2 各種煤礦安全考試試題含答案

一、填空題1．液力偶合器用水或難燃液時(shí)，易熔塞的熔化溫度是(100℃～140℃)。2．液力偶合器用水或難燃液時(shí)，除了用易熔塞保護(hù)外，還必須安裝(防爆塞)。3．鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)拉緊裝置有(重力式)和鋼絲繩絞筒式。4．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的膠帶，內(nèi)部鋼條的形狀有長(zhǎng)方形和(正方形)兩種。5．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置按電源種類，分為交流和(直流)拖動(dòng)兩種。6．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，設(shè)置前傾側(cè)托輥的目的是防止上膠帶(跑偏)。7．磁力啟動(dòng)器蓋上的ExdI符號(hào)的含義是(礦用隔爆型設(shè)備)的標(biāo)志。8．(信號(hào)系統(tǒng))是向輸送機(jī)發(fā)出指令和溝通輸送機(jī)司機(jī)間聯(lián)系的裝置。9．集中控制要按煤流的(逆向)次序啟動(dòng)輸送機(jī)。10．輸送機(jī)減速器注油量必須合適，一般注到(大齒輪直徑下的1/3處)。11．刮板輸送機(jī)抱軸板磨損不得大于原厚度的(20％)，否則必須更換。12．刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，刮板跑斜不超過(guò)(1個(gè)鏈環(huán))長(zhǎng)度為合格。13．刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差均不少于(500mm)。14．采煤工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到(1.5％)時(shí)，必須停電撤人，進(jìn)行處理。15．刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈，必須(立即停機(jī))，這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是(底鏈斷了)。16．安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度，輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大突出部分的距離不得小于(0.4m)。17．帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中，向中間托輥?zhàn)⒂突蛱幚硗休伖收蠒r(shí)，要特別小心，嚴(yán)禁用(手)去撥開(kāi)托輥。18．輸送機(jī)的液力偶合器必須由(指定人員)維護(hù)，易熔合金塞熔化后，(必須立即排除故障)，然后進(jìn)行更換。19．為了提高刮板輸送機(jī)鏈輪的使用壽命，可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整體(調(diào)轉(zhuǎn)安裝方向)，使輪齒兩側(cè)磨損均勻。20．電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑，原因可能是(膠帶張力太小)或(貨載過(guò)多)。21．帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先(點(diǎn)動(dòng))試車，無(wú)問(wèn)題時(shí)再正式開(kāi)車。22．輸送機(jī)推移時(shí)的彎曲段，應(yīng)保證彎曲度一般不大于(3°)，如果移動(dòng)步距為0.6m時(shí)，彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于(8)節(jié)。23．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁(乘人)。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料時(shí)，必須有防止頂人和(頂?shù)怪Ъ?的安全措施。24．磁力啟動(dòng)器的停止按鈕對(duì)手柄，閉鎖螺栓對(duì)轉(zhuǎn)蓋和手柄，有(閉鎖)作用。25．磁力啟動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)就地控制和(遠(yuǎn)程)控制。26．刮板輸送機(jī)的集中控制，就是由1個(gè)人控制(多臺(tái))刮板輸送機(jī)。27．帶式輸送機(jī)拉緊滾筒的最大行程是(2.5m)。28．刮板在使用過(guò)程中的損壞形式主要是(彎曲過(guò)限)。29．帶式輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸，也可用于傾斜運(yùn)輸，傾斜向下運(yùn)輸時(shí)要求傾角不大于(15°)。30．帶式輸送機(jī)的膠帶連接有機(jī)械法和(硫化)膠合法兩種。31．帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)，機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線必須保證(成一條直線)。32．正常運(yùn)行的刮板輸送機(jī)，如發(fā)現(xiàn)機(jī)頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是(滾鍵)了。33．磁力啟動(dòng)器操作手柄由“分”扳到“合”位時(shí)必須扳到位，到位的標(biāo)志是(停止按鈕自動(dòng)跳出)。34．通常刮板輸送機(jī)開(kāi)機(jī)信號(hào)為(兩)響，停機(jī)信號(hào)為(一)響。35．集中控制時(shí)，任意相鄰兩臺(tái)刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)間隔時(shí)間為(3～5s)。36．帶式輸送機(jī)通常采用(液力聯(lián)軸節(jié))和柱銷聯(lián)軸節(jié)。37．逆止器是防止停機(jī)后由于載荷作用而發(fā)生(逆轉(zhuǎn)飛車)事故。38．帶式輸送機(jī)常用的逆止器有(帶式)和(滾柱)2種逆止器。39．膠帶既是承載部件，又是(牽引部件)。40．托輥安裝在帶式輸送機(jī)支架上，是帶式輸送機(jī)的承載和(導(dǎo)向部件)。41．常用支架有(固定式)和(可拆卸式)兩大類。二、選擇題1．盤(pán)式制動(dòng)閘繼空運(yùn)轉(zhuǎn)后，閘瓦與閘盤(pán)接觸面積不應(yīng)小于(C)。