襄陽運用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知專項測試題附答案

襄陽運用車間1季度乘務(wù)員素質(zhì)達(dá)標(biāo)考試的通知專項測試題附答案單選題（總共40題）1.武局《行規(guī)》規(guī)定開往自動站間閉塞區(qū)間的列車，越過發(fā)車進(jìn)路信號機的行車憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書D、自動站間閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書答案：D解析：

暫無解析2.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C解析：

暫無解析3.牽引列車的機車在出段前，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度是（）(1分)A、810～880mmB、815～880mmC、810～890mmD、815～890mm答案：D解析：

暫無解析4.列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對列車自動制動機進(jìn)行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內(nèi)漏泄不得超過（）kPa(1分)A、10B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析5.自閉區(qū)間超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機發(fā)出列車，列車行車憑證為（）(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：C解析：

暫無解析6.晝間攏起的手信號旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動數(shù)次為（）手信號(1分)A、要求再度顯示信號B、告知顯示錯誤的信號C、取消信號D、溜放信號答案：C解析：

暫無解析7.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。司機發(fā)現(xiàn)不符合此項規(guī)定時，應(yīng)立即()(1分)A、斷開主斷B、降下受電弓C、停車D、降下受電弓并停車答案：D解析：

暫無解析8.遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設(shè)備）發(fā)生故障時，司機應(yīng)控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過（）(1分)A、15km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B解析：

暫無解析9.在超過（）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。(1分)A、2.5‰B、4‰C、6‰D、12‰答案：C解析：

暫無解析10.特定引導(dǎo)手信號夜間為（）燈光高舉頭上左右搖動(1分)A、綠色B、白色C、黃色D、紅色答案：A解析：

暫無解析11.電力機車、動車組錯誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D解析：

暫無解析12.列車調(diào)度員向司機發(fā)布調(diào)度命令時，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前向司機發(fā)布或指定車站向司機交付，如來不及時應(yīng)()進(jìn)行發(fā)布或交付(1分)A、及時通過車站值班員B、使列車停車C、使用無線列調(diào)D、書面答案：B解析：

暫無解析13.武局《行規(guī)》規(guī)定當(dāng)洪水已漫到路肩時，列車應(yīng)以不超過()km／h的速度運行，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）(1分)A、15B、20C、25D、30答案：C解析：

暫無解析14.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）m通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁坐人。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定列車調(diào)度員接到報告后，立即親自或布置車站值班員向后續(xù)列車司機發(fā)布或轉(zhuǎn)達(dá)以不超過（）km/h的速度通過晃車地段的調(diào)度命令，限速位置按匯報的晃車?yán)锍糖昂蟾鳎ǎ﹎確定(1分)A、20；100B、20；200C、30；200D、30；400答案：B解析：

暫無解析16.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車時，應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析17.指示列車運行的手信號有（）種。(1分)A、5B、6C、7D、8答案：B解析：

暫無解析18.錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：C解析：

暫無解析19.運行中列車收到無線防護報警信息采取降速運行措施時，動車組以外列車最高不超過（）公里/小時(1分)A、15B、20C、30D、40答案：B解析：

暫無解析20.《操規(guī)》規(guī)定進(jìn)入掛車線確認(rèn)脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號，以不超過（）km/h的速度平穩(wěn)連掛。(1分)A、3B、5C、8D、10答案：B解析：

暫無解析21.《操規(guī)》規(guī)定站停超過（）min時，開車前應(yīng)進(jìn)行列車制動機簡略試驗(1分)A、5B、10C、20D、30答案：C解析：

暫無解析22.單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時，司機須立即通知后續(xù)列車司機、向兩端站車站值班員（列車調(diào)度員）報告停車位置<具備移動條件時司機須先將機車移動不少于15m>，并在（）外使用短路銅線短接軌道電路(1分)A、禁停區(qū)域B、軌道電路調(diào)諧區(qū)C、分段絕緣器D、分相絕緣器答案：B解析：

暫無解析23.調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行時，不準(zhǔn)超過()km/h(1分)A、15B、25C、30D、40答案：D解析：

