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文檔簡介
第2講勻變速直線運動的規(guī)律
學習目標1.掌握勻變速直線運動的基本公式,并能熟練靈活應用。2.能應用勻
變速直線運動的導出公式,解決實際問題。
夯實必備知識
1.勻變速直線運動
勾將卜沿上一條上線且加速度不變的運動
變
速--勻加速直線運動:。與”“方向相同
在一分類一
-----L勾減速直線運動:〃與.方向相反
線
運一速度公式:
動
2
—[規(guī)律)---位移公式:x=v(tl+:at
一速度與位移關(guān)系式:”-4丁二?£
一(1)相鄰的相同時間內(nèi)的位移差Sx=aT2,x-x?=(//t-zQ?T2
常m
用
推一一(2)中間時刻的速度〃,=世上=萬
論22
一(3)位移中點的速度以=區(qū)亙
242
2.初速度為零的勻加速直線運動的推論
速度比丁末、2T末、37末、…、〃丁末的瞬時速度之比為
“I:%:%匕=1:2:3:…:〃
四位移比前丁內(nèi)、前2T內(nèi)、前37內(nèi)、…、前〃丁內(nèi)的位移之
個比為明:勺:%:…:乙=/:22:32:…:M
蟲
要,第1個T內(nèi)、第11個丁內(nèi)、第3個T內(nèi)、…、第N個
推位移比.丁內(nèi)的位移之比為.0:X|:xn:-:xN=1:3:5:…
論:(2N-1)
通過連續(xù)相等的位移所用時間之比為g:”
時間比?:%:…:=1:(萬-1):(后一展):(2-聞
'*"?-1)
1.思考判斷
(1)勻變速直線運動是加速度均勻變化的直線運動。(X)
(2)勻變速直線運動的位移是均勻增加的。(X)
(3)勻變速直線運動是加速度不變而速度均勻變化的直線運動。(J)
(4)在勻變速直線運動中,中間時刻的速度一定小于該段時間內(nèi)位移中點的速度。
(J)
2.(2023?重慶一診)2022年北京冬奧會單板滑雪項目中的助滑道可簡化為如圖1所
示的斜面模型。設(shè)一運動員從助滑道的頂端A點由靜止開始勻加速下滑,最初
2s內(nèi)的位移為10m,則他滑到離頂端25m的B點時的速度大約為()
圖1
A.10m/sB.13m/s
C.16m/sD.19m/s
答案C
研透核心考點
考點一勻變速直線運動的基本規(guī)律及應用
1.基本思路
畫過程_判斷運選取選用公司解方程并
示意圖動性質(zhì)正方向列方程加以討對
2.方法技巧
題目中所涉及的物理量(包沒有涉及適宜選
括已知量、待求量)的物理量用公式
。0、。、tXv=vo-\~at
1,
vo>a、f、xV1=00什于廣
5)、V、Xtv2-vo=2ax
一+-0
00、八Xax—2t
除時間,外,X、。0、V.4均為矢量,所以需要確定正方向,一般以O(shè)0的方向為
正方向。
例1(2022?江蘇鹽城模擬)近兩年,交警將“禮讓行人”作為管理重點,“斑馬線
前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象,如圖2所示。司機小明駕車以12m/s
的速度,在平直的城市道路上沿直線行駛??吹桨唏R線有行人后立即以大小為
2m/s2的加速度剎車,車停住時車頭剛好碰到斑馬線。等待行人1()s后(人已走
過),又用了8s時間勻加速至原來的速度。開始剎車時設(shè)為計時起點(即/=()),
求:
(1)車第3s末的瞬時速度大小;
(2)車前10s內(nèi)的位移大小;
(3)從開始剎車到恢復至原來速度這段時間內(nèi),車的平均速度大小。
答案(l)6m/s(2)36m(3)3.5m/s
解析(1)根據(jù)速度與時間的關(guān)系式。=。。+川
代入數(shù)值解得v=6m/So
0一次)
(2)制動時間為n=—=6s<10s
由0—vi=2ax得
車從開始剎車計時,前10s內(nèi)的位移大小
0—vo
xi=--=36mo
⑶勻加速直線運動的位移為工2=赍3=48m
