LB-1型抱桿主要特性簡(jiǎn)介

LB-1型抱桿研制及應(yīng)用前言

抱桿是輸電線路工程組塔施工重要的專用工具。尤其在大跨越高塔吊裝施工時(shí)，抱桿的選擇是施工設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。國(guó)內(nèi)跨江跨河的高塔組立施工中，目前主要使用內(nèi)懸浮搖臂抱桿和座地?fù)u臂抱桿的施工工藝。目錄一、結(jié)構(gòu)與主要性能參數(shù)二、三大獨(dú)特創(chuàng)新三、與傳統(tǒng)抱桿的比較四、與塔吊等大型起重設(shè)備的比較五、特性小結(jié)六、應(yīng)用工效七、成果

1.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及主要性能參數(shù)

項(xiàng)目名稱設(shè)計(jì)值最大起重力矩150t·m雙臂最大重力矩差75t·m最大起吊重量10t吊鉤作業(yè)半徑2.4~22

m最大自由高度36.6m吊臂最大工作高度220m一、結(jié)構(gòu)與主要性能參數(shù)1.2LB-1抱桿共分為九大系統(tǒng)主結(jié)構(gòu)：含A塔、吊臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底座等主吊系統(tǒng)：含主卷?yè)P(yáng)（變頻）、荷重輪、托輪、吊鉤等回轉(zhuǎn)系統(tǒng)：含回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)傳動(dòng)（變頻）、制動(dòng)器等變幅系統(tǒng)：含小車、卷?yè)P(yáng)機(jī)（變頻）、鋼絲繩張緊裝置等附著系統(tǒng)：含附著框、裝配式標(biāo)準(zhǔn)連接件等頂升系統(tǒng)：含頂升套架、頂升梁、油缸、油站、導(dǎo)軌等安全控制及防護(hù)系統(tǒng)：含緩沖器、各種限制/指示器、防斷繩裝置、風(fēng)速儀、航空障礙燈、避雷針、接地線等電氣集中操作系統(tǒng)：含變頻控制柜、集中操作臺(tái)等電視監(jiān)控系統(tǒng)：含監(jiān)視攝像機(jī)、主機(jī)、顯示器、支架等2.1采用對(duì)稱的雙吊臂

雙臂互相平衡，兩側(cè)吊鉤可獨(dú)立作業(yè)，適應(yīng)于鐵塔的對(duì)稱性特點(diǎn)，因此吊裝工效大幅提高。二、三大獨(dú)特創(chuàng)新根據(jù)鐵塔頂端平口尺寸較小的特點(diǎn)，吊臂設(shè)計(jì)為倒三角斷面，有利于雙臂向上折疊收攏。收攏后的整個(gè)抱桿頭部可整體穿過(guò)鐵塔頂端，實(shí)現(xiàn)自降。雙臂無(wú)須空中解體，解決了雙臂的拆除難題。這不僅降低了雙臂拆除的安全風(fēng)險(xiǎn)，也提高了抱桿的拆除工效。2.2液壓頂升，地面加節(jié)

采用液壓系統(tǒng)從抱桿根部實(shí)現(xiàn)抱桿的自頂升。

兩個(gè)液壓油缸同步平穩(wěn)動(dòng)作，安全高效，操作簡(jiǎn)單。從地面引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，降低了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。可以一次性連續(xù)批量引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。大大提高了抱桿的頂升工效，符合鐵塔快速增高的特定需求。2.3使用裝配式軟附著

采用壓接鋼絞線與專用雙鉤等標(biāo)準(zhǔn)件裝配形式的軟附著。具有安裝簡(jiǎn)單，加工成本低，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍大，重復(fù)利用率高等特點(diǎn)。三、與傳統(tǒng)抱桿的比較3.1與傳統(tǒng)座地抱桿比較3.2與傳統(tǒng)懸浮抱桿比較3.3與傳統(tǒng)搖臂抱桿比較通過(guò)與其他傳統(tǒng)抱桿進(jìn)行比較，以展示LB-1抱桿的特性：3.1與傳統(tǒng)座地抱桿比較3.1.1液壓自頂升

LB-1抱桿：通過(guò)液壓系統(tǒng)從抱桿根部實(shí)現(xiàn)自頂升。液壓油缸動(dòng)作平穩(wěn)，有失壓保護(hù)，設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)低。升降靈活，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高。

傳統(tǒng)座地抱桿：通過(guò)4套滑輪組和卷?yè)P(yáng)機(jī)抬升抱桿，滑輪組同步困難，配套設(shè)備復(fù)雜，設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)大，功效低下。LB-1傳統(tǒng)座地抱桿3.1.2裝配式軟附著

