汽車保險與理賠試題

PAGE28《汽車保險與理賠》課程自學輔導材料復習思考題一、填空題（120題）1、風險因素根據(jù)性質可以分為物質風險因素、道德風險因素和心理風險因素。2、間接損失包括額外費用損失、收入損失和責任損失。3、按風險損害的對象分類，風險可以劃分為財產(chǎn)風險、人身風險、責任風險和信用風險。4、按風險的性質分類，風險可以劃分為純粹風險和投機風險。5、按損失的原因分類，可將風險分為自然風險、社會風險、經(jīng)濟風險、技術風險、政治風險和法律風險。6、盜竊和搶劫屬于社會風險。7、按風險涉及的范圍可分為特定風險和基本風險。8、盜竊和火災屬于特定風險，而地震屬于基本風險。9、在風險條件中，損失必須是可以用貨幣計量的。10、損失發(fā)生前的風險管理目標主要包括節(jié)約經(jīng)營成本和減少憂慮心理。11、損失發(fā)生后的風險管理包括維持企業(yè)的繼續(xù)生存、生產(chǎn)服務的持續(xù)、穩(wěn)定的收入、生產(chǎn)的持續(xù)增長和社會責任。12、風險管理按照其管理的主體劃分，可以分為個人風險管理、家庭風險管理、企業(yè)風險管理、國家風險管理和國際風險管理。13、風險管理的基本程序為風險識別、風險估測、風險評價、選擇風險管理技術和風險管理效果評價等環(huán)節(jié)。14、風險識別的主要方法有生產(chǎn)流程法、風險類別列舉法、財務報表分析法和現(xiàn)場調(diào)查法。15、損失頻率的高低取決于風險單位數(shù)目、損失形態(tài)和風險事故。16、風險管理技術主要分為控制法和財務法兩大類。17、風險管理技術控制法主要分為避免、預防、抑制、風險中和、集合或分散。18、風險管理技術財務法主要包括自留或承擔、轉移。19、保險在形式上是一種經(jīng)濟保障活動，而實質上是一種商品交換行為。20、保險的分攤損失與補償損失功能是通過建立保險基金實現(xiàn)的。21、投保人和保險人之間的保險是通過合同的訂立來確定的。22、保險的特征主要有經(jīng)濟性、互助性、法律性和科學性。23、保險按照具體的性質分類主要有商業(yè)保險、社會保險和政策保險三類。24、按不同的標的，保險可以分為財產(chǎn)保險、責任保險、信用保證保險和人身保險4類。25、常見的責任保險主要有公眾責任保險、雇主責任保險、產(chǎn)品責任保險和職業(yè)責任保險。26、信用保證保險是一種擔保性質的保險。27、目前，信用保證保險的主要險種有:雇員忠誠保證保險、履約保證保險、信用保險。28、人身保險主要包括人壽保險、健康保險和人身意外傷害保險。29、人壽保險包括死亡保險、生存保險和兩全保險3種。30、按保險實施形式，保險可以分為強制保險與自愿保險。31、保險的基本原則主要有：誠實信用原則、保險利益原則、補償原則、近因原則、權益轉讓原則和分攤原則。32、權益轉讓原則是由補償原則派生出來的。33、權益轉讓原則僅適用于財產(chǎn)保險。34、分攤原則是有補償原則派生出來的。35、分攤原則不適用于人身保險，而與財產(chǎn)保險業(yè)務中發(fā)生的重復保險密切相關。36、保險活動的基本原則有：遵守法律和行政法規(guī)的原則、自愿原則、境內(nèi)投保原則、專業(yè)經(jīng)營原則和公平競爭原則。37、廣義的保險法包括保險公法和保險私法。38、保險法主要包括保險合同法、保險業(yè)法和保險特別法。39、保險法的生效日期為:公布之日起滿一定時間生效。40、我國負責金融監(jiān)管部門為中國保險監(jiān)督委員會。41、保險合同的主體包括保險合同的當事人、關系人和輔助人。42、理賠的一般程序為：立案、檢驗、核定保險責任、支付保險金或發(fā)出拒賠通知書。43、索賠的一般程序為：提出索賠請求、接受檢驗、提供索賠單證、領取保險金和出具權利轉讓證書等。44、保險合同的解除可以分為投保人解除和保險人解除兩類。45、保險合同的終止主要有以下三種情況：自然終止、義務履行而終止、當事人行使終止權而終止。46、保險法的基本原則有：保險與防災減損相結合的原則、最大誠信原則、保險利益原則、損失賠償原則和近因原則。47、近因原則主要有以下幾種情況：多因同時發(fā)生、多因連續(xù)發(fā)生、多因間斷發(fā)生。48、美國汽車損失險分為個人汽車保險和商用汽車保險兩類。49、日本汽車保險制度包括強制汽車責任保險與任意汽車保險兩大體系。50、香港汽車保險單分為：汽車損失險、汽車第三人責任保險和醫(yī)療費用險。51、機動車輛保險的保險標的保險標的出現(xiàn)率較高。52、機動車輛保險一般包括基本險和附加險兩部分。53、與機動車輛有關的風險有機動車輛本身所面臨的風險和機動車輛本身所創(chuàng)造的風險。54、機動車輛損失險的保險責任一般采用列明風險的方式。55、我國機動車輛損失險的保險責任范圍通常有意外事故、自然災害、施救保護費用。56、機動車輛保險的附加險主要有：全車盜搶險、玻璃單獨破碎險自燃損失險、車身劃痕損失險、新增加設備損失險、車上人員責任險、車上貨物責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、不計免賠特約險。57、保險方案制訂的基本原則有：充分保障原則、公平合理原則、充分披露原則。58、投保人購買保險，首先要填寫投保單。59、機動車輛保險利益主要表現(xiàn)在財產(chǎn)利益、收益利益、責任利益和費用利益4方面。60、機動車輛保險財產(chǎn)利益主要包括機動車輛的所有利益、占有利益、抵押利益、留置利益、擔保利益及債權利益。61、機動車輛保險合同主要形式有：投保單、暫保單、保險單、保險憑證、批單和書面協(xié)議。62、保險市場的主體主要有保險商品的供給方、需求方和充當供需雙方媒介的中介方。63、汽車保險市場機制主要有價值規(guī)律、供求規(guī)律和競爭規(guī)律。64、汽車保險市場營銷模式只要有：直接業(yè)務模式、代理業(yè)務模式和經(jīng)紀人業(yè)務模式。65、保險中介主要有保險代理人、保險經(jīng)紀人和保險公估人三種形式。66、保險代理人可以分為三類：專業(yè)代理人、兼業(yè)代理人和個人代理人。67、保險公司對代理的管理可以通過授權管理、保單管理和費管理保來實現(xiàn)。68、對于兼有兩類使用性質的車輛，按高檔費率計算保險費。69、基本險費率表包括若干個車種檔次和A（進口）、B（國產(chǎn)）兩個類別。