公交公司年度工作總結(jié)范文（31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文（31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文（精選31篇）

公交公司年度工作總結(jié)范文篇1

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是—市建市二十周年、“三國(guó)—文化節(jié)”十周年，同時(shí)

也是—市“城市建設(shè)年"o為此，我們投資近400萬(wàn)元更新線了

路營(yíng)運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無(wú)人售票，新建了一流候車站點(diǎn)

崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶

手套”、“愛(ài)心殺、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)

境，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管

理。

一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職、專責(zé)、專線管理，成立

線路車組，將安全、營(yíng)運(yùn)、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線，明

確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開(kāi)

一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七

不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。

三是改變線路經(jīng)營(yíng)模式，將原來(lái)的單車租賃承包形式改為線

路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實(shí)，公司一把手陳局長(zhǎng)親自抓，

在營(yíng)運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓，開(kāi)通熱

線電話，設(shè)立舉報(bào)信箱，查出安全隱患3處，并及時(shí)予以整改，

嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員，處罰

了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額

15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營(yíng)運(yùn)秩序，提升了公交

形象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年

營(yíng)運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無(wú)一起重大安令責(zé)任事

故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭(zhēng)取政策見(jiàn)成效

20_年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功

夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三

“統(tǒng)一”：即來(lái)客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，

統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬(wàn)元，同比去年56.98

萬(wàn)元節(jié)約27.88萬(wàn)元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)?/p>

今年5月份全面開(kāi)展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，

預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開(kāi)支11.2萬(wàn)元，同比去

18.11萬(wàn)元節(jié)約6.91萬(wàn)元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20_]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格

控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬(wàn)元，同

比去年20.8萬(wàn)元減少支出10.54萬(wàn)元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款

33萬(wàn)元，還清了銀行債務(wù)6.5萬(wàn)元，今年，利息支出20.38萬(wàn)

元，同比去年41萬(wàn)元節(jié)約20.62萬(wàn)元。同時(shí)，加大清收力度，

今年共收回呆債、死債近19.1萬(wàn)元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了

線路經(jīng)營(yíng)模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十

四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬(wàn)元，同比去年

75.9萬(wàn)元節(jié)約了55.4萬(wàn)元。

六是由于線路經(jīng)營(yíng)模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承

擔(dān)，加之承包車主保驗(yàn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年

車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬(wàn)元，同比去年38.27萬(wàn)元增長(zhǎng)9.33萬(wàn)元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工

作，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬(wàn)元，同比去年

47.8萬(wàn)元節(jié)約28.95萬(wàn)元。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇2

年，公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的支

持下，堅(jiān)持以重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的一大、一屆三中全

會(huì)精神，牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀，開(kāi)拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼

搏，推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。

一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況

—年，預(yù)計(jì)全公司營(yíng)運(yùn)收入7006萬(wàn)元，與上年6746萬(wàn)元同

比增長(zhǎng)3.9%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)610萬(wàn)元（其中投資收益和非營(yíng)業(yè)收入共

計(jì)465萬(wàn)元），與上年600萬(wàn)元同比增長(zhǎng)1.7%；上交國(guó)家稅金361

萬(wàn)元。

二、主要工作

（一）堅(jiān)持以人為本和強(qiáng)化“人財(cái)物”管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企

業(yè)平穩(wěn)過(guò)渡發(fā)展

公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)

行競(jìng)聘上崗，綜合考評(píng)。年初，對(duì)中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，

體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長(zhǎng)，

充實(shí)行政管理隊(duì)伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財(cái)

務(wù)管理方面，認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，

實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配;嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)

一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān);嚴(yán)格控制公車和通訊工具的費(fèi)用支出，實(shí)

行定額管理；嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過(guò)規(guī)定總額的

30%o同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明

人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開(kāi)支和鋪張浪

費(fèi)等不良現(xiàn)象。

與此同時(shí)，企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)，利用有限的線路

資源，加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提

高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于—年的2月份、4月份、5月

份，分別對(duì)公交9路車改線繞道萬(wàn)松東路市府段行駛，為上望片

區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便;調(diào)整6路車走向，

經(jīng)水產(chǎn)城、安陽(yáng)新區(qū)至莘藤工業(yè)區(qū)，填補(bǔ)莘藤工業(yè)區(qū)無(wú)公交車輛

的空白；將3路車終點(diǎn)站從莘腱星火村延伸至四坦村，方便周圍

群眾出行;5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫

網(wǎng)絡(luò)，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結(jié)去年“雙

層觀光車”實(shí)行無(wú)人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，一年，公交1路、2

路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無(wú)人

售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務(wù)，也在一定程

度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營(yíng)運(yùn)成本或增效減虧的作用。

（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”

建設(shè)

安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保

證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安

全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考

核力度。截止11月份，公司營(yíng)運(yùn)車輛完成行駛里程1290.21萬(wàn)

車公里，旅客運(yùn)量3341萬(wàn)人次，貨物運(yùn)量2.2萬(wàn)噸，港口裝卸

量23.63萬(wàn)噸。上報(bào)道路交通責(zé)任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟(jì)

損失10.8萬(wàn)元，事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。

公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過(guò)程

中，由于受江浪波動(dòng)的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無(wú)效死亡

的意外事故。無(wú)治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本

保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)比較嚴(yán)峻。

一是強(qiáng)化傘員安全教育，增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和

自我保護(hù)意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、

每月1次安全工作例會(huì)和分部門不定期的車隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)

務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說(shuō)教，突出

對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全

作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到

95%以上;對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)43人

次，車隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次，促使從業(yè)人員不斷提高安

全責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

同時(shí)，在配合"春運(yùn)”、"三防"、"十一”、“安全生產(chǎn)

月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治埋年”、“安全質(zhì)量年”、“白日

安全專項(xiàng)整治”等階段性活動(dòng)中共懸掛宣傳橫幅標(biāo)語(yǔ)52條，刊

出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營(yíng)造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。

二是堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長(zhǎng)效工作機(jī)制和安

全分級(jí)管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門、職能科

室，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門與班組、車隊(duì)、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活

動(dòng)、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，簽訂率100%,逐級(jí)逐崗明確安

全責(zé)任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突

發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機(jī)

操作工安全操作規(guī)程”、"長(zhǎng)途車輛超速超員處罰規(guī)定“，提高

對(duì)突發(fā)事件的處置能力，加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，

用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為?！??11月

份，根據(jù)安全責(zé)任規(guī)定，對(duì)違章、違紀(jì)、肇事人員停崗37人

次，內(nèi)部記分706人次，經(jīng)濟(jì)處罰193人次，辭退12人次，對(duì)

3名造成事故負(fù)有相關(guān)責(zé)任的管理人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。

另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47

次，糾正違章、排除攜患10次;平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門為單位，結(jié)

