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文檔簡介
繼電保護原理及整定值計算
1.線路過流保護
它是一種帶動作時限(延時)的繼電保護,有定時限和反時限兩類。
定時限是指保護的延時時間與過電流的大小無關(guān),是一個定值。反時限是
指保護的延時時間與過電流大小有關(guān),過電流較大時,延時較短;過電流較
小時,延時則較長。
(1)定時限的過流保護如圖11—27所示。電路中,繼電器均采用電
磁式,其操作電源由專門的直流電源提供。電流互感器采用兩相V式接
線。一次側(cè)電路中發(fā)生短路故障時,電流繼電器KAI、KA2中至少有一個
瞬間動作觸點閉合,使時間繼電器KT啟動,經(jīng)過一定的時限,其延時觸
點閉合,使信號繼電器KS和中間繼電器KM動作。KS動作接通信號回路
并掉牌。而KM動作,接通斷路器跳閘線圈YR,使QF跳閘,從而切斷
短路故障。在故障切除后,繼電器KAI、KA2、KT、KM失電自動復位,
KS可手動復位。
(2)反時限過流保護反時限過流保護一般采用感應(yīng)式電流繼電器,
操作電源直接由交流電源提供。圖11—28所示為反時限過流保護電路
圖。其工作原理較簡單,讀者可自行分析。
圖11—27定時限過電流保護原理的電路圖
a)集中喪示法b)分開表示法
QF一商壓斷路器TAI、TA2—電流互感器KAI、KA2-DL型電流繼電器
KT-DS笈時間繼電器KS-DXS!信號堆電器KN—DZ型中間維電器YR一跳M線圈
困11-28反時限過電流保護的原理電路圖
a)集中表示法b)分開衰示法
(3)過泡保護動作電流的整定整定原則是電流繼電器的返回電流。應(yīng)大于線路
中的最大負荷電流根據(jù)這個原則可以得出動作電流4的整定值計算為:
式中—電流繼電器的動作電流;
Km----可靠系數(shù),對DL型電流繼電器取1.2;CL型電流繼電器?。?.
(—接線系數(shù);
除T護裝置的返回系數(shù)院=稱器轂(可取0.8?0.85);
K.——電流互感器的變化?!?/p>
(4)過電流保護的動作時限整定動作時限的整定原則稱為“階梯原則”即相鄰
兩級過電流保護的動作時限相差一個時限階段加。其隹定說明如圖11—29所示。時限
階段A/的取值:定時限取0.5s,反時限取0.7s。
圖11—29找路過電流保護孩定說明圖
a)電路圖b)定時限過電流保護的動作時限曲線c)反時限過電流保護的動作時限曲線
(5)過流保護靈敏度校驗靈敏度是對繼電保護裝置的要求之一,反映靈敏性的
參數(shù)就是靈敏度》,其定義如下:
S二本級線路末端的最小短路電流&
p-動作電流折算到初級的值=V
過流保護要求》ml.25~L5,即:
%=T二:
2.線路速斷保護
式中Ky—可靠系數(shù),對DL取1.2~1.3,對GL取1.4~1.5。
(2)電流速斷保護的“死區(qū)”問題由速斷保護整定原則可見,當本級線路末端發(fā)生
最嚴重的短路故障,速斷保護不能反應(yīng)。因此,速斷保護只能保護本級線路靠近電源的一部
分線路,另一段線路就稱為速斷保護的“死區(qū)”。其電路和時限曲線如圖11—31所示。
?)電路用b)時限曲線
/一一切一級保護應(yīng)毓過的最大短路電流/中一前一級保護整定的一次速斷電流
(3)速斷保護靈敏度的檢驗速斷保護的靈敏度,應(yīng)按其安裝處(即線路首端)
的兩相短路電流作為最小短路電流來校驗,即:
式中——線路首端的兩相短路電流。
3.線路兩段式電流保護
上述兩種保護都存在一定缺陷:對于過流保護,由于延時與短路電流無關(guān),所以保
護的速動性就不好,有可能使短路造成嚴重的危害;對于速斷保護,又存在死區(qū)。因
此,一般規(guī)定過流保護的時限超過1s時,就應(yīng)裝設(shè)速斷保護。這種將過流保護和速斷
保護裝設(shè)在一起的電流保護就稱為兩段式電流保護。這樣,在速斷區(qū)發(fā)生短路故障,由
速斷保護來反應(yīng),而過流保護作為后備保護。在速斷保護的死區(qū),由過流保護來作為主
保護。圖11—32所示為兩段式保護電路圖。
牛](]TA2震器電MOM
圖11—32線路的定時限過電流保護和電流速斷保護電路圖
4.電力變壓器的保護
(1)電力變壓據(jù)常見的故障電力變壓器的故障分為內(nèi)部故障和外部
故障。內(nèi)部故障有:線圈對鐵殼絕緣擊穿(接地短路)、匝間或?qū)娱g短路、
高低壓各相線圈短路及鐵心燒損和漏油等。外部故隙有:各相輸出線套管問
