《復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程》編制說明

《復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程》

編制說明

一、標準背景、目的意義

青藏高原是現(xiàn)今地球上構(gòu)造活動最強烈、地表隆升速率最快、地表過程最復(fù)雜、

氣象過程最多變的地區(qū)之一，表現(xiàn)為一個地球多圈層的地球內(nèi)外動力強耦合的復(fù)雜

作用系統(tǒng)。在地球內(nèi)外動力耦合作用下，青藏高原的地質(zhì)環(huán)境極其脆弱。隨著我國

“西部大開發(fā)戰(zhàn)略”、“一帶一路”、“中巴經(jīng)濟走廊”等國家戰(zhàn)略的部署實施，我國一系

列交通、水電、水利、礦山、輸電通道、油氣管道、高放廢物處置、新建大型城鎮(zhèn)

口岸等重大工程在青藏高原等復(fù)雜艱險山區(qū)陸續(xù)規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)，已建或待建的

重大地質(zhì)工程面臨的復(fù)雜工程地質(zhì)問題和巨型地質(zhì)災(zāi)害前所未有，成為重大工程建

設(shè)安全的卡脖子問題。

川藏鐵路是我國正在建設(shè)的世紀工程，復(fù)雜的地質(zhì)演化史導致鐵路廊道面臨區(qū)

域活動斷層斷錯蠕滑效應(yīng)和粘滑效應(yīng)、高地應(yīng)力高邊坡深部重力變形（DSGSD）、內(nèi)

外動力耦合作用下高位遠程滑坡災(zāi)害鏈、熱-水-力（T-H-M）多場耦合作用下深埋隧

道圍巖穩(wěn)定性與災(zāi)害效應(yīng)、特殊巖土體的不良工程特性與災(zāi)害效應(yīng)等關(guān)鍵地質(zhì)問題，

嚴重制約著重大工程規(guī)劃建設(shè)的地質(zhì)安全。

針對重大線狀工程預(yù)可研、可研的不同階段，開展不同尺度的工程地質(zhì)區(qū)劃，

是揭示復(fù)雜艱險山區(qū)重大工程地質(zhì)問題/巨型災(zāi)害區(qū)域分布規(guī)律和孕災(zāi)致災(zāi)機制的基

礎(chǔ)，可為復(fù)雜艱險山區(qū)重大線狀工程規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)提供地質(zhì)依據(jù)。然而，在工

程地質(zhì)與工程建設(shè)領(lǐng)域，目前尚無專門指導線狀工程地質(zhì)區(qū)劃的技術(shù)標準，特別是

復(fù)雜艱險山區(qū)重大工程規(guī)劃建設(shè)中大量類似地質(zhì)工作無據(jù)可循，眾多工程勘察設(shè)計

單位和廣大工程地質(zhì)、巖土工程技術(shù)人員迫切期望抓緊制訂復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程

地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)范。并且，川藏鐵路建設(shè)和相關(guān)科研項目的實施，為本技術(shù)標準的

編制提供了良好的技術(shù)支持和實踐驗證條件。2021年12月，科技部啟動了“十四五”

國家重點研發(fā)計劃項目“川藏鐵路”重點專項，在其中的“板塊構(gòu)造混雜巖帶地質(zhì)特征、

動力演化過程及工程效應(yīng)”項目（編號：2021YFB2301300）任務(wù)書中，將編制“復(fù)雜

艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)范”作為主要考核指標之一。

因此，基于以往不同尺度的區(qū)域地質(zhì)調(diào)查、工程地質(zhì)調(diào)查、水文地質(zhì)調(diào)查、環(huán)

境地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、鐵路工程地質(zhì)勘察、公路工程地質(zhì)勘察、工程巖體分

3

級等成果，結(jié)合復(fù)雜艱險山區(qū)重大線狀工程預(yù)可研、可研等階段特點，總結(jié)以往相

關(guān)工程地質(zhì)分區(qū)工作經(jīng)驗，編制《復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程》，不僅

可為川藏鐵路多尺度工程地質(zhì)區(qū)段劃分提供指導，而且將為其他極復(fù)雜艱險山區(qū)重

大線狀工程的工程地質(zhì)區(qū)劃提供技術(shù)支撐。

二、工作簡況

（一）任務(wù)來源

青藏高原及周邊盆周山系歷來是我國重大工程特別是交通廊道、水電水利工程

的密集分布區(qū)。正在建設(shè)的川藏鐵路——“雅安至林芝段”途經(jīng)全球地質(zhì)條件最復(fù)雜的

青藏高原東緣，復(fù)雜的地質(zhì)演化史導致鐵路廊道地質(zhì)環(huán)境差異大，在內(nèi)外動力地質(zhì)

作用強烈交織下，形成了復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造、陡峻深切的河谷地貌、混雜多變的地層

