楂。

A、正確

B、錯誤

答案：A

64.手信號夜間--白色燈光作圓形轉動，顯示的是五道信號。

A、正確

B、錯誤

答案：A

65.施工中，任何作業(yè)均不得影響接觸網(wǎng)支柱、地錨等設施的穩(wěn)定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

66.機車、軌道車途中本務機車要求補機惰性推進時（補機應以同樣

信號回答）

的惰性信號是一長兩短聲［-22］。

A、正確

B、錯誤

答案：A

67.一起事故同時符合兩個以上事故等級的，以最高事故等級進行統(tǒng)

計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

68.兩個發(fā)車方向，當信號機在開放的條件下，分別按進路表示器的

左、右兩個白色燈光，區(qū)別進路開通方向

A、正確

B、錯誤

答案：A

69.大型養(yǎng)路機械停止自輪運行無動力回送時，須編掛在列車尾部。

A、正確

B、錯誤

答案：A

70.四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機在開放狀態(tài)及表示器左

方斜向顯示兩個白色燈光--表示進路開通，準許列車向左側A方向

線路發(fā)車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

71.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應

當立即向鄰近的鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關或者相關單位負責

人報告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

72.發(fā)生重大事故，事故調(diào)查組應在60日內(nèi)向鐵道部提交《鐵路交通

事故調(diào)查報告》。

A、正確

B、錯誤

答案：B

73.在不需要以停車信號或移動減速信號防護的區(qū)間線路上作業(yè)，應

在施工兩端500?1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的

路肩上設置作業(yè)標。

A、正確

B、錯誤

答案：A

74.大型養(yǎng)路機械常用的鉛酸蓄電池主要有3種，分別是普通蓄電池、

干荷蓄電池和免維護蓄電池。

A、正確

B、錯誤

答案：A

75.單作用缸與雙作用缸的區(qū)別，單作用缸兩腔為壓力油腔，如起道

油缸，雙作用缸僅一腔均可作為壓力油腔。

A、正確

B、錯誤

答案：B

76.橫向水平目標值的調(diào)整取決于全部三個橫向量裝置（前部電子擺、

搗固區(qū)電子擺、修正電子擺）。

A、正確

B、錯誤

答案：A

77.在液力機械變矩器的動力換檔變速箱上設有由柴油機直接驅動的

三個動力取力口，可以分別安裝一個液壓泵，為機械設備的走行、驅

動工作裝置和各作業(yè)油缸等提供必要的液壓動力源。

A、正確

B、錯誤

答案：A

78.放大電路若引入的是串聯(lián)負反饋，則可以提高放大電路的輸入電

阻，若引入的是并聯(lián)負反饋則使輸入電阻降低。

A、正確

B、錯誤

答案：A

79.押運途中，押運人員應防止誤碰緊急制動按鈕、輔助制動按鈕、主

輔機轉換閥等影響行車安全的開關按鈕。

A、正確

B、錯誤

答案：A

80.如零件是動平衡的，那么它也一定是靜平衡的，反之，零件是動

平衡的，也一定是動不平衡。

A、正確

B、錯誤

答案：B

81.液壓減振器往往與彈簧（橡膠彈簧或金屬螺旋圓彈簧）一起串聯(lián)安

裝在大型養(yǎng)路機械的走行部，共同組成彈簧減振系統(tǒng)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

82.機械的各種作業(yè)操作是由程序控制系統(tǒng)按照作業(yè)操作的要求發(fā)出

各項指令，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)全車的機械有條不紊的工作。

B、錯誤

答案：A

83.空檔防溜是當軌道車由停車狀態(tài)移動，若速度傳感器相位與軌道

車運行方向相反，軌道車運行速度23km/h或車輛移動距離210nl時,

產(chǎn)生防溜報警。

A、正確

B、錯誤

答案：B

84.配合就是基本尺寸相同的、相互結合的孔與軸公差帶之間的相配

關系。

A、正確

B、錯誤

答案：A

85.當軌道電路的任一部分發(fā)生故障時，均能導致軌道繼電器失磁落

下，使信號機熄滅紅燈，從而保證了行車的安全。

A、正確

B、錯誤

答案：B

86.常用制動性能，將大閘手柄從緩解位移至制動位，均衡風缸壓力

由500kPa降至360kPa的時間為5?8s,制動缸由0升至高壓力的時

間為6?9s。

A、正確

B、錯誤

答案：A

A、正確

B、錯誤

答案：A

87.在快速運行動力傳動系統(tǒng)中，分動齒輪箱的作用是將液力機械變

速箱輸出的動力通過傳動軸分別傳遞給主動轉向架的兩個主傳動車

軸齒輪箱，驅動輪對運行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

88.使用激光矯直采用三點式檢測撥道。

A、正確

B、錯誤

答案：A

89.線路大中修驗收標準規(guī)定清篩潔度應為道碓中粒徑小于25mm的

顆粒質量不得大于10%o

A、正確

B、錯誤

答案：B

90.安裝有BTM設備的車輛在所有鋪設有應答器的線路中運行均可以

進入提速狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：B

91.液流經(jīng)泵輪一渦輪一導輪一泵輪，在液力變矩器內(nèi)循環(huán)流動不止,

形成液力變矩器的正常工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92.在柴油發(fā)動機的一個工作循環(huán)中，只有做功沖程對外界輸出功率,