合各自實(shí)際開(kāi)展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，

1?11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門共計(jì)出動(dòng)4780人次，檢查車輛

14567臺(tái)次，吊機(jī)147臺(tái)次，其他設(shè)施69次，排除故障隱患52

次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長(zhǎng)途客運(yùn)站嚴(yán)格落

實(shí)車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超

員車出站和疲勞駕駛;強(qiáng)化高速公路車輛運(yùn)行速度的控制，通過(guò)

gps、行車記錄儀等科技設(shè)施，對(duì)26例存在超速行為的駕駛?cè)诉M(jìn)

行嚴(yán)厲處罰。公交站堅(jiān)持每周車況例檢，每日末班車安全提示，

防止急躁開(kāi)車行為，并且在每月2次的一保內(nèi)容中增加“制動(dòng)調(diào)

試”項(xiàng)目，以提高車輛制動(dòng)效能，確保運(yùn)行安全；同時(shí)堅(jiān)持每日

上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車輛動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)

護(hù)衛(wèi)隊(duì)、守車人員重點(diǎn)做好三個(gè)站場(chǎng)夜間車輛停放安全的巡邏、

守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運(yùn)工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維

護(hù)客車廂內(nèi)的治安秩序°港口站、汽車修配廠堅(jiān)持冬天候生產(chǎn)作

業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和機(jī)具設(shè)施、電器線路、消防設(shè)施安全檢查。公交加

油站每日對(duì)加油區(qū)域場(chǎng)地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有

效杜絕滋生各類安全隱患。

（三）堅(jiān)持重抓黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)文明創(chuàng)建工作

我公司堅(jiān)持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)以及文明創(chuàng)建工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)

工作相結(jié)合，使其貫穿到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周

密安排、精心組織、抓出實(shí)效。

L全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任

制，注重從源頭上預(yù)防和解決貪腐現(xiàn)象。把從源頭上預(yù)防和解決

貪腐的重點(diǎn)放在對(duì)權(quán)力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督

±o但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營(yíng)決策，召開(kāi)職

代會(huì)加以通報(bào)，實(shí)行政務(wù)公開(kāi)?！?月29日，公司召開(kāi)十三

屆二次員工代表大會(huì)通過(guò)了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充

分發(fā)揮了職代會(huì)的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強(qiáng)了企

業(yè)的管理透明度。另外，—年，依照規(guī)定程序轉(zhuǎn)正中共黨員7

名，吸收中共預(yù)備黨員1名，列為入黨考察對(duì)象3名，使企業(yè)黨

建工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形成了同步增強(qiáng)的良好氛圍。

2.抓創(chuàng)建載體，深化文明創(chuàng)建活動(dòng)。①一年上半年，公司高

度重視，精心組織，認(rèn)真對(duì)照《—市文明單位建設(shè)管理辦法》和

《一市文明單位測(cè)評(píng)體系》的要求進(jìn)行自寄自糾，并積極做好創(chuàng)

建臺(tái)帳工作，迎接下半年的—市級(jí)文明單位復(fù)評(píng)工作。②5月

份，公司又以查漏補(bǔ)缺、優(yōu)化服務(wù)、豐富活動(dòng)、提升品位為宗

旨，積極組織發(fā)動(dòng)公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務(wù)

示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng)，制訂創(chuàng)建工作規(guī)劃，健全機(jī)制，力爭(zhēng)為服務(wù)

群體營(yíng)造及時(shí)、方便、文明的辦證環(huán)境，樹(shù)立良好的窗口新形

象。③6月份，積極響應(yīng)溫州市“文明出行”主題實(shí)踐活動(dòng)的號(hào)

召，以“文明出行，交通先行”為契機(jī)，提出“文明服務(wù)，安全

行車”的思路，全員參與，經(jīng)歷了從推動(dòng)到自覺(jué)的跨越，實(shí)現(xiàn)了

文明活動(dòng)的深化開(kāi)展。④開(kāi)展員工業(yè)余文化活動(dòng)，—年“五四”

組織員工參加戶外活動(dòng)，隨后乂選拔優(yōu)秀員工外出旅游觀光，取

得了很好效果，不但增強(qiáng)了企業(yè)凝聚力，亦促使企業(yè)精神文明建

設(shè)得到進(jìn)一步深化。

3.實(shí)行來(lái)信來(lái)訪登記制度，做到事事有答復(fù)，件件有著落。

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視、講究方法、注重實(shí)效，杜絕走過(guò)場(chǎng)和流于形

式的現(xiàn)象。今年已辦結(jié)11起不同意見(jiàn)內(nèi)容的信訪事件和人大政

協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)提升，效能

提速”。

4.—年下半年，為配合我市迎接國(guó)家三類城市語(yǔ)言文字工作

評(píng)估，我公司注重發(fā)揮公共服務(wù)行業(yè)的窗口作用，將講普通話、

用規(guī)范字作為提高服務(wù)水平和提升員工綜合素質(zhì)的一個(gè)重要方

面。在公司內(nèi)懸掛宣傳語(yǔ)言文字工作的橫幅標(biāo)語(yǔ)2條，在公司行

政辦公樓、公交辦證窗口設(shè)置了“請(qǐng)講普通話、用規(guī)范字”的標(biāo)

牌，為語(yǔ)言文字工作的推行、普及和提高營(yíng)造了良好的宣傳氛

圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車體廣告管理規(guī)

定》、《文印室工作須知》和《語(yǔ)言文字規(guī)范化管理制度》等相關(guān)

規(guī)章制度，對(duì)規(guī)范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章

可循。同時(shí)，為進(jìn)一步強(qiáng)化公司新聞信息宣傳工作管理，印發(fā)了

《—市運(yùn)輸（公交）公司信息工作考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法》的通知，起到了

提升員工撰寫新聞信息的能力和水平以及規(guī)范新聞信息用語(yǔ)用詞

的作用。

（四）注重社會(huì)效益，堅(jiān)持進(jìn)行車輛更新改造和基礎(chǔ)設(shè)施建

設(shè)，提升總體服務(wù)質(zhì)量

—年初，我們?cè)跉v年為市區(qū)70周歲以上老年人提供市區(qū)2

條公交線路免費(fèi)乘車的基礎(chǔ)上，推出為全市所有70周歲以上老

年人免費(fèi)乘坐所有公交運(yùn)營(yíng)車輛的優(yōu)惠舉措，以自身的實(shí)際行動(dòng)

回報(bào)社會(huì)，此舉贏得了社會(huì)各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。

另外，—年，公司又相繼投資1100余萬(wàn)元購(gòu)置40臺(tái)公交空調(diào)大

客車，對(duì)5路、10路車輛進(jìn)行全線更新改造，增加3路、9路和

11路車輛投放數(shù)，至此，我市公交車輛空調(diào)化比例已達(dá)到95%,

基本上滿足了市民乘車舒適、安全的需求「同時(shí)，為了提升公交

的服務(wù)檔次和城市的文明品位，我們還想方設(shè)法籌措200余萬(wàn)

