襄陽運(yùn)用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知練習(xí)試題

襄陽運(yùn)用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知練習(xí)試題單選題（總共40題）1.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析2.武局《行規(guī)》規(guī)定三臺(tái)及以上電力機(jī)車重聯(lián)運(yùn)行時(shí)，禁止運(yùn)行方向第()臺(tái)及之后電力機(jī)車升弓過分相(1分)A、一B、二C、三D、四答案：C解析：

暫無解析3.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前向司機(jī)發(fā)布或指定車站向司機(jī)交付，如來不及時(shí)應(yīng)()進(jìn)行發(fā)布或交付(1分)A、及時(shí)通過車站值班員B、使列車停車C、使用無線列調(diào)D、書面答案：B解析：

暫無解析4.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。(1分)A、2B、3C、4D、5答案：C解析：

暫無解析5.武局《行規(guī)》規(guī)定列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障時(shí)，經(jīng)檢查處理本列恢復(fù)運(yùn)行后，在接觸網(wǎng)設(shè)備未經(jīng)檢查確認(rèn)前，列車調(diào)度員（車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員的指示）立即向本線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車發(fā)布口頭指示限速80km/h注意運(yùn)行，限速位置原則上按司機(jī)匯報(bào)故障地點(diǎn)前后各()確定(1分)A、200mB、800mC、1000mD、2000m答案：D解析：

暫無解析6.列車和單機(jī)由()負(fù)責(zé)指揮(1分)A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、司機(jī)D、車站值班員答案：C解析：

暫無解析7.特定引導(dǎo)手信號(hào)夜間為（）燈光高舉頭上左右搖動(dòng)(1分)A、綠色B、白色C、黃色D、紅色答案：A解析：

暫無解析8.武局《行規(guī)》規(guī)定辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的動(dòng)車組以外的旅客列車因故導(dǎo)致列車未完全?？空九_(tái)，司機(jī)要立即向車站值班員報(bào)告停車情況及機(jī)車狀態(tài)，未得到（）允許不得動(dòng)車(1分)A、列車調(diào)度員B、車輛乘務(wù)員C、車站值班員D、客運(yùn)值班員答案：C解析：

暫無解析9.運(yùn)行中列車收到無線防護(hù)報(bào)警信息采取降速運(yùn)行措施時(shí)，動(dòng)車組以外列車最高不超過（）公里/小時(shí)(1分)A、15B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析10.列車最后第（）輛不得連續(xù)關(guān)門。(1分)A、一、二B、二、三C、一、二、三D、二、三、四答案：B解析：

暫無解析11.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉（傾斜）、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采?。ǎ┐胧?1分)A、減速B、停車C、減速或停車D、維持運(yùn)行答案：B解析：

暫無解析12.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列()km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度(1分)A、1B、2C、3D、5答案：B解析：

暫無解析13.武局《行規(guī)》規(guī)定列車在集控站出發(fā)時(shí)，動(dòng)車組以外的其他旅客列車，司機(jī)確認(rèn)行車憑證正確，發(fā)車條件完備后，直接起動(dòng)列車；辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，司機(jī)須得到（）的報(bào)告后，方可起動(dòng)列車(1分)A、列車長B、車輛乘務(wù)員C、車站值班員D、車站客運(yùn)人員答案：D解析：

暫無解析14.旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過（）速度運(yùn)行至前方站(1分)A、60km/hB、80km/hC、100km/hD、120km/h答案：D解析：

暫無解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定當(dāng)洪水已漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)以不超過()km／h的速度運(yùn)行，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暫無解析16.一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外），應(yīng)于停車后，立即從列車后方按()位置處設(shè)置響墩防護(hù)(1分)A、200mB、300mC、800mD、線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離答案：D解析：

暫無解析17.動(dòng)車組以外的旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過()(1分)A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h答案：C解析：

暫無解析18.電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離(1分)A、5B、10C、20D、30答案：B解析：