其他3個沖程都是為做功沖程服務的，因而只是輔助過程。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93.RM80清篩車作業(yè)時，振動篩應始終處于橫向水平狀態(tài)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94.檢查數(shù)字地(0D)和保險，18e8>18e7保險正常，打開作業(yè)電開關，

測量18U4有12V、18U5有24Vo

A、正確

B、錯誤

答案：A

95.高鎰鋼整鑄道岔叉趾、叉跟軌頭及下顆部位裂紋超過30mm為輕

傷。

A、正確

B、錯誤

答案：B

96.WD-320動力穩(wěn)定車中預熱裝置可確保柴油機在-25℃以上環(huán)境溫

度下直接順利啟動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

97.中間繼電器的作用是將一個輸入信號變成多個輸出信號，當其他

繼電器的觸頭對數(shù)或觸點容量不夠時，可借助中間繼電器來擴充它們,

起到中間轉換的作用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

98.相對壓力有正負之分，正的相對壓力稱為真空度，負的相對壓力

稱為表壓力。

A、正確

B、錯誤

答案：B

99.大型養(yǎng)路機械使用的閘瓦按材質可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩大

類。

A、正確

B、錯誤

答案：A

100.站內(nèi)停車時接收到運行前方臨時限速的調(diào)度命令時。司乘人員應

人工輸入運行揭示信息實現(xiàn)GYK機控，司乘人員輸入時須一人輸入、

一人核對，并在運行日志上記錄，自輪運轉車輛越過調(diào)度命令載明的

慢行地段后，司乘人員可自行解除運行揭示控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

101.Excel工作簿由一個工作表組成。

A、正確

B、錯誤

答案：B

102.靠近主視圖的一邊的俯、左視圖表示物體的后面。

A、正確

B、錯誤

答案：A

103.事故責任分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和同等

責任。

A、正確

B、錯誤

答案：A

104.08-32搗固車采用單弦檢測軌道方向，雙弦檢測軌道的前、后高

低。

A、正確

B、錯誤

答案：A

105.在承擔方為委托方提供大型養(yǎng)路機械作業(yè)期間，由承擔方制定相

應實施細則，明確各部門配合作業(yè)要求。

A、正確

B、錯誤

答案：B

106.搗固車車軸齒輪箱作用之一是將傳動軸傳來的動力降低轉速，增

大扭矩，使輪對轉動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

107.調(diào)車作業(yè)計劃下達后，中途不得隨意變更，如調(diào)車指揮人得到必

須變更計劃時，應將變更內(nèi)容向有關人員傳達清楚后，再開始調(diào)車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

108.配碓車運行前清掃裝置的懸掛氣鎖、懸掛機械鎖處在鎖定位置,

清掃鎖定指示燈亮。

A、正確

B、錯誤

答案：B

109.和機械傳動相比，液力機械傳動具有結構簡單，傳動效率高的優(yōu)

點。

A、正確

B、錯誤

答案：B

110.中斷其他線路鐵路行車10小時以上為重大事故。

A、正確

B、錯誤

答案：B

111.鋼軌組合轍叉的垂直磨耗比照高鎰鋼整鑄轍叉辦理，其他傷損比

照鋼軌輕重傷標準辦理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

112.貨運列車脫軌2輛以上4輛以下，未構成一般A類以上事故的，

為一般B類事故。

A、正確

B、錯誤

答案：A

113.大型養(yǎng)路機械維修作業(yè)天窗時間，高速線路每次應不少于180mino

A、正確

B、錯誤

答案：B

H4.撤除調(diào)高墊板，整修線路屬于鋪軌前的準備工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

115.線路設備維修的基本任務是保持線路設備完整和質量均衡，使列

車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長線路設備使

用壽命。

A、正確

B、錯誤

答案：A

116.在線路道床嚴重缺昨、鎬頭一次下插不能進入枕底面以下的板結

地段，嚴禁搗固作業(yè)，道床翻漿冒泥地段不宜搗固作業(yè)。

A、正確

B、錯誤

答案：A

117.在滿足大型養(yǎng)路機械技術性能、作業(yè)需要和行車安全的前提下,

大型養(yǎng)路機械編掛數(shù)量及順序由機械段自定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

