法律職業(yè)資格-客觀卷二-海商法

法律職業(yè)資格-客觀卷二-海商法1.【單項(xiàng)選擇題】下列船舶適用《海商法》的是：()A.緝私船B.軍艦C.移動(dòng)式海上鉆井平臺(tái)D.10總噸的漁船正確答案：C收藏本（江南博哥）題參考解析：考查海商法上的船舶的界定。法律依據(jù)為《海商法》第3條的規(guī)定：本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和２０總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。C選項(xiàng)中的海上鉆井平臺(tái)是海上移動(dòng)式裝置，所以正確。2.【單項(xiàng)選擇題】下列關(guān)于船舶抵押權(quán)的說法，不正確的是：()A.設(shè)定船舶抵押權(quán)，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同B.正在建造的船舶可以成為抵押權(quán)的標(biāo)的C.登記是抵押權(quán)的生效要件D.應(yīng)對(duì)抵押船舶進(jìn)行保險(xiǎn)正確答案：C參考解析：考查船舶抵押權(quán)規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第12條至第15條關(guān)于抵押權(quán)設(shè)定、登記，在建船舶抵押和抵押船舶保險(xiǎn)的規(guī)定。登記為抵押權(quán)的對(duì)抗要件而非生效要件。3.【單項(xiàng)選擇題】托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂了貨物運(yùn)輸合同，運(yùn)費(fèi)為20萬元，由于承運(yùn)人的原因，承運(yùn)人遲延交貨，部分貨物由于遲延交貨導(dǎo)致托運(yùn)人需向買方支付10萬元的違約金，部分貨物在目的地的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)大大下跌，托運(yùn)人的行市損失最少20萬元，托運(yùn)人要求承運(yùn)人賠償。以下說法正確的是：()A.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過20萬元B.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過30萬元C.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過40萬元D.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過50萬元正確答案：A參考解析：考查貨物運(yùn)輸合同遲延交付的責(zé)任。法律依據(jù)為《海商法》第57條：承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。所以A選項(xiàng)正確。3.【單項(xiàng)選擇題】托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂了貨物運(yùn)輸合同，運(yùn)費(fèi)為20萬元，由于承運(yùn)人的原因，承運(yùn)人遲延交貨，部分貨物由于遲延交貨導(dǎo)致托運(yùn)人需向買方支付10萬元的違約金，部分貨物在目的地的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)大大下跌，托運(yùn)人的行市損失最少20萬元，托運(yùn)人要求承運(yùn)人賠償。以下說法正確的是：()A.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過20萬元B.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過30萬元C.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過40萬元D.承運(yùn)人向托運(yùn)人賠償?shù)臄?shù)額不超過50萬元正確答案：A參考解析：考查貨物運(yùn)輸合同遲延交付的責(zé)任。法律依據(jù)為《海商法》第57條：承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)額。所以A選項(xiàng)正確。4.【單項(xiàng)選擇題】甲船拖欠船員工資和引航費(fèi)數(shù)月，甲船此次海上運(yùn)輸旅客時(shí)，幾名旅客落水身亡，甲船繼續(xù)航行中碰撞到暗礁，乙船對(duì)甲船進(jìn)行了救助，相關(guān)債權(quán)人均向甲船的營(yíng)運(yùn)人提出了履行債務(wù)的請(qǐng)求，甲船應(yīng)按下列何種順序清償?()A.旅客死亡賠償—船員工資—引航費(fèi)—乙船的海難救助費(fèi)用B.船員工資—旅客死亡賠償—引航費(fèi)—乙船的海難救助費(fèi)用C.乙船的海難救助費(fèi)用—船員工資—引航費(fèi)—旅客死亡賠償D.乙船的海難救助費(fèi)用—船員工資—旅客死亡賠償—引航費(fèi)正確答案：D參考解析：考查海難救助費(fèi)用的償還規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第22條（下列各項(xiàng)海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)：(一)船長(zhǎng)、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動(dòng)法律、行政法規(guī)或者勞動(dòng)合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用的給付請(qǐng)求；(二)在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求；(三)船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求；(四)海難救助的救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求；(五)船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求。