巖性和巖體結(jié)構(gòu)以及高地應(yīng)力和地溫異常，致使鐵路建設(shè)面臨活動斷層斷錯與強震

災(zāi)害、高邊坡強卸荷、高地應(yīng)力與深埋隧道巖爆和大變形、隧道高溫熱害與涌水突

泥、特殊巖土體的不良工程特性與災(zāi)害效應(yīng)等關(guān)鍵地質(zhì)問題，這些問題與不同區(qū)段

的工程地質(zhì)條件具有密切的關(guān)系。2021年12月，科技部啟動了“十四五”國家重點研

發(fā)計劃項目“川藏鐵路”重點專項，在其中的“板塊構(gòu)造混雜巖帶地質(zhì)特征、動力演化

過程及工程效應(yīng)”項目（編號：2021YFB2301300）任務(wù)書中，將編制“復(fù)雜艱險山區(qū)

線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)范”作為主要考核指標之一。

2022年4月，經(jīng)中國地質(zhì)學會審核批準，中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學研究所、中

國科學院地質(zhì)與地球物理研究所等單位承擔《復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)

規(guī)程》的編制工作，編制周期為2022年3月～2023年12月。

（二）協(xié)作單位

本標準編制的協(xié)作單位包括：中國國家鐵路集團有限公司、中國地質(zhì)大學（北

京）、川藏鐵路有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司、中鐵二院工程集團有

限責任公司、中國自然資源航空物探遙感中心、中國地質(zhì)調(diào)查局成都地質(zhì)調(diào)查中心

等。

（三）主要工作過程

本項目于2022年1月著手總體設(shè)計編寫，按照項目工作部署的各項目標任務(wù)和

工作進展要求，工作進展如下：

1.編制提綱確定

4

（1）2022年2月主編單位編寫了“編制工作大綱（討論稿）”。

（2）2022年3月初，成立編寫組并召開第一次編寫會議，對工作大綱（討論稿）

進行討論，落實編寫單位、明確分工，責任到人，并建立和形成定期的協(xié)商、檢查

工作制度。

（3）2022年3月底，按照編制組討論意見對編制工作大綱進行修改，形成工作

大綱（送審稿），同立項申請書提交至中國地質(zhì)學會。

（4）2022年4月25～26日，中國地質(zhì)學會通過視頻方式召開了《復(fù)雜艱險山區(qū)

線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程》立項評審會。由來自中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心、

西南交通大學、四川省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查局、中兵勘察設(shè)計研究院有限公司、中鐵第四

勘察設(shè)計院集團有限公司、成都理工大學、中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院等7名專家參加了會

議。經(jīng)專家評審，《規(guī)范》符合中國地質(zhì)學會團體標準立項要求，準予立項。

2.初稿的制定

（1）2022年5月～2022年6月，采用文獻收集的方式，完成了國內(nèi)外相關(guān)專業(yè)

領(lǐng)域的管理規(guī)定及技術(shù)標準的調(diào)研。

（2）2022年7月～2022年10月，采用文獻收集、現(xiàn)場調(diào)研和信函調(diào)研等方式，

廣泛征求和收集各方意見，針對技術(shù)規(guī)范編制涉及的難點問題展開研究，按分工完

成專題研究報告。期間各編制單位按分工完成各自的編制任務(wù)，形成規(guī)范初稿。

（3）2022年10月，組織召開規(guī)范編制第二次工作會議，邀請專家咨詢指導組

對規(guī)范初稿進行咨詢。由來自中國地質(zhì)調(diào)查局發(fā)展研究中心、西南交通大學、中兵

勘察設(shè)計研究院有限公司、國鐵集團鑒定中心、川藏鐵路有限公司、中鐵二院工程

集團有限責任公司、中鐵第一勘察設(shè)計院有限公司、西安地調(diào)中心、中國科學院地

質(zhì)與地球物理研究所、中國地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院、中國地質(zhì)大學（北京）、建設(shè)綜合勘察

設(shè)計院、中國地質(zhì)學會、中國石油集團工程設(shè)計有限責任公司等15位長期從事基礎(chǔ)

地質(zhì)、構(gòu)造地質(zhì)、地質(zhì)災(zāi)害、工程地質(zhì)、巖石力學、巖土工程、隧道工程、鐵路工

程研究的專家參加了會議，并形成規(guī)范初稿咨詢意見。

（4）2022年11月～2023年1月，結(jié)合咨詢意見，修改和完善規(guī)范初稿，形成

規(guī)范討論稿（征求意見稿）。

（5）2023年2月～2023年8月，按照內(nèi)部討論和專家咨詢意見，進一步完善標

準規(guī)范，形成規(guī)范征求意見稿。由中國地質(zhì)學會秘書處發(fā)函，征求有關(guān)單位和業(yè)內(nèi)

有關(guān)專家意見。

5

（四）主要起草人及其所做的工作等

為保障項目順利實施，組織具有構(gòu)造混雜巖帶調(diào)查和地質(zhì)安全評價經(jīng)驗的單位

相關(guān)人員，成立了編寫小組。張永雙為規(guī)范編制牽頭人。本標準主要起草人員共25

人：張永雙、祁生文、鄭博文、梁寧、宋帥華、李永超、吳瑞安、李雪、郭長寶、

郭松峰、楊國香、安志國、雷達、臧明東、楊志華、陳興強、周洪福、王冬兵、馮

濤、唐淵、羅鋒、李金秋、任三紹、郭忻怡、鄒宇，等。具體編寫分工見表1-1。

表1-1規(guī)范編制分工表

序號任務(wù)內(nèi)容責任分工

1編寫工作大綱和提綱張永雙

專題研究-國內(nèi)外相關(guān)管理規(guī)定及

2張永雙、祁生文、鄭博文

技術(shù)標準的調(diào)研

祁生文、鄭博文、梁寧、宋帥華、李永超、郭

3專題研究-區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃研究松峰、楊國香、臧明東、楊志華、郭忻怡、鄒