短路(相間短路)以及套管對鐵殼的短路等。變壓器的不正常工作狀態(tài)主
要是過負荷,長時間過負荷將造成變壓器溫度升高,絕緣老化,從而縮短
使用壽命。
(2)電力變壓器的繼電保護類型電力變壓器采用的繼電保護裝置有:
過電流、過負荷、單相接地、速斷、氣體及差動保護。通常根據(jù)變壓器的
容量來設(shè)置不同的保護。
對400kVA以下的變壓器通常采用高壓熔斷器保護。
時400?800kV?A的變壓器,一次側(cè)裝有高壓熔斷器時,可裝設(shè)帶時
限的過流保護;時限超過0.5s,還應(yīng)裝設(shè)電流速斷保護。若一次側(cè)裝有負
荷開關(guān)時,則只能采用高壓熔斷器保護。若低不側(cè)為干線Y-yO接線的變
壓器,還應(yīng)裝設(shè)單相接地保護。安裝在車間內(nèi)容量越過320kV.A的變壓
器還應(yīng)裝設(shè)氣體保護。
對800kV?A以上的變壓器,應(yīng)裝設(shè)過流、氣體、過負荷保護及溫度
信號等。如過流的時限超過0.5s,還應(yīng)裝設(shè)電流速斷保護。
對2000~6300kV-A的變壓器,如果速斷保護靈敏度不能滿足要求
時,則應(yīng)采用差動保護。
對并列運行的容量為5600kW及以上的和單獨運行的容量為7500kW
及以上的變壓器,均應(yīng)裝設(shè)差動保護代替電流速斷保護。
(3)變壓器的過流保護與速斷保護變壓器的過流和速斷保護通常用
來反應(yīng)變壓器內(nèi)部和外部的相間短路故障及嚴重的匝間、層間短路。過流
保護還可以反應(yīng)嚴重的過載。這兩種保護裝應(yīng)裝設(shè)在變壓器一次側(cè)斷路器
下方。速斷保護一般只能保護變壓器一次,而過流保護則可保護整個變壓
器(包括二次側(cè)的母線)。
1)電流互感器接線的特點(假設(shè)變壓器的變壓比為1)
①Y—y接線的變壓器一次側(cè)單相短路時,如圖11—33所示,反應(yīng)到
一次側(cè)的短路電流兩相大小相等,均為r)/3,而且方向相同,另一相電
流大小為2r/3,方向與前兩相相反。此時,若過流保護采用兩相差接線,
顯然不能反應(yīng)這種故障(流過繼電器的電流為零)。而采用兩相繼電器式
接線可以反應(yīng)這種故障,但流過繼電器的電流只有單相接地短路電流的
與,保護靈敏度太低。因此,宜用零序保護裝設(shè)在變壓器二次側(cè)來反應(yīng)這
種故障,如圖11-34所示。
圖11—33單相短路時的電流分布
a)Y-W聯(lián)結(jié)的變壓器,高壓倒采用兩相兩維電器的過電流保護,在低壓倒發(fā)生中相短路時的電流分布
b)丫一雙聯(lián)結(jié)的變壓器,高壓倒采用兩相一維電器的過電波保護,在低壓儡發(fā)生◎相短路時的電流分布
第5部分高級電工知識要求
②丫一△接線的變壓器二次側(cè)發(fā)生兩相短路時,由圖11—35可見,具有與Y-y
單和短路類似的情況。’
6-10kV
圖11-34變壓器的零序過電流保護圖11-35Y一△變壓器二次側(cè)發(fā)生兩相短路時
QF—高壓斷路器TAN一零序電流互感器
KA—電流繼電器YR一斷路器跳閘線圖
2)變壓器過流、速斷保護的綜合電路圖如圖11—36所示。該電路的工作原理讀
者可結(jié)合線路的二段式電流保護自行分析。
3)變壓器過流、速斷保護的整定計算
①過流保護整定公式與線路過流保護基本相同,只是式4=》?/一中的/小
應(yīng)取為1.5~3/2,/.為變壓器的一次側(cè)額定電流。動作時限的整定原則同樣是“階
梯原則”。靈敏度的校驗按變壓器高壓側(cè)在系統(tǒng)最小運行方式時發(fā)生兩相短路(換算到
四壓側(cè)的電流值)來進行。Sp云1.5,個別情況可取%去1.25。
②速斷保護動作電流的整定計算與線路速斷基本相同,只是式心=~盧/2中
的兒皿應(yīng)取二次側(cè)母線三相短路電流換算到得壓側(cè)的電流值口靈敏度的校驗按變壓器高
壓側(cè)在系統(tǒng)最小運行方式時發(fā)生兩相短路的短路電流?。﹣磉M行,要求外》2。
③變壓器的零序電流保護圖11—34所示的零序電流保護,其動作電流Q⑼按以
過變壓器低壓側(cè)最大不平衡電流來整定,其計算為:
式中/2NT——變壓器二次側(cè)的額定電流;
圖11-36變壓器的定時限過電流保護、電流速斷保護和過負荷保護的綜合
電路圖
Kdsq--不平衡系數(shù),取0.25;
Krel—可靠系數(shù),取1.2-13:
Ki-一等序電流互搏器的變化.