70、基本險費率包括車輛損失險和第三者責任險費率。71、非營業(yè)車輛的費率為1.01%～1.4%。72、營業(yè)車輛的費率為1.6%～2.0%。73、車輛損失險保險費的計算公式為：車輛損失險保險費=基本保險費+保險金額*費率（%）。74、短期保險費的計算公式為:短期保險費=年保險費*短期月費率。75、車輛損失險的全部損失包括實際全損和推定全損。76、保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額高出出險當時的實際價值，按出險當時的實際價值計算賠償，即：賠款=（實際價值-殘值）*事故責任比例*（1-免賠率）。77、在車輛損失險中，車輛保險車輛駕駛人員在事故中所負責任不同，免賠率不同。負全部責任的免賠率為20%，負主要責任的免賠率為15%,負同等責任的免賠率為10%，負次要責任的免賠率為5%。78、在車輛損失險中，單方肇事事故免賠率為20%。79、在車輛損失險中，保險車輛發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失應當由第三方負責賠償?shù)?，確實無法找到第三方時，免賠率為20%。80、在車輛損失險中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%。81、在第三者責任險的賠償處理中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率為10%。82、《機動車交通事故責任強制保險條例》于2006年7月1日起正式實施。83、交強險的保障內(nèi)容包括受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失。84、交強險規(guī)定了保險公司的三項義務:及時答復義務、書面告知義務、限期理賠義務。85、在交強險的保險責任中，死亡傷殘賠償限額為50000元。86、在交強險的保險責任中，死亡傷殘賠償限額為8000元。87、在交強險的保險責任中，財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。88、車輛損失險的保險責任終止時，相應的附加險的保險責任同時終止。89、在車輛停駛損失險中，約定的日賠償金額最高為300元。90、保險商品的理論價格由純費率和附加費率兩部分組成。91、純費率也稱為技術費率。92、保險費率確定的基本原則有:公平合理原則、保證償付原則、相對穩(wěn)定原則和促進防損原則。93、保險費率是依照保險金額計算保險費的比例，通常以千分率來表示。94、汽車保險費率的模式有從車費率模式和從人費率模式。95、通常認為從初次領證后的1～3年為事故多發(fā)期。96、全車盜搶的保費計算公式為：保費=基礎保費+保額*費率97、車上人員責任險的保費計算公式為：保費=單座責任限額*投保座位數(shù)*費率。98、車上貨物責任險的保費計算：保費=基礎保費+（責任限額-20000）*費率。99、火災、自然、爆炸損失險的保費計算實行0.6%的固定費率。100、車輛單保自燃險的保費計算為：保費=保費金額*0.4%。101、GPS是全球定位系統(tǒng)。102、GMS是全球移動通訊系統(tǒng)。103、ABS系統(tǒng)即汽車制動防抱死系統(tǒng)。104、理賠工作的“八字原則”為主動、迅速、準確和合理。105、機動車輛理賠工作包括幾個環(huán)節(jié)：出險受理、現(xiàn)場查勘、損失確認、索賠處理和賠案制作。106、機動車輛理賠工作監(jiān)督的原則為合法原則、公平原則、強化管理原則、強化管理原則。107、機動車輛理賠工作監(jiān)督模式為外部監(jiān)督和內(nèi)部監(jiān)督兩種。108、未決賠案的管理程序為立案、撤案和結案三個環(huán)節(jié)。109、絕大部分的機動車輛交通事故是碰撞事故。110、機動車輛事故按事故發(fā)生后的碰撞結果分為正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側面碰撞、斜碰撞幾種。111、相向行駛的車輛發(fā)生正面碰撞，碰撞力為：F=(m1v1+m2v2)/t。112、順向行駛的車輛發(fā)生追尾碰撞事故時，碰撞力為：F=(m1v1-m2v2)/t。113、汽車的發(fā)動機，尤其是小型轎車的發(fā)動機，一般布置于車輛前部發(fā)動機艙。114、制定汽車維修工時定額的原則有：現(xiàn)實性、合理性、特殊性。115、常見的工時定額制定方法有：經(jīng)驗估算法、統(tǒng)計分析法、技術測定法和類推比較法。116、機動車輛的出險現(xiàn)場一般分為原始現(xiàn)場、變動現(xiàn)場和偽造現(xiàn)場。117、未決賠案的管理分為立案、撤案和結案。118、機動車輛的損害補償有現(xiàn)金給付、重置和修理三種方式。119、投保人告知形式有無限告知和詢問回答告知。120、機動車輛市場營銷模式有直接業(yè)務模式和保險中介業(yè)務模式。二、名詞解釋（40題）1、危險：危險是指導致意外損失發(fā)生的災害事故的不確定性。2、風險：是指人們在生產(chǎn)、生活或對某一事項作出決策的過程中，未來結果的不確定性。3、自然風險：是指由于自然現(xiàn)象或物理現(xiàn)象所導致的風險。4、社會風險：是由于個人行為反常或不可預測的團體的過失、疏忽、僥幸、惡意等不當行為所致的損害風險。5、經(jīng)濟風險：是指在產(chǎn)銷過程中，由于有關因素變動或估計錯誤而導致的產(chǎn)量減少或價格漲跌的風險等。6、可保風險：或稱可保危險，是指保險人可以接受承保的風險。7、風險管理：是指經(jīng)濟單位通過風險識別、風險估測、風險評價，對風險實施有效的控制和妥善處理風險所致?lián)p失，期望達到以最小的成本獲得最大安全保障的管理活動。8、生產(chǎn)流程法：是指風險管理部門在生產(chǎn)過程中，從原料購買、投入到成品產(chǎn)出、銷售的全過程，對每一階段、每一環(huán)節(jié)，逐個進行調(diào)查分析，從中發(fā)現(xiàn)潛在風險，找出風險發(fā)生的因素，分析風險發(fā)生后可能造成的損失以及對全過程和整個企業(yè)造成的影響有多大。