宇

張永雙、鄭博文、梁寧、宋帥華、吳瑞安、李

專題研究-關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃雪、郭長寶、安志國、雷達、陳興強、周洪

4

研究福、王冬兵、馮濤、唐淵、羅鋒、李金秋、任

三紹

5第一章范圍張永雙

6第二章規(guī)范性引用文件鄭博文、張永雙、祁生文

7第三章術(shù)語和定義張永雙、祁生文、鄭博文

8第四章基本規(guī)定張永雙

張永雙、祁生文、鄭博文、梁寧、宋帥華、李

9第五章區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃永超、郭松峰、楊國香、臧明東、楊志華、郭

忻怡、鄒宇

張永雙、祁生文、鄭博文、梁寧、宋帥華、吳

瑞安、李雪、郭長寶、安志國、雷達、陳興

10第六章關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃

強、周洪福、王冬兵、馮濤、唐淵、羅鋒、李

金秋、任三紹

11第七章區(qū)劃成果編制鄭博文、梁寧、宋帥華、郭忻怡、鄒宇

12附錄張永雙、祁生文、鄭博文、梁寧、宋帥華

《規(guī)范》匯總，負責專題研究的

13規(guī)劃、統(tǒng)籌，并進行部分專題研張永雙

究工作

三、確定團體標準主要內(nèi)容的論據(jù)

（一）標準編制原則

6

1.全面貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)和方針政策；

2.編制工作堅持科學性、先進性和實用性原則，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安

全適用；

3.以行之有效的實踐經(jīng)驗和可靠的科學研究成果為依據(jù)。對需要進行科學測試

或驗證的項目，一定要認真組織測試或驗證，并寫出成果報告；對已經(jīng)鑒定或?qū)嵺`

檢驗的技術(shù)上成熟、經(jīng)濟上合理的科研成果，應(yīng)納入規(guī)范；

4.積極采用新技術(shù)、新方法，納入規(guī)范的新技術(shù)、新方法，應(yīng)當具有完整的技

術(shù)、方法文件，且經(jīng)實踐檢驗行之有效；

5.與國家標準和行業(yè)有關(guān)標準相協(xié)調(diào)一致；

6.對符合我國國情的國際標準的相關(guān)規(guī)定應(yīng)積極采納；

7.要充分發(fā)揚民主，對有爭議的技術(shù)性問題，應(yīng)在調(diào)查研究、試驗驗證或?qū)ｎ}

論證的基礎(chǔ)上，進行認真研究，共同確認或恰如其分的作出結(jié)論；

8.編寫要求按國標《標準化工作導則》（GB/T1.1-2020）、《標準化工作指南

（GB/T20000）》、《標準編寫規(guī)則（GB/T20001）》、《國家標準管理辦法》等執(zhí)行。

《規(guī)范》由正文、附錄、條文說明三部分組成，要求條文嚴謹明確、文句簡練、不

得模棱兩可和相互矛盾。

9.編寫程序按建設(shè)部《工程建設(shè)國家標準管理辦法》執(zhí)行?！兑?guī)范》編制工作按

準備、征求意見、審查和批準四個階段程序進行。

（二）確定標準主要內(nèi)容

《復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程》除前言、引言、范圍、規(guī)范性引

用文件、術(shù)語和定義外，規(guī)范的主體技術(shù)內(nèi)容包括：第四章基本規(guī)定、第五章區(qū)域

工程地質(zhì)區(qū)劃、第六章關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃、第七章區(qū)劃成果編制、1個規(guī)范性附

錄和4個資料性附錄。規(guī)范的技術(shù)內(nèi)容力求全面、合理實用。

（三）確定主要內(nèi)容的論據(jù)

本標準是在廣泛搜集復(fù)雜艱險山區(qū)工程地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合線狀工程預(yù)可

研、可研等階段需求，提出了復(fù)雜艱險山區(qū)線狀工程地質(zhì)區(qū)劃技術(shù)規(guī)程。內(nèi)容力求

做到規(guī)范的系統(tǒng)性、綜合性、完整性。為使本標準既簡明扼要、適用，又避免內(nèi)容

冗長和與有關(guān)的手冊、教材重復(fù)，有些內(nèi)容沒有編入，只規(guī)定了引用規(guī)范條款。本

標準正文共計7章，全文2.8萬余字。規(guī)范中區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃、關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)

7

區(qū)劃、區(qū)劃成果編制、附錄等內(nèi)容的確定參考《GB/T14158區(qū)域水文地質(zhì)工程地質(zhì)