A．60％B．70％C．80%2．斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑(C)倍。A．100B．500C．10003．牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為(A)。A．0.01～0.03B．O.02～O.04C．O.03～O.054．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，用對(duì)輪(壓繩輪)增大圍包角度最大可達(dá)(B)。A．180°B．360°C．540°5．新制造或大修后減速器工作(A)后，應(yīng)更換新油。A．250hB．300hC．350h6．推移工作面輸送機(jī)時(shí)，不能用的設(shè)備或工具是(D)。A．手動(dòng)推移裝置B．液壓推移裝置C．單體液壓支柱D．撬棍7．用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安(B)。A．易熔合金塞B．防爆塞C．注液塞8．SGB-620／40T型輸送機(jī)中部槽問(wèn)，采用(A)聯(lián)接。A．承插式B．螺栓C．啞鈴板D．銷9．炮采工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線，拉線檢查誤差不超過(guò)(B)。A．±0.05mB．±0.1mC．±0.15mD．±0.2m10．SGW-40T刮板輸送機(jī)減速器與機(jī)頭軸之間采用(C)聯(lián)接。A．彈性柱銷聯(lián)軸器B．平鍵C．花鍵D．液力偶合器11．SGW-150C刮板輸送機(jī)采用的鏈條形式是(C)。A．單鏈B．中心雙鏈C．邊雙鏈12．高速軸承一般均采用(A)潤(rùn)滑。A．潤(rùn)滑油B．潤(rùn)滑脂C．固體潤(rùn)滑劑13．液力偶合器與減速器之間采用(D)聯(lián)接。A．平鍵B．楔鍵C．半圓鍵D．花鍵14．帶式輸送機(jī)3根上托輥形成一個(gè)槽形斷面，槽形角一般為(C)。A．18°B．25°C．30°D．35°15．帶式輸送膠帶跑偏時(shí)，如果調(diào)機(jī)尾部件來(lái)調(diào)膠帶跑偏，可通過(guò)調(diào)(B)來(lái)實(shí)現(xiàn)。A．機(jī)尾架B．機(jī)尾換向滾筒C．清掃裝置D．護(hù)板16．帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，上行不得大于(B)。A．20°B．16°C．15°D．12°17．帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角，下行不得大于(D)。A．20°B．18°C．15°D．12°18．不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是(D)。A．電動(dòng)機(jī)B．液力偶合器C．減速器D．輸送帶19．槽形托輥一般由(A)個(gè)短托輥組合而成，槽角一般為30°。A．3B．2C．120．清掃裝置現(xiàn)廣泛采用(A)清掃刮板。A．彈簧式B．重錘式C．合金鋼式21．運(yùn)輸巷道的凈高不得低于(B)。A．3mB．2mC．1.8mD．1.5m22．在生產(chǎn)礦井已有巷道中，機(jī)道行人側(cè)不得小于(C)。A．1000mmB．800mmC．700mmD．400mm23．帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于(D)的砂箱。A．1m3B．0.5m3C．0.3m3D．O.2m324．拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的(A)。A．1／5B．1／4C．1／3D．1／225．制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下，閘輪間隙不大于(B)。A．1mmB．2mmC．3mmD．4mm26．大型帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員速度一般為(B)。A．O.5m/sB．1m/sC．1.5m/sD．2.0m/s27．帶式輸送機(jī)道設(shè)置防滅火水管間隔(D)設(shè)1個(gè)管接頭和閥門(mén)。A．20mB．30mC．40mD．50m三、判斷題1．驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。(√)2．用于運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。(√)3．鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。(√)4．必須按規(guī)定乘人車和乘罐籠及其他載人設(shè)備，不準(zhǔn)爬踏跳車和違章乘車，更不準(zhǔn)爬帶式輸送機(jī)。(√)5．為防止煤塵飛揚(yáng)，帶式輸送機(jī)巷最高允許風(fēng)速為5m/s。(×)6．拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力(√)7．液力偶合器應(yīng)使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞等代替易熔合金塞。(×)8．工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線，拉線檢查誤差不大于0.15m。(×)9．刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的3％。(√)10．液力偶合器過(guò)熱保護(hù)塞及塞座與注液塞可以互換位置。(×)11．連續(xù)缺2個(gè)刮板的刮板輸送機(jī)為不完好的設(shè)備。(√)12．固定架式帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是便于維護(hù)和檢修，適用于工作面經(jīng)常移動(dòng)的采區(qū)。(×)13．帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1／5。(√)14．帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(×)15．刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果三次啟動(dòng)不起來(lái)，必須終止啟動(dòng)，查清原因，否則會(huì)造成設(shè)備故障。(×)16．帶式輸送機(jī)機(jī)頭配17kW和30kW電機(jī)各1臺(tái)時(shí)，需將17kW電機(jī)的傳動(dòng)裝置聯(lián)接在前端的主動(dòng)滾筒上，切不可接錯(cuò)。