惠州電務(wù)段技能認(rèn)定人員機(jī)考初次篩選專項(xiàng)測(cè)試題附答案

惠州電務(wù)段技能認(rèn)定人員機(jī)考初次篩選專項(xiàng)測(cè)試題附答案單選題（總共100題）1.25Hz軌道電路帶扼流的軌道區(qū)段軌道變壓器II次側(cè)熔斷器為（）A。﹙﹚(1分)A、1B、2C、5D、10答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)2.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)小軌道調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)不大于（）(1分)A、5mB、8mC、9mD、11m答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)3.LKD2-T2型列控中心CI-GS為CTC通信接口板，通信接口單元機(jī)籠中配置（）CI-GS通信板，用于實(shí)現(xiàn)和CTC設(shè)備的通信接口。(1分)A、一塊B、二塊C、三塊D、四塊答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)4.在從事3米處高空作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)(1分)A、1級(jí)B、2級(jí)C、3級(jí)D、4級(jí)或特級(jí)高處作業(yè)答案：A解析：

勞動(dòng)安全5.以下用戶操作場(chǎng)景不會(huì)被用戶畫(huà)像的是（）(1分)A、用真實(shí)個(gè)人信息完成社區(qū)論壇問(wèn)卷調(diào)查并獲得現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)B、關(guān)閉安卓手機(jī)應(yīng)用權(quán)限管理中所有的“讀取應(yīng)用列表”權(quán)限C、將網(wǎng)購(gòu)App中的商品加入到購(gòu)物車D、使用網(wǎng)絡(luò)約車軟件添加常用的目的地答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全6.張小姐是個(gè)購(gòu)物狂，這天，她收到了一個(gè)自稱快遞公司員工的微信好友申請(qǐng)，說(shuō)她的一件快遞丟了，要給她退款賠償。她該怎么辦？（）(1分)A、頭像和簡(jiǎn)介都很正規(guī)，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題B、肯定是騙人的，不過(guò)還是打個(gè)官方電話問(wèn)問(wèn)快遞公司的客服好了C、有錢不賺？當(dāng)然是趕緊加好友收下理賠退款??！D、雖然猶豫，但還是加了好友，想著萬(wàn)一這能收到轉(zhuǎn)賬呢？答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全7.融雪設(shè)備軌溫傳感器安裝固定在（）的基本軌軌底，傳感面和軌底面接觸可靠，固定牢固。(1分)A、基本軌B、道岔尖軌加熱部分C、道岔尖軌答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)8.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)接收線圈最低的部分距鋼軌面為（）(1分)A、150mm±5mmB、155mm±5mmC、160mm±5mmD、165mm±5mm答案：B解析：

普速車載9.JYXC-270型轉(zhuǎn)極值為（）(1分)A、20mA～30mAB、20mA～32mAC、20A～30AD、20V～32V答案：B解析：

電子電氣10.（）表示危險(xiǎn)位置的安全標(biāo)記(1分)A、安全色（黃色）、對(duì)比色（黑色）的相間條紋B、安全色（綠色）、對(duì)比色（白色）的相間條紋C、安全色（藍(lán)色）、對(duì)比色（白色）的相間條紋D、安全色（紅色）、對(duì)比色（白色）的相間條紋答案：A解析：

勞動(dòng)安全11.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪的鎖閉圓弧與齒條塊削尖齒圓弧均應(yīng)具有HRC（洛氏）（）硬度。(1分)A、25～35B、35～45C、45～50D、58～64答案：C解析：

機(jī)電修配12.進(jìn)站信號(hào)機(jī)由5個(gè)燈位組成，由上至下的排列順序是（）(1分)A、黃、紅、綠、黃、月白B、黃、綠、紅、黃、月白C、綠、黃、紅、黃、月白D、黃、綠、黃、紅、月白答案：B解析：

機(jī)電修配13.聯(lián)鎖試驗(yàn)時(shí)應(yīng)填寫(xiě)試驗(yàn)記錄，試驗(yàn)結(jié)束后，有關(guān)人員應(yīng)在（）上簽字。(1分)A、備品臺(tái)帳B、電路圖冊(cè)C、試驗(yàn)記錄D、設(shè)備臺(tái)帳答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)14.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守《安全生產(chǎn)法》和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全（）和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。(1分)A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、安全生產(chǎn)體系C、安全生產(chǎn)機(jī)制D、全員安全生產(chǎn)責(zé)任制答案：D解析：

法律法規(guī)15.（）是在法國(guó)UM71無(wú)絕緣軌道電路技術(shù)引進(jìn)、國(guó)產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開(kāi)發(fā)(1分)A、ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞B、移頻自動(dòng)閉塞C、微電子交流計(jì)數(shù)電碼軌道電路D、25Hz相敏軌道電路答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)16.電纜敷設(shè)中，（）是電纜芯線的重要技術(shù)參數(shù)，應(yīng)及時(shí)予以檢測(cè)。（）(1分)A、導(dǎo)電性能B、芯線之間的絕緣C、芯線與“地”的絕緣D、導(dǎo)電性能，芯線之間的絕緣和芯線與“地”的絕緣答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)17.通常將物體放在3個(gè)互相垂直的投影面體系中，分別投影，得到3個(gè)視圖，名稱分別為（）(1分)A、俯視圖、左視圖和右視圖B、左視圖、右視圖和主視圖C、右視圖、主視圖和左視圖D、主視圖、俯視圖和左視圖答案：D解析：

機(jī)電修配18.智能化信號(hào)電源屏具有智能化監(jiān)控功能、能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電源屏的各供電模塊輸出電壓和電流及供電模塊的（）(1分)A、雜音B、工作狀態(tài)C、絕緣D、線間電容答案：B解析：

電子電氣19.85．以下哪句log是關(guān)于ATPCU方面的故障（）(1分)A、PMASDPA0507SpeedDifferencetoobigB、ATPA0429R0A1RDGpplinkclosedC、VC:Fallbacklevel!a=XXXXb=yyyyD、radiotimeout答案：C解析：

高速車載20.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)4次，說(shuō)明（）故障。(1分)A、功出電壓檢測(cè)故障B、型號(hào)選擇條件故障C、上邊頻檢測(cè)故障D、下邊頻檢測(cè)故障答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)21.JSBXC-850型繼電器的前圈電阻是（）(1分)A、370ΩB、425ΩC、480ΩD、850Ω答案：A解析：

電子電氣22.TDCS機(jī)柜采集A/B機(jī)切換開(kāi)關(guān)平時(shí)應(yīng)放在（）位置.(1分)A、A機(jī)B、自動(dòng)C、B機(jī)D、任意答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)23.T？CL-2系列雷達(dá)在減速器區(qū)段無(wú)車時(shí)雷達(dá)處于自檢狀態(tài)，在分線盤上測(cè)量雷達(dá)信號(hào)端對(duì)公共端自檢電壓為（）(1分)A、DC4～6VB、DC5～7VC、DC7～8VD、DC8～10V答案：C解析：

駝峰信號(hào)24.操作隔離開(kāi)關(guān)人員，必須按要求進(jìn)行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，（）簡(jiǎn)化程序。（）(1分)A、可以B、允許C、能夠D、嚴(yán)禁答案：D解析：

電氣安全25.通過(guò)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）m(1分)A、1000B、800C、400D、200答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)26.排列以調(diào)車信號(hào)按鈕為變通按鈕的列車變通進(jìn)路時(shí)，方向繼電器有（）自閉電路。(1分)A、1條B、2條C、3條D、4條答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)27.TYJL-II型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在驅(qū)動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)信號(hào)端和驅(qū)動(dòng)回線(高電位)端測(cè)量驅(qū)動(dòng)電源的電壓時(shí)，應(yīng)為（）的脈動(dòng)電壓。（）(1分)A、1～2VB、2～3VC、3～4VD、4～7V答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)28.DS6-60計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)綜合柜內(nèi)最少安裝（）臺(tái)24V直流穩(wěn)壓電源,按照其承擔(dān)負(fù)載性質(zhì)的不同分為邏輯電源和接口電源。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)29.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)ETPIO面板指示燈RXD表示（），TXD表示（）(1分)A、接收、無(wú)發(fā)送B、接收、發(fā)送C、無(wú)接收、發(fā)送D、無(wú)接收、無(wú)發(fā)送答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)30.TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖FCX板上RUN燈亮穩(wěn)定黃燈，代表本系為（）系.(1分)A、主B、備C、脫機(jī)D、聯(lián)機(jī)同步答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)31.一般用（）來(lái)制造一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度和韌性要求較高的小截面鑄件，如管子接頭、低壓閥門等。(1分)A、灰口鑄鐵B、球墨鑄鐵C、可鍛鑄鐵D、合金鑄鐵答案：C解析：