元，建造公交ic卡收費(fèi)系統(tǒng)和公交ic卡辦理中心，目前相關(guān)工

作已基本準(zhǔn)備就緒，擬定—年1月1日正式運(yùn)行。實(shí)施ic卡乘

車消費(fèi)九折優(yōu)惠，既減少了廣大市民兌換零鈔的煩惱，又使過(guò)去

少部分乘車證乘客受益改為大部分持有短卡乘客受益，擴(kuò)大了

受益面，充分體現(xiàn)了城市公共交通的公益性特征，今后廣大市民

出行將更加方便、靈活、快捷和實(shí)惠。

三、存在問(wèn)題

1.管理責(zé)任意識(shí)、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴(yán)重，工作作風(fēng)不

夠深入，掌握信息滯后，對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度管理不嚴(yán)密、

工作疏忽和差錯(cuò)問(wèn)題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致工作被動(dòng)造成負(fù)面影

響。

2.企業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)管理模式已遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

的需要，員工進(jìn)出頻繁，綜合素質(zhì)偏低，普遍存在短期行為。不

斷加大企業(yè)改革力度，完善現(xiàn)代企業(yè)管理制度已是迫在眉睫。

3.對(duì)內(nèi)交流溝通與對(duì)外宣傳不夠。部分員工以及部分社會(huì)群

體對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)舉措、發(fā)展態(tài)勢(shì)及潛在經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)

不足，存有偏頗而影響企業(yè)健康有序發(fā)展。

4.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備更新改造和建設(shè)任務(wù)仍然相

當(dāng)繁重；加之企業(yè)營(yíng)運(yùn)作業(yè)的各類成本不斷上升，盈利逐漸下

降，經(jīng)營(yíng)虧損與日俱增。

四、一年重要工作初步思路

—年，我們將繼續(xù)圍繞“增收節(jié)支、克源節(jié)流”的既定工作

目標(biāo)。突出以安全生產(chǎn)為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以發(fā)展為第

一要?jiǎng)?wù)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹(shù)立憂患意識(shí)、機(jī)遇意

識(shí)和發(fā)展意識(shí)，力促各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階、新水平。

L進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)指標(biāo)責(zé)任考核，系統(tǒng)的建立安全管理

各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)帳，開(kāi)展形式多樣的安全

學(xué)習(xí)活動(dòng)，努力提高安全活動(dòng)質(zhì)量。堅(jiān)持以人為本，加大綜合治

理的宣傳力度。抓緊抓好安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的普及教育工

作，加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全管理和作業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高全員的

安全法制意識(shí)和技能操作水平。同時(shí)，保持與內(nèi)部員工的互相交

流溝通，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)、行風(fēng)和文明創(chuàng)建工作。認(rèn)真貫徹—大精

神，嚴(yán)格按照的重要思想，切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)和行風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步加

大反腐倡廉的宣傳力度，不斷提高防腐拒變的能力；進(jìn)一步健全

監(jiān)督制約機(jī)制，防止違法違紀(jì)行為的發(fā)生。同時(shí)，積極組織參與

“青年文明號(hào)”、“文明服務(wù)示范點(diǎn)”、"巾幗文明示范崗”及

“平安企業(yè)”等諸多文明創(chuàng)建活動(dòng)，并加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作，塑造

企業(yè)新形象。

3.進(jìn)一步加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理。根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定，不斷

依法健全企業(yè)勞動(dòng)用工制度，完善競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)員工業(yè)

務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化教育，切實(shí)改變工作作風(fēng)，提高生產(chǎn)經(jīng)

營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。

4.進(jìn)一步落實(shí)我市“兩個(gè)會(huì)議”有關(guān)議案，并結(jié)合實(shí)際調(diào)

整、延伸或開(kāi)辟公交線路，逐步完善公交產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，

以推動(dòng)公交事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展。

5.進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)工會(huì)職能作用，切實(shí)維護(hù)廣大員工基本合

法權(quán)益，關(guān)心員工民生問(wèn)題，在力所能及的范圍內(nèi)，不斷改善生

產(chǎn)工作環(huán)境，提高員工經(jīng)濟(jì)收入、福利待遇。

以上是我公司一年來(lái)各項(xiàng)工作開(kāi)展的基本情況及明年重點(diǎn)工

作的初步思路，相信在此基礎(chǔ)上，只要時(shí)刻保持“創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)先、

創(chuàng)新”的時(shí)代精神，秉持“不斷創(chuàng)新、精耕細(xì)作、科學(xué)管理”的

經(jīng)營(yíng)理念，戒驕戒躁，查漏補(bǔ)缺，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，定能促

使企業(yè)又好又快發(fā)展。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇3

20_年，公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年

度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高

“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全

年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)

如下：

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際

運(yùn)行8025萬(wàn)公里，完成計(jì)劃105%；營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬(wàn)

元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計(jì)劃105%；總支出：計(jì)劃19315

萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計(jì)劃增加1012萬(wàn)元，主要因?yàn)?/p>

繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[20_]54號(hào)文套改工資、

發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃；利潤(rùn)：補(bǔ)

后計(jì)劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤(rùn)-687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考

核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去

年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很

多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多

處施工，有50余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影

響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問(wèn)題

很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努

力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開(kāi)展

工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”

的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人

員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任

務(wù)。

（一）積極推進(jìn)改制工作

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和

職工身份調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)

備工作，對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、

用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休

人員從93年至20_年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐

人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史

遺留的職工福利待遇問(wèn)題，對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的

養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳

到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核

對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保

險(xiǎn)手續(xù)，于20—年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并

將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了

企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20_]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)

改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班

子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位

處長(zhǎng)給職工授課，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識(shí)。五

是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意

見(jiàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10

日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過(guò)。公

司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和

《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)

了各類申請(qǐng)文件，6月17日，國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批

復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)，委

派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施

清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月

25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核

資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾

聲，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國(guó)資委又委

派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，

該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)

改制工作。

（二）營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭

1、繼續(xù)開(kāi)辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情

況，全年先后開(kāi)辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5

條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路

20條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53

路撤出，對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道

的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)

站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另

外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理

組織繞行，保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購(gòu)9米以上大型營(yíng)運(yùn)

車輛151部，對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快

的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)

整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線

路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)

配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)

假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)

量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場(chǎng)車日，提高了

車輛運(yùn)營(yíng)效率。總公司全年完成運(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通

項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉(cāng)安西路和體育大街

的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體

育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉(cāng)安路22

個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購(gòu)及在用車輛購(gòu)配和安裝了151

部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視

器，新錄、改錄電腦報(bào)站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，

運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所

有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善

了服務(wù)形象。

4、重視抓了安金行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管

理責(zé)任制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行

檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則，加大了對(duì)違章行駛和

責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重

視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培

訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組織開(kāi)展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活