從開始剎車到恢復至原來速度,這段時間內(nèi)車的平均速度大小為
X1+X2
v=—;---;—=3.5m/s
/1+/2+A
跟蹤訓練
1.某質(zhì)點做直線運動,位置隨時間變化的關(guān)系式為x=100,-10產(chǎn)十100m,則對
這個質(zhì)點的運動描述正確的是()
A.初速度為0
B.加速度為20m/s2
C.在3s末,瞬時速度為40m/s
D.做勻加速宜線運動
答案c
解析由位置隨時間變化的關(guān)系式方=100%-10~+100m可得x-100m=100z
—10/2,對比勻變速直線運動位移與時間的關(guān)系-可知,初速度為加
=100m/s,加速度為a=-20m/s?,由于初速度和加速度方向相反,所以物體先
做勻減速直線運動,速度減為。后,再沿負方向做勻加速直線運動,故A、B、
D錯誤;由勻變速直線運動速度與時間的關(guān)系。=。0十W可得在3s末,瞬時速
度為。=(100—20義3)m/s=40m/s,故C正確。
素養(yǎng)拓展點逆向思維分析剎車類問題
(1)剎車類問題的特點為勻減速到速度為零后停止運動,加速度a突然消失。
(2)求解時要注意確定實際運動時間。
(3)如果問題涉及最后階段(到停止)的運動,可把該階段看成反向的初速度為零的
勻加速直線運動。
(4)汽車在剎車時,有時要考慮司機的反應時間,在反應時間內(nèi)汽車做勻速運動,
然后做勻減速直線運動。
例2(多選)(2023?河北石家莊模擬)如圖3所示,某飛機著陸時的速度加=
216km/h,隨后沿直線勻減速滑行到靜止。從飛機著陸開始計時,該飛機在倒數(shù)
第4s內(nèi)的位移為7m,下列說法正確的是()
A.該飛機的加速度大小為2m/s2
B.該飛機著陸后5s時的速度大小為40m/s
C.該飛機在跑道上滑行的時間為30s
D.該飛機在跑道上滑行的距離為1800m
答案AC
解析飛機著陸后的勻減速運動的逆過程為初速度為零、加速度大小為。的勻加
速直線運動,則在八=3s內(nèi)的位移為*,在及=4s內(nèi)的位移為12=5近,
根據(jù)題意有X2—X1=7m,聯(lián)立解得加速度大小為4=2m/s2,A正確;該飛機著
陸后5s時的速度大小為仍=。。一以=而m/s-2X5m/s=50m/s,B錯誤;該飛
機在跑道上滑行的時間為,s=30s,C正確;該飛機在跑道上滑行
CI3.0X2
vo216
的距離為工=Q=3.6X2X30m=900m,D錯誤,
考點二勻變速直線運動的推論及應用
解決勻變速直線運動的常用推論
角度II平均速度公式的應用
例3如圖4所示,一輛汽車在平直公路上做勻加速直線運動,從樹A開始,在
相等的時間內(nèi)依次經(jīng)過3、C、。、£四棵樹,已知樹A、3間距為r,樹0、E
間距為12,則樹3、。I可距為()
圖4
A.XI+12B.2ri+x2
C.x\+2x2D.2(xi+1)2
答案A
解析設(shè)相等的時間間隔為7,則汽車在樹4B間的平均速度為5歷=號,樹。、
E間的平均速度為mE=戶,在勻變速直線運動中平均速度等于中間時刻的速度,
故經(jīng)過樹C時的速度為九=四苧"=』噌,而汽車經(jīng)過樹。的時刻又是汽車
從樹8到。的中間時刻,故也也是汽車從樹8到。的平均速度,所以樹氏D
Y|+x>
間距為X=F=X2/=?+X2,選項A正確。
角度日初速度為零的勻變速直線運動比例式的應用
例4(2023?廣東珠海模擬)如圖5為港珠澳大橋上四段110m的等跨鋼箱連續(xù)梁
橋,若汽車從。點由靜止開始做勻加速直線運動,通過ab段的時間為/,則()
1C
1L]1)1]L)
11()m11()m110m11()m
圖5
A.通過cd段的時間為小t
B.通過ce段的時間為(2—啦"
C.ae段的平均速度等于c點的瞬時速度
Dac段的平均速度等于b點的瞬時速度
答案B