暫無解析24.武局《行規(guī)》規(guī)定列車冒進(jìn)進(jìn)站（接車進(jìn)路）、出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機和線路所通過信號機時，擠道岔在集中聯(lián)鎖車站由（）負(fù)責(zé)對來車方向進(jìn)行防護(1分)A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、機車乘務(wù)員D、扳道員答案：C解析：

暫無解析25.旅客列車在停車站出站后，司機要選擇合理時機減壓()千帕施行列車制動主管的貫通試驗，并通過客車列尾裝置確認(rèn)列車尾部風(fēng)壓(1分)A、30B、40C、50D、60答案：C解析：

暫無解析26.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車為（）事故(1分)A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類答案：D解析：

暫無解析27.聽到響墩爆炸聲停車后如無防護人員，機車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h(1分)A、15B、20C、25D、30答案：B解析：

暫無解析28.武局《行規(guī)》規(guī)定在自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)段（或開往自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)段），線路所的通過信號機不能使用時,行車憑證為（）(1分)A、路票B、綠色許可證C、紅色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析29.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計算）時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)()(1分)A、調(diào)度命令B、制動限速證明書C、制動效能證明書D、書面通知答案：C解析：

暫無解析30.旅客列車在始發(fā)站、機車換掛站，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機連續(xù)（）次不能建立連接時，司機應(yīng)及時報告車站值班員并通知車輛乘務(wù)員(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暫無解析31.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示()手信號(1分)A、發(fā)車B、引導(dǎo)C、特定引導(dǎo)D、通過答案：D解析：

暫無解析32.夜間紅色燈光左右搖動為（）手信號(1分)A、要求再度顯示信號B、告知顯示錯誤的信號C、取消信號D、溜放信號答案：B解析：

暫無解析33.武局《行規(guī)》規(guī)定列車運行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障時，經(jīng)檢查處理本列恢復(fù)運行后，在接觸網(wǎng)設(shè)備未經(jīng)檢查確認(rèn)前，列車調(diào)度員（車站值班員根據(jù)列車調(diào)度員的指示）立即向本線尚未經(jīng)過該地點的首列列車發(fā)布口頭指示限速80km/h注意運行，限速位置原則上按司機匯報故障地點前后各()確定(1分)A、200mB、800mC、1000mD、2000m答案：D解析：

暫無解析34.電力機車在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點標(biāo)應(yīng)有（）m的安全距離(1分)A、5B、10C、20D、30答案：B解析：

暫無解析35.裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號機，當(dāng)該表示器不良時，由辦理發(fā)車人員通知司機后，列車憑（）出發(fā)。(1分)A、路票B、綠色許可證C、調(diào)度命令D、出站信號機的顯示答案：D解析：

暫無解析36.武局《行規(guī)》規(guī)定減速手信號收回時機是（）(1分)A、列車頭部越過顯示人后B、列車尾部越過顯示人后C、列車停妥后D、機車回笛后答案：B解析：

暫無解析37.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間改按單線行車時,應(yīng)使用（）行車(1分)A、路票B、紅色許可證C、綠色許可證D、調(diào)度命令答案：A解析：

暫無解析38.調(diào)車人員不足()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)(1分)A、1B、2C、3D、4答案：B解析：

暫無解析39.武局《行規(guī)》規(guī)定辦理客運業(yè)務(wù)的動車組以外的旅客列車因故導(dǎo)致列車未完全?？空九_，司機要立即向車站值班員報告停車情況及機車狀態(tài)，未得到（）允許不得動車(1分)A、列車調(diào)度員B、車輛乘務(wù)員C、車站值班員D、客運值班員答案：C解析：

暫無解析40.在線路附近作業(yè)時，人體及所攜帶的工具（包括手持工具）、物料、設(shè)備不得侵入（）。(1分)A、機車車輛限界B、鐵路建筑限界C、安全限界D、鄰線限界答案：B解析：

暫無解析多選題（總共40題）1.（）必須全程運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自關(guān)機(1分)A、機車信號B、列車無線調(diào)度通信設(shè)備C、列車運行監(jiān)控裝置D、列尾裝置答案：ABCD解析：

暫無解析2.下列屬于消防知識“三懂”的是（）(1分)A、懂報警B、懂得本崗位的火災(zāi)危險性C、懂得預(yù)防火災(zāi)的措施D、懂得撲救火災(zāi)的方法答案：BCD解析：