(√)17．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)屬于強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，它以鋼絲繩作為承載部分，以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)。(×)18．帶式輸送機(jī)電機(jī)的工作溫度不得超過(guò)80℃。(×)19．刮板輸送機(jī)司機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(shí)(俗稱甩扁擔(dān))，要在拉凈貨載后停機(jī)處理，否則極易導(dǎo)致卡鏈?zhǔn)鹿省?×)20．刮板輸送機(jī)減速器一般采用三級(jí)齒輪減速，其中第一級(jí)為圓錐齒輪傳動(dòng)，后兩級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)。(√)21．刮板輸送機(jī)司機(jī)不在時(shí)，采煤班長(zhǎng)可以開(kāi)動(dòng)刮板輸送機(jī)。(×)22．刮板輸送機(jī)的刮板在安裝時(shí)，不用考慮安裝方向。(×)23．帶式輸送機(jī)安裝順序一般由機(jī)頭部和卸載臂到機(jī)身，最后到機(jī)尾部。(√)24．帶式輸送機(jī)在司機(jī)交班時(shí)，可以帶載停機(jī)。(×)25．調(diào)整膠帶跑偏，一般都在膠帶運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行。(√)26．刮板輸送機(jī)司機(jī)在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，聽(tīng)到不清楚的信號(hào)時(shí)，應(yīng)等下次再發(fā)信號(hào)，聽(tīng)清楚后再按指令執(zhí)行。(×)27．斜齒圓柱齒輪嚙合運(yùn)行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。(×)28．輸送機(jī)電機(jī)與液力偶合器之間采用螺紋剛性聯(lián)接。(×)29．帶載停機(jī)，特別是重載或滿載停機(jī)，不能先切斷電源后再施閘。(√)30．液力偶合器能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)。(√)31．可以用塑料棒代替易熔合金塞。(×)32．清掃器與輸送帶的距離不大于20～30cm，并有足夠壓力。(×)33．帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，若發(fā)生跑偏，可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正輸送帶。(×)34．高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械，輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉矸石、木塊、電纜等上運(yùn)轉(zhuǎn)易著火。(√)35．輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向松的一側(cè)跑偏。(×)36．機(jī)身不正，輸送帶可能跑偏。(√)37．當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在跑偏處，安裝幾個(gè)調(diào)心托輥。(×)38．人員橫過(guò)輸送機(jī)時(shí)，必須停電后方能通過(guò)。(×)39．連接輸送帶時(shí)，不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。(√)40．電磁閘瓦式制動(dòng)器是帶式輸送機(jī)常用的一種制動(dòng)裝置。(√)41．防撕裂保護(hù)的缺點(diǎn)是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時(shí)，不能起作用。(×)42．新制造或大修后的減速器在工作360h后，應(yīng)更換新油。(×)43．液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比。(√)44．液力偶合器過(guò)熱保護(hù)裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。(√)45．液力偶合器過(guò)壓保護(hù)裝置是過(guò)熱保護(hù)裝置的后備保護(hù)。(√)46．液力偶合器漏油量大，就不容易起車。(√)47．液力偶合器溫升過(guò)高，引起液力偶合器爆炸。(×)四、名詞解釋1．撕帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開(kāi)時(shí)，輸送帶托輥通過(guò)插入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動(dòng)限位開(kāi)關(guān)，使輸送機(jī)停止運(yùn)行，防止輸送帶縱向撕裂的裝置。它由一個(gè)撓性吊掛式開(kāi)關(guān)組成，安裝在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。2．?dāng)鄮ПＷo(hù)是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷，防止事故擴(kuò)大，而進(jìn)行停車制動(dòng)的保護(hù)裝置?，F(xiàn)在斷帶保護(hù)已發(fā)展到斷帶后停車，并能抓捕輸送帶，防止輸送帶在傾斜井巷中下滑的水平。3．堆煤保護(hù)是一種用來(lái)檢測(cè)煤倉(cāng)是否裝滿，或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的保護(hù)裝置。當(dāng)發(fā)生滿倉(cāng)或轉(zhuǎn)載點(diǎn)堆煤時(shí)，要發(fā)出停車信號(hào)，輸送機(jī)停止運(yùn)行。通過(guò)煤位傳感器將煤位深度反映給裝置，煤位達(dá)到設(shè)置高度時(shí)，就使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免發(fā)生其他事故。4．煙霧保護(hù)當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒連續(xù)打滑，輸送帶被磨擦或由于其他原因燃燒冒煙時(shí)能發(fā)出聲光報(bào)警和停車信號(hào)的保護(hù)裝置。