機(jī)電修配32.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，LQHJ應(yīng)選用（）型繼電器(1分)A、JWXC-H340B、JWXC-1700C、JWXC-1000D、JWXC-H310答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)33.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流監(jiān)測(cè)量程為(1分)A、0～5AB、0～8AC、0～10AD、0～15A答案：C解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)34.TDCS系統(tǒng)信息變化的響應(yīng)時(shí)間不大于。（）(1分)A、1sB、2sC、2．5sD、3s答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)35.行車有關(guān)人員，在任職、提職、改職前，必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范和相應(yīng)崗位培訓(xùn)規(guī)范要求，進(jìn)行擬任（）培訓(xùn)，并經(jīng)職業(yè)技能鑒定和考試考核，取得相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)和崗位培訓(xùn)合格證書(shū)后，方可任職。(1分)A、崗位適應(yīng)性B、崗位資格性C、業(yè)務(wù)D、安全答案：B解析：

基本規(guī)章36.風(fēng)壓表、油壓表、氮?dú)獗響?yīng)指示正確，各表的最大量程以工作壓力指示在其滿量程的（）左右為宜。(1分)A、1/2B、2/3C、1/3D、3/4答案：B解析：

駝峰信號(hào)37.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，下行載頻頻率為1700Hz和（）(1分)A、1700HzB、2300HzC、2600HzD、2800Hz答案：B解析：

電子電氣38.移頻電源盒輸入電壓為（）(1分)A、DC187V～DC253VB、AC187V～AC253VC、AC170V～AC246VD、DC170V～DC246V答案：B解析：

電子電氣39.對(duì)于分動(dòng)外鎖閉道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差不大于（）(1分)A、5mmB、8mmC、10mmD、15mm答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)40.列控中心主機(jī)分為安全邏輯層和（）(1分)A、通信接口層B、外部通信接口層C、內(nèi)部通信接口層答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)41.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在F486-4板上的D7燈位（）的情況下，D0-D6表示錯(cuò)誤代碼。(1分)A、閃爍B、滅燈C、亮燈D、不穩(wěn)定答案：C解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)42.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)（）采用“N1"冗余模式。(1分)A、電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤B、衰耗盤C、接收器D、發(fā)送器答案：D解析：

電子電氣43.測(cè)重傳感器安裝在駝峰（）(1分)A、外側(cè)B、頭岔后端C、一部位減速器入口D、加速坡區(qū)段答案：D解析：

駝峰信號(hào)44.ZG-13.2/0.6型整流器空載電流不大于（）mA。(1分)A、40B、12C、15D、30答案：A解析：

電子電氣45.對(duì)25Hz相敏軌道電路受電端變壓器限流電壓要求端電壓應(yīng)為（）V(1分)A、18～24B、15-20C、18D、22答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)46.矯正工作只能對(duì)（）材料才能進(jìn)行。(1分)A、脆性B、塑性C、塑性低D、塑性好答案：D解析：

機(jī)電修配47.內(nèi)鎖閉道岔的密貼調(diào)整桿、表示桿、尖端桿兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于（）(1分)A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B解析：

機(jī)電修配48.19．CTCS3-300T目視模式的固定限速是（）(1分)A、20km/hB、40km/hC、60km/hD、80km/h答案：B解析：

高速車載49.PSZ-I-15A型多功能電源屏，防雷設(shè)備設(shè)施良好，防雷地線接地電阻應(yīng)不大于（）歐。(1分)A、2B、4C、6D、8答案：B解析：

電子電氣50.預(yù)告信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離是不得小于（）m。(1分)A、1000B、800C、400D、200答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)51.減速器兩基本軌間絕緣電阻不得小于（）Ω。(1分)A、20B、30C、40D、50答案：B解析：

駝峰信號(hào)52.非電氣化自動(dòng)閉塞區(qū)段三顯示帶允許通過(guò)信號(hào)機(jī)，最低燈位距軌面距離為（）(1分)A、3500mmB、4500mmC、5000mmD、5300mm答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)53.QJK-JS型區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的接口繼電器為（）(1分)A、JPXC-1000B、JWXC-1700C、JWJXC-480D、JYXC-270答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)54.ZPW-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，室內(nèi)其他配線均采用（）阻燃塑料軟線(1分)A、23×0.15mmB、23×0.55mmC、46×0.15mmD、46×0.55mm答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)55.工區(qū)負(fù)責(zé)錄音筆的使用、錄音數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，錄音記錄必須條條轉(zhuǎn)儲(chǔ)，建立錄音數(shù)據(jù)文件夾及錄音分析記錄臺(tái)帳，錄音文件保存時(shí)間為（）(1分)A、不少于3個(gè)月B、不多于3個(gè)月C、不少于1個(gè)月D、不多于1個(gè)月答案：A解析：

勞動(dòng)安全56.以下關(guān)于DOS攻擊的描述，哪句話是正確的?(1分)A、不需要侵入受攻擊的系統(tǒng)B、以竊取目標(biāo)系統(tǒng)上的機(jī)密信息為目的C、導(dǎo)致目標(biāo)系統(tǒng)無(wú)法處理正常用戶的請(qǐng)求D、如果目標(biāo)系統(tǒng)沒(méi)有漏洞，遠(yuǎn)程攻擊就不可能成功答案：C解析：

網(wǎng)絡(luò)安全57.JT-C系列機(jī)車信號(hào)接收線圈必須安裝在機(jī)車導(dǎo)輪的（）(1分)A、前方B、后方C、上方D、不限答案：A解析：

普速車載58.繼電器各導(dǎo)電部分相互間以及與大地間必須能夠承受AC50Hz正弦波1000V，在（）不被擊穿。(1分)A、0.5minB、1minC、1.5minD、2min答案：B解析：

電子電氣59.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，在一個(gè)ET機(jī)架內(nèi)必須安裝（）ET-LINE模塊.(1分)A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)60.檢測(cè)作業(yè)時(shí)，在（）狀態(tài)下檢查系統(tǒng)顯示的車型、車號(hào)、裝置號(hào)及主備輪徑。(1分)A、查詢2B、查詢4C、查詢5D、查詢7答案：C解析：

普速車載61.信號(hào)機(jī)房雷電防護(hù)第Ⅲ級(jí)電源防雷連接線截面積不小于（）(1分)A、1mm2B、2.5mm2C、6mm2D、10mm2答案：B解析：

駝峰信號(hào)62.TDCS車站子系統(tǒng)配置的UPS電源為在線式，每季進(jìn)行一次UPS放電試驗(yàn)，其放電時(shí)間不少于（）分鐘。(1分)A、15B、30C、10D、20答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)63.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖雙機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，允許輸引導(dǎo)總鎖閉，此時(shí)切斷本咽喉的（）(1分)A、道岔啟動(dòng)電路電源B、道岔表示電路電源C、信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電源D、控制臺(tái)表示答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)64.JYXC-660型繼電器轉(zhuǎn)極值為（）(1分)A、10mA～15mAB、10V～15VC、10V～16VD、11V～15V答案：B解析：

電子電氣65.JT-C系列機(jī)車信號(hào)車載系統(tǒng)設(shè)備引線端子對(duì)機(jī)殼間絕緣電阻，在正常情況下應(yīng)不小于（）(1分)A、15MΩB、20MΩC、25MΩD、30MΩ答案：C解析：

普速車載66.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）既是輸出軸和主軸之間傳動(dòng)的連接機(jī)件，又是控制自動(dòng)開(kāi)閉器的一個(gè)機(jī)件。(1分)A、起動(dòng)片B、速動(dòng)片C、靜接點(diǎn)D、動(dòng)接點(diǎn)答案：A解析：