暫無解析3.運行中列車收到無線防護報警信息時，機車乘務(wù)員應(yīng)（）(1分)A、報警線路和地點與本列車運行線路相關(guān)、可能影響本列車運行安全時，司機應(yīng)采取降速運行或緊急停車等必要的安全措施B、報警線路和地點與本列車運行線路無關(guān)時，列車可按正常速度運行。C、遇報警信息內(nèi)容不完整或有疑問時，司機應(yīng)及時聯(lián)系本線列車調(diào)度員（車站值班員）確認(rèn)，情況不明時，可直接采取降速運行等安全措施D、列車通過報警地點或收到防護報警解除信息時，司機應(yīng)恢復(fù)本列車的正常運行，并向列車調(diào)度員或車站值班員報告答案：ABCD解析：

暫無解析4.武局《行規(guī)》規(guī)定列車頭部冒進(jìn)出站（發(fā)車進(jìn)路）信號機或越出接車線末端警沖標(biāo)時，應(yīng)（）(1分)A、在自動閉塞區(qū)段，接停車列車時，可即聯(lián)系退回B、接通過列車時，具備良好語音記錄裝置的區(qū)段，機車司機可根據(jù)車站值班員的指示繼續(xù)運行C、接通過列車時，其他區(qū)段可即聯(lián)系退回或發(fā)給司機規(guī)定的行車憑證D、在半自動閉塞區(qū)段，通過列車須退回站內(nèi)后開車答案：ABCD解析：

暫無解析5.下列情形在未經(jīng)確認(rèn)、檢查、處理前()，電力機車禁止升弓(1分)A、車頂絕緣子閃絡(luò)B、機車受電弓刮弓故障C、機車出現(xiàn)自動降弓D、不明原因跳主斷且無網(wǎng)壓顯示答案：ABCD解析：

暫無解析6.武局《行規(guī)》規(guī)定下列調(diào)度命令禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)（）(1分)A、向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車B、發(fā)出在區(qū)間內(nèi)停車或由區(qū)間返回的列車C、始發(fā)站列車中掛有裝載超限貨物的車輛D、停用基本閉塞法改電話閉塞法答案：ABCD解析：

暫無解析7.行車基本閉塞法包括（）(1分)A、電話閉塞B、自動閉塞C、自動站間閉塞D、半自動閉塞答案：BCD解析：

暫無解析8.事故報告的主要內(nèi)容包括()(1分)A、事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員B、生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度C、機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況D、事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況答案：ABCD解析：

暫無解析9.升弓前，機車司機必須親自確認(rèn)（）無人，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，鳴笛后方可升弓。(1分)A、高壓室內(nèi)B、地溝內(nèi)C、機車下D、非操縱端司機室答案：ABC解析：

暫無解析10.除專業(yè)人員線路檢查外，順線路行走時，下列說法正確的是（）(1分)A、不準(zhǔn)走路肩B、不準(zhǔn)走道心C、不準(zhǔn)走軌枕頭D、不準(zhǔn)腳踏道岔聯(lián)接桿答案：BCD解析：

暫無解析11.制動力的大小與下列因素有關(guān)（）(1分)A、制動缸內(nèi)空氣壓力的大小B、制動缸活塞直徑的大小C、制動倍率的大小D、車輪與鋼軌間摩擦系數(shù)的變化答案：ABC解析：

暫無解析12.列車退行時未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到（）的內(nèi)方(1分)A、車站的最外方預(yù)告標(biāo)B、車站的最外方預(yù)告信號機C、雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)D、雙線區(qū)間為特設(shè)的預(yù)告標(biāo)答案：ABCD解析：

暫無解析13.因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調(diào)度命令與實際限速、行車方式或設(shè)備不符時，列車調(diào)度員應(yīng)（）。(1分)A、取消前發(fā)運行揭示調(diào)度命令B、向有關(guān)車站值班員、司機、施工負(fù)責(zé)人重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令C、及時口頭通知D、下發(fā)調(diào)度命令答案：AB解析：