5．膠帶跑偏帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊的現(xiàn)象。五、問(wèn)答題1．帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳遞動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)?答：(1)能提高設(shè)備的使用壽命；(2)啟動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能(3)能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩；(4)能起過(guò)載保護(hù)；(5)多電機(jī)傳動(dòng)，能使各電機(jī)的負(fù)荷均勻分配。2．鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)。膠帶打滑的主要原因有幾種?答：(1)膠帶過(guò)載；(2)膠帶張力減?。?3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。3．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)．膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?答：(1)輸送帶單位長(zhǎng)度超載；(2)膠帶內(nèi)鋼條折斷；(3)托繩輪架變形；(4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限；(5)膠帶或鋼絲繩緊車位置不正；(6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。4．輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么?答：(1)減速器箱體無(wú)裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油；(2)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)異響；(3)減速器油脂清潔，油量合適。5．帶式輸送機(jī)由哪些主要部分組成?答：膠帶、托輥及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。6．刮板輸送機(jī)開(kāi)機(jī)后液力偶合器打滑，試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方法。答：(1)工作液不足，應(yīng)補(bǔ)注工作液；(2)壓鏈，應(yīng)清除壓鏈貨載；(3)卡鏈，應(yīng)排除卡鏈故障；(4)反貨較多，應(yīng)排除反貨故障。7．用油作介質(zhì)的液力偶合器，易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?答：(1)用其他材料代替易熔合金塞；(2)易熔合金塞的熔點(diǎn)過(guò)高；(3)易熔合金塞的安裝位置錯(cuò)誤(相當(dāng)于提高了熔點(diǎn))；(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物，堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔的通道；(5)工作液閃點(diǎn)太低。8．刮板輸送機(jī)液力偶合器過(guò)載的原因有哪些?答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過(guò)載；(2)電動(dòng)機(jī)液力偶合器與減速器輸入軸問(wèn)同軸度誤差過(guò)大(不同心)；(3)減速器有故障。9．輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備有哪些記錄?答：(1)交接班記錄；(2)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；(3)檢查、修理、試驗(yàn)記錄；(4)事故記錄。10．刮板輸送機(jī)司機(jī)“六不開(kāi)機(jī)”的內(nèi)容是什么?答：(1)信號(hào)不清不開(kāi)；(2)機(jī)上有人不開(kāi)；(3)輸送機(jī)過(guò)載不開(kāi)；(4)故障原因不清不開(kāi)；(5)機(jī)上有異物不開(kāi)：(6)設(shè)備不完好不開(kāi)。11．輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中電機(jī)過(guò)熱的原因有哪些?答：(1)散熱條件不好；(2)超負(fù)荷工作時(shí)間太長(zhǎng)；(3)有可能是電機(jī)軸承損壞；(4)頻繁啟動(dòng)；(5)電壓過(guò)低；(6)磁力啟動(dòng)器內(nèi)接觸器接觸不好。12．在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運(yùn)轉(zhuǎn)的事故?答：(1)刮板輸送機(jī)安裝不平；(2)溜槽過(guò)度磨損；(3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲；(4)兩鏈張力不一致。13．帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)什么保護(hù)裝置?答：應(yīng)裝設(shè)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉(cāng)等保護(hù)裝置。2臺(tái)輸送機(jī)串接運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。14．運(yùn)行中輸運(yùn)機(jī)減速器箱體過(guò)熱的原因有霸些?答：(1)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少；(2)油質(zhì)惡化；(3)軸承游隙過(guò)大或過(guò)??；(4)散熱條件不好。15．刮板輸送機(jī)在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿?答：(1)刮板鏈被壓??；(2)刮板鏈被刮卡；(3)輸送機(jī)過(guò)度彎曲；(4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞；(5)圓環(huán)鏈開(kāi)焊或有傷痕；(6)連接環(huán)損壞。16．