零序電流保護的動作時間一般取0.5~0.7s。靈敏度按低壓干線末端發(fā)
生單相短路來校驗,對架空線s,N1.5;對電纜線s,>1.25o
(4)變壓器的氣體保護,氣體保護是油浸式電力變壓器特有的一種
基本保護裝置。它可以很靈敏地反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)部的各種故障(包括非
電性故障)。氣體保護的主要元件是氣體繼電器,又稱氣體繼電器。
1)氣體繼電器的結(jié)構(gòu)和工作過程氣體繼電器安裝在變壓器油箱與油
枕之間的連通管上,如圖11—37所示。油箱在安裝時對地平面有1%?
1.5%的傾斜度,以便油箱內(nèi)氣體的排出。
氣體繼電器的結(jié)構(gòu)老式的為浮筒式,而現(xiàn)在多采用開口杯式。FJ,-80
型氣體繼電器的結(jié)構(gòu)如圖11—38所示。氣體繼電器的工作過程如圖11-
39所示。
變壓器正常運行時,繼電器內(nèi)兩油杯中是充滿油的,受平衡錘作用,
油杯升高,使上、下兩觸點均斷(見圖11—39a)o
當變壓器內(nèi)部有輕微故障時,將產(chǎn)生少量氣體,并緩慢上升沿聯(lián)通管
進入氣體繼電器內(nèi)部。隨氣體的增多,氣體繼電器內(nèi)部油面逐漸下降,使
上油杯露出,從而失去浮力落下,接通觸點,這種情況稱“輕氣體”動作。
一般只給出音響及燈光信號(見圖11—39b)£
當油箱內(nèi)部有嚴重故障時,將產(chǎn)生大量的氣體,這些氣體將迅速通過
氣體繼電器沖向油枕。從而沖擊了下開口杯的擋板,使下油杯降落,其觸
點閉合,這種情況稱“重氣體”動作,將使斷路器跳閘并發(fā)生報警及跳閘信
號(見圖11—39c)o
當變壓器油箱漏油時,氣體繼電器內(nèi)的油面將緩慢下降,輕氣體先動
作,重氣體后動作(見圖11—39d)o
圖氣體繼電器在變壓器上的安裝示意圖
11—37圖11-38FJ,_80型氣體繼電器的結(jié)構(gòu)
1一變壓器油箝2—聯(lián)通管3—氣體繼電器4-油枕
]一容器2-造板3一上油環(huán)4、8—永久敝鐵
5一上動觸點6一上靜觸點7—下油環(huán)
9一下動觸點[。一下靜觸點支架
】2一下油杯平衡錘】3-下油杯轉(zhuǎn)軸14T板
15一上油杯平衡徑16一上油杯轉(zhuǎn)軸]7—放飛閥
a)正常時b)輕微故障時(輕氣體動作)o)產(chǎn)■故障時(.氣體動作)
d)產(chǎn)重漏油時
1一上開口油杯2一下開口油杯
2)瓦斯保護的工作原理圖11—40所示為變壓器氣體保護的電路圖。
當氣體繼電器KC的1、2點閉合時,表示輕氣體動作,將接通變電所內(nèi)
的信號回路。當3、4點閉合時,將接通信號繼電器KS,同時接通中間繼
電器KM,使高壓斷路器QF跳閘,切除變壓器。中間繼電器的1、2觸點
是防止瓦斯繼電器觸點“抖動”而采取的自保措施。
當新變壓器或大修換油后的變壓器初投入運行時,由于變壓器油中溶
解的空氣受熱后從油中分解出來而導致氣體繼電器誤動作,可將切換片
XB切換到電阻R上,待變壓器運行一段時間后再切換過來。
3)變壓器氣體保護動作后的故障分析變壓器氣體保護裝置動作后,
可采集氣體繼電器內(nèi)部的氣體進行一定的物理、化學分析來判斷故障的原
因。其故障分析和處理措施見表11—1。
5.高壓電動機的保護
(1)高壓電動機常見故障不正常運行狀態(tài)相或兩相短路、一相碰殼
(接地)以及匝間短路等。最常見的不正常運行狀態(tài)是由過負荷造成。
QF一商壓斷路器YR一斷路器跳閘線網(wǎng)XB一連接片R一限流電阻
表11-1氣體繼電器動作后的氣體分析和處理措施
_______氣體性質(zhì)故障原因處理措施
無色,無臭,不可燃油箱內(nèi)含有空氣允許繼續(xù)運行