118.SRM80清篩車長途掛運前，所有工作裝置應鎖定并固定。

A、正確

B、錯誤

答案：A

H9.事故受傷人員在7日內(nèi)由輕傷發(fā)展成重傷的，按重傷統(tǒng)計。

A、正確

B、錯誤

答案：A

120.大型養(yǎng)路機械連掛運行時，具有相同牽引特性的機械可同時用作

動力，由前2位車擔當本務車。

A、正確

B、錯誤

答案：B

121.穩(wěn)定車的柴油機溫度過高或過低，都將影響正常工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

122.壓力調(diào)節(jié)器在正常狀況下，下閥口應關閉，上閥口應打開。

A、正確

B、錯誤

答案：B

123.工務人員在江河水位高漲、暴雨超過雨量警戒值、線橋情況不明，

危及行車安全時，可在區(qū)間攔停列車或通知車站值班員、列車調(diào)度員

扣發(fā)列車或采取限速運行，確保安全。

A、正確

B、錯誤

答案：A

B、錯誤

答案：B

124.線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

125.清篩車啟動發(fā)動機只有在柴油發(fā)動機、液壓部件和齒輪箱均油位

符合要求，溫度適當?shù)那闆r才能啟動。

A、正確

B、錯誤

答案：A

126.風扇液力偶合器由泵輪、渦輪、外殼和傳動軸組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

127.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設備的地方，須設置防護柵網(wǎng)，

柵網(wǎng)由所附屬結構的產(chǎn)權或工程建設單位負責安設。

A、正確

B、錯誤

答案：A

128.打磨列車經(jīng)過道岔時必須確認道岔內(nèi)無磨屑塊掉落。

A、正確

B、錯誤

129.事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應當及時通知相關單位和人員；一般B

類以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應當在24小

時內(nèi)通知相關單位，接受調(diào)查。

A、正確

B、錯誤

答案：B

130.配件來源不足，無法修復的大型養(yǎng)路機械要及時進行報廢處理工

作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

131.配昨車區(qū)間運行前GYK開機，語音正常，警惕按鈕有效。

A、正確

B、錯誤

答案：A

132.鋼軌接頭應采用相對式聯(lián)結方式。

A、正確

B、錯誤

答案：A

133.搗固作業(yè)結束前，應在作業(yè)終點做出標記，并以此開始按鐵路線

路修理規(guī)則規(guī)定的坡度遞減順坡，達到安全放行列車的要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