9、風險估測：是指在風險識別的基礎上，通過對收集的大量的詳細資料加以分析，運用概率論和數(shù)理統(tǒng)計，估計和預測風險發(fā)生的概率和損失程度。10、風險評價：是指在風險識別和風險估測的基礎上，對風險發(fā)生的概率、損失程度，結合其他因素全面進行考慮，評估風險發(fā)生的可能性及其危害程度，并與公認的安全指標相比較，以衡量風險的程度，并決定是否需要采取相應的措施。11、風險中和：是風險管理人采取措施將損失機會與獲利機會進行平分。12、保險：是指投保人根據(jù)合同約定，向保險人支付保險費，保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔賠償保險金責任，或者當保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限等條件時承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。13、保險法：以保險為對象的一切法規(guī)的總稱。14、保險合同：保險合同作為各國保險制度的直接運作手段，是商業(yè)保險必須具備的一種特定的法律形式，也是保險法的主要規(guī)范內(nèi)容之一。15、索賠：是保險事故發(fā)生以后，被保險人或受益人根據(jù)合同約定，向保險人提出支付保險金要求的行為。16、理賠：是指保險人因被保險人或受益人的請求，依據(jù)保險合同，審核保險責任并處理保險賠付的行為。17、最大誠信原則：由于保險關系的特殊性，人們在保險實務中越來越感到誠信原則的重要性，要求合同雙方當事人最大限度地遵守這一原則。18、棄權：是指保險人放棄法律或保險合同中規(guī)定的某項權利。19、近因原則：損害結果必須與危險事故的發(fā)生具有直接關系，若危險事故屬于保險人責任范圍的，保險人就賠償或給付。20、汽車保險：是以機動車輛本身及其相關利益為保險標的的一種不定值財產(chǎn)保險。21、充分保障原則：是指保險方案的制訂應建立在對于投保人的風險進行充分和專業(yè)評估的基礎上。22、核保：核保是指保險公司的專業(yè)技術人員對投保人的申請進行風險評估，決定是否接受這一風險，并在決定接受風險的情況下，決定承保的條件，包括使用的條款、附加條款、確定費率和免賠額等。23、暫保單：暫保單是保險人出示正規(guī)保單以前簽發(fā)的臨時保險合同，用以證明保險人同意承保。24、批單：批單是保險人發(fā)給被保險人證明保險合同已經(jīng)訂立的一種憑證。25、保險市場：是指保險商品交換關系的總和。26、保險市場機制：是指價值規(guī)律、供求規(guī)律和競爭規(guī)律三者之間的相互制約、相互作用的關系。27、直接業(yè)務模式：是指保險公司利用自己的職員進行市場營銷獲得業(yè)務的模式。28、代理業(yè)務模式：是指保險公司通過代理人，包括專業(yè)代理人，兼業(yè)代理人和個人代理人等渠道獲得業(yè)務。29、保險中介：是指專門從事保險銷售、保險理賠、業(yè)務咨詢、風險管理、活動安排、價值評估、損失鑒定等經(jīng)營活動，并依法收取傭金或手續(xù)費的組織或個人。30、車輛損失險：是指保險車輛遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。31、第三者責任險：指保險車輛因意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。32、非營業(yè)車輛：是指各級黨政機關、社會團體、企事業(yè)單位自用車輛僅用于個人及家庭生活的車輛。33、營業(yè)車輛：是指從事社會運輸并收取運費的車輛。34、機動車交通事故責任強制保險：是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。35、被保險人：是指投保人及其允許的合法駕駛人。36、投保人：是指與保險人訂立交強險合同，并按照合同負有支付保險費義務的機動車的所有人、管理人。37、受害人：是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。38、保險費率：是指依照保險金額計算保險費的比例，通暢以千分率來表示。39、從車費率模式：是指在確定保險費率的過程中主要以被保險車輛的風險因子作為影響費率確定因素的模式。40、從人費率模式：是指在確定保險費率的過程中主要以被保險車輛駕駛人員的風險因子作為影響費率確定因素的模式。三、單項選擇題（100題）1、以下不屬于危險的特征的是（B）A、危險是普遍存在的B、有危險，就有風險C、危險是不以人的意志轉移的D、危險的發(fā)生和后果有一定的規(guī)律性2、關于風險，以下說法正確的是（C）A、風險客觀存在，并不以人的意志轉移B、風險的存在具有一定的時空條件C、保險可以對所有的風險進行承保D、有危險，就有風險3、下列不屬于風險的組成要素的是（B）A、風險因素B、危險因素C、風險事故D、損失4、下列不屬于風險因素的是（D）A、物質風險因素B、道德危險因素C、心理風險因素D、安全危險因素5、下列不能成為風險管理中的損失的是（C）A、車輛維修費B、醫(yī)療費用C、車輛折舊D、乘員死亡6、下面哪個選項的分類和其他不同（A）A、投機風險B、財產(chǎn)風險C、人身風險D、責任風險7、下面哪個選項的分類和其他不同（A）A、純粹風險B、社會風險C、經(jīng)濟風險D、技術風險8、下面哪個選項的分類和其他不同（A）A、特定風險B、社會風險C、經(jīng)濟風險D、技術風險9、下面哪個選項的分類和其他不同（D）A、政治風險B、社會風險C、經(jīng)濟風險D、基本風險10、下列不屬于特定風險的是（D）A、盜竊B、火災C、爆炸D、地震11、以下說法錯誤的是（A）A、可保風險是投機性的B、可保風險的損失必須是可以用貨幣來計量的C、可保風險必須是意外發(fā)生的D、可保風險必須是具有偶然性和不可預知性12、下面不屬于風險管理的是（A）A、政治風險管理B、個人風險管理C、家庭風險風險D、企業(yè)風險管理13、下列不屬于風險管理基本程序的是（C）A、風險識別B、風險估測C、風險鑒定D、風險評價14、下列不屬于風險識別方法的是（B）A、生產(chǎn)流程法B、估測法C、列舉法D、分析法15、下列說法正確的是（B）A、風險管理技術分為引用法和財務法B、控制法的目的是降低損失頻率和減少損失程度C、損失頻率的高低與風險損失形態(tài)無關D、風險估測分