機(jī)電修配67.列控中心能同時(shí)處理（）條列車進(jìn)路。(1分)A、40B、50C、60D、70答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)68.軌道電路區(qū)段內(nèi)的道碴面與鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。(1分)A、10B、20C、30D、40答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)69.ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，外鎖裝置的尖軌連接鐵，鎖軸磨損不得超過(guò)（）(1分)A、0.5mmB、1mmC、2mm答案：C解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)70.71．以機(jī)車信號(hào)狀態(tài)運(yùn)行時(shí)，如果列車越過(guò)禁止信號(hào)，應(yīng)觸發(fā)（）(1分)A、常用制動(dòng)B、4級(jí)制動(dòng)C、7級(jí)制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D解析：

高速車載71.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)主要運(yùn)營(yíng)工作場(chǎng)景包括（）個(gè)。(1分)A、10B、12C、14D、16答案：C解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)72.JJJC-3.5型繼電器可代用（）型繼電器。(1分)A、JZJXC-100B、JZJXC-7200C、JZXC-20000D、JJJC-3.2答案：A解析：

電子電氣73.QJK-JS型區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)車站之間通信中斷時(shí)，兩站的方向（），中繼站與車站通信中斷時(shí)，中繼站的方向保持不變。(1分)A、全部變成發(fā)車B、全部變成接車C、一個(gè)接車一個(gè)發(fā)車D、保持不變答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)74.PTD-I型電源屏，鎳鎘電池組最大沖擊放電電流終止電壓不得低于（）V/只。(1分)A、1.1B、1.5C、1.8D、2答案：A解析：

電子電氣75.雷達(dá)的有效作用距離不少于（）(1分)A、100mB、35mC、25mD、50m答案：D解析：

駝峰信號(hào)76.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開(kāi)來(lái)列車發(fā)出（），并迅速通知就近車站、工務(wù)、電務(wù)或供電人員。(1分)A、停車信號(hào)B、紅色信號(hào)C、通過(guò)信號(hào)D、綠色信號(hào)答案：A解析：

基本規(guī)章77.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器摩擦帶采用（），具有足夠摩擦力和耐磨的剎車帶。(1分)A、（4mm±9.5mm）*30mmB、（4.5mm±0.5mm）*30mmC、（5mm±0.5mm）*30mmD、（3.5mm±0.5mm）*30mm答案：B解析：

機(jī)電修配78.209．接收來(lái)自安全計(jì)算機(jī)的輸出指令，通過(guò)繼電器輸出相應(yīng)的信號(hào)的設(shè)備是（）(1分)A、列控運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置B、軌道電路信息接收模塊C、應(yīng)答器信息接收模塊D、列車接口單元答案：D解析：

高速車載79.TYJL-ADX上位機(jī)也稱為監(jiān)控機(jī)，是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)（）的計(jì)算機(jī)。(1分)A、監(jiān)測(cè)記錄B、采集處理C、聯(lián)鎖計(jì)算D、人機(jī)界面答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)80.TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)主、備機(jī)切換手柄處于（）位置。(1分)A、A機(jī)B、B機(jī)C、自動(dòng)答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)81.TYJL-ADX計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（）有遠(yuǎn)程診斷功能，采用調(diào)制解調(diào)器以電話拔號(hào)的網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷(1分)A、維修機(jī)B、上位機(jī)C、聯(lián)鎖機(jī)D、控制臺(tái)答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)82.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的電務(wù)維修機(jī)，應(yīng)能隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄操作信息，設(shè)備狀態(tài)信息和自診斷信息，信息記錄保存時(shí)間不少于（）.(1分)A、24hB、48hC、72hD、36h答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)83.冬季道岔融雪裝置一旦啟用，每天必須對(duì)道岔融雪裝置終端控制柜及融雪條、加熱板巡視（）次，并加強(qiáng)對(duì)室內(nèi)控制終端的盯控。(1分)A、2B、3C、1D、4答案：C解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)84.鏨削時(shí)，身體與臺(tái)虎鉗中心線大約成（）角。(1分)A、60°B、45°C、30°D、90°答案：C解析：

機(jī)電修配85.電源屏中的交流接觸器是一種用來(lái)自動(dòng)地接通或斷開(kāi)（）電路的電器。(1分)A、大電流B、小電流C、大失真D、弱電場(chǎng)答案：A解析：

電子電氣86.機(jī)車信號(hào)電源信息，如記錄數(shù)據(jù)中顯示有明顯的、長(zhǎng)時(shí)間的（）等情況，應(yīng)及時(shí)分析故障原因。(1分)A、低壓、高壓B、低電頻C、高電頻D、高電流答案：A解析：

普速車載87.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)把車站系統(tǒng)、電務(wù)段管理系統(tǒng)及上層網(wǎng)絡(luò)終端連接起來(lái)。(1分)A、廣域網(wǎng)B、局域網(wǎng)C、城域網(wǎng)D、GATE答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)88.交換機(jī)連接設(shè)備距離不超過(guò)（）米。(1分)A、80B、150C、100D、120答案：C解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)89.以下哪項(xiàng)不屬于防止口令猜測(cè)的措施?(1分)A、嚴(yán)格限定從一個(gè)給定的終端進(jìn)行非法認(rèn)證的次數(shù)B、確保口令不在終端上再現(xiàn)C、防止用戶使用太短的口令D、使用機(jī)器產(chǎn)生的口令答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全90.機(jī)車信號(hào)測(cè)試環(huán)線“8”交叉要求每個(gè)交叉的間隔距離約為（）(1分)A、20mB、15mC、10mD、5m答案：B解析：

普速車載91.信號(hào)電纜當(dāng)其扭絞型式(星絞組＋單芯線)為14×4＋5時(shí)，備用芯數(shù)為（）.(1分)A、3對(duì)B、3對(duì)＋2芯C、2對(duì)＋2芯D、5芯答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)92.測(cè)量過(guò)程中，若CD96-3型UM71移頻參數(shù)測(cè)試表儀表屏顯示提示“Wait（）”是告之測(cè)量正在進(jìn)行，結(jié)果尚未得出。(1分)A、水晶色B、請(qǐng)開(kāi)機(jī)C、請(qǐng)等待D、白色提示答案：C解析：

電子電氣93.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備中，ZPW·F型發(fā)送器測(cè)試時(shí)，輸出端子對(duì)機(jī)殼的絕緣電阻范圍應(yīng)為（）(1分)A、≥150M？B、≥200M？C、≥250M？D、≥300M？答案：B解析：

電子電氣94.LKJ形成新文件的條件為（）(1分)A、變更司機(jī)號(hào)B、修改車次、車站號(hào)C、在停車狀態(tài)下起車D、在停車狀態(tài)下副司機(jī)號(hào)或變更司機(jī)后起車答案：A解析：

普速車載95.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，為保證聯(lián)鎖機(jī)FCX機(jī)籠對(duì)大地懸空，監(jiān)控機(jī)與聯(lián)鎖機(jī)通信時(shí)采用（）通信方式(1分)A、光纖B、同軸電纜C、CAN總線D、RS485接口答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)96.電氣絕緣節(jié)電氣分隔接頭的（）要好，界限必須分明，隔離區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)盡量短。(1分)A、電離性B、隔離性C、電離層D、離子性答案：B解析：

電子電氣97.電源屏在周圍空氣溫度（）的環(huán)境下應(yīng)能可靠工作。(1分)A、-40℃～40℃B、-20℃～40℃C、-10℃～40℃D、-5℃～40℃答案：D解析：

電子電氣98.交流軌道電路的極性交叉，是指相鄰軌道電路的電壓相位角相差（）.(1分)A、120度B、180度C、90度D、360度答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)99.TYJL-ADX系統(tǒng)（）是聯(lián)鎖機(jī)的CPU，完成聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算。（）(1分)A、CPUB、ETHC、FFCD、FCX答案：D解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)100.移頻接收盒電路中，選頻放大器能分選出（）等三種低頻信號(hào)并進(jìn)行放大。(1分)A、10Hz、15Hz、20HzB、11Hz、15Hz、26HzC、12Hz、15Hz、20HzD、8Hz、11Hz、15Hz答案：B解析：

電子電氣多選題（總共100題）1.駝峰無(wú)源電磁傳感器是用來(lái)檢測(cè)車輪通過(guò)的傳感元件，它由﹙﹚組成。(1分)A、電源B、一塊永久磁鋼C、變壓器D、一個(gè)線圈答案：BD解析：

