廣東省中山市某中學(xué)2024-2025學(xué)年高一年級(jí)上冊(cè)10月月考物理試題

中山市實(shí)驗(yàn)中學(xué)2024-2025學(xué)年度高一年級(jí)第一學(xué)期10月考

一、單選題

6.目前從鄭州乘坐高鐵最快可以2小時(shí)25分鐘到北京，G588次列車(chē)10點(diǎn)17分從鄭州東站發(fā)車(chē)，12點(diǎn)42分到達(dá)北

京西站.關(guān)于該列車(chē)的運(yùn)動(dòng)描述，下列說(shuō)法正確的是

A.“2小時(shí)25分鐘”指的是時(shí)刻

B.“10點(diǎn)17分”指的是時(shí)間

C.研究列車(chē)通過(guò)某一電線桿所用時(shí)間，可將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)

D.研究列車(chē)從鄭州到北京所用時(shí)間，可將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)

1.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s2,則（）

A.物體在某1秒末的速度一定是該1秒初速度的2倍

B.物體在某1秒末的速度一定比該1秒初的速度大2m/s

C.物體在某1秒初的速度一定比前1秒末的速度大2m/s

D.物體在某1秒末速度一定比前1秒末的速度大2m/s

5.高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是從識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離.某人駕駛汽車(chē)

以5m/s的速度勻速進(jìn)入ETC通道，ETC天線用了0.4s的時(shí)間識(shí)別車(chē)載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)

發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是立即剎車(chē)，汽車(chē)剛好緊貼欄桿停下。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.3s,剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度

大小為3m/s2,則該ETC通道的長(zhǎng)度約為（）

7.7m

7.甲、乙兩車(chē)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，v—f圖象如圖所示，U0時(shí)刻兩車(chē)剛好經(jīng)過(guò)同一位置，則（）

A.第2秒末甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)

B.第5秒末兩車(chē)相距24m

C.第8秒末甲車(chē)回到計(jì)時(shí)起點(diǎn)位置

D.在5~8秒之間甲、乙輛車(chē)還會(huì)相遇一次

8.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移s與時(shí)間r的關(guān)系為s=0.5r+/2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）

A.加速度為lm/s2B.第2s末的速度是1.5m/s

C.第2s內(nèi)的位移為3.5mD.速度達(dá)到10m/s所需的時(shí)間為5s

2.如圖所示，甲圖是XT圖即位移時(shí)間圖像，乙圖是VT圖即速度時(shí)間圖像，圖中給出的四條曲線1、2、3、4,分

別代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（

A.兩圖像中，小玄時(shí)刻分別表示物體2、物體4已經(jīng)向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)

B.兩圖像中，物體1和物體2在％時(shí)刻相遇，物體3和物體4在％時(shí)刻相遇

C.XT圖像中。至4時(shí)間內(nèi)物體1和物體2的平均速度相等

D.VT圖像中。至4時(shí)間內(nèi)物體3的平均速度等于物體4的平均速度

9.中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”在東京奧運(yùn)會(huì)上榮獲7金5銀12枚獎(jiǎng)牌，創(chuàng)造了參加奧運(yùn)會(huì)的歷史最佳戰(zhàn)績(jī)。為了模擬跳水運(yùn)

動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，某同學(xué)將一小球（看做質(zhì)點(diǎn)）從平臺(tái)邊緣豎直向上拋出，從小球拋出時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，小球的速度與時(shí)

間關(guān)系圖像如圖所示，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（

A.小球在1.2s時(shí)到達(dá)最高點(diǎn)

B.小球在水中最深處時(shí)加速度最大

C.跳臺(tái)與水面的高度差是3.2m

D.小球潛入水中的深度小于3.2m

10.如圖，裝備了“全力自動(dòng)剎車(chē)”安全系統(tǒng)的汽車(chē)，當(dāng)車(chē)速v滿(mǎn)足3.6km/hS怯36km/h、且與前方行人之間的距離接近

安全距離時(shí)，如果司機(jī)未采取制動(dòng)措施，系統(tǒng)就會(huì)立即啟動(dòng)“全力自動(dòng)剎車(chē)”，使汽車(chē)避免與行人相撞。若該車(chē)在不同

路況下“全力自動(dòng)剎車(chē)”的加速度取值范圍是5~7m/s2,則該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為（）

A.0.08mB.1.25m

C.10mD.25m

一、多選題

3.P、Q兩物體的位移一時(shí)間圖象如圖所示，下列關(guān)于圖中M點(diǎn)的坐標(biāo)（fo,so）的結(jié)論中，正確的是（）

A.切時(shí)刻，兩物體在同一位置

B.0?m時(shí)間內(nèi)，兩物體有相同的位移

C.歷時(shí)刻，兩物體有相等的速度

D.3時(shí)刻之前，P的速度總大于Q的速度

11.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為5m/s,1s后速度的大小變?yōu)?m/s。在這Is內(nèi)該物體的（