解析根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動規(guī)律可知,汽車通過ab.be、cd、de
段所用的時間之比為1:(6一1):(仍一啦):(2一?。?,可得出通過cd段的時間
為(小一6,通過加段的時間為(2一3",則通過ce段的時間為(2—6)f,A
錯誤,B正確;通過ae段的時間為23通過點的時刻為通過次段的中間時刻,
故通過〃點的瞬時速度等于次段的平均速度,C、D錯誤。
角度用位移差公式的應用
例5(2023?J東日照市高三月考)小金開車在石村對口A處停了一會,接著由郭止
開始勻加速直線行駛,途經(jīng)8、C、。、E四個石墩,如圖6所示。已知8到C、
。到。、。到E的時間相等,B、。間距離為4m,C、。間距離為6m,根據(jù)以
上信息,以下說法正確的是()
ABCDE~
圖6
A.可以求出汽車通過C點時的速度大小
B.可以求出汽車的加速度大小
C.可以求得汽車在A、8之間的行駛時間
D.可以求得A、七之間的距離
答案D
解析設(shè)汽車從A到B的時間為Z,3到C、C到D、。到七的時間均為T,汽
車的加速度大小為m則根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律的推論可得
XCD—XBCG
4=亍
XDE—XCD=XCD-XBC?
根據(jù)初速度為零的勻加速直線運動位移公式可得
%尸=加3④
根據(jù)勻加速直線運動某段時間內(nèi)的平均速度等于該段中間時刻的瞬時速度,可知
汽車通過C點時的速度大小為
XBC:+XCDQ
vc=—~~?
聯(lián)立①②④可得入A8=2.25IB,ADE=8ni,
所以A、E之間的距離為XAE=20.25m,由于7未知,所以無法求得比、〃以及
/,故A、B、C錯誤,D正確。
跟蹤訓練
2.(2023?山東日照質(zhì)檢)一物體做勻加速直線運動,通過一段位移故所用時間為
2r,緊接著通過下一段位移1所用時間為f。則物體運動的加速度大小為()
A也R生「生D型
A.住B?產(chǎn)C>3r23尸
答案C
解析物體做勻加速直線運動,在第一段位移AA內(nèi)的平均速度是切=等;在第
二段位移At內(nèi)的平均速度是s=學;因為某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間
中間時刻的瞬時速度,則兩個中間時刻的時間差Af=f+3=*,則物體運動的加
速度大小。=AWv7=V>^—^Pi,解得。=A養(yǎng)r,故選項c正確。
3.如圖7甲為游客排隊滑冰滑梯的場景,在工作人員的引導下,每間隔相同時間
從滑梯頂端由靜止開始滑下一名游客,將某次拍到的滑梯上同時有多名游客為照
片簡化為如圖乙所示,已知4、B和。、。間的距離分別為2.5m和3.5m,若游
客在滑梯上做勻加速直線運動,求:
甲
(1)C、力間的距離;
(2)此刻A的上端滑道上還有幾個人;
⑶此時4距滑道頂端的距離。
答案(1)4.5m(2)2人(3)2m
解析(1)游客在滑梯上做勻加速直線運動,根據(jù)勻加速運動的規(guī)律可知,在相
鄰相等時間內(nèi)位移差相等,即
/\X=ICD—IBC=IHC—L\B=Im
解得,CD=4.5m。
(2)因為-=lm,所以此刻A的上端滑道上還有2個人。
(3)設(shè)相鄰兩名游客滑下(兩點)的時間間隔為T,
下滑的加速度為4,有人¥=472
即aP=1m
由平均速度公式有
IAB+IBC
VB=2T=VA\CIT
此時A距滑道頂端5=工
J
聯(lián)立解得5—2ITlo
提升素養(yǎng)能力
(限時:40分鐘)
A級基礎(chǔ)對點練
對點練1勻變速直線運動的基本規(guī)律及應用
1.汽車在平直公路上以20m/s的速度勻速行駛。前方突遇險情,司機緊急剎車,
汽車做勻減速運動,加速度大小為8mH。從開始剎車到汽車停止,汽車運動的
距離為()
AJOmB.20mC.25mD.50m
答案c
解析汽車做勻減速運動,末速度為0,根據(jù)。d=2ov解得m=25m,