LB-1抱桿：使用壓接鋼絞線和雙鉤等標(biāo)準(zhǔn)件裝配式的軟附著，受力均衡，裝拆簡(jiǎn)單高效，加工成本低，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍大，重復(fù)利用率高。

傳統(tǒng)座地抱桿：使用鋼絲繩和手葫蘆連接型式的附墻，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，裝拆及調(diào)節(jié)隨意性大。LB-13.2與傳統(tǒng)懸浮抱桿比較3.2.1組塔質(zhì)量高

LB-1抱桿：抱桿直接座地，無(wú)須承托，而腰箍系統(tǒng)對(duì)鐵塔作用力較小。抱桿運(yùn)行和吊裝作業(yè)加到鐵塔上的額外應(yīng)力很小，有利于保證鐵塔的安裝質(zhì)量。

傳統(tǒng)懸浮抱桿：通過(guò)滑輪組或鋼拉桿、鋼索承托在鐵塔的4根主材上，抱桿載荷通過(guò)承托系統(tǒng)全部傳遞到鐵塔上，使鐵塔增加較大的額外應(yīng)力。傳統(tǒng)懸浮抱桿3.2.2地形適應(yīng)性好

LB-1抱桿：無(wú)需任何外拉線，施工地形不受限制，更適合于高塔施工；對(duì)周邊環(huán)境影響小。傳統(tǒng)懸浮抱桿：需要通過(guò)拉線固定抱桿的頭部。鐵塔越高，拉線根開越大，越受施工地形限制，對(duì)周邊環(huán)境影響越大。傳統(tǒng)懸浮抱桿LB-13.2.3系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，安全風(fēng)險(xiǎn)低

LB-1抱桿：整個(gè)抱桿系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，操作靈活，輔助作業(yè)少，系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)低。配套工器具少，無(wú)承托系統(tǒng)，無(wú)提升系統(tǒng)，無(wú)拉線系統(tǒng)，無(wú)變幅滑輪組。傳統(tǒng)懸浮抱桿LB-1

傳統(tǒng)懸浮抱桿：配套工器具很復(fù)雜，增加了工具的自身風(fēng)險(xiǎn)。3.2.4高空作業(yè)少

LB-1抱桿：雙臂可收攏自降，避免吊臂空中解體；從地面引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；抱桿直接座地，無(wú)須進(jìn)行承托作業(yè)；司機(jī)在地面集中控制臺(tái)操作抱桿。

傳統(tǒng)懸浮抱桿：隨著鐵塔的升高，塔上的抱桿承托點(diǎn)和提升滑輪組掛點(diǎn)需不斷在高空作出調(diào)整。傳統(tǒng)懸浮抱桿LB-13.2.5抱桿的提升作業(yè)簡(jiǎn)單快捷

LB-1抱桿：采用液壓系統(tǒng)從抱桿根部實(shí)現(xiàn)抱桿的自頂升。油缸動(dòng)作平穩(wěn)，操作簡(jiǎn)單，升降靈活，安全高效。從地面引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高空作業(yè)少，可一次性連續(xù)批量引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。傳統(tǒng)懸浮抱桿：通過(guò)多套滑輪組抬高抱桿，然后抬升承托棒（繩），4根落地拉線同時(shí)松放，高空人員密度大，提升速度慢，功效很低。傳統(tǒng)懸浮抱桿LB-13.3與傳統(tǒng)搖臂抱桿比較3.3.1吊鉤雙軸坐標(biāo)可單獨(dú)調(diào)節(jié)

LB-1抱桿：2個(gè)吊鉤可獨(dú)自水平移動(dòng)，也可以獨(dú)自起落。吊鉤變幅時(shí)，可以只小車移動(dòng)，因此吊鉤的水平和垂直坐標(biāo)可單獨(dú)調(diào)節(jié)，使塔材更易就位。

傳統(tǒng)搖臂抱桿：通過(guò)吊臂的仰俯來(lái)變幅，在改變吊鉤水平坐標(biāo)的同時(shí)，吊鉤高度也被迫變化，塔材就位時(shí)需要反復(fù)調(diào)整吊鉤的位置。LB-1傳統(tǒng)搖臂抱桿3.3.2變幅操作簡(jiǎn)單

LB-1抱桿：平臂帶小車，無(wú)仰俯動(dòng)作。減少了變幅滑輪組和對(duì)應(yīng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，配套工器具少。