載運(yùn)2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進(jìn)行油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或者具有相應(yīng)的財(cái)務(wù)保證的，對(duì)其造成的油污損害的賠償請(qǐng)求，不屬于前款第(五)項(xiàng)規(guī)定的范圍）、第23條（本法第二十二條第一款所列各項(xiàng)海事請(qǐng)求，依照順序受償。但是，第(四)項(xiàng)海事請(qǐng)求，后于第(一)項(xiàng)至第(三)項(xiàng)發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)先于第(一)項(xiàng)至第(三)項(xiàng)受償。本法第二十二條第一款第(一)、(二)、(三)、(五)項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，不分先后，同時(shí)受償；不足受償?shù)?，按照比例受償。?四)項(xiàng)中有兩個(gè)以上海事請(qǐng)求的，后發(fā)生的先受償。）的規(guī)定，本題中海難救助費(fèi)用發(fā)生在船員工資、旅客死亡賠償、引航費(fèi)之后，因此應(yīng)優(yōu)先受償，所以D選項(xiàng)正確。7.【多項(xiàng)選擇題】關(guān)于定期租船合同與航次租船合同的比較，下列說法正確的有哪些?()A.航次租船合同，營(yíng)運(yùn)全部由出租人負(fù)責(zé)。定期租船合同，承租人在約定期限內(nèi)享有船舶的經(jīng)營(yíng)、指揮權(quán)B.航次租船的出租人實(shí)質(zhì)上是承運(yùn)人，對(duì)完成該航次的承租人僅負(fù)責(zé)提供一艘適航船舶C.航次租船合同的承租人一般是貨主或托運(yùn)人。而定期租船合同的承租人不一定是貨主，可能是班輪公司或船舶經(jīng)營(yíng)人D.定期租船合同按租用時(shí)間、租金率計(jì)算租金。而航次租船合同則按若干艙位或貨物每噸若干金額及船舶載重噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)正確答案：A,B,C參考解析：考查定期租船合同和航次租船合同的區(qū)別。法律依據(jù)為《海商法》第92條、第129條、第136條、第137條、第143條。航次租船合同是海上貨物運(yùn)輸合同的一種，而定期租船合同則是船舶租用合同的一種。航次租船合同的出租人實(shí)際上是負(fù)責(zé)該航次貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，而定期租船合同的出租人則不負(fù)擔(dān)船舶的營(yíng)運(yùn)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)。8.【多項(xiàng)選擇題】下列哪些情況下，船舶優(yōu)先權(quán)消滅?()A.由于不可抗力，優(yōu)先權(quán)人自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿1年未行使B.船舶滅失C.船舶轉(zhuǎn)讓，法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起30日內(nèi)不行使優(yōu)先權(quán)的D.船舶經(jīng)法院強(qiáng)制出售正確答案：A,B,D參考解析：考查船舶優(yōu)先權(quán)。法律依據(jù)為《海商法》第26條、第29條的規(guī)定。行使優(yōu)先權(quán)的1年期限為除斥期間，不適用中止、中斷和延長(zhǎng)。法院應(yīng)受讓人申請(qǐng)予以公告之日起滿60日不行使的消滅。9.【多項(xiàng)選擇題】某船舶在海上航行過程中，突遇暴風(fēng)雨，下列損失應(yīng)當(dāng)列入共同海損的是：()A.為減輕船舶噸重，將承運(yùn)人私自夾帶運(yùn)輸?shù)呢浳飹伻撕Ｖ性斐傻呢浳飺p失B.船舶駛?cè)氡茈y港的港口費(fèi)C.船舶在避難港修理的修理費(fèi)D.船舶在避難港期間的船員工資正確答案：B,C,D參考解析：考查共同海損的范圍。法律依據(jù)為《海商法》第194條的規(guī)定：船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時(shí)，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點(diǎn)或者駛回裝貨港口、裝貨地點(diǎn)進(jìn)行必要的修理，在該港口或者地點(diǎn)額外停留期間所支付的港口費(fèi)，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、儲(chǔ)存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財(cái)產(chǎn)所造成的損失、支付的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)列入共同海損。BCD選項(xiàng)均屬于共同海損。A選項(xiàng)中的貨物屬于承運(yùn)人私自夾帶運(yùn)輸?shù)呢浳?，其損失不能作為共同海損。10.【多項(xiàng)選擇題】根據(jù)我國(guó)《海商法》，關(guān)于提單的下列說法正確的是：()A.提單是海上貨物運(yùn)輸合同B.提單是物權(quán)憑證C.提單具有收據(jù)作用D.提單是承運(yùn)人交付貨物的憑證正確答案：B,C,D參考解析：考查提單的基本法律規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第71條的規(guī)定：提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。