A.速度變化的大小可能小于3m/sB,速度變化的大小可能大于13m/s

C.加速度的大小可能小于13m/s?D.加速度的大小可能大于3m/s2

12.一輛汽車(chē)以16m/s的速度勻速行駛，遇到緊急情況，突然以大小為2m/s2的加速度勻減速剎車(chē)，則從剎車(chē)開(kāi)始計(jì)

時(shí)，（）

A.汽車(chē)在10s內(nèi)的位移是60mB.汽車(chē)在10s內(nèi)的速度大小是36m/s

C.汽車(chē)在10s內(nèi)的位移是66mD.汽車(chē)在10s內(nèi)的速度大小是Om/s

4.賽龍舟是端午節(jié)的傳統(tǒng)活動(dòng)。下列v-Z和ST圖像描述了五條相同的龍舟從同一起點(diǎn)線同時(shí)出發(fā)、沿長(zhǎng)直河道劃

向同一終點(diǎn)線的運(yùn)動(dòng)全過(guò)程，其中能反映龍舟甲與其它龍舟在途中出現(xiàn)船頭并齊的有（）

三、實(shí)驗(yàn)題

13.某同學(xué)采用如圖甲所示的裝置及電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

（1）為完成本實(shí)驗(yàn)，下列器材中必須有的是（填編號(hào)）；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

①天平②4~6V低壓直流電源③刻度尺④秒表

（2）安裝好實(shí)驗(yàn)裝置后開(kāi)始實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中以下操作必需的是

A.托盤(pán)和祛碼的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量

B.調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

C.將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起

D.釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

（3）某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為/=50Hz）,打下的紙帶如圖乙所示，并在其上取了A、B、C、D、E、

F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出。經(jīng)過(guò)測(cè)量得：3.62cm,rZ2=8.00cm,

2

d3=13.20cm,d4=19.20cm,d5=25.99cm,痣=33.60cm。則：打下廠點(diǎn)的速度咋=m/s；物體的加速度a=m/s

（注意：以上填空數(shù)值均保留兩位有效數(shù)字）。若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是/=49HZ,但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知

道，那么由此測(cè)量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏—o（填“大”或“小”）

四、解答

14.如圖所示，在一平直公路上，一輛汽車(chē)從。點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知在4s內(nèi)經(jīng)過(guò)相距40m的A、

8兩點(diǎn)，汽車(chē)經(jīng)過(guò)8點(diǎn)時(shí)的速度為15m/s,

(1)：汽車(chē)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大小。(2)：A點(diǎn)與0點(diǎn)間的距離2-----4-------------------3

15.如圖所示，甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4x100m接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度。乙從靜止開(kāi)始全力

奔跑需跑出25m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來(lái)，乙在接力

區(qū)伺機(jī)全力奔出。若要求乙接棒時(shí)奔跑達(dá)到最大速度的80%,則：_____________________________

(1)乙在接力區(qū)需奔跑出多少距離？乙唇

⑵乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？G沖

參考答案:

題號(hào)12345678910

答案DBDBCCDCABCD

題號(hào)1112

答案CDBD

1.D

【詳解】A.2小時(shí)25分鐘到北京，指的是時(shí)間，故A錯(cuò)誤；

B.10點(diǎn)17分從鄭州站出發(fā)，指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；

C.研究一列運(yùn)動(dòng)的火車(chē)通過(guò)某電線桿所用的時(shí)間，火車(chē)的形狀不可以忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D.研究列車(chē)從鄭州到北京所用時(shí)間，列車(chē)的形狀、大小對(duì)所用時(shí)間影響可以忽略時(shí)，可以將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確;

2.B

3.D

【詳解】汽車(chē)在前0.4s+0.3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移

Xi—vo(q+及)=3.5m

隨后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)通過(guò)的位移

Vo52c

X2=—=--m=471.2m

2a2x3

所以該ETC通道的長(zhǎng)度約為

L=x/+x2=7.7m

故選D。

4.B

【詳解】A.在0~5s內(nèi)，甲的速度一直大于乙，則甲乙之間的距離一直變大，即第5秒末甲乙兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)A

錯(cuò)誤；

B.由v-r圖像的面積等于位移可知，第5秒末兩車(chē)相距

Ax=—x(4+8)x2+—x3x8=24m

22

選項(xiàng)B正確；

C.在0~8s內(nèi)甲車(chē)一直向正方向運(yùn)動(dòng)，則第8秒末甲車(chē)沒(méi)有回到計(jì)時(shí)起點(diǎn)位置，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.因?yàn)樵?~8s內(nèi)甲車(chē)的位移大于乙車(chē)，則在5~8秒之間甲、乙輛車(chē)不會(huì)相遇，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選B。