環(huán)境地質(zhì)綜合勘查規(guī)范（比例尺1:50000）》、《GB/T50218工程巖體分級標準》、《GB

50021巖土工程勘察規(guī)范》、《TB10012鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》、《JTGC20公路工程

地質(zhì)勘察規(guī)范》、《DZ/T0097工程地質(zhì)調(diào)查規(guī)范（比例尺1：50000）》等標準、文獻

的基礎(chǔ)上，通過野外調(diào)查與室內(nèi)整理、報告編制等環(huán)節(jié)的實踐中得來，做到規(guī)范中

重要章節(jié)、數(shù)據(jù)的內(nèi)容都有出處、有理由、有依據(jù)。

1.關(guān)于復(fù)雜艱險山區(qū)工程地質(zhì)區(qū)劃的提出背景與定義

工程地質(zhì)區(qū)劃是工程規(guī)劃建設(shè)地質(zhì)安全風險防控的重要基礎(chǔ)。復(fù)雜艱險山區(qū)一

般具有復(fù)雜的地質(zhì)條件、艱險的地形地貌及特殊的孕災(zāi)背景，導致重大工程地質(zhì)問

題和地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生。近年來，隨著我國重大工程規(guī)劃建設(shè)不斷向青藏高原等復(fù)

雜艱險山區(qū)延伸，特別是大型線狀工程跨越不同的地質(zhì)構(gòu)造單元，面臨的疑難工程

地質(zhì)問題越來越突出。為了更好地認識線狀工程地質(zhì)問題的孕災(zāi)背景及其對工程地

質(zhì)條件的控制作用，應(yīng)根據(jù)線狀工程建設(shè)的不同階段開展相應(yīng)尺度的工程地質(zhì)區(qū)劃，

從而科學指導線狀工程地質(zhì)風險防控。

2.關(guān)于工程地質(zhì)區(qū)劃階段和區(qū)劃尺度的確定

工程地質(zhì)區(qū)劃工作應(yīng)與工程規(guī)劃建設(shè)階段相適應(yīng)，本文件服務(wù)于預(yù)可研階段和

可研階段。預(yù)可研階段主要服務(wù)于擬選工程線路方案比選，分析廊道工程地質(zhì)條件，

廊道中線兩側(cè)寬度應(yīng)各不小于15km?？裳须A段主要服務(wù)于擬定工程線路方案優(yōu)化，

厘定孕災(zāi)條件、特殊巖土和不良地質(zhì)復(fù)雜作用組合，工程線路兩側(cè)寬度應(yīng)各不小于5

km。工程地質(zhì)區(qū)劃尺度分為區(qū)域尺度和關(guān)鍵區(qū)段尺度。區(qū)域尺度基本比例尺小于等

于1:5萬，適用于預(yù)可研階段。關(guān)鍵區(qū)段尺度基本比例尺不小于1:2.5萬，推薦使用

比例尺1:1萬，適用于可研階段。應(yīng)在區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃的基礎(chǔ)上，確定關(guān)鍵區(qū)段；

關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃應(yīng)體現(xiàn)平面分區(qū)和沿線狀工程的剖面分段。

3.關(guān)于區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃內(nèi)容的確定

（1）資料搜集

資料主要通過多途徑與方法，如鐵路、公路勘察設(shè)計院，科研院所，檔案館等

搜集，以及通過專家訪談、部門調(diào)研獲得。力求全面系統(tǒng)而有針對性，能反映當前

最新研究成果和技術(shù)水平。通過整理分析，梳理問題，研究解決問題的方法。詳細

查閱工作區(qū)的區(qū)域尺度調(diào)查報告與成果圖件、專著、研究論文等，特別是最新的、

總結(jié)性的資料，充分利用精度不低于1:20萬比例尺的區(qū)域地質(zhì)資料。搜集的資料包

8

括遙感地質(zhì)與地球物理勘探、區(qū)域地質(zhì)、工程地震、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、不良地

質(zhì)作用和工程規(guī)劃建設(shè)等方面的資料。

（2）區(qū)域調(diào)查（調(diào)繪）與勘察

調(diào)查（調(diào)繪）主要通過交通、鐵路、公路等相關(guān)調(diào)查部門以及科研院所等，在

搜集資料不足或不滿足區(qū)劃要求時，應(yīng)補充開展以下區(qū)域地質(zhì)調(diào)查（調(diào)繪）與工程

地質(zhì)勘察工作。主要調(diào)查（調(diào)繪）與勘察內(nèi)容：區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力場、區(qū)域地球物理場、

區(qū)域地層巖性與工程地質(zhì)巖組、區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害等。調(diào)查（調(diào)繪）技術(shù)方法可參照

GB/T14158、DZ/T0097、DD2015-02、DD2019-08的相關(guān)技術(shù)要求執(zhí)行?？辈旒夹g(shù)

方法可參照GB50021、TB10012、TB10027、TB10038、TB10049、JGJ83的相關(guān)