由此可知，提單是海上貨物運(yùn)輸合同的憑證，而不是海上貨物運(yùn)輸合同。提單持有人憑提單提取貨物，所以提單是物權(quán)憑證。提單是貨物已經(jīng)能夠由承運(yùn)人接受或者裝船的證據(jù)，所以具有收據(jù)作用。提單是承運(yùn)人交付貨物的憑證。11.【多項(xiàng)選擇題】甲船和乙船在海上運(yùn)輸時(shí)相撞，丙船對(duì)甲船和乙船進(jìn)行了救助、以下說法不正確的是：()A.即使丙船救助未取得效果，丙船仍有權(quán)獲得救助費(fèi)用的補(bǔ)償B.即使甲船船長(zhǎng)明確、合理地拒絕丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有權(quán)從甲船處獲得救助報(bào)酬C.甲船和乙船按照過錯(cuò)程度承擔(dān)丙船的救助款項(xiàng)D.丙船救助中救助了甲船和乙船的船員，丙船有權(quán)要求獲救船員支付救助報(bào)酬正確答案：A,B,C,D參考解析：考查海難救助報(bào)酬?！逗Ｉ谭ā返?79條：救助方對(duì)遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無權(quán)獲得救助款項(xiàng)；第183條：救助報(bào)酬的金額，應(yīng)當(dāng)由獲救的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的各所有人，按照船舶和其他各項(xiàng)財(cái)產(chǎn)各自的獲救價(jià)值占全部獲救價(jià)值的比例承擔(dān)；第185條：在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對(duì)獲救人員不得請(qǐng)求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或者其他財(cái)產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項(xiàng)中，獲得合理的份額；第186條：下列救助行為無權(quán)獲得救助款項(xiàng)：(一)正常履行拖航合同或者其他服務(wù)合同的義務(wù)進(jìn)行救助的，但是提供不屬于履行上述義務(wù)的特殊勞務(wù)除外；(二)不顧遇險(xiǎn)的船舶的船長(zhǎng)、船舶所有人或者其他財(cái)產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕，仍然進(jìn)行救助的。故ABCD均錯(cuò)誤。12.【多項(xiàng)選擇題】關(guān)于光船租賃合同項(xiàng)下雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)，以下各項(xiàng)說法中正確的是：()A.承租人負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修B.承租人負(fù)擔(dān)船舶的保險(xiǎn)費(fèi)用，但是保險(xiǎn)方式須經(jīng)出租人同意C.未經(jīng)承租人書面同意，出租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利義務(wù)D.未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)正確答案：A,B,D參考解析：考查光船租賃合同的基本規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第147條（在光船租賃期間，承租人負(fù)責(zé)船舶的保養(yǎng)、維修）、第148條（在光船租賃期間，承租人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的船舶價(jià)值，以出租人同意的保險(xiǎn)方式為船舶進(jìn)行保險(xiǎn)，并負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用）、第150條（在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進(jìn)行轉(zhuǎn)租）、第151條（未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃期間對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)。出租人違反前款規(guī)定，致使承租人遭受損失的，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任）的規(guī)定。未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利義務(wù)，法律未對(duì)出租人轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利義務(wù)作出限制，所以C選項(xiàng)不正確。13.【多項(xiàng)選擇題】海上賠償責(zé)任限制的主體包括：()A.船舶承租人B.救助人C.船舶所有人D.對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人正確答案：A,B,C,D參考解析：考查海上賠償責(zé)任限制的規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第204條（船舶所有人、救助人，對(duì)本法第二百零七條所列海事賠償請(qǐng)求，可以依照本章規(guī)定限制賠償責(zé)任。