灰白色,有劇臭,可燃紙質(zhì)絕緣燒毀應(yīng)立即停電檢修
黃色,難燃木質(zhì)絕緣燒毀應(yīng)立即停電檢修
深灰或黑色,易燃油內(nèi)閃絡(luò),油質(zhì)炭化應(yīng)分析油樣,必要時停電
(2)高壓由動如的原柏任罌米刑nonUW田下的高壓由動機一曲南采F
(2)高壓電動機的保護裝置類型對20kW以下的高壓電動機,通常
采用電流速斷,過負荷、單相接地以及低電壓保護等。容量超過2000kW
時,應(yīng)裝設(shè)差動保護代替速斷保護,對同步電機還應(yīng)設(shè)失步保護。下面簡
要介紹高壓電動機的過負荷保護,電流速斷保護和單相接地保護。
(3)高壓電動機的過負荷保護這種保護通常裝在容易引起過負荷的
電動機上。當過負荷保護作用于切除電動機時,應(yīng)采用兩相差式或兩相V
形接線,過電流繼電器一般用GL型。
動作電流可按下式整定:
,心K
式中(I一可靠系數(shù),作用于跳閘時取1.2,作用于信號時取1.。5;
4—電動機的額定電流。
動作時間的選擇應(yīng)躲過電動機正常啟動時間。對異步電動機,常取10~16so
(4)電流速斷保護電流速斷保護是2000kW以下電動機的主要保護。對于易過
負荷的電動機常采用CL型繼電器與過負荷保護結(jié)合在一起;對不易過負荷的電動機(,
可采用DL型電磁式繼電器組成無時限的速斷保護。
動作電流應(yīng)按躲過電動機最大啟動電流/來整定,計算為:
式中KM----可髓系數(shù),對DL型取1.4~1.6,對GL型取1.8~2.0。
靈敏度Sp應(yīng)按最小運行方式下電動機端子的兩相短路電流A2來校驗,即:
幣寫上2
(5)高壓電動機的單相接地保護高壓電動機所在的6~10kV系統(tǒng)是小電流接地
系統(tǒng)?當電動機發(fā)生單相接地其電容電流大于5A時,則認為是危險的,有可能過渡到
相間短路。因此,當電容電流大于5A時,應(yīng)裝設(shè)接地保護,可作用于信號或跳閘。如果
接地電流大于10A,接地保護一般作用于跳閘。單相接地保護的電路圖如圖117;所示。
接地保護的動作電流應(yīng)大于無故障時的電容電流,計算如下:
J=心乙
式中段“——可林系數(shù),不帶時限取4~5,有0.5s的動作時限時,則取1.5~2;
4—電動機正常時本身的電容電流。
靈敏度應(yīng)按下式校驗:
式中/小―電動機線路發(fā)生單相接地時,流過故障點的接地電流。
6.自動重合閘裝置
自動重合閘裝置(ZCH)是電力系統(tǒng)中廣泛采用的一種自動化裝置。
在電力線路中,大多數(shù)短路故障都屬于暫時性的。當保護裝置動作后,故
障點電壓消失,其絕緣一般會自行恢復,這時仍可將高壓斷路器重新投
入,繼續(xù)供電。ZCH就是使跳閘的斷路器實現(xiàn)自動再投人的裝置。
(1)對自動重合閘裝置的要求
1)當用控制開關(guān)斷開斷路器時,ZCH不應(yīng)動作,但當保護裝置跳開
斷路器時,在故障點充分去游離后,應(yīng)重新投入工作。
2)當用控制開關(guān)投入斷路器于故障線路上而被保護裝置斷開時,
ZCH不應(yīng)動作。
3)自動重合的次數(shù)應(yīng)嚴格符合規(guī)定,當重合失敗后,必須自動解除
動作。
4)當ZCH的繼電器及其他元件的回路內(nèi)發(fā)生不良情況時,應(yīng)具有防
止多次重合于故障線路的環(huán)節(jié)。
下面介紹一種由DH-2A型繼電器組成的一次式ZCH,圖11-42所示
為這種ZCH的電路圖。
WC(+)WC(一)
cDH-2A
AON;QFiT
0,]?叱iI遼;5R'
ZCH啟動
ZCH放電