技術(shù)要求執(zhí)行。

（3）區(qū)劃方法

針對區(qū)域尺度或工程預(yù)可研階段對工程地質(zhì)條件分區(qū)的要求，確定構(gòu)造穩(wěn)定性、

工程地質(zhì)巖組、不良地質(zhì)作用發(fā)育程度、地形地貌等區(qū)劃要素，遴選區(qū)劃指標并進

行指標準備?；趨^(qū)域地殼穩(wěn)定性理論，引入自然歷史分析法、工程地質(zhì)類比法、

層次綜合分析法、多指標疊加法等定性-半定量方法進行區(qū)劃，包括區(qū)劃指標的單項

評價和綜合評價。

通過召開專家研討會、咨詢會，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，討論問題，解決問題，再發(fā)

現(xiàn)問題，再討論，再解決。最終形成成果。

4.關(guān)于關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃內(nèi)容的確定

（1）資料搜集

資料主要通過多途徑與方法，如鐵路、公路勘察設(shè)計院，科研院所，檔案館等

搜集，以及通過專家訪談、部門調(diào)研獲得。力求全面系統(tǒng)而有針對性，能反映當前

最新研究成果和技術(shù)水平。通過整理分析，梳理問題，研究解決問題的方法。詳細

查閱工作區(qū)關(guān)鍵區(qū)段尺度的活動斷層發(fā)育帶、特殊巖土（膨脹性巖土、凍土、軟土

等）分布區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)、其他不良地質(zhì)（高地應(yīng)力、高地溫）易發(fā)區(qū)的勘察

報告與成果圖件、專著、研究論文等，特別是最新的、總結(jié)性的資料，充分利用精

度1:1萬～1:2.5萬比例尺的水工環(huán)測繪資料、巖土工程勘察資料和不良地質(zhì)作用資

料。搜集的資料包括遙感地質(zhì)與地球物理勘探、地質(zhì)礦產(chǎn)、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、

巖土工程勘察、氣象水文、不良地質(zhì)作用、工程規(guī)劃建設(shè)等方面的資料。

（2）工程地質(zhì)勘察

9

工程地質(zhì)勘察主要通過交通、鐵路、公路等相關(guān)勘察部門以及科研院所等，在

搜集的資料不足或不滿足區(qū)劃要求的情況下，根據(jù)需要開展關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)勘察

并進行資料補充。主要勘察內(nèi)容：工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、巖土工程勘察等。

工程地質(zhì)勘察技術(shù)方法根據(jù)GB50021、TB10012、JTGC20等規(guī)范的相關(guān)技術(shù)要求

確定。

（3）區(qū)劃方法

針對關(guān)鍵區(qū)段尺度或工程可研階段對工程地質(zhì)條件分區(qū)分段的要求，兼顧地表

工程和地下工程的布局，分別開展平面工程地質(zhì)區(qū)劃和剖面工程地質(zhì)區(qū)劃。平面區(qū)

劃首先遴選區(qū)劃要素，確定一般區(qū)劃指標和特征區(qū)劃指標，并進行指標準備。基于

工程地質(zhì)穩(wěn)定性理論，引入自然歷史分析法、工程地質(zhì)類比法、層次綜合分析法、

多指標疊加法等定性-半定量方法進行區(qū)劃，包括區(qū)劃指標的單項評價和綜合評價。

在平面區(qū)劃基礎(chǔ)上進行剖面區(qū)劃，按照地下工程設(shè)計的里程，對工程沿線的工程地

質(zhì)條件進行分段評價，并梳理各分段的主要工程地質(zhì)問題及其特征。通過對比各條

比選線路的工程地質(zhì)條件分段評價結(jié)果，遴選工程地質(zhì)條件較好的線路作為推薦線

路。當工程地質(zhì)條件復(fù)雜、推薦線路仍存在優(yōu)化的必要時，對推薦線路方案進行綜

合分析和局部優(yōu)化。

通過召開專家研討會、咨詢會，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，討論問題，解決問題，再發(fā)

現(xiàn)問題，再討論，再解決。最終形成成果。

5.關(guān)于區(qū)劃結(jié)果的表達

區(qū)域尺度區(qū)劃結(jié)果包括計算結(jié)果和分區(qū)結(jié)果。采用自然斷點分級或?qū)＜医?jīng)驗等

方法，獲得區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃計算結(jié)果。在綜合分析計算結(jié)果和野外地質(zhì)調(diào)查資料

的基礎(chǔ)上，進行工程地質(zhì)條件分區(qū)，相應(yīng)劃分為工程地質(zhì)條件好、中等、較差、差4

個等級。分別說明不同分區(qū)內(nèi)的典型工程地質(zhì)特征和主要工程地質(zhì)問題，評價并預(yù)

測重大工程地質(zhì)問題發(fā)生的可能性、空間位置等，提出工程地質(zhì)問題防范建議或工

程線路比選建議。

關(guān)鍵區(qū)段尺度區(qū)劃結(jié)果包括平面區(qū)劃結(jié)果和剖面區(qū)劃結(jié)果。平面區(qū)劃結(jié)果包括

計算結(jié)果和分區(qū)結(jié)果。根據(jù)平面工程地質(zhì)區(qū)劃計算結(jié)果，進行關(guān)鍵區(qū)段平面工程地

質(zhì)條件分區(qū)，劃分為工程地質(zhì)條件好、中等、較差、差4個等級。根據(jù)平面工程地質(zhì)