駝峰信號(hào)2.隔離開(kāi)關(guān)操作前，操作人必須確認(rèn)（），方準(zhǔn)按程序操作(1分)A、開(kāi)關(guān)正常B、操作機(jī)構(gòu)正常C、接地線良好D、電壓正常答案：ABC解析：

電氣安全3.200H設(shè)備STM單元的CN9插頭可以測(cè)量STM天線測(cè)試線圈電阻，測(cè)量線號(hào)分別是（）(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AC解析：

高速車載4.你在單位里突然接到一個(gè)電話，自稱是單位的IT系統(tǒng)管理員，發(fā)現(xiàn)你的某個(gè)賬戶有異常，需要你提供你賬戶的口令，以便進(jìn)行檢查。你的正確處理方式是（）(1分)A、要求對(duì)方留下姓名和電話，以便后面追查B、切斷電話，不告訴任何信息C、切斷電話，不告訴任何信息，并向單位信息安全人員舉報(bào)D、告訴對(duì)方你的口令答案：ABC解析：

網(wǎng)絡(luò)安全5.道岔控制電路中下列哪種繼電器需要驅(qū)動(dòng)（）(1分)A、XLJB、YCJC、1DQJD、DCJ答案：ABD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)6.如何防范操作系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)?(1分)A、給所有用戶設(shè)置嚴(yán)格的口令B、使用默認(rèn)賬戶設(shè)置C、及時(shí)安裝最新的安全補(bǔ)丁D、刪除多余的系統(tǒng)組件答案：ACD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全7.電源屏交流繼電器有（）兩類交流加強(qiáng)繼電器。(1分)A、JJJCB、JJCC、JCD、JJJJC答案：AB解析：

電子電氣8.駝峰分路道岔控制電路應(yīng)滿足（）要求(1分)A、分路道岔不與駝峰信號(hào)機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖。B、當(dāng)?shù)啦肀Ｗo(hù)區(qū)段或道岔區(qū)段有車占用時(shí)，不能操縱道岔轉(zhuǎn)換。已被操縱的分路道岔，當(dāng)車列駛?cè)肫鋮^(qū)段，但轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器未斷開(kāi)時(shí)，不應(yīng)再進(jìn)行轉(zhuǎn)換。C、分路岔一經(jīng)啟動(dòng)后，必須轉(zhuǎn)換到底。當(dāng)在1．2s（電動(dòng)道岔1．4s）內(nèi)不能轉(zhuǎn)換到底時(shí)，則應(yīng)在車列進(jìn)入其軌道區(qū)段前自動(dòng)向原位轉(zhuǎn)換。答案：ABC解析：

駝峰信號(hào)9.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中應(yīng)采用正向電流為（）mA的整流元件才在規(guī)定范圍內(nèi).(1分)A、300mAB、400mAC、1AD、2A答案：CD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)10.TDCS設(shè)在車站的分機(jī)主機(jī)柜主要由（）幾層組成(1分)A、信息采集層B、通信層C、電源層D、接地層答案：ABC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)11.ZYJ7系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)主要由（）等組成。(1分)A、動(dòng)力機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)C、表示鎖閉機(jī)構(gòu)D、手動(dòng)安全機(jī)構(gòu)答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)12.ZYJ7型分動(dòng)外鎖閉電液轉(zhuǎn)轍機(jī)，檢查表示桿缺口慣性輪，簡(jiǎn)單檢查開(kāi)口時(shí)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是（）(1分)A、操作道岔檢查機(jī)外缺口檢查窗口或開(kāi)蓋檢查缺口，轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口間隙為2±0．5mm，鎖閉器密貼軌缺口間隙為4±1．5mm，斥離軌缺口間隙為8±3mmB、操動(dòng)道岔檢查慣性輪無(wú)反串C、兩表示桿外端基本平行，開(kāi)口基本平衡D、操動(dòng)道岔時(shí)電機(jī)、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡阻，別勁，無(wú)過(guò)大噪聲答案：ACD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)13.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條內(nèi)各孔內(nèi)不得有（）.(1分)A、鐵屑B、潤(rùn)滑油C、雜物D、縫隙答案：AC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)14.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，被采集的繼電器吸起，而相應(yīng)采集點(diǎn)不點(diǎn)燈（）(1分)A、繼電器至采集板之間采集連線斷線B、采集回線至繼電器之間的連線斷線C、繼電器未插接牢固D、接口架相應(yīng)的插座接觸不良答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)15.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的（）等情況。(1分)A、時(shí)間B、內(nèi)容C、參加人員D、考核結(jié)果答案：ABCD解析：

法律法規(guī)16.測(cè)重傳感器電特性有（）(1分)A、激磁電流不大于0.4AB、零信號(hào)小于0.3VC、用人踩踏傳感器兩側(cè)鋼軌時(shí)，信號(hào)電壓應(yīng)有4mv以上變化D、過(guò)零信號(hào)電壓為0.1～1.2V答案：ABC解析：

駝峰信號(hào)17.以下（）是ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞橋上的軌道電路絕緣設(shè)置的正確要求.(1分)A、有護(hù)輪軌的區(qū)域，在護(hù)輪軌區(qū)域加裝鋼軌絕緣一組B、電氣絕緣節(jié)一般不宜設(shè)置在護(hù)輪軌的區(qū)域內(nèi)，必須設(shè)置在有護(hù)輪軌區(qū)域內(nèi)時(shí)，調(diào)諧區(qū)范圍內(nèi)每根護(hù)輪軌必須加裝鋼軌絕緣一組C、超過(guò)200m的護(hù)輪軌，每根護(hù)輪軌間隔200m加裝鋼軌絕緣一組D、護(hù)輪軌與基本軌間以及兩護(hù)輪軌間不得有電氣連接。答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)18.列控系統(tǒng)的基本功能包括（）(1分)A、線路空閑檢測(cè)B、危機(jī)行車安全因素的檢測(cè)C、速度控制和間隔控制答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)19.繼電器接點(diǎn)引接線應(yīng)（）(1分)A、不影響接點(diǎn)動(dòng)作B、無(wú)歪斜C、無(wú)碰混及脫落D、無(wú)腐蝕現(xiàn)象答案：ABCD解析：

電子電氣20.在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備設(shè)施上工作時(shí)，必須完成（）等安全技術(shù)措施。(1分)A、停電B、驗(yàn)電C、掛接地線D、懸掛標(biāo)示牌答案：ABCD解析：

電氣安全21.恒壓變壓器具有（）等顯著優(yōu)點(diǎn)。(1分)A、穩(wěn)壓速度快B、無(wú)觸點(diǎn)及機(jī)械動(dòng)作C、防雷能力強(qiáng)D、抗電源干擾能力強(qiáng)答案：ABCD解析：

電子電氣22.SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器的作用是（）(1分)A、將電能變液壓能B、轉(zhuǎn)換鎖閉尖軌在密貼位置C、定力固定鎖閉鐵，具有擠岔時(shí)傳遞給斷表示機(jī)構(gòu)的功能D、正確反映尖軌狀態(tài)，具兼有擠岔狀態(tài)表示的功能答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)23.出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過(guò)信號(hào)機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)（）的范圍內(nèi)。(1分)A、前方1mB、前方2mC、后方6.5mD、后方7.5m答案：AC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)24.影響減速器制動(dòng)力的主要因素有（）(1分)A、夾板開(kāi)口尺寸超過(guò)允許限度B、夾板、車輪有油垢C、風(fēng)壓調(diào)整閥未調(diào)到規(guī)定的壓力D、風(fēng)壓不足或管道漏風(fēng)達(dá)不到規(guī)定壓力答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)25.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（）和電源五個(gè)部分組成。(1分)A、由聯(lián)鎖主機(jī)B、電子終端C、控制臺(tái)D、電務(wù)維護(hù)臺(tái)答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)26.信號(hào)繼電器的設(shè)計(jì)原則是，工作時(shí)要注意（）部分。(1分)A、安全B、穩(wěn)定可靠C、維修方便D、容易生產(chǎn)答案：ABCD解析：