動(dòng)，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全

知識(shí)”競(jìng)賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織

外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分

公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次，參訓(xùn)人員達(dá)

3.4萬(wàn)人次，通過(guò)以上措施，全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)

任上報(bào)事故比去年同期下降38機(jī)進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建

設(shè)，開(kāi)展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組

織考核評(píng)比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化

服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬(wàn)人次，

提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能°重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作

用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人

大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與

我市開(kāi)展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評(píng)和建議，對(duì)

劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收

到表?yè)P(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P(yáng)11次。

（三）注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排

放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購(gòu)置工作，其中10米車型101

部，9米車50部。在技術(shù)考察和購(gòu)置過(guò)程中，先后建議改進(jìn)了

原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、

油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技

術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保

制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)

級(jí)別要求，加強(qiáng)了過(guò)程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。

技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)

次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提

高。三是加大了尾氣治理力度，對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所

配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，全部購(gòu)置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度

值下降了50%o在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要

求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境

監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中，排放合格率為

88.87%,比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊

張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開(kāi)采購(gòu)

渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供

外銷16000噸,較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

（四）抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件

差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜

合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面

9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠

改造。同時(shí)，完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬

化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積

極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對(duì)整體功能提供參考方

案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前

已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供

水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在20—年2月初投入

使用。

（五）承辦全國(guó)公交會(huì)議取得成功10月份，在我公司召開(kāi)了

全國(guó)公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議，來(lái)自全國(guó)各地的與會(huì)代表近200人，我

公司負(fù)責(zé)會(huì)議準(zhǔn)備和會(huì)務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心

安排、認(rèn)真組織，使大會(huì)取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重

視°成立了會(huì)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組，主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組

織，對(duì)工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工，并進(jìn)行了培訓(xùn)。二

是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案，對(duì)會(huì)議接站送站、代表

返程票、食宿安排、會(huì)場(chǎng)布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及

本公司服務(wù)活動(dòng)配合等，都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。

針對(duì)會(huì)議規(guī)模較大，代表地域廣，會(huì)議內(nèi)容多，標(biāo)準(zhǔn)要求高等特

點(diǎn)，工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào)，克服各種困難，嚴(yán)格按會(huì)議要求的內(nèi)

容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障，從會(huì)議的活動(dòng)場(chǎng)地布置、轉(zhuǎn)場(chǎng)銜接等

事項(xiàng)，到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié)，都精心進(jìn)行安排和

保障，受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。四是效果很好。

經(jīng)過(guò)公司上下和會(huì)務(wù)組的努力，保障工作沒(méi)有出現(xiàn)任何繼漏，使

會(huì)議開(kāi)得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大

力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良

好形象，給學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)公交同行留下深刻的印象。

（六）加強(qiáng)了生產(chǎn)和生活服務(wù)保障工作

1、抓了辦公場(chǎng)地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬(wàn)元

完成了銀龍宿舍上下水工程；投資50.6萬(wàn)元完成機(jī)關(guān)東院辦公

樓、13路隊(duì)辦公樓和一公司3號(hào)宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平

方米屋頂大修;投資70萬(wàn)元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱

工程，投資3萬(wàn)元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；并投資對(duì)公

司榮譽(yù)室和北院老干部活動(dòng)室進(jìn)行了修繕改造°辦理了一公司、

四公司、五公司、長(zhǎng)客公司、總公司機(jī)關(guān)大院辦公場(chǎng)所與宿舍樓

的用電分離，并完成了談固宿舍

1、3號(hào)樓、北院宿舍

1、2號(hào)樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝

工程。辦理了機(jī)關(guān)西院房產(chǎn)證過(guò)戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)

權(quán)分割、指界認(rèn)證工作。

2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持帶著

感情做工作，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公

司、路隊(duì)對(duì)職工休息室進(jìn)行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休

息用品，并加裝了空調(diào)；對(duì)偏遠(yuǎn)線路改造或新設(shè)了小型食堂，添

置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購(gòu)置或自制了保

溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問(wèn)題。各

級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，

入冬后及時(shí)落實(shí)職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營(yíng)運(yùn)生

產(chǎn)。

3、開(kāi)展了經(jīng)常性的送溫暖活動(dòng)。注意做好困難職工救助工

作，工會(huì)為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成

幫扶對(duì)子，為46名困難職工發(fā)放了救濟(jì)金。各級(jí)工會(huì)還注意發(fā)

揮“紅白理事會(huì)”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。

對(duì)部分職工開(kāi)展了談心家訪活動(dòng)，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛

和化解矛盾，保持了職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

（七）圍繞中心任務(wù)做好黨群工作各級(jí)黨組織和群團(tuán)組織積極

發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)

各項(xiàng)工作之中，推動(dòng)了工作的開(kāi)展。

1、黨委推行了目標(biāo)化管理，修訂了《黨委目標(biāo)化管理考核

細(xì)則及考評(píng)獎(jiǎng)罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強(qiáng)化了黨群工

作對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的保證和促進(jìn)作用。組織全公司黨員干部進(jìn)行學(xué)習(xí)

培訓(xùn)，開(kāi)展了以“保持黨員先進(jìn)性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為

主題的黨課教育，并組織進(jìn)行了“黨員風(fēng)采”演講比賽，取得了

較好的效果。樹(shù)立了競(jìng)爭(zhēng)上崗的用人導(dǎo)向，對(duì)7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理崗位

實(shí)行了競(jìng)聘上崗。對(duì)所屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了考察考核，對(duì)7

名不信任率40%以上人員給予警告，對(duì)優(yōu)秀黨員和先進(jìn)基層組織

進(jìn)行了表彰。認(rèn)真做好新黨員發(fā)展工作，嚴(yán)格履行組織程序，保

證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開(kāi)展了

“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動(dòng)，積極發(fā)揮黨員帶頭作用

和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和號(hào)召力，帶

動(dòng)了工作的開(kāi)展。

2、增強(qiáng)思想政治工作的針對(duì)性。結(jié)合企業(yè)實(shí)際，建立了以

各單位黨政“一把手”為第一責(zé)任人、以穩(wěn)定職工隊(duì)伍為重點(diǎn)的

思想政治工作專項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)了對(duì)改制工作的宣傳教育，印制

下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調(diào)查問(wèn)卷，了解職工思想動(dòng)態(tài)，