5.C

【詳解】C.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式

1,

s=%/+]〃■■對(duì)照

x=5t+/可得質(zhì)點(diǎn)的初速度%=5m/s,加速度a=2m/s2。故C正確；

A.將f=ls代入公式，得位移

x=(5xl+『)m=6m故A錯(cuò)誤；

B.將/=2s代入公式，得2s內(nèi)的位移

%=(5x2+2?)m=14m前2s內(nèi)的平均速度是

x]4

v=—=—m/s=7m/s故B錯(cuò)誤；

t2

D.任意1s內(nèi)的速度增量

Av=aM=2xlm/s=2m/s故D錯(cuò)誤。

故選C。

6.C

7.D

【詳解】A.小球在0.4s到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度為零，A錯(cuò)誤；

B,速度圖像的斜率表示加速度，1.2s剛?cè)胨畷r(shí)斜率最大，小球的加速度最大，B錯(cuò)誤；

C.跳臺(tái)與水面的高度差是

,(1.2-0.4)x80.4x4。“

h=-------------——m----------m=2.4m

'22

C錯(cuò)誤；

D.若小球入水后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小球潛入水中的深度為

(2.0-12)x8

h,=-----------------m=3.2m

-2

因?yàn)樾∏蜃鲎儨p速運(yùn)動(dòng)，圖像中不規(guī)則圖形的面積小于三角形的面積，所以小球潛入水中的深度小于3.2m,D正確。

故選D。

8.C

【詳解】當(dāng)車(chē)速v=36km/h=10m/s,加速度為5m/s2時(shí)，剎車(chē)距離最遠(yuǎn)，此情況下，由/-商=2"，可得

0-v20-102

x=-------m=10m

-2a-2x5

故該系統(tǒng)設(shè)置的安全距離約為10m。

故選C。

9.AB

【詳解】A.由圖像可知，在勿時(shí)刻，兩物體在同一位置，選項(xiàng)A正確；

B.0?S時(shí)間內(nèi)，兩物體有相同的位移，均為so,選項(xiàng)B正確；

C.sl圖像的斜率等于速度，可知?dú)v時(shí)刻，兩物體的速度不相等，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.s-f圖像的斜率等于速度，可知在為時(shí)刻之前，P的速度先大于Q的速度，后小于Q的速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選ABo

10.CD

11.CD

12.BD

【詳解】A.此圖是速度圖像，由圖可知，甲的速度一直大于乙的速度，所以中途不可能出現(xiàn)甲乙船頭并齊，故A錯(cuò)

誤；

B.此圖是速度圖像，由圖可知，開(kāi)始丙的速度大，后來(lái)甲的速度大，速度圖像中圖像與橫軸圍成的面積表示位移，

由圖可以判斷在中途甲、丙位移會(huì)相同，所以在中途甲丙船頭會(huì)并齊，故B正確；

C.此圖是位移圖像，由圖可知，丁一直運(yùn)動(dòng)在甲的前面，所以中途不可能出現(xiàn)甲丁船頭并齊，故C錯(cuò)誤；

D.此圖是位移圖像，交點(diǎn)表示相遇，所以甲戊在中途船頭會(huì)齊，故D正確。

故選BD。

13.③BD/DB0.720.80大

【詳解】(1)[1]①.在處理紙帶求解速度與加速度的過(guò)程中，物體的質(zhì)量不需要知道，所以不用天平測(cè)物體的質(zhì)量。

故①錯(cuò)誤；

②.實(shí)驗(yàn)使用的電源必須是交流電源，故②錯(cuò)誤；

③.刻度尺要用來(lái)測(cè)量紙帶的點(diǎn)之間的距離，所以必須要有刻度尺，故③正確；

④.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器本身就是計(jì)時(shí)的儀器，所以不需要秒表，故④錯(cuò)誤。

故選③。

(2)[2]A.不管托盤(pán)和祛碼的總質(zhì)量與小車(chē)的總質(zhì)量大小關(guān)系如何，只要小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)即可，即托盤(pán)和祛

碼的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車(chē)的總質(zhì)量。故A錯(cuò)誤；

B.調(diào)整滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，保證小車(chē)所受的合力在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不變。故B正確；

C.將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起是為了平衡摩擦力，但本實(shí)驗(yàn)是探究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，不管

平衡摩擦力與否，都是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。因此不需要將長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端用小木塊墊起。故C錯(cuò)誤；

D.為了紙帶的利用率，釋放小車(chē)前，小車(chē)應(yīng)盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置，故D正確。

故選BD。

(3)[3]相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為

T=0.1s

打下尸點(diǎn)的速度

d,-d.(33.60-19.20)x102,…,