析不必定量化16、下面不屬于風險管理技術控制法的是（D）A、避免B、預防C、抑制D、取消17、下面不屬于風險管理技術財務法的是（D）A、自留B、承擔C、轉移D、保存18、下列不屬于風險要素的是（D）A、可保風險B、費率的合理厘定C、保險基金的建立D、取消保險合同19、下列不屬于保險特征的是（C）A、經(jīng)濟性B、互助性C、綜合性D、科學性20、下面哪個因素不屬于按同種方法分類的是（D）A、商業(yè)保險B、社會保險C、政策保險D、自愿保險21、下面哪個因素不屬于按同種方法分類的是（D）A、工程保險B、盜竊保險C、農(nóng)業(yè)保險D、強制保險22、下面不屬于保險基本原則的是（D）A、誠實信用原則B、近因原則C、補償原則D、節(jié)約原則23、下面不是保險活動的基本原則（B）A、自愿原則B、轉讓原則C、境內(nèi)投保原則D、專業(yè)經(jīng)營原則24、下列不屬于人身保險業(yè)務的是（D）A、人壽保險B、健康保險C、意外傷害保險D、責任保險25、下列不屬于保險法構成的是（D）A、保險合同法B、保險業(yè)法C、保險特別法D、責任保險法26、下面屬于保險合同主體的是（C）A、保險合同當事人B、保險合同關系人C、保險合同受害人D、保險合同輔助人27、下面哪項不屬于保險合同的事項（B）A、保險金額B、保險人家庭成員C、保險標的D、保險人住所地址28、對于保險合同的解釋，下列哪項不是其遵守的原則（C）A、文義解釋的原則B、邏輯解釋原則C、職業(yè)解釋原則D、專業(yè)解釋原則29、下面哪項不屬于投保方的主要義務（B）A、維護保險標的的安全B、承擔施救及其他合理費用C、履行危險增加通知義務D、履行出險通知義務30、下面哪項是保險人的合同義務（B）A、維護保險標的的安全B、承擔施救及其他合理費用C、履行危險增加通知義務D、履行出險通知義務31、下面哪項屬于索賠的程序內(nèi)容（C）A、立案B、核定保險責任C、接受檢驗D、檢驗32、下面哪項屬于理賠的程序內(nèi)容（B）A、提出索賠請求B、核定保險責任C、接受檢驗D、領取保險金33、下面哪項不屬于保險合同解除的情況的是（C）A、投保人未履行如實告知義務B、投保人故意制造保險事故C、投保人發(fā)生特大事故D、保險標的的危險程度增加34、下面哪項說法不正確（D）A、以死亡為給付保險金條件的合同未經(jīng)被保險人同意認可保險的合同無效B、保險金額不得超過保險價值C、保險金額超過保險價值的部分無效D、無效合同沒有法律意義35、下面哪項不屬于保險法的基本原則（D）A、保險與防災減損相相結合的原則B、最大誠信原則C、近因原則D、無償報酬原則36、以下哪項不屬于最大誠信原則的表現(xiàn)的是（C）A、履行說明義務B、履行保證義務C、履行補償義務D、棄權和禁止抗辯37、以下不屬于近因原則的情況的是（C）A、多因同時發(fā)生B、多因連續(xù)發(fā)生C、多因中斷發(fā)生D、多因間斷發(fā)生38、下面哪項是汽車保險的職能（A）A、組織經(jīng)濟補償和實現(xiàn)保險金的給付B、維護被保險人利益和實現(xiàn)法律賠償C、保障被保險人的車輛安全D、防止保險車輛在自然災害和事故中損壞39、下列不屬于汽車保險作用的是（C）A、擴大了對汽車的需求B、穩(wěn)定了社會公共秩序C、健全了法律規(guī)范D、促進了汽車安全性能的提高40、下列不屬于2000版《機動車輛保險條款》特點的是（D）A、條款邏輯更加嚴謹B、政策透明度提高C、增強了費率的靈活性D、明確機動車輛保險保單損失險為不定值保單41、下面關于機動車輛保險管理制度改革的說法正確的是（B）A、中國保監(jiān)會對現(xiàn)在“千車一險”的局面進行改革是2000年B、各保險公司車險產(chǎn)品新費率從2006年7月1日起開始實施C、明確機動車輛保險保單損失險為不定值保單D、車險費率的確定與安全記錄的關系不大42、下面關于汽車保險制度說法正確的是（C）A、1999年，汽車碰撞損失保險單問世B、日本汽車保險業(yè)務量目前居世界第一C、美國汽車損失保險包括個人汽車保險與商用汽車保險D、日本汽車保險始創(chuàng)于1900年43、下列不屬于我國香港汽車保險單種類的是（D）A、汽車損失險B、汽車第三人責任保險C、醫(yī)療費用險D、人身意外保險44、下列不屬于一般的商業(yè)保險特征的是（C）A、保險是一種合同關系B、承保的風險事故時無法預見的C、承保的風險事故在一定程度內(nèi)是可以控制的D、承保的風險事故是否發(fā)生和何時發(fā)生都是不確定的45、下面不屬于機動車輛保險的基本特征的是（C）A、業(yè)務量大，投保率高B、擴大保險利益C、保險標的出現(xiàn)率低D、被保險人自負責任與無賠款優(yōu)待46、下列不屬于機動車輛損失險的保險責任范圍的是（C）A、意外事故B、自然災害C、車輛自然磨損D、施救保護費用47、下列不屬于機動車輛第三者責任險的承保內(nèi)容的是（A）A、自然災害B、直接損毀C、意外事故D、第三者48、下列不屬于機動車輛保險附加險的是（B）A、全車盜搶險B、車輛自然磨損險C、車身劃痕損失險D、無過失責任險49、保險合同的客體是指（B）A、保險人B、保險標的C、被保險人D、保險經(jīng)紀人50、下列不屬于保險方案制定的基本原則的是（D）A、充分保障原則B、公平合理原則C、充分披露原則D、公開公正原則51、保險金額是指保險人承擔賠償或者給付保險金責任的（C）A、實際金額B、最低限額C、最高限額D、賠償金額52、下列不屬于核保意義的是（D）A、防止逆選擇，排除經(jīng)營中的道德風險B、確保業(yè)務質量，實現(xiàn)經(jīng)營穩(wěn)定C、實現(xiàn)經(jīng)營目標，確保持續(xù)發(fā)展D、完善保險制度，確保社會治安53、我國保險市場屬于下列哪種類型（D）A、完全壟斷型B、自由競爭型C、壟斷競爭型D、寡頭壟斷型54、機動車輛保險合同為怎樣的合同（A）A、不定值B、定值C、足額D、不足額55、世界上第一張保單是由哪國簽署的（B）A、美國B、英國C、德國D、意大利56、根據(jù)保險價格理論，保險價格是建立在對以往基礎上的。