傳統(tǒng)搖臂抱桿：通過(guò)吊臂的仰俯來(lái)變幅，需要變幅滑輪組和變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊臂角度難以精確控制。傳統(tǒng)搖臂抱桿LB-1四、與塔吊等大型起重設(shè)備的比較LB-1抱桿設(shè)計(jì)中也借鑒了塔吊等大型起重設(shè)備的一些優(yōu)點(diǎn)。這些起重機(jī)畢竟不是組塔的專用理想工具，LB-1抱桿與之相比有較多優(yōu)點(diǎn)。4.1雙臂作業(yè)，工效高

LB-1抱桿：雙臂互相平衡，雙鉤獨(dú)立作業(yè)，適應(yīng)于塔材重量和布置位置的對(duì)稱性特點(diǎn)，因此吊裝工效非常高。

建筑塔吊：只有一個(gè)吊臂。建筑塔吊LB-14.2雙臂可折疊收攏，無(wú)須空中解體

LB-1抱桿：吊臂采用倒三角截面，雙臂可向上折疊收攏。收攏后的整個(gè)抱桿頭部不受鐵塔頂端平口小尺寸的限制，可以從平口內(nèi)整體穿行自降。雙臂無(wú)須空中解體，解決了其的拆除難題。既降低了拆除雙臂的安全風(fēng)險(xiǎn)，也大大提高了吊臂自身拆除的工效，吊臂正常拆除僅需2天。

建筑塔吊：吊臂不能折疊，必須通過(guò)空中解體來(lái)拆除。近200米的高空上，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，拆除工效很低。吊臂正常拆除至少需10天以上。

建筑塔吊吊臂空中解體LB-1收臂操作4.3司機(jī)在地面操作，高空風(fēng)險(xiǎn)低

LB-1抱桿：主卷?yè)P(yáng)及集中控制臺(tái)布置在地面，司機(jī)在地面操作集中控制臺(tái)，減少了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。也方便設(shè)備維護(hù)。建筑塔吊：

司機(jī)在塔吊頭部的司機(jī)室工作，在高空作業(yè)，存在風(fēng)險(xiǎn)。LB-1建筑塔吊4.4地面引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)少，頂升工效高

LB-1抱桿：新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從抱桿根部，從地面引入，減少了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)?？梢砸淮涡麓笈窟B續(xù)引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，符合鐵塔快速增高的特定需求，抱桿頂升工效高。

建筑塔吊：

新標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從塔吊頭部引入，屬高空作業(yè)，存在風(fēng)險(xiǎn)。每引入一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需時(shí)間較長(zhǎng)，只符合建筑物增高慢的特點(diǎn)，頂升工效低。LB-1建筑塔吊4.5專用底座，可重復(fù)利用

LB-1抱桿：采用專用整體式底座，底座與基礎(chǔ)中的地腳螺栓連接。底座可重復(fù)利用，滿足組塔施工轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間間隔短的特定需求，節(jié)約施工成本。建筑塔吊：

每次施工需要在基礎(chǔ)中預(yù)埋昂貴的基礎(chǔ)節(jié)或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，施工成本高，只滿足建筑施工轉(zhuǎn)場(chǎng)不頻繁的特點(diǎn)。LB-1建筑塔吊4.6裝配式軟附著

LB-1抱桿：使用壓接鋼絞線和雙鉤等標(biāo)準(zhǔn)件裝配式的軟附著，受力均衡，裝拆簡(jiǎn)單高效，加工成本低，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍大，重復(fù)利用率高。

建筑塔吊：使用鋼桁架或鋼桿制作的硬附著，難以適應(yīng)鐵塔平口梯形變化的特點(diǎn)，加工成本高，裝拆麻煩，調(diào)節(jié)操作復(fù)雜，重復(fù)利用率低。LB-1建筑塔吊五、特性小結(jié)LB-1抱桿具有如下一些顯著特點(diǎn)：5.1安全可靠：5.1.1安全保護(hù)裝置齊備★安全保護(hù)裝置齊全，由PLC控制；★電視全方位監(jiān)控；5.1.2高空作業(yè)少：★雙臂可收攏自降，避免吊臂空中解體；★頂升加節(jié)在地面進(jìn)行，從抱桿根部引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；★卷?yè)P(yáng)機(jī)、集中操作臺(tái)布置在地面，司機(jī)在地面工作；★抱桿直接座地，無(wú)須承托作業(yè)；5.1.3設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)低：★采用液壓油缸頂升，動(dòng)作平穩(wěn)；★配套工器具少：無(wú)需拉線系統(tǒng)、無(wú)需承托系統(tǒng)、無(wú)需提升系統(tǒng)、無(wú)需變幅滑輪組；★采用變頻技術(shù)，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)沖擊；安全保護(hù)裝置齊備

