法律職業(yè)資格-客觀卷二-海商法

法律職業(yè)資格-客觀卷二-海商法1.【單項選擇題】下列船舶適用《海商法》的是：()A.緝私船B.軍艦C.移動式海上鉆井平臺D.10總噸的漁船正確答案：C收藏本（江南博哥）題參考解析：考查海商法上的船舶的界定。法律依據(jù)為《海商法》第3條的規(guī)定：本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和２０總噸以下的小型船艇除外。前款所稱船舶，包括船舶屬具。C選項中的海上鉆井平臺是海上移動式裝置，所以正確。2.【單項選擇題】下列關(guān)于船舶抵押權(quán)的說法，不正確的是：()A.設(shè)定船舶抵押權(quán)，應(yīng)當簽訂書面合同B.正在建造的船舶可以成為抵押權(quán)的標的C.登記是抵押權(quán)的生效要件D.應(yīng)對抵押船舶進行保險正確答案：C參考解析：考查船舶抵押權(quán)規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第12條至第15條關(guān)于抵押權(quán)設(shè)定、登記，在建船舶抵押和抵押船舶保險的規(guī)定。登記為抵押權(quán)的對抗要件而非生效要件。3.【單項選擇題】托運人與承運人簽訂了貨物運輸合同，運費為20萬元，由于承運人的原因，承運人遲延交貨，部分貨物由于遲延交貨導(dǎo)致托運人需向買方支付10萬元的違約金，部分貨物在目的地的市場價格已經(jīng)大大下跌，托運人的行市損失最少20萬元，托運人要求承運人賠償。以下說法正確的是：()A.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過20萬元B.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過30萬元C.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過40萬元D.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過50萬元正確答案：A參考解析：考查貨物運輸合同遲延交付的責任。法律依據(jù)為《海商法》第57條：承運人對貨物因遲延交付造成經(jīng)濟損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運費數(shù)額。所以A選項正確。3.【單項選擇題】托運人與承運人簽訂了貨物運輸合同，運費為20萬元，由于承運人的原因，承運人遲延交貨，部分貨物由于遲延交貨導(dǎo)致托運人需向買方支付10萬元的違約金，部分貨物在目的地的市場價格已經(jīng)大大下跌，托運人的行市損失最少20萬元，托運人要求承運人賠償。以下說法正確的是：()A.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過20萬元B.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過30萬元C.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過40萬元D.承運人向托運人賠償?shù)臄?shù)額不超過50萬元正確答案：A參考解析：考查貨物運輸合同遲延交付的責任。法律依據(jù)為《海商法》第57條：承運人對貨物因遲延交付造成經(jīng)濟損失的賠償限額，為所遲延交付的貨物的運費數(shù)額。所以A選項正確。4.【單項選擇題】甲船拖欠船員工資和引航費數(shù)月，甲船此次海上運輸旅客時，幾名旅客落水身亡，甲船繼續(xù)航行中碰撞到暗礁，乙船對甲船進行了救助，相關(guān)債權(quán)人均向甲船的營運人提出了履行債務(wù)的請求，甲船應(yīng)按下列何種順序清償?()A.旅客死亡賠償—船員工資—引航費—乙船的海難救助費用B.船員工資—旅客死亡賠償—引航費—乙船的海難救助費用C.乙船的海難救助費用—船員工資—引航費—旅客死亡賠償D.乙船的海難救助費用—船員工資—旅客死亡賠償—引航費正確答案：D參考解析：考查海難救助費用的償還規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第22條（下列各項海事請求具有船舶優(yōu)先權(quán)：(一)船長、船員和在船上工作的其他在編人員根據(jù)勞動法律、行政法規(guī)或者勞動合同所產(chǎn)生的工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請求；(二)在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求；(三)船舶噸稅、引航費、港務(wù)費和其他港口規(guī)費的繳付請求；(四)海難救助的救助款項的給付請求；(五)船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求。