（C）A、金額統(tǒng)計B、賠款統(tǒng)計C、損失統(tǒng)計D、價格統(tǒng)計57、車輛的車齡越長，車輛本身的風險（A）A、越大B、越小C、不會變化D、不確定58、第三者責任險屬于無形財產(chǎn)保險，是一種（A）A、強制責任保險B、財產(chǎn)保險C、信用保證保險D、人身保險59、車輛盜搶險屬于下列哪一個中的一種（C）A、基本險B、損失險C、附加險D、第三者責任險60、下列公司中，目前我國經(jīng)營機動車輛保險業(yè)務量最大的公司是（A）A、“人?！盉、“平保”C、“太?！盌、“中華聯(lián)合”61、機動車輛保險時，不能單獨承保的險種是（C）A、第三者責任險B、基本險C、附加險D、消費貸款險62、下列險種中，必須購買的是（A）A、第三者責任險B、車輛損失險C、附加險D、消費貸款險63、第三者責任險賠償處理時，駕駛員負主要責任的免賠率為（A）A、20%B、15%C、10%D、5%64、“人?！钡臋C動車輛第三者保險每次事故的責任限額最低為（C）A、2萬元B、3萬元C、5萬元D、10萬元65、汽車消費貸款保證保險中，保險期限最長不得超過（B）A、3年B、5年C、8年D、10年66、汽車消費貸款保證保險屬于下列哪一種保險（D）A、財產(chǎn)保險B、責任保險C、人身保險D、信用保證保險67、機動車輛保險合同通常為（A）A、1年B、2年C、3年D、14年68、保險合同的5種形式中，與保單具有同等效力的是（B）A、投保單B、保險證C、暫保單D、批單69、新車上牌照的驗車必須購買的險種是（B）A、基本險B、第三者責任險C、車輛損失險D、防火災險70、被保險人或者受益人接收賠款的證明稱為（C）A、權益轉讓書B、賠款單C、賠款收據(jù)D、保險收據(jù)71、保險車輛發(fā)生事故后，第一證人是（C）A、目擊者B、受害人C、出險車駕駛員D、周圍群眾72、對受損車輛原則上應采取幾次定損（A）A、1B、2C、3D、473、機動車輛第三者責任險只負責賠償其中的（C）A、刑事責任B、民事責任C、民事經(jīng)濟責任D、全部責任74、交通事故發(fā)生后，向交警隊報案的全國統(tǒng)一電話號碼是（D）A、110B、120C、119D、12275、向保險公司索賠時，被保險人除提供相關索賠證據(jù)外，還應提供（D）A、保險單B、行駛證C、駕駛證D、三者都要76、機動車輛保險事故發(fā)生后，把保險人應在事故發(fā)生后多久通知保險公司（D）A、12小時B、24小時C、36小時D、48小時77、下列哪種情況出現(xiàn)后，被保險人可不通知保險人辦理批改手續(xù)（C）A、車輛改裝B、車輛加裝C、車輛轉讓D、車輛修復78、機動車輛載人時，二輪、側三輪摩托車后座不準負載不滿幾歲的兒童（C）A、8B、10C、12D、1479、機動車輛載物時，大型貨運汽車載物，高度從地面起不準超過（B）A、3米B、4米C、5米D、6米80、一般情況下，下列哪個條款不屬于車輛基本險責任免除規(guī)定（D）A、肇事后逃逸B、酒后駕車C、無證駕車D、疲勞駕車81、風險的不確定性是指（D）A、是否發(fā)生的不確定B、發(fā)生的時間和空間的不確定C、損失程度不確定D、前三者都是82、保險的派生職能有融資職能和（C）A、補償職能B、分攤職能C、防災防損職能D、轉移職能83、駕駛汽車不慎撞傷行人，構成車主的（B）A、財產(chǎn)風險B、第三者責任風險C、人身風險D、信用風險84、可能引起人身傷亡或財產(chǎn)損失的偶然事件稱為（A）A、風險事故B、風險損失C、風險因素D、風險補償85、批單是保險人應投保人或被保險人的要求出具的修改或更改保單內(nèi)容的（D）A、正式書面形式B、保險證明憑證C、申請文件D、證明文件86、出險通知是指在保險合同約定的保險事故發(fā)生后，被保險人及時通知（C）A、受益人B、經(jīng)紀人C、保險人D、投保人87、保險人的賠償以被保險人所具有的為前提條件和最高限額（C）A、購買價格B、保險利益C、市場價格D、雙方協(xié)商的價格88、遵循下列哪項原則，可以避免保險中賭博行為的發(fā)生，并防止道德風險（A）A、保險利益原則B、最大誠信原則C、近因原則D、損害補償原則89、保險市場的主體是指保險市場交易活動的（A）A、參與者B、供給方C、需求方D、中介方90、下列人員中，屬于保險市場中介方的人員的是（C）A、保險人B、投保人C、保險公證人D、受益人91、研究表明，男性駕駛員的重大事故肇事概率比女性（B）A、低B、高C、相同D、不能確定92、對同一類車而言，汽車的排氣量越大，其保險的風險（A）A、越大B、越小C、不會變化D、不能確定93、我國人保設立的機動車輛保險全國統(tǒng)一服務熱線電話是（B）A、95511B、95518C、955110D、95512094、第三者責任險的保險標的是（B）A、車輛B、被保險人依法應對第三人承擔的賠償責任C、駕駛員D、乘客95、下列車險事故原因中，哪個不屬于車輛損失險保險責任的范圍（D）A、碰撞B、暴雨C、暴風D、暴亂96、下列哪種情況下，保險人不負責賠償（B）A、駕駛員為非投保人B、保險車輛肇事逃逸C、發(fā)生碰撞事故D、因陰雨天氣造成的事故97、第三者責任險賠償處理中，車輛違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率（C）A、20%B、15%C、10%D、5%98、為打擊騙保騙賠，對重復保險應適用下列哪個原則（B）A、代位追償原則B、最大誠信原則C、近因原則D、分攤原則99、根據(jù)保險經(jīng)營過程中的權責發(fā)生制的原則，經(jīng)保險公司簽發(fā)了正式保險單的保險費稱為（B）A、總保險費B、簽單保險費C、實收保險費D、應收保險費100、對于以下哪個應按照重置價值的賠償標準進行賠償（A）A、部分損失B、全部損失C、推定全部損失D、其他四、判斷題（80題）1、保險離不開危險，危險的存在是人們進行保險的前提條件。（√）2、危險某些時候可以根據(jù)人們的意志轉移。（×）3、危險可以通過科學的數(shù)理計算，找出其規(guī)律。（√）4、保險可以對所有風險進行承保。（×）5、汽車的超速行駛屬于物質風險因素。（√）6、疾病傳染不屬于物質風險因素。（×）7、風險識別是風險管理的第一步。（√）8、生產(chǎn)流程法屬于一種風險識別的方法。（√）9、財務報表分析法是一種風險評估分析方法。（×）10、現(xiàn)場調(diào)查法是一種風險評價方法。（×）11、保險是研究風險中的可保風險。（√）12、保險是一種經(jīng)濟關系。（√）13、保險是以數(shù)理計算為依據(jù)而收取保險費的。（√）14、海上保險屬于財產(chǎn)保險。