區(qū)劃結(jié)果，考慮工程線路方案布局，對工程地質(zhì)條件進行分區(qū)描述，闡明孕災(zāi)條件、

特殊巖土、不良地質(zhì)作用組合和主要工程地質(zhì)問題，評價并預(yù)測重大工程地質(zhì)問題

10

發(fā)生的可能性、空間位置、活動強度、影響范圍等。按照擬進一步比選和優(yōu)化的工

程線路兩側(cè)寬度各不小于1km范圍，梳理各條工程線路可能出現(xiàn)的主要工程地質(zhì)問

題及其特征。剖面區(qū)劃結(jié)果以工程設(shè)計高程為基線，獲得推薦線路剖面工程地質(zhì)條

件分段評價圖。對于地表工程范圍，應(yīng)采用平面分區(qū)結(jié)果作為工程地質(zhì)區(qū)劃結(jié)果；

對于地下工程范圍，應(yīng)融合平面分區(qū)和剖面分段結(jié)果。分別給出主要工程地質(zhì)問題

的防控對策建議或工程線路優(yōu)化建議。

區(qū)劃成果根據(jù)不同類型的工程規(guī)劃建設(shè)階段及相關(guān)部門的工程地質(zhì)區(qū)劃需求和

任務(wù)書綜合確定，具體為報告、數(shù)據(jù)和圖件等不同形式。圖件包括區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)

劃圖、關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)平面區(qū)劃圖、推薦線路工程地質(zhì)剖面區(qū)劃圖（分段評價圖）、

重大工程地質(zhì)問題專項分析圖。

四、主要試驗（驗證）的準確度、可靠性、穩(wěn)定性分析和綜述

報告等

（一）試驗分析

本標準依托國家重點研發(fā)項目“板塊構(gòu)造混雜巖帶地質(zhì)特征、動力演化過程及工

程效應(yīng)”，完成規(guī)范編制工作。以川藏鐵路沿線區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃及金沙江構(gòu)造

混雜巖帶關(guān)鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)區(qū)劃為例進行試驗分析。

1.準備工作

開展了資料搜集、遙感解譯、調(diào)查（調(diào)繪）勘察與對接，確定了川藏鐵路沿線

及金沙江構(gòu)造混雜巖帶工程地質(zhì)區(qū)劃范圍。

（1）資料搜集

資料搜集內(nèi)容包括地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌、地層巖性及巖（土）體特性、地震活

動、氣象水文、工程擾動作用、不良地質(zhì)作用以及遙感資料等，重點為大例尺地形

圖、地質(zhì)圖和工程地質(zhì)剖面圖，高精度遙感數(shù)據(jù)、DEM數(shù)據(jù)等。

（2）調(diào)查（調(diào)繪）勘察與對接

通過調(diào)查（調(diào)繪）勘察，完善資料不足或者不滿足要求的區(qū)劃要素資料，通過

對接，掌握鐵路預(yù)可研、可研等工程情況。

利用搜集、調(diào)查（調(diào)繪）勘察與對接等方法獲取的資料進行整理分析，確定川

藏鐵路沿線及金沙江構(gòu)造混雜巖帶工程地質(zhì)區(qū)劃指標。

2．區(qū)域工程地質(zhì)區(qū)劃

11

針對川藏鐵路沿線區(qū)域尺度（1:5萬）工程地質(zhì)區(qū)劃需求，進行工程地質(zhì)條件相

同（相近）區(qū)域的劃分，采用工程地質(zhì)類比法遴選了以下工程地質(zhì)區(qū)劃指標：①活

動斷層影響、②構(gòu)造應(yīng)力場、③區(qū)域地表變形、④布格重力異常梯度、⑤大地熱流

值、⑥地形起伏度、⑦工程地質(zhì)巖組、⑧地震動峰值加速度、⑨降水、⑩不良地質(zhì)

現(xiàn)象易發(fā)性。工程地質(zhì)區(qū)劃指標體系及指標圖如圖3-1和圖3-2所示。

圖3-1區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標體系

（a）指標①

（b）指標②

12

（c）指標③

（d）指標④

（e）指標⑤

（f）指標⑥

13

（g）指標⑦

（h）指標⑧

（i）指標⑨

（j）指標⑩

圖3-2區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標

基于ArcGIS軟件平臺，利用專家打分法確定各個指標不同分級條件對應(yīng)的指標

14

指數(shù)，借助層次分析法構(gòu)建判斷矩陣（表3-1至表3-5），與熵值法組合，確定各個指

標的權(quán)重（表3-6），借助地理信息系統(tǒng)空間分析法、多指標疊加法獲得工程地質(zhì)區(qū)

劃指數(shù)（公式3-1），采用自然間斷點分級法，按工程地質(zhì)區(qū)劃指數(shù)由低到高劃分為

四個等級，分別對應(yīng)工程地質(zhì)條件好、中等、較差、差，作為工程地質(zhì)區(qū)劃結(jié)果，

將區(qū)劃結(jié)果相同的區(qū)域劃分為同一區(qū)域，編制了川藏鐵路沿線區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)