暫無解析19.掛有列尾裝置的貨物列車簡略試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。列尾裝置停用后，須按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗(yàn)。(1分)A、車站值班員B、列檢人員C、車輛乘務(wù)員D、機(jī)車乘務(wù)員答案：D解析：

暫無解析20.牽引列車的機(jī)車在出段前，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度是（）(1分)A、810～880mmB、815～880mmC、810～890mmD、815～890mm答案：D解析：

暫無解析21.自動(dòng)閉塞區(qū)段，裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，凡超過（）t的貨物列車準(zhǔn)許不停車(1分)A、1000B、1500C、2000D、2500答案：B解析：

暫無解析22.遇貨物列車列尾裝置主機(jī)丟失時(shí)，對(duì)通過列車，列車調(diào)度員應(yīng)安排（），發(fā)車站車站值班員通知后續(xù)首列司機(jī)注意運(yùn)行。(1分)A、列車減速運(yùn)行B、列車立即停車C、在前方站停車處理D、在前方停車站處理答案：C解析：

暫無解析23.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令(1分)A、100B、200C、300D、400答案：B解析：

暫無解析24.武局《行規(guī)》規(guī)定設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向行車時(shí)按()閉塞法行車(1分)A、自動(dòng)B、自動(dòng)站間C、半自動(dòng)D、電話答案：B解析：

暫無解析25.速度160km/h旅客列車（動(dòng)車組列車除外）緊急制動(dòng)距離限值為（）m(1分)A、1100B、1200C、1400D、2000答案：C解析：

暫無解析26.動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段內(nèi)，確因需要在封閉柵欄（網(wǎng)）內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，在動(dòng)車組到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)前（）min下道完畢并在動(dòng)車組通過線路鋼軌外側(cè)不少于（）m外的安全地點(diǎn)避車(1分)A、5；1B、5；2C、10；1D、10；2答案：D解析：

暫無解析27.列車軟管有分離情況時(shí)，列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行（）試驗(yàn)。(1分)A、感度B、簡略C、全部D、持續(xù)一定時(shí)間的全部答案：B解析：

暫無解析28.晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)為（）手信號(hào)(1分)A、指揮機(jī)車向顯示人反方向去B、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)D、指揮機(jī)車向顯示人方向來答案：C解析：

暫無解析29.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度(1分)A、車機(jī)聯(lián)控B、調(diào)車聯(lián)控C、要道還道D、確認(rèn)信號(hào)答案：C解析：

暫無解析30.使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為()(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析31.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。司機(jī)發(fā)現(xiàn)不符合此項(xiàng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即()(1分)A、斷開主斷B、降下受電弓C、停車D、降下受電弓并停車答案：D解析：

暫無解析32.旅客列車在停車站出站后，司機(jī)要選擇合理時(shí)機(jī)減壓()千帕施行列車制動(dòng)主管的貫通試驗(yàn)，并通過客車列尾裝置確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓(1分)A、30B、40C、50D、60答案：C解析：

暫無解析33.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間改按單線行車時(shí),應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析34.晝間攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)為（）手信號(hào)(1分)A、要求再度顯示信號(hào)B、告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)C、取消信號(hào)D、溜放信號(hào)答案：A解析：

暫無解析35.跟蹤出站調(diào)車最遠(yuǎn)不得越出站界（）m(1分)A、200B、300C、400D、500答案：D解析：

暫無解析36.《操規(guī)》規(guī)定貨物列車速度在（）km/h以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。(1分)A、10B、15C、20D、30答案：B解析：

暫無解析37.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以()輛為限(1分)A、5B、6C、10D、20答案：C解析：

暫無解析38.股道號(hào)碼手信號(hào)()道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45?角(1分)A、六B、七C、八D、九答案：D解析：

暫無解析39.指示列車運(yùn)行的手信號(hào)有（）種。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暫無解析40.武局《行規(guī)》規(guī)定在自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)段（或開往自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)段），線路所的通過信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),行車憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.《操規(guī)》規(guī)定附掛（重聯(lián)）機(jī)車需與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開時(shí)，必須恢復(fù)機(jī)車牽引條件后<>，方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘掛作業(yè)(1分)A、閉合蓄電池開關(guān)、開啟LKJB、升弓或啟機(jī)C、空壓機(jī)工作、總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓D、機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)答案：ABCD解析：