（√）15、火災保險不屬于財產(chǎn)保險。（×）16、盜竊保險屬于責任保險。（×）17、農(nóng)業(yè)保險屬于財產(chǎn)保險。（√）18、健康保險又稱疾病保險。（√）19、強制保險又稱法定保險。（√）20、自愿保險又稱任意保險。（√）21、人身保險是采用定額給付保險金的原則，不適用補償原則，因人身價值是無限的。（√）22、權益轉讓原則是由補償原則派生出來的，同樣適用于人身保險。（×）23、合同自由是合同法的基本原則。（√）24、信用保險業(yè)務屬于人身保險業(yè)務。（×）25、保險法的生效日期是頒布之日施行。（×）26、關于保險法的空間效力，不同的國家有著不同的規(guī)定。（√）27、領取保險金屬于索賠程序。（√）28、立案不屬于理賠過程。（×）29、理賠中的重要原則是“迅速”。（√）30、我國保險業(yè)務是1990年恢復的。（×）31、保險基本職能就是組織經(jīng)濟補償和實現(xiàn)保險金的給付。（√）32、機動車輛保險保單損失險部分為不定值保單。（√）33、目前日本的汽車保險業(yè)務量已居世界第一。（×）34、日本的汽車保險始創(chuàng)于1915年。（×）35、車輛在暴亂中的損失屬于不保的風險。（√）36、保險車輛肇事逃逸屬于不保的風險。（√）37、保險車輛所載貨物墜落屬于不保的風險。（√）38、自然損失險屬于機動車輛保險附加險。（√）39、無過失責任險不屬于機動車輛保險附加險范疇。（×）40、不計免賠特約險屬于機動車輛保險附加險。（√）41、用暫保單可以證明保險人同意承保。（√）42、保險市場是指保險商品交換關系的總和。（√）43、只要風力速度沒有達到8級，就沒有保險責任。（√）44、保險車輛在渡口發(fā)生的事故屬于道路交通事故。（×）45、保險車輛在城市胡同里發(fā)生的事故屬于非道路事故。（×）46、保險車輛因漏油造成對路面的損害不屬于保險范圍。（√）47、合資企業(yè)生產(chǎn)的16座以上的客車屬于B類車輛。（×）48、廣州本田屬于A類車輛。（√）49、湖北雷諾屬于B類車輛。（×）50、其他合資企業(yè)生產(chǎn)的國產(chǎn)化率低于80%的機動車輛屬于A類車輛。（×）51、短期保險費=年保險費*短期月費率。（√）52、除另有規(guī)定外，機動車輛保險合同基本險的保險期限為一年。（√）53、保險期限不足一個月的按一個月計算。（√）54、發(fā)生保險事故時，被保險人應在保險事故發(fā)生后24h內(nèi)通知保險人（×）55、全部損失包括實際全損和推定全損。（√）56、最高折舊金額不超過新車購置價的70%。（×）57、施救費用在保險車輛損失賠償金額以外另行計算，最高不超過保險金額的數(shù)額。（√）58、根據(jù)保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，負全部責任的免賠率為30%。（×）59、根據(jù)保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率5%。（√）60、根據(jù)保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，負主要責任的免賠率為10%。（×）61、保險人所推薦的修理廠的資質應不低于二級。（√）62、在第三者責任險的賠償處理中，違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率10%。（√）63、被保險人獲得賠償后，保險合同失效。（×）64、保險合同爭議處理適用中華人民共和國法律。（√）65、交強險從2007年7月1日正式實施。（×）66、《交強險條例》第3條規(guī)定，受害人中包括本車人員。（×）67、交強險的賠償限額最高為5萬元。（√）68、死亡傷殘賠償限額為50000元。（√）69、除另有規(guī)定外，交強險合同的保險期為半年。（×）70、被保險機動車辦理停駛時，投保人可以要求解除交強險合同。（√）71、所投保的附加險必須在保單上列明。（√）72、在車輛停駛損失險中，，約定的日賠償金額最高為200元。（×）73、在自燃損失險中，每次賠償實行20%的免賠率。（√）74、在特約險的車身劃痕損失險中，保險金額為5000元。（√）75、GMS為全球移動（無線）通訊系統(tǒng)。（√）76、ABS系統(tǒng)為汽車制動防抱死系統(tǒng)。（√）77、汽車保險最低保費為500元。（×）78、所有賠案必須在7個工作日內(nèi)理算完畢。（×）79、現(xiàn)場是交通事故行為的客觀反應。（√）80、保險車輛被盜，應在24h內(nèi)向出險地公安刑偵部門報案。（√）五、簡答題（60題）1、危險的特征有哪些？答：（1）危險是普遍的客觀存在；（2）危險是不以人們的意志為轉移的；（3）危險在特定的條件下是可以轉化的；（4）危險的發(fā)生和后果具有一定的規(guī)律性。2、風險的特點有哪些？答：（1）風險存在的客觀性；（2）風險存在的普遍性；（3）某一風險發(fā)生的偶然性；（4）大量風險發(fā)生的必然性；（5）風險的可變性。3、保險人接受承保的風險必須具有的條件有哪些？答：（1）不是投機性的；（2）損失必須是可以用貨幣計量的；（3）必須是具有偶然性和不可預知性的；（4）必須是意外發(fā)生的；（5）必須要有大量標的均有發(fā)生重大損失的可能性。4、簡述風險管理的作用。答:(1)它對整個經(jīng)濟、社會的作用在于：實施風險管理有利于資源分配最佳組合的實現(xiàn)；實施風險管理有助于消除風險給整個經(jīng)濟社會帶來的災害損失及其他連鎖反應，從而有利于經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展；實施風險管理有助于提高和創(chuàng)造一個有利于經(jīng)濟發(fā)展和保障人民生活的良好的社會經(jīng)濟環(huán)境。（2）風險管理對單個企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在力圖以最小的耗費將風險損失減少到最低程度，從而保障企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。5、簡述風險管理的分類。