暫無解析14.下列情形電力機車禁止升弓，直接請求救援（）(1分)A、原邊過流、次邊短路B、高壓電壓互感器爆裂、油脂溢出、外觀變形C、避雷器爆裂、冒煙D、車頂、車內(nèi)高壓設(shè)備“放炮”、冒煙答案：ABCD解析：

暫無解析15.關(guān)于關(guān)門車，下列說法正確的是（）(1分)A、旅客列車、特快貨物班列不準(zhǔn)編掛關(guān)門車B、關(guān)門車不得關(guān)于機車后部三輛車之內(nèi)C、在列車中連續(xù)連掛不得超過3輛D、列車最后一輛可為關(guān)門車答案：AB解析：

暫無解析16.關(guān)于“人身安全十不準(zhǔn)”，下列說法正確的是（）(1分)A、不準(zhǔn)不設(shè)防護就開始作業(yè)B、不準(zhǔn)不瞭望就穿越線路C、不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗涮機車、車輛上部D、不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥休息答案：ABCD解析：

暫無解析17.武局《行規(guī)》規(guī)定貨物列車不得已必須退行時，由司機指派勝任人員（無勝任人員時可聯(lián)系車站安排勝任人員）攜帶（）趕赴列車尾部(1分)A、短路銅線B、手信號旗（燈）C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、簡易緊急制動閥答案：BCD解析：

暫無解析18.下列為一般D類事故的有（）(1分)A、擠道岔B、調(diào)車相撞C、列車火災(zāi)D、列車?yán)F鞋開車答案：ABD解析：

暫無解析19.關(guān)于列車制動，下列說法正確的是（）(1分)A、各車輛間的剛性連接，加劇了制動沖擊或沖動B、制動作用具有沿列車長度的不同時性C、單位制動力具有沿列車長度方向的不均勻性D、制動過程中在各車輛間的車鉤處產(chǎn)生了相應(yīng)的制動沖擊或沖動答案：BCD解析：

暫無解析20.《運規(guī)》規(guī)定登乘機車人員不得影響機車乘務(wù)員正常工作，不得()(1分)A、在機車非操縱端（便乘機車乘務(wù)員除外）或其他部位乘坐B、不得擅自操作機車的開關(guān)、按鈕及其他設(shè)備C、不得干與工作無關(guān)的事D、不得在運行中開關(guān)司機室門答案：ABD解析：

暫無解析21.機車乘務(wù)員揭示“四核對四反饋”主要內(nèi)容是（）(1分)A、交付揭示與公布揭示核對，逐條勾劃值乘區(qū)段相關(guān)運行揭示。B、在模擬運行測試設(shè)備（或LKJ臨時數(shù)據(jù)文件檢驗設(shè)備）上核對寫入IC卡的數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號，并與交付揭示勾劃的運行揭示逐條核對。C、填寫“機務(wù)派班室LKJ臨時數(shù)據(jù)錄入登記簿”，與出勤調(diào)度員核對后，雙方簽認(rèn)。D、上車載入LKJ后，核對載入的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件條數(shù)和命令號。答案：ABCD解析：

暫無解析22.在不得已情況下，列車分部運行在運行中仍按信號機的顯示進(jìn)行，但在（）行車時，該列車必須在進(jìn)站信號機外停車（司機已報告前方站或列車調(diào)度員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進(jìn)站(1分)A、自動閉塞區(qū)間B、自動站間閉塞區(qū)間C、半自動閉塞區(qū)間D、按電話閉塞法答案：CD解析：

暫無解析23.《操規(guī)》規(guī)定接觸網(wǎng)臨時停電或異常時，應(yīng)（）(1分)A、迅速斷開主斷路器、降下受電弓B、立即采取停車措施C、檢查弓網(wǎng)狀態(tài)D、裝有車頂絕緣檢測裝置的機車，司機要檢查確認(rèn)機車絕緣情況，確認(rèn)機車絕緣裝置故障或絕緣不良時，不得盲目升弓答案：ABCD解析：

暫無解析24.物質(zhì)燃燒需要同時具備的三要素是（）(1分)A、可燃物B、易燃物C、助燃物D、著火源答案：ACD解析：

暫無解析25.下列須進(jìn)行列車制動機簡略試驗的是（）(1分)A、更換機車或更換機車乘務(wù)組時B、列車軟管有分離情況時C、在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車D、單機附掛車輛時答案：ABD解析：