暫無解析2.關(guān)于列車制動(dòng)，下列說法正確的是（）(1分)A、各車輛間的剛性連接，加劇了制動(dòng)沖擊或沖動(dòng)B、制動(dòng)作用具有沿列車長度的不同時(shí)性C、單位制動(dòng)力具有沿列車長度方向的不均勻性D、制動(dòng)過程中在各車輛間的車鉤處產(chǎn)生了相應(yīng)的制動(dòng)沖擊或沖動(dòng)答案：BCD解析：

暫無解析3.下列情況須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令（）(1分)A、施工、維修作業(yè)較指定時(shí)間延遲結(jié)束B、運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時(shí)C、雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)D、正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電或送電（接觸網(wǎng)倒閘、跳閘后試送電、向中性區(qū)送電或弓網(wǎng)故障排查除外）答案：BC解析：

暫無解析4.關(guān)于機(jī)車整備作業(yè)時(shí)預(yù)防機(jī)車車輛傷害措施，下列說法正確的是（）(1分)A、不準(zhǔn)在機(jī)車、車輛運(yùn)行中提車鉤、摘制動(dòng)軟管或調(diào)整鉤位B、摘掛機(jī)車或中間站停車檢查機(jī)車時(shí)不得侵入鄰線C、鄰線有列車通過時(shí)，不得在列車的通過一側(cè)檢查機(jī)車D、當(dāng)副司機(jī)因作業(yè)離開司機(jī)室時(shí)，必須告知司機(jī)，特別在機(jī)車底部進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)打上止輪器并在操作手把上懸掛禁動(dòng)牌答案：ABCD解析：

暫無解析5.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機(jī)車運(yùn)行途中確需登上車頂部作業(yè)時(shí)，司機(jī)接到準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令，電力機(jī)車司機(jī)（）后，方可登頂作業(yè)(1分)A、斷電B、驗(yàn)電C、放電D、接地答案：BD解析：

暫無解析6.發(fā)現(xiàn)自己和其他人有先兆中暑和輕癥中暑表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、迅速撤離引起中暑的高溫環(huán)境，選擇陰涼通風(fēng)的地方休息B、多飲用一些含鹽分的清涼飲料C、在額部、頸部涂抹清涼油、風(fēng)油精等，或服用人丹、十滴水、藿香正氣水等中藥D、如果出現(xiàn)血壓降低、虛脫時(shí)應(yīng)立即平臥，及時(shí)到醫(yī)院救治答案：ABCD解析：

暫無解析7.下列為一般D類事故的有（）(1分)A、調(diào)車沖突B、貨運(yùn)列車脫軌C、調(diào)車脫軌D、貨運(yùn)列車分離答案：ACD解析：

暫無解析8.除專業(yè)人員線路檢查外，順線路行走時(shí)，下列說法正確的是（）(1分)A、不準(zhǔn)走路肩B、不準(zhǔn)走道心C、不準(zhǔn)走軌枕頭D、不準(zhǔn)腳踏道岔聯(lián)接桿答案：BCD解析：

暫無解析9.下列為一般C類事故的有（）(1分)A、列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)B、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車C、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)D、電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車答案：ACD解析：

暫無解析10.武局《行規(guī)》規(guī)定下列情況必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)（）(1分)A、調(diào)動(dòng)乘有人員（押運(yùn)人除外）的車輛、5輛及其以上空客車（簡易客車除外）以及向旅客列車進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)B、越出站界或跟蹤出站調(diào)車時(shí)C、岔線取送車經(jīng)過5‰及其以上坡度的線路時(shí)D、利用機(jī)車調(diào)動(dòng)動(dòng)車組時(shí)答案：ABD解析：