載運2000噸以上的散裝貨油的船舶，持有有效的證書，證明已經(jīng)進行油污損害民事責任保險或者具有相應(yīng)的財務(wù)保證的，對其造成的油污損害的賠償請求，不屬于前款第(五)項規(guī)定的范圍）、第23條（本法第二十二條第一款所列各項海事請求，依照順序受償。但是，第(四)項海事請求，后于第(一)項至第(三)項發(fā)生的，應(yīng)當先于第(一)項至第(三)項受償。本法第二十二條第一款第(一)、(二)、(三)、(五)項中有兩個以上海事請求的，不分先后，同時受償；不足受償?shù)?，按照比例受償。?四)項中有兩個以上海事請求的，后發(fā)生的先受償。）的規(guī)定，本題中海難救助費用發(fā)生在船員工資、旅客死亡賠償、引航費之后，因此應(yīng)優(yōu)先受償，所以D選項正確。7.【多項選擇題】關(guān)于定期租船合同與航次租船合同的比較，下列說法正確的有哪些?()A.航次租船合同，營運全部由出租人負責。定期租船合同，承租人在約定期限內(nèi)享有船舶的經(jīng)營、指揮權(quán)B.航次租船的出租人實質(zhì)上是承運人，對完成該航次的承租人僅負責提供一艘適航船舶C.航次租船合同的承租人一般是貨主或托運人。而定期租船合同的承租人不一定是貨主，可能是班輪公司或船舶經(jīng)營人D.定期租船合同按租用時間、租金率計算租金。而航次租船合同則按若干艙位或貨物每噸若干金額及船舶載重噸計算運費正確答案：A,B,C參考解析：考查定期租船合同和航次租船合同的區(qū)別。法律依據(jù)為《海商法》第92條、第129條、第136條、第137條、第143條。航次租船合同是海上貨物運輸合同的一種，而定期租船合同則是船舶租用合同的一種。航次租船合同的出租人實際上是負責該航次貨物運輸?shù)某羞\人，而定期租船合同的出租人則不負擔船舶的營運，由承運人負責營運。8.【多項選擇題】下列哪些情況下，船舶優(yōu)先權(quán)消滅?()A.由于不可抗力，優(yōu)先權(quán)人自優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿1年未行使B.船舶滅失C.船舶轉(zhuǎn)讓，法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起30日內(nèi)不行使優(yōu)先權(quán)的D.船舶經(jīng)法院強制出售正確答案：A,B,D參考解析：考查船舶優(yōu)先權(quán)。法律依據(jù)為《海商法》第26條、第29條的規(guī)定。行使優(yōu)先權(quán)的1年期限為除斥期間，不適用中止、中斷和延長。法院應(yīng)受讓人申請予以公告之日起滿60日不行使的消滅。9.【多項選擇題】某船舶在海上航行過程中，突遇暴風雨，下列損失應(yīng)當列入共同海損的是：()A.為減輕船舶噸重，將承運人私自夾帶運輸?shù)呢浳飹伻撕Ｖ性斐傻呢浳飺p失B.船舶駛?cè)氡茈y港的港口費C.船舶在避難港修理的修理費D.船舶在避難港期間的船員工資正確答案：B,C,D參考解析：考查共同海損的范圍。法律依據(jù)為《海商法》第194條的規(guī)定：船舶因發(fā)生意外、犧牲或者其他特殊情況而損壞時，為了安全完成本航程，駛?cè)氡茈y港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點進行必要的修理，在該港口或者地點額外停留期間所支付的港口費，船員工資、給養(yǎng)，船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、儲存、重裝或者搬移船上貨物、燃料、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費用，應(yīng)當列入共同海損。BCD選項均屬于共同海損。A選項中的貨物屬于承運人私自夾帶運輸?shù)呢浳?，其損失不能作為共同海損。10.【多項選擇題】根據(jù)我國《海商法》，關(guān)于提單的下列說法正確的是：()A.提單是海上貨物運輸合同B.提單是物權(quán)憑證C.提單具有收據(jù)作用D.