電子電氣27.網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)是指攻擊者利用偽造的網(wǎng)站或欺騙性的電子郵件進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)詐騙活動(dòng)。以下屬于網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)常見(jiàn)攻擊手段的是（）(1分)A、偽造相似域名的網(wǎng)站B、顯示虛假IP地址而非域名C、超鏈接欺騙D、彈出窗口欺騙答案：ABCD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全28.列控中心的外部接口主要包括（）(1分)A、列控中心間接口、與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口B、與臨時(shí)限速服務(wù)器接口、與軌道電路接口C、與LEU接口、與CTC系統(tǒng)接口D、與集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口、與繼電器電路接口答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)29.常用于防火墻安全策略的參數(shù)有（）(1分)A、源IP地址B、目的IP地址C、進(jìn)程名稱D、目的端口號(hào)答案：ABCD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全30.K5B控制顯示軟件功能描述正確的有（）(1分)A、控制臺(tái)操作信息采集程序：定時(shí)采集控制臺(tái)按鈕操作信號(hào)B、站場(chǎng)圖形顯示程序：以圖形方式實(shí)時(shí)顯示站場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的變化，軌道占用情況等。C、鼠標(biāo)操作處理程序：將鼠標(biāo)操作轉(zhuǎn)換成與按鈕操作對(duì)應(yīng)的信息。D、操作提示和報(bào)警信息的漢字顯示和語(yǔ)音輸出處理程序。答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)31.電氣化區(qū)段TGWC型工頻測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)正確的是（）(1分)A、軌道送電電壓：交流220V±2.2VB、發(fā)送頻率：工頻25Hz或175HzC、軌道回路電流：1.8～2AD、軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度一般為1000m。答案：ABD解析：

駝峰信號(hào)32.采用電動(dòng)、電液、電空轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引的道岔，道岔尖軌與（）應(yīng)密貼(1分)A、護(hù)輪軌B、翼軌C、心軌D、基本軌答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)33.列控車載設(shè)備應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并計(jì)算列車（）(1分)A、速度B、走行距離C、目標(biāo)距離D、行車許可答案：AB解析：

高速車載34.電氣化鐵路區(qū)段附掛在跨線橋、渠上的（）須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不得脫落。(1分)A、管路B、照明線纜C、通訊線纜D、信號(hào)線纜答案：ABCD解析：

電氣安全35.T？JK減速器安裝快排閥的作用不正確的是（）(1分)A、提高制動(dòng)速度B、調(diào)整制動(dòng)風(fēng)壓C、提高緩解速度D、起節(jié)流作用答案：ABD解析：

駝峰信號(hào)36.上位機(jī)監(jiān)測(cè)控制的主要內(nèi)容(1分)A、全站所有控制柜的基本工作狀態(tài)信息B、加熱條啟?？刂艭、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)37.按設(shè)置情況，咽喉區(qū)調(diào)車信號(hào)機(jī)分為（）三種(1分)A、單置B、雙置C、差置D、并置答案：ACD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)38.（）等可以兼做調(diào)車信號(hào)機(jī)(1分)A、出站信號(hào)機(jī)B、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)39.200H設(shè)備DRU單元的BUF8-4B板件輸入信號(hào)有（）(1分)A、RLU的繼電器接點(diǎn)B、風(fēng)扇故障信號(hào)C、STM信息D、BTM信息答案：AB解析：

高速車載40.色燈信號(hào)機(jī)用（）等來(lái)表示信號(hào)(1分)A、燈光顏色B、燈光數(shù)目C、亮燈狀態(tài)D、信號(hào)機(jī)高矮答案：ABC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)41.外鎖閉裝置的燕尾鎖塊，鎖閉鐵及鎖閉桿應(yīng)保持（）(1分)A、清潔B、油潤(rùn)C(jī)、無(wú)銹蝕D、無(wú)砂塵答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)42.透鏡式信號(hào)機(jī)的每個(gè)燈位由（）組成。(1分)A、燈泡B、燈座C、透鏡組D、遮檐答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)43.（）等可以兼做調(diào)車信號(hào)機(jī)。(1分)A、出站信號(hào)機(jī)B、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)C、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、進(jìn)站信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)44.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，破封按鈕動(dòng)作記錄不屬于(1分)A、不報(bào)警B、一級(jí)報(bào)警C、二級(jí)報(bào)警D、三級(jí)報(bào)警答案：ABD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)45.黑客常用的獲取關(guān)鍵賬戶口令的方法有（）(1分)A、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽(tīng)非法得到用戶口令B、暴力破解C、社工撞庫(kù)D、SSL協(xié)議數(shù)據(jù)包分析答案：ABC解析：

網(wǎng)絡(luò)安全46.關(guān)于DS6-60型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的輸入子系統(tǒng)，說(shuō)法正確的是（）(1分)A、JX2為接口電源插座，JX3為邏輯電源插座。B、輸入板將繼電器接點(diǎn)輸入的24V信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?V信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)；每塊輸入板上有64路輸入，U1、U2插座對(duì)應(yīng)01-32采集，D1、D2插座對(duì)應(yīng)33-64采集，電路板的前端設(shè)有發(fā)光管指示燈，指示每一路電路的工作狀態(tài)。C、系統(tǒng)雙系采用并線輸入模式，即I系和II系輸入接口在柜內(nèi)完成并線,對(duì)外只采集繼電器一組接點(diǎn)。D、當(dāng)輸入端子板作為I系輸入機(jī)籠端子板時(shí)，U1、D1插座備用，U2、D2對(duì)應(yīng)II系輸入機(jī)籠端子板U1、D1。當(dāng)輸入端子板作為II系輸入機(jī)籠端子板時(shí)，U1、D1插座對(duì)應(yīng)I系輸入機(jī)籠端子板U2、D2，U2、D2插座對(duì)應(yīng)接口架采集信號(hào)。答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)47.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位采用（），必須了解、掌握其安全技術(shù)特性，采取有效的安全防護(hù)措施，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。(1分)A、新工藝B、新技術(shù)C、新材料D、使用新設(shè)備答案：ABCD解析：

法律法規(guī)48.T．CL-2A型測(cè)速雷達(dá)直流電源電路由（）等環(huán)節(jié)組成。(1分)A、變壓器降壓B、三端穩(wěn)壓器C、濾波輸出D、整流答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)49.JSBXC1—850型可編程時(shí)間繼電器內(nèi)部電路由（）組成。(1分)A、輸入電路B、控制電路C、電源電路D、動(dòng)態(tài)輸出電路答案：ABCD解析：

電子電氣50.信號(hào)電纜敷設(shè)應(yīng)滿足下列（）要求(1分)A、電纜埋設(shè)深度，一般不小于700mmB、電纜徑路應(yīng)選擇地形平埋和土質(zhì)良好地帶C、電纜徑路應(yīng)避開(kāi)酸、堿、鹽聚集、石灰質(zhì)、污水，土質(zhì)松軟和承受重壓可能發(fā)生大量塌陷危險(xiǎn)的地帶，以及道岔的岔尖，轍岔心，鋼軌接頭，接觸風(fēng)的桿塔基礎(chǔ)等處所。D、電纜徑路應(yīng)盡量保持直線。如有彎曲時(shí)，電纜的允許彎曲半徑，非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍，鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍，內(nèi)屏蔽電纜應(yīng)不于電纜外徑的20倍答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)51.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的電務(wù)維護(hù)設(shè)備應(yīng)（）(1分)A、隨時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)B、記錄操作信息C、記錄設(shè)備狀態(tài)信息D、記錄自診斷信息答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)52.施工作業(yè)后必須對(duì)設(shè)備運(yùn)用及列車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控，內(nèi)容包括（）(1分)A、施工完成后，在開(kāi)通前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)電氣特性、機(jī)械強(qiáng)度、限界進(jìn)行測(cè)試。B、設(shè)備開(kāi)通后應(yīng)利用各種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。C、設(shè)備開(kāi)通后利用集中監(jiān)測(cè)、T/TS、MS等設(shè)備監(jiān)控至少盯控上、下行各一趟列車的運(yùn)行狀況。D、施工完成后，應(yīng)進(jìn)行功能性試驗(yàn)。答案：ABC解析：