暫無解析11.關(guān)于“人身安全十不準(zhǔn)”，下列說法正確的是（）(1分)A、不準(zhǔn)不設(shè)防護(hù)就開始作業(yè)B、不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路C、不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗涮機(jī)車、車輛上部D、不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥休息答案：ABCD解析：

暫無解析12.武局《行規(guī)》規(guī)定接觸網(wǎng)故障或其他原因，電力機(jī)車受電弓不能正常通過時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)（），及時(shí)降下或升起受電弓。(1分)A、運(yùn)行揭示B、調(diào)度命令C、降升弓標(biāo)志D、降升弓手信號(hào)答案：BCD解析：

暫無解析13.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知（）。(1分)A、追蹤列車B、鄰線列車C、前方停車站D、鄰近車站答案：ABD解析：

暫無解析14.一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列列車（）(1分)A、在區(qū)間內(nèi)停車工作的救援列車B、開往區(qū)間岔線的列車C、須由區(qū)間內(nèi)返回的列車D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車答案：BCD解析：

暫無解析15.按照人體觸及帶電體的方式和電流流過人體的途徑，電擊分為（）(1分)A、單相觸電和兩相觸電B、跨步電壓觸電C、雷電觸電D、靜電觸電答案：ABCD解析：

暫無解析16.《操規(guī)》規(guī)定出勤時(shí)，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)攜帶（）和有關(guān)規(guī)章制度，到機(jī)車調(diào)度員處報(bào)到(1分)A、工作證B、身份證C、駕駛證D、崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機(jī)務(wù)段出具書面證明）答案：ACD解析：

暫無解析17.下列情況屬于貨列尾裝置故障的是（）(1分)A、列車始發(fā)站、列尾主機(jī)摘掛作業(yè)站，列尾主機(jī)與機(jī)車之間無法建立“一對(duì)一”關(guān)系B、機(jī)車乘務(wù)員連續(xù)3次按下列尾控制盒“查詢”鍵后（每次查詢間隔不少于30秒），列尾主機(jī)沒有信息反饋C、列車在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列尾主機(jī)安裝不牢靠、列尾主機(jī)風(fēng)管漏風(fēng)或電池欠壓，造成列尾裝置無法正常使用D、發(fā)車前，機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行排風(fēng)試驗(yàn)時(shí)列尾裝置不排風(fēng)答案：ABCD解析：

暫無解析18.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機(jī)車禁止在（）停車(1分)A、分相中性區(qū)B、分段絕緣器下方C、接觸網(wǎng)終點(diǎn)附近D、電力機(jī)車禁停標(biāo)區(qū)域答案：ABD解析：

暫無解析19.制動(dòng)力的大小與下列因素有關(guān)（）(1分)A、制動(dòng)缸內(nèi)空氣壓力的大小B、制動(dòng)缸活塞直徑的大小C、制動(dòng)倍率的大小D、車輪與鋼軌間摩擦系數(shù)的變化答案：ABC解析：

暫無解析20.武局《行規(guī)》規(guī)定禁止向接觸網(wǎng)（）放行電力機(jī)車(1分)A、停電區(qū)B、禁停區(qū)C、無網(wǎng)區(qū)D、分相區(qū)答案：AC解析：

暫無解析21.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括()(1分)A、列車車次B、停車地點(diǎn)C、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)D、需限速運(yùn)行時(shí)在命令中一并注明答案：ABCD解析：

暫無解析22.《運(yùn)規(guī)》規(guī)定登乘機(jī)車人員不得影響機(jī)車乘務(wù)員正常工作，不得()(1分)A、在機(jī)車非操縱端（便乘機(jī)車乘務(wù)員除外）或其他部位乘坐B、不得擅自操作機(jī)車的開關(guān)、按鈕及其他設(shè)備C、不得干與工作無關(guān)的事D、不得在運(yùn)行中開關(guān)司機(jī)室門答案：ABD解析：

暫無解析23.武局《行規(guī)》規(guī)定遇有通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示()，必須在該信號(hào)機(jī)前停車(1分)A、紅黃燈B、單紅燈C、白燈D、雙黃燈答案：ABC解析：