電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機(jī)械性異響，其原因是什么?如何處理?答：(1)軸承損壞，應(yīng)找電工換軸承或電機(jī)。(2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇，應(yīng)修理風(fēng)扇罩。(3)風(fēng)扇罩里有異物，應(yīng)停電、掛牌、清除異物。17．對(duì)帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗有哪些要求?答：帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。必須牢固樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，設(shè)備交接時(shí)要試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，集中精力，不準(zhǔn)脫崗、竄崗、睡覺(jué)。18．帶式輸送機(jī)崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么?答：帶式輸送司機(jī)必須熟練掌握信號(hào)的使用方法，并按信號(hào)要求操作。如收到信號(hào)不正常、不明確或有懷疑及收到信號(hào)與口頭聯(lián)系不符時(shí)，不能開(kāi)機(jī)。開(kāi)機(jī)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)信號(hào)人員取得聯(lián)系，待收到正確的信號(hào)后方可開(kāi)機(jī)。19．帶式輸送機(jī)司機(jī)開(kāi)車前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?答：(1)認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器等各部螺栓是否齊全緊固，是否有滲油、漏油現(xiàn)象，油位是否正常；(2)檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常：(3)檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無(wú)損害輸送帶的硬物，輸送帶有無(wú)卡堵現(xiàn)象；(4)檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托輥是否齊全，可靠，安全牢固；(5)檢查消防設(shè)施是否齊全；(6)檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有無(wú)擠壓、破損；(7)檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否正常。20．帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些?答：(1)啟動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開(kāi)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位：(2)啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)1～2次，聽(tīng)聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常后方可連續(xù)運(yùn)行；(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，處理不了的要及時(shí)匯報(bào)；二是注意輸送帶運(yùn)行情況．發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處理或及時(shí)匯報(bào)；三要注意開(kāi)機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不得出現(xiàn)誤操作。21．需在機(jī)頭、機(jī)尾或其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方工作時(shí)，必須采取哪些措施?答：(1)要制訂有針對(duì)性的措施；(2)施工前必須派專人停機(jī)、停電，掛好“有人工作，禁止送電!”的停電牌，或設(shè)專人看管停電的開(kāi)關(guān)。22．輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止?答：打滑的原因：(1)輸送帶張力不夠；(2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低；(3)輸送帶上裝載過(guò)多；(4)嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡??；(5)清掃器失靈，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。輸送帶打滑的主要危害：輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普通輸送帶時(shí)，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災(zāi)。防止輸送帶打滑的措施有：一是加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)崗位責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時(shí)處理；二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶打滑時(shí)，通過(guò)打滑傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。23．輸送帶斷帶的原因有哪些?應(yīng)如何預(yù)防?答：斷帶的原因：(1)輸送帶張力過(guò)大；(2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載；(3)傳動(dòng)滾筒帶人較大異物；(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；(5)輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。