答：（1）個人風險管理是指個人為實現(xiàn)生活穩(wěn)定和工作的安全，對可能遭遇的種種不測在經(jīng)濟上所做的各種準備和處置。（2）家庭風險管理是指一個家庭為了保障其收入穩(wěn)定和生活安定，對可能遭受的自然災害或意外事故所采取的有效措施。（3）企業(yè)風險管理是指企業(yè)為實現(xiàn)生產(chǎn)、經(jīng)營和財務的穩(wěn)定和安全，對可能遭受的各種風險損害所采取的有效措施。（4）國家風險管理是指一個國家為了應付經(jīng)濟、政治、戰(zhàn)爭以及巨災風險損害而采取的各種處理措施。（5）國際風險管理是指跨國工資、國際組織為了應付涉及國際的各種風險而采取的各種處理措施。6、風險管理的基本程序是什么？答(1)風險識別；（2）風險估測；（3）風險評價；（4）選擇風險管理技術；（5）風險管理效果評價。7、簡述風險與保險的關系。答：（1）二者研究的對象都是風險。（2）風險是保險產(chǎn)生和存在的前提，無風險則無保險。（3）風險的發(fā)展史保險發(fā)展的客觀依據(jù)。（4）保險是風險處理傳統(tǒng)的、有效的措施。（5）保險經(jīng)營效益受風險管理技術的制約。8、保險的要素有哪些？答：（1）可保風險；（2）多數(shù)人的同質風險的集合與分散；（3）費率的合理厘定；（4）保險基金的建立；（5）訂立保險合同。9、簡述保險的特征。答：（1）經(jīng)濟性。（2）互助性。（3）法律性。（4）科學性。10、簡述保險的基本原則。答：（1）誠實信用原則；（2）保險利益原則；（3）近因原則；（4）補償原則；（5）權益轉讓原則；（6）分攤原則。11、簡述保險活動的基本原則。答：（1）遵守法律和行政法規(guī)的原則；（2）自愿原則；（3）境內(nèi)投保原則；（4）專業(yè)經(jīng)營原則；（5）公平競爭原則。12、簡述保險法的構成。答：（1）保險合同法。商業(yè)保險是一種合同保險，保險合同在保險法律關系中占據(jù)極其重要的地位，因此，保險合同法師保險法中的核心內(nèi)容，是調(diào)整保險合同雙方當事人權利和義務關系的法律規(guī)范；（2）保險業(yè)法。保險業(yè)法又稱為保險公法，是調(diào)整保險監(jiān)管關系、規(guī)范保險人經(jīng)營行為的法律規(guī)范。（3）保險特別法。保險特別法是相對于保險合同法而言的，是指保險合同法之外，民商法中有關保險關系的規(guī)定。13、保險法的調(diào)整對象有哪些？答：（1）國家與保險人之間的關系；（2）國家與投保人之間的關系；（3）國家與保險中介人之間的關系；（4）保險人與投保人之間的關系；（5）保險中介關系；（6）保險人之間的關系；（7）投保方之間的關系。14、簡述保險合同應包含的內(nèi)容。答：（1）保險人的名稱和住所；（2）投保人、被保險人的姓名或者名稱、住所，以及人身保險的受益人的姓名或者名稱住所；（3）保險標的；（4）保險責任和責任免除；（5）保險期間和保險責任開始時間；（6）保險金額；（7）保險費以及支付方式；（8）保險金賠償或者給付辦法；（9）違約責任和爭議處理；（10）訂立合同的年月日。投保人和保險人可以約定與保險有關的其他事項。15、簡述索賠遵循的一般程序。答：（1）提出索賠請求；（2）接受檢驗；（3）提供索賠單證；（4）領取保險金；（5）出具權利轉讓證書等。16、保險人在什么情況下可以解除保險合同？答：（1）投保人未履行如實告知義務；（2）被保險人或受益人謊稱發(fā)生保險事故騙保；（3）投保方故意制造保險事故；（4）投保方未按照約定履行對保險標的的安全應盡的責任；（5）保險標的的危險程度增加；（6）被保險人年齡不實，并且真實年齡不符合合同約定的年齡限制的；（7）人身保險合同中止后未能復效等。17、簡述機動車輛保險的基本特征。答：（1）保險標的出現(xiàn)率較高；（2）業(yè)務量大，投保率高；（3）擴大保險利益；（4）被保險人自負責任與無賠款優(yōu)待。18、列舉車輛損失險中不保的損失。答：（1）自然磨損、朽蝕、故障、輪胎單獨損壞；（2）人工直接供油、高溫烘烤造成的損失；（3）自燃以及不明原因引起的火災造成的損失，自燃是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物本身原因起火燃燒；（4）遭受保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理繼續(xù)使用，致使損失擴大的部分；（5）因市場價格變動造成的貶值、修理后因價格降低引起的損失；（6）車輛標準配置以外，未投保的新增設備的損失；（7）在淹及排氣管或進氣管的水中起動車輛，或被水淹后未經(jīng)必要處理而起動車輛，致使發(fā)動機損壞；（8）保險車輛所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失；（9）摩托車停放期間因翻倒造成的損失；（10）被盜竊、搶劫、搶奪，以及因被盜竊、搶劫、搶奪受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失等。19、列舉機動車輛保險的附加險。答：全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車身劃痕損失險、新增加設備損失險、車上人員責任險、車上貨物責任險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、不計免賠特約險。20、核保的主要內(nèi)容有哪些?答：（1）投保人資格；（2）投保人或被保險人的基本情況；（3）投保人或被保險人的信譽；（4）保險標的驗證；（5）保險金額的確定；（6）保險費的審核；（7）附加條款。21、機動車輛保險合同的法律特征有哪些?答：（1）機動車輛保險合同是當事人雙方的一種法律行為；（2）機動車輛保險合同是有償合同；（3）機動車輛保險合同是射幸合同；（4）機動車輛保險合同是最大誠信合同；（5）機動車輛保險合同是對人的合同；（6）機動車輛保險合同是雙務合同。22、機動車輛保險利益的特點有哪些？答:（1）這種利益是投保人對機動車輛具有經(jīng)濟上的價值；（2）這種利益得到法律上所允許或承認；（3）這種利益是能夠用貨幣進行估價或約定。23、簡述市場營銷模式。答：（1）直接業(yè)務模式。直接業(yè)務模式是指保險公司利用自己和職員進行市場營銷獲得業(yè)務的模式。（2）代理業(yè)務模式。