暫無解析24.武局《行規(guī)》規(guī)定列車頭部冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號(hào)機(jī)或越出接車線末端警沖標(biāo)時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、在自動(dòng)閉塞區(qū)段，接停車列車時(shí)，可即聯(lián)系退回B、接通過列車時(shí)，具備良好語音記錄裝置的區(qū)段，機(jī)車司機(jī)可根據(jù)車站值班員的指示繼續(xù)運(yùn)行C、接通過列車時(shí)，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機(jī)規(guī)定的行車憑證D、在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過列車須退回站內(nèi)后開車答案：ABCD解析：

暫無解析25.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知()(1分)A、鄰線上運(yùn)行的列車B、列車員C、兩端站D、列車調(diào)度員答案：ACD解析：

暫無解析26.行車基本閉塞法包括（）(1分)A、電話閉塞B、自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)站間閉塞D、半自動(dòng)閉塞答案：BCD解析：

暫無解析27.《技規(guī)》中對(duì)于“長大下坡道”的定義為（）(1分)A、線路坡度超過6‰，長度為8km及以上B、線路坡度超過12‰，長度為5km及以上C、線路坡度超過12‰，長度為6km及以上D、線路坡度超過20‰，長度為2km及以上答案：ABD解析：

暫無解析28.武局《行規(guī)》規(guī)定下列調(diào)度命令禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)（）(1分)A、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車B、發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車或由區(qū)間返回的列車C、始發(fā)站列車中掛有裝載超限貨物的車輛D、停用基本閉塞法改電話閉塞法答案：ABCD解析：

暫無解析29.下列須進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)的是（）(1分)A、更換機(jī)車或更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)B、列車軟管有分離情況時(shí)C、在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車D、單機(jī)附掛車輛時(shí)答案：ABD解析：

暫無解析30.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定B、先甩下列車后部的未著火車輛C、再甩下著火車輛D、然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段答案：ABCD解析：

暫無解析31.下列情況列車不準(zhǔn)退行（）(1分)A、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)（列車調(diào)度員或后方站車站值班員確認(rèn)該列車至后方站間無列車，并準(zhǔn)許時(shí)除外）B、按電話閉塞法運(yùn)行時(shí)C、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)D、一切電話中斷后發(fā)出的列車（持有附件3通知書1的列車除外）答案：ACD解析：

暫無解析32.《事規(guī)》中的耽誤列車是指（）(1分)A、列車在區(qū)間內(nèi)停車B、通過列車在站內(nèi)停車C、列車在始發(fā)站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間D、列車在停車站晚開、在運(yùn)行過程中超過圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間答案：ABCD解析：

暫無解析33.《操規(guī)》規(guī)定接觸網(wǎng)臨時(shí)停電或異常時(shí)，應(yīng)（）(1分)A、迅速斷開主斷路器、降下受電弓B、立即采取停車措施C、檢查弓網(wǎng)狀態(tài)D、裝有車頂絕緣檢測裝置的機(jī)車，司機(jī)要檢查確認(rèn)機(jī)車絕緣情況，確認(rèn)機(jī)車絕緣裝置故障或絕緣不良時(shí)，不得盲目升弓答案：ABCD解析：

暫無解析34.《操規(guī)》規(guī)定進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn)LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致，準(zhǔn)確掌握（），應(yīng)做到一次停妥(1分)A、制動(dòng)時(shí)機(jī)B、排風(fēng)時(shí)間C、制動(dòng)距離D、減壓量答案：ACD解析：

暫無解析35.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車折角塞門關(guān)閉或列車制動(dòng)力失效時(shí)的處理辦法是（）(1分)A、動(dòng)力制動(dòng)良好的機(jī)車，司機(jī)施行常用制動(dòng)最大減壓量，緩解單閥，動(dòng)力制動(dòng)給至最大值，注意撒砂，防止滑行B、裝有列尾裝置的客、貨物列車，應(yīng)采用列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng)。C、無動(dòng)力制動(dòng)或動(dòng)力制動(dòng)故障的機(jī)車，司機(jī)應(yīng)立即使用常用制動(dòng)停車D、司機(jī)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知前方站或列車調(diào)度員，有車輛乘務(wù)員值乘的列車首先呼叫車輛乘務(wù)員使用緊急制動(dòng)閥停車答案：ABD解析：