預(yù)防輸送帶斷帶措施：(1)加強(qiáng)輸送機(jī)的檢查和維護(hù)，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)：(2)改善生產(chǎn)環(huán)境，使輸送機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境；(3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使輸送帶張力適宜；(4)裝載時(shí)要均勻，防止集中超載；(5)保持輸送帶運(yùn)行不跑偏，托輥、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；(6)做輸送帶接頭時(shí)，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量；(7)及時(shí)更換磨損超限的輸送帶，使用合格的阻燃輸送帶。24．如何防止帶式輸送機(jī)傷人事故?答：(1)檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，必須停電進(jìn)行；(2)接近帶式輸送機(jī)的人員，衣著要整齊，袖口、衣襟要扎緊，長(zhǎng)發(fā)要盤(pán)在安全帽內(nèi)；(3)禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位，輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鍬或其他工具刮托輥或滾筒上的粘著物，不得用工具撥正跑偏的膠帶；(4)帶式輸送機(jī)外露轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿；(5)人員橫過(guò)帶式輸送機(jī)時(shí)，必須從過(guò)橋或有安全防護(hù)裝置的地方通過(guò)。如果必須從其他地點(diǎn)通過(guò)時(shí)，事先要與司機(jī)聯(lián)系好，停電后才能通過(guò)；(6)檢修輸送機(jī)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電或誤開(kāi)機(jī)傷人；(7)連接輸送帶時(shí)，不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。25．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)哪些保護(hù)?答：(1)過(guò)速保護(hù)；(2)過(guò)電流和欠電壓保護(hù)：(3)鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；(4)輸送帶局部過(guò)載保護(hù)；(5)鋼絲繩拉緊車到達(dá)終點(diǎn)和拉緊重錘落地保護(hù)。26．輸送帶跑偏原因有哪些?答：(1)傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等，一頭大一頭??；(2)滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；(3)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒的軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；(5)滾筒軸中心線與機(jī)身中心不在機(jī)身中心線上；(6)槽形托輥或平行托輥不正；(7)輸送帶接頭不正，或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一；(8)給料位置不正；(9)機(jī)身不正。27．井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因有哪些?答：(1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶；(2)帶式輸送機(jī)超載壓住輸送帶，或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑，如不及時(shí)停機(jī)處理，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi)；(3)在帶式輸送機(jī)被制動(dòng)時(shí)，液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫，或使用不合格的易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)；(4)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械及輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運(yùn)轉(zhuǎn)，摩擦起火。28．影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些?答：影響托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輥的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密封潤(rùn)滑及使用維護(hù)等。29．可伸縮帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些?答：主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便地伸縮，它有一個(gè)貯帶裝置，可以貯存一卷膠帶。30．輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由哪些設(shè)備組成?答：輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和主動(dòng)滾筒等組成。31．鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中分繩輪的作用?答：在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大，以使膠帶換向時(shí)能在2根鋼絲繩中問(wèn)通過(guò)。32．帶式輸送機(jī)中膠帶的接頭方法有幾種?答：膠帶的接頭方法有機(jī)械方法和硫化膠接方法兩種。其中，機(jī)械接頭方法又有鉸接活頁(yè)式、鉚釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等。33．試說(shuō)明橡膠運(yùn)輸帶的結(jié)構(gòu)。答：用若干層帆布做芯，層問(wèn)用橡膠粘在一起，膠帶外表面覆以橡膠保護(hù)層。帆布層承受載荷并傳遞牽引力，橡膠保護(hù)層只是防止外力對(duì)帆布層的損傷及有害物質(zhì)對(duì)帆布層腐蝕。34．鋼繩