劃圖（圖3-3）。

S1=∑Wi?Pi（公式3-1）

式中：S1—工程地質(zhì)區(qū)劃指數(shù)，Wi—權(quán)重，Pi—指標指數(shù)。

表3-1區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃要素層判斷矩陣

要素氣象水文不良地質(zhì)作用地形地貌地震活動地層巖性地質(zhì)構(gòu)造

氣象水文1.0000.3330.2500.5001.0000.200

不良地質(zhì)作用3.0001.0001.0001.0002.0000.333

地形地貌4.0001.0001.0001.0003.0000.500

地震活動2.0001.0001.0001.0001.0000.250

地層巖性1.0000.5000.3331.0001.0000.200

地質(zhì)構(gòu)造5.0003.0002.0004.0005.0001.000

表3-2區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃要素層AHP層次分析結(jié)果

要素氣象水文不良地質(zhì)作用地形地貌地震活動地層巖性地質(zhì)構(gòu)造

權(quán)重值6.206%15.311%18.753%12.428%7.841%39.460%

表3-3區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標層判斷矩陣

指標布格重力異常梯度大地熱流值構(gòu)造應(yīng)力場區(qū)域地表變形活動斷層影響

布格重力異常梯度1.0000.5000.5001.0000.167

大地熱流值2.0001.0001.0000.5000.167

構(gòu)造應(yīng)力場2.0001.0001.0002.0000.200

區(qū)域地表變形1.0002.0000.5001.0000.167

活動斷層影響6.0006.0005.0006.0001.000

表3-4區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標層AHP層次分析結(jié)果

指標布格重力異常梯度大地熱流值構(gòu)造應(yīng)力場區(qū)域地表變形活動斷層影響

權(quán)重值7.735%10.651%13.901%10.592%57.122%

表3-5區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標指數(shù)表

目標層要素層指標層指標層

要素權(quán)重指標權(quán)重指標分級得分

強影響區(qū)9

較強影響區(qū)7

活動斷層影響0.226

中等影響區(qū)5

弱影響區(qū)3

區(qū)域尺度高應(yīng)力區(qū)9

工程地質(zhì)較高應(yīng)力區(qū)7

地質(zhì)構(gòu)造0.395構(gòu)造應(yīng)力場0.055

區(qū)劃中等應(yīng)力區(qū)5

低應(yīng)力區(qū)3

高熱量區(qū)9

較高熱量區(qū)7

大地熱流值0.042

中等熱量區(qū)5

低熱量區(qū)3

15

高變形區(qū)9

較高變形區(qū)7

區(qū)域地表變形0.042

中等變形區(qū)5

低變形區(qū)3

高異常區(qū)9

較高異常區(qū)7

布格重力異常梯度0.030

中等異常區(qū)5

低異常區(qū)3

大起伏區(qū)9

中起伏區(qū)7

地形地貌0.188地形起伏度0.188

小起伏區(qū)5

極小起伏區(qū)3

堅硬巖組1

較堅硬巖組3

地層巖性工程地質(zhì)巖組

0.0780.078較軟弱巖組5

軟弱巖組7

極軟弱巖組9

地震活動性強9

地震活動性較強7

地震活動0.124地震動峰值加速度0.124

地震活動性中等5

地震活動性弱3

強降雨區(qū)9

較強降雨區(qū)7

氣象水文0.062降水0.062

中等降雨區(qū)5

低降雨區(qū)3

高易發(fā)區(qū)9

較高易發(fā)區(qū)7

不良地質(zhì)作用0.153不良地質(zhì)現(xiàn)象易發(fā)性0.153

中等易發(fā)區(qū)5

低易發(fā)區(qū)3

表3-6基于熵值法的區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃指標綜合權(quán)重

地震動不良地質(zhì)

活動斷層構(gòu)造大地區(qū)域地表布格重力地形工程地質(zhì)

指標峰值降水現(xiàn)象易發(fā)

影響應(yīng)力場熱流值變形異常梯度起伏度巖組

加速度性

權(quán)重系數(shù)

21.42%8.28%7.25%4.95%7.51%14.72%7.80%8.08%8.46%11.54%

w

根據(jù)上述步驟，獲得川藏鐵路沿線區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃結(jié)果：

（1）工程地質(zhì)條件差：該類分區(qū)面積約13867km2，占研究區(qū)總面積的8.38%，

主要分布于雅安-康定段，巴塘，察雅-八宿段，波密-林芝段。這四段是大渡河、金

沙江、瀾滄江、怒江和雅魯藏布江等發(fā)育的高山峽谷區(qū)?；顒訑鄬佑绊懞偷匦纹鸱?/p>

度是工程地質(zhì)條件的主要影響因素，距離斷裂0-1km范圍內(nèi)的地區(qū)在工程地質(zhì)條件

差的區(qū)域內(nèi)，如龍門山斷裂、大渡河斷裂、鮮水河斷裂、巴塘斷裂、金沙江斷裂、

瀾滄江斷裂、怒江斷裂、嘉黎-察隅斷裂等附近地區(qū)，尤其是多條斷裂相交或近于相

16

交的地區(qū)。地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育密集的地區(qū)、地形起伏大地帶一般也位于工程地質(zhì)條件差