提單是承運人交付貨物的憑證正確答案：B,C,D參考解析：考查提單的基本法律規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第71條的規(guī)定：提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證。由此可知，提單是海上貨物運輸合同的憑證，而不是海上貨物運輸合同。提單持有人憑提單提取貨物，所以提單是物權(quán)憑證。提單是貨物已經(jīng)能夠由承運人接受或者裝船的證據(jù)，所以具有收據(jù)作用。提單是承運人交付貨物的憑證。11.【多項選擇題】甲船和乙船在海上運輸時相撞，丙船對甲船和乙船進行了救助、以下說法不正確的是：()A.即使丙船救助未取得效果，丙船仍有權(quán)獲得救助費用的補償B.即使甲船船長明確、合理地拒絕丙船的救助，丙船救助取得效果的，仍有權(quán)從甲船處獲得救助報酬C.甲船和乙船按照過錯程度承擔丙船的救助款項D.丙船救助中救助了甲船和乙船的船員，丙船有權(quán)要求獲救船員支付救助報酬正確答案：A,B,C,D參考解析：考查海難救助報酬?！逗Ｉ谭ā返?79條：救助方對遇險的船舶和其他財產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報酬；救助未取得效果的，除本法第一百八十二條或者其他法律另有規(guī)定或者合同另有約定外，無權(quán)獲得救助款項；第183條：救助報酬的金額，應(yīng)當由獲救的船舶和其他財產(chǎn)的各所有人，按照船舶和其他各項財產(chǎn)各自的獲救價值占全部獲救價值的比例承擔；第185條：在救助作業(yè)中救助人命的救助方，對獲救人員不得請求酬金，但是有權(quán)從救助船舶或者其他財產(chǎn)、防止或者減少環(huán)境污染損害的救助方獲得的救助款項中，獲得合理的份額；第186條：下列救助行為無權(quán)獲得救助款項：(一)正常履行拖航合同或者其他服務(wù)合同的義務(wù)進行救助的，但是提供不屬于履行上述義務(wù)的特殊勞務(wù)除外；(二)不顧遇險的船舶的船長、船舶所有人或者其他財產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕，仍然進行救助的。故ABCD均錯誤。12.【多項選擇題】關(guān)于光船租賃合同項下雙方當事人的權(quán)利和義務(wù)，以下各項說法中正確的是：()A.承租人負責船舶的保養(yǎng)、維修B.承租人負擔船舶的保險費用，但是保險方式須經(jīng)出租人同意C.未經(jīng)承租人書面同意，出租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利義務(wù)D.未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對船舶設(shè)定抵押權(quán)正確答案：A,B,D參考解析：考查光船租賃合同的基本規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第147條（在光船租賃期間，承租人負責船舶的保養(yǎng)、維修）、第148條（在光船租賃期間，承租人應(yīng)當按照合同約定的船舶價值，以出租人同意的保險方式為船舶進行保險，并負擔保險費用）、第150條（在光船租賃期間，未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同的權(quán)利和義務(wù)或者以光船租賃的方式將船舶進行轉(zhuǎn)租）、第151條（未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得在光船租賃期間對船舶設(shè)定抵押權(quán)。出租人違反前款規(guī)定，致使承租人遭受損失的，應(yīng)當負賠償責任）的規(guī)定。未經(jīng)出租人書面同意，承租人不得轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利義務(wù)，法律未對出租人轉(zhuǎn)讓合同權(quán)利義務(wù)作出限制，所以C選項不正確。13.【多項選擇題】海上賠償責任限制的主體包括：()A.船舶承租人B.救助人C.船舶所有人D.對海事賠償請求承擔責任的責任保險人正確答案：A,B,C,D參考解析：考查海上賠償責任限制的規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第204條（船舶所有人、救助人，對本法第二百零七條所列海事賠償請求，可以依照本章規(guī)定限制賠償責任。