暫無解析36.下列情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行（）(1分)A、對(duì)遺留車輛未采取防護(hù)、防溜措施時(shí)B、遺留車輛無人看守時(shí)C、司機(jī)與車站值班員及列車調(diào)度員均聯(lián)系不上時(shí)D、遺留車輛停留在超過4‰坡度的線路上時(shí)答案：ABC解析：

暫無解析37.調(diào)車作業(yè)“三盯”的內(nèi)容是（）(1分)A、禁停標(biāo)B、信號(hào)C、非電氣集中道岔D、脫軌器答案：BCD解析：

暫無解析38.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后，救助時(shí)應(yīng)（）(1分)A、迅速打開所有通風(fēng)的門窗，能發(fā)現(xiàn)煤氣來源并能迅速排除的應(yīng)同時(shí)控制B、迅速將中毒者背出充滿一氧化碳的房間，轉(zhuǎn)移到通風(fēng)保暖處平臥，解開衣領(lǐng)及腰帶C、呼叫救護(hù)車，隨時(shí)準(zhǔn)備送往有高壓氧艙的醫(yī)院搶救D、在等待運(yùn)送車輛的過程中，對(duì)于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，若其無呼吸則需立即口對(duì)口人工呼吸，在送往醫(yī)院的途中人工呼吸絕不可停止，以保證大腦的供氧答案：ABCD解析：

暫無解析39.下列屬于滅火基本方法的是（）(1分)A、冷卻滅火法B、窒息滅火法C、隔離滅火法D、化學(xué)抑制滅火法答案：ABCD解析：

暫無解析40.機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電、接地前，禁止任何人員攀登到（）。(1分)A、油罐車上B、車頂C、車輛裝載的貨物上D、車輛上答案：BC解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.在調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)沒有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.現(xiàn)場急救的核心是針對(duì)傷情采取合適措施，在專業(yè)救治人員趕到前做好前期工作和緊急施救(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析3.股道號(hào)碼信號(hào)顯示：晝間—兩臂向上直伸；夜間—白色燈光上下?lián)u動(dòng)，表示四道。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析4.表面有反光材料的白底黑字圓牌，標(biāo)明列車限制速度為移動(dòng)減速信號(hào)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析5.在接觸網(wǎng)已停電的情況下，可以攀登動(dòng)車組、機(jī)車、車輛頂部或站立在貨物上進(jìn)行檢查、檢修等作業(yè)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析6.裝有連續(xù)式機(jī)車信號(hào)的列車，遇通過信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光，而機(jī)車信號(hào)顯示允許運(yùn)行的信號(hào)時(shí)，應(yīng)按機(jī)車信號(hào)的顯示運(yùn)行。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析7.裝有容許信號(hào)的通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，貨物列車可在該信號(hào)機(jī)前不停車。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析8.旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析9.橫越鐵路時(shí)，只須做到“一停、二看、三通過”(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析10.遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即采取減速或停車措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析11.中暑是一種威脅生命的急診病，若不給予迅速有力的治療，可引起抽搐和死亡，永久性腦損害或腎衰竭(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析12.列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)與車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）分別在列車的頭部和尾部附近線路上點(diǎn)燃火炬(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析13.在非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，還要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析14.武局《行規(guī)》規(guī)定分離后的車輛（車列）停留在坡度超過6‰的線路上向下坡道方向掛車時(shí)，本列不準(zhǔn)再行連掛，必須請(qǐng)求救援。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)，要道還道調(diào)車進(jìn)路上有兩名及其以上扳道員時(shí)，由靠近機(jī)車或車列的扳道員依次由遠(yuǎn)而近的要道，由近而遠(yuǎn)的還道。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析16.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí):司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車(1分)