施工安全53.晶體三極管的三個(gè)電極分別叫做（）(1分)A、發(fā)射極B、基極C、集電極D、集成塊答案：ABC解析：

電子電氣54.ZPW-2000A移頻自動(dòng)閉塞，室內(nèi)設(shè)備模擬試驗(yàn)時(shí)，小軌道要（）.(1分)A、將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在70-200mV內(nèi)B、將接收器小軌道輸入電壓調(diào)整在200-240mV內(nèi)C、小軌道電路要串一個(gè)2W510Ω的電阻D、小軌道電路要串一個(gè)2W12kΩ的電阻答案：AD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)55.駝峰調(diào)速設(shè)備主要種類有（）(1分)A、車輛減速器B、繩索牽引小車C、加減速頂D、峰尾停車器答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)56.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能有(1分)A、模擬量監(jiān)測(cè)功能B、開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)功能C、故障報(bào)警答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)57.出站有源應(yīng)答器報(bào)文中正向發(fā)車內(nèi)容包括（）(1分)A、線路坡度信息B、應(yīng)答器鏈接信息C、軌道區(qū)段信息D、臨時(shí)限速信息答案：BD解析：

高速車載58.ZYJ7道岔定位表示使用哪幾條線控制（）(1分)A、X1B、X2C、X3D、X4答案：ABD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)59.駝峰的動(dòng)力站控制設(shè)備應(yīng)滿足（）(1分)A、動(dòng)力站保證不間斷向全場(chǎng)供給動(dòng)力，動(dòng)力電源能自動(dòng)倒換或人工切換B、根據(jù)系統(tǒng)管網(wǎng)壓力的變化能自動(dòng)、手動(dòng)控制啟機(jī)和停機(jī)C、主機(jī)、輔機(jī)和備用機(jī)應(yīng)能自動(dòng)或人工倒換，任一機(jī)組能隨時(shí)轉(zhuǎn)入手動(dòng)控制狀態(tài)D、壓力、狀態(tài)表示及報(bào)警裝置均應(yīng)處于良好狀態(tài)，安全電路工作可靠答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)60.液壓型駝峰車輛減速器設(shè)備常用閥門有（）、單向閥、液控單向閥等。(1分)A、二位四通電液換向閥B、三位四通電液換向閥C、高低壓截止閥D、溢流閥答案：ABCD解析：

駝峰信號(hào)61.TDCS采集機(jī)由（）組成。(1分)A、采樣控制板B、采樣板C、倒機(jī)板D、母板答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)62.進(jìn)站信號(hào)機(jī)電路在（）吸起時(shí)，說(shuō)明向正線接車。(1分)A、LXJB、ZXJC、DXJD、TXJ答案：AB解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)63.在電源屏中，測(cè)量大電流時(shí)，通常用（）來(lái)擴(kuò)大電流表的量限。(1分)A、互感器B、接觸器C、大電流表頭D、分流器答案：AD解析：

電子電氣64.下面是關(guān)于常用服務(wù)的默認(rèn)端口的敘述，正確的是（）(1分)A、FTP：文件傳輸協(xié)議，默認(rèn)使用1端口B、Telnet:遠(yuǎn)程登錄使用5端口C、HTTP：超文本傳送協(xié)議，默認(rèn)打開(kāi)80端口以提供服務(wù)D、SMTP：郵件傳送協(xié)議，目標(biāo)計(jì)算機(jī)開(kāi)放的是3端口答案：AC解析：

網(wǎng)絡(luò)安全65.下列（）都是利用電磁感應(yīng)原理制成的。(1分)A、一般變壓器B、自耦變壓器C、調(diào)壓變壓器D、互感器答案：ABCD解析：

電子電氣66.信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用三級(jí)四層的結(jié)構(gòu)，三級(jí)是(1分)A、鐵道部B、鐵路局C、電務(wù)段D、車間答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)67.ZPW-2000A型無(wú)絕緣軌道電路補(bǔ)償電容在2600Hz區(qū)段電容值為（）.(1分)A、35uFB、40uFC、42uFD、45uF答案：BC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)68.調(diào)車信號(hào)機(jī)按其所起作用分為（）等幾種。(1分)A、線速調(diào)車信號(hào)機(jī)B、折返調(diào)車信號(hào)機(jī)C、阻擋調(diào)車信號(hào)機(jī)D、盡頭線調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)69.ZPW-2000A型自動(dòng)閉塞的接收器其軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下主軌道接收電壓（）合格。(1分)A、240mVB、280mVC、200mVD、300mV答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)70.級(jí)間切換應(yīng)答器設(shè)置的基本要求是（）(1分)A、線路允許速度在160km/h以下B、通常不產(chǎn)生制動(dòng)的區(qū)域C、距進(jìn)、出站端距離大于450mD、預(yù)告點(diǎn)至執(zhí)行點(diǎn)不小于240m答案：ABCD解析：

高速車載71.DMI主要由（）等組成。(1分)A、顯示屏B、鍵盤C、揚(yáng)聲器D、航空插座E、該選項(xiàng)無(wú)內(nèi)容請(qǐng)補(bǔ)全答案：ABCDE解析：

高速車載72.CTCS3-300T列控車載設(shè)備需由司機(jī)人工輸入的參數(shù)有（）(1分)A、司機(jī)號(hào)B、車次號(hào)C、RBC數(shù)據(jù)D、制動(dòng)參數(shù)答案：ABCD解析：

高速車載73.對(duì)于C2ATO系統(tǒng)，地面設(shè)備應(yīng)配置有列控中心TCC、臨時(shí)限速服務(wù)器TSRS、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器及LEU、（）(1分)A、通信控制服務(wù)器（CCS）B、GSM-R通信接口設(shè)備C、通信鐵塔D、RBC答案：AB解析：

高速車載74.駝峰信號(hào)開(kāi)放推峰信號(hào)時(shí)，檢查（）條件。(1分)A、未辦理同向調(diào)車進(jìn)路和溜放進(jìn)路上的敵對(duì)調(diào)車信號(hào)機(jī)未開(kāi)放；B、推送線上的道岔、交叉渡線的后端道岔和其他需要檢查的道岔均在規(guī)定位置；C、車輛限界檢查；D、推峰信號(hào)應(yīng)具有防止重復(fù)作用，檢查了FCJ吸起。答案：ABD解析：

駝峰信號(hào)75.交流電力牽引區(qū)段的吸上線，PW保護(hù)線接向軌道時(shí)應(yīng)符合下列（）要求(1分)A、在沒(méi)有軌道電路的區(qū)段上，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接至扼流變壓器端子板上，相鄰吸上線的安裝間距不得少于兩個(gè)閉塞分區(qū)。B、特殊情況下，吸上線或PW保護(hù)線設(shè)置地點(diǎn)距軌道電路的接收，發(fā)送端的距離大于500m時(shí)，允許在軌道電路上加設(shè)一臺(tái)扼流變壓器C、吸上線或PW保護(hù)線安裝在扼流變壓器中心端子板上。相鄰軌道電路不得連續(xù)加設(shè)，且該軌道電路兩端不得再接其他吸上線D、采用ZPW-2000（UM）系列軌道電路時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線應(yīng)接在空芯線圈中心點(diǎn)，軌道電路中間必須加設(shè)扼流變壓器時(shí)，吸上線或PW保護(hù)線接至扼流變壓器中心端子板上答案：BCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)76.現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物越來(lái)越多，以下哪些措施可以防范網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的風(fēng)險(xiǎn)？(1分)A、核實(shí)網(wǎng)站資質(zhì)及網(wǎng)站聯(lián)系方式的真?zhèn)蜝、盡量到知名、權(quán)威的網(wǎng)上商城購(gòu)物C、注意保護(hù)個(gè)人隱私D、不要輕信網(wǎng)上低價(jià)推銷廣告答案：ABCD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全77.不要打開(kāi)來(lái)歷不明的網(wǎng)頁(yè)、電子郵件鏈接或附件是因?yàn)椋ǎ?1分)A、互聯(lián)網(wǎng)上充斥著各種釣魚(yú)網(wǎng)站、病毒、木馬程序B、不明來(lái)歷的網(wǎng)頁(yè)、電子郵件鏈接、附件中，很可能隱藏著大量的病毒、木馬C、可能含有的病毒、木馬會(huì)自動(dòng)進(jìn)入電腦并隱藏在電腦中，會(huì)造成文件丟失損壞D、可能含有的病毒、木馬會(huì)自動(dòng)進(jìn)入電腦并隱藏在電腦中，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓答案：ABCD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全78.繼電器的傳動(dòng)系統(tǒng)要保證下列（）要求。(1分)A、工作穩(wěn)定B、靈活C、本身無(wú)阻卡D、安全答案：ABC解析：