,5R閉餓
6H自
ZCH放電
???111動
執(zhí)行
?R
合
ZCH指示燈
閘
IKA3KAM
ZCH執(zhí)行路
回監(jiān)
SA后加速
OFFON繼電器
防跳
繼電器
手控合閘
跳閘
信羽「
合閘
信號燈
手控跳閘
眄
跳閘
IKS廠11KM
速斷保護
保
定時限護
-------------------------------回
過流
n2KsIKT路
u~1后加速|(zhì)
4KqJ-2KM
---.....................................-01—
用】】T2用DH-2A邪繼電器構(gòu)成的一次ZCH電路圖
WCf制小被線HG一綠色指示燈I川一紅色指示燈YR一跳閘線圖
CR“一斷路器輔助觸點WF—閃光信號小電線SA一控制開關(guān)
YC-電源合同線mON—門閘OEF一分制
(2)ZCH的工作原理分析
I)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的位置狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)SA采用LW2-la-4-6a-40-20/F8
型,它有六種位置狀態(tài),如圖11—43所示。
III
預合合
備
分閘
閘后閘
圖UT3轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的位置狀態(tài)
①假設(shè)要將斷路器合閘,操作前SA處于分閘后位置操作過程如下:
a.先將SA旋至預備合閘處。
閘后閘閘后閘
b.將SA轉(zhuǎn)至合閘位置,斷路器合閘。
哈希合閘。圖11-43轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的位置狀態(tài)c.松開手柄,SA自動
返回到合閘后位置。
②若要將斷路器分閘,操作前SA處丁合閘后位置,其操作過程如下;
a.先將SA旋至預備分閘處。b.將SA旋至分間位置,斷路器分閘。c.松
開手柄,SA自動返回到分閘后位置。
2)正常情況下,斷路器處于合閘狀態(tài)時,此時SA處于合閘后位置,
SA21-23接通,使DH?2A型繼電器內(nèi)部的電容C通過R4充電,并達到穩(wěn)
定狀態(tài),極性左"+‘右”ZCH指示燈HL得電發(fā)亮。由于斷路器輔助觸
點QF1是斷開的,故DH-2A型內(nèi)部的時間繼電器KT不得電。SA10-13
通,使紅燈HR通時,QF3和YR得電HR發(fā)亮,表示斷路器處于合閘位
置。
3)斷路器自動跳閘時當線路出現(xiàn)故障,過流或速斷保護動作。中間
繼電器1KM或2KM得電,常開觸點閉合,接通跳閘線圈YR,斷路器第
一次跳閘。QF1閉合,啟動ZCH,使KT得電,經(jīng)一定時間延時(通常整
定為0.8?1s),其延時閉合觸點閉合,使電容C對中間繼電器KM的電
壓線圈放電,KM動作,觸點KM1斷開使ZCH指示燈熄滅。KM2、KM3
閉合,經(jīng)信號繼電器1KS接通斷路器合閘線HYO,使斷路器合閘。KM4
接通后加速時間繼電器,其觸點1KT瞬時閉合。為下次跳閘做好準備。若
線路故障已消失,則重合閘成功,各元件返回,若線路故障仍存在,則繼
電保護裝置將再次動作使斷路器第二次跳開,±1于1KT觸點的作用,故第
二次跳閘是瞬時的,這即所謂“后加速”作用。由于電容C來不及充電(C
的充電時間為15~25s),故DH-2A型中的KM不會再得電,這樣就保證
了ZCH只重合閘一次。
4)斷路器手動跳閘時SA旋至分間位置,SA21-23斷開,Z
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