暫無解析26.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機車禁止在（）停車(1分)A、分相中性區(qū)B、分段絕緣器下方C、接觸網(wǎng)終點附近D、電力機車禁停標(biāo)區(qū)域答案：ABD解析：

暫無解析27.武局《行規(guī)》規(guī)定下列情況禁止跟蹤出站調(diào)車()(1分)A、前行列車為旅客列車B、前行列車為特運、軍運列車C、前行列車為尾部掛有公務(wù)車的貨物列車D、無預(yù)告標(biāo)、預(yù)告信號機時答案：ABCD解析：

暫無解析28.機車在運行中遇有下列情況之一（），應(yīng)斷電對電機進(jìn)行檢查(1分)A、電動機冒煙，起火B(yǎng)、通電后，電機未起動，聞到異味或有“嗡嗡”聲出現(xiàn)C、電機軸承異音或損壞D、電機的機身振動劇烈答案：ABCD解析：

暫無解析29.下列為一般C類事故的有（）(1分)A、錯辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車B、列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施C、向占用區(qū)間發(fā)出列車D、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車答案：BCD解析：

暫無解析30.發(fā)現(xiàn)自己和其他人有先兆中暑和輕癥中暑表現(xiàn)時，應(yīng)（）(1分)A、迅速撤離引起中暑的高溫環(huán)境，選擇陰涼通風(fēng)的地方休息B、多飲用一些含鹽分的清涼飲料C、在額部、頸部涂抹清涼油、風(fēng)油精等，或服用人丹、十滴水、藿香正氣水等中藥D、如果出現(xiàn)血壓降低、虛脫時應(yīng)立即平臥，及時到醫(yī)院救治答案：ABCD解析：

暫無解析31.下列屬于滅火基本方法的是（）(1分)A、冷卻滅火法B、窒息滅火法C、隔離滅火法D、化學(xué)抑制滅火法答案：ABCD解析：

暫無解析32.《操規(guī)》規(guī)定出勤時，機車乘務(wù)員應(yīng)攜帶（）和有關(guān)規(guī)章制度，到機車調(diào)度員處報到(1分)A、工作證B、身份證C、駕駛證D、崗位培訓(xùn)合格證（鑒定期間由機務(wù)段出具書面證明）答案：ACD解析：

暫無解析33.《操規(guī)》規(guī)定施行常用制動時，應(yīng)考慮（）以及閘瓦壓力等條件，保持列車均勻減速，防止列車沖動(1分)A、列車速度B、線路坡道C、牽引輛數(shù)和噸數(shù)D、車輛種類答案：ABCD解析：

暫無解析34.武局《行規(guī)》規(guī)定列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生車鉤分離時，應(yīng)()(1分)A、確認(rèn)分離車輛的車鉤、軟管狀態(tài)B、符合連掛條件時，應(yīng)與分離車輛連掛妥當(dāng)C、進(jìn)行自動制動機簡略試驗D、繼續(xù)運行到前方車站停車處理答案：ABCD解析：

暫無解析35.下列情況須發(fā)給司機調(diào)度命令（）(1分)A、超長列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛B、單機附掛車輛C、半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車D、在到發(fā)線上接發(fā)列車答案：ABC解析：

暫無解析36.武局《行規(guī)》關(guān)于貨物列車列尾裝置使用的補充規(guī)定，下列說法正確的是（）(1分)A、列車運行途中發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障（含電池電量耗盡）時，司機或車站應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，憑列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度命令，列車運行至有列尾檢測點的車站處理B、列尾裝置尾部主機丟失時，停車站應(yīng)及時報告列車調(diào)度員，并將尾部車輛末端軟管吊起，憑調(diào)度命令列車運行至有列尾檢測點的車站處理C、列車在無列尾作業(yè)點的車站停運時，車站應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令摘取列尾裝置尾部主機，與機車乘務(wù)員辦理交接手續(xù)后，由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)回送至指定的列尾作業(yè)點D、列尾裝置尾部主機故障或丟失的列車不得越過有列尾檢測點的車站，由于機車設(shè)備（機車控制盒、列車無線調(diào)度通信設(shè)備）故障導(dǎo)致列尾裝置不能正常使用時，可運行至機車換掛站，沿途各站應(yīng)確認(rèn)列車完整。答案：ABCD解析：