電子電氣79.300T型ATP設(shè)備使用到的總線有（）共3種。(1分)A、以太網(wǎng)線B、車輛MVB總線C、信號(hào)MVB總線D、profibus總線答案：BCD解析：

高速車載80.CTCS3級(jí)是靠（ABCD）控車的。(1分)A、軌道電路B、點(diǎn)式應(yīng)答器C、車地一體化設(shè)計(jì)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)D、GSM-R答案：ABCD解析：

高速車載81.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)采用（）.(1分)A、三相交流380v電機(jī)B、電機(jī)繞組在18～20Ω之間C、直流220v電機(jī)D、電機(jī)繞組在12～16Ω之間答案：AB解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)82.屬于道岔采集機(jī)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是(1分)A、道岔動(dòng)作電流B、1DQJ狀態(tài)C、道岔缺口D、D/FBJ狀態(tài)答案：ABD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)83.ZD6造成道岔無(wú)表示、擠岔鈴響的主要原因有（）(1分)A、道岔被擠壞B、移位接觸器接點(diǎn)接觸不良或跳起C、二極管擊穿D、表示保險(xiǎn)爆答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)84.200H型列控車載設(shè)備VC單元的BUF板上撥碼開(kāi)關(guān)分別代表的含義是（）(1分)A、車型B、機(jī)控優(yōu)先/人控優(yōu)先C、線路等級(jí)D、啟機(jī)后等級(jí)狀態(tài)答案：ABD解析：

高速車載85.接點(diǎn)系統(tǒng)由（）部分組成。(1分)A、接點(diǎn)片B、重錘片C、接點(diǎn)拉桿D、接點(diǎn)托片答案：ABCD解析：

電子電氣86.當(dāng)短暫離開(kāi)電腦時(shí)，為了確保個(gè)人信息安全，良好的使用習(xí)慣是對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行鎖屏，以下哪些是正確的計(jì)算機(jī)鎖屏方法？(1分)A、同時(shí)按住windowslogo鍵和s鍵B、同時(shí)按住windowslogo鍵和L鍵C、單擊windows左下的【開(kāi)始】按鈕，單擊【注銷】按鈕，單擊【切換用戶】或【鎖定】按鈕D、同時(shí)按住Ctrl鍵、Alt鍵和Del鍵，再點(diǎn)擊【鎖定計(jì)算機(jī)】按鈕答案：BCD解析：

網(wǎng)絡(luò)安全87.列控中心主要由（）組成。(1分)A、列控主機(jī)單元、輸入輸出接口單元B、通信接口單元、監(jiān)測(cè)維護(hù)終端C、電源單元、信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)通信單元答案：ABC解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)88.HF2-25型防護(hù)盒﹙AC﹚號(hào)端子連接JRJC2-70/240型二元二位軌道繼電器的軌道線圈兩端.(1分)A、1B、2C、3D、4答案：AC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)89.以下那些板不屬CTCS2-200H型車載列控系統(tǒng)VC單元的（）(1分)A、AMP8B、QXC8C、RLY8D、TEST答案：CD解析：

高速車載90.200C型列控車載設(shè)備下列（）情況觸發(fā)緊急制動(dòng)。(1分)A、列車靜止監(jiān)督或防溜逸功能監(jiān)測(cè)到列車移動(dòng)B、轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式C、運(yùn)行速度超過(guò)允許速度10k/hD、最大常用制動(dòng)無(wú)效答案：ABCD解析：

高速車載91.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)人工測(cè)試項(xiàng)目時(shí)可不在“天窗”點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行。(1分)A、漏流B、軌道電壓C、燈絲電壓D、電源相序答案：BCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)92.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻軌道電路區(qū)間載頻設(shè)置上行按（）順序設(shè)置方式。(1分)A、2000-01-01B、2600-02-01C、2000-02-01D、2600-02-01答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)93.站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備中，除引導(dǎo)接車外，敵對(duì)進(jìn)路為：（）(1分)A、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路B、同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路C、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路D、同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的調(diào)車進(jìn)路答案：ABCD解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)94.測(cè)試?yán)^電器綜合絕緣，各部絕緣>100MΩ，需測(cè)試（）(1分)A、線圈對(duì)地絕緣B、接點(diǎn)對(duì)地絕緣C、線圈對(duì)接點(diǎn)絕緣。D、接點(diǎn)對(duì)接點(diǎn)絕緣答案：ABC解析：

電子電氣95.通常計(jì)算機(jī)機(jī)房室內(nèi)相對(duì)濕度為（）時(shí)符合要求。(1分)A、0.45B、0.5C、0.6D、0.7答案：ABC解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)96.PNX2—40—ST系統(tǒng)由ABCD四面屏組成，是40KVA的車站綜合供電系統(tǒng)，其中D屏能供出（）(1分)A、區(qū)間信號(hào)電燈電源B、25Hz軌道電路的軌道電源和局部電源C、穩(wěn)壓備用電源D、75Hz軌道電路電源答案：ABC解析：

電子電氣97.無(wú)級(jí)繼電器由（）兩大部分組成。(1分)A、接點(diǎn)系統(tǒng)B、整理元件C、電磁系統(tǒng)D、接點(diǎn)組答案：AC解析：

電子電氣98.動(dòng)態(tài)速度監(jiān)控包含兩方面的內(nèi)容是（）(1分)A、對(duì)臨時(shí)限速區(qū)的速度監(jiān)控B、對(duì)全部區(qū)的速度監(jiān)控C、對(duì)頂棚區(qū)的速度監(jiān)控D、對(duì)速度下降區(qū)的速度監(jiān)控答案：CD解析：

高速車載99.微機(jī)監(jiān)測(cè)站機(jī)與采集機(jī)的通信是不通過(guò)以下哪種模式(1分)A、串口B、并口C、CAN總線D、USB總線答案：ABD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)100.DS6-K5B計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各設(shè)備間采用了光纜連接。光纜較為脆弱，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）(1分)A、不要用手觸摸光纜接頭的光端口。光纜接頭不用時(shí)，一定要帶上防塵帽B、光纜的彎曲半徑一定要在5公分以上，否則將造成光纜斷裂。C、不可使光纜受到強(qiáng)烈的撞擊、震動(dòng)和重力擠壓、拉扯。D、拆卸光纜連接須握住光纜接頭的外殼拔插，不可拉拽光纜線。答案：ABCD解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)判斷題（總共100題）1.S700K高速道岔心軌鎖閉行程二機(jī)心1鎖閉行程52mm，心2鎖閉行程32mm以及它們的容許公差±2mm，最大差異不得超過(guò)6mm。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)2.對(duì)既有技術(shù)規(guī)章進(jìn)行補(bǔ)充或部分條款修訂時(shí)，應(yīng)附修訂后的完整技術(shù)規(guī)章條文。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

基本規(guī)章3.進(jìn)站信號(hào)機(jī)一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光表示準(zhǔn)許列車在該進(jìn)站信號(hào)機(jī)前不停車，按規(guī)定速度進(jìn)站，并需準(zhǔn)備隨時(shí)停車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)4.駝峰機(jī)車信號(hào)與地面信號(hào)不聯(lián)鎖，但系統(tǒng)發(fā)送的控制命令應(yīng)與駝峰信號(hào)顯示相對(duì)應(yīng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

駝峰信號(hào)5.當(dāng)外電網(wǎng)停電超過(guò)10分鐘時(shí)要求關(guān)斷監(jiān)測(cè)設(shè)備電源，以免造成UPS過(guò)度放電影響使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)6.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，事故繼電器的局部電源是由穩(wěn)壓電流直接輸出的WKZ、WKF，而動(dòng)態(tài)繼電器的局部電源則是經(jīng)過(guò)SGJ接點(diǎn)的條件電流DKZ、DKF(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)7.閉環(huán)電碼化是主體化機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)的地面設(shè)備，鋼軌內(nèi)應(yīng)提供正確的機(jī)車信號(hào)信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)8.整流組件的特性不好是造成整流繼電器吸起過(guò)程中有響聲的原因之一。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣9.測(cè)重機(jī)箱前面板兩軌道占用指示燈亮，電路解除清零狀態(tài)，進(jìn)入A/D轉(zhuǎn)換狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