組織召開(kāi)各種類型的座談會(huì)，注意做好職工思想分析，增強(qiáng)了宣

傳教育的針對(duì)性，并注意發(fā)揮《公交報(bào)》的作用，做好企業(yè)改制

和營(yíng)運(yùn)服務(wù)的宣傳引導(dǎo)工作。

3、加強(qiáng)民主管理，積極發(fā)揮職代會(huì)的作用，落實(shí)職代會(huì)的

工作程序和權(quán)力，堅(jiān)持重大事項(xiàng)由職代會(huì)討論表決，對(duì)企業(yè)改制

方案和企業(yè)改制職工安置方案進(jìn)行了認(rèn)真討論和審議，維護(hù)職工

的合法權(quán)益。注意做好廠務(wù)公開(kāi)工作，進(jìn)一步完善了公開(kāi)形式和

公開(kāi)內(nèi)容，強(qiáng)化了職工的知情權(quán)和民主參與意識(shí)，組織了合理化

建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強(qiáng)的參

考價(jià)值，促進(jìn)了企業(yè)建設(shè)。繼續(xù)組織開(kāi)展勞動(dòng)服務(wù)競(jìng)賽和技術(shù)創(chuàng)

新活動(dòng)，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，對(duì)“十佳文明

線路”和“工人先鋒號(hào)車組”進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對(duì)技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)

新成果給予了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，推動(dòng)了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。

三、存在的主要問(wèn)題

1、企業(yè)的基礎(chǔ)管理薄弱。個(gè)別管理制度落實(shí)不到位，尤其

是在財(cái)務(wù)管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個(gè)別基層管理人員貪污的問(wèn)

題，對(duì)企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。

2、安全行車工作仍然存在問(wèn)題，有重大事故苗頭和行車責(zé)

任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵

路口逆行導(dǎo)致火車被迫停車的事故，對(duì)企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟(jì)

上的損失，并被新聞媒體批評(píng)曝光，影響了企業(yè)聲譽(yù)。

3、假幣問(wèn)題困擾經(jīng)營(yíng)工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)

象越來(lái)越嚴(yán)重，僅10月份清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的假硬幣超過(guò)3萬(wàn)元，在售

票中技術(shù)設(shè)備難以鑒別，司機(jī)在識(shí)別上也有困難，給企業(yè)帶來(lái)一

定損失，成為亟待解決的問(wèn)題。

4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難加劇。成品油價(jià)格連續(xù)上漲，燃油成本較

去年同期增長(zhǎng)700多萬(wàn)元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經(jīng)

營(yíng)更加困難。

四、明年主要工作打算

20_年總公司以黨的精神為指針，以“無(wú)縫隙”管理為主

線，以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)

改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，努力加快企業(yè)發(fā)展。

總公司領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工

作質(zhì)量，提升企業(yè)形象。（一）主要工作目標(biāo)全年完成營(yíng)運(yùn)里程

8100萬(wàn)公里；完成營(yíng)運(yùn)收入1.96億元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)補(bǔ)后虧損不超過(guò)

650萬(wàn)元；成本費(fèi)用控制在2.145億元以下；車廂服務(wù)合格率達(dá)到

90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%；行車事故率低于20__年度；尾氣

排放合格率達(dá)到8796以上。（二）主要工作

1、努力打造企業(yè)形象°一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，改善干部

形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度，抓好政治思想教育和自身

素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企

業(yè)改制，完善用人機(jī)制，選賢任能，實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)、公開(kāi)錄用制

度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦

實(shí)事，推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng)，積極

改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng)：即：

要弘揚(yáng)正氣，剎住歪風(fēng)邪氣；要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用；要

團(tuán)結(jié)，反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義;要立新功，反對(duì)吃老本和擺老資

格；要雷厲風(fēng)行，反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象；要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀

念，堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣；要提倡

誠(chéng)信老實(shí)，反對(duì)言行不一；要重業(yè)績(jī)、著實(shí)效，堅(jiān)決反對(duì)浮夸和

弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo)，將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部

職工的行為準(zhǔn)則，努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極

向上的企業(yè)文化，倡導(dǎo)“和衷共濟(jì)，誠(chéng)信至善，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，追求

卓越”的企業(yè)精神，牢固樹(shù)立“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作路

線和思想路線，利用各種形式營(yíng)造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思

想，昂揚(yáng)企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、

社會(huì)贊譽(yù)的過(guò)硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè)，從廉政教育入手，構(gòu)

筑思想道德防線，建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，加大政務(wù)公開(kāi)

和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度，強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能，從源頭上預(yù)防違法違

紀(jì)問(wèn)題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)

量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。20_年初，為一線

司乘配發(fā)識(shí)別服，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)

量的整治力度，嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度，設(shè)法提升中巴

車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)

文化，弘揚(yáng)先進(jìn)事跡，展示企業(yè)風(fēng)貌，努力提高省會(huì)公交的地位

和形象。

2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精

神，按照國(guó)資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)

一思想，進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作，重點(diǎn)克服畏難情緒和恐

懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)

遺留的職工福利待遇問(wèn)題，妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作，

努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍，建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對(duì)改制

工作的領(lǐng)導(dǎo)，作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來(lái)抓，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格

按照國(guó)家政策和省、市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作，把每個(gè)程序都置于主

管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下，堅(jiān)持依法改制，用足用好國(guó)家的改

制政策，努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益，并保證國(guó)有資產(chǎn)不流

失。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇4

—市公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè)，承擔(dān)

著全市城市公交客運(yùn)任務(wù)。共有營(yíng)運(yùn)路線40條;營(yíng)運(yùn)車輛427

輛，其中：大型客車66臺(tái)、中型客車202臺(tái)、微型車159臺(tái)；現(xiàn)

有在職職工92；離退休職工26；承包經(jīng)營(yíng)人42,外聘司機(jī)437,

外聘乘務(wù)員22。由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營(yíng)方式，人員混

雜，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善，導(dǎo)致人心渙散，管理

混亂，車況破舊，虧損嚴(yán)重嚴(yán)重。到20__年3月底職工平均工

資僅為29,有三分之二職工下崗。承包人和職工經(jīng)常到公司及

有關(guān)部門上訪。

20__年3月末，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動(dòng)局面，市公用局加

強(qiáng)了汽車公司領(lǐng)導(dǎo)力量，由公用局副局長(zhǎng)楚金盛主持汽車公司的

工作。經(jīng)過(guò)一月的努力，按照提高管理科技含量，實(shí)行公開(kāi)辦事

制度，嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路，進(jìn)行了

探索性的改革，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動(dòng)局面，使企業(yè)步入良性循

環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化。

一、主要工作情況（一）引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)施科學(xué)的管理手段

過(guò)去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式，由于管理范圍遍布全市，雖

然有管理制度，但卻無(wú)法真正落到實(shí)處，工作不負(fù)責(zé)任，人情管

理無(wú)法杜絕，公交車晚點(diǎn)、臣卜站、超速行駛、串線等問(wèn)題一直無(wú)

