《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.10 手工搗固作業(yè)_第1頁
《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.10 手工搗固作業(yè)_第2頁
《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.10 手工搗固作業(yè)_第3頁
《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.10 手工搗固作業(yè)_第4頁
《鐵路工務(wù)維修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)技巧》課件 任務(wù)3.10 手工搗固作業(yè)_第5頁
已閱讀5頁,還剩9頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

手工搗固作業(yè)鐵工教研室目錄作業(yè)目的1作業(yè)質(zhì)量要求52作業(yè)條件3工具材料準(zhǔn)備4作業(yè)程序安全注意事項(xiàng)56一、作業(yè)目的手工搗固作業(yè)能有效整治線路水平、三角坑及高低超限、線路暗坑、吊板和低接頭等病害,使軌道更加平順,行車平穩(wěn),確保列車運(yùn)行安全。二、作業(yè)條件1.利用天窗時(shí)間作業(yè),按規(guī)定設(shè)置移動(dòng)停車防護(hù),同時(shí)按規(guī)定指定專人擔(dān)任作業(yè)負(fù)責(zé)人。2.無縫線路扒道床作業(yè),滿足作業(yè)軌溫條件。線路條件按實(shí)際鎖定軌溫計(jì)算直線及R≥2000m+20℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超25m-20℃~+15℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超50m軌溫±10℃時(shí)扒道床與普通線路相同800m≤R<2000m-20℃~+15℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超25m-15℃~+10℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超50m軌溫±5℃時(shí)扒道床與普通線路相同300m≤R<800m-15℃~+10℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超25m-10℃~+5℃時(shí)連續(xù)扒開道床不超50m/三、工具、材料準(zhǔn)備名稱單位數(shù)量圖例液壓起道器臺(tái)1軌距尺把1搗鎬把1四齒耙把1弦線套1150mm鋼尺把1軌溫計(jì)個(gè)1石筆支1四、作業(yè)程序調(diào)查劃撬扒右手鎬窩搗固右手鎬左手鎬扒窩搗固分組搗固回填整理道床質(zhì)量回檢四、作業(yè)程序1.調(diào)查劃撬:一般消滅空吊板時(shí),搗固撬和輕重?fù)v固符號(hào)。符合重點(diǎn)起道時(shí),按起道作業(yè)調(diào)查畫清符號(hào)2.扒右手鎬窩(1)扒砟時(shí),先扒左股內(nèi)側(cè)后扒右股內(nèi)側(cè),再扒右股外側(cè)后扒左股外側(cè)。(2)扒右手鎬窩先按孔扒好外口,再扒里口,扒好軌底。扒砟應(yīng)做到“三夠一清”。即:扒砟長(zhǎng)度夠,扒砟深度夠,扒砟寬度夠,軌底道砟扒清。(2)扒砟長(zhǎng)度:自鋼軌中心向兩側(cè)各扒400~450mm。(3)扒砟深度:不起道時(shí),至軌枕底面下10~20mm;起道量不超過10mm時(shí),與枕底平齊;起道量超過10mm時(shí),預(yù)留道砟量為起道量2倍。(4)扒砟寬度:寬度距軌枕側(cè)面不小于100mm。3.搗固右手鎬(1)站腳姿勢(shì):前腳放在軌枕上,距鋼軌底邊約400mm,腳尖不得伸出軌枕邊緣,后腳站在軌枕盒內(nèi),距鋼軌底邊約50~100mm,腳尖不得伸入軌底。(2)舉鎬姿勢(shì):鎬要舉正,舉鎬時(shí),前手必須向鎬把中央移動(dòng),舉起后挺胸直立,左手略與下鄂平齊,右手自然上伸,鎬中心不超過頭頂。搗固鎬軌底時(shí),鎬頭應(yīng)偏向頭部一側(cè)約30mm。(3)落鎬姿勢(shì):①落鎬應(yīng)目視落鎬點(diǎn),用力打下,握緊鎬把,用力往后帶鎬,將道砟悶住。落鎬后兩手約距l(xiāng)00mm。②搗固時(shí)應(yīng)打排鎬,先由軌底向外排鎬,再由外排向軌底,第一排落鎬點(diǎn)應(yīng)距軌底邊緣10~20mm,落鎬角度約為45°。(4)排鎬順序和數(shù)量搗固鎬數(shù)與鎬序,依據(jù)起道量、軌枕情況而定。①搗固先由軌底向外排鎬,再由外排向軌底。第一排落在距枕底邊10~20mm處,第二排落在距枕邊20~30mm處,搗固自鋼軌中心至兩側(cè)距離400~450mm。②打鎬數(shù)量木枕:起道量在5mm以下或不起道打16鎬,接頭打20鎬;起道量在6~14mm時(shí)打18鎬,接頭打20鎬;起道量在15~20mm時(shí)打20鎬,接頭打22鎬;起道量超過20mm時(shí)打22鎬;混凝土軌枕:不起道鋼軌外側(cè)打18鎬,內(nèi)側(cè)打21鎬;起道時(shí)鋼軌外側(cè)打24鎬,內(nèi)側(cè)打28鎬。4.左手鎬扒窩搗固比照扒右手鎬窩的的做法,扒好左手鎬窩,同時(shí)埋好右手鎬窩。比照打右手鎬的做法,打左手鎬。5.分組搗固搗固時(shí),兩人一組,在鋼軌兩側(cè)打?qū)γ骀€,如兩股鋼軌均需搗固,則兩組同搗一根軌枕,同起同落。6.回填整理道床安裝防爬支撐后,回填整理道床,夯拍堅(jiān)實(shí)。7.質(zhì)量回檢搗固結(jié)束后,全面檢查線路水平、高低和空吊板情況,全面進(jìn)行找細(xì)整修,對(duì)失格處所組織返修。五、作業(yè)質(zhì)量要求1.手工搗固扒砟要做到“三夠一清”,即長(zhǎng)度夠,寬度夠,深度夠,鋼軌底部石砟要扒清。2.手工搗固要做到“五夠”,即搗固長(zhǎng)度夠,一根軌枕搗夠八面鎬,搗固舉鎬高度夠,落鎬力度夠,規(guī)定的鎬數(shù)要夠。3.道床搗固應(yīng)均勻密實(shí),各軌枕間強(qiáng)度均勻,搗固后高低、水平符合《普速鐵路修理規(guī)則》規(guī)定要求。4.道床回填

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論