駝峰信號(hào)10.等級(jí)切換預(yù)告點(diǎn)的應(yīng)答器按照設(shè)計(jì)給定的里程標(biāo)設(shè)置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)11.DS6-K5B系統(tǒng)各終端設(shè)備僅作為行車設(shè)備使用，不得兼作它用，嚴(yán)禁安裝、拷貝各種無(wú)關(guān)軟件、文件。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)12.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)齒條塊、轉(zhuǎn)換齒輪均采用20°標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒模數(shù)采用模數(shù)8，以適應(yīng)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)程的需要。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)電修配13.ZD6-J、E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為2.3-2.9A.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)14.地面信息處理插件主要是完成地面軌道電路絕緣節(jié)點(diǎn)的識(shí)別，為監(jiān)控記錄插件提供用以校正距前方信號(hào)機(jī)的距離絕緣節(jié)信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速車載15.安全型繼電器的動(dòng)接點(diǎn)是用銀制成的。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

電子電氣16.ZYJ7分動(dòng)外鎖閉道岔主、副機(jī)不同步，在續(xù)操電路故障時(shí)可在尖軌尖端卡扳手，使副機(jī)先到位，然后取出扳手的方法處理。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)17.DS6-K5B系統(tǒng)，控制臺(tái)顯示器上道岔名顯示為紅色，表示該道岔無(wú)表示。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)18.PSZ-I-W10A型多功能電源屏正常工作時(shí)，Ⅰ屏面板各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位置如下，1HK（Ⅰ路）、2HK（Ⅱ路）均置于“通”位置；3HK置于“穩(wěn)壓”位置。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣19.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)，設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0．5、1、1、2、2×2km六段設(shè)計(jì)，用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為10km.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)20.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)輸入軸和輸出軸的軸向串動(dòng)不大于1mm。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)電修配21.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞接收器輸入電壓器初級(jí)線圈有216匝。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣22.ZYJ7電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)手動(dòng)安全機(jī)構(gòu)作用是手搖電動(dòng)機(jī)扳動(dòng)道岔時(shí)，可靠切斷啟動(dòng)電源，道岔?yè)u到位后撥出手搖把即可正常交付使用.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)23.ZYJ7型提速道岔表示拉桿的桿架與槽鋼或水泥枕的側(cè)面有10mm以上的間隙，兩表示拉桿平行，表示拉桿與與鎖閉框側(cè)面的間隙不少于4mm.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)24.信號(hào)工程的施工，必須執(zhí)行基本建設(shè)程序，并采用科學(xué)的施工組織和施工方法，確保工程質(zhì)量。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)25.22．在目視模式下，如果司機(jī)忘記按“警惕”鍵，車載設(shè)備輸出緊急制動(dòng)，停車后，司機(jī)要先按警惕鍵，再按“緩解”鍵才能緩解緊急制動(dòng)。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速車載26.QJK-JS型區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)主控單元包括A系（I系）主控單元和B系（II系）主控單元。兩系主控單元冷備冗余。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)27.鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車組列車，按“紅線”進(jìn)行考核。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

行車安全28.DS6-K5B系統(tǒng)需要定期巡視，并通過(guò)電務(wù)維護(hù)機(jī)查看系統(tǒng)狀態(tài)圖，確認(rèn)各網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)正常。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)29.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示允許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過(guò)車站。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)30.容量為30～100V·A的變壓器滿負(fù)載時(shí)，其二次端子電壓不得小于端子額定電壓值的85%。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣31.現(xiàn)場(chǎng)維修人員不得隨意調(diào)整摩擦力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)32.音頻測(cè)長(zhǎng)設(shè)備的測(cè)量精度與許多因素有關(guān)，其中影響最大是道床漏泄電阻。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

駝峰信號(hào)33.鐵路線路的坡道數(shù)常用百分率表示.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)34.LKJ檢驗(yàn)分為型式試驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、投入運(yùn)用前的檢測(cè)、維修竣工檢驗(yàn)和裝車檢驗(yàn)五種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速車載35.在繪制的電路圖中，對(duì)于電源僅標(biāo)明其種類、極性即可，電壓值不必標(biāo)出.(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)36.PSZ-I-W10A型多功能電源屏正常工作時(shí)，Ⅱ屏面板指示燈應(yīng)：1BD（轉(zhuǎn)轍機(jī)）亮；2BD（繼電器）亮。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣37.QJK-JS型區(qū)間綜合監(jiān)控系統(tǒng)通信單元中的以太網(wǎng)板板上的ER1(ER2)綠燈閃表示以太網(wǎng)1/2發(fā)送正常。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)38.TYJL-Ⅱ型容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，當(dāng)進(jìn)路因故不能正常解鎖時(shí)，采用按下“區(qū)段故障解鎖”按鈕和“道岔區(qū)段”按鈕來(lái)解鎖。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)39.對(duì)于串激式直流電機(jī)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí)，電樞電流會(huì)減小，電樞反應(yīng)加大。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

機(jī)電修配40.S700K的含義為“西門子-具有6860N(700kgf)保持力-帶有滾珠絲杠”的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)41.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的各種板、件不得進(jìn)行帶電熱插拔。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)42.提速道岔外鎖閉目前有分動(dòng)式和連動(dòng)式外鎖閉兩種。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)43.當(dāng)接點(diǎn)開(kāi)始接觸后，要求接點(diǎn)相互之間有一定程度的位移，此種位移的距離就是接點(diǎn)的滑程。繼電器的接點(diǎn)行程也叫接點(diǎn)動(dòng)程。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣44.列車運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行?1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

基本規(guī)章45.鼎漢電源屏的系統(tǒng)兩路交流輸入的自動(dòng)切換控制單元位于直流機(jī)柜中。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣46.TYJL-ADX型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，當(dāng)出現(xiàn)無(wú)驅(qū)開(kāi)放報(bào)警，清除故障后，3分鐘后聯(lián)鎖機(jī)自動(dòng)恢復(fù)輸出。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)47.四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)48.ZPW-2000A電碼化設(shè)備補(bǔ)償電容的作用是使ZPW-2000A電碼化傳輸通道趨于阻性，保證ZPW-2000A電碼化具有良好傳輸性能，同時(shí)盡可能降低對(duì)原有站內(nèi)軌道電路的影響。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)49.各種信息設(shè)備未使用的數(shù)據(jù)接口必須加封管理，嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)使用外部接口和新增終端設(shè)備。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

行車安全50.25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓不小于15V，且不得大于調(diào)整表規(guī)定的最大值。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)51.基準(zhǔn)線或基準(zhǔn)面起著規(guī)定其它線和面的作用。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

機(jī)電修配52.JWJXC-H125/0.44型繼電器的普通接點(diǎn)壓力不小于150mN。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣53.DS6-K5B系統(tǒng)，控制臺(tái)顯示器上引導(dǎo)信號(hào)按鈕為信號(hào)機(jī)旁邊的白色四方圖形。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)54.TDCS設(shè)備要求提供獨(dú)立的單向交流電，電壓為220V（-20％～＋15％）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速現(xiàn)場(chǎng)55.周老板做生意，經(jīng)常需要大額資金周轉(zhuǎn)，為此他想辦一張大額信用卡。他在網(wǎng)上看到有人可以幫助辦理，便和對(duì)方聯(lián)系，不僅交了一筆手續(xù)費(fèi)，還按照對(duì)方要求將自己的身份信息等全部發(fā)給了對(duì)方。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

網(wǎng)絡(luò)安全56.監(jiān)控裝置接通電源后可對(duì)各功能電路硬件進(jìn)行自檢。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速車載57.鼎漢電源屏的交流接觸器裝有輔助觸點(diǎn)，可以檢測(cè)并控制交流接觸器的工作狀態(tài)，將信息顯示在監(jiān)控模塊。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

電子電氣58.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞，補(bǔ)償電容絕緣電阻不小于500MΩ。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

高速現(xiàn)場(chǎng)59.42．列控車載設(shè)備受理線上故障信息，需聯(lián)系司乘人員了解故障現(xiàn)象，運(yùn)用CTC監(jiān)測(cè)手段初步判斷故障原因，確定處理方案。（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

高速車載60.LKJ接通電源后應(yīng)對(duì)各主要硬件電路進(jìn)行自檢，并應(yīng)對(duì)故障情況進(jìn)行提示。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

普速車載61.調(diào)整下止片應(yīng)在其根部加力，下止片前端要與軛鐵密貼，在銜鐵與軛鐵平行時(shí)，重錘片與下止片的間隙適宜，注意下止片整形。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析