代理業(yè)務模式是指保險公司通過代理人，包括專業(yè)代理人，兼業(yè)代理人和個人代理人等渠道獲得業(yè)務。（3）經(jīng)紀人業(yè)務模式。經(jīng)紀人業(yè)務模式是指保險公司通過經(jīng)紀人或經(jīng)紀公司的渠道獲得業(yè)務。24、機動車輛損失保險條款中約定的災害事故包括哪些？答：（1）碰撞、傾覆、墜落。（2）火災、爆炸。（3）外界物體平行墜落、倒塌。（4）暴風、龍卷風。（5）雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯。（6）地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。25、簡述機動車輛保險保險費率劃分標準答：基本險費率表包括若干個車種檔次和A（進口）、B（國產(chǎn)）兩個類別。A類車輛是指：（1）整車出口的一切機動車輛；（2）主要零配件由國外進口，國內(nèi)組裝的車輛；（3）合資企業(yè)生產(chǎn)的16座以上（含16座）的客車；（4）外資、合資企業(yè)生產(chǎn)的摩托車；（5）下列車輛品牌和車型：北京切諾基V6、廣州本田、上海別克、上海帕薩特、湖北雷諾、長春奧迪系列、天津本田。其他合資企業(yè)生產(chǎn)的國產(chǎn)化率低于70%的機動車輛。B類車輛是指A類以外的機動車輛。26、保險人的義務有哪些?答：（1）保險人在承保時，應向投保人說明投保險種的保險責任、責任免除、保險期限、保險費及支付辦法、投保人和被保險人義務等內(nèi)容。（2）保險人應及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘。（3）保險人受到被保險人的索賠請求后，應及時作出核定。（4）保險人對在辦理保險業(yè)務中知道的投保人、被保險人的業(yè)務和財產(chǎn)情況及個人隱私，負有保密的義務。27、投保人、被保險人的義務有哪些？答：（1）投保人應如實填寫投保單并回答保險人提出的詢問，履行如實告知義務。（2）除另有規(guī)定外，投保人應當在保險合同成立時，一次交付保險費。（3）發(fā)生保險事故時，被保險人應當及時采取合理的、必要的施救和保護措施，防止或者減少損失，并在保險事故發(fā)生后40小時內(nèi)通知保險人。（4）發(fā)生保險事故后，被保險人應當積極協(xié)助保險人進行現(xiàn)場查勘。28、簡述車輛損失保險金額的確定方式。答：（1）按投保時保險車輛的新車購置價確定保險金額。（2）按投保時保險車輛的實際價值確定保險金額或協(xié)商確定保險金額。（3）施救費用的賠償方法。29、簡述交通事故責任強制保險的特點。答：（1）鮮明的強制性。（2）體現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”的原則。（3）堅持社會效益原則。（4）突出以人為本，保障及時理賠。（5）明確保障對象。（6）實行無過錯責任原則。（7）實行救助基金制度。30、在交強險中，被保險人索賠時，應向保險人提供哪些材料？答：（1）交強險的保險單。（2）被保險人出具的索賠申請書。（3）被保險人和受害人的有效身份證明、被保險機動車行駛證和駕駛人的駕駛證。（4）公安機關交通管理部門出具的事故證明，或者人民法院等機構出具的有關法律文書及其他證明。（5）被保險人根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應當提供依照《交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄交通事故情況的協(xié)議書。（6）受害人財產(chǎn)損失成素證明、人身傷殘程度證明、相關醫(yī)療證明以及有關損失清單和費用單據(jù)。（7）其他與確認保險事故的性質、原因、損失程度等有關的證明和資料。31、簡述從車費率模式的優(yōu)缺點。答：優(yōu)點：從車費率模式具有體系簡單，易于操作的特點，缺點：從車費率模式的缺陷是顯而易見的，因為在機動車輛的使用過程中，對于風險的影響起到?jīng)Q定因素的是與車輛駕駛人員有關的風險因子，所以它不利于調(diào)動駕駛人員的主觀能動性，其本身也與設立無賠償優(yōu)待制度的初衷相違背。32、車輛防盜裝置浮動項目有哪些？答：（1）GPS：全球定位系統(tǒng)。（2）GMS：全球移動（無線）通訊系統(tǒng)。（3）電子防盜裝置。（4）機械防盜裝置。33、簡述汽車理賠的特點。答:（1）被保險人的公眾性。（2）損失率高且損失幅度較小。（3）標的流動性大。（4）受制于修理廠的程度較大。（5）道德風險普遍。34、簡述理賠工作的模式。答：（1）報案；（2）查勘定損；（3）簽收審核索賠單證；（4）理算復核；（5）審批；（6）賠付結案。35、簡述理賠工作的基本原則。答：（1）樹立為保戶服務的指導思想，監(jiān)視實事求是的原則。（2）重合同、守信用、依法辦事。（3）堅決貫徹“八字”理賠原則。36、簡述機動車碰撞的特點。答：（1）是車輛之間相互交換運動能量的現(xiàn)象。（2）是相互擠壓，通過車身損壞（塑性變形）來消耗一部分運動能量的現(xiàn)象。（3）使部分相互損壞（塑性變形），而另一部分相互排斥（反彈、彈性變形）的現(xiàn)象。（4）在進行運動能量交換的同時，有時還會將一部分運動能量轉換為角運動的現(xiàn)象。（5）由于慣性作用，乘員與車輛之間會產(chǎn)生相對運動，也就是所謂的二次碰撞，造成乘員受傷的原因。（6）碰撞現(xiàn)象一般發(fā)生在0.1~0.2s極端的瞬間。37、交通事故鑒定有哪些注意事項？答：（1）堅持中立；（2）做到通俗易懂；（3）做到天網(wǎng)恢恢，疏而不漏；（4）避免先入為主；（5）避免使用夸大其詞的邏輯推理；（6）從多種角度觀察、論證；（7）鑒定結論必須充分考慮采樣數(shù)據(jù)的誤差；（8）著眼于關鍵證據(jù)。38、簡述事故車輛的定損方法。答：（1）確定出險車輛的性質，確認是否屬于保險賠付范圍。（2）對現(xiàn)場及損傷部位照相。（3）對事故車輛損傷部位進行查勘，確定損傷程度。（4）對不能直接檢查到的內(nèi)部損傷，應進行拆檢。（5）確定損傷形成的原因。39、保險責任的審定的主要內(nèi)容是什么？答：（1）是否屬于保險責任的范圍。（2）是否在保險有效期內(nèi)。