法解決，每天都有因壓點(diǎn)前后車口角的現(xiàn)象，承包人和司乘人員

意見(jiàn)較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問(wèn)題，20_年，公司

千方百計(jì)籌措資金，投資32—元，上馬了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的城市公交

衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)，建立了監(jiān)控調(diào)度中心，中心設(shè)有2

臺(tái)服務(wù)器、12臺(tái)電腦、5套錄放像設(shè)備、兩個(gè)大屏幕液晶電子顯

示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設(shè)備、錄放像設(shè)備和電話，

對(duì)公交車實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進(jìn)

的計(jì)算機(jī)辦公設(shè)備，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理。這個(gè)系統(tǒng)是全國(guó)最先進(jìn)

的，在東三省—市是第一家上馬的。這個(gè)系統(tǒng)開(kāi)通后，徹底改

變了原有的管理模式，也徹底解決了人情管理和公交車晚點(diǎn)、臥

站、串線及服務(wù)態(tài)度惡劣、公交秩序混亂等方面一直無(wú)法解決的

問(wèn)題，也為實(shí)施科學(xué)管理打下了基礎(chǔ)。

（二）調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順職能，實(shí)現(xiàn)資源合理配置

在開(kāi)通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，為了適應(yīng)新的

管理模式，按照事職統(tǒng)一，匹配管理的原則，對(duì)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)分

三次進(jìn)行了調(diào)整，撤銷了原稽查隊(duì)、材料科、安全科等職能重

復(fù)、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心、車輛管理科、

營(yíng)運(yùn)管理科、科技科、規(guī)劃科等一科室和四個(gè)車隊(duì)。同時(shí)，新增

設(shè)了經(jīng)營(yíng)管理監(jiān)督員和財(cái)務(wù)內(nèi)審員，在黨委領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)全公司的經(jīng)

營(yíng)管理進(jìn)行監(jiān)督和審計(jì)。在各科室的職能確定后，按照新的管理

手段和模式逐步建立和完善公司管理制度C目前，由各科室起草

的各項(xiàng)制度經(jīng)幾次黨委擴(kuò)大會(huì)討論后開(kāi)始正式實(shí)施。

（三）加快城市公交調(diào)整與車輛更新，提升企業(yè)形象，改善增

服務(wù)質(zhì)量

為解決群眾反映強(qiáng)烈的公交面的橫沖直撞滿街跑，影響交通

秩序的問(wèn)題，汽車公司自20_年5月份起，共籌集資金76—元，

購(gòu)進(jìn)新型客車69臺(tái)，取締了129臺(tái)面的車、48臺(tái)破舊大中型客

車，先后調(diào)整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、

16路、17路、20路10條公交線路。目前，面的車在市區(qū)南

面、東面基本消失，改變了我市公交形象，使城市公共交通秩序

有了根本的好轉(zhuǎn)。

（四）改善公交服務(wù)設(shè)施，提升企業(yè)形象

為了給廣大市民提供一個(gè)良好的乘車環(huán)境，投資25一元，

在市中心新建了高標(biāo)準(zhǔn)候車亭，全面維修了2公交站點(diǎn)。為了解

決冬季公交車內(nèi)溫度過(guò)低的問(wèn)題，投資20—元給所有車輛安

裝了環(huán)保取曖設(shè)施，這個(gè)環(huán)保取曖設(shè)施可降低尾氣排放中的有害

氣體5,既改善了市民乘車環(huán)境，又減輕了空氣污染。同時(shí)，為

了保持乘車站點(diǎn)衛(wèi)生整潔，公司成立了場(chǎng)站管理所，負(fù)責(zé)公交站

點(diǎn)的衛(wèi)生清潔工作。也讓在開(kāi)通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后，

精減下來(lái)的3_名站務(wù)員重新上崗，即解決了職工不下崗的問(wèn)

題，又保證了公交站點(diǎn)的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象C

（五）改變管理方式，變鏈條式管理為環(huán)狀管理

過(guò)去汽車公司的管理為鏈條式管理，鏈條終端是承包人和司

乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無(wú)人監(jiān)督的狀態(tài)，致使管

理制度無(wú)法真正落到實(shí)處，形成領(lǐng)導(dǎo)緊一緊就好一點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)松一

松就亂套的局面。為了解決這一問(wèn)題，形成嚴(yán)格管理的常態(tài)機(jī)

制，公司實(shí)行了環(huán)狀管理模式。即：管理者管理被管理者（承包

人和司乘人員），被管理者監(jiān)督管理者。為真正達(dá)到環(huán)狀管理目

標(biāo)，公司高薪聘請(qǐng)電腦軟件開(kāi)發(fā)專業(yè)人才，自己開(kāi)發(fā)企業(yè)人員管

理、車輛管理、人事勞資管理等軟件，通過(guò)自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)

對(duì)公司的干部職工、承包人、司乘人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)

控，由電腦自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，自動(dòng)生成考核結(jié)果，排除了管理

中的人為因素。同時(shí)，在公司建立了管理查詢室，并在因特網(wǎng)上

建立了市汽車公司管理查詢、監(jiān)督網(wǎng)頁(yè)，在網(wǎng)上公布公司管理信

息，讓所有承包人、司乘人員和全體市民既可以到公司查問(wèn)，也

可以在家中上網(wǎng)查詢，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營(yíng)管理，形成了管理者

管理被管理者，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機(jī)制，使企業(yè)在

管理上沒(méi)有頂端，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài)，促使管理者認(rèn)真履行

職責(zé)，被管理者嚴(yán)格遵守公司制度。同時(shí)，公司實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任

追究制度和動(dòng)態(tài)的末位淘汰機(jī)制，對(duì)公司的干部職工實(shí)行嚴(yán)管重

罰，對(duì)承包人和司乘人員實(shí)行人性化管理，取消了過(guò)去設(shè)定的多

項(xiàng)罰款和收費(fèi)項(xiàng)目，采取先服務(wù)，后管理的服務(wù)式管理方式。也

就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營(yíng)和工作環(huán)境后，再實(shí)

施嚴(yán)格的管理。拉近了承包人、司乘人員與公司的感情距離，促

進(jìn)了公司各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展。

（六）全力推進(jìn)各項(xiàng)企務(wù)的公開(kāi)工作

在完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，按照先解決敏感問(wèn)題，分步實(shí)施公

開(kāi)業(yè)務(wù)，逐步完善公開(kāi)制度，最終形成科學(xué)的公開(kāi)辦事體制的思

路，全力推進(jìn)企務(wù)公開(kāi)工作。

1、實(shí)行線路調(diào)整公開(kāi)招標(biāo)。過(guò)去在線路調(diào)整和車輛更新工

作中，由于透明度不高，難以合理確定收益比率，使公交資源達(dá)

不到合理配置和效益最大化。為了解決好這個(gè)問(wèn)題，汽車公司首

先在線路調(diào)整和車輛更新上進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)工作分六個(gè)步驟