故選項c正確。
2.某短跑運動員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速直線運動和勻速直線運動
兩個階段。一次比賽中,該運動員用12s跑完全程,已知該運動員在加速階段
的位移和勻速階段的位移之比為1:4,則該運動員在加速階段的加速度為()
A.2.0m/s2B.2.5m/s2
C.3.0m/s2D.3.5m/s2
答案B
解析由題意知xi:2=1:4,xi+x2=100m,則加速階段:xi=1^=20m,
v=at\y勻速階段:X2=o?!狝)=80m,聯(lián)立解得a=2.5m/s?,故B項正確。
3.高速公路的ETC電子收費系統(tǒng)如圖1所示,ETC通道的長度是識別區(qū)起點到
自動欄桿的水平距離。某汽車以5m/s的速度勻速進入識別區(qū),ETC天線用了
0.3s的時間識別車載電子標簽,識別完成后發(fā)出“滴”的一聲,司機發(fā)現(xiàn)自動
欄桿沒有抬起,于是采取制動剎車,汽車剛好沒有撞桿。已知司機的反應時同為
0.5s,剎車的加速度大小為2.5m/sz,則該ETC通道的長度約為()
自動欄桿E'C天線
車我也
標簽
圖1
A.7mB.9mC.l1mD.13m
答案B
捕5~
解析ETC通道的長度約為A-=UO(ZIAOI五=5X(0.3I0.5)mI2X2.5
9m,故選項B正確。
4.汽車在平直公路上行駛,剎車后位移x隨時間變化的關(guān)系為x=20f-|巴則從
剎車開始,2s內(nèi)和5s內(nèi)汽車的位移之比為()
A.5:4B.3:4C.4:5D.4:3
答案B
解析位移x隨時間,變化的關(guān)系為x=20f一|尸,可知該車的初速度為。0=
20m/s,加速度為〃=-5介,汽車速度減為零的時間小=寧=言s=4s,
則2s內(nèi)的位移XI=&)ZI+;”?=20X2m—TX5X4m=30m,5s內(nèi)的位移等于
X4
4s內(nèi)的位移,則JC2=工y/o=Jvm=40m,可知2s內(nèi)與5s內(nèi)汽車的位移之比
為XI:X2=3:4,故A、C、D錯誤,B正確。
對點練2勻變速直線運動的推論及應用
5.(多選)一質(zhì)點做勻加速直線運動,第3s內(nèi)的位移是2m,第4s內(nèi)的位移是
2.5m,那么以下說法中正確的是()
A.這2s內(nèi)的平均速度是2.25m/s
B.第3s末的瞬時速度是2.25m/s
C.質(zhì)點的加速度是0.125m/s2
D.質(zhì)點的加速度是0.5m/s2
答案ABD
-2+25
解析根據(jù)平均速度公式知,這2s內(nèi)的平均速度m/s=2.25m/s,故
A正確;笫3s末的瞬時速度等于這2s內(nèi)的平均速度,即力=。=2.25m/s,故B
Av95—2
正確;根據(jù)得,質(zhì)點的加速度—m/s2=0.5m/s2,故C錯
誤,D正確。
6.小軒同學某次在高鐵站候車,從車頭經(jīng)過自己身邊時開始計時,連續(xù)兩個時間
/內(nèi),駛過他身邊的車廂節(jié)數(shù)分別為6和4,假設(shè)列車經(jīng)過小桿身邊時列車的運
動可視為勻減速直線運動,列車每一節(jié)車廂的長度都相等,不計車廂之間的間隔,
則第三個時間/內(nèi)(列車未停止運動)經(jīng)過小軒身邊的車廂節(jié)數(shù)為()
A.5B.4C.3D.2
答案D
解析做勻變速直線運動的物體在相鄰相等時間內(nèi)的位移之差相等,設(shè)第三個時
間,內(nèi)的車廂數(shù)為〃,每節(jié)車廂長度為X,則6x—4x=4x—心,解得〃=2,選項
D正確。
7.(多選)如圖2所示,一冰壺以速度u垂直進入三個完全相同的矩形區(qū)域做勻減
速直線運動,且剛要離開第三個矩形區(qū)域時速度恰好為零,則冰壺依次進入每個
