南陽科技職業(yè)學(xué)院《交通信息與控制技術(shù)基礎(chǔ)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁南陽科技職業(yè)學(xué)院《交通信息與控制技術(shù)基礎(chǔ)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在航空貨運(yùn)中，對(duì)于運(yùn)輸貴重物品和精密儀器，以下哪種包裝方式最為合適？（）A.木箱包裝，內(nèi)部填充泡沫塑料B.紙箱包裝，外部纏繞防水膠帶C.金屬箱包裝，內(nèi)部設(shè)置減震裝置D.塑料袋包裝，外部套上保護(hù)套2、鐵路運(yùn)輸在長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸中具有重要地位。對(duì)于運(yùn)輸大量煤炭等散裝貨物，以下哪種鐵路貨車類型最為適用？（）A.棚車B.敞車C.平車D.罐車3、在公路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)站設(shè)計(jì)中，以下哪個(gè)功能區(qū)域的面積需要根據(jù)客流量進(jìn)行合理規(guī)劃？（）A.候車區(qū)B.售票區(qū)C.停車場(chǎng)D.商業(yè)區(qū)4、隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵問題日益嚴(yán)重。以下哪種交通方式在緩解城市交通擁堵方面具有較大潛力？（）A.私人汽車B.公共汽車C.地鐵D.共享單車5、在多式聯(lián)運(yùn)中，關(guān)于各種運(yùn)輸方式的銜接和協(xié)同運(yùn)作，以下哪種說法是準(zhǔn)確的？（）A.多式聯(lián)運(yùn)需要實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式的無縫銜接和協(xié)同運(yùn)作，通過優(yōu)化運(yùn)輸組織、完善基礎(chǔ)設(shè)施、建立信息共享平臺(tái)等措施，提高綜合運(yùn)輸效率，降低物流成本B.多式聯(lián)運(yùn)中各種運(yùn)輸方式的銜接非常簡(jiǎn)單，不需要進(jìn)行特殊的規(guī)劃和協(xié)調(diào)C.多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)同運(yùn)作只需要考慮運(yùn)輸環(huán)節(jié)，不需要考慮倉儲(chǔ)、裝卸等其他物流環(huán)節(jié)D.多式聯(lián)運(yùn)在實(shí)際操作中困難重重，無法實(shí)現(xiàn)有效的銜接和協(xié)同運(yùn)作6、在智能交通系統(tǒng)的發(fā)展中，以下哪種技術(shù)對(duì)于實(shí)時(shí)交通信息的采集和處理最為關(guān)鍵？（）A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.大數(shù)據(jù)分析C.人工智能算法D.5G通信網(wǎng)絡(luò)7、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通可持續(xù)發(fā)展，以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心目標(biāo)？（）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.環(huán)境保護(hù)C.社會(huì)公平D.以上都是8、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長(zhǎng)度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量9、在城市交通的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中，以下哪種信息發(fā)布方式能夠及時(shí)有效地引導(dǎo)駕駛員選擇最優(yōu)路線？（）A.可變信息板B.廣播電臺(tái)C.手機(jī)APPD.車載導(dǎo)航10、交通運(yùn)輸中的物流信息化有助于提高物流效率。以下關(guān)于物流信息化技術(shù)的應(yīng)用，不正確的是：（）A.電子數(shù)據(jù)交換（EDI）實(shí)現(xiàn)信息共享B.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）跟蹤貨物運(yùn)輸C.自動(dòng)識(shí)別技術(shù)提高倉儲(chǔ)管理效率D.物流信息化增加了物流成本11、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通參與者行為，以下哪種行為是文明交通所倡導(dǎo)的？（）A.禮讓行人B.隨意變道C.車窗拋物D.超速駕駛12、在物流運(yùn)輸中，冷鏈物流的發(fā)展對(duì)于保障食品和藥品的質(zhì)量安全至關(guān)重要。以下哪個(gè)是冷鏈物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（）A.冷藏運(yùn)輸B.冷藏倉儲(chǔ)C.溫度控制D.以上都是13、在交通流理論中，車輛跟馳模型用于描述車輛之間的相互關(guān)系。以下哪種車輛跟馳模型更能準(zhǔn)確地反映實(shí)際交通中的跟馳行為？（）A.線性跟馳模型B.非線性跟馳模型C.智能駕駛員模型D.以上模型結(jié)合14、在交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展中，節(jié)能減排是重要目標(biāo)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸節(jié)能減排的措施，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.