完成。一是由公司黨委擴(kuò)大會(huì)確定調(diào)整的線路和車輛配置數(shù)量。

二是通過(guò)—日?qǐng)?bào)、張貼廣告等形式，向全市公布招標(biāo)條件、招

標(biāo)日期、招標(biāo)線路、投放車輛數(shù)等內(nèi)容。三是招標(biāo)工作請(qǐng)市公用

局紀(jì)委和汽車公司紀(jì)委對(duì)招標(biāo)工作進(jìn)行全程監(jiān)督。四是公開(kāi)召開(kāi)

招標(biāo)大會(huì)，招標(biāo)大會(huì)不限參加人的身份，任何人都可以參加招標(biāo)

大會(huì)。五是標(biāo)底在招標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，由市公用局紀(jì)委、公司紀(jì)委、

相關(guān)副經(jīng)理、科長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)等人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)議定標(biāo)底。六是以出

價(jià)最高的投標(biāo)人為中標(biāo)人C由于通過(guò)公開(kāi)、透明、公正、公平的

招標(biāo)方式調(diào)整線路與車輛，既消除了因暗箱操作引發(fā)的問(wèn)題，又

增加了線路經(jīng)營(yíng)收入，目前，公司每月收入比過(guò)去增加14._

元，比過(guò)去同期收入增長(zhǎng)25.。

2、公開(kāi)調(diào)整車輛。20_年，汽車公司按照市政府要求，加

大了城市公共交通秩序的整頓工作，在邀請(qǐng)省里專家對(duì)我市公交

線路進(jìn)行規(guī)劃指導(dǎo)后，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微

型面的車。在調(diào)整中，對(duì)需重新調(diào)整到其它線路上的車輛，改變

過(guò)去由公司指定調(diào)整車輛的做法，采取公開(kāi)抽簽的方式調(diào)整車

輛。在操作中，由當(dāng)事承包人和公司紀(jì)委、車隊(duì)等有關(guān)人員共同

監(jiān)督，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號(hào)，第一次抽簽抽得的號(hào)碼為

第二次抽簽的順序號(hào)，決定第二次抽簽順序。第二次抽簽按第一

次抽取的號(hào)碼順序進(jìn)行抽簽決定線路號(hào)。通過(guò)兩次抽簽，解決了

先抽與后抽心態(tài)不平衡的問(wèn)題，達(dá)到了公平的效果。由于采取了

公開(kāi)抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過(guò)去調(diào)整車輛過(guò)程中存在的問(wèn)

題，使承包人高興抽簽，滿意上線，徹底解決了過(guò)去每次調(diào)整車

輛時(shí)都出現(xiàn)的上訪問(wèn)題。

3、財(cái)務(wù)管理公開(kāi)。針對(duì)過(guò)去由于財(cái)務(wù)管理混亂，影響企業(yè)

效益、滋生問(wèn)題，公司聘請(qǐng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)全公司財(cái)務(wù)管理體系

和制度進(jìn)行設(shè)計(jì)和調(diào)整，嚴(yán)格按《會(huì)計(jì)法》理順和建立財(cái)務(wù)管理

制度，改變了過(guò)去每個(gè)科室和車隊(duì)都可以收錢花錢的管理方式，

實(shí)行全公司財(cái)務(wù)收入與支出統(tǒng)一由財(cái)務(wù)科辦理的集中管理制度，

既降低了公司的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用，又消除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)

境。在財(cái)務(wù)收支上，嚴(yán)格執(zhí)行公開(kāi)制度，改變了過(guò)去由當(dāng)事職

工、承包人和債權(quán)人先找領(lǐng)導(dǎo)簽批，后到財(cái)務(wù)科報(bào)銷或取款的作

法，改為每月由公司財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人

員均按同一比例報(bào)銷與償還債務(wù)的原則，制定報(bào)銷與償還債務(wù)的

方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，將方案公開(kāi)公布，職工、承包人和債權(quán)人

直接到財(cái)務(wù)科按方案報(bào)銷與取款，方案執(zhí)行結(jié)束后，再由財(cái)務(wù)科

集中到公司領(lǐng)導(dǎo)處補(bǔ)簽財(cái)務(wù)票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷與償還債

務(wù)過(guò)程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，

使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與償還債務(wù)的數(shù)

額，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào)、多還到

領(lǐng)導(dǎo)處做工作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹

底根除了產(chǎn)生問(wèn)題的條件與環(huán)境。

過(guò)去職工、承包人和債權(quán)人因需先找公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員簽

批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全，現(xiàn)在只需一次就可以取

到錢款。新制度實(shí)施兩個(gè)月以來(lái)，因再也不用為報(bào)銷與要債而費(fèi)

盡心思到處托人情，反復(fù)多次到公司找人辦手續(xù)，公司職工、承

包人和債權(quán)人都為新的財(cái)務(wù)管理制度鼓掌叫好。

改為由財(cái)務(wù)科根據(jù)公司當(dāng)月收入情況，按照所有人員均按同

一比例報(bào)銷與償還的原則，制定報(bào)銷與償還的方案，經(jīng)公司批準(zhǔn)

方案后，由財(cái)務(wù)科按方案直接給予報(bào)銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束

后，再由公司領(lǐng)導(dǎo)補(bǔ)簽票據(jù)審批手續(xù)。在整個(gè)報(bào)銷與償還債務(wù)過(guò)

程中，當(dāng)事人不用找公司領(lǐng)導(dǎo)，直接到財(cái)務(wù)科按比例取款，使職

工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報(bào)銷與反還的數(shù)額，保證了

所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報(bào)、多還到領(lǐng)導(dǎo)處做工

作的現(xiàn)象，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)

生問(wèn)題的條件與環(huán)境。

4、公開(kāi)進(jìn)行車輛保險(xiǎn)。20—年，公司在車輛保險(xiǎn)上，改變

了過(guò)去由公司選擇保險(xiǎn)公司，強(qiáng)制承包人到指定保險(xiǎn)公司投保的

作法，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)的方式進(jìn)行投保，讓駐—的所有保險(xiǎn)公司

向承包人提供保險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)條件，由承包人自主選擇投保公

司，并由保險(xiǎn)公司直接向承包人收取保險(xiǎn)費(fèi)。通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)保

險(xiǎn)，促進(jìn)了保險(xiǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變。

過(guò)去發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司遲遲不予理賠，僅人壽保險(xiǎn)公司就拖欠

理賠款高達(dá)4_萬(wàn)元，現(xiàn)在通過(guò)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司達(dá)到了小事

故當(dāng)天理賠，最長(zhǎng)理賠時(shí)間不超過(guò)15天。

（七）重視人才培養(yǎng)與使用，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展

隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開(kāi)通，部分年齡較大的中

層干部已無(wú)法適應(yīng)新的管理手段與模式，因此在工作中打破論資

排輩的做法，大膽起用年青干部，破格選用優(yōu)秀人才，不惜重金

聘用專業(yè)人才。這些人才的起用，推動(dòng)了公司的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展。同