前款所稱的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人）、第206條（被保險(xiǎn)人依照本章規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的，對(duì)該海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)人，有權(quán)依照本章規(guī)定享受相同的賠償責(zé)任限制）。ABCD均正確。14.【多項(xiàng)選擇題】以下關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同解除的表述哪些是正確的?()A.船舶一旦開航后，托運(yùn)人不能解除合同B.托運(yùn)人可以在船舶開航后要求解除合同并向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半C.托運(yùn)人可以在船舶開航前要求解除合同，但應(yīng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半D.船舶在裝貨港開航前，因不可抗力使合同不能履行，雙方都有權(quán)解除合同正確答案：A,C,D參考解析：考查海上貨物運(yùn)輸合同的解除規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第89條、第90條的規(guī)定。船舶在裝貨港開航前，托運(yùn)人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半；貨物已經(jīng)裝船的，并應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費(fèi)用。船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承運(yùn)人和托運(yùn)人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。B選項(xiàng)錯(cuò)在認(rèn)為船舶開航后仍可以解除合同，其實(shí)不能解除合同。15.【多項(xiàng)選擇題】關(guān)于海商法，下列說法正確的有：A.海商法是調(diào)整海商運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的法律規(guī)范的總稱B.海商法是民法的一個(gè)特別法C.海商法的適用范圍包括適用的船舶、適用的水域和適用事項(xiàng)等D.我國(guó)《海商法》適用于海上或與海相通的可航水域的貨物及旅客運(yùn)輸及船舶碰撞和海難救助等海上事故正確答案：A,B,C,D參考解析：本題考查海商法的概念、性質(zhì)、適用范圍。ABCD均正確。16.【多項(xiàng)選擇題】關(guān)于船舶碰撞，下列說法正確的有：A.船舶之間必須發(fā)生粗暴性的實(shí)際接觸B.必須造成船舶、財(cái)產(chǎn)的損失或人員的傷害C.由于一船的過失造成的碰撞，由有過失的一方承擔(dān)自己的損失，并對(duì)對(duì)方的損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任D.請(qǐng)求權(quán)時(shí)效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算正確答案：A,B,C,D參考解析：AB正確。船舶碰撞的構(gòu)成要件：1、必須發(fā)生在船舶之間，而且其中必須有一方是《海商法》第3條規(guī)定的船舶，其他方可以是軍事或執(zhí)行政府公務(wù)的船艇以外的任何船艇。2、船舶之間發(fā)生了粗暴性的實(shí)際接觸。3、必須造成船舶、財(cái)產(chǎn)的損失或人員的傷害。4、發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。C項(xiàng)正確。根據(jù)《海商法》第168條：船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。D項(xiàng)正確。根據(jù)《海商法》第261條：有關(guān)船舶碰撞的請(qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為二年，自碰撞事故發(fā)生之日起計(jì)算。材料題根據(jù)下面資料，回答19-21題我國(guó)甲公司與某國(guó)乙公司于2014年10月20日簽訂購(gòu)買52500噸化肥的CFR合同。甲公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2015年1月1日至10日，由于乙公司租來運(yùn)貨的“黑珍珠號(hào)”在開往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2015年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得乙公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！昂谡渲樘?hào)”于1月21日駛離裝運(yùn)港。甲公司這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。請(qǐng)根據(jù)上述事例回答下列問題。19.【不定項(xiàng)選擇題】若2015年1月30日“黑珍珠號(hào)”途經(jīng)馬六甲海峽時(shí)起火，造成部分化肥燒毀。則下列說法正確的是：()A.途中燒毀的化肥損失屬于單獨(dú)海損B.途中燒毀的化肥損失屬于共同海損C.途中燒毀的化肥損失應(yīng)由甲公司承擔(dān)D.途中燒毀的化肥損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)正確答案：A,D參考解析：共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。單?dú)海損，是指由于自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或貨物的損害。故途中燒毀的化肥屬于單獨(dú)海損。依CFR術(shù)語，風(fēng)險(xiǎn)由甲公司即買方承擔(dān)。而