推廣新能源車輛B.提高運(yùn)輸效率C.忽視技術(shù)創(chuàng)新D.優(yōu)化運(yùn)輸組織15、在城市交通規(guī)劃中，合理的交通方式結(jié)構(gòu)對(duì)于提高交通效率至關(guān)重要。以下哪個(gè)因素對(duì)城市交通方式結(jié)構(gòu)的形成影響最大？（）A.居民出行需求B.城市地形地貌C.政府政策導(dǎo)向D.交通基礎(chǔ)設(shè)施條件16、在物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾碇?，物流信息平臺(tái)的建設(shè)能夠整合資源和提高效率。對(duì)于一個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)，以下哪種物流信息平臺(tái)的功能最為重要？（）A.貨物跟蹤與查詢B.車源與貨源匹配C.運(yùn)輸路線規(guī)劃D.物流成本核算17、對(duì)于交通運(yùn)輸中的物流管理，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于降低物流成本、提高物流效率最為關(guān)鍵？（）A.倉儲(chǔ)管理B.運(yùn)輸路徑優(yōu)化C.貨物裝卸D.信息管理18、對(duì)于交通地理信息系統(tǒng)，以下關(guān)于其功能和在交通規(guī)劃中的作用，哪一個(gè)是準(zhǔn)確的？（）A.交通地理信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集與管理、空間分析、可視化表達(dá)等功能，能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持、方案分析與評(píng)估、決策支持等，提高交通規(guī)劃的科學(xué)性和合理性B.交通地理信息系統(tǒng)只是一個(gè)地圖展示工具，對(duì)交通規(guī)劃沒有實(shí)質(zhì)性的幫助C.交通地理信息系統(tǒng)的功能單一，無法滿足復(fù)雜的交通規(guī)劃需求D.交通地理信息系統(tǒng)在交通規(guī)劃中的應(yīng)用還不成熟，不建議使用19、航空運(yùn)輸中的行李運(yùn)輸規(guī)定較為嚴(yán)格。以下關(guān)于托運(yùn)行李的尺寸和重量限制，不準(zhǔn)確的是（）A.各航空公司標(biāo)準(zhǔn)一致B.與航班類型有關(guān)C.受飛機(jī)貨艙空間影響D.可能因航線不同而有差異20、公路交通中的交通擁堵不僅影響出行效率，還可能導(dǎo)致環(huán)境污染。以下關(guān)于交通擁堵對(duì)環(huán)境影響的描述，不正確的是：（）A.增加尾氣排放B.降低能源消耗C.加劇噪聲污染D.影響空氣質(zhì)量二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在交通規(guī)劃中的可達(dá)性分析方面，深入探討如何評(píng)估不同區(qū)域的交通可達(dá)性水平，以及如何通過交通改善提高區(qū)域的可達(dá)性和發(fā)展?jié)摿Α?、（本題5分）深入分析交通擁堵對(duì)城市交通規(guī)劃中土地開發(fā)強(qiáng)度的影響及調(diào)控策略？3、（本題5分）詳細(xì)探討交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的融資渠道和風(fēng)險(xiǎn)控制，如何保障項(xiàng)目資金的穩(wěn)定供應(yīng)和合理使用？4、（本題5分）對(duì)于交通擁堵的智能交通管理策略，分析如何利用智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通流量的實(shí)時(shí)調(diào)控和優(yōu)化分配。5、（本題5分）結(jié)合物流供應(yīng)鏈管理，全面論述交通運(yùn)輸在供應(yīng)鏈中的地位和作用，包括運(yùn)輸方式選擇、庫存控制和物流成本優(yōu)化。三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某鐵路車站，到發(fā)線有效長(zhǎng)度為850m，列車長(zhǎng)度為600m，停車附加距離為30m。計(jì)算列車在該車站的到發(fā)線容納能力，并分析是否需要延長(zhǎng)到發(fā)線。2、（本題5分）某高速公路服務(wù)區(qū)，加油站的儲(chǔ)油罐容量為50m3，每天的加油量為20m3，油罐車的運(yùn)輸周期為3天。計(jì)算油罐車的最小運(yùn)輸量和加油站的安全儲(chǔ)備量。3、（本題5分）某城市的交通擁堵收費(fèi)政策正在研究中，需要評(píng)估其效果和影響。已知城市的道路網(wǎng)絡(luò)、車流量和居民出行方式。計(jì)算實(shí)施擁堵收費(fèi)后的交通流量變化、收費(fèi)收入和社會(huì)反應(yīng)，并分析政策的可行性和可持續(xù)性。4、（本題5分）某鐵路曲線地段，軌距加寬值為5mm，外軌超高為80mm，曲線半徑為600m，列車速度為70km/h。計(jì)算未被平衡的超高和未被平衡的離心力。5、（本題5分）某港口的裝卸工藝采用門座起重機(jī)和輸送帶相結(jié)合的方式，門座起重機(jī)的裝卸效率為50噸/小時(shí)，輸送帶的輸送速度為2米/秒，帶寬為1米，貨物的堆積密度為1.2噸/立方米。計(jì)算整個(gè)裝卸系統(tǒng)的小時(shí)作業(yè)能力，并分析如何提高裝卸工藝的協(xié)調(diào)性。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)和維修對(duì)于保障鐵路運(yùn)輸安全和效率具有重要