暫無解析37.依據(jù)《條例》規(guī)定，事故按等級分為（）(1分)A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD解析：

暫無解析38.中暑是指在（）的長時間作用下，機體體溫調(diào)節(jié)障礙，水、電解質(zhì)代謝紊亂及神經(jīng)系統(tǒng)功能損害的癥狀的總稱(1分)A、高溫B、悶熱C、潮濕D、熱輻射答案：AD解析：

暫無解析39.()信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號(1分)A、進(jìn)站B、出站C、進(jìn)路D、通過答案：ABCD解析：

暫無解析40.武局《行規(guī)》規(guī)定電力機車運行途中確需登上車頂部作業(yè)時，司機接到準(zhǔn)許登頂作業(yè)的調(diào)度命令，電力機車司機（）后，方可登頂作業(yè)(1分)A、斷電B、驗電C、放電D、接地答案：BD解析：

暫無解析判斷題（總共30題）1.武局《行規(guī)》規(guī)定列車運行途中，司機接到受電弓掛有異物通知時，應(yīng)立即降弓、停車，報告車站值班員（列車調(diào)度員）(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析2.旅客列車終到后、途中更換機車或換向運行摘機車時，司機應(yīng)在列車停妥前立即解除與客車列尾裝置主機的通信連接關(guān)系(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析3.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機顯示的允許運行的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析4.機車乘務(wù)組以外人員登乘機車時，除鐵路機車運用管理規(guī)則指定的人員外，須憑登乘機車證登乘(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析5.裝有連續(xù)式機車信號的列車，遇通過信號機顯示紅色燈光，而機車信號顯示允許運行的信號時，應(yīng)按機車信號的顯示運行。(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析6.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中返回時，經(jīng)機務(wù)段批準(zhǔn)，可掛于列車后部(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析7.貨物列車在運行途中進(jìn)行加減補機作業(yè)時，列尾裝置“一對一”關(guān)系的建立和確認(rèn)由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析8.武局《行規(guī)》規(guī)定調(diào)度命令未注明使用客車列尾裝置的春運借用回送客車底、臨時整列調(diào)用回送客車底，按貨物列車辦理，不使用列尾裝置，車輛押運人員不核對列車尾部風(fēng)壓。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析9.遇霧霾等惡劣天氣，電力機車（雙節(jié)機車除外）出機務(wù)段（庫）前，必須打開車頂高壓隔離開關(guān)，隔離非運用受電弓(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析10.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的信號進(jìn)入?yún)^(qū)間(1分)A、正確B、錯誤答案：B解析：

暫無解析11.單機進(jìn)入?yún)^(qū)間擔(dān)當(dāng)救援作業(yè)（進(jìn)入、返回），在自閉區(qū)段正方向進(jìn)入封鎖區(qū)間及自閉區(qū)段救援完畢正向牽引返回車站運行時應(yīng)使LKJ處于通常工作狀態(tài)，嚴(yán)格按分區(qū)通過信號機的顯示要求行車(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析12.降弓手信號夜間顯示為：白色燈光上下左右重復(fù)搖動(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析13.貨車列檢對有調(diào)車作業(yè)中轉(zhuǎn)列車到達(dá)后應(yīng)施行全部試驗(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析14.在設(shè)有“電力機車禁停標(biāo)”的處所，電力機車嚴(yán)禁在升弓狀態(tài)下停留在“電力機車禁停標(biāo)”標(biāo)注的禁停范圍內(nèi)；因故被迫停于“電力機車禁停標(biāo)”不能移動時，應(yīng)立即降下受電弓，請求救援(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析15.武局《行規(guī)》規(guī)定分離后的車輛（車列）停留在坡度超過6‰的線路上向下坡道方向掛車時，本列不準(zhǔn)再行連掛，必須請求救援。(1分)A、正確B、錯誤答案：A解析：

暫無解析16.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時