的區(qū)域。

（2）工程地質(zhì)條件較差：該類分區(qū)面積約39246km2，占研究區(qū)總面積的

23.72%，主要分布在工程地質(zhì)條件差區(qū)域的外圍，理塘，察覺和洛隆地區(qū)。受到活

動斷層的影響，多位于距活動斷層1-2km的范圍內(nèi)，一部分地區(qū)雖在活動斷層2km

以外地區(qū)，但因地形起伏較大，巖組軟弱，不良地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育較密集導致工程地質(zhì)

條件較差。中地形起伏區(qū)、不良地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育較密集、高構(gòu)造應(yīng)力場地區(qū)也位于工

程地質(zhì)條件為較差區(qū)域。

（3）工程地質(zhì)條件中等：該類分區(qū)面積約59424km2，占研究區(qū)總面積的

35.92%，主要分布在斷裂帶2-4km的地區(qū)，多呈塊狀、條帶狀零散分布，受活動斷

層影響較小，距離溝谷水系較遠，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育一般，地形起伏度較小。

（4）工程地質(zhì)條件好：該類分區(qū)面積約52890km2，占研究區(qū)總面積的31.94%，

主要分布在活動斷層帶4km以外的地區(qū)，遠離深切峽谷，呈塊狀、條帶狀分布于活

動斷層帶以及深切峽谷之間，地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，地形較平緩，地形起伏度小。

圖3-3川藏鐵路沿線區(qū)域尺度工程地質(zhì)區(qū)劃圖

3．關(guān)鍵區(qū)段工程地質(zhì)區(qū)劃

針對川臧鐵路沿線構(gòu)造混雜巖帶關(guān)鍵區(qū)段尺度（1:1萬）工程地質(zhì)區(qū)劃需求，采

用工程地質(zhì)類比法遴選了以下平面工程地質(zhì)區(qū)劃指標：①活動斷層影響、②地應(yīng)力、

③地形起伏度、④海拔、⑤坡度、⑥工程地質(zhì)巖組、⑦地震動峰值加速度、⑧降水、

⑨水系影響、⑩人類工程活動影響、?地層溫度、?平面不良地質(zhì)現(xiàn)象危險性。關(guān)

鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃指標體系及指標圖如圖3-4和圖3-5所示。

17

圖3-4關(guān)鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃指標體系

圖3-5金沙江構(gòu)造混雜巖帶關(guān)鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃指標（以工程地質(zhì)巖組為例）

根據(jù)上述關(guān)鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃指標體系，采用地理信息系統(tǒng)空間分

析法、層次分析法、熵值法、多指標疊加法、自然間斷點分級法等方法（表3-7至表

3-10），結(jié)合公式3-1，計算工程地質(zhì)區(qū)劃指數(shù)，按工程地質(zhì)區(qū)劃指數(shù)由低到高劃分為

工程地質(zhì)條件好、中等、較差、差四個等級，編制了金沙江構(gòu)造混雜巖帶關(guān)鍵區(qū)段

尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃圖（圖3-6）。

表3-7關(guān)鍵區(qū)段尺度工程平面區(qū)劃要素層判斷矩陣

地層巖性及

工程擾動氣象不良地質(zhì)地形地震地質(zhì)

要素地溫巖（土）體

作用水文作用地貌活動構(gòu)造

特性

工程擾動

120.50.3330.250.50.50.25

作用

地溫0.510.3330.250.20.3330.3330.2

18

氣象水文2310.50.5110.333

不良地質(zhì)

342113.0033.0030.333

作用

地形地貌45211440.5

地震活動2310.3330.25120.333

地層巖性及

巖（土）體2310.3330.250.510.333

特性

地質(zhì)構(gòu)造45332331

表3-8關(guān)鍵區(qū)段尺度工程平面區(qū)劃要素層AHP層次分析結(jié)果

地層巖性及

工程擾動氣象不良地質(zhì)地形地震地質(zhì)

要素地溫巖（土）體

作用水文作用地貌活動構(gòu)造

特性

權(quán)重值(%)5.2473.489.06917.01720.5839.0297.71827.858

表3-9關(guān)鍵區(qū)段尺度工程地質(zhì)平面區(qū)劃指標指數(shù)表

要素層指標層指標層

目標層

要素權(quán)重指標權(quán)重指標分級得分

弱影響區(qū)1

較弱影響區(qū)3

活動斷層影響0.2322中等影響區(qū)5

強影響區(qū)7

地質(zhì)構(gòu)造0.2786

極強影響區(qū)9

一般地應(yīng)力5

地應(yīng)力0.0464高地應(yīng)力7

極高地應(yīng)力9

極小起伏3

小起伏5

地形起伏度0.0642

中起伏7

大起伏9

中海拔5

海拔0.0407高海拔7

地形地貌0.2058

極高海拔9

極小坡度1

小坡度3

坡度0.1009中坡度9

關(guān)鍵區(qū)段大坡度7

尺度工程極大坡度5

地質(zhì)平面