配置了緩沖器、各種載荷限制/指示器（起重量、幅度、起重力矩、力矩差、起升高度、回轉(zhuǎn)角度）、防斷繩裝置、航空燈、避雷針及接地裝置、風(fēng)速儀等。載荷安全系統(tǒng)由可編程控制器（PLC）監(jiān)控，具有數(shù)據(jù)顯示、報(bào)警、控制、保護(hù)等功能。能自動(dòng)保護(hù)，防止超載。觸摸屏式數(shù)據(jù)顯示控制器PLC控制器帶傳感器的卷?yè)P(yáng)機(jī)小車位置感測(cè)與限位卷?yè)P(yáng)機(jī)采用雙剎防斷繩裝置5.2組塔質(zhì)量好

抱桿直接座地，無(wú)須承托。對(duì)鐵塔本體沒(méi)有附加垂直荷載，組塔過(guò)程沒(méi)有增加額外的內(nèi)應(yīng)力，保證了鐵塔安裝質(zhì)量。雙平臂小車變幅與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)配合，塔材安裝就位靈活、準(zhǔn)確，避免了強(qiáng)制性就位組裝；抱桿采用變頻動(dòng)力系統(tǒng)，減少了吊裝過(guò)程中的沖擊；5.3施工工效高5.3.1雙臂可獨(dú)立作業(yè)，主吊繩采用2倍率，吊裝工效高；5.3.2因采用平臂，故吊鉤的雙向坐標(biāo)可單獨(dú)調(diào)節(jié)，就位快；5.3.3采用液壓油缸頂升，抱桿升降靈活，平穩(wěn)高效；5.3.4采用標(biāo)準(zhǔn)件裝配式軟附著，安裝拆除非常簡(jiǎn)單快捷；5.3.5雙臂可折疊自降；無(wú)須空中解體，吊臂拆除工效高；5.3.6配套工器具少，輔助性操作少；5.3.7全變頻動(dòng)力集中控制，自動(dòng)化程度高；5.3.8吊鉤可隨抱桿頭部旋轉(zhuǎn)到任意位置，控制范圍大，吊件移場(chǎng)少；5.3.9電視監(jiān)控就位，指揮、司機(jī)、就位人員間易于配合。實(shí)現(xiàn)了地面可視操作，提高了操作速度；5.4經(jīng)濟(jì)性好5.4.1占地少，對(duì)周圍環(huán)境影響小；5.4.2勞動(dòng)強(qiáng)度低，減少勞動(dòng)力；5.4.3作業(yè)高效，施工工期短；

六

、應(yīng)用工效

LB-1抱桿已成功應(yīng)用于以下工程：序號(hào)施工時(shí)間工程名稱跨越名稱備注12007年3月～5月500kV水潛Ⅰ、Ⅱ回觀音寺長(zhǎng)江大跨越首次應(yīng)用22007年7月～9月500kV黃黃Ⅰ、Ⅱ回劉家渡長(zhǎng)江大跨越32008年3月～5月500kV水潛Ⅲ回觀音寺長(zhǎng)江大跨越42008年6月～8月500kV潛咸Ⅲ回赤壁長(zhǎng)江大跨越

下表為：組立水潛Ⅰ、Ⅱ回及500kV黃黃Ⅰ、Ⅱ回兩個(gè)工程的跨越塔，用LB-1抱桿施工的實(shí)際工效與用傳統(tǒng)抱桿施工所計(jì)劃工效的數(shù)據(jù)比較：

如上表，LB-1抱桿的組塔工效是傳統(tǒng)抱桿的3.6至4.2倍。

工程名稱水潛線黃黃線塔型雙層橫擔(dān)鋼管塔全高（米）191.7181.7全重（噸）646575LB-1抱桿實(shí)際工效22天×60人=1320人.天20天×55人=1100人.天傳統(tǒng)抱桿計(jì)劃工效48天×100人=4800人.天46天×100人=4600人.天工效比4800/1320≈3.64600/1100≈4.2抱桿自降到地面吊地線支架7.1科技查新國(guó)電信息中心已對(duì)LB-1抱桿進(jìn)行了科技查新。查新結(jié)論表明LB-1抱桿的三大獨(dú)特創(chuàng)新在國(guó)內(nèi)外未見報(bào)道。七、成果7.2知識(shí)產(chǎn)權(quán)

LB-1抱桿已于2008年3月26日獲得國(guó)家實(shí)用新型專利專利號(hào)為：

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