時(shí)，針對(duì)過(guò)去由于公交駕駛員短缺，導(dǎo)致公司不敢對(duì)駕駛員進(jìn)行

嚴(yán)格管理的問(wèn)題，20_年與交警支隊(duì)和汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校聯(lián)合開(kāi)

辦公交車駕駛員培訓(xùn)班，增加公交車駕駛員的貯備量。目前，由

于公交車駕駛員數(shù)量的增加，過(guò)去駕駛員管理難的問(wèn)題已經(jīng)得到

徹底的解決，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇5

今年以來(lái)我公司在縣委、縣政府、縣建設(shè)局的大力支持以及

政府各部門的協(xié)作下，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與

時(shí)俱進(jìn)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企

業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)水建字［20」188號(hào)文件要求，現(xiàn)

將我公司20_年的工作總結(jié)及2019年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、20年工作完成情況

（一）20_年度工作中取得的成績(jī)

目前我公司共10輛公交車投入運(yùn)營(yíng)，從業(yè)人員54人，開(kāi)通

了1、2兩路公交線路，極大地改善了一人民群眾的出行條件，主

動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)_縣青年文明號(hào)單位，樹(shù)立—公交優(yōu)良形象，為—城市增添

了一道亮麗的風(fēng)景。今年1月份至今營(yíng)運(yùn)里程達(dá)72萬(wàn)公里，客

運(yùn)量達(dá)95萬(wàn)人次，事故死亡率為0%,車廂服務(wù)合格率達(dá)98%,

正點(diǎn)率達(dá)97%,乘客滿意率達(dá)98%以上，對(duì)外包車60車次。

（二）20_年在工作中采取的措施及取得的經(jīng)驗(yàn)

1、努力提高服務(wù)水平，樹(shù)立公交形象

我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)作為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)承

諾制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩

個(gè)效益明顯提升。一是把一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的管理做為重點(diǎn)，先后制

定了《駕乘人員服務(wù)承諾書》、《站務(wù)員工作制度》等規(guī)范性文

件；二是重視職工的培訓(xùn)，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的

培訓(xùn)工作；三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化公司安全檢查工作力度，堅(jiān)

持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。

2、采取多種措施，滿足乘客需求

現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)

的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，春運(yùn)、五一、國(guó)慶、兩個(gè)會(huì)

議開(kāi)會(huì)時(shí)間間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立.公交形象出發(fā)，把

衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來(lái)抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，

車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語(yǔ)服

務(wù)。為60名高灘拆遷戶學(xué)生辦理優(yōu)惠乘車卡，每天派2輛公交

車專程接送。公司制定了公交站臺(tái)站點(diǎn)設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)

部門的批準(zhǔn)，目前正在籌建的準(zhǔn)備階段，力爭(zhēng)能盡快建成。

3、強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益

進(jìn)入20—年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服

務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)縣委、縣政府及相關(guān)主

管部門號(hào)召，站在為人民服務(wù)的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，

優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生

產(chǎn)管理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一

支過(guò)硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制

度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，文明管理，不循私

情，加大處罰力度，使管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管埋，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，

從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過(guò)各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力

度，層層簽定安全生產(chǎn)服務(wù)承諾書，并主動(dòng)開(kāi)展交通廳和縣安監(jiān)

局組織的“安全活動(dòng)月”活動(dòng)。公司為配合奧運(yùn)會(huì)和國(guó)慶黃金周

運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過(guò)檢查，對(duì)存在問(wèn)題的各線

路進(jìn)行了整改，更換了老化輪胎，保養(yǎng)剎車燈光等設(shè)備，并車車

建立了檔案，完善了安檢臺(tái)帳。

三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班

次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汶川大地震，6月份

高考，縣各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。

四是主動(dòng)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，每月組織駕駛員、售票員、站務(wù)員

及管理人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，每月不少于2次。

4、開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。

今年我公司在團(tuán)縣委的號(hào)召下，將創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)青年文

明號(hào)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題作為主攻

方向。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)

熱度周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、

規(guī)范服務(wù)的過(guò)程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自

己的親人，尊老愛(ài)幼，以車為家，助人為樂(lè)、拾金不昧，受到廣

大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹(shù)立了—公交人的優(yōu)

良形象。明年我公司將繼續(xù)開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青

年文明號(hào)單位。

（三）工作中存在的困難和問(wèn)題

1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運(yùn)營(yíng)車輛貫穿城效公交

線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，致使公交車輛無(wú)客源，擾亂了公

交車運(yùn)營(yíng)秩序。

2、關(guān)于公交優(yōu)先發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展

環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

3、由于目前—還沒(méi)天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困

難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到

很好的休息，使得我公司車輛運(yùn)營(yíng)難度增大C

二、2019年工作計(jì)劃

2019年，我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，實(shí)施服務(wù)式管

理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高

服務(wù)水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情，將

2019年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。

（一）工作思路：緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展，充分利用城市道路

發(fā)展的機(jī)遇，配套建設(shè)公交基本公共工程，適時(shí)延伸、調(diào)整、開(kāi)

通公交線路。

（二）工作目標(biāo)：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣

大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境，要堅(jiān)定不

移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2019

年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無(wú)人身安全和健康事故”這一目

標(biāo)。

（三）工作重點(diǎn)：

1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上

崗關(guān)。

2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的

目標(biāo)。

3、外樹(shù)企業(yè)形象，爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。

4、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點(diǎn)c繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全

生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議，深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道

路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等

法律法規(guī)，要通過(guò)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)，用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的

頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責(zé)，

建立行之有效的規(guī)章制度。

5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)爭(zhēng)取政府各方面的支持，解決公交

站臺(tái)、站點(diǎn)問(wèn)題，建設(shè)好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)開(kāi)

展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，增加公交車營(yíng)運(yùn)車輛，力爭(zhēng)開(kāi)通樓

壩至—的公交線路。

公交公司年度工作總結(jié)范文篇6

20_年，公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年

度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高兩

個(gè)效益為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)

計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程：計(jì)劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際

運(yùn)行8025萬(wàn)公里，完成計(jì)劃105%；營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬(wàn)

元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計(jì)劃105%；總支出：計(jì)劃19315

萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計(jì)劃增加1012萬(wàn)元，主要因?yàn)?/p>

繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[20_]54號(hào)文套改工資、

發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃；利潤(rùn)：補(bǔ)

后計(jì)劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤(rùn)-687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考

核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去

年同期下降38%；發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很

多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多

處施工，有50余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影

響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問(wèn)題

很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努

力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開(kāi)展

工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)的大

旗，加大了管理工