矩形區(qū)域時的速度之比和穿過每個矩形區(qū)域所用的時間之比分別是()
圖2
A.vi:V2:。3=3:2:1
B.VI:V2:。3=小:啦:1
CM:t2:t3=1:6:小
D./1:/2:△=(小一的:(V2-1):1
答案BD
解析冰壺做勻減速直線運動,且末速度為零,故可以看成反向的初速度為零的
勻加速直線運動。初速度為零的勻加速直線運動中通過連續(xù)三段相等位移的時間
之比為1:(6一1):(小一血),故所求時間之比為(小一啦):(/T):1,選
項C錯誤,D正確;由方—詫=2or可得,初速度為零的勻加速直線運動中通過
連續(xù)相等位移時的速度之比為1:6:小,故所求的速度之比為小:也:1,
選項A錯誤,B正確。
B級綜合提升練
8.如圖3所示,一物塊(可視為質(zhì)點)以一定的初速度從一足夠長的光滑固定斜面
的底端開始上滑,在上滑過程中的最初5s內(nèi)和最后5s內(nèi)經(jīng)過的位移之比為
11:5。忽略空氣阻力,則此物塊從底端開始上滑到返回斜面底端一共經(jīng)歷的時
間是()
圖3
A.8sB.10sC.16sD.20s
答案C
解析設(shè)物塊運動的加速度為小上滑運動時間為7,把物塊上滑的運動看成反
125
向的初速度為0的勻加速直線運動,則最后5s內(nèi)位移為工1=呼義52=巧~〃,最初
I25
5s內(nèi)位移為X2=a(L5)X5+/aX52=5。/—寧〃,又因為X2:箝=11:5,解得]
=8So由于斜面光滑,上滑和下滑的時間相同,則物塊從底端開始上滑到返回
斜面底端一共經(jīng)歷的時間是16s,故A、B、D錯誤,C正確。
9.(2023?湖南長沙質(zhì)檢)汽車在平直的公路上行駛,發(fā)現(xiàn)險情緊急剎車,汽車立即
做勻減速直線運動直到停車,已知汽車剎車時第1秒內(nèi)的位移大小為13m,最
后1秒內(nèi)的位移大小為2m,則下列說法正確的是()
A.汽車在第1秒末的速度大小一定為11m/s
B.汽車在第1秒末的速度大小可能為10m/s
C.汽車的加速度大小一定為3m/s2
D.汽車的加速度大小可能為4.5m/s2
答案A
解析汽車勻減速直線運動的逆過程是初速度為零的勻加速直線運動,對于最后
1s內(nèi),有箝=%片,解得汽車剎車時的加速度大小為。=4m/s?,故C、D錯誤;
2
設(shè)汽車剎車的初速度大小為00,對于第1s內(nèi),有X=vot—^atf解得00=15m/s,
則汽車在第1s末的速度大小為切=。()一"=11m/s,故A正確,B錯誤。
10.(多選)(2022?重慶外國語學校模擬)物體從靜止開始做勻加速直線運動,已知第
4s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之差是8m,則下列說法正確的是()
A.物體運動的加速度為4m/s2
B.第2s內(nèi)的位移為81n
C.第2s末的速度為2m/s
D.物體在()?5s內(nèi)的平均速度為1()m/s
答案AD
A--Xu8
解析根據(jù)位移差公式有處一刈=2〃尸,得a=~2r~=2X^m/s2=4m/s2,故
A正確;第2s內(nèi)的位移為X2—xi=yz/?—|tz/T=^X4X(22—l2)m=6m,故B錯
誤;第2s末的速度為。=“2=4X2m/s=8m/s,故C錯誤;物體在0?5s內(nèi)的
_\at5zX4X52
平均速度。=;=-^=---\-----m/s=10m/s,故D正確。
11.(2023?福建寧德市質(zhì)檢)交通法規(guī)定,汽車出現(xiàn)故障停在道路上時,應在車后
方放置三角警示牌,提醒后面駕車的駕駛員減速避讓,如圖4所示。在夜間,某
道路上有一汽車因故障停車,后面有一貨車以15m/s的速度向前駛來,由于夜
間視線不好,駕駛員只能看清前方20m
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