134.使用年限達到25年及以上，且狀態(tài)不良的大型養(yǎng)路機械要及時

進行報廢處理工作。

A、正確

B、錯誤

答案：A

135.行車有關人員在執(zhí)行職務時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝,

佩戴易于識別的證章或攜帶相應證件，講普通話。

A、正確

B、錯誤

答案：A

136.SRM80清篩車區(qū)間運行前，換檔手柄要求：只有在上檔位時，換檔

手柄才能在三通閥“慢一快速”上裝入取出。空檔位時，換檔手柄才

能在三通閥“區(qū)間運行”或“作業(yè)”上裝入取出。

A、正確

B、錯誤

答案：A

137.穩(wěn)定車的作業(yè)條件包括:車鉤水平中心線距軌面高度880±10mm。

A、正確

B、錯誤

答案：A

138.路基處理車作業(yè)地段，由搗固車進行線路整理恢復作業(yè)，達到放

行列車條件。

A、正確

B、錯誤

答案：A

139.同一岔區(qū)道岔與道岔之間應鋪設與過渡枕同規(guī)格的軌枕。

A、正確

B、錯誤

答案：A

140.一般事故的調(diào)查期限為10日。

A、正確

B、錯誤

答案：A

141.混凝土寬枕線路的道床，由面楂帶和底層組成，均應采用一級道

匿

A、正確

B、錯誤

答案：A

142.線路設備大修時，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長度不應高于原

線路標準。

A、正確

B、錯誤

答案：B

143.道岔各種零件應齊全，作用良好，缺少時應及時補充。

A、正確

B、錯誤

答案：A

144.在高速鐵路上運行和作業(yè)，機組人員必須經(jīng)過鐵路基本知識、行

車規(guī)章、施工（維修）管理辦法等內(nèi)容的理論培訓，并經(jīng)考試合格。

A、正確

B、錯誤

答案：B

145.大型養(yǎng)路機械作業(yè)的安全防護由機械段設置，隨車防護。

A、正確

B、錯誤

答案：A

146.工務作業(yè)需拆開接觸網(wǎng)接地線、吸上線，電務扼流變鋼軌引線等

設備時，應由專業(yè)設備管理單位按設備分界進行作業(yè)，并及時恢復。

A、正確

B、錯誤

答案：A

147.YZ-1型空氣制動機系統(tǒng)采用的中繼閥中的總風遮斷閥受電控閥

的控制。

A、正確

B、錯誤

答案：A

148.普速鐵路營業(yè)線III級施工是除I級、II級施工以外的各類施工。

A、正確

B、錯誤

答案：A

149.普速鐵路使用風動車卸道昨時應對風動卸昨車經(jīng)常檢查維修，使

風動管路、桿件傳動系統(tǒng)及塞門手柄等經(jīng)常保持正確位置，性能良好。

有較大故障時應摘車交工務段修理。

A、正確

B、錯誤

答案：B

150.高速鐵路大型養(yǎng)路機械作業(yè)前應通知電務、供電、車輛等單位配

合拆移相關設備，作業(yè)中應安排專人防護，防止工作裝置刮碰接觸網(wǎng)

立柱、信號機等設施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

151.大型養(yǎng)路機械必須設置頂燈照明及尾部黃燈標志。

A、正確

B、錯誤

答案：B

152.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定

調(diào)車事故。

A、正確

B、錯誤

答案：B

153.涉嫌人為破壞造成的事故，經(jīng)公安機關確認屬人為破壞原因造成

的，定發(fā)生單位責任事故。

A、正確

B、錯誤

答案：B

154.動力穩(wěn)定車設計的作業(yè)條件線路最大坡度是30%。。

A、正確

B、錯誤

答案：B1

155.允許速度不大于120km/h的線路，在特殊條件下的超高順坡不得

大于2%o。

A、正確

B、錯誤

答案：A

156.油料必須設專庫存放,庫房應通風、干燥,符合防火安全的要求。

A、正確

B、錯誤

答案：A

157.08-32搗固車撥道控制電路中，只要2039前端模擬信號板和2016

撥道模擬控制電路板工作正常，將290超壓撥道控制板中的S2開關

接地，撥道控制電路仍能正常工作。

A、正確

B、錯誤

答案：B

158.用來防止緊急制動作用后容積室的壓力過高，以致造成制動缸壓

力過高、制動力過大，引起滑行而擦傷車輪踏面的是安全閥。

A、正確

B、錯誤

答案：A

159.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開

車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。

A、正確

B、錯誤

答案：A

160.抽取、加注油料時，應使用專用加注設備和容器，嚴禁混用。

A、正確

B、錯誤

答案：A

161.機械段和工務段應派出質量檢查監(jiān)督人員，跟隨大型養(yǎng)路機械檢

查作業(yè)質量，發(fā)現(xiàn)作業(yè)質量問題，應及時通知機組人員進行返工處理。

A、正確

B、錯誤

答案：A

162.在降霧、暴風雨雪及其他不良條件下，難以辨認信號時，列車可

以退行。

A、正確

B、錯誤

答案：B

163.道依茨發(fā)動機長時間停放，在起動前應按照油標尺的線刻度檢查

機油油面。

A、正確

B、錯誤

答案：B

164.大型養(yǎng)路機械對更換下來的重要零部件，必須經(jīng)過技術鑒定后方

可報廢。

A、正確

B、錯誤

答案：A

165.配昨車運行前左、右側犁裝置座落在側犁懸掛固定鉤上。

A、正確

B、錯誤

答案：A

166.軌道車等自輪運轉特種設備使用軌道車運行控制設備(GYK)o

A、正確

B、錯誤

答案：A

167.SRM80清篩車振動篩支承、導向板在振動篩工作時，為篩箱的運

動導向。

A、正確

B、錯誤

答案：A

168.路基處理車作業(yè)時鄰線限速80km/ho

A、正確

B、錯誤

答案：B

169.大型養(yǎng)路機械在高鐵線路作業(yè)時，隨車工機具、器材等物品應建

立登記確認制度，作業(yè)結束后必須清點清楚、核對記錄，確認攜帶工

機具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機具料遺失，應

及時報告。

A、正確

B、錯誤

答案：A

170.08-32搗固車GVA是一種十六位通用微處理器。

A、正確

B、錯誤

答案：B

171.因貨物裝載加固不良造成事故，定貨物承運單位責任。

A、正確

B、錯誤

答案：A

172.普速鐵路向施工封鎖區(qū)間開行施工列車，一般每端只準許進入一

列，如遇特殊情況需超過時，應按所在鐵路局規(guī)定的運行辦法執(zhí)行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

173.SPZ-200型配碓車放工作裝置時，在多線地段要與防護員聯(lián)系，

當確認臨線無列車通過時方準放下工作裝置。

A、正確

B、錯誤

答案：A

174.大型養(yǎng)路機械配件入庫必須按裝箱單進行清點，并建立賬卡。

A、正確

B、錯誤

答案：A

175.線路維修搗固當起道量不超過50mm時應搗固1?