前款所稱的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人）、第206條（被保險人依照本章規(guī)定可以限制賠償責任的，對該海事賠償請求承擔責任的保險人，有權(quán)依照本章規(guī)定享受相同的賠償責任限制）。ABCD均正確。14.【多項選擇題】以下關(guān)于海上貨物運輸合同解除的表述哪些是正確的?()A.船舶一旦開航后，托運人不能解除合同B.托運人可以在船舶開航后要求解除合同并向承運人支付約定運費的一半C.托運人可以在船舶開航前要求解除合同，但應(yīng)向承運人支付約定運費的一半D.船舶在裝貨港開航前，因不可抗力使合同不能履行，雙方都有權(quán)解除合同正確答案：A,C,D參考解析：考查海上貨物運輸合同的解除規(guī)則。法律依據(jù)為《海商法》第89條、第90條的規(guī)定。船舶在裝貨港開航前，托運人可以要求解除合同。但是，除合同另有約定外，托運人應(yīng)當向承運人支付約定運費的一半；貨物已經(jīng)裝船的，并應(yīng)當負擔裝貨、卸貨和其他與此有關(guān)的費用。船舶在裝貨港開航前，因不可抗力或者其他不能歸責于承運人和托運人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負賠償責任。B選項錯在認為船舶開航后仍可以解除合同，其實不能解除合同。15.【多項選擇題】關(guān)于海商法，下列說法正確的有：A.海商法是調(diào)整海商運輸關(guān)系、船舶關(guān)系的法律規(guī)范的總稱B.海商法是民法的一個特別法C.海商法的適用范圍包括適用的船舶、適用的水域和適用事項等D.我國《海商法》適用于海上或與海相通的可航水域的貨物及旅客運輸及船舶碰撞和海難救助等海上事故正確答案：A,B,C,D參考解析：本題考查海商法的概念、性質(zhì)、適用范圍。ABCD均正確。16.【多項選擇題】關(guān)于船舶碰撞，下列說法正確的有：A.船舶之間必須發(fā)生粗暴性的實際接觸B.必須造成船舶、財產(chǎn)的損失或人員的傷害C.由于一船的過失造成的碰撞，由有過失的一方承擔自己的損失，并對對方的損失負擔賠償責任D.請求權(quán)時效期間為2年，自碰撞事故發(fā)生之日起計算正確答案：A,B,C,D參考解析：AB正確。船舶碰撞的構(gòu)成要件：1、必須發(fā)生在船舶之間，而且其中必須有一方是《海商法》第3條規(guī)定的船舶，其他方可以是軍事或執(zhí)行政府公務(wù)的船艇以外的任何船艇。2、船舶之間發(fā)生了粗暴性的實際接觸。3、必須造成船舶、財產(chǎn)的損失或人員的傷害。4、發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。C項正確。根據(jù)《海商法》第168條：船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負賠償責任。D項正確。根據(jù)《海商法》第261條：有關(guān)船舶碰撞的請求權(quán)，時效期間為二年，自碰撞事故發(fā)生之日起計算。材料題根據(jù)下面資料，回答19-21題我國甲公司與某國乙公司于2014年10月20日簽訂購買52500噸化肥的CFR合同。甲公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2015年1月1日至10日，由于乙公司租來運貨的“黑珍珠號”在開往某外國港口途中遇到颶風，結(jié)果裝貨至2015年1月20日才完成。承運人在取得乙公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！昂谡渲樘枴庇?月21日駛離裝運港。甲公司這批貨物投保了水漬險。請根據(jù)上述事例回答下列問題。19.【不定項選擇題】若2015年1月30日“黑珍珠號”途經(jīng)馬六甲海峽時起火，造成部分化肥燒毀。則下列說法正確的是：()A.途中燒毀的化肥損失屬于單獨海損B.途中燒毀的化肥損失屬于共同海損C.途中燒毀的化肥損失應(yīng)由甲公司承擔D.途中燒毀的化肥損失應(yīng)由保險公司承擔正確答案：A,D參考解析：共同海損是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。單獨海損，是指由于自然災(zāi)害、意外事故或不可抗力所直接造成的船舶或貨物的損害。故途中燒毀的化肥屬于單